【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース112
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース111
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 道交法の改正なんて定着するのに時間かかるよ
ナンバープレートカバーもそうだったし
運転中のフロント左右窓のカーテン禁止になってけっこう経つけどいまだにいるし しがない一人親方だけど、ハイエース買ったら嫌味言う職人本当にうざい >>462
なにどんなこと言われんの？？
ほっとけよな エブリイ、アクティバン職人「現場狭いのに邪魔すぎw」 無理して買ったのとか、身の丈に合ってないとか、そうゆう感じの事。
1円もお前に出してもらってないのに
ケチつけられる理由わからんわ
そうゆう奴っで人の道具にケチつけて
るくせに平気で借りてくる >>467
ただの妬みですねw
気にしないで行きましょう >>467
わざわざそんなん言ってくんのw
ちっせぇ人間だな相手にするこたぁない
あぁーこいつかわいそーwwと思いながら聞き流そう ハイエース高いでしょ？現場用にしたら勿体なくない？
これは軽バスやら軽トラ乗りに飽きるほど言われる >>467
いやーハイエースなんて安もんですいませんって言っとけwww 200系標準ボディのボンネットの全塗装っていくらくらい掛かりますかね？
飛び石キズや塗装の浮きが目立ってきているので業者にお願いしようと思うのですが、大まかな金額を知っておきたいなと思いまして…
ちなみにカラーはシルバー1E7です。 >>467
そう言う連中はそんなんだからハイエースすら乗れないって理解出来ないんだよ。
子供の行事で早退する事もあるから配送しながら帰るからハイエースは尚便利。タープやテーブル、イスその他諸々積んでもまだ配送の荷物も載る。 >>467
何に乗れってんだろうね？
フルの4ナンバーじゃなきゃ道具乗りきらないならキャラバンしかないわけだが >>476
2万でお釣りきますか！
ハイエースのボンネットって面積そんなに大きくないから安いかなと思ってましたが、5万円くらいは覚悟してました。 弱電だから最悪軽バンでも積めるけど、後部座席までパンパンにしてたら
物の出し入れする度に散らかるし、手間かかるんだよな。
かといってNV200とかタウンエースは荷室も金額も中途半端だし、ちょっとした時に家族も乗せれないから
トータルのコストや利便性考えたら
選択肢がハイエースしかないのに、
それがわからないみたい。
わからないから、説明してもキョトンとするからめんどくさってなる >>479
ワイドミドルのルーフで10万位だよ。シルバーなら2塗装だからパール系より安いよ。
ハーフエアロ4本で1.5万から2万だったから、その位だと思う。 誰か知ってる人、100vコンセントって助手席とリアドア付近のコンセント合わせて100wまでだっけ？
それともそれぞれ100wまでいけるんだっけ？ >>470
あー
客先の弱電系の仕事なんだけど
自家用でナローバン乗ってる客によく言われる
仕事用でSGLってもったいなくない？
デラバンでよくない？
特にローダウンのコテコテ仕様系
アホか？乗用車じゃなくて毎年車検の商用バンだぞ！って思いっきり言い返したい
逆に年寄りは興味深々な人多い
老後に北海道とか友達と一周したいからベッドキット積んで乗りたいとか
でかいねぇ！とかいいねぇ！とか乗りごごちは？とか
一年車検ですよーで大体(´･ω･`)ってなってるけど >>475
安いところで2万 高くて5万 気になるなら最初からこれつけとけ。柔らかいスポンジがはいってるから傷つかないし虫もつかない。オヌヌヌ
https://i.imgur.com/upUDTCo.jpg >>483
気にしすぎじゃない？
あからさまな嫌味は言われたことないけどすごいな〜とか儲かってんな〜とか言われたら経費ですからね〜で終わりだよ事実だし
というか車必須の商売やっててハイエース目茶苦茶欲しいけど買えないなんて人は経営ヤバいと思うけど… >>487
プリウス等と並んでバカカスが選ぶ車だからしょうがない >>488
巻き込みっぽいから無意味。
一時停止守らない系の連中は歩行者チャリ殺すレベルだって気付いて無いな。止まらない癖のまんまだからいざと言う時に止まれない。 爆走してるハイエース見るたびにどっからその自信湧いてくるんだと思うわ
バンだぞ、バン >>462
ハイエースは実用車であって身の丈が当てはまる車ではないと思うが
羨ましんだろな
ハイエースは別に高級車ではない
コスパがすこぶる良い買って損しない車である ハイエースは高級車ではないけど自営業の仕事専用で新車のSGLは成功者だよな
だから嫌味の一つも言われるんだろ。
このコロナ渦で買える自営業者は実際凄いと思うぞ。 ハイエースの洗車の正解イマイチわからんわ。
みんな言う事バラバラだし >>471
外気温20度付近で1時間ぐらい走った後でコンソールボックス内は真夏の車内ぐらいな感じ
ライターとか入れておくのは躊躇するレベル
エンジン切ると車内温度もどんどん上がってく
冬はいいかもしれんって思ってしまったからエンジンルーム断熱は延期だな 冬寒いのだけは我慢ならんから絶対に断熱なんかしない派です
夏はエアコンよく効くしケツが暑けりゃゲル素材のクッションでも敷いて使うかな >>467
職人ってへそ曲がり多いからな
だから嫌いなんだよなぁ
といいつつ職人になった俺…絶対にそうならないようにする 遂にポータブル電源購入した。
120000mAhのエナーボックスってやつなんだけど、これ純正AC電源で充電できるんかな？
容量大きいやつだと厳しいんかな？
大容量ポータブルバッテリー使ってる人はACじゃなくてシガーソケットから充電してるの？ >>502
スゲー金持ち、６桁いったでしょ。
自分はお金無いからディープサイクルと1500w正弦波インバーター買ったわ
105Ahだから換算すると105000mAh >>503
すまん、詳しくなくて返答に困ってしまった。
俺が買ったやつはAmazonで59800円のエナーボックスってやつだよ。
そんな高い物ではない(痛い出費だが)
今調べてたらハイエースのAC100電源は100Wまで対応してるみたいだけど、ポータブル電源は充電できると思う？
詳しい人なら教えてほしい。 >>504
suaoki G500は車内100Vコンセント充電出来た
エナーボックスが満充電出来るかは解らない >>467
おれもよく言われたからわかる。
そもそもハイエース好きじゃないしこの仕事じゃなかったら中古のGTR買ってますわって言ってるよ。
手持ちのなかで一番高い仕事道具ですねって言うこともある。
おれのまわりはだいたいそれで収まったというか新しいハイエースが増えてって標的がそっちにずれてって笑 >>498
まあ金と時間次第だからな。
俺は虫と鳥ふんはまめに取るのと
冬は足回りだけでも洗車すること
かな。 >>503
俺もディープサイクル、コスパは良いと思う >>505
ありがとう。
G500が大丈夫ならエナーボックスも充電できるかもしれない。
それも購入候補に入ってたよ。
あれはモニター付いてて良いね。 >>510
専門店(ショップ)に頼めば部品代別で2-3万取られるんじゃない？ >>510
アノ番組風だと自分でやれば150ポンド(2万)の節約になります。 >>513
ショップなんて馬鹿馬鹿しいでしょ。
構造変更まで自分でしてるよ。
浮いた金で何か買えるっしょ。 >>513
構変含めてショップですね
フロントの微調整は自分でやりましたけども ハイエースの足回りは簡単な部類でしょ。
自転車のパンク修理位の難易度かと 3万ケチって事故でも起こしたら100万じゃ済まない、と思えば安いもんじゃない まあまた車高の低さは〜とか言う人が出て来るのでこの辺でやめておきましょうw >>513
ホームセンターでキャップボルト、鋼材屋で6mm×6cm×4mのフラットバー買って自分でローダウン 。
前約6cm、後約4cm落として見た目水平に。 >>519
それ言うのは昭和脳のジジイだけで今どき通用しないよ
同じ昭和脳のジジイには刺さるかも知れんが俺から見たら初老乙としか思わん 1.0〜1.5じゃね？
それ以上だとドラシャのブーツ破ける率が高くなる >>513
CRSで部品代込みで36000くらいだったと >>522
ドライブシャフトが一直線になるようにするにはダウンしないほうがベストなんじゃない？ 知り合いは2インチ下げて玄武のブーツ付けてるけど全く問題ないみたい >>527
ノーマルブーツでも経年劣化で破れることもあるわけだし、今すぐ問題ないことは問題ないと思う
どこかのショップのブログで3インチとか下げても走れることは走れるらしいから
ただ、ハンドル切った時にゴリゴリ鳴り出すとか、走行中に振動し始めるとか、ブーツが破れてグリス撒き散らかすとか、何万キロか走った後の話だからねw
確実に無理が掛かってるしリスク考えたら4駆はローダウンすべきじゃないと思うけど、しても1.5インチ以内じゃない？ >>528訂正
ノーマルブーツでも
↓
ノーマルブーツでノーマル車高でも >>530
後々もっと下げようかな？と思う罠にハマるなw 前乗ってたプラドは3インチ脚で上げてノーマルブーツが破けたから車検時に
「これで直して」て強化ブーツに取り替えてもらったけどその強化ブーツも次の車検まで持たなかった
2万キロしか走ってないけど
極端な上げ下げは車に良くないと言うことで
今乗ってるワイドミドル4駆は1インチ+ハイトダウンサポーターの3cmで抑えて大人なローダウンにしてる >>487
ニュース見たけどハイエースもトラックの左ドアみたいに下窓無いとほぼ死角だなありゃ
路地から出るときは車体分出切るまでノロノロ行かないと明日は我が身だわ >>500
え…？
寒いのいやなら、断熱するべきでは？
夏も夏の室温上昇を抑えて、エアコン良くきくし…。 >>503
自分で組みました？
走行充電の可否とか、予算知りたい。 >>506
わかるわー！いい車だけど仕事で1番使えるから乗ってるだけで、ステータスともなんとも思ってないのにいい迷惑
ってか道具に金掛けない感覚もわからんわ 仕事車だからDXヂーゼルでいいんだけどツンボになりそうで懲りたからダープラにした >>504
ラチタかな？
ホワイトおしゃれですよね
>>535
今揃えてるところ
４駆寒冷地だからバッテリーははみ出るし、取り敢えず持ち出せるようにボックスには入れようと思ってる
中々丁度いいのが見つからない。
コーナンのこれかなぁ
https://i.imgur.com/D4DWJ4U.jpg
で、暇とお金が出来たらアイソレータ買って走行充電出来るようにしようと思ってます。
脱着のカプラーも見付けたし、バッテリーチェッカーも買った。
没駆に埋め込むコンセントは
これか
https://a.aliexpress.com/_dWYRTEg
これか
https://i.imgur.com/Oz7VoDH.jpg >>484
これエンブレムがモッコリしてて気になる
どうせならバッドフェイスでいこう >>533
補助ミラー付けようか考えたらアノ事故報道…
腹這いスケボーと言い無理ゲーが多いかもね… >>543
ベタベタに車高下げてたら刺さらなかったのかな 右リアクォーターガラス小窓付きヤフオクで落札したぜ >>546
てことは最初からFMアンテナない車種？ 運転席側の後方側面のガラスにアンテナフィルム付いてる >>548
4型以降のS-GLは運転席側クォーターにラジオアンテナが張り付けであるよね
ワゴン用の窓付きもそうなの？ >>551
大丈夫。
3型には関係ない話だから、気にしないで取付け頑張って。 >>555
大丈夫
クォーターとセカンド間違えてるでしょ？ >>556
ｱﾅﾀ､ﾜﾀｼﾉぼけﾆﾉｯｶｯﾃｷﾃ､ﾁｮﾄﾀﾞｻｲﾈ｡ >>542
バッドフェイスこそ飛び石喰らったら悲しいだろ。モッコリはガマンしとけw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
