【日産】キックス e-POWER Part9【KICKS】

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

スレ立て時に本文欄1行目に追加するとワッチョイ表示になります

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592822551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>942
東南アジアの間違いだろ

>>867
あなたはプロパイロットも全車速ACCも横滑り防止装置もエアバッグも不要そうですね!

954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp23-l1aL)2020/07/01(水) 18:56:05.35ID:wJRVw6bPp
結局のところ、これ売れるだろ。

パンツグリルが許容できるならデザインは悪くないからな
一世代前の性能でもそこそこは売れるんじゃないか

ナビつけなきゃいい

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp23-l1aL)2020/07/01(水) 19:04:00.83ID:wJRVw6bPp
燃費とプロパイロットでお買い得。
日産の値引きがどのくらい出るかだけど。

958名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a02-ERT+)2020/07/01(水) 19:09:15.58ID:4wcGV5dD0
※今年発売された排気量が近い新型車(HV)の燃費。
ヤリスクロスのガソリンと同じで燃費いいの?
・ヤリスHV
WLTCモード燃費:35.8km/L

・フィットE.HEV
WLTCモード燃費:28.8km/L

・キックスe-power
WLTCモード燃費:21.6km/L(笑

【参考】
・ヤリスガソリン
WLTCモード燃費:21.4km/L

・フィットガソリン
WLTCモード燃費:20.4km/L

新型e-power(1200cc)の燃費は他社のガソリン車並みw

959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp23-h0J+)2020/07/01(水) 19:31:33.06ID:VqoNg9Lnp
ヤリスクロスのガソリンと比較したら
100万位ヤリス安いと思う
キックス高すぎて笑う

960名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp23-h0J+)2020/07/01(水) 19:34:14.13ID:VqoNg9Lnp
ヤリスクロスナビ入れたトータル価格250万くらいで

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5354-ugmL)2020/07/01(水) 19:36:55.32ID:i3Hr/6Kq0
次スレ
 
【日産】キックス e-POWER Part10【タイ産】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593596999/

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-ugmL)2020/07/01(水) 19:39:36.88ID:4zBuoTDTr
>>957
>>958 でお買い得が覆されたね
 

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a30-aBdg)2020/07/01(水) 19:55:08.98ID:jy3exU8d0
>>913
そこにエスクード どxvも加えるとかなりの割高感

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-yOyp)2020/07/01(水) 19:58:44.99ID:XpJV+7ZFd
>>958
こんなに厳しいとは、!

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de85-iF2t)2020/07/01(水) 20:06:41.64ID:yjO2xS8w0
燃費を気にするより運転して楽しいとか上質だとかを気にするべき
リッター15も走れば万々歳

コルベット乗ってる時はリッター3だったもんなぁ

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a02-ERT+)2020/07/01(水) 20:09:24.61ID:4wcGV5dD0
>>965
悔しそうだな
醜いいいわけ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de85-iF2t)2020/07/01(水) 20:15:16.40ID:yjO2xS8w0
>>966
燃費を全く気にしないといえば嘘になるけど
マジで燃費は二の次、三の次
金持ちじゃ無いけど生活に困って無いからかなぁ
ランニングコストだけ考えたら軽でも乗っとけって感じ

>>965
スラロームで横転する車は楽しくないと思う
プラスチックの塊の内装は上質とはかけ離れていると思う

こんな内装で上質だと思えるのがうらやましい

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-yOyp)2020/07/01(水) 20:29:39.20ID:XpJV+7ZFd
>>965
問題は、あなた個人じゃ無くて、市場がどう反応するかなんです。日産は、この車がヒットしないと困るんです。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de85-iF2t)2020/07/01(水) 20:32:38.31ID:yjO2xS8w0
>>968
上質って内装のことじゃ無いよ
ロードノイズや車外音をよく抑え込んでおり
乗り味もしなやか って走りのこと

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de85-iF2t)2020/07/01(水) 20:37:03.51ID:yjO2xS8w0
>>969
そんなことは知らねーわ
ジュークでも出した方が売れたかもな?
いずれにせよ次期ノートは売れるよきっと
日産にこだわら無いけどシリーズHVは消滅してほしく無い

このスレみてるとノイジーマイノリティってこういうことなんだと納得できるよな

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4a-yOyp)2020/07/01(水) 20:48:32.84ID:XpJV+7ZFd
>>971
だったら、するべき、とか言わないでね。
あなた個人の好みを言う分にはかまわないけど。

今日日コンパクトSUVなんて各社良いのが出揃ってるしわざわざこれを選ぶ事は殆ど無いよね
通勤等の事情で日産縛りのかかってる人達以外は

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b2b-5OPD)2020/07/01(水) 21:02:27.78ID:TLgTwpGp0
>>968
ベースのキックスとは重心も車体剛性も別物だから、古いデータと比べるのはやめてね。
こっちはe-powerなんだから(^。^)
でも、
サスのダンピングが効いていない気がする。
マイクラも転倒しそうだったし。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b86-lOcE)2020/07/01(水) 21:08:30.21ID:E1ZMoZTa0
>>968
マジで名誉毀損で訴えられるぞ

そう言えば車検証の記載って今でもタイ製は「ニッサンMT」になるの?

>>977
カタログの諸元表ではニッサンMTと書かれてるから
車検証でもそうなるね。

>>935
Hoilu Base だぞ知らんのか?

980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de85-iF2t)2020/07/01(水) 21:31:19.49ID:yjO2xS8w0
タイ生産ってマーチのイメージが強いけどトヨタなど他メーカーも生産してるし
とうとう○○までがタイ生産でデビューするとか
チャイナ生産よりマシぽい
エンジンだけだけどチャイナで生産されたトヨタの4発は不具合多かったな
先代アルファード、ブレイドなど多くのトヨタ車に搭載されたポンコツ欠陥エンジン

>>976
名誉毀損を訴える前にあんな装備を市場に出してテスト運転で運転者の寿命縮ませた事を謝罪すべきだし、そもそも五年前の時点であんな車を市場に出した事に対して何かないの?
それに対しての謝罪があれば名誉毀損でも何でも個人に言ってくれていいけど、これもまた一つの事実だったことを名誉毀損とかで封殺するなら徹底的に応対するし
大型トラック除いて高速で横並びになりたくない車ベスト10に入るわ
https://youtu.be/m2TfqH2qPBA?t=650

>>981
またラブ4の悪口言ってる
真面目な話、SUV系でESPなしだとこうなる車はたくさんあるぞ

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa82-ldYT)2020/07/01(水) 21:54:11.91ID:QLevq9tga
>>958
燃費は車重でも変わってくるからコンパクトカーと比較してる時点で意味がない

984名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa82-ldYT)2020/07/01(水) 21:58:47.47ID:QLevq9tga
>>968
キックスはシートも上質でインパネ周り大部分とドア内張り一部にソフトパッド使用で充分に上質感はある

内装プラスチックの塊感があるのはC-HR

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa82-ldYT)2020/07/01(水) 22:07:41.79ID:QLevq9tga
>>981
こんなわざわざ助走つけてフロントタイヤ滑るくらい思いっきり強烈な急ハンドル切ってるのに
横転しそうになったら車のせいにしてる方が頭おかしいわw

車体剛性強化されたe-powerキックスは先日のライブ発表会でミハエルクルムがけっこうなスピードでスラローム走行してたしな
安定感バツグンだ

>>984
プラスチッキー全開のアウトランダーさんの悪口ヤメロ

987名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f7b-IHOh)2020/07/01(水) 22:12:21.82ID:Tp2pCns+0
>>982
そもそも価格安くするために危険な車を世に出した事が車メーカーとして酷い

988名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-yOyp)2020/07/01(水) 22:17:04.55ID:hiUF3ThTd
>>985
他の車でも、同じテストしてるんでしょ?

>>987
日本もESP義務化前はついてない車たくさんあったけど

>>981
さんざん論破されても、少しほとぼり覚めた頃にしれっと同じ動画を貼ってくるあたり、マジで仕事なんだろうなと思うわ。

とりあえず。
日本で先日発売されたキックスには横滑り防止装置が付いてるのでその状態にはならないよ糞アンチカス。

>>990
動画のメキシコでも義務化されて標準装備になってるしな

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa82-ldYT)2020/07/01(水) 22:55:53.42ID:DQtxmWLja
>>988
テスト車両なのか?
テスト車両と市販車両は違うからあのまま世に出してないのかもな

まともな会社なら動画で晒される前に標準装備にするけどな

>>993
RAV4の悪口かな?

>>993
RAV4はトヨタのエンジニアがメディアにお呼び出し食らって、さらし者にされてたね

996名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-ugmL)2020/07/01(水) 23:09:54.07ID:72+WADklr
>>989
ESP義務化寸前に型式登録したのが、現行ノートだったな

ハイラックスは旧モデルで横転しそうになったのが晒されて、モデルチェンジでも改善されず、さらにはグローバルモデルのRAV4がめちゃめちゃだったから、キレたメディアにエンジニアが呼びつけられたんだよな

>>996
当時はいらないって言ってる人も多かったからね
行政が欧米に追随しただけで

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-ugmL)2020/07/01(水) 23:18:48.58ID:72+WADklr
>>998
そこまで庇うとは、日産の関係者ですか?

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr23-ugmL)2020/07/01(水) 23:23:02.46ID:72+WADklr
続きは、

【日産】キックス e-POWER Part10【タイ産】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593596999/

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5日 2時間 41分 49秒

10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。