【LOTUS】ロータス総合21(エリーゼ統合)【ACBC】
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タイヤ行ってきた
結局ネオバAD07で注文した
フロントのサイズが175/55/16から195/50/16に変えると3万安くなったからそっちにした
ハウスホイール内で干渉とか車体の外に飛び出して干渉とかないよな？ 2013y elise cr
型式:ABA-1120 S1は無問題だったけど
エキもそのぐらいのはいてるし
大丈夫じゃねえか？ >>293
水はけ云々言ってる奴居るけど
AD08Rなら余裕で走れる
ただ硬めだから好みだな
個人的に安いタイヤなんて履く気しない
>>303
195は干渉もハミタイもしない >>302
俺のはそこに挙げたの一つもついてないよ 現行純正が195/50R16だからね、これが当たる方がレアだろ
干渉する当たるていう人の方が、当たるグレードやMY詳細を書いた方が早いと思う >>309
色々調べたけど問題無さそうだね
ダメ確でディーラーにも確認してみる 逆にハンドリングの変化を感じる事ができるか楽しみになってきた >>311
2サイズアップだかんな
ごりっごりくるぜえw え！？
エリーゼって上級者しか乗ったらダメなんですか？ >>302
DPM=CBC+DTC+ESC+HBA+EBD+EDL+TCS
個々にON/OFFはできない
2018以降のエリでは単に"ESP"になった(機能は同じ)
ESP(旧エリDPM): ESPのON/OFF
スポーツ:アンダーステアリコグニションのON/OFF(アンダーステア検知してもスロットルを閉じない)
だけ覚えとけばいい、なおABSは常にONで切れない
V6エキのDPMは複数モードがあって色々変わる
https://www.witham-cars.com/wp/?p=23118 タイヤサイズも理解せずに安さだけに惹かれて購入する奴が車に乗る恐怖だよ エリーゼの純正足はかなり柔らかいから、グリップ上がるとサスペンションが
タイヤに負けてロール多くなって不安定感が増すから気をつけてね。
フロントにスタビあってもリヤには無いし。 フロントの175→195は駐車場くらいの速度では
かなりハンドル重くなるから覚悟しとけw
走ってる間は俺は195のが好み
ちなみに立駐のスロープみたいな下りで一杯に切るようなとこだと
フェンダー内のカバー擦って派手な音が出るね、S2の111R >>303
どうでもいいけど
195ならAD07ではなくAD08Rでは？ ttps://i.imgur.com/MurQPT6.jpg
ブラインドでセンター割ってくる馬鹿
踏み潰されるかと思ったわ 逆走はボーナスステージだぞ そのまま突っ込んで410でも買え 向こうほとんど避け(られ？)ずにそのまま来やがったから
こっちが左の草に鼻先突っ込んでまでギリで避けたけど
なるほど後から車種見ればその手もあったかもねw
でも車重差と装甲考えると五体満足でいられる気がしない
乗り上げられるんじゃね？
だれかエリエクでSUVと正面衝突した事ある奴いない？w 左ハンドルで逆走ならボーナスだけど、右ハンドルで逆走で相手がカイエンとか天国一直線じゃね？ 左車線で上手くスピンさせて追突させる事が出来れば良いが
下手に踏まれると命がw 横から当たったら割と低速でも死ぬから下手に回さない方が良いよ当たるなら真正面か真後ろ こっちからはみ出して当たりに行ったらぁ！
くらいの気概がない。やり直し。 けん引フックが人気オプションた言われたがあれが必要な場面て公道である？
万一追突事故したらバスタブにダメージいくよな フロント？
だったらナンバー移設キットつけるためでしょ 純正のナンバーステーだと、いずれは取り付け部が割れるって聞いて交換した なんかなー
なんかもう、現行ベンツCクラスのカブリオ買っちゃおうかなーって思ってますねん
スポーツカー疲れと言いますか
「ここまで思い切った車、要らんかったかも・・・」って
ふと思う時があるんですわ >>341
歳を取った人間の正常な判断。
自分もGR4ヤリスとかダートで試しに乗ってみたいとは思うが所有したいとは思わなくなった。
屋根付きでいいならA110で良いかなと思い始めた。
若い人は頑張ってくれ。 どんどん買って、どんどん売れば
中古相場も下がって助かる 前から調子悪かったけど
とうとう空調のファンが死んでもーた
修理結構かかるって聞いたんだよなぁ >>344
カウル開ける作業になると大変だよね
なんでカウルの作業工賃あんなに高いんだろね
もうノウハウ貯まって楽勝に出来ると思ってるけどw 昔S3エリーゼに乗ってた頃に、ホーンの音がショボいので変えようと思って気に入ったのを買ったんだが、S3ボディはカウルを開けなきゃ交換出来ないそうで、3000円のホーン付けるのに高額なカウル脱着をするわけにもいかないので装着を諦めていた。
そうしたら暫くしてからちょうどフロントカウルを開ける必要のあるリコールが発生したので、それに便乗して取り付けてもらった。
確かS2ボディはカウル外さなくてもホーン交換ぐらいは出来るんじゃなかったかな。 高い高いの噂は聞くが、実際工賃のみでいくらなんでしょ？ >>347
うろ覚えだけどフロントで7〜8万ぐらいじゃなかったかな？ 念のためマスキングしてネジ外すだけだよね
まあ商売としてするなら傷つけた時の保険込みの値段かな >>352
でも時間工賃としては高すぎると思うよ
付け外しで三時間もかかるのかね？
先程述べたノウハウの件もあるから余計にそう思うわ 二人で外すの0.5時間・付けるの1時間はどう考えてもかかるやろ タイヤ、インナーフェンダー、ヘッドライト、アクセスパネル、コネクター、アンダーパネル、各種ネジ類、これを30分でやるのはなかなか大変だぞ。
しかもお客様の車だから傷やら気にしなきゃならん。 どうせフロントカウル外すなら
ついでにやっときたい事って何だろ？ プラスでフェンダー外しになるけど、ドアロック配線への割り込み配線加工。
スイッチパック死んだら悲惨だから。 >>359
そりゃホーン交換に決まってるだろw
音違いで三つぐらい付けたれ >>350
お前配線どこにあると思ってるんだよ知恵遅れか？ >>364
マツダロードスター。気楽にオープンに出来る車が欲しくなった。 エリS1のウィッシュボーンブッシュの前後ってシム入ってますか？ご存知の方教えて下さい。 >>369
俺のは片側1箇所づつブッシュの前後に入ってた >エリーゼを降りた人が次に選ぶ車って何？
エキシージV6一択、つうか試乗したら流れで必然的にそうなったw
その後はもう落ち着いて価格的にも現実的な線でボクスター、Z4、ケイマン辺りになるのかな いや降りるって表現はもう疲れたとか満足したって意味だろう
よりハードコアな方を薦めるのかw >>372
リヤがバランス悪くてどっかにすっ飛んでくって事か？ >>375
リアヘビー過ぎてタイム出にくいけど
加速感と抑え込む面白さは本当にヤバイ エリーぜ→V6エキ→A110
の俺が教えてやる
A110は
ハンドリングの軽さはエリーゼに勝てない
パワーボン！の加速ではエキシージに勝てない
良くも悪くもこの2種の中間にいる 4cもそうだがm綺麗にロータスの開けてる穴を埋めてるよね
V6ボディに2.2L〜3LNAぐらいのエンジンを追加してくれれば良いのに >>378
中途半端でクソつまらなそうな車って事だな >>378
乗降の楽さだけでも年寄りにはアドバンテージが有る。 2.2L NAなら200psくらい、3L NAでも260psくらいだろ。
エリーゼでええやん。 エリーゼスーチャ→エキシージV6→エリーゼNAという選択もアリだな
俺はエリーゼスーチャ→エキシージV6ロードスターMTだが、懐の広いロードスターにして良かったと思っている >>370
ありがとう、2個追加の質問です。
それは純正のブッシュですか？
アルミのアップライトですか？
自分のはプラスチックみたいに黒くて硬い弾性の全くないものだから、純正じゃなさそう。
そもそもウィッシュボーンとボディの間にほとんど隙間がなくて、1mmのシムも入りそうにないんだけどなぁ。 タイヤの溝がリアはだいぶ無くなってたんだがフロントはほとんど減ってない
えらい差があるんだが >>384
純正のブッシュです
フロントのアルミのアップライトです
ブッシュの前側に3枚、内1枚にはおそらく振動対策と思われるゴムが貼り付いてます。ブッシュの後側には1枚でした >>389
個体差なのかなぁ...
S1の情報はあまりないから、とても参考になりました。
週末で時間があるからさらにググってみます。
ありがとう！ 聞いた話でしかないが
ロータスはシムだらけだから
ちゃんとどこに何枚入ってたか
覚えてないとダメだそうだぞ >>391
そうなんですよ
忘れないようにメモってたら、あるはずのシムがなくて心配になったの。
幸いボディへのダメージも無いから、ロータスだからかなと思って気にしないようにします。 >>390
ごめん思い出した
>>389以外の所でもシム入ってました。フロントアッパアームの前側が>389で、もう片側のブッシュに小さい径のシムでした。 ガソリン満タンに入れても
メーターのガソリン表示が線一本だけ足りずに満タンにならないのおれだけ？ 走行中なんか上2メモリ下2メモリくらい変動するから、もはや気にしてない 空調ファンの交換はカウル脱着だけじゃなくて
冷却水やクーラーガスもいっぺん全抜きが必要なんだって
やっぱ結構かかるわorz
水抜くならラジエターも替えとくかな… 役にたたないサンバイザー外したいんだが、外したときのあの鉄の棒はどうしようもないよね？
かっこ悪いから結局サンバイザー付け直した 納車してすぐに外したなぁ。
金属の棒は、すぐに気にならなくなったよ。 座高が高いので
サンバイザー外さないと信号が見にくい
棒は全く気にならない(高座高だから？) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
