【LOTUS】ロータス総合21(エリーゼ統合)【ACBC】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>848
ケイマンSからエリーゼ2ZRに乗り換えたけど、フィーリングは全然違ったな。
ケイマンはもっと精巧でカッチリしてるけど、重さも相まってGT的な乗り味だった。速いけど限界まで攻めようって気にはならない。
エリーゼは最高の男の子のオモチャ。限界まで振り回す気になれる。 でもＭＲって怖くないですか？
限界超えたらコントロール難しいんでしょ？
すぐスピンしそう >>852
広い駐車場かなんかで定常円旋回しながらどんどんパワー入れるとスピンモードになりますから
スピンした時にどう車が動くか覚えておくといいと思います。
速度でスピンの速さは変わりますが基本的な動きは早々変わらないと思います。
車種にも依りますが大抵は運転席の後ろ辺り（運転席と後軸の間）を中心に廻っちゃいます。 >>852
古いのは別としてこの10年内のモデルなら
ESP(DPM)があるから滅多な事ではスピンしない
サーキット等では切ればOK >>852
S2エキシージだけど、なかなか限界越えないから最初は逆にビビったわ
トラコンすらなかなか発動しなかったし
最後は無理やりこじってスピンさせてみたわw
（場所はもてぎの広場コースね！） 雨のいろは坂だったかでスピンしてる動画が有ったね。
低μ路だと、ちょっとしたきっかけでスピンしやすいかも。 V6エキだとコーナーでアクセルちょっと雑に踏み込むだけですぐ回るよ いつまで他人の家をてめぇの倉庫替わりにするつもりだヒロシよ
使わねえもんいつまでも置かれて住んでる家族が迷惑してんだわ
家主に頭下げてさっさと持って帰れよ
今乗って無いとか関係ねえからな 足のセッティング次第だけど、定常円で尻出すのにすごい苦労した。 S1にF17インチR18インチ入れてる人います？
ABS無いから行けるかな？ エリーゼに乗っていいのは
俺みたいな小太りの中年おっさんだけ 来年はロータスに進展があればいいですね
完全に進化に置いていかれてる ロータスが完全EV化するとそれはテスラ・ロードスターだろと 厳密にはいろいろな所が変わっているけど
エリーゼはS1〜S3まで変わらぬ同じ系統に位置付け出来る様子
逆に言うとエンジンを除けば、
20年以上もの間マイナーチェンジのみで
フルモデルチェンジされて居ないとも言えるんだって何かの雑誌の記事で読んだ記憶が有る >>873
S1とS2以降ではバスダブシャーシが別物なのでいわゆるフルモデルチェンジになるのでは まあ形式的にはフルモデルチェンジだが
修理にだすとわかるが結構なS2S3のパーツがS1にちょっと加工してつけられるので
欠品リスクが減るという意味でもうまいこと考えてると思うわ 斬新なアイデアを次々繰り出しレース界に革命を起こしたチャップマンとロータス
しかし今は完全に時代に取り残されたメーカーとなってしまった 正確に言うと
時代に取り残されたと言うより
独自の路線を進んでるだろ 時代に取り残されても
独自路線でも構わない
が
現在の自動車の中では群を抜いたハンドリング
群を抜いたと表現しても足りないハンドリング
全く別物ですね
500mも走れば直ぐ感じるでしょうw 公道チューンのレーシングカーってのが正しい表現だし
ロータスもそのつもりで作ってると思うんだけど
レーシングカーの一般イメージが実際のロークラスのレーシングカーからかけ離れてるんで
日本でこの表現は語弊が大きい
日本は「ロークラスのレーシングカー」ってものが
全く認知されてないからな
レーシングカー=F1を始めとしたバカっ速いモンスターカーだと思ってる 1970年代に免許証を取った世代だが
当時はパワステとか無かったに等しいかアメ車等や極一部の高級車に付く装備（ATも同様）
据え切りしなければ苦にならないぞw >>882
カルタスに乗っていたら、他のはみんな天国♪ 昔乗ってたランタボはパワステの筈なのにエリーゼよりハンドルが重かった。 エリーゼのフロントに225押し込んでるけどパワステの必要性なんて感じないわ。
あんなもん女子供のための物だろ フロント195から175にしたら
駐車場がパワステみたいに軽くなったぞw
ちゃんと転がせばそこまで重くないけど
225は流石に軽いとは言えないんじないか？ AE86GTVのハンドル回せて普通だが強化ブッシュとマウントにしたGTVは185/60/14でも据え切りはかなり重い
S30ZGにL28載せて205/50/15履かせて据え切りしたらステアリングラックギア割れたわｗ
それらに比べたらミドシップは女の子でもノンパワで余裕 そんなんでそもそも据え切りすんなとw
重ステでラック割れるならパワステでも割れるわ >>889
同時にフロントキャンバーを-2.5°つけたから、それで設置面積は減ってるのかも知れん。 同じタイヤでも新品に変えるだけで最初ビビるくらい軽くなるよ
グリップもしないけど >>893
確かにリアに比べてフロントはそう何度も替えてないから
その影響込みで印象も強かったのかもね 溝の深さでブロック剛性も変わるから
その影響もあると思う ガソリン車問題がこのまま行くと、いつか高級中古車も暴落する時が来るん？
ビンボーな俺でも、いつかはロータスとか買える時が来るん？ 2030年
ロータス車、特にエリーゼは中古でも新車の数倍に高騰してると思われる
70年代の86が現在数百万もする様に数倍は確実だろう
レクサスやBMWの生産数の多いスポーツタイプなら数十万で格安かもね
エリーゼはS1が出てから20年チョットだが世界でも3万台ちょいしか製造されて無かったと記憶（日本だったかも？） >>903
ないわ、、こんな乗り降りしにくい車
俺には最高だが 接着材の劣化を考えると状態の良い個体は皆無になる訳でいつまでもメーカーが面倒見てくれる筈がないしプレミア化は無いなｗ s1が25年とかだけど接着ヤバい個体って出てきてるの？ 70年代はTE71だけどな
拙い知識で語っちゃって正月早々赤恥かかなくても 正常性バイアスとは、異常事態に直面していながら「自分は大丈夫だろう」「たいしたことにはならない」
「きっと安全だろう」と正常の範囲内であると考えて、心の平静を保とうとする心理傾向、認知バイアスの一つ。 >>902
2030年に販売しないのは東京都だけだろ？
都内の新車ディーラーが苦境になるだけでユーザーには大きな影響ないだろ ゆり子が言ってるだけだからあてにしないほうがいいと思う 接着剤は航空機と同じ技術とか聞いたけど
航空機も劣化ヤバいって事に？ 国内メーカーが対応できればやるしできなきゃ延期か緩和でしょ >>912
航空機はメンテするし、金属でさえ使用期限が決められている場合が多い。 >>914
機体寿命と同等のとこに使われてるのに？
主翼と胴体の接着なんてどうやってメンテするのよw >>915
リベット打ち変えてるだろ、接着剤だけで支えているとでも？ 広島の原爆ドームの補修が1967年に行われ、その時に使われた補修材が当時のエポキシ接着剤20t
その20年後に強度検査が行われた時には何の異常も見つからないどころか、エポキシ樹脂自体の硬度が少しずつ上がって驚かれた
これはエポキシ接着剤の特性で、90％程度までは短時間で硬化しても、そこから完全硬化に至るまでには
かなり長い時間がかかることが実証されている。
そしてまたその10年後に行われた検査でも同じことが報告されている。
これから先、少しくらい硬度が落ちたとしても実用強度以下になるまでには更に長い年月が必要だとされている。 新しいA110はアルミに接合は接着剤とリベットだけどエンジンルームは熱による接着剤の劣化を恐れてリベットのみ
ルノーはスポールスパイダーでエリーゼと同じくハイドロアルミニウム社と協力してアルミシャーシを開発してるけど
ルノー的には接着剤をそこまでは信用してないんだろな 接着剤を使った組立は世界中のメーカーで使われてる
お前らが知らんだけ 振動と膨張係数の違いが有るからな。
面で作用するのは熱膨張でどうしてもズレが出る。かと言って柔軟性を持たせ過ぎれば接合を維持できない。
そこに振動が加わるからかなりハードな環境だよね。
金属だと面接合だけじゃなくリベット使った点接合で絶対強度を稼ぐ複合的な要素が必要。
カーボンの場合は接合面の工夫とかで避けているみたい。 2010年に発表して2015年にはほぼショーに出たそのままで販売される予定だったが
経営が苦しく吉利に身売りしてしまった経緯がある
浙江吉利控股集団有限公司がやる気なら明日にでもラインアップに加えられると聞いた
まぁ、ジーリーもどうなるかは判らんが 2009年に社長になったバハーが「スーパーカーメーカーにするぜ」とぶちあげて
2010年にエリーゼ、エラン、エリート、エスプリ、エテルネと5台もコンセプトカー出した
>>408 はその時のエリーゼ
結局赤字をバンバン拡大させて2012年に当時親会社のプロトンによりバハーはクビ
その後地道に経営回復してジーリーに買収された2017年に40年ぶりに黒字になったのは皮肉 最近の車は先進装備や安全装備に金がかかるのでどんどん値上がりしているが、ほとんど何も変わってないエリーゼの値段が上がってるのが納得いかない。 ヨーロッパではイヤープライス制なんだよ、
モデルチェンジして（手を抜かないと）価格が下がる事は有り得ないレベル ロータス乗りはどいつも貧乏くせーな、おい
文句があるならhttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607827150/に来い
はいはい、ではエンジンの上に屈辱の札束を乗せてみましたよw
http://imepic.jp/20201218/579950
これまたオーナーさんしか撮影出来ない画像ですねw
http://imepic.jp/20201218/580660
もちろん自宅にあるのでリアルタイムでいつでも撮れるんですよw
http://imepic.jp/20201218/747130
爺さんの妄想では１ヶ月もずっとレンタカーで借りっぱなしなのかな？w
http://imepic.jp/20210104/628510
は？他人の動画？
馬鹿だねえ、自分が運転する動画なんて誰も貼るわけがないでしょ？w
これは同じ車に乗る他人の動画ですよw
同じエンジンで同じ車なのが涙目でよく見えませんか？ w
口から泡吹いてますよ、お爺さんwww
youtu.be/JVFIuIpsq5U
youtu.be/Nf2uA39xLwY
youtu.be/6yDuriBkNqI
そしてこれはテーブル、フローリング、札束、1000万超スポーツカーという爺さん屈辱のコラボでございますよw
http://imepic.jp/20201218/578260
更に腹の立つ自宅と別荘の登記権利書でございますよw
http://imepic.jp/20201218/577940 スレ見たらこの>>946を貼った奴がかなり頭のイカれたスレ荒らしでロータス海苔がそれを潰しにかかっているという構図なんだな
面目潰されて頭に来たからここにやって来たって訳なんだろうけど頭のおかしい奴なんて放っておけばいいのにな S１用の改良帆骨キットみたいなのないの？
もっと早く簡単に脱着できるようなやつ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
