【MAZDA】マツダCX-8★51列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584151808/
【MAZDA】マツダCX-8★50列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589542562/
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実際俺、走行中三列目乗ったことないやw
乗る機会がないw >>823
オートエグゼのは余計なことしてあってゴチャゴチャしてるからすぐわかる。
これはメーカーのと同じ形だけど、廉価版？ 普段会社の営業車と次嫁に回す予定の軽四に乗ることが多いせいか、先に試乗した時ガソリンが運転しやすく感じたけど後でディーゼル乗って営業マンに直線でちょっと踏み込んでみてって言われて踏み込んだ時のグググって伸びる感じが気に入っちゃってXDにしてしまった ガソリンでも踏み込んだらグググってくる気がするけど、どーなんだろ？ 2列目真ん中と3列目はどちらが乗り心地良いんですかねー
2列目はシート下げたりリクライニングしたりっていう技が使えますけども >>853
ディーゼル好きはそこなんだよね
エンジン音もバイクっぽくて好きなのさ >>856
ずばり２列目
３列目は少し段差もあり狭く
リクライニングもそこまで倒れない
が３列目も子供や高校性か３列目を一人で座らせると
快適度が上がるよ
使いやすい車だと思う
２列目倒し３列目に引っ付けマットを敷くという荒業も >>855
ガソリンはどっちかというと快適な感じというか、アホみたいな擬音で申し訳ないけど「っグゥーーン」って感じ
ディーゼルは踏んだら踏んだだけググググってGを感じる
良い意味で下品な加速感？w >>857
そうなんですよ、発進からキロから70キロぐらいまで加速した時に車の前からガソリン車とは違うモンスターみたいな音がして男心がくすぐられてしまった >>834
俺も似たような家族構成で、同じく6人乗りのウォークスルーを選択。
というかチャイルドシート２つ取り付けだったらこれしかないでしょ。 >>808
逆転したら流石にまずいでしょ。
負けてないって言い方は、下で有るのが前提 俺嫁娘二人の4人家族+時々俺の母が乗る
最初は6人乗りにしようと思ってたんだけど、
セカンドに子供二人+俺母、サード倒して荷物って事も出来るし、嫁両親を乗せる事も出来るから7人乗りにした
キャプテンシートの方がワクワクするし子供もそれが良いと言ってたけど、実用性考えると7人乗りにして良かったかなとは思う。セカンドの真ん中倒すと立派な肘掛け+小物入れになるから、それを子供二人が人形遊びのステージやらデカイクッション置き場やらにしてるよ 日本の5人乗りの車は実質4人乗りなのが嫌だなぁ
VWのトゥーランは2列目真ん中もしっかりした座席になってて良さそうだった
日本車も同じような作りにならないかなぁ >>865
二列目の真ん中を使えるようにすると二列目の左右の横幅が狭くなるトレードオフかと トゥーランの2列目は真ん中の不満が少なそうだよね、あれ真似してほしい >>865
2列目3座独立ってVWとルノー、プジョーぐらいしか無いよね 最近雨の日が多いけど、みんなワイパーはどのメーカー使ってるの？
車体、フロントガラスも含めて撥水加工したけど、標準ワイパーだとビビりが出てゴムの跡も残るので、
トップロック式のワイパーで検索してヒットしたBOSCHのやつに変えたんだけど、
これも撥水対応じゃなかったみたいで、相変わらずビビりが出てしまう・・・
U字フックじゃダメなので、トップロックでお勧めのワイパーってある？ 撥水加工したガラスにフラットワイパーは相性が悪いけど、ブレードはそのままで、ゴムだけグラファイトに替えればOK まだ嫁と二人なのにキャプテンにして勝手にわくわくしてるわ 色々考えてキャプテンにしたが、
もし次買い換えるならキャプテンにする
予想より遥かに、シート間通路を使って何かすることがない
ちなみに二列め左右はどちらもチャイルドシート ダッシュボードの革っぽいとこ、手脂の跡がかなり目立つけど、どうやって拭けばいいのここ？
車の清掃やら、前の車まであまり気に掛けた事が無かったから全然分からんのです >>862
フォローして頂き有り難う御座います。
そりゃ、200万以上高いからガチで内装
比べたら負けるよね。
けど、現役オーナーレクサスとしてあんまり
悪く言いたく無いけど、ただ後ろ伸ばして
サードシート付けた車より、色々CX-8の
方が真摯な車作りしてるとは思うのよ。 >>865
>>866
使ってみると、幅はあんまり気にならない。足元に余裕のあるCX8なら、より実用性を保てる気がする。
真ん中と運転席後ろにチャイルドシートを置いたまま、3列目のアクセス出来るし、
助手席後ろのスペースで授乳やおむつ替え、雨の日の靴や傘の準備が出来て便利 サンルーフ欲しくてBOSE強制搭載になっちゃったんだけど、ラゲッジ狭くなってしまって辛い。
サブウーファー外しても問題ないのかな。
もし外せたとして、音はどんな風になるんだろう。 >>866
左右の幅ってあんなにいらなくないですか
あの幅にぴったりフィットするの力士くらいじゃないかな…
>>868
そんだけしかないんですね
増えるどころかいずれなくなってしまうんでしょうか e-fuelの安定供給が実現したらディーゼルエンジンは
復活出来るらしいので頑張ってもらいたい。 >>890
日本で在庫処分ってセンも捨てきれない。 初期乗りだが2021年のいつ頃だろ？
マツコ2になれば3年で乗り換え希望。なにしろベンチレーションもついてないもんで >>893
例年通りなら、2020.10発表して
11月に発売だね。
自分もマツコネ2化待ちだけど、変更
無しなら乗り換え候補のクルマが
無くなるから困るんだよな… 地味にマツコネ2からFLACに対応するみたいで悩ましいけど、まあ直接ウォークマン繋げばいいかなと思ってそのまま注文しちゃったよ マツコネ連携したETC2.0付けてる方いらっしゃいますか？
DOPで付けるか迷ってるんですけど結構高いですよね... 流石に旧マツコネのカメラ画質と比べて、
劇的進化無しは無いだろ…
次世代マツコネオーナーじゃ無いから、
ナビ性能は比べられないけど、トンネル
モードの暗黒時代を知る者として、カメラ
映像画質向上、モニタサイズ10.25インチ化、
コネクテッドサービス付くマツコネ2は
劇的進化だよw スマホアプリわりあい使えるから目的地送るのとか、あとflac対応で音響力入ってるからかなり良いよ 新型コロナ感染者搬送用車両にCX-8が使われてるぞー >>897
車載通信機なしの1.5なら機能的には大差ないな
性能は段違いだけど
まともなカメラ画質とオーディオ音質になったことだけでも車の質感工場に寄与してると感じるけどな 年次改良前の中古のXD-Lパケか、新車のXD-Sパケ買うかで悩んでるんだけど、
やっぱ年次改良前の型だとしてもLパケの方が満足度は高いかな？ まぁそもそも見た目の良さだけで考えても2にさっさとして欲しいかな 割とモニターに映像流すから(助手席嫁用にね…)
マツコネ2で横長モニターになるのはあまり恩恵なさそうだなー
しかも少し奥の配置になるかも知れないっぽいし >>908
中古Lパケ買ったけど満足してる。
最新型の機能でどうしても欲しい物無いなら中古で十分な気がする。 >>910
ビッグXあるぐらいだから大きくなり
見やすくなる分にはありだよ
大きくて下に埋め込み式は危ないからね >>908
ウォークスルーが必要だったから中古Lパケにしたくてもできなかったな。 >>899
うちはよく圏央道使うから付けてるけど、普通ならいらないと思うよ。 >>908
シートの座り心地とトランク内のBOSE
有、無で決めたら？
後の部品は社外でも付けられるし 皆さんありがとう。
Lパケのナッパレザーが良くて、中古のLパケに気持ちが傾いてます。
BOSEも付いてるし。
参考にさせてもらいます。 納車が待ち遠しい。
なるべく台風とかが悪さしないで欲しい 自分も5月から待ってようやく来週納車予定です
空気清浄機つけたいと思ってましたが、電源とるためのシガーソケット、微妙な位置にしかないですよね… >>918
よく知らんけど大概はUSBから電源とれるんじゃないの？3列目のカップホルダーにでも置いたら？ ８人乗りを考えていますが広さとか使い勝手はどうでしょうか。
旅行行くときに2列目にチャイルドシートと小学校2人乗せて3列目は荷物置こうと思ってます。
あと、候補としてアルファードX８人乗りです。ただXは内装ショボイので、それが気になってます。 チャイルドシートに乗せる子が1歳以上なら、セカンドの中央にトラベルベストのisofixタイプじゃない(isofixタイプだと中央に付けれないよ)やつをつけて、両サイドに小学生二人ってすれば希望する乗せ方出来ると思うよ。
トラベルベスト以外のチャイルドシートはどれも幅がデカイから、両サイドの小学生が少しきついと思う。
チャイルドシートを右か左に寄せるとするとisofixタイプは選択出来るけど、中央の小学生が少し窮屈になって可哀想だと思う。
トラベルベストはこれね
https://www.nihonikuji.co.jp/item/travelvest_ecplus.html
チャイルドシートの子が3歳以上くらいなら、シートベルトの位置を低くしてくれるベルトを使うのも良いと思う。
こういうやつね
https://www.meteorapac.jp/carcare/smartkidsbelt/ >>921
923さんの通りで子供達の体格とチャイルドシートのサイズによるよ
私は7歳4歳0歳だったからジュニアシートx2とチャイルドシート付けたかったのでどうにもならなくてアルファードxにしました >>925
cx8の三列目は他社なら平気で8人乗りとして売りそうなくらいのユーティリティではあるけどな
天井とかにわけわからん中央用のシートベルトつけたりして
そのへんはマツダはバカ正直で、だがそこがいいんだけどさ すみません、cx8 は７人乗りでしたね
チャイルドシートは左右のどちらかに着けると思い込んでました。トラベルベストだったらセンターに付けれるんですね
。
ウチはチャイルドシート1脚でいいのですが、まさに924さんと同じ状況ですね。アルXと値段が近いんですよね。間違いなくcx8 のほうがコスパよくて内装、エンジンとも格上なんですけどね。 連投すみません。海外のcx8 の動画みてたらマフラーのところ前のレクサス風になってました。個人的に合っててカッコいいとおもうんですが次回の改良時にエクステリアの変更の可能性ありますか？
できれば改良まで待ちたいと思っていますので。 マツコネ2、デジタルインナーミラー、リア海外仕様、LEDウィンカーなど気にしなければ現行買うが吉。 走りも当たり前だけどcx-8がいいですよ
もしスライドドアと走りを両立させたいと思ったらデリカも検討してみてください
あれは本当にミニバン！？ってくらいボディがガッチリしてます
アルファードもボディこそ上記2車とは明確な違いを感じますがCVTもハンドリングも意外と素直で流石だなとおもわせるものでした たまにアルファードとかと悩んでるヤツいるけど畑違いだと思うんだが、アルファード等欲しいやつって牛乳パック型のスライドドアがかっこいいと思ってて車内空間が欲しいから買うんだろ？
セダンとワゴン比べてるようなもんだよな？ アルファイヤーと8を子供の乗せ降ろしや車内での便利を比べるって、屋根も高いし箱のが楽って人に聞かなきゃ分からないもんなのかね？ 俺も貶す気はないけどアルベルなんかとは相容れないわ
スライドドアの利便性などは最初からわかりつつも、あのデザインがどうにも我慢できなくて選んでる訳で
経験上、トヨタ自体もちょっとな 便利さと走り（好み）の天秤で迷ってるってことでしょ？
うちもアルファードと迷ったけど、3列目の使用頻度は低いってことでcx-8になったよ
逆に言えば3列目をよく使うならやっぱりアルファードにした方が後悔少なそう >>928
それ、東南アジア仕様だよ。2019年の
年改前から存在してるから今後も国内仕様は変わらないんじゃないかな どうしてもミニバンタイプなら走りはデリカ一択だろうね
ギンギラギンは黒くすればまぁみれんくないよ デリカはかっこよくて憧れるけど値段が結構高い…
ガソリンプロアクティブと同じくらいの価格だったらなぁ 箱で走りを求めるならエルグラだよ。(By近藤監督) この車、ポルシェに後ろから突っ込まれても安全ですか？ >>944
ギガ、スーパーグレート、プロフィア、クオン
この中から選べば死ぬことないから好きなの買っとけ 今アウトランダーPHEVだけど子供産まれて両親と出かける事結構あるからCX-8軽い気持ちで試乗したけど予想以上によかったわ。デリカにしようかと思ってたけど、デザイン面ではCX-8だし使い勝手はデリカだし、走りは甲乙付けがたい…営業はデリカと比較された事ないって言ってたけど少数派なのかな ガソリンﾌﾟﾛｱｸ契約したけどLパケにすれば良かったと毎日後悔してる CX8乗りだがベンチレーションは全く涼しく無い
音がうるさいだけ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
