X
【LOTUS】ロータス総合17(主にエリーゼ)【ACBC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/25(月) 18:47:41.22ID:CnfGVrKq0
エリーゼ乗り遂にスピンアウトか
みんなから馬鹿にされるのが耐えられなくなった
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/02(月) 01:37:52.23ID:oNqTiyq40
>>4
↑ここのリンク先がワッチョイ＋IP表示ありのスレだよ
　IP表示ならバカ対策として少しは効果あるだろうからこれが本スレでいいんじゃない？
　ほかのロータススレ17は相変わらずワッチョイも何も無いから
　またバカがゴキブリみたいに湧いて常駐してうんざりすると思う
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/13(金) 17:14:38.64ID:dNlwOwRR0
サーキット走行主体だとタイヤもブレーキパッドも
ほとんど２万キロ持たないらしい
サーキットは走った事無いから良く分からないけど
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/14(土) 08:33:41.51ID:QU8u5Mxf0
エリじゃないけど古いSタイヤでFISCO(FSWじゃないよｗ）だとフルのタイムアタック2周は厳しいもんなぁ。
俺みたいな下手糞が少し抉るとすぐ剥がれちゃうし　orz

まあ、スポーツ系のタイヤなら地味に使ってもオイル交換サイクルくらいじゃないのかなぁ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/18(水) 20:44:15.06ID:DVex1zX60
どんな車種でも走行距離が伸びて5年～10年と古くなるとゴム系部品を全部新品に交換したい気がしますね
国産車で、7万kmくらいでショックアブソーバを交換した時にブッシュ類も新品にしたら新車の様な乗り味になってビックリした事が有ります。
エリーゼはどの程度部品を交換するのが良いですかねぇ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/19(木) 09:28:51.88ID:KNIYqcL80
10万キロってことでサスの全バラ交換したけど普通の車みたいな劣化は無かった。まだゴム質もしっかりしてたし。1.5t級に比べてそもそもブッシュにかかる負荷が小さいんじゃ無いかと
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/19(木) 09:39:33.74ID:sNi3UHVZ0
乗り方や用途によって全然違うけどね
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/19(木) 11:23:02.81ID:H3bOs8xs0
経年劣化は気が付きにくいねぇ。
見た目で判らない部分も多いし！
定期的に販売店とかで同車種を試乗したりして感じるしか無いんだろうね。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/22(日) 00:12:05.74ID:p8y2IFou0
ルノーの車検の月が来た
もちろんユーザー車検w
車検手続き、重量税、自賠責保険で
総額５万程度
ディーラーだと最低20万w
+交換部品代数万円

例によってボリ過ぎだろ。
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/23(月) 05:01:36.11ID:NaOC/IyG0
ほぼ毎月、定期的に交換部品はチェックしてる。
不具合が無ければ、いつでも交換を念頭に使用してる
車検の時に全部交換するとかw
交換時期を過ぎたけど使える物は悪くなったら交換を念頭に置いとけば良いんじゃね？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 18:04:22.50ID:KCFm3APz0
圧油と潤滑油を同一に考えてるのがまた
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/28(土) 07:25:02.32ID:jGCmhXzs0
インチダウンするって？
コスト節約の為か？
限られた条件下での操作性アップの為なら判らん事もないがw

通常はみっともないだけだろ？
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/28(土) 18:52:15.99ID:e6v8wWt+0
ん？
同一銘柄でインチアップした場合はタイヤを含めた総重量は重くなるでしょ？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/28(土) 20:35:59.55ID:83+m8ybo0
>>57
ありがとうございます。

私はまだまだ修行が足りませんね。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 08:33:20.85ID:uH3RfNio0
ロータスエリーゼが欲しいと考えている諸氏へ。

エリーゼが直４でエキシージがV6だったりする場合、
RX-8の１択になる筈。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 23:21:39.17ID:Lye6wRt80
独り者だからっていつも1人で行動するわけじゃないし。
もしそうならエリーゼ1台でいいでしょ。
最初は軽とエリーゼだったけど、軽だと荷物や人乗せる場面で困ることが多々あったんで、普通車に買い換えることにした。
どうせ普通車にするなら維持費同じだからミニバンにした。
荷物満載する事もあるし7人乗って旅行もするし、ミニバン便利だよ。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 23:29:05.91ID:6OvNR40i0
>>80
その辺は人それぞれみたいだけどな。
みんなで遊びに行くならミニバンは誰か持っているだろうし。
社会人ならエリーゼで逝けないオフィシャルの場だとセダンとかが便利に思っただけ。
失礼した。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/10(月) 07:40:52.29ID:KGzhCaiU0
ツイッターにこそこそ陰口書いてないで本人に直接言えばいいってことでは？
譲ったけど勝手に使っちゃ駄目だよ～って
意味不明すぎるけどｗ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/10(月) 08:19:30.08ID:uk8isiV/0
朝からワロタ
多少加工されたにしても
画像を活用してくれたんだから
素直に喜べばいいのにね
ねちねちしすぎでせっかくのJLDが後味悪くなる
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/10(月) 12:57:00.56ID:Ixa8RTgd0
もらうと言っても色々あるからな
以前は個人の思い出としてもらうのとネットで晒すのは別な感じだったけど
最近は気にしない人が多いから止めて欲しい時は「ネットに
上げないでね」と言って渡す
(個人的には昔のようにネット上げは別の話と思って欲しいけど)

ネットにあげていいといった奴ならトリミングでもなんでも加工はご自由に
もしクレジット入れろとか加工するな、というならネット上げOKの際に条件言うわ
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/17(月) 16:40:50.15ID:Adcd47J+0
３イレブンは１０年後位に中古で買えればいいな

その頃には新型のエリーゼをベースにした２イレブンの新型も
発売されているかもしれませんね
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 19:28:37.08ID:hdPyifa90
ロータスの本スレも低レベルの書き込みばかり

空気圧だの車高調だのオイルをどうするだの自分の乗り方　使い方で決めれば
いいだけだよ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/30(日) 18:22:03.44ID:VPoCQPbi0
文章を読むに
自分はレベルが高いと思ってるから
まさか自分が批判されるとは思ってなかっただろうな。
この低レベルヤクルトファン
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/06(土) 11:20:39.19ID:LXmE+oPA0
最初はロードスターがいいんじゃないか
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 18:22:19.96ID:JnHEM+LA0
86購入した友達がエンジン、足回りや制動部品、吸排気系とか弄ってたが
トータルで中古の高年式エリーゼが十分購入出来る金額と時間を費やしてたw
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 13:57:21.45ID:WkYtLrEY0
免許とったらシルビアかエリーゼだな
んなあほな
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 14:10:26.85ID:y373K6do0
とりあえず本体買えても維持費がなー
車両保険年齢制限なしだとくそ高いし
ないとぶつけたら大変なことになるし
さすがに免許取り立てにはお勧めできない
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 14:35:57.25ID:PUhxTsvz0
一般庶民にはぶつけないこすらない自信が出来てからじゃないとおススメ出来んよね。
俺は車両は車対車限定しか入ってない。
あんな馬鹿高い車両保険なんぞ払えるかw
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 18:02:22.46ID:yViDnjRT0
S１３シルビアは腕前を磨くには本当に良かったですよ

２００５年位まで所有していて走行距離が２３万キロ超えた所で売りました
ドリフトしまくりでボロボロ状態　最後はね
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 18:13:51.32ID:yViDnjRT0
S2エキシージはガレージで車検を取らず冬眠中
　
中古でいいからエキシージスポーツかイレブンにチャンスが有れば買い替え
たいと思ってる　　多分買わないかな　笑
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 20:02:56.35ID:y7kO+OWz0
>>149
1.6とか足車にするんだから
ノーマルでもギャップを拾って疲れるギリギリのところなのに
強オーバーとかにしたら乗り心地が悪くて疲れるだろうに？
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 12:23:51.20ID:r9SzfE3m0
８６も開発コンセプトは若い人にスポーツカーに乗って欲しいだっただ
実際は若い時にスポーツカーに乗れなかったヘタレ中年が購入層
エリーゼ乗りと同じで中年おじさんがスポーツカー入門で初体験で乗る車
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 13:33:30.59ID:N0vy/7y/0
俺も還暦を迎えて、
若い頃に欲しかった真っ赤なMGミゼットを買おうと思ったが、近年はエリーゼにも興味が有った。
真っ赤なエリーゼの実車を店で見てしまい購入した。

還暦の赤いチャンチャンコがわりにw
このハンドリング最高、20代で経験したかった。
20代でベンツやワーゲン、ルノー等も乗ってた。
もっと早くスポーツカーを買えば良かったと後悔した。
後、10年くらいはクラッチを踏む体力と筋力を保ちたい。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 13:35:52.55ID:eyJJSzSP0
だって、86投入時に若者に乗って欲しいから、豊田昭夫ちゃんの肝いりで辛うじて200万割れで投入！（エアコン無し）
けど、当然売れないグレード。
また実際の売れ線や中年がユーザー層厚くて、250万がエントリーグレードに。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 17:42:43.89ID:N0vy/7y/0
>>155
金と暇をもて余してる
現金は数十億しか無いが、毎月300万程度遣っても俺の人生では遣いきれない
遺産は子孫に残さないで使いきる方針
寄付もしない方針
もう、エリーゼで伊豆や箱根を走るくらいしか興味をそそる事がない
リムジンやフェランボは欲しくない
贅沢な暮らしも飽きてきたところ
良い女達にもかなり飽きた
旨いものも食い飽きた
エリーゼがなければつまらん人生だったと思ってる
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 17:52:03.08ID:9QtLzgJr0
>>156
S1を新車で買って乗り続けている俺からの忠告だが
エリーゼは楽しいクルマだが、10年位で飽きる
エリーゼを楽しみつつ、カートやフォーミュラにも手を出すといいかも知れんが
あまりエリーゼを過大評価するな
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:05:41.43ID:N0vy/7y/0
単車やカートとか地方のレースは若い頃にさんざんやった(素人レベル)
セスナやヨット、空や川や山のスポーツにも飽きた。
自家用のオンボロジェットで毎年海外の別荘にも行ったが飽きた
1,000万くらいまでで買える欲しいものはほぼ試した
住む為の家やマンションも数軒買ったが使ってるのは1LDKの地下駐車場の有る辺鄙な場所。
今はエリーゼ以外興味をそそる事が見つからん
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:08:42.92ID:S0SyRnnt0
>>157
そそ、
体が追い付かない→目が追い付かない→判断できない
こういう流れになるんだよね。
俺も阿羅漢だけど体が追い付かない域は超えてて
もうすぐ目が追い付かない域になりそうだ　orz

>>159
>カートやフォーミュラ
還暦過ぎると無理杉で無茶な領域ｗｗｗ
ダートトライアルとかならほぼ他人様に迷惑かけないで金だけで済むから良いけど
死に直結する様なオープン系のは避けた方が無難だよ～　怪我でも痛いしｗ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:37:13.64ID:N0vy/7y/0
うん、そう思う
10年くらいで乗る機会が減るんだろうなぁ
エリーゼも、3年目の車検をもうすぐ迎える。
各マンションや家に分散して置いてる
単車12台、車5台を一ヶ所に集めて眺める事の出来る車庫を作る場所を。

いっそ、自家用ジェットの格納庫近くとも考えた遠いのでボツ
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:43:28.97ID:YITYOd7u0
一代でアラ還で財を成したとしたらすごい。
退屈だと何したらいいのかなぁ。
カヤックづくりとかどうですかｗ？
きれいな木目で分解出来るカヤックで、エリーゼに乗せてダム湖で釣り、焚き火でキャンプとか。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:50:12.24ID:UdPavxuK0
ラジコンヘリは30年くらい前にハマったなぁ
4輪のラジコンは10万くらいのエンジン付きのオモチャを子供の誕生日に贈ったが直ぐに飽きたな
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:50:32.20ID:S0SyRnnt0
引退後は農業だろ？ｗ

マジで結果が出るのが5年先とかだから
地道にこなさないといけない作業が盛り沢山。
しかも生きていないと結果がが見えないｗｗｗ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:51:50.67ID:9QtLzgJr0
>>165
違うと思うけど。

退屈だから、色んなモノに手を出す人は沢山いるけど
ある事が充実していないと
どれも、中途半端で終わってしまう。

そのある事は自分で探すしかない。

あの前澤とかいうのも同じ類い。
何をやっても不完全燃焼。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:58:16.04ID:YITYOd7u0
>>168
なかなか真なり。
俺も好奇心の赴くままに仕事も趣味もあれこれ手を出したが、知れば知るほど
極めることの大変さがわかる。
まぁ、でも趣味とか娯楽なんだったらいいかな。
しかし、女は心血注げる相手がいいね。

さて、時折、ここで質問してたけど、ようやく手付けを払って購入決めましたわ。
すんません、まだオーナーじゃなくて。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:59:32.13ID:YITYOd7u0
まぁでも、あれこれした結果、他に活かせることもあるわけで。
人生、余裕がないと無駄なんてできないし、芸術文化なんてその最たるもの。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 19:53:23.73ID:9QtLzgJr0
>>170
尊敬？？
俺は親族がテキサスに住んでて
隣の家にNASAの元宇宙飛行士が住んでた。名前は伏せる。
アメリカのアポロ計画で月まで行って月面を歩いたそうだ。
向こうの国じゃ、アポロ計画の宇宙飛行士達は
みんなヒーローなんだってな。
俺はいらなかったけど、親族が薦めるから
サインだけして貰った。

宇宙飛行士として月に行くのと
観光で月に行くのとは全然違うでしょ。

月面着陸して船外活動したり、月から無事帰還した宇宙飛行士。
それも、あのアナログな時代に月に行った宇宙飛行士は尊敬に値するが

2018年に観光で月って、尊敬も何もないでしょ。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 20:02:18.31ID:9QtLzgJr0
月面を歩いた12人の男の話

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.gizmodo.jp/amp/2014/07/12_20.html%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoATgA

ググったら、こんな記事があったけど
その元宇宙飛行士の名前見つけたわw

本当だったんだなww

あれ以来、綺麗な満月を観ると◯◯◯◯は
あの月まで行って、月の上を歩いたんだと
そればかり考える様になった。

羨ましいな
男のロマンや夢があるわな。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 08:38:50.31ID:ESRfpLk50
うまいんかなぁ。。。
俺は飲んだことないなぁ。
飲ませてばかりだな。
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 11:22:34.70ID:ESRfpLk50
千人に一人か。
そんなわけないやろ。
あとで吐き出すのは、飲むに入らないか。。。
それならそうか。。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 10:26:36.49ID:H/cBQ/Qg0
諸兄、とうとう手付を払ったんだけど、今回、UKからS3 220 sprintを並行します。
通関手続きからガス検、登録まで自分でやるつもりですが、予備検査に向けた
適合で注意するところってありますかね？
LED発煙筒乗せて、タコメーターにkm/hのシール貼り付ける他、光軸とかもイジる
必要あるでしょうか。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 12:07:29.70ID:2SyMw/ph0
すげー根性あるなぁ
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 12:18:08.59ID:H/cBQ/Qg0
>>185
かれこれ、自分で並行しようと思ってはや10年。
このロータススレも購入衝動が盛り上がるたびに10年前から覗いていました。
最初は中古を向こうのエージェント通じて頼むか自分で目視しに渡英しようとも
考えていましたが、ディーラー展示車など、走行距離浅、年式高いのを選んで
購入することにしました。時間と総費用の観点から。

いっそ、ポルトガルかトルコまでドライブして、そこからRORO船に
載せようなんて夢も見ていましたが、それは次回の楽しみにしようかなと思います。
船はもう手配して、11月末に届く予定です。


ガスレポは年式高いのはなかなか出回らないみたいですね。
CUPもいいなと思ったのですが、ガス検通らないリスクがあるので見送りました。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/12(金) 21:44:37.12ID:keN54ZZw0
>>187
お値段ですかね。2018年モデルの走行2000km未満のSprintが

・アルカンタラインテリア
・アルカンタラステアリングホイール
・フロアマット
・フルカーペット
・防音仕様
・カーボンシルカバー
・エアコン
・クルーズコントロール
・2ピース AP レーシングディスク
・クラリオン製CD/MP3/WMAオーディオ
・アルカンタラベントサラウンド
・デタッチャブルカーボンハードトップ

で車両価格540万円ほど。
もっとも送料と排ガス検定だけでも別途50万円くらいかかりますが。
10年前から並行を考えていて、やり遂げたいという気持ちもありました。
今回、CRあたりで総額400万に抑えたいと思っていましたが、実車確認せずに
購入するのがやはり不安で年式高めやディーラー展示車など探してるうちに
このSprintを見かけて決めてしまいました。
残額支払う前にできる限り円高になってほしいと願うばかりです。
ポンド1円で5万円近く変わりますから。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 00:14:34.16ID:Kfg5bElY0
>>188
なるほど。
凄く安くあがるんですね。
個人で輸入できるスキルと並行でも面倒をみてくれるショップ（もしくは自分でメンテできる）があれば、こちらのほうがよさそうですね。
参考になりました。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/13(土) 00:31:34.65ID:HX8P9imj0
>>189
2018年モデルだと、イギリスの消費税分20%還付がある車があるんですよ。
だからディーラーで50000ポンドでも即輸出するなら消費税分抜いた
41666ポンドで買えるんです。だから2018年式で展示車とか狙った次第。
もちろん日本に持ってきたら8%の消費税がかかるんですけどね。
消費税に関してはロータスに限らず、ベンツAMGでも日本よりかなり安く
手に入れられます。ベンツならガスレポも手に入れやすそうだし。

メンテは整備工場やってる幼馴染か、輸入会社専門の整備工場で頼むつもりです。
自分も並行輸入は初めてなので、まだうまく行くかはわかりません。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/17(水) 10:44:13.59ID:Fq4cl7gO0
エキシージのCUPは国内でもあるのに、なんでエリーゼはCUPなかったんだろうね。
今度、国内でもエリーゼCUP取り扱うみたいだけど。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/20(土) 17:11:11.95ID:ToZUnPgC0
なるほど　その可能性が高そうですね
　
あれ外せば駐車場での輪留めも少し楽になりそう
リヤの最低地上高が少し上りますしね
0203184
垢版 |
2018/10/30(火) 13:47:28.98ID:uoJMxLB80
ニーズあるかわかりませんが、ご報告まで。

>>188 の車両、ようやく今週、ロンドン出港です。12月10日以降に日本に届くので
年内は登録できなさそうです。

今の所の経費ですが、もう少し円高を待ちたかったのですがキャンセル待ちが控えて
いるとのことで早めに支払いました。

・車両本体 540万　（今のレートなら525万くらい）
・陸送、海運費用 30万

RORO船を考えていましたが、FRPボディの破損が多いとのことでディーラーに
コンテナを推奨され高く付きました（＋10万）。
コンテナなので陸揚げ港でも荷降ろしを業者に頼まざるを得なくなりました。

これから
・海運保険、国内通関、荷降ろし作業 20～25万（通関自分でやるつもりでしたが依頼することにしました）
・ガス検 24万

など。他、消費税が必要ですが、個人で自己使用する場合、車両と運送費、保険費用の総額の6割に対して
8%の消費税で済むそうです（税関に確認しました）。
他、通常の自動車登録にかかる費用など。
RORO船なら、上記から20万近く抑えられました。港からは仮ナンバーで自走して持ち帰るつもりです。

国内登録の際にもきっと予想外の出費がありそうで、思ったよりは、お値打ち感が薄れそうです。
今の所、任意保険を除く乗り出しトータルで660～670万くらいと予想しています。
0206184
垢版 |
2018/10/30(火) 14:18:34.83ID:uoJMxLB80
>>204
見ましたが北米は中古の弾数が少なそうですし、特別、安くもないですね。
北米で受けるような欧州車じゃなさそうです。

>>205
そうですね、かなり「ハードネゴシエーション」してると言ってますし、
安く仕入れてると思います。代理店ですし、ガス検費用と送料も抑えられるでしょうし。
自分の最終トータルには取得税、重量税、自賠責も入れていますけど。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/09(日) 12:35:24.34ID:F+j7t3lv0
ラリー屋ってまだ商売やってるの？
っていうか客くるの？？不思議
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/10(月) 07:35:58.92ID:byXQauxf0
総合スレも見てるから、なんでお勧めなのかわからんw
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/13(木) 18:29:45.97ID:ux5Fwv910
名前で検索したら四国の店がヒットするんだよなぁ
風評被害だよ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/13(木) 19:08:11.25ID:KoGEc9dM0
V6エキシージだけどシザーズドアにしたくなってきた
フェラーリやポルシェでしてる人見るとランボルギーニにコンプレックスあるのかな～なんて小バカにしてたけどロータスも他の人から見ると乗り降りとか考慮されずにそう思われそうなのがやだけど

マクラーレン570S見てきたけどディヘドラルドアだとかなり開閉にスペースと気を遣いそうだね
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/14(金) 06:42:58.89ID:wEwG419r0
>>224
セラのときは上だけ気をつけたらよかった
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/14(金) 13:05:33.34ID:a4QyyS2z0
>>41
ルノーの2007年式にも乗ってる
前回から4年チョイでバッテリーが終わった
交換でディーラーに
５万の見積りw(ディーラー任せ)
通販なら台湾ユアサ製が1万数千円(但し自分で交換)

バッテリーは重かったわ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 06:16:50.79ID:BwIdVlR+0
見た目が似てても中身はこんなに違うｗ

（なすび）芸人、登山家
（JWALK）ミュージシャン
（渡部陽一）戦場カメラマン
（チャックノリス）アクションヒーロー、正義の味方

ここから悪人
（ロータスマ○モト）詐欺師、ベトコン、知恵遅れ
（尊師）空中浮遊
（ビンラディン）テロリスト
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 08:06:53.63ID:VjUh6VsF0
>>234
リアアンダーカバー脱着だけで5000円以上掛かるだろ？
エンジンオイル代金　5L　1万2000円
ミッションオイル代金　2L　5000円
オイルフィルター　2000円
工賃各　2000円x3

各々誤差があるから、そんなもんじゃねぇの？
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 10:15:26.77ID:DGYTswV80
LCI本店だとエンジンオイル交換コミコミ税抜14300とありますな。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 15:34:51.35ID:2hCQGegP0
もう10年ぐらい前だけど、ABでオイルフィルタ交換をして
ちゃんと付いてなかったとかでオイル漏れ→エンジンブロー
になったオーナーがみんカラにいた
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 15:58:21.54ID:/QB+iYWI0
まあ俺自身、昔別の車でABでミッションオイル交換してミッションケース割られて
オイル漏れからミッションブローした事あるけどね。
あれから20年は経ったかな？
今の結論は「その店次第」かな。
チェーン店だろうが個人店だろうが、結局レベルはその店、その人次第。
自分でやる方がよほど安心できるけど、もうそんな若くないしね。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/15(土) 17:32:02.92ID:rZ+m8reG0
ウチの会社、整備工場を持っているんだが、自動車故障診断機のサポート車種にロータスがないんだよね
まぁ、トヨタエンジンなんで大丈夫だろうと言われてる
若手のメカニックにしてもらいますわ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/16(日) 15:45:26.81ID:Z3Wtkvu80
>>220
ここは主にエリーゼスレだけど。。。
クラッシックロータスの店は、トヨタエンジン車も見るのかな？
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 08:51:14.81ID:Rlf2ZnzD0
普通の車とはちょっと違うかな。
でも、特別でもない。
特異な車かな。
不便だし、荷物乗らない、人乗らない。乗り降り大変。
でも好きって変態の乗り物だから、特異だね
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 09:15:16.61ID:WGZwVAn20
>>255
スポーツカー好きからしたらその程度は何ちゃってスポーツカーでバカにされる車レベル
同系列販売で買えるスーパー７やジネッタＧ１２や３ーイレブンやアリエルやラディカルやBAC Monoからみたらオモチャ
８６とかロードスター乗ってるのと同じ人達
マニアでも無いぜんぜん変態じゃない大衆おじさんが気取ってマニアぶってるのがムカつくだよね
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 09:20:43.07ID:GBEvKrab0
>同系列販売で買えるスーパー７やジネッタＧ１２や３ーイレブンやアリエルやラディカルやBAC Monoからみたらオモチャ
こっちの方がオモチャでしょう(いい意味で)
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 09:26:37.81ID:Rlf2ZnzD0
>>256
大丈夫？
何かあったの？
こんな車にムカついてるなんて、危害を加えられたなら話は別だけど。。。
心配しちゃいます。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 09:49:53.53ID:GBEvKrab0
この類の車を言い表すのに、自分的にぴったりくるのは、本来の意味でのエキセントリック(中心から外れている)です
外れているほど偉いとか、凄いとか、変態度が高いとかの価値判断は本来含まれない
(ロータリーエンジンのエキセントリックシャフトは別に偉いわけじゃない)
で、エキセントリックさにはばらつきがあって、自分にとって程よい車が手に入れられる状況なのがいいなあ
セントリックな車とジネッタの2択しかないのは豊かではないと思います

256はエキセントリックではあるね
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/23(日) 09:53:49.53ID:GBEvKrab0
>>259
ジネッタG40はマツダのエンジンだけど、ジネッタも堕落したもんだってことですかね
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/12/31(月) 12:20:40.54ID:xJpOmYyd0
池沼ではない265は何に乗っている？
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/01(火) 23:28:55.00ID:iKPNk79C0
タントカスカム
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 08:34:06.21ID:ZSfAdCeL0
車椅子用のスペースに停めるなよ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 11:01:11.74ID:n9vEOIuL0
>>273
どんな人がこれを求めてるの？
フロントをこんなに重くしてまでやる意味あるの？
このショップはイメージダウンにはならないの？
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 12:39:42.65ID:NDWI3Ofo0
>>276
有名な(ry

擁護する訳じゃ無いけどSSラリーでも明るい方がリスク少ないよ。
専用(要はSS）している場所しか点灯できないけど。
つなぎで点灯したらチクれ、ちゃんとした競技委員なら失格の筈ｗ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 12:49:56.57ID:Lsez62qT0
>>278
ターマックナイトSS用て事になるけどレースあるの?この車出てるの?
最近の国内ラリー事情はさっぱり判ってないんで
それとも実用ではなくいわゆるドレスアップかな?
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/05(土) 12:58:43.17ID:NDWI3Ofo0
>>279
JAFモタスポで名前入れて検索ｗ

自分が知る限り約5年より前(86デビューの前頃)は出ていた記憶。
泥ラリで壊れた云々語ってた。
ランプポッドをドレスアップで使うのはヌバヲタだけでしょｗ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/10(木) 00:22:35.20ID:9RArOfdl0
TiRacingとシマヤさんってなんかあったのですか？
シマヤblog参照のこと
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 21:21:11.13ID:3Juh/RLR0
tiが近所で復活して、tiが未だにロータスで食べてても全く動じない若社長は大物だよ。
色々言われた時期もあったけど、最近はだいぶ丸くなったと感じる。
若社長も残ったメカさんも難儀な注文も嫌な顔ひとつせず受けてくれるし、俺はシマヤで車買って良かったと思ったよ。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/13(日) 23:14:39.10ID:i3UF11i10
エリーゼ1.6なんですが、クラッチ完全に切った状態なのに、
2速から1速に入れるときにガリガリ音（ギアに引っかかる音？）がしました。
何でこんなことが起こるのでしょうか？
シンクロってのが機能しないことがあるんでしょうか？
また、どうしたら良かったのでしょうか？
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/14(月) 17:07:16.51ID:FcD1URMn0
シマヤの部品を勝手に使い込んでたんだよ。
シマヤ初代の頃からだったようだで、双方ずさんだったんだな。
代替わりした際に今後はきちんとしようとなったらしいんだが、億に近い数字で使い込まれて2代目が切れた模様。
別会社だから横領ではなく、窃盗扱いになるんだろう。
双方に言い分あるんだろうが、どっちもずさんすぎるとは思う。割食うのはユーザーなわけで、もう少し上手く出来なかったのかなあ。
tiはロータスが格好だけではなく、きちんと速い車だと証明してくれたロータスの雄だっただけに残念だ。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 23:45:38.84ID:9r3QAdFQ0
足車で新T iの前通りかかったけど、看板すら出してないのに工場内も外の敷地も車が満杯でかなり繁盛してる感じだった。
やはり、腕の良い所には客が付くんだね。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/23(水) 12:07:20.47ID:OUd/y4Sd0
　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　 ﾉ>ノ
　　 三　　レﾚ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/24(木) 13:18:04.61ID:UQezRnPV0
ずっと前にブーンのとこでエンジンを積み替えてる情弱おじさんがいたけど数ヶ月経っても車を返してもらえずヤキモキしてたよ
0328184
垢版 |
2019/01/26(土) 12:00:04.14ID:kOKqKD7C0
いろいろありましたが、先日、ようやく車検通過しました。
正規ディーラー車の諸元表を入手できたので、型式 -1117- 、
車体番号も職権打刻ではなくVINで通りました。

国内向けの整備は、テスター屋での光軸調整とLED発煙筒、
他はリアのナンバープレートステーがなかったので、それを自作したくらいです。
やれやれです。
しかし予備検査は結構手間取りました。
騒音が100dBを超えたので、連続で回した平均をとってもらい、なんとかパス。
車重がガス検の際の計量時と70kgほどガス満タンでも何故か軽く、なんとか70kg重くして通過した感じです。

しかし、年初の急激な円高なら1割さらに車体価格安かったなと。もっとも予想も出来ませんでしたが。
#自分はポンド147円くらいで購入しました

トータルは自賠責、消費税、車税、ナンバープレートも合算して650万くらいでした。
以上。

もしスプリント220のガスレポ希望の方がいたら言ってください。
0331184
垢版 |
2019/01/26(土) 15:22:18.42ID:kOKqKD7C0
>>329
ありがと、せやね。
楽しみます！

>>330
もともとスプリント 220は公称880kgほど。
カーボンオプションですし、どう考えても900kgは余裕で割ってたと思います。

しかしガス検の車重が990kgになってますからね。
人が乗ったまま計測したんかなという数字ですね。
それか前輪、後輪で分けて計測する車検場だと変な誤差が出るんでしょうか。
ガス検では4輪載せて測ってました。
0332184
垢版 |
2019/01/26(土) 15:24:11.29ID:kOKqKD7C0
ツーリングパックと言うか、エアコンは付いてます。
LSDは記載ないとオプションついてないのかな？
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 18:47:20.38ID:wZ3X721c0
新しいエリーゼのシフト周りむき出しになってるのかっこいいね。s3ならポン付け移植できるのかな？
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 20:23:45.70ID:wZ3X721c0
>>335
ありがと！いくらぐらいするの？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 19:14:52.76ID:+oFXl5/o0
埃と砂で汚くなって掃除しづらい
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 18:52:16.31ID:hcAxkJRI0
この度皆様の仲間入りする事になりました
お聞きしたいのですが保険会社ってどこを使われてますか？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 20:16:32.76ID:PS2TBd2N0
>>342
あ、同じくw
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/29(火) 21:23:30.07ID:dgEgkt3V0
じゃあその二社で見積もり見てみます
ありがとう
>>345
あっロータスデビューですか？峠の小僧だった時にエキシージ乗りの人が隣に乗せてくれた体験が忘れられず、ずっと憧れていたエリーゼ買いました。自分にとっては高い買い物で不安と喜びでドキドキです。
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 14:52:35.28ID:tEl28JXk0
>>346
うん。
もう50も目前なので、最後の趣味車としてドキドキしながらハンコついたよw
昔乗ってたレプリカバイクのようなワクワク感で納車が楽しみ。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 16:38:35.42ID:tEl28JXk0
ただ、デリバリーに時間がかかるから、来年も殆ど現行モデルを売ってるんじゃないですかね。
LCIが新型発表前に見込み発注するなら、争奪戦になりそうですか。
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 21:09:14.55ID:nkpysngF0
>>256
言いたいことはわかるけどそれは
小便飲む程度で変態気取るなよウンコ食ってる俺から見たら笑っちゃうよ。そんなのはなんちゃって変態っていうんだよ
とか言ってるのと同じだと思うの
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/30(水) 21:50:29.42ID:xspFW2Qn0
餌をあげないで...
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 13:25:42.31ID:x+LisNUJ0
そういや新モデル2020年発売だったね。まだ全然噂もでてないよね...情報はちょっと重くなるってことだけか
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/02(土) 18:36:57.10ID:FBNSDp+q0
もしそうなったらエリーゼのアイデンティティ無くなっちゃうな...。ロードスターでいいやってなるわ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 03:59:25.03ID:H2UTvtlR0
キーを誤って洗濯して壊してしまったんだけど、
これってディーラー行ったら作成してくれますか？
クルマは普通の中古車店で買いました
スペアキーはあります
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 13:09:46.43ID:fsdNXX010
ポルフェラ...アブノーマル感がすごい
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 19:24:35.97ID:Kdq43sJU0
いや解除の仕方はわかるんだ
キーひねってボタン押してだから

問題はイモビ鳴らしちゃった時の解除なんだ
これは同様にキーひねってボタン押して解除か
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 19:55:23.52ID:Vu/u9For0
それ、イモビぢゃないw
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 21:04:06.38ID:ghTA9k+G0
サイドミラー根元の黒丸シール●剥がれたんですが代用出来る物ってありますか？
2007年エリーゼS
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 19:14:27.98ID:RMGu/plb0
>>372
ありがとうございます！
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 10:46:45.06ID:7zxM3PWT0
こんなゴミを55000円とか

●ロータス エリーゼのフロントカウル/左フロント部分/部品取りや移植に如何でしょうか。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j555956622
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 21:50:37.08ID:vBimLLvc0
俺の勝手なロータス乗りになるまでのイメージだけど
お手本FR→ハイパワー→乗用車→ポルシェorエリーゼ
なんだけどな彼はこの先何に乗るだろうか
S1かジネッタかスーパー7ぐらいしか思いつかない
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 01:45:00.01ID:FJu4G4tL0
ハイハイ→徒歩→自転車→バイク→エリーゼ
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 11:11:27.92ID:DBpGILP+0
NA→FD→S2SC
王道
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 19:17:12.64ID:QDzVc63Q0
FD・FCには乗ったことないのだが何かエリーゼと近しいものがあるの？
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 19:33:39.29ID:YPi0DOmQ0
>>404
マツダに、スポーツカーでは軽量化が正義と洗脳されました。

ＦＣ3S＞S1>>SE3P

エリーゼでサーキットを走る財力がなく、泣く泣く手放したことを後悔しています。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 19:52:22.80ID:r99Tz++60
エリーゼに近いのはロードスターだろう。
どちらも雰囲気を楽しむ。
ＲＸ－７は運転を楽しむ車。
Ｓ２０００も運転を楽しむには最高。
８６もエリーゼと同じグループ。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 12:53:02.11ID:UJz7/E/i0
今のエンジンは1.8にしては外形が大きいのと重い。NA高回転型ならまだしもロングストロークにSC付けるぐらいなら
1Lとか1.2の直噴ターボとか面白いんじゃないかな
50kgは軽くなりそうだし
と言うのが俺の考え。異論は認める
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 11:38:22.02ID:2wI/6kwg0
新型はトヨタエンジンなのかな？
それとも同じグループのボルボかな？
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 22:20:56.35ID:du0KOkpn0
またグレーのエリーゼで遊んでるのかw
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 20:31:24.44ID:3TBwLaUq0
握手
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 07:25:15.46ID:KfZ6kFVh0
国産ボロオープン乗りだけどこのスレの人たちはすごいな。
ちゃんと金稼いでんだろうな。俺もいつかはエリーゼがほしい。

俺なんて20代後半になるのに今のボロを維持するのに必死でエリーゼをローン組んで買うこともできない。買えても維持できない。
新年度だし少しは夢見たい。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 09:09:18.29ID:AKvtLVWo0
>>458
地方の県だが高校迄は一生懸命勉強した。
全県で1,000番以内にはいる様に頑張った。(最高100番程度)
国立大(旧帝大)に入って、大手の商社に就職30代で年収は1千万を越えた。
定年迄に2千万/年を越えたのは数年だけだった。
将来、老後を見越して小中高校と出来る限り勉学に励んだ。
高校時代まで遊び呆けてたり、授業も出ずに好きなことをやってて金持ちに成れるとかw
世の中、
努力したものにそれなりの人生が待っている。
国保や社会保険、確定拠出型年金等も毎月15～20万払っていたと思う
65歳からは年金は500万/年以上入る

蟻とキリギリスの話しは当然だ
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 17:05:31.55ID:CmKwftY20
そんな大層にしなくても住宅ローンを前倒しで払い終えて、
子供が独立してくれていて、1000万円程度の年収があれば、
買えるでしょ
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 20:37:53.79ID:jugMFEPl0
年収300あるか無いかの会社勤めでも、保険たっぷり掛けて雨の日にトラックに向かってスピンして見事エリーゼ買ったやつなら知ってる
棚ぼたではないとしきりに言ってんだから計画してやったんだろう
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 02:02:31.31ID:k/AZBqFg0
ディーラーで10年ローン提案されたよw

2オーナー目からならリセールが極端に落ちる車じゃないから下手な車買うよりお得だと自己洗脳して買ったよ。普通のリーマンだけど。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 10:10:03.70ID:qsmb3zbT0
俺は9年ローンで銀行に金借りて買ったわ。
ほとんど乗らなくてあっという間に数年経つから、あまり長期ローンという感覚がない。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 10:45:09.50ID:5VuTySvx0
1ZRで充分だよ、SCなんて
タワマンと一緒で一回上のほうに住んでみたくなるけど1年もせずに飽きる
絶対的な速さを求めるならこの車はそもそも向いてないし
中古で良ければ2ZZをお勧めするわ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 11:14:14.09ID:yyT/XJhu0
エンジン型式よりも
程度やオプション、色で選んだ
アルミホイール、
アルカンターラ、
専用シート、
6速、
レッドのCRが欲しかった。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 12:34:51.89ID:1vocDA130
>>474
サーキット通い出すとSCモデルで良かったと感じるはず
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 03:10:56.51ID:DmLObxpL0
>>437
遅レスだけどトヨタが次期ヴィッツ（ヤリス）GR用に1.6直3ターボを開発中という話がある
3気筒だから軽いだろうし6MTもカロスポに初採用された280Nmでは世界最軽量というシロモノ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 10:26:26.09ID:1qUkUmDY0
>>476
10年で1/3なら上等ですよね。
BMW、ベンツなんていくらになるか。ボクスターも。

もとから内装が貧弱なだけあって経年しても見劣りしないのもいいｗ
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 17:58:25.23ID:wPB6jIHj0
人生初のスポーツカーにエリーゼは敷居が高かったのでとりあえず新車の86買ったけど不満のあるとこカスタムしてたら中古のエリーゼを余裕で買える金額になったwww
とりあえず次期型エリーゼの発表待ち。気に入らなかったらラストオーダーで現行かアルピーヌでも買います
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 18:07:17.60ID:j7PzzR3a0
何フォースが働くんだ？
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 20:05:42.00ID:FBE1iZnh0
>>496
乗り降りが楽そう
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 22:05:41.44ID:N5ryajR80
マジでその屋根いいな…
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 22:22:38.20ID:1o6DEGqS0
軽くするために幌にしてんのに、わざわざ頭上に重量物付けるとか
オープンにもできないし、どこにメリットあるんだ？
わりとマジで
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 23:19:03.68ID:THQs3Pka0
ガルウィングルーフは元々ロータス純正で計画された事があったが結局作られなかった
http://www.hazelnet.org/brochures/S2%20launch/album/slides/6.jpg
上に書いてあるが乗降を楽にするためで、取り外しもできるはずだった

これに触発されてか2010-2012年頃に英米の幾つかのショップが作ってた
これなどはウィング部分を外してTバールーフにできるそうで収納カバーも付いてる
https://www.lotustalk.com/forums/f95/fs-gullwing-top-elise-excellent-condition-119041/
ただしどのショップのものも極少数作られただけで今はたまに出る中古を入手するしかないらしい
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 05:47:13.63ID:aM/xY2o20
>>497
そりゃあれだよ
ヨーダやルークなんか使うあれ
「フォースの共にあらん事を」ってやつ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 19:10:42.82ID:SgcVTz5d0
まず何処で何秒だよ？
タイヤは純正か？製造週は？
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 19:14:31.57ID:Ajf5vBba0
26kg-36kg重量が軽くなるってうたってるけどそのうち10キロがバッテリー。そこに価値を見いだすかという話になるかな。
　バッテリーは自分で変えるとして俺は16kg-26kgの差を感じ取れる自信はないw

デザインとかは？スケスケシフトとかFバンパーの開口部、リアのパネル、テールライトとか結構変わってるけど。

あまりグレードを絞りすぎずについてるオプションとか状態、金額とかの目線で選んだ方がいいような気がするけどなー。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 19:26:13.80ID:3oMFCviz0
>>525
今の俺がどうだから必要かどうかの質問ではなく
普遍的な意見を聞きたいの。
サーキット走行でLSDは“普通”は必須？
LSDは“ない方”がいいって意見もあるのかな？
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 20:29:32.70ID:SgcVTz5d0
>>528
なくても問題ない
それこそ月１の走行なら

それより脚と椅子を買えなさい
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 07:44:36.00ID:4flwPSv70
>>528
トルセンのデフでもありとナシでは大違い。
ヘアピンの立上りでイン側駆動輪の空転を防げて車が前に出る。
機械式と違ってメンテも要らない。
ということで、私は装着必須と思ってます。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 15:37:43.34ID:fMVAkV7C0
そして何も知らずにFF流用LSD付けてアンダーに苦労したりしてw
俺はいらんと思うよ、パワーに対して十二分なトラクションあるから。
少なくとも「要りますか？」なんて聞く人が付けるパーツではない。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 17:26:57.24ID:fMVAkV7C0
だから要らないって。
少なくとも必須ではないよ。
そもそもサーキットを走るための「必須」って何なのか考えてみたら？
タイムに足切りがあるわけでもないのに、そんなもんが必須なわけないでしょ。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 17:43:18.74ID:QULYOwtg0
何処のサーキットってどのくらいで走ってるの？
スーチャ220モデルで
筑波2000を70秒
袖ヶ浦を1:25
富士本コースを2:10
鈴鹿本コースを2:35
上記のタイムをドノーマルで切れない腕前なら必要ない
あってもなくても変わらないもん
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 17:58:48.95ID:fB1+kJ4Q0
>>539
ドライブレッスンでプロドライバーに乗ってもらい、
「今はまだ必要性感じないかもしれないけど、最終的には必要だよ」
と言われて、この意見を鵜呑みにしない
自分なりの理論があるわけじゃないので
どういう感じでみんな導入してるのかなと思って聞いてみた。

必要ないっていうのが、なかなか理解しにくくて、
遊びで上手にサーキットを走りたい。
自分だけのタイムを刻みたいってだけの人（俺)などは
例えばハイパワーなエンジンなどそれこそ人によって“必要ない”
ってのはあるだろうけど、
サーキットでタイムを刻む場合、
ハイグリップタイヤは大体において“必要”でしょ？
LSDなどはどっちに当たるのかなと。

メリットはあるけど、今はまだその恩恵を得る域にない。
という、俺個人のスキルを慮っての“必要ない”なら
導入したいけど、デメリットしかないよって意見もあるなら聞いてみたいなと。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 18:02:21.93ID:bc+KMVHy0
1992年生産緑地法の期限30年で固定資産税が跳ね上がり、土地の投げ売りが始まるよ
アパート業者は狙ってる
結果、空き家が増える。

『2022年問題』

引用
2022年には生産緑地制度の期限が到来
全国の市街地には96万戸、
東京都には26万戸分もの住宅用地が眠っており、
これらの多くが東京オリンピック後の2022年に一斉に市場放出される可能性があります。その土地に新築マンションや一戸建てが建設されれば、すでに全国で820万戸ある空き家が大幅に増大する可能性が高くなっています。これを住宅市場の「2022年問題」と呼びます。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 18:09:18.62ID:fB1+kJ4Q0
>>540
今の俺に必要かどうかじゃねーって何度も言ってるけど…

ドライブレッスンで初めて走ったＴＣ2000で
10秒切ってるから俺には必要ってことなのか？
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 18:24:10.17ID:fMVAkV7C0
立ち上がりで内輪の空転を抑えるけど、差動を抑えるからアンダーが強くなる。
サーキットにもよる、腕にもよる、他のチューンにも合わせていく必要もある。
どこまでやりたいんだって話でもある。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 07:28:13.88ID:S9sPl36F0
自分にとってこういう理由で
必要、不必要を言ってくれればいいのに
どーしてもぼんやりとありきたりな文言で
アドバイス的に意見したがるな…

ありがたかった意見は>535だけでした。ありがとうございました。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 18:16:52.15ID:aqUuUKeF0
>>554

こういうのってなんの意味があるんだろ？
永遠に切れないなら意味がないんだろうけど
そのうち上手くなって切るわけでしょ？
そしたら必要だ…とか言い出すわけだろうけど
そもそもサーキット走行にlsdはあった方がいいか？
の質問なら、あなたの答えは『あった方がいい』以外にないじゃんか。

とりあえず初心者をまずはやり込めたい訳だ。
自分でも素人って言ってる程度なんだから
自分への質問じゃないことくらい理解してほしい。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 19:09:02.40ID:OmkqIyKN0
何でそんな喧嘩ごし何だ？w
素人がランエボ乗って勘違いするのと一緒だろ

ある程度の技術が無ければ宝の持ち腐れって意味
金に余裕があるならお好き
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 21:58:21.89ID:AxLRJpBO0
>>557
他人のフリさえ出来てないから言うけども。
質問の仕方が悪いんだよ。
「サーキット走行には必須ですか」なんて言ったら、まずあなたがサーキット走行に何を求めてるのか、
そこからの問題になるから、それはあなた本人にしかわかんないの。
タイムなんていくら追ってもキリがないんだよ。
その車で出せるタイムを突き詰めて腕を磨きたいのか、それならLSDなんて全く必要ない車だし、
誰もが認めるバカッ速のタイムでオレスゲーしたいのか、それならまずは車買い換えるべきだし、
エリーゼ乗りの中で頂点に立ちたいのか、それならLSDも必要になってくる。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 22:10:17.61ID:AxLRJpBO0
マジメにアドバイスするなら、LSDなんか入れるくらいなら
その金でオンボロのマツダロードスターでも買ってきて腕磨くのが先決だよ。
サクっとエリーゼもう一台買える金があるなら別だけどさ。
コースアウト一発で廃車の危険がある車だし、コースアウトしないで速くなる奴なんていないしね。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 22:28:41.03ID:aqUuUKeF0
別に他人のふりしてないけど
ワッチョイないからそう見えるだけでしょ。

なんども言ってるけど、マジメにアドバイスは欲しくないの！
LSD必要と思う？
という質問に、自分の価値観だけで言い放ってくれれば
あとはこっちで解釈するのに。
こっちの心配はしないでもいいよ。
なんでこっちの情報が必要なの？
人によって違うってのも便利な言い訳。
あくまでもあなたはどうですか？ と聞いてるんだけど。

そっから先のテクニックだの、他にやることあるだのってのは
要らないっていうのが、全く理解できていないのがびっくり
＞535の意見がありがたかったのはまさにそこで
自分の意見だけなので、不純なアドバイスがない。

まあ最初にサーキットデビューって言ったのが
不要な餌まきになっちゃたんだろうと反省。
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 22:45:05.07ID:WZF+E79w0
>>561
横から失礼。
サーキットなんて数回しか走った事無い元泥屋＆予備軍だけど、
後輪駆動でLSD無しってのは車の動きを知る上で相当ディスアドバンテージになると思うが？
リアが滑ったら止める（止まる）感覚ってのはほぼ養われない。

しかもデフなしのロドスタじゃ何を覚えるのか判らない。
リアもカクカクするしタイムを削るグリップ限界吸収だとしても動きが不安定だから練習になるか不明。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 22:50:53.31ID:+SLJTXZN0
実は >>551-552 だったんだから、最初から
「LSD着けたいんで背中を押して下さい。ネガティブ意見は要りません」
て素直に書きゃ良かったつー話
変に隠して公平な意見求める振りする必要なしw
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 23:02:16.31ID:AxLRJpBO0
大方読めたぞ。
要するに「買ってもらう」ための説得材料が欲しいんだな？

>>564
ケツの重いMRで大したパワーもないから、なくてもトラクションかかるんよ。
FRみたいにいつまでも横にズリズリ滑る事もないから。
泥だと相対的にグリップに対するパワーが上がるから話変わって来るだろうけどね。
ちなみに昔の底辺フォーミュラはオープンデフだったよ、基本特性は意外と似てる。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 23:10:45.61ID:WZF+E79w0
>>566
そか。自分はそっち系乗ってねぇから判らんかった、スマン
アクセル抜いて止めるってのはしないのか・・・泥はLSD無しじゃ何処で止まるかコントロールできねぇ　orz

あと、ロドスタなんかあのサブフレームのお陰で泥で乗ってる(乗ってた)人がまずいないんだわ。
良い素材だと思ったんだけどね。NAはMSCCの遊び人でさえ一年経たず諦めたｗ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 12:43:33.86ID:jOxV61mJ0
>>554

ありがとう。

1ZＺでフルノーマルですが富士で真冬でプロが9秒台、僕は気温20度弱で10秒台。

話題のLSDは欲しいなあとは思いますが、無くても100Rのスライドはコントロール出来るので、必達ではないですね。あった方がセクター3でタイムは上がるのは確かだけど。
予算があって欲しいなら買えば良いじゃないですかね。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 15:17:42.96ID:yNE3iIR40
みんカラで見てもLSDのパーツレビュー少ないよね。
油温油圧などのメーターもほとんどない。
要らないパーツなのか？

ちなみにオイル交換の頻度は皆さんどれくらいですか？
サーキット行くのが前提で…
ショップでは4ヒートごとって言われて、ちょっと回数多めだな～と
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 15:55:03.58ID:bfwtA7530
そもそも絶対数が少ない上に、この車でサーキット走り込んでるユーザーはさらに少なかろう。
いたとしてもノーマル＋α程度の仕様がほとんどじゃないかな。
サーキット走り込むにはコスパいいとは言えない車だからね。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 16:09:12.71ID:GQv+F+Ac0
>>575
フロントオイルクーラー付いてる車体だと逆に冷えすぎるくらい
よってオイル交換とか言われてるほど頻繁にはしないよ
てか、交換頻度なんて宗教によるから意味ないわw
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 16:29:35.41ID:bfwtA7530
>>578
ランニングコストじゃなくてコスパね。
車体価格、トラブルやクラッシュも含めるとランニングもそう安くはないんじゃね？
まあ俺もサーキットは降りてからこの車乗ってるから、詳しい人がいるなら任せるよ。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 21:42:04.72ID:kyM+UF7i0
>>581

何もかもフルノーマルですよ。
タイヤも07LTS。
１ZＺは遅いですよw呆れるくらいwww。
でもサーキットでタイムが遅くてもその車の限界に挑むのは面白いですよね。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 09:38:21.58ID:ARfKN5lm0
結局車種とレギュレーションでどれだけのタイムが出るかだから
サーキット用にロードスターとか用意した方が良いんだよな。
こんなぶつけたときリスキーな車でサーキットとかホントに好きなのか酔狂だわw
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 11:38:05.90ID:ALVfA6xg0
コストパフォーマンスを突き詰めたというか、
「俺は何のためにサーキット走りたいんだ？」と真剣に考えた結果、
俺氏いきなりフォーミュラ公認競技に飛び込んだアホだからなw
基本的には腕を磨くためだと思ってるから、車弄ってタイム稼ぐのには否定的だわ。
そりゃ必要なものは必要だけどね。
エリーゼも振り回してみたくてフリーで何度かサーキット走ったけど
あるとこでシートNGで走行禁止食らったから、それ以上やるつもりもあまりない。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/18(木) 11:54:34.25ID:MrOZkkul0
エリーゼでクラッシュするのは怖いからカートに乗るわ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 08:13:16.30ID:qrH+MIHz0
>>585
このクルマに少し手を淹れると、
筑波サーキットではポルシェやGTRなどと戦えるタイムが出せるのが楽しい。
コーナリングスピードでは、むしろこちらの方が速かったりする。
富士や鈴鹿では直線が長くて全く敵わないけどね。

因みにクワイフのトルセンデフ入れてるけど、
ノーメンテでokだしタイトコーナーでは前に出てくれ、
アクセルオフでの機械式のような挙動も出なくて俺には扱いやすくて楽しいわ。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 12:46:27.22ID:hJWUv/VQ0
LSDだのクロスだの、ステアリングの切れ角シビアにする変なキット組み込んだりしてんのに峠もサーキットも走ったことない奴から「君は車をなにも分かっていないのだよ」って上から言われてメガネ割ってやろうかと思ったことがある
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/19(金) 14:55:46.96ID:t8qTHe640
中学生時代から二輪や四輪に興味があった
無免で遊んだ田舎の戦後の中学生
お巡りさんもおおらかだった昭和の中頃の時代背景
16歳で二輪18歳で四輪免許を取った
社会人になってカートも始め毎月のアマチュアレースに夢中になった
月に5から10万がカート代に消えた数年間
家庭を持ってからは趣味に掛ける金銭的余裕が無くなった
定年してから金銭的余裕と時間の余裕が出来た。
最後に選んだのはベンツでもフェラーリでも無くロータスエリーゼだった
他に数台所有しているがエリーゼで出かける頻度が一番多い
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/20(土) 02:20:31.77ID:SgfVjvH90
70年代から単車が好きだったが
80年代2輪250cc2stレーサー全盛の時代に
箱根や奥多摩、六甲山のローリング族
カートでは堺、猪名川、宝塚辺りに良く行った。
90年代から今世紀に掛けて鈴鹿やTIサーキット、富士で良く遊んだ

一番の楽しい思いはコースも知らない頃の2輪でのツーリングで出会う峠だったかなぁ
あの頃使っていたボロボロに為った革ツナギ群は今も車庫の奥の壁に掛かっている。(まだ着れる体型を維持している)
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/20(土) 10:47:03.70ID:G06HTjid0
そんなに色々は乗ってないけど最後にエリーゼ選びました。足車は買い換えるだろうけどw
2ZRなんですがオイルってみなさん何使ってますか？
オススメあれば教えて下さい。あとこの車は4Lで良いですかね
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/20(土) 17:43:31.07ID:7MuZL6+k0
>>603
筑波サーキットのスポーツ走行なら確実にエリーゼやエキシージが走ってる。
ゼッケン付きだけでなく、ゼッケン無しで楽しんでいる人も居るぞ。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/21(日) 12:04:34.72ID:yRv90+CA0
>>576
軽量ボディとMRは駅襟ならでわ
他の車種をいくらチューニングしてもこれだけは手に入らない
案外安上がりな車だよ駅襟は
ドライのサーキットなら運転も簡単だし気楽な車だよ
夏と雨はちとつらいがw
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/21(日) 12:14:51.60ID:VnTQDYTM0
V6になる前のエキならエリーゼと比較対象になったけど
今のV6エキはエリーゼとは全く関係ない別物
サーキットで速い車が良いならエキ
街乗りで楽しい車が良いならエリ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/21(日) 14:26:26.27ID:8rROuPZX0
買う前に
いろいろ試乗するのが良いと思うよ
俺は数ヶ月掛けて関東より西日本の各地方に目当ての車両が有ると行ってた
峠や高速ではなかなか試乗させて貰えないが店の人の運転の助手席で体験した
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/21(日) 17:30:14.74ID:2h1aVLIW0
>>611
エキシージ買える余裕があって
公にオープンである必要がないなら、
絶対エキシージ。
先月エリーゼスポーツ220-2納車された自分はそう思う。
この車にあのハイパワーがあったらさぞかし愉しかろ…と。
オープンが絶対条件で、予算がないから
この車で十分ですけど。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/21(日) 18:41:48.15ID:2h1aVLIW0
>>615
予算の問題だけですよ。あとは在庫車があったかどうか…

まあその時には900kgに220psあれば不満はないはず！
と思ってエリーゼ一択のようなものでしたが、
実際乗って、楽しんでいる中で、
これより上があると思ったら、
無理して選択肢に入れておけば…とも思ってます。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/21(日) 20:45:15.02ID:aLEIdQva0
オープンドライブを楽しむためにエリーゼのCR(1ZR)買った俺は燃費が良くて正解だったと思うが、頭の片隅にSCだったら…と思うこともある
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/21(日) 20:56:52.57ID:+PNpNlAF0
2ZZのS2だけど、ベストバランスだと思ってるよ。
他の乗ったわけじゃないけどな！w
でもたぶんこれ以上のパワーは公道じゃ手に負えない。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/21(日) 23:16:00.78ID:PP5lFSdn0
サーキット行けば余裕
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 05:47:08.20ID:B7jJLH4q0
SSは疲れるから最近はストファイしか乗らないな
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 11:06:54.04ID:PKpmCd0A0
20代の頃
サーキットのスタートでフル加速したら身体中の血液が後方に移動する感じで脳震盪をおこしかけた事が有るわ

気を抜いてフル加速するのは危ないと学習した
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 11:16:26.08ID:NlivJ8090
っていうか2輪は公道走れる市販車でも半分以上レースベース車と同じだからね

FSWのピットロード入り口付近で既に300近く出てるし
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 11:31:39.48ID:8b4RKkYD0
>>617
エリーゼとエキシージV6聞いた者なんだけど、エキシージV6買って、
過剰と感じてからエリーゼに戻る感じがよさそうかな。
エキシージV6下取りして、エリーゼ買うならなんとかなるかも。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/22(月) 15:39:18.63ID:B18tSenz0
今日エキシージの380だか410だかわからないが新しいのを見掛けた。
前から走ってきたわけだが、低くて幅広くていかにもスーパーカー然としていた。
エリーゼとは風格というか、見た目の迫力がずいぶんと違うんだな。
またエキゾーストノートがこれまた重厚感と迫力のあるいいを音していた。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/23(火) 21:35:16.88ID:ZMYDsn5L0
1人乗りと2人乗りで如実にフィーリング変わるのがライトウエイトの欠点なんだよな
ゆえに同乗者にはいまいち良さを伝えられないという
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 16:58:03.81ID:zM1DC/BN0
>>654
2ZRって言うほど速いか？
ほんの気持ちトルクがある位だけど重量で相殺って感じじゃね？
あとそのトルクすら性能曲線で見ると上まで回らなくて微妙だし
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 18:43:23.53ID:d9bPA0SN0
まあまあ
どうせ2ZRにのったことない2ZZさんでしょw
トルク3割の違いが大した差じゃないとか
トルクバンドも段違いだからね
スペースの限られたエリーゼのユニットであのエンジンは間違いなく最適解の一つなんだよ、
速さって面ではね
ただ峠とかメインで乗るなら2ZZの方が絶対にいいと思う、そこそこのスピードで気持ちよく回る方が俺的にはオススメ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 00:12:09.58ID:pE3wz0Tu0
2ZZ乗ったことないけど、6000rpmでカムが変わるんだよね？
公道でそこまで回すなんて、高速の加速くらいだなー。
6000以下でも気持ち良い？
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 01:19:49.28ID:lE1Z8yzi0
一度も6000なんて回したことないや
最高でも4500くらいだなぁ
車重が軽いしトルクフルなエンジンだから回さなくても快適に走れちゃう
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 01:49:40.78ID:F+bvGmhp0
この車は運転操作が簡単なのもいいよね
デザインばかり注目されるが実際は原付スクーターでコンビニにカップ麺を買いに行く時のような気軽さがある
彼女なんてできたことないから積載性とか必要最低限でいい
富士や鈴鹿を走るならV6がいいかな
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 04:13:31.38ID:jqDZD/MJ0
数が出ればね
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 07:52:16.61ID:OdY5mKHJ0
シャシーだけで300万円の価値がある
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 10:48:48.55ID:ZPcsJgeu0
アルミフレームでガンマ250出たときあんなん採算とれるのか？って話だったらしいけど
外メーカーもすぐ追従して当たり前になったな
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 11:50:53.65ID:TPw+iwmY0
当時は超技術だったけど今となってはって感じだよね
金額も加味したらまだまだ行けるけど

中華マネーで新シャシー爆誕！とか無いかねぇ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 21:17:55.52ID:AtuvByx80
国内メーカーがやれば高くても250前後だろうとは言われてるね。でもそれでは採算が合わないからやらない。
輸入で上乗せされまくるし販売店もさらに上乗せしてくる。それでも俺らみたいな希少車依存オタッキーが歓喜しながら御布施するからアホみたいな価格につり上がっちゃってる。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 21:53:09.65ID:9k6Dstht0
マツダロドスタみたいに売れればという皮算用？
にしても意味わからんな。
安いものではないとは思うけど、それだけの価値があると思うから買うわけで。
同等のプレジャーを得られる国産車が250万であるなら諸手を挙げてエリーゼ売って買うよ。
でもないじゃん？
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 21:56:20.78ID:9k6Dstht0
まあ「ロータス」というブランドに池沢さとしの影響がある事は否定しないけど。
それがなければ選択肢に入って来なかったとは思う。
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 22:06:25.13ID:aOiTPvwi0
おお、皆ありがとう
ホント日本人蔑む呼び方したりする変なの居たりするし
騙されて買うバカ呼ばわりされるしなー
大半まともな人間だってわかって、まさに安心して眠れる
救われたからとはいえ成仏しないようにしよう
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 22:13:35.89ID:9k6Dstht0
>>686
まあそれもまたひとつの選択肢。
コスパ、という考え方をするならエリーゼはそこまでいい車ではない。
気が付いたら買っていた、くらい惚れて買う車だと思うよ。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 22:37:10.55ID:QotjOe/m0
NDロドはあの完成度でたしか２６０万スタートだっけ。そりゃもう１２０点だよな。
日本メーカーだし世界戦略車だし数も売れる。世界が認めるスポーツカーで非の打ち所がない。
強いて言うならFRだから攻めるならかなりのドラテクが要求されるのが難点。

こっちはトヨタの安いエンジンを使いまわしてる以外は欧州クオリティだからね。新車でも雨漏りする個体があるくらいだからね。
レーシーといえば聞こえはいいが貧弱なインテリアだし。デザイン以外は６０点。
でも希少車だから目立てる。地味な人にとってはもっとも大事な点なんだよ。だから高くても仕方ない。適値だったらロドみたいに売れて目立てなくなる。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 22:58:34.85ID:9k6Dstht0
ステアリングを通して伝わるものに価値を感じないなら、そりゃエリーゼはゴミだろう。
そのためだけに出来てる車だからね。
NDはじめ日本のスポーツカーは、スポーツカーたる価値の中心であるはずの肝心の点で妥協があるんだよ。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 23:03:30.75ID:d1zxDYub0
ほんそれ
目立ちたいがゆえにあれこれ言い訳しながら乗るニッチマシンよね
それを楽しまなきゃ
オーナーには精神病んでる陰キャが多いからイメージ悪いマシンでもあるがマシンに責任はないよ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 23:37:43.22ID:F9F+Cq6J0
FRは自分のドラテクを楽しむもので、
MRのエリは車の性能を味わうものだろ
まったくの別物だからな
日本人の感覚からしたらエリは工業製品としては欠陥品だろう
しかし雨の日は腕がなきゃまともに走れないFRはもっと欠陥品
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/27(土) 07:29:35.10ID:6bQuFFHD0
デザインの完成度はロドの方が格段に上だなぁ
エリはドア窓やリヤエンドに無理やり感があってちんちくりんだもの
でもミニスーパーカー然としたスタイルで好きだなぁ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 07:51:02.71ID:oouwmSer0
その辺が気になるならポルシェにしとき
997や991もかなり買いやすい値段になったから
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 21:28:00.26ID:+ZzmbBFu0
>>709
正規ディーラーのほとんどは各地の専門ショップでLCIじゃないし
俺の場合ネットの格安タイヤショップで色々見積取った挙げ句、ディーラーに聞いたら一番安かったw
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 21:53:40.50ID:pjWa6ig50
BSKが以上に安い
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 22:33:11.43ID:HwCEXCtc0
>>714
いると思うよ
デラに媚び売りたい人、ネット検索しない情弱、面倒くさがり屋、純正至上主義（）みたいな！
あとはね、人見知りコミュ障だと新規で店に入るのはとてもつらい
ＩＴ土方とか病んでる人が多いじゃない
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 22:35:41.14ID:56kBmwkY0
某(？)国内メーカーみたいに
ファースト(納入物)とセカンド(量販店物)が同じ型番で別物なるものが存在するのでなければ
軽視されがちだがタイヤは重要なので有りだと思うぞ、今はピレリonlyだっけか？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 22:50:00.63ID:pjWa6ig50
ネオバといっても08じゃないからね
それでもグリップはある方か
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 22:55:34.38ID:oAO7UB1S0
>>718
買う気もないのに試乗したり見積もらせたりする粘着乞食はその御礼にタイヤを頼んだりするみたいよ
ディーラーからしたらタイヤ交換とか面倒な客だけどね
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 23:19:05.68ID:P/OSjy7i0
エリーゼはフロントが中途半端なサイズで、そのサイズだとあまり選択肢がないんだっけか？
今はV6でP-ZEROだけど、あと一年ぐらいで交換を考えなきゃな。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/28(日) 23:41:31.28ID:EDrEpnJi0
>>723
純正同一の175/55R16はAD07 LTS以外ないかな
もっともMY2019から純正が195/50R16になったのでそっち選ぶ手はある
ハンドリングがどう変わるか気になるけど
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 01:03:57.29ID:9riYlA8M0
車を購入して数ヶ月、初めてロータス車とすれ違った。
手を振ってくれて嬉しかったぜ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 05:59:47.48ID:foFg+HtT0
>>722
いるいるｗ
しかもローンレンジャーw

>>724
ハンドリングがもっさり気味になるが制動と旋回が安定するよ
サーキットを走るならオヌヌメ
ブレーキがプアになるからフロントパッドは初期制動強めのメタルが合う
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 08:08:21.14ID:CylQ4sqx0
175から195に変更というのはハンドリングでは影響はあるはずだかな。
明らかに違うと言えるとこはハンドルを切ったときの重さの違い、車庫入れの切り返しなどが特に違いがわかるんじゃないのかな。
185という選択肢はないのだろうか？
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 11:14:42.12ID:j8uMqCxu0
土屋圭一にMR-Sよりシャシー性能低いって酷評されてたよなw
まぁベースは90年代から進化してないからね
あの時代はタイヤに依存した設計しかできてなかったから
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 11:51:36.95ID:HlRAfUys0
怖くはないんだけど目線の高さが違和感。
エリーゼ乗り始めたときは恐ろしく目線が低く感じたけど今となってはもっと低くてもいいなとか思う。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 12:51:14.99ID:q/aI0Wnf0
048ってSタイヤじゃなかったっけ?
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 13:31:35.96ID:X3vozHwA0
>>733
MY2019にNAモデルは無くて一番安いのはElise Sport 220でADVAN Sport V105
http://www.lotus-cars.jp/our-cars/current-range/elise-sport-220-2.html
Elise Cup 250 がA048 LTSからA052に変わった模様
https://www.lotuscars.com/model/elise-cup-250/
(Spec表ではV105だが説明文にA052とある、
以前の文ではA048になってて実際A048 LTS履いてたらしい)

>>744
A052も「ドライグリップ優先設計となっています。降雨時のご使用については
十分スピードを落とし安全走行に心がけてください。」だし、A048 LTSも
そんな扱いじゃないのかな、公道のみならV105にしとけって事かと
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 15:59:55.28ID:q/aI0Wnf0
いやーSタイヤで公道はまずいよ
昔エク１だったが走り出しで雨だったらグリップ全く出なくてトリプルアクセル制御不能
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/29(月) 19:47:19.58ID:j8uMqCxu0
エキシージすらFFのシビックRに峠のコーナリングスピード負けてたからねw
ほんとレベル低いよロータスってw
設計が古すぎだからさっさとフルモデルチェンジした方がいい
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 00:21:21.55ID:dD0cWZvw0
かっこいい車で手頃な値段なうえ燃費が良くてオープンドライブできるからいいんだよ
サーキット行かない俺からしたら速さとかどうでもいい

タイプRがいくら早くても欲しくねえ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 01:07:45.25ID:eyhq9ujF0
>>758
それはありますよね。シビックなんてどうでもいいですよ。「市民」なんて名前の通り広く誰にでも、ですな。バックヤード由来のロータスとは別ものだよね
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 01:28:13.12ID:zk+4KZvH0
荒らしにご飯あげちゃダメ。無視しようや！
　
話題変わるんだけど、S3でオーディオヘッドユニット裏から足元に配線落としたいんだけど通したことある人いる？
　ダッシュ全部開けないといけないかなぁ？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 02:03:44.04ID:G7WUg5MH0
>>760
俺は必ずダッシュボード全部外して作業しちゃうのでチャレンジした事はないが
オーディオユニットを外した跡の穴だけからやるのは、可能だとしてもかなり面倒だと思う
下の写真のようにオーディオ下にパネルがあってその下に穴があるからね
http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/experience/diary/apr06/opendashapr.jpg
エリーゼのダッシュボード分解はかなり簡単な方だし、分解しちゃった方が
配線保護や固定も綺麗にできるし、配線通しに四苦八苦するより
実のところ作業時間も早いかと。急がば回れだよ
http://www.billswebspace.com/EliseDashRemoval.htm
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 03:15:24.77ID:zk+4KZvH0
>>761
ありがとう
ううう、やっぱり外さないとキツいよな。
ダッシュボード外すのエアバッグカバーまで外さないと無理だよね？再使用不可のピン買わないとダメか～。
　コラムカバー→エアバッグカバー→ダッシュの手順でよかですか？
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 04:23:39.37ID:m7GJjpNT0
オーディオ裏から一旦助手席エアバッグの下通して
助手席側のエアコン吹き出し口の下のパネルカバーに出すと
下に綺麗に抜けられるよ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 04:28:26.62ID:m7GJjpNT0
外すのは左のパネルカバーだけなのでネジ2本ですむ
Dで追加工してるiphoneケーブルとかもここ通ってる
俺は邪魔だから抜いたがｗ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 08:37:35.62ID:G7WUg5MH0
>>763
エアバッグカバー外さないと、オーディオ周りのセンタートリムを留めてるネジと、
ダッシュボードのトップカバーを上から留めてるネジにアクセスできない
>>762
俺はドラレコ入れ替えたりちょくちょく電装系をいじるので、ピン代わりに
強力粘着テープを小さく切った4片で留めちゃってる
あれは浮かないように(そしていざという時エアバッグの爆発力で外れる
程度に)留まってればそれでOK、要は化粧カバーなので
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 11:30:12.04ID:NvCJKcFL0
吉野屋の牛丼は確かにうまい、腹一杯になるし栄養価も高い。
だがお金持ちは同じ牛丼でも、もう吉野家にはいかずに今半で百年牛丼を食べる。

吉野家牛丼380円
今半百年牛丼1500円

確かに吉野家のほうが全然うまいという人もいるだろうが、でもそれはやはり下級国民の食べ物なのであって、その根本的な味の違いがわかるかどうかが上級国民との大きな違いなのだろう。

シビックやMR-Sの方がおいしい？
そうか、それは良かったじゃないかw
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 11:36:03.72ID:FSZFtYGR0
サンマは目黒がおいしいそうですよ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 14:26:20.47ID:h+7zrH5W0
>>769
うちもS3だけど全く同じ
>>761 のリンク先の通りに外せばいい、写真が無くて
"Remove 2 screws from the bottom and 4 from the sides."
[底の2つと側面4つのネジを外せ](コラム下側カバー)
みたいにテキストしか書いてない箇所あるけど
簡単な英語だからちゃんと読んでいけば判ると思う
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 14:39:50.24ID:NvCJKcFL0
中古？
昔から車はキャッシュでしか買わないよ。
当然自分が現金で払えるだけの車しか選ばないし、ロータスは無理なく買えた車ではある。

車を買うってそういうものでしょう？
車をローンで買う人はその車に乗るのに無理をしているんだよ。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 15:00:55.77ID:mVTlkh3L0
>>775
中古を月賦払いで乗ってる人だっているだろうに・・・
実家暮らしのIT土方みたいな底辺が見栄を張るために乗ってたりもするんだよ・・・
乗用車ってそういうもんでしょ
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 15:36:16.86ID:nU467dwP0
荒らしの話題に乗るとズルズルと荒れていくから無視してくれよー
>>774
貼ってくれてたの写真のリンクかと思って気づいてなかった。
　色々ググってたけどこのリンクのページが一番分かりやすい。
重ねてありがとう😇
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 16:03:16.60ID:nrC1oOBz0
先日にタイヤサイズの事を質問したものだけど
色々調べてたらホイールも変更したくなってきた

でもCRの純正ホイールのブラック色もカッコいい
0780761
垢版 |
2019/04/30(火) 16:07:59.08ID:G7WUg5MH0
>>778
なぜかID違っちゃったけど >>773 も自分です
リンク先の外し方で一つ気を付けるとしたら、ステアリングコラムカバーと
サイドベントカバーを戻す時に、アンダートレー部の仕切り板をきちんと
はめ込みながら戻すのを忘れるとやり直しになるという点、あと
「サイドシルカバーとサイドベントカバーが一体」と書いてあるけど実は分離できる
が、ガッチリ噛み合ってるので特に初めてはサイドシルカバーごと外すのをお勧め
(無理に外すと割れる) 最初は粘着テープが効いてるのでサイドシルカバー外しは
力づくです、ドア後端側のネジ1個外すの忘れずに
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 16:43:13.15ID:HWjCsqnB0
事実にもかかわらず気に入らないことだと荒らし認定する偏屈野郎がいますね
事実から目を背けてエリを褒め称えるだけのスレにしたいのか
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 17:07:44.97ID:M3Y/EI9f0
>>780
俺の前レス、安価ミスしてたorz

マジでありがとう。サイドシルカバーまでか...映像のラインを通すのにおおごとになってきたw
ついでに何かやれること考えとこうかなー
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 18:14:02.84ID:M3Y/EI9f0
>>784
うーんと？それは車体後方から配線するときのアドバイスですか？
今回は足元まではすでにカメラの線は来てて、それをオーディオヘッドユニットと接続しようと思ってるから、針金で経路を闇雲に探すか、ダッシュボード一式剥ぐしか無いかなと思ってる。ちなみに針金は通らなかったので今は上のアドバイス通り一式剥ぐ方向。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/30(火) 18:19:58.57ID:G7WUg5MH0
>>782
両ドア全開しておける場所さえ確保すれば、初めてでサイドシルカバー
外しても30分ぐらいでバラせるからさほど大事でもないよ
これからの季節の気温20℃以上の暖かいときがお勧め
(粘着テープも剥がしやすいしプラスチックも割れにくい)
内装バラしは気温高いほど良いんだけど夏の日中は人間が死ぬw
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 00:41:21.66ID:Rnnc25K20
そろそろこのスレも終わりかけですしスレ統一しませんか？
ワッチョイ有り無し、スレのナンバリングなどをgoogleか何かのアンケートシステムで住民の総意として決めませんか？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 08:49:34.73ID:M4w+IdTr0
3,4つあったロータス関連スレ（メーカー・エリーゼ・オールド等）がどれも過疎
↓
スレ一本に統合、元々荒れてないけど一応IP表示化
↓
ロータスを妬む子が「MR-Sのほうが良い」「ターボのほうが良い」とわざわざ主張しに来る
↓
IPの意味をようやく知って荒らせなくなった子がIP無しスレを立てる
↓
絶賛荒らし中
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 14:10:51.14ID:GKQo73CN0
スレタイ、ナンバリングはスレの総意でいいけど、俺は次スレip出したものでいいとおもう。
有益な情報共有のために総意で決めていいので正当なスレ一本を立ててほしい。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 15:48:20.22ID:Xa54Mapj0
総意とかやっても強制力無いから無駄
そもそも決めても無視して立てる奴がいるからこうなってる
嫌なら個人対処でどっちかのスレ見ないかせめてレスしない事しかない
俺は両方見てるし、余りに荒れたらそっちのスレをしばらく切り捨てる
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 16:05:39.30ID:25XVwc7m0
持ってた車の中でも運転してて一番楽しいのがエリーゼだわ
高級品で豪華だったのはベントレー
値が張ったのはフェランボだが常用ではちと
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 19:20:03.69ID:kzNO6wt40
>>814
例を教えてください
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/02(木) 19:52:49.21ID:mCIUVDeF0
楽しい車を教えて
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 07:55:22.73ID:1OrCwXrN0
するーか
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 20:38:26.65ID:FLtXvZxr0
2ZRはエンジンの重心が高いだろ。
それに高回転まで回るエンジンではないし、スーチャ外したら普通のカローラエンジンなんじゃなかったっけか。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 20:54:31.15ID:vAq1ifPY0
>>821
> スーチャ外したら普通のカローラエンジン
そんな乱暴な括りだと2ZZも同じなような
2ZZ-GEってカローラからエンジンブロックに手入れられてるの?
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 21:19:43.16ID:RJf8oHaG0
2zzは一応ヤマハ製のスポーツエンジンだからな
2zzスーチャはスポーツ選手が軽くドーピングしてるようなもんだが、2ZRスーチャは一般人がめちゃくちゃドーピングしてるようなもん
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 21:26:59.15ID:p18ivjcE0
2ZRはロングストロークの実用高燃費エンジン
2ZZに比べて吸気側だけでなく排気側も可変バルタイになってる。
ポイントは圧縮比が１０と低くて加給に向いてる所、
2ZZよりも加給圧が高いところまで上げられるのでやたらトルクが出る。
高圧縮の2ZZはむしろSC無し版のが本来の設計としては正しい気がする
セリカのSCのときもハイコンプマイルド加給っていわれてて
悪くはないと思うけどベースのNAに比べてそれ程パワーアップできない
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/03(金) 22:24:03.72ID:o5UtPCRd0
NA 2ZZ乗ってみたいなぁー
動画とか見ると高回転すごい気持ち良さそう。
2ZR SCのトルクの厚さになれてると町のりはめんどくさそうだけど。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 09:15:17.18ID:g60XIei90
2ZZが持て囃されてるけど2ZR+SCも気持ちいいですよ
何を持って気持ちいいと感じるかは人それぞれ
加速フィール重視なら2ZRはロケットとかワープ感覚
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 09:33:01.74ID:tk96+N4a0
S3ボディのSCがエリーゼ最強説というのもあるよな。
まあ超稀少モデルであることには間違いないのだから、オーナーには大事に乗ってもらいたい。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 13:04:33.90ID:tk96+N4a0
>>837
2ZZのSCだったらサーキット走行でもしない限りは夏場のドライブでも特に問題はない。
よくサーキットを走る人ならば後付けで付ければいいだけの話だろう。
それでも2ZRのエンジン、スーチャ、オイルクーラーのセットよりも軽く仕上がるのではないかな。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 01:15:01.38ID:srmOGP2P0
4C生で見た。
なかなかカッコ良かったけど、エリーゼの方が主役顔やね。
フェランボ以外ではエリエキが一番デザインいいよね。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 10:14:46.55ID:J5nujPnq0
水戸301の・745 エリーゼ
平気でブラインドで右川通行するばかたれ
道譲られたから追い越したと，自分の責任認めず。
ロータスユーザーのレベルってこんなもんだ。
いい年したおっさんだったぜ。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 11:22:10.78ID:kHsRrX5D0
昨日、ショッピングモールの駐車場で当て逃げされたかもしれません。
これって、こつんとやってますよね？

後ろのところ、横に20cmに渡ってクラック入っています。
幸いにも塗装層だけみたいですが、今朝、気がつきました。

https://i.imgur.com/erYPwi9.jpg
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 11:43:50.75ID:kHsRrX5D0
>>848
2018年モデルなので、まだ経年劣化はないかと。

>>849
カメラはつけてませんでした。
ショッピングモールやスーパーは客層良くないですからね。
普段から駐車場では高級車の隣に停めるように気をつけてはいるのですが。

とりあえず、警察に当て逃げの被害届だけだしてきます。
車両保険には入っているのですが、当て逃げも対象かどうか、使うべきかも含めて
代理店に相談します。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 11:58:09.36ID:gttKhOeL0
逆に自分が気づかずにどっかで他の車にすってて
当て逃げはこっちだった的なオチまでありえるから
慎重に行動しろよww
あとこの割れ方は上から力がかかった可能性もあるぞ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 12:05:02.54ID:kHsRrX5D0
>>851
左テールランプ真下、ナンバープレートの左の一番出っ張りのあたり
ヒップなので自分が当ててるということはないです。

上からの圧力は考えにくいなぁ。

自分で直すなら、シリコンコーティングでコンパウンドかな。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 13:03:48.54ID:Q+im5pI20
>>846
恵理オーナーじゃないから判らんので単純な事を聞くけど、オレンジのベース塗装って黒なの？
クラックが昨日出来て黒いクラックって珍しいと思っただけなんだが・・・
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 13:15:16.07ID:kHsRrX5D0
>>854
ナンバープレートも左側だけ少し凹んでいるので、コツンと言うか
押された感じだと思います。
塗装の剥離はないので、ほんの少し、ゆっくり押されたんじゃないかな。

>>855
リップはこすったことあるので見たところ下地色はなさそうです。
光線の具合かなと思います。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 13:42:18.29ID:Q+im5pI20
>>856
ありがとう。
一般的には原色で明るい色だとサーフェーサーに発色良くするために白系入れる事が多いから聞いたんだ。
自分が白の車乗ってた時に孫が荷物載せるのに落としてバンパー傷つけ
クラックが黒くなったのも一つy気くらい経ってからだし。

なんにしろお気の毒だとは思う、保険を使うのは微妙な線だよなぁ。
一本塗しないで上手い塗装屋に部分塗りしてもらうってのも有りだと。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 13:47:53.52ID:rVB9jlcR0
同色で細い傷を埋めるワックスとかクレヨンみたいな補修ペンがあったと思うよ。
オレンジは厳しいかもしれないけど、赤と黄買って調色すればこの程度なら気にならなくなるかも。

オレンジだと家具用ならある
何もやらないよりはいいかもよ

http://www.hakarinbou.com/item/product18473.php

https://item.rakuten.co.jp/co-conchi/2018462/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868

https://item.rakuten.co.jp/joy-island/rkr-kizucrayon/?scid=af_sp_etc&;sc2id=af_113_0_10001868

これは普通のタッチペンオレンジ

https://item.rakuten.co.jp/soft99/17514/

とりあえず安いオレンジ色のクレヨン買ってヒビをなぞってみれば？
案外そんなのであまりわからなくなるかもよ。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 17:34:57.40ID:yxX3NiBe0
ちょっと煽ったら草生やしてキチガイ認定
お前ら面白いな
ドアパンチが嫌なら家の車庫から出すなよ

↓はい、キチガイ連呼どーぞ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 18:44:03.95ID:kHsRrX5D0
たまに意味不明に荒れますね。
ちらほら細かく飛び石の傷もあるので、あまり神経質になってはいないです。
納車半年も経ってないので残念ですが悔やんでも落ち込むだけですし。

今回、これくらいで済みましたが、当て逃げは怖いんで工夫はいるなと思いました。
前後にドラレコと駐車場から出すときは一周してボディをその場でチェックするとか。
駐車するときはボディに標識柱みたいなのを乗っけて目立たせるとか。

警察も360度のドラレコもあるけど、画質の問題もあってなかなか証拠に
ならない事が多いと言ってました。
正直、自分は犯人が見つかるとは期待はしていませんけど、念のために届けだけ
出しておいた次第です。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 18:46:21.24ID:XOYBCFpW0
>>846
奇遇だが先日わたしも同じ様なクラックが右リアに出来てて泣いた
他によく見ると擦り傷もあったので、駐車中に下手くそが擦って逃げたんだろうなと推測してる
ぱっと見全く分からないので、バレないと思ったんだろうけどね
ＦＲＰの宿命ですかねぇ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 18:50:05.37ID:otgdNjNa0
傷なんていちいち気にしてたら乗れないって
スポーツカーだし、飛ばすことも多いから傷なんてたくさん付く。こらからもな
見つける度に直すとかどんだけ板金屋にお布施したいんだよw
やるなら溜めてからやる方が賢い
そもそも傷が嫌ならガレージで一生飾っておけw
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 19:15:43.56ID:rVB9jlcR0
それはじっくりチェックした場合。
チラ見程度では自分が気にしているほどには他人は見ていないもんだ。
人の車のキズや汚れなんて本人以外はほとんど気にしていないからね。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/06(月) 19:58:19.88ID:kHsRrX5D0
>>871
おそらく同じでしょうね。ぱっとみ凹んでもないし、傷も目立たないですから。
お互い紳士然と余裕かましましょう。

>>872
スポーツカーなんだし、多少の傷で神経質になったりするのはバカバカしいと
自分も思います。ナンバーつけた数日後には飛び石でフロントガラスに傷つけてますし、
坂道でリップもこすりましたし。気にしてたら乗れません。
大きく壊したときに直すつもりでいます。

>>874
イモビオンにはしてなかったので、どうでしょう。コツンの衝撃でアラーム鳴るのかな。

揉めることではないと思うんですよね。
傷の大小より当て逃げが嫌だなぁって話とFRP特有のクラックとかの話ができるかなと
思ったんですよね。
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/08(水) 08:39:37.39ID:/Gwm7Utq0
>>889
まずゲルコートが割れるそうです。
FRP > ゲルコート > 塗装
ゲルコートが割れると、塗装面をタッチアップで埋めても
またすぐひび割れてくるそうです。
ゲルコートとFRPの間に隙間もできたりとか。
トランクの内装剥がしてみましたが内側からのひびはなかったです。

再度、見たところ接触場所は左後ろじゃなくて、真後ろにバックで
接触してひびが左に走った感じでしたね。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/08(水) 12:16:31.41ID:M/p72Aqx0
スーパーやショッピングモールが客層悪いとか上級国民の様な言い草で、自分がショッピングモールでドアパンチされて警察沙汰って、、、
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/08(水) 18:49:34.48ID:xGWMKxhA0
>>891
煽る原因はそこだったのかw？
スーパーやショッピングモールなんて運転下手くそが目につく。
同じショッピングモールでも街によって客層は随分変わる。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/08(水) 20:11:02.09ID:RWkFKgET0
撮れるけど最近のJKは色気がないからつけなくていいよ
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 15:15:27.00ID:QWKDu9A60
どうしてこうなった……
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 21:34:33.71ID:X4tyeoVm0
次スレは19だね
16から始まったワッチョイの偽スレに逃げたい人はどうぞ

あの偽スレは16から始まってるのでワッチョイ2が正解w

本スレは17が２つ続いたので
今度が19だね
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/09(木) 22:52:24.29ID:/ZqSAC/K0
どっちでもいいよ。

どっちも本物でいいやん
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/10(金) 00:32:27.33ID:Lz9NfINY0
そして繰り返されるGTR論争ドアパン相談パンチ羅会議
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/13(月) 13:14:22.81ID:kfU6a4uU0
サンプル１とか、スレだけで診断できちゃう才能はもっと社会で活かすべきですよ。
お金持ちになるチャンス！こんなスレだけで終わらせるにはもったいないです。
まずはユーチューバーになってみてはいかがでしょうか？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/14(火) 09:05:58.57ID:erx4RpxK0
濡れ落ち葉みたいにヌメッとしたデザインがいいよね
価格の割にチープな感じも案外いい
乗ってる人がIT土方みたいな運動オンチの鬱病ヘタレカスが多いせいでイメージ悪いのがつらいが
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/14(火) 22:32:32.90ID:EPepLUvp0
>>918
全然残ってるw
外装だけであっという間に数百万円だからねえ。
S2エキシージみたいな車は今後出てこないだろうから、長く乗るつもりで理想の車目指して作ってるよ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/15(水) 08:57:28.73ID:c3nHaIyX0
テールのパネルはブラックパックってオプションでしょ。
オプションつけないと、ボディと同じ塗装になるよ。
黒のほうがメリハリを感じるけどね。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/15(水) 09:37:55.81ID:u41AqTXK0
>>933
マットブラック塗装だよ
そもそもあそこは別パネルではなくリアクラムシェルで全部一体
なので同色塗装の方が簡単で、マットブラックはわざわざ塗り分けてる
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/15(水) 21:52:14.52ID:1U0WGv4D0
質問させて下さい、車種はS2-1ZZです。
エキマニと触媒を繋ぐのボルト、バネ、ガスケットって交換されたかたいらっしゃたら教えて頂きたいのですが、トヨタのパーツで流用できるんでしょうか？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 18:44:25.57ID:54KV76Wi0
ロータスもイタシャ同様内装のプラベタベタになる？
新車から三年半、少しステアリングコラムのキー付近がベタつく気がしてきた。予兆かもしれない、、
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 19:03:12.32ID:PeNHZmtY0
>>943
ゴム的な軟質樹脂（ポリウレタン）コーティングされてると加水分解されてネタネタするよ。
安っぽい硬質樹脂のままなら、ネタネタしないよ。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 20:06:05.48ID:gMWl+BB70
>>944
>>945

ふむー国に関係なくなっちゃうもんなんだね。使用状況にもよるのかな

前乗ってたイタシャもサラサラだったのが最終的にハエトリガミみたくなったもんなぁ。げきおちで落とすだけで塗装しなおさなくても気にならなかったけど、質感だすためのコーティングなんてベタベタになるなら正直いらねって感じだよ

あー遅かれ早かれいずれなるのかなぁ
ちなV6エキシージ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 21:13:56.34ID:DWVXIN7V0
インド製のバイクも持ってたが
インド産のプラ部品は劣化が酷かった
日本製のプラが良いけど、イタリア製もまぁまぁらしい
英国製のプラも良さそうだが・・・
保管状態にも依るが俺のS3は正常。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/20(月) 22:38:47.62ID:pRLcoP/E0
CRのステアリングでスウェードじゃないとこは半年くらいでベタつき始めた
加水分解のベタツキって赤ちゃんのベビーパウダー塗ればいいんだっけ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/21(火) 17:51:23.35ID:MS1mg27n0
　　　　　　　　　　　　　_ _＿ ＿_ _
　 　 　 　 　 　　 ,．'´　　　　　　　　｀`ヽ､
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　＼
　　　　　　|　　 ／　　　　 　 　　 　 　　_」　 　 |
　　　　　　|　　｝ｰ----------…… '´/.:l　　　|
　　 　 　 ！　 l:r┐　　　//　　//　//　/l　　　|
　　 　 　 ！　 l:l　!　　 //　　//　//　/／＼　 |
　　　　　　l/ ,.ｲ /-- ── ─┬┬ ＜　ﾄﾄ､ﾄ､ 1 >>819
　　　　　　l 「7　⌒ヽム_/ノl/　ヽ┼仆ﾊVV〉　 | 　　　ここおかしいんじゃねえか？
　　　　　 ///　　 ‐｛　l/ﾆ 　　　　_..＿,　 1i! 　 |
　　　　　〃　　　　ソｰ＝='　　　　 ￣ ''　j.:.l　　|
　　 　 　,′　　　ハ'ﾞ　　　　　,　　 　 　,.ｲ.:.l　　|
　　　 　 i　　　イ:: : ヽ　 　 t -- -ｧ　／.:.l.:.:l　　|　　　
　　　 　 |　　　 |:: :: ::_」＞　_ゝ-_'. イ｀ヽl.:l.:.:l 　 |　　　
　　 　 ./|　 　 ∧l l:: i.:＼｀ ｰ----‐'　人 l.:.:l　　|
　　　 /. |　 ／ ∧ l:: l.:.:.:.＼　　　　 ｲ /l.:l.:. l 　 |
　　 /.: . |／ 　//　l:: lヽ.:.:.:.:.＼　__,　 /.l.:l ＼ l　|
　　〈__／　　 // 　.l:: l　 ＼.:.:.:.:＼.　/.:.:l.:l　　＼1
　　/＼　　 //　　 .l:: l　　　＼.:.:.:.:V.:.::/l:.l　　　∧
　 ,′　＼//　 　　 l:: l　　　　 ＼/ハ/. l.:l　　 /　',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -―――- ､
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 16:21:32.07ID:WO1kdrfi0
S2初期だけど内側の黒いプラのドアハンドル？が夏場の暑さに耐えかねてチーズみたいに表面だけトロけるようになった。
ガレージにしまって一晩寝かせると乾いてる。

昨年の夏に突然トロけるようになってしまい、ヒビも酷くてもう寿命かなぁ

あそこの部品てパーツあるんだろか？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 12:42:14.10ID:m5dMCBdN0
>>964
ふくらはぎの筋を伸ばしたり、足首を柔軟にする体操をするといいですよ。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 15:47:35.00ID:WXlWplMl0
渋滞時や頻繁なクラッチ操作で左足がツル時が有るよね
俺は左の親指から人差し指、中指にかけてが多い
乗車まえの足首と足指の柔軟体操は欠かせない
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 21:10:16.20ID:m5dMCBdN0
今まで乗ってきた車の中で
エリーゼが1番腰痛が出ない。
ありがたい。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 15:09:35.83ID:62HICeLV0
自分も長時間運転していて腰が楽なのはエリーゼ
先代、先々代はトヨタのHVセダン4時間も運転すると痛くなった
二輪ビッグスクーターも3時間かな
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 17:53:37.47ID:2D/AxX+H0
準備体操は盲点だったわ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 18:54:48.97ID:T7db8LKq0
70平米程の堀込み地下ガレージに
車3台バイク数台を保管

自宅の敷地内からガレージへの裏階段を通って行くので人には会わない
電動シャッターを開けっぱなしで柔軟運動してたら、ご近所さんに見られるかもね？
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/28(火) 20:17:30.02ID:OXRTHD7C0
　　　　　　　　　　　　　_ _＿ ＿_ _
　 　 　 　 　 　　 ,．'´　　　　　　　　｀`ヽ､
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　＼
　　　　　　|　　 ／　　　　 　 　　 　 　　_」　 　 |
　　　　　　|　　｝ｰ----------…… '´/.:l　　　|
　　 　 　 ！　 l:r┐　　　//　　//　//　/l　　　|
　　 　 　 ！　 l:l　!　　 //　　//　//　/／＼　 |
　　　　　　l/ ,.ｲ /-- ── ─┬┬ ＜　ﾄﾄ､ﾄ､ 1
　　　　　　l 「7　⌒ヽム_/ノl/　ヽ┼仆ﾊVV〉　 | 　　　ここおかしいんじゃねえか？
　　　　　 ///　　 ‐｛　l/ﾆ 　　　　_..＿,　 1i! 　 |
　　　　　〃　　　　ソｰ＝='　　　　 ￣ ''　j.:.l　　|
　　 　 　,′　　　ハ'ﾞ　　　　　,　　 　 　,.ｲ.:.l　　|
　　　 　 i　　　イ:: : ヽ　 　 t -- -ｧ　／.:.l.:.:l　　|　　　
　　　 　 |　　　 |:: :: ::_」＞　_ゝ-_'. イ｀ヽl.:l.:.:l 　 |　　　
　　 　 ./|　 　 ∧l l:: i.:＼｀ ｰ----‐'　人 l.:.:l　　|
　　　 /. |　 ／ ∧ l:: l.:.:.:.＼　　　　 ｲ /l.:l.:. l 　 |
　　 /.: . |／ 　//　l:: lヽ.:.:.:.:.＼　__,　 /.l.:l ＼ l　|
　　〈__／　　 // 　.l:: l　 ＼.:.:.:.:＼.　/.:.:l.:l　　＼1
　　/＼　　 //　　 .l:: l　　　＼.:.:.:.:V.:.::/l:.l　　　∧
　 ,′　＼//　 　　 l:: l　　　　 ＼/ハ/. l.:l　　 /　',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -―――- ､
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 19:38:07.60ID:stl2PKPI0
ヒラヒラ感
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 19:38:47.68ID:stl2PKPI0
あ、今日やっと1000km超えた記念パピコ
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 340日 11時間 37分 16秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況