【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part38
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【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591665073/
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【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592347295/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>547
私もマツダは魅力的なんですが、スバルは水平対向エンジンに拘ってる時点で未来はないなぁ…的に感じてます
古いものにしがみついて、燃費性能を犠牲にするなんて、時代に逆行してる感さえありますね… MAZDAのディーゼルはRAV4のHVよりトルクが有り、燃費も優れてる >>546
e-powerなんてただのシリーズハイブリッドやろ？ >>550
必ずしもそうとは言い切れません
総合的に見て、メンテナンスフリーなトヨタハイブリッドを私は選択しました
通勤での走行距離など考えると、常に燃費性能の良好なハイブリッドに軍配が上がりそうな気がします
オイル交換なども維持費も圧倒的にハイブリッドの方が低いですし…
マツダディーゼルを語るとき『トルク』という言葉がキーワードになるようですが、2.5リットル+モーターに対して圧倒的なパワー面での優位性は確認できない気がします
どうでしょうか？ フォレスターは購入候補に入っていた
rav4に決めた理由は、>>543の通りHVの差
フォレスターのHVはお遊びでやってるの？と言うレベルで値段が大幅up
2.5Lで燃費23km/Lは凄い >>550
へー凄いね
でもエンジンがガタガタｗｗうるさいじゃん >>554
ガソリンより軽油の方が経済的であり、メンテもそんな高いもんじゃない、加速もライバルCX5に軍配、軽油は災害時の燃料補給も有利、遮音材を惜しみ無く使っているので、社内の静粛性はRAV4のHVと遜色ない、クリーンディーゼルは音はあまり出ない >>559
了解です
ツッコミどころもありますが、どちらが良いという不毛な議論もしたくないので、やめておきます
ただ、ここはRAV4のスレなので、ディーゼルの優位性はマツダのスレで語るのが建設的かと思います
加速とかそもそも語るべき内容ではないんですよね
なぜなら、発進時常にベタ踏みする人なんかいないからです
マツダディーゼルもRAV4ハイブリッドも踏み込めば思い通りの速度は得られるはずです
違いますかね？
スカイアクティブxは私的には失敗作ですが、マツダディーゼルは今からも魅力的で、常に購入候補にあがると思います
長文すみません >>558
ステアリングにも振動が伝わってきますね
アイドリング時 >>549
勘違いしてるみたいだけど、水平対抗だから燃費が悪いわけではないぞw >>561
それな
ディーゼルが悪いとは思わんけど多少燃費と加速が劣ったとしてもHVの乗り心地に慣れるとガソリンもディーゼルも選択肢に入らない >>562
そこはわかってます
なんか、ひたすら水平対向に拘ってる、“変われない社風”が苦手なんです
わかりにくい表現ですみません >>564
ですね
加速も毎日比較するわけではないですから、優位性にはならないし、燃費に至っては軽油との価格差を考慮しても、ディーゼルが上回ることはなさそう…もちろん運転の仕方にもよりますが…
ディーゼルが好燃費を叩き出すには一回の走行距離、走行路の条件も関係してくるので、常に燃費が良いというわけではなさそうです CX5：21.1km/L｜
RAV4：17.1km/L ヂーゼルは現世代になってから燃費加速ともにHVに負けて存在意義無くなって大変そうやね もしかしてディーゼルでHVにすれば最強なんじゃね？ 燃費・価格・荷室・4WDで考えてた俺はホンダのシャトルと比較してた
シャトルに決めようと思ったけど、最後の最後にホンダというメーカーを信用できなかった
逆にトヨタハイブリッドを信用してるとも言えるけど >>569
ディーゼルは短時間のエンジン始動停止を繰り返すと煤が詰まって壊れる。 >>527
>>572
パノラミックビューは前を見るのに便利。
前はたいてい数十cm単位で余裕を見ているので、カメラがあるとかなりギリギリまでいける。
サイドはカメラがなくても数cm単位で感覚的に分かるし、その精度で見えるカメラって他社も含めてないのでは。 >>573
前ギリギリに人に立ってもらえば分かるじゃん
ぶつけるの怖いならソナーがあるじゃん >>573
少なくても従来の純正ナビには前方広角カメラによる「ブラインドコーナーモニター (BCM)」というDOP装置を追加でき、ボンネットで死角になる例えば前方白線にギリギリに駐車できる
路面の白線等はソナーには反応しないので結構重宝している
このBCMがDAでも装着可能かは不明 まあ、サイドの感覚が分かる人は前の感覚も分かると思うけど フロントカメラのつべ動画見たら想像ほど横は見えず
自分の目で見たほうが早いじゃんと思ったけど
実際どうよ >>577
ADVはフロントグリルの構造で本来BCMを取り付けられないのに、加工したステーを使ってBCMを付けてる人がいるらしいけど、その場合の映像が左右の見通し含めてどうなのか不明
自分は自宅駐車場が左右見通しが悪いのでBCMを装着
今まで左右見づらいという経験は無し
それより、高速PAやスーパーの駐車枠に前進で前の白線ギリギリに駐車する場合にBCMがとても重宝してる
特に駐車枠が斜めになっている場合 RAV4のエアロでもダサいのに新型ハリアーのエアロ盛り盛りにしてる人はどういう感性してんの？ >>579
むしろハリアーの方がエアロモリモリにする人多そうだけどな
C-HRと同じ路線だし >>579
ダサイのは同意だけど好きにまみれて良いと思うよ >>579
中途半端だとダサいけど振り切ってゴリゴリにカスタムされてるとぶっ飛んでて好き
自分ではやりたくないけど 新型ハリアーのエアロ見たか？近年まれに見るエアロの似合わない車種だぞあれ >>583
見てみたわ形自体は嫌いじゃない
ただRAV4もそうだけどなんでメッキをやたら使いたがるんだろうな
俺はエアロは許容できるけどメッキパーツは嫌い >>584
同意
ラブフォーのモデリスタもメッキなきゃマシなのに
メッキなんてオッサンかオラつき小僧しか好きじゃないだろ 古臭いVIPカーみたいなノリをいつになったら捨てられるのか。
HVのエアロは20年前のセンス。 >>585
スバルのメッキなんてむしろレアでしょ。
赤系のアクセントは純正含めよく見るが。
メッキといえば完全にトヨタだよ。
ミニバン系は頭おかしいレベルで光ってる。 エアロがどうたら言ってる時点で一括りなんだから仲間同士仲良くしろよ エアロつけない派からすると、カッコいいエアロもカッコ悪いエアロもない
全部カッコ悪い 付けるも付けないも個人の自由だろ
ダサいカッコいいって思うのもその人の感性だし
料理の好き嫌いと一緒 SUVにエアロつける意味がわからんけどな。
車高下げる意味もわからん。むしろ下げるくらいなら上げる。 YouTubeにシェアスタイルから出たワイヤレス充電ボックスの動画出てるな。ほしいけどここの商品安っぽいんだよな マイナーチェンジ詳細出たら見積もり連絡するって言ってたネッツから連絡ないから、ほしい色の試乗車があるトヨタ店に週末行く予定
たのしみだ〜 TRDから車高上げるサスキット出てるけど売れてるんかな >>593
そんなん言ったら、アーバンなSUVとかクロスオーバーなSUVも意味分からないとプラド乗りにマウント取られるぞ メッキは60系VOXYの煌から本格的に取り入れられるようになった気がするな
言うてもミラーとドアノブ、テールランプ程度で下品な感じはしなかったけどな リットアップ(ダウン)したらPVMやバックカメラの調整っているの？ ＧのリアのスキッドプレートがダサいからＸの物に付け替えたい
誰か交換しない？ >>606
私もhvx選んだんですが、あの中途半端なシルバー加飾は耐えられませんよね？ 今どきの車はレーダーが誤作動するから
上げたり下げたりは御法度 16インチになんたらテーレン履いたのが一番似合うよね ネッツ整備士の友達も車高の変更は何が起きるか保証できないから受け付けてないって言ってたな
基本的には大丈夫だけど万が一あると責任取れないって オプションで1cm？のリフトアップバネあるからそのくらいならOKてことかな 社外ナビ入らないってウソだよね？
いずれ買ったらサイバーナビにする予定なのに
入らんなら選択肢から消える >>607
Gのスキッドは本当にいらん
外装はXが勝ってる
PHVにもシルバースキッドないのはそういうこと
内装もろもろはGのが良いけどね ないわw
どうみてもXは安っぽいし
同じ見た目だったらXの方が売れてるわ >>614
物理的に入れるスペースなくなってるよ、おそらく >>616
内装、安全装備、快適装備が充実してるからGが売れてるんだぜ
見た目だけならXなんだよなー >>619
安全装置とかXだって全部付けられる
内装なんて外から見えないし
外装が格好いいなら2割とか極端な事になる訳がない
先進装備がろくについていない外車でも外装が格好良ければ高い値段を出して買う人がたくさんいるくらいだしな >>620
外観の好みを一般化すると荒れるからやめとけよ。お前の好みは分かったがXのエクステリアが好きな奴も一定数いるのよ。それでええやん というかXのプレートって樹脂むき出しじゃないの？
PHVのはピアノブラック塗装だし一緒にするのもおかしいだろ
俺はどっちでもいいんだけど オムツプレートはダサイ
最近のSUVでスキッドついてるのラブホのGぐらいだよ
アドベはカッコいいけどね
※個人の主観です アドベはフロントが鼻拡張テープみたいなのがダサい
※個人の感想です >>628
そう言われると、そう見えなくもない
想像力が豊かですね アドべ以外は口をへの字にした歌舞伎役者みたいで無理 >>626
塗装とかの問題ではなく、スキッドが採用されてるかどうかのちがいで、phvとxは採用されてないよ…という点で同じという意味じゃないかな？ >>627
リアはアドベンチャーも色違い程度じゃね？
>>631
xは無塗装のパーツが付いてない？
PHVもピアノブラックパーツが付いてない？ >>621
何で自分に言うんだ
初めに言い出した奴に言えよ まあ、xにハンドルレザーとシートヒーター着いたらバカ売れ 確かにxにハンドルレザーとシートヒーター着けたい。 >>632
アドベはオフ寄りでツートンボディーだから色違いスキッドでも合うんだよ
GやXはオン寄りだからスキッドあっても樹脂パーツ同色のがスッキリする
シルバーのスキッドがモッサリしてダサイだけ >>632
ついてるかもしれませんねー
すみません
パッと見、黒で、バンパーをよくみたことないんですよね 買って無いのに文句を言う奴→クズ
買って乗って文句のある奴→ご愁傷様
買って乗って文句があるけど、それも良い味出してるって思える奴→仏様 HVGに2wdとファブリックシートあったらそっち買ってたな
金ないから要らん装備に金掛けられない 自分もパワーシートと合皮シートは要らなかった
本当はXのE-Fourで良かったんだけど、外装がどうしても嫌で結局Gにしたわ
担当営業も、どうせ買うなら格好いいGの方がいいですよ！と強く勧めて来たけど
営業がそういう事言っていいのかとは思った >>644
うん、ならそれで良いと思うよ
ところで皆さんは純正、社外問わずトノカバーってつけてます？
トノカバーつけることで車内の冷暖房効率変わるかな？ >>645
中華製の8千円くらいのトノカバー付けてる
開きっぱなしにしとくと戻らなくなるし荷物載せることも少ないからほぼ使ってない…
荷室の分変わるけど微々たる差じゃないかな？ 新オプション価格表の記載に、「ディスプレイオーディオレス(41C)選択するとDCM（専用通信機）は非装着となります」って書いてある
販売店オプションでDA+ナビキット以外のT-ConnectナビをつけてもT-Connectサービスには対応しない模様？ Adventureはなんで19インチかつ光輝なんだよ
オフ意識するなら17インチで無骨なホイールにしたほうがそれっぽいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
