【MAZDA】NDロードスター Vol.237【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.232【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588216431/
【MAZDA】NDロードスター Vol.233【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589596955/
【MAZDA】NDロードスター Vol.234【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591163194/
【MAZDA】NDロードスター Vol.235【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592538202/
【MAZDA】NDロードスター Vol.236【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594017764/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メーターフード外したいんですがマイク(?)のプラグが外れない…
外し方のコツ教えてください 4シーターだし、サイドからのバランスはぜんぜん違うし
煽りにもならん >>886
シフトアップする時に回転落ちが遅くて待ってられないから軽量フライホイールと3.454のファイナルギアを入れたいと思っている俺って少数派?
有るならクロスミッションも入れたい。 >>896
ドグミッション載せたほうがいいんじゃない?
ワークスカーみたいなギアチェンジはミッションぶっ壊しちゃうよ >>896
回転数、速度域の差かもしれない。
エアコンつけてるときは普段より引っ張ればちょうど良い具合だと感じたから、
エアコンOFFのときにONのときくらいの回転数でシフトしたら回転落ちが遅くて気になるかもしれないし。
自分に合うように変更するのは大事だと思うので気になるならやってみる価値はあると思うよ。 >>897
強化クラッチを入れるとミッションブローの確率が上がるらしいね。
少し軽いフライホイールと少しショートのファイナルギアならMTに負担かけないと思うのだけどどーだろう? そりゃ、クラッチは駆動系に対するヒューズの役割もあるからね。 ガシガシクラッチ蹴りたかったからメタルマンセーだったけど>>900の一言で少し冷静になったわ ドリフトするんなら、ローパワーだしサイドも効かねぇからクラッチ蹴りしたくなるのもわからんでもない。 1.5の幌の人はフルスロットルしたり7000回転とか回してるんですか? >>903
乗ってエンジンあったまったら必ず一回はぶん回すよう意識してるかな? >>906
そのあたりまで回しても怖くないですか? チョイノリばかりでエンジンに熱を入れないとオイル乳化してギトギトになるから、クランクケースの水分飛ばすためにある程度は回すわ。
原2バイク乗ってる時にやらかして、マヨネーズみたいになってた。 >>907
怖いっていうと、エンジン壊れるとか?
基本レブリミットを超えなければ怖がることは一切ないよ
エンジン音が怖いだったら初めはちょっと感じるかもね >>908
チョイ乗りって1、2kmくらいとか?
5kmも走れば油温ほぼ通常レベルまで上がるよね? ずっと雨だったから洗車1ヶ月出来てなかったけど
やっぱり洗車後は気持ち良いな、NDのカッコよさにうっとり見とれてしまうわ笑
それにしてもND塗装欠けが目立つなー
ワークスにしても欠けやすかったけど最近の車って塗装欠けしやすくなってる気がするんだが気のせいか? >>913
気のせいじゃないよ
寺が最近の車は塗装かなり薄いって言ってた
薄く塗って綺麗にできるって塗装技術の進歩だけどオーナーからしたらハゲやすいから辛いとこ
コーティング厚めに塗ってカバーするしかないね コーティングなんて効果あんのか?
やるならクリア1層追加塗りだろ >>912
空冷のGROMですわ。
1年点検の時に、乳化してるんでフラッシングしときましたって言われた。
レベルゲージの所に油温計刺してたけど、実際マヨネーズ状のものが付着してた。 >>911
ロードスターじゃなく125ccバイクの話だけど、30分以内のチョイノリするのなら、意識的に長時間乗って結露水分飛ばしてねってディーラーで言われたよ。
まぁ、チョイノリはバッテリーにも良くないしね。 >>917
空冷でもマヨネーズできるんだ知らなかった
ありがとう 日本にはロードスターがある
これは何にも代え難い安心感
マツダさん、please keep product >>924
白樺手前の高台に5台くらいの団体さんがいたわ >>931
オフは何が楽しいか見出だせない
おっさんと話するだけでしょ? 同じ車になんんかむしろ会いたくないって人も多そうだよね そういや前乗ってたRX8はレベルゲージ抜くと常にマヨネーズ付いてたな
そのうち気にもしなくなったが 結局どこのパーツを入れたらどうの、みたいな話になってくんだよね
それはそれでいいけど、いかにイジってるかでカーストみたいになってくのがダルい ATの俺が参加しようものならカースト最下位決定だろうなあ >>370
すんごい今更だけど
カチッって音するぐらいの感触?
クスコの軽量ジュラコンとか試してみるかな >>933
共通の話題があって話ができるなら楽しくない?
まぁ、おっさんと話したくなかったら女の子探すしかあるまい >>939
音してんじゃないかなってぐらいクリッキーだよ、個人的な感覚で悪いけど
ただ、変に繋ぐとゴリっと不快な感触と強くなるからそこ気にしたほうがいいかも?
クスコ4000円くらいだったかな?お試しで買ってみるのもいいと思うよ >>942
なるほど
ちょっと6MTのシール?がべたつくみたいな評価が気になるがちょっと試してみっかな うそやろ?昼間からパチンコ屋に入り浸ってるような感じの人だったのに
見てみるか ロードスター女子youtuberの一番に美人は... 変なのがわいてきたので
とりあえず次スレたてといた
【MAZDA】NDロードスター Vol.238【幌・RF】
ワッチョイ〇
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596459246/l50 おつぽんはなんか違う気がするわ
いろいろ持ってる車の中の一つにロドがあるだけやもん。他の人に感じるロド一筋感をこの人からは感じない まるごしっくがいいわ 俺の好きなAV女優に少し似てる >>945
俺もその評判見てシールはつけてない
>>962
辛党さんのおかげで俺はND買った! おつぽんは生理的に受けつけない顔してる
NA乗りだけど、うぃきちゃんが可愛い >>903
月一程度で7500rpmとかブン回してるよ
ジムカーナだとどうしても1速使うことが多いのでふと気付くと7000は越えてることが度々
それよりも自分の周りでは60000km越えた辺りで2速3速壊してるのが気になる…… ジムカーナ仲間ってこと?
NDはいろいろとマージンないな。 みなYouTubeよく見てんな
社畜で動画はあんまり見る暇ないわ >>964
貧乏人だけどおつぽんが納車して桜の花見のシーン観て
ロドスタ買う事を決断した
ロドスタに魅力を感じただけでおつぽんに魅力を感じたわけではない
でもおつぽんには同じ魅力を感じた仲間だなとは思う おつぽんはブサイクだけどおっぱいがでかいので毎回見てるな >>970
評価高杉ぃ
発売数年の車のくせにすごいなNDは。
個人的には歴代911がかっちょいいと思うんだが何位? NDの方がいいって感性の人が多いんだなー
正直甲乙つけがたいけど僅差でNDかな、自分も デザインの話で突然エンジンとか、会話途切れさせるの得意そうw デザインではFDが好きなんだけど、自分のND見るとやっぱり俺の車カッケーわ世界一ってなる。 撮影用に車高落としたら、純正ホイールをスペーサーで外に出すのもデフォなの?
真横からだとよく判んないけど。 車高下げるとタイヤが内側に引っ込むから外側に出したがる人多いね。
ハブベアリングへの負担やスクラブ半径とかを考えるとデメリットも有るんだけどね。 >>970
3cmは下がってない気がするな
俺のは3cm下げてるけど、それよりだいぶ高い >>987
とすると2cm、2.5cmといったところかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。