【日産】キックス e-POWER Part12【KICKS】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>337
メーター側に色々表示できる欧州車を最近の例にあげられてもなぁ
IT弱小國日本のクルマはナビ側とメーター側をまともに連動させられんからなぁ
ドイツ車勢を今時とすると、最近の日本車は一周周回遅れでキックスは二周の周回遅れな感じ 機能のことじゃないよなナビ位置が低くて古臭く見えるってパッと見た印象のことだろ >>338
ナビ位置高い車より後付け感はないけどなぁ
9インチてオレンジタンが明るい色だから浮いてるように見えるだけで
欧州マイクラはキックスとほぼ同じインパネデザインで濃いオレンジ、白、ワイン、ブルーとシートも含めた色の種類があったな 五味氏は新型プジョー208に対しても
ギクシャク感や足の固さを指摘していたし、
ベタ褒めしかしない使えない奴よりも良いと思うけどね 今時の取ってつけた感があるナビは機能的にはアレでいいんだろうけど、デザイナー仕事しろとは思うわ、どの車もｗ アンチはいよいよナビの位置でしか叩けなくなってブザマだな。 >>343
ナビメーカーに忖度しているのか
開発費が安いのか
設計が古いのか、、
うーむ エクストレイルT32後期乗りだけど9インチのナビがあの位置にあると視線移動の距離もだけど自分左手で画面の角が隠れるんだよなあ
ダッシュボードから飛び出るまではしなくてもエアコンの吹き出し口と位置を替えてほしいってのはある >>342
指摘が的外れが多いから
ゴミの評価は参考にならん ナビの位置の低さは気になったよ
メーターの所に地図表示できるなら問題ないんだけど、
200万＋αの車に高解像度の液晶二枚求めるのは酷だと思う
ナビ位置は高めにすれば液晶一枚で比較的安価で対応できてよりよかったと思う まぁ、ナビ位置は個人差あるし
試乗してみてどうかだわな ロードノイズは、遮音、静粛性への手当てがされてたとのことだが、路面により（エンジン音にマスキングされないせいもあり）気になる場面があり、それは、ひと頃のドイツ車のような、足回りとボディがシッカリしているからこそロードノイズが伝わってくる……そんな感じ。音・振動の低いタイヤに履き替えれば、より日本のユーザーの感覚に合うレベルにできるのでは？とイメージした。
これって･･･遠回しで煩いって事だね >>356
逆に言えば他の車はエンジン音が煩いってことかな？ エンジン音が静かになった分他が気になるってだけやね
単なるマスキング効果 なんとか嘘つかないように、でも書かずにはいられないて感じね
従来エンジン音にマスキングされ気にならなくなるはずのロードノイズが、変にエンジンが止まるもんだから対策しきれてなくて意識させられる場面があって、それも今時の車だとあり得ないような足回りからダイレクトにボディー経由してくるロードノイズ、そんな感じ。アジア向けならこんなもんだとしても高級タイヤにでも変えなきゃ乗ってられない
と読みました 何と比べているのかわからんけど、もとが200万のクルマなんだから、いくらか対策したところでそれなりの出来にしかならんやろ。 >>355
君は試乗して買ったの？
それとも買わないのに試乗したの？ ディーラー行ったら新型とか出たとき
試乗どうですか？
って勧められるだろ
ディーラー行かない人かな？ >>362
ヴェゼルやC-HR、CX-30より静かなんだけどね 906 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd4a-qy4B [49.97.109.102]) 2020/07/13(月) 17:37:32.77 ID:LpqVzBQUd
>>901
キックスは、常識的な範囲の加速時に、かなり騒々しくエンジンが回るよ。
ガソリン車に比べてと、あなたはいうけど、今自分が乗ってる車は、乗り出し300万いかないガソリン車なんだが、キックスより静かなんだよ。
キックスは乗り出し350万。ディーラーは静かさを自慢してたけど、その部分では、とても自慢にはなりませんでした。
↑これとどっちが静かなんだろうｗ ごちゃごちゃうるせーーーーンだよ
ナビが低いとかどーでもいいだろ！
ロードノイズがうるさいとか気にしすぎ！
e-POWERは文字通りパワーだよパワー
電気の走りの加速はガソリン車じゃ太刀打ちできない
はっきりいって加速感はe-POWERに勝てる車はない（同価格帯）
それが、楽しめるんだから多少のネガは飲み込め
そして完全電気自動車と違って電欠も無ければ充電の手間もない
電気自動車のネガを解決してるのに電気の走り
凄くねーか？凄いんだよ。 本気で購入するなら
2時間ぐらい高速で走ってみるべきだと思う >>370
コロナ禍だし仕方ない
トヨタもホンダもまともに売れてるの軽だけやし >>367
その906が嘘つきなだけ
車だからエンジンが回る時に音がするのは
当たり前だろう。頭悪い奴ほど要求が底なしで気色悪い ミスった
>>366ね
嘘つきは自分が乗っている車を明かさない
下手に車名出してその車の他のユーザーに遭遇して
突っ込まれるのを何より恐れているからw ナビの位置が低いとかどうでもいいわ
それよりも問題なのは上位モデルですらスマホ連携できない糞ゴミカスみたいなナビしかないってところだろ
そのくせ単体で24万って
社外品ならフルスペックの買ってもお釣りが来るわ >>374
それな。
まぁ高くてデラオプションなのは、ディーラーの儲けという点はあるにせよ、先進技術とか謳ってるメーカーの最新車種なのに、スマホ連携できないのは流石に駄目だよな。 >>374
社外品付ければ良いじゃん
折角の2DINサイズなんだし
つーかCarPlayとかAndroid Autoとかよりナビ充実してる方が有り難いわ
どっかのDAの糞ナビなんか要らんわ >>374
いちいちスマホとケーブル接続とかもっとゴミ。Wifi接続とか出来ないのなんで？ 純正ナビは高い方がパナ、安い方がケンウッド。
バナは地デジの感度が良い以外これと言って取り柄無さそう。
ケンウッドはレスポンス良いけど、ナビ性能は今一つ。
これなら7インチワイドの社外品で好きなの
選べばいいんじゃない？ セレナとかのナビ、mm519があるんだから選ばせたらいいのにね
30万になるけどw いちいちアホみたいに報告しないだろ
一般のキックス購入者全員が5chのキックススレに常駐しているわけでもない
ヤリスクロスみたいにトヨタ関係者だらけでもないし アンチが湧くってことは
キックスが売れると都合悪いんだろうな
大変だね工作しなきゃいかん人は 今月は何台売ってたら勝利なのよ？
ロッキーライズは無理だし、ハリアーにも勝てなさそう
ヴェゼルも安定してるし
勝利条件はCH-Rより上で良いかい？ キックスの様々な不利な条件下でヴェゼルC-HR超えてたら完全勝利と言っていいと思う >>385
タイでの生産がフル稼働出来てない現状で登録台数みても意味なくね？
つーか勝敗ってw これだけ発売前からタイ生産だからとネガキャンネット工作で叩かれながらコロナ禍の最悪なタイミングで国内販売開始
キックスは史上稀にみる逆風しかない中で国内発表と販売開始したから
ヴェゼルC-HRに迫る販売台数なら本当に凄いと思う
現実はエクストレイルとどっこいくらいかなぁと予想 >>385
3ヶ月くらいは事前予約やディーラー発注分など新型ボーナスがあるから正確な台数が分からん
半年後に8000台売れていれば大勝利
5000台なら及第点
3000台なら敗北だろう 元々コロナが酷くなる前は月販5000台を目指すって言ってたから落ち着いた頃にそれだけ売れたらいいんでは？
その頃にはガソリンも追加されてそうやし。 >>393
10年間無料と言ってる
>>394
それは日産コネクトの年会費
SOSコールとは別 >>394
口頭通話でナビの目的地設定とかしてくれるオペレーターサービスの年会費が3300円
SOSコールとか、他の日産コネクトサービスは10年間無料 SOSコールも日産コネクトサービスの一つ
原則は10年間無料で、オペレーターサービスだけ有料
中古車で買ったらどうなるのかは知らん キックスが月に5000台とか受注2ヶ月ではけるやんw このタイミングで純正ナビ・ドラレコが新しくなったのか(MM319→MM320)
金額はちょっと上がってる(セットで4万ほど？)けど前(MM319)のでいいという人も、怒る人もいるだろうなぁ >>401
フロント、リアのドラレコが小さくなってるね ナビの方は1円単位で値段同じだし、名前変わっただけっぽい？ ドラレコが前方後方同時録画に対応したんだな
今までの純正ナビとも連携するんだろうか 解像度がMM319: WVGA → MM320: WXGAになってますかね。 この車はマンション住みで自宅充電できない人が買っても大丈夫な車なんです？ >>401
注文中であれば20のナビに変えれますか？ フルモデルチェンジはいつ頃かな？
日産車は6年周期ぐらい？ 日産は13年周期くらいだろ
あ、でもキックスは五年前くらいには開発されてるからあと6年くらいしたらモデルチェンジあるんじゃねーか？
良かったな >>413
自動車メーカー平均が8年とか9年になるっていわれてるよ >>414
ということは、国内向けはさらにその5年後くらいか 7月ランキングに載ってないね、圏外。
8月から本格的にデリバリーかな？ >>412
納車前なら自動的に319→320だってさ
一応確認してみれば >>401
本体の値段一緒
ドラレコが変わった分の値上がり >>419
>>420
そういう問題なら、発売延期している
予約が全然入ってないんだな
今月はセレナやノートの月末自社登録も出来てないようだし、販売台数水増しする余力がないから実数が出てしまった >>392
キックスは月販目標を非公開（笑）とかいう異常な車だったはずだけど、そんなこと言ってた？
そもそも月5000も売れたら今月だとRAV4超える大ヒットだろ ありえないな まあ日産の逆襲！U字回復！wの限界が456台登録なんだけどな 図星だとなんの反論もできず吠えるしかできない日産君
分かりやすい中卒こどおじだね 日産自体もディーラーも購入検討者自身も誰も売れるとはつゆほども思っていないのに何故か売れないことを煽ってくるアンチって謎の存在だよね
売れないのなんて最初から想定通りでダメ元で出しただけなんだからそこを煽ってもノーダメだよ？ 車種スレには売れる車＝いい車と思い込む知恵遅れがいるからね >>432
日産自体が決算発表で売れるって言うてたんですよ
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/200728-03-j
今後、6月末に発売した「日産キックス」により、さらなるシェアの拡大を見込んでいます。 >>431
ここ
50位内に入ってないので、最大でも登録数496台以下ってこと
0台の可能性もあるが流石にそれはないだろう
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/ 6月が1800台だからフル販売になった7月は3000台は超えると思ってたのに
これじゃ憐れ過ぎてからかう気にもならないよ‥ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
