【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part26
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ノーマル黒、購入予定。
明日、ディーラー行ってくる。 黄色はスイスポに譲る。
ドクターイエローが好きな鉄オタはにわか。 MCモデルにcup2履かせれば性能的にはリミテッドの出来上がりみたいなもの。
メーカーがプロモのために正式にcup2を使いたかっただけの話。 >>815
あれ、ホンダディーラ、水曜日休みじゃなかった？
うちんとこはそうだし。
地域によって違うのかな。 店舗によって火曜が休みだったり水曜だったり火曜水曜連休だったり今は盆前で水曜も営業してるとこがあるみたいですよ >>819
水曜日定休が全国的に多いのは確かだけど、火曜定休や火曜水曜定休もある。
新潟で盆と年末年始以外は休まないところも在る。。。 今でも近隣2店舗、正月、お盆も年中無休を謳ってる店舗あるよ。 休みが少ないところほどメーカーとは疎遠な傾向
近しいところほど休日の日数はメーカーに準拠
営業時間も然り >>816
黄色は末期色とか言われてバカにされてるからな 最近のデラは休み多いね。
入庫予約などで不便を感じたけれど、働きやすい環境で有能な整備士さんが育ってくれたらと思う。 無限みたいにエンジン弄ってたりカーボン多用してたら＋500万とかになっちゃうかも gr4、s208、35nismoの内容を勉強しないと。
他は頑張っているのだから。 >>826
そうか？昔なんて普通に土日休んでたし盆も正月も凄まじい連休だったイメージしかない でもタイプRはそれ以上それ以下でもない分かり易さがいいのかもしれない。だから限定といえどタイヤ変えたくらいで完成したということで。 >>803
納期答えられるディーラーあるのね。11月期待しちゃうわ。 皆さんホンダのボディーコートってしましたか？
プレミアム グラスコーティング ハイドロフォビックってやつだったかと思います >>832
Twitter見てたらチラホラ納期言われてる人いてました ボディコートはしない予定
洗車も趣味のうちだと思ってて
古い考えだけど、スタンドマン時代の名残で >>829
だな。商店街しかなかった時は正月休みは普通に一週間ぐらいだったしな。
古い店だと松の内まで休みだったね。
優秀な整備士の為に休日を増やすのは賛成だね。 >>833
だからそういうの聞いてどうするの？
他人がやってたら自分もやって、他人がやってなかったらやらないのか
やってみてどうですかならまだわかるが、質問の意図がまるでわからなくて気持ち悪い >>833
する人いるのかね？無限テールとミラー買えちゃう。 >>837
それくらい察してやれよ
もうちょっと寛容になれよ >>837
オマエ荒らしたいか、叩きたいだけだろ。
やってみてどうですかって言ってるくらいだから、わかってるんじゃん。
もう少し大人になって答えてやったらどうだ？
それとも解答できないのか？そうなら黙ってろ。 今納期の件で言われてるってハッチバックのほうじゃないか？タイプRは現状答えられないと。 質問に対する俺の答えは
やる予定はありません、だ
これを聞いてどうするんだって言ってるんだが コーティングは①ディーラー②キーパー取扱店③個人店の3つで迷った。
ディーラーが個人店に下請するのはわかるけど、新車だからこそ俺は少し高くても信用価格でディーラーのハイドロにした。5年保証とやらもあるし…ただ初めてホンダで新車買うから微妙だったら2.3年したら個人店に出すかも…
これまでにホンダでハイドロフォビック？だっけ？施工したことある人いれば感想聞きたい！ ホイール変えない予定の人はリムガード付けた方がいいよ思いのほか傷がつく、シリコンのは無意味だからアロイゲーター一択ね
あと空気圧センサー付けた方がいい自分のは1本だけ徐々に空気抜ける、まぁ傷付くのはこのせいかも知れんが ニュルのタイムを出したプロトタイプはCUP2履いてたらしいからやっと本領発揮できるね。 >>845
リムガードの存在を初めて知ったわw
下手糞チェッカーですね！ >>844
もし間に合うならだけど、
純正のオプションカタログに載ってるコーティングは再検討した方がよいよ
機能性よりも加工性に重きをおいた商品だから、価格と性能が釣り合わない
たぶん下地も作らず脱脂して塗布って流れ
保証って言っても効き目の保証じゃなくてコーティングに起因する変退色にかかるものだし
それなら社外のそこそこのガラス系やっておいて、たまにリピする方が綺麗でいられるかと ディーラーコーティングなんて素人がちゃちゃっと施工するものだから効果に期待できるものじゃない
自分は過去3台施工した新車見てきたけど中には「やってないんじゃないか」って口にしたこともあるし
効果的なのを期待するなら専門店、ディーラー施工は今後の付き合いとかも兼ねたおまけぐらいにしかならない そんなん聞いてどうするんだとか言い始めたらこのスレはおろか２ちゃん自体いらないだろってレベルじゃね
そんなんでマウントとってそれこそどうするんだよ コーティングは70000円位のをオマケで契約したよ。メンテンスキットをキチンと使う人は問題なく保てる。無くなればヤフオクで上位グレードのキットも新品2000円くらいで買える。簡易コーティング剤を買うより安い。 >>847
まぁ下手糞なのは否定しないけどね
コンビニ出る時とか、前輪はスロープ通るけど後輪が内輪差で段差を斜めに通ってずり落ちる場合とか
40扁平の時は全く気にならなかった場所で傷が付くよ FK8契約組なんだが、ボディーコーティングはサービスでつけてくれたよ。
14万ぐらいのやつ。
値引きの代わりと言うことでおながいします。って事みたい。 リムガードって、必ずロープロタイヤに付いてない？
張り出し方に大小あるけど コーティング有りの青空駐車
コーティング無しの車庫保管
ふむ。 無限テールは個人的に微妙、
シーケンシャルが短小で笑 >>856
インチダウンホイールが優先になります。テールランプカッコ悪いからほしいけどね。シーケンシャルのオンオフは無限選べるよね。 >>861
自分も純正テールのデザイン好きですね。
あのデザインのままLEDなってくれないかな～ ピカピカのFK8で洗車場に乗り付けて( ´_ゝ｀)な顔して洗車するふりをする俺 価格の高いコーティング剤も、後々の手入れが悪いと水垢がこびり付く様になり簡単には落ちなくなる。
それなら自分で下地処理して簡易コーティング材を自分で施工した方が万が一の時に簡単にリセット出来る。 マジレスすると専門店は塗装面を研磨してからコーティングするから仕上がりが違うよね。Dオプのコートは単純に塗布するだけだと思う。 研磨されるのか嫌だから、いっつもディーラーの単純な塗るだけコート。
そして通勤には使わず遊びだけでガレージ保管。サードカーなので年5千キロ走行くらいか。
3年くらい経ってからはゼロドロップだけ。
それで2030年まではかなり綺麗に保てると思う。
(それ以上は乗らず買い換える) マジレスすると新車を研磨してコーティングするのは、アホみたいに高い店くらい。
数万程度の店は研磨なんかしない。 >>866
過走行やな
ワイ昨年は転勤の為に600キロしか乗ってない ディーラーコーティングなんて
値引きのネタなんじゃないの？ お布施ですよね。まあディーラーと良い関係を築くためにもイイじゃないですか
そこいらのコーティング業者なんて倒産してもかまわんが、購入ディーラーは倒産しないほうがいいから、お布施！ MC後FK8は値引き渋いと言うか今の時期はまだ無理だよ… 青空駐車に場合は納車時コーティングが一番いいような
保護皮膜を落とした生塗装とコーティングのタイミングはあると思う >>871
ディーラーと仲良くしたいならある程度はお金落とさな。
後々なにかと便宜計ってくれたりする。
トヨタや三菱ではそう言うので色々と助かったけど、ホンダは初めてだ。
なのである程度はお金落とすよ。 今日、ディーラー行ってきた。カタログは、来月上旬頃に用意できると言われた。
納車急いでいるわけじゃないし、また来月ディーラー行ってカタログ見て商談しよ。 >>866
サードカーでも年5000kmって随分乗っているんだな
こっちは1stカーでも年6000km程度
それを超すと任意保険も上がるから、大体それくらいが目安だと思っていた >>873
供給不足もあるけど
後期のヒゲがダサいから前期の中古需要高まってそう >>880
いやどう考えてもダサいだろ。取ってつけたようなもんで
デザインは前期のほうが完成されてる、ホンダの伝統だよな MCに対する僻みワロタ。
髭もアレだけど、ダミーダクトも…ね？ >>875
俺は今まで軽から1000万超えで新車30台以上を買い換えて色んなDに出入り経験あるけど、販売部門と整備部門は別もん。担当なんかも余り信用し過ぎると腹が立つし、無理なものは無理だしセールスは奴隷でもない。
車を幾ら値引きしたからどうかなんかより、後々の整備点検、オイル交換等をキチンと入庫する入庫率の高い客の方が大事にされるよ、あと事故などの修理に持ち込むとか。それが一番儲かるんだから, MCの方が明らかに良いじゃん
ブレーキ、エンジン耐熱、サス熟成、シフトなどなど
センシングで保険料も割引かれるし、安全面でもあるに越したことはない、
リセールを考えても、
どうだい？笑 >>890
無機質感狙ってわざとやってるんじゃないのかな
四つ目の車なんて掃いて捨てるほどあるし 開発者はワイドローをより意識させるためと。
FK8を造った人がいうことだから素直に飲み込めよ。 >>878
任意保険はどこ入ってるの？
自分はディーラーで入ったままだけど
走行距離規定あって安い保険でも問題ないかな？
皆さんはどこの保険に入ってるのかな？ どの車種でも、マイチェン後によくある流れ
マイチェンで改良や変更があるのは初めから分かってることなのに >>894
駆け引きに使えるので、余裕があるならディーラーで入って吉。
任意保険も営業成績ありだから、ちょっと強気で商談できる。 Limited 申し込みで、内金50万円。
EJ20ファイルエディションは、申し込み金が要らなかったので、洒落で申し込んだ方が多かったでしょうか？倍率20倍なんて言ってましたよね。
GRヤリスは、1stエディションが、10万円の申し込みで、どれだけ注文が入ったのか？
自分はこう言う申し込み方が初めてなので、今からドキドキ緊張しています。競争率は何倍くらいでしょうか？
この1週間だけで気持ちが疲れて来ました_φ(･_･ >>844
過去新車は3台ディーラーでコーティングしてるけどディーラーコーティングはイマイチですね、特にホンダのは・・・
シビックは塗装が荒いらしく前期納車後コーティング屋がブログなどで上げてるコメント見てると磨きが必須で新車の軽く磨くではなく数年乗ったノーメンテ車をガッツリ磨くレベルみたいです。
実際自分の車両も一部艶がなかったり塗装ムラがあったりゴミが乗ってたりとかなり酷い状態。ディーラーでは塗り直しを提案されたけど過去所有の車でオールペン経験してるから新車時塗装の強度を捨てれないので諦めました。
もうすぐ3年ですが5年保証もオマケで日頃のメンテの方が大事だと思います、車検前後にホイールコーティングなどで世話になってるキーパーに出そうかと思ってます。 >>900
申込金を払ったなら
確定なんじゃないの？ >>901
シビックに限らず輸入車は総じてひどいらしいね
地元のBMW代理店なんかもほぼ全数磨きに出してるって聞いた
そこではベンツもたまにやるらしいけど全数かどうかはわからない 特定されるから詳細は言わないけれど、ここで騒がれているほどの倍率ではなかったよ。 >>900
内金入れてるなら注文確定やろ。
販社も買掛金管理面倒出し、抽選外れましたからって返金処理も面倒だべ。 なんの特定されるんだよw
知ってるけど教えないよーって小学生か >>905
本当に、limited確保出来てるんだろうか
ノーマルFK8と勘違いされてるってことはないよな？ >>906
教えてほしい情報教えてくれなきゃ叩く方が小学生並みでは >>908
いや誰も聞いてねーが
一人で勝手に「僕こんなことしってるよ。教えないけど」ってやってるだけだろ >>894
任意保険は東京海上だよ。
勤務先の特典で6割引で入れるんでね。
任意保険は高いけど大手のに入っときなよ。
人を轢いてしまった時、大手の有り難みが良く判るから。 >>894
俺の代わりに答えてくれている人がいるようだがｗ
うちはセゾンの「おとなの自動車保険」。
外資系から乗り換えたら数万円以上安くなった。 >>913
３月じゃなくて良かったじゃないか。
３月車検はディーラーが混み合うから絶対に避けるべきだし。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
