【日産】キックス e-POWER Part9【KICKS】
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https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592822551/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>867
あなたはプロパイロットも全車速ACCも横滑り防止装置もエアバッグも不要そうですね！ パンツグリルが許容できるならデザインは悪くないからな
一世代前の性能でもそこそこは売れるんじゃないか 燃費とプロパイロットでお買い得。
日産の値引きがどのくらい出るかだけど。 ※今年発売された排気量が近い新型車（HV）の燃費。
ヤリスクロスのガソリンと同じで燃費いいの?
・ヤリスHV
WLTCモード燃費：35.8km／L
・フィットE.HEV
WLTCモード燃費：28.8km／L
・キックスe-power
WLTCモード燃費：21.6km／L（笑
【参考】
・ヤリスガソリン
WLTCモード燃費：21.4km／L
・フィットガソリン
WLTCモード燃費：20.4km／L
新型e-power（1200cc）の燃費は他社のガソリン車並みw ヤリスクロスのガソリンと比較したら
100万位ヤリス安いと思う
キックス高すぎて笑う ヤリスクロスナビ入れたトータル価格250万くらいで >>913
そこにエスクード どxvも加えるとかなりの割高感 燃費を気にするより運転して楽しいとか上質だとかを気にするべき
リッター15も走れば万々歳
コルベット乗ってる時はリッター3だったもんなぁ >>966
燃費を全く気にしないといえば嘘になるけど
マジで燃費は二の次、三の次
金持ちじゃ無いけど生活に困って無いからかなぁ
ランニングコストだけ考えたら軽でも乗っとけって感じ >>965
スラロームで横転する車は楽しくないと思う
プラスチックの塊の内装は上質とはかけ離れていると思う
こんな内装で上質だと思えるのがうらやましい >>965
問題は、あなた個人じゃ無くて、市場がどう反応するかなんです。日産は、この車がヒットしないと困るんです。 >>968
上質って内装のことじゃ無いよ
ロードノイズや車外音をよく抑え込んでおり
乗り味もしなやか って走りのこと >>969
そんなことは知らねーわ
ジュークでも出した方が売れたかもな？
いずれにせよ次期ノートは売れるよきっと
日産にこだわら無いけどシリーズHVは消滅してほしく無い このスレみてるとノイジーマイノリティってこういうことなんだと納得できるよな >>971
だったら、するべき、とか言わないでね。
あなた個人の好みを言う分にはかまわないけど。 今日日コンパクトSUVなんて各社良いのが出揃ってるしわざわざこれを選ぶ事は殆ど無いよね
通勤等の事情で日産縛りのかかってる人達以外は >>968
ベースのキックスとは重心も車体剛性も別物だから、古いデータと比べるのはやめてね。
こっちはe-powerなんだから(^｡^)
でも、
サスのダンピングが効いていない気がする。
マイクラも転倒しそうだったし。 そう言えば車検証の記載って今でもタイ製は「ニッサンMT」になるの？ >>977
カタログの諸元表ではニッサンMTと書かれてるから
車検証でもそうなるね。 >>935
Hoilu Base だぞ知らんのか？ タイ生産ってマーチのイメージが強いけどトヨタなど他メーカーも生産してるし
とうとう○○までがタイ生産でデビューするとか
チャイナ生産よりマシぽい
エンジンだけだけどチャイナで生産されたトヨタの４発は不具合多かったな
先代アルファード、ブレイドなど多くのトヨタ車に搭載されたポンコツ欠陥エンジン >>976
名誉毀損を訴える前にあんな装備を市場に出してテスト運転で運転者の寿命縮ませた事を謝罪すべきだし、そもそも五年前の時点であんな車を市場に出した事に対して何かないの？
それに対しての謝罪があれば名誉毀損でも何でも個人に言ってくれていいけど、これもまた一つの事実だったことを名誉毀損とかで封殺するなら徹底的に応対するし
大型トラック除いて高速で横並びになりたくない車ベスト10に入るわ
https://youtu.be/m2TfqH2qPBA?t=650 >>981
またラブ4の悪口言ってる
真面目な話、SUV系でESPなしだとこうなる車はたくさんあるぞ >>958
燃費は車重でも変わってくるからコンパクトカーと比較してる時点で意味がない >>968
キックスはシートも上質でインパネ周り大部分とドア内張り一部にソフトパッド使用で充分に上質感はある
内装プラスチックの塊感があるのはC-HR >>981
こんなわざわざ助走つけてフロントタイヤ滑るくらい思いっきり強烈な急ハンドル切ってるのに
横転しそうになったら車のせいにしてる方が頭おかしいわw
車体剛性強化されたe-powerキックスは先日のライブ発表会でミハエルクルムがけっこうなスピードでスラローム走行してたしな
安定感バツグンだ >>984
プラスチッキー全開のアウトランダーさんの悪口ヤメロ >>982
そもそも価格安くするために危険な車を世に出した事が車メーカーとして酷い >>985
他の車でも、同じテストしてるんでしょ？ >>987
日本もESP義務化前はついてない車たくさんあったけど >>981
さんざん論破されても、少しほとぼり覚めた頃にしれっと同じ動画を貼ってくるあたり、マジで仕事なんだろうなと思うわ。
とりあえず。
日本で先日発売されたキックスには横滑り防止装置が付いてるのでその状態にはならないよ糞アンチカス。 >>990
動画のメキシコでも義務化されて標準装備になってるしな >>988
テスト車両なのか？
テスト車両と市販車両は違うからあのまま世に出してないのかもな まともな会社なら動画で晒される前に標準装備にするけどな >>993
RAV4はトヨタのエンジニアがメディアにお呼び出し食らって、さらし者にされてたね >>989
ESP義務化寸前に型式登録したのが、現行ノートだったな ハイラックスは旧モデルで横転しそうになったのが晒されて、モデルチェンジでも改善されず、さらにはグローバルモデルのRAV4がめちゃめちゃだったから、キレたメディアにエンジニアが呼びつけられたんだよな >>996
当時はいらないって言ってる人も多かったからね
行政が欧米に追随しただけで >>998
そこまで庇うとは、日産の関係者ですか？ このスレッドは１０００を超えました。
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