【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース112
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース111
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今カタログでコミューターの写真見たら運転席Aピラーにアンテナ付いてるわ
俺はAndroidの中華ナビだから
radikoでラジオ聴いてるよ
ポケットwifi持ってるから
スマホでテザリングでもいけるけど >>534
屋根とかじゃなくてエンジンルームの話じゃね？
冬なら放熱でしばらく暖かくなるわけだし
夏は地獄だが 学歴と知能と車高の低さはいつの時代もイコールだわなww
まぁ何だ。馬鹿はリコールだわな。 >>495
5月だけ売上落ちて6月から忙しくて7月も忙しすぎて死にそうな弱電屋です
5月はたまたま50万で売上去年の半分以下だったんで持続化給付金ゲットで去年の5月の売り上げ110万だったのが今年は150万になったのでござる
あと県の持続化+30万ゲット(´･ω･`)で180万(´･ω･`)
1人親方で持続化給付金貰ってウハウハな人たくさんいると思います！
>>522
一盤的な1インチダウンで20万キロでブーツ2回破れました
経年劣化かは不明 まぁ他人の車の趣味にゴチャゴチャ言うやつもたいがいだとは思うけどな
車高低くかろうと学歴と人間性はイコールじゃないからただの偏見じゃない？ >>566
>>486
これにつきるわ
承認欲求満たされたか？ 持続化給付金の100万でウハウハとか同業として恥ずかしいから本当にやめてほしいわ 固定経費が掛かってないから100万でウハウハなんでしょ。優良やん 100万とか180万でウハウハとかどんだけ器がちっちぇえっの？って話だろw
そんなこと言ってるから嫌味言われるんだよ コロナ騒動が収まったら大増税が来るのが怖すぎる。
国会議員報酬半減で対処しろよ。 アニバーサリーの茶色見かけたが、渋いな。中古でも400万するのか、というか何故直ぐに売却してしまうのか。 ハイエース買って嫌味言われたものですが、なんか少し荒れて申し訳ないです。
去年の売上が110万
今年の売上が50万
売上を補填してるのに空から降ってきた100+30万で儲かったって話はないんじゃないかな。
実際昨年比でみたら70万プラスなだけで対した額じゃない。
しかも、秋冬に第2派がくる可能性考えて、5月の1ヶ月で60万とんでるなら
70万置いといても、全然使えないお金でとても利益としてはみれないですし。
自分も持続化給付金申請しましたけど、ハイエースは貯めてた頭金とガッツリローンで買いました。 G500がアクセサリーコンセント100vから充電出来てた話があったけど、うちのアクセサリーコンセントからは充電できなかった
というか、85〜88wで充電されて5分後に充電offになる(数秒から数分間)この繰り返し
シガーソケットにインバータかいしてG500充電すると継続される 人それぞれ事情あるからいろんなパターンあるだろうね。
ディーゼルうるさいとか
ガソリントルクないとか
もっとデカイの欲しいとか
ローンキツすぎたとか
病死で遺族が処分とか
転職でハイエース不要とか
不倫の慰謝料でまとまった金が必要とか。
下の4つは実話。 材料費10万掛けてデッドニングしたけどんーって感じ
ホイールとタイヤ買えば良かったと後悔 リアのアクセサリーコンセントの使い道がやっと見つかった。
山善のクリップ扇風機つけて涼み仕様にしたわw >>540
詳しくありがとうございます。
走行充電までは、なんとかできそうなんだけど
メインとサブバッテリー切り替え〜みたいにしようとしたら
なかなか個人では難しそうで…。 連日の雨で仕事休み癖がついて今日珍しく曇りになったけどハイエースの足まわりいろいろ取り付けて遊んでたわ
梅雨明けから頑張ります >>582
2TRにレアルシルトとシンサレートで前〜エンジンフード、スライドドアまでやってスマホで実測して
ヴィッツハイブリッドより静かになったぞ
次はオートプラストーンでなく従兄弟が板金やってて安く入るアロマテックスAをタイヤハウスに施工予定 >>578
ポータブル電源充電できないってマジかー
今日s670買ったんだがこっちはどうなんだろ
前から電源引っ張りたくなくて後部のアクセサリコンセントに期待してたんだが >>586
まじか、6型納車日に即バラシして天井にレアルシルト、東レペフ10mm、大建遮音シート
エンジンフード内にエーモン静音シート、ゼトロ耐熱吸音シート
エンジンフード上にレアルシルト、東レペフ5mm、大建遮音シート
側面にレアルシルト、東レペフ10mm、シンサレート
1kmも走らないでバラシたから体感ないわw 給付金分デットニングは凄いな！
俺はエーモンのデットニングキットをフロントドア２枚とエンジンフードに遮音マット貼って例のシリコンチューブを全部のドアにやったけど結構ディーゼル音静かになったよ 7月末納車で毎日ワクワクだ！
ハイエース用のパーツが貯まり過ぎて嫁に睨まれてるけどワクワク。
カスタム計画しながら納車待ち〜納車日が最高にワクワク。
時間早送りしてー！ 4cmローダウンした時に交換したリアバンプが全然役目をしてないからこんなの作ってみた。
https://i.imgur.com/ISiLSgj.jpg 先日ナロー2wdディーゼル6型納車したけど発進の時もたつかない？3型の方がレスポンスよくキビキビしてたわ >>593
今月頭に注文したら9月入ってから納車って言われたわ
時間早送りマジで分かるｗ >>596
1gdは気持ちよくないんだよな。1KDのほうが運転してて楽しい。しかし燃費悪い どこかクソ重いスペアタイヤ型オモリとそれを吊る為の強化ラック発売せんかい！ >>603
すまん深夜はあるみたい
四トンとかSAで待機しまくってるからフツーに考えればあってあたりまえだったw >>588
おまかんなのかもしれんがデラで電圧やオルタ調べてもらっても異状はなかった
本格的にしらべるなら電装屋いかないといけんかもしれんがインバータから常時充電できるので電装屋保留中 >>605
バッテリー側の保護回路働いてるとかじゃないだろうな？少なくとも50%以下からの充電おすすめ。満充電に近くなると中断されるとか。 >>606
保護回路の可能性もあるかもしれん
たしかに検証したときは85〜90％充電されている状態からアクセサリーコンセント充電で点検してた
でも、100％充電したいよね
シガーソケットインバータ経路は全く問題ないからさ ディーゼル乗りですが、エンジン始動時にベルトの鳴きみたいな音が鳴ります。
エンジン暖まると音が消えるのですが、このような症状はよくあるんでしょうか？ >>609
新しくないなら張り調整か交換。伸びてるから鳴る >>610
17年式の2KDです。
>>611
かなり古い車両なのでベルトの劣化ですか。
暖まると消える音だったので不思議に思ってましたが、交換した方が良さそうですね。
エンジン始動時のみヒュルヒュル鳴ってます。 >>612
プーリー研磨のベルト調整。
車屋へGO >>607
多分だけど車のオルタは13.8vリチウムのMax充電電圧は14.4vだからその辺りの関係じゃない？ https://i.imgur.com/0StZ5w9.jpg
カプセルトイにこんなの見かけた
中身はある模様でやってみたかったが調整中の札が…全部買うって言ったら開けてくれたかな？w >>617
結構前だと100系バニングのガチャの出来が凄い良かった。 ベットキットの微妙な隙間気になるし見た目もあれだからラグマット的な物敷きたいんだが、リアヒーターの出っ張りが絶妙に邪魔だな
なんかいい物ない？
寸法測ってオーダーメイドは面倒だしなぁ >>620
まぁそれが安上がりよなー
裁縫スキルと木工スキルが欲しいぜ >>617
Amazonで全種類セットで二千円ぐらいだよ。 >>600
客のクルマとかローリングするしかないじゃん >>622
ありがとう
コンプ6種で2000円ならほぼ原価だなw
探したら他に2シリーズあった、モデリスタとか赤のカスタムカーとか もちろんおまえらならハイエースのラジコン持ってるよな？ >>626
ドンキの持ってる、
というかLEDでヘッドとテール点けてダッシュに乗せてる フィアマのターボキット手に入らんな
大替品もねーし換気扇は自作するかー
ソーラー換気扇とかクソみたいな商品は増えて評価されてる物は消えていくって不思議現象多いよな車用品やキャンプ用品で
模倣すりゃそこそこ売れそうなのに 肉だけど雨天の鋭角交差点で信号待ちからの発進でストレスだからLSD入れるわ
空荷なら鋭角じゃなくても空転しやがるし何やねんこれ…
ケツが同じような脚のAE86に入れたならハイエースにも最初から入れとかんかい！ アレは現車が無い場合にイメージさせる営業の武器。ハイエースなんざ外見りゃいくらでもあるしw >>629
デラはハイエースの模型ないよ
何回か聞いたことある スズキのAGS乗ってからハイエース乗ればアクセルもスムーズに行くね >>632
この理屈だとハイラックスでも軽トラでも内輪空転するわな
乗り方だろ 雨天の鋭角交差点とか軽くアクセル踏んだだけで内輪空転するけどみんなしないのか凄いな
それとも気付いて無いだけか？
スライドじゃなくて空転だろ？しょっちゅうあるけどなぁ 雨の日にドア開けるとシートに水滴がポタポタ落ちるのは何とかならんのか 後輪駆動だし空荷当たり前でしょ
LSDが入ってたらごくごく普通のドライバーはテールスライドして逆に危ないよ 同じクルマ使ってても、空転するだろなと思って乗るのと
空転してからなんじゃこりゃって思うかの差で別にみんなが凄いわけじゃない。 >>646
めちゃわかる。
昔オープンデフのFRで雪道楽しくて、欲張ってトルセン入れたら雪道はドリフトとスタック天国になったわ。
乾燥した道と雨道はいい感じだった気もするけど。 その曲率に合わせたごく常識的な速度で曲がってたら
普通の曲がり角なら内輪空転なんてしないと思うんだが
どんな激しい運転してんの？？ 下り勾配で急ハンドルきってイン側の荷重が抜けたトコに、大トルク入れたらイン側後輪空転するだろうけどねぇ… >>650
コーナリングの話ではなくゼロ発進の話なので全然激しくない挙動。
停止中にハンドル切って動き出すとき、前輪は走行抵抗になるし外側に向けヨーが発生するし、そら内側後輪は空転するわなって話し。 >>644
だから踏みすぎやねん
アクセルはゆっくり開けていくモンやで 理解してる者と理解してない者とじゃ話しが噛み合わないか アクセルをON OFFのような踏み方してる奴は滑るだろうな、
アクセルはボリューム。 じわーっと踏んでしっかりトルクを地面に伝えれば滑らない。 俺のなかでボリュームとは女のB地区だけどハイエースのアクセルにも当てはめるとなかなかはやりおるな 常時300kg積んでる俺には無縁の話しか？
つか交差点は先日の札幌小児巻き込みや腹這いスケボー怖いし後ろの道具が暴れないように這うように回って向きが変わりきってから踏み込んでるので実感できないのかな？車検出す時全部降ろすからその時に意識して曲がってみるか プッシュアンダーでて曲がった先の対向車に突き刺さる近未来が見える ギャップ越える時、アクセル抜いて通過する俺には関係ない話だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
