【日産】キックス e-POWER Part8【KICKS】
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2020年6月24日発売予定 タイ生産
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587385362/
【日産】キックス e-POWER Part7【KICKS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591057781/
ここはキックスの、日産の信者向けスレです
それ以外の方は↓こちらへ
【S-SUV(笑)】キックス 8蹴目【自称クラストップ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592127457/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>771
質問の答えになってないぞ
別に日本車ってだけで有り難がられてるからリセールバリューがいいわけではない >>715
ばっかじないの。
日産はEVを目指してるん駄から。 >>772
If you can speak English, compare the used-car prices of various
manufacturers in the U.S. market. That's it.
Don't just ask questions; look it up for yourself. 行きつけのディーラーから連絡が来て土日に発表展示会やるから来てだってさ。
デュアリスから乗り替える予定だけど
値引きがどのくらいか気になります。 >>775
デュアリスといえば前期型はザックス製ダンパーを
装備して乗り心地が良かったのに、後期型では
国内製に変えて乗り心地が悪化して結局生産中止に
なったやつだよねｗ
どうせ開けなくなるくせに大型サンルーフに惹かれて
買ったとかでしょ 河口ずっと見てるからわかるけど走りはかなりいいよこれ >>775
先日商談した感じでは、メーカーからは基本値引きできない云々
言われてるみたい。
下取りの上積みを頑張ってもらう方がいいだろうね。 ガソリンハリアーどころかHVのRAV4買えちゃう方がやばいと思うけどな e-power+プロパイロットごときで
アンチ釣られ過ぎ ワロタ
某社耕作員乙です！ ２７５万円なら、マツダCX30のガソリン車の
最上位グレード（２７９万円）とほとんど変わらないけどね
e-POWERのようなハイブリッドではないけど
質感では比較にならないほどあっちが上だぞ eパワー＋30万円
プロパイロット＋20万円
アルミホイール＋6万円
LEDライト＋4万円
素で210万円くらいって感じ？ >>783
CX-30か…
あの樹脂部分がやたら厚ぼったいのがちょっと。
マツコネ縛りも勘弁。 日産君ってセレナのミニバンナンバーワン虚偽宣伝とか、キックスのS-SUV（笑）クラスナンバーワンとか、
姑息な日産のやり方には一切触れないよね 無理やりナンバーワン生み出して素人騙そうとする企業姿勢はどうなん？
昔を知ってる日産ファン達はそりゃアンチに変わるわな >>785
それなら、もう１つ上のCX5のガソリンモデルも
キックスより１０万円安いよ
ナビは変わらないけど
アジアンな格安カーに無理やりe-POWERを乗っけた
急造モデルよりも、広島製の改良が進んだCX5の方が
良くないですか？ 走りはやっぱ大分よくなってそうやな
特にワンペダルの回生ブレーキの制御は結構手が入ってるみたい
外装も結構いい感じだし、あとは内装もうちょっと頑張ってくれたなぁ
https://youtu.be/w5NZr9K2Dng >>784
カーテンエアバッグ＋ニーエアバッグも標準です >>789
マツダ好きならいいんじゃない？
個人的には最近のディスプレイオーディオ強制が好きじゃないので。 後ろに人乗せるたびに足元注意してって声がけする車なんて絶対嫌だわ >>793
ホントそれ
後席の広さとか背もたれの角度がどうとか以前の問題だよな
新興国向けの格安車クオリティーで２７５万円はないわ
ヤリスクロスとか待った方がいいんじゃね >>565
でも免許上は電気車でも運転できるんだよね。 >>797
ホンダよりはマツダ、日産がいいな錆びる車はイラネ 普通の人はもうキックスはスルーして新型ノート待ちだから、キックススレはどこも馬鹿なアンチがボケ老人と化して同じことを繰り返すスレになったな。
キックススレは役目を終えたね、 タイキックには新型1.5LのＶＣＲエンジン載らなかったのか
新型エクストレイルには載る予定らしいけど
https://newswitch.jp/p/21455 >>641
この時期・この出来・この価格で9件もあれば健闘してる方じゃないか？
ハリアーは340件
RAV4PHVは32件
それぞれもう今年入手は難しいらしいけどな >>799
新型ノートとかキックス以下確定なのに待つバカいねーよ 高いと思う奴は新型ノートeパワーへ
ヘボいと思う奴は新型エクストレイルeパワーへ
なんで2代目ジューク引っ込めてこれ出して来たのか謎な車 キックスe-powerのショボさが露呈した以上新型ノートe-powerがヤリス、フィット以上に仕上がる事は無いだろうな キックスの見所あったことはあったが
e-POWERはやはり高速などに使える車ではない。その事実が露呈し、そのレスポンスがこれということだけが最大の見所である。 >>806
シリーズ式HV車やEV車が高速走行に向いてないの当たり前やん
日常で使用する車だよ
一台しか所有出来ない経済力ならオススメはしない >>761
>>807
なら高速走行に向いてないスカイラインとかゴミだな 結局アンチは新型ノート叩きで食いつないでいくことにしたようだな。 しかし、新型ノートは売れるからアンチは馬鹿発言を蓄積するだけの結果になるだろう。 キックスとか正直どうでもいい
e-powerのあまりのショボさが露呈した以上新型ノートはゴミ確定だしな
もう日産に商品力のある車を作る力はない 走りが良くて燃費20なら買うよ。
それがいやなら安いガソリン車や狭くて走りが鈍いヤリス？
いらんいらん。 燃費20でケチつけるのは明らかに無知な高齢引きこもり。
哀れ。 あ、高齢引きこもりはNGにしないとな。
ゴミ掃除。 新しい電気自動車の形が燃費20wwwwwww
ヤリスは36、フィットは28もあるのにwwwwwwww
ガソリン車並みのHVを乗らなきゃ行けない日産信者可哀想w >>816
これだけe-powerのボロさが露呈してもまだ新型ノートを待つとか完全にお前頭の病気だよ
病院行った方がいいんじゃないか？
お前みたいなバカはそうそうおらんぞ 今日発売のベストカーはキックス情報が出るようだが、さすがにネット情報以上はないな。
雑誌の価値はなくなったね。
そもそもdマガジンで読めるし。 >>808
次期スカイラインは向いてるぜ
430馬力以上 トルク70kg以上と予測されてるハイパフオーマンスシリーズ式HV車だからね
燃費はHV車中トップクラスで低いだろうが
そんなの気にする車じゃ無いわ 待ち続けた新型ノートe-powerがゴミ確定したから発狂してるんだよ
分かってやれ これが新型e-powerの実力
まさにe-poor
●排気量：1198cc
●WLTCモード燃費：21.6km／L
●税込み車両価格：286万9900円 ノートはeパワー云々より噂通り車格アップした方が影響大きそうだわ さて、事前に情報が出てたからインパクトなしのキックス発表を通過し、もうキックスはなかったものみたいな扱いだな。
アンチがわめいてるだけで、世間は全く関心がない。
アンチの叫びがむなしく響くが、馬鹿は誰に対してキックスをけなしてんだろうね。
もはやキチガイがわめいてるだけだわ。 >>824
何が。
少し大きくなる程度だから全く関係無い。
頭の弱い5ナンバー信仰の人は買わないかもしれんが。 キックスを貶してるんじゃなくてe-powerを貶してるんだけどなw
だって排気量1200でこれだぜ？
●WLTCモード燃費：21.6km／L
ガソリン車でももっとまともな燃費だわw
e-powerは完全に終わった技術
それを待つユーザーも終わってる >>826
どの道e-powerは終わったんだよ
キックスでこのスペックだからノートも同じ
これじゃトヨタやホンダに逆立ちしても勝てない
諦めな ノートのシリーズ式の実燃費（高速道路不走行）は20～25km／Lな
高速道路に乗らず市街地だけだとアクアと変わらない タイでもイーパワ作れるの解ったから新型ノートもタイ製だろうな
タイノート、タイキックに比べて語呂が悪いな 高速省いちゃったw
つまりe-powerはファーストカーでは乗れないって事だな e燃費順位 ノート15位で 20.99km/L -- 悪い キックス実質20ｋｍ以下になるね
1位 トヨタ ヤリス (ハイブリッド) 32.19km/L
2位 トヨタ ヴィッツ（ハイブリッド 26.93km/L --
3位 トヨタ カローラ (ハイブリッド) 24.78km/L
4 トヨタ カローラアクシオ (ハイブリッド) 24.29km/L --
5 トヨタ アクア アクア 24.26km/L --
6 マツダ フレア （ハイブリッド） 24.07km/L --
7 トヨタ プリウス プリウス 23.92km/L --
--
8 トヨタ カローラツーリング (ハイブリッド) カローラツーリング (ハイブリッド) 23.91km/L 25.6～29.0km/L
30.8～35.0km/L
9 ホンダ フィット (ハイブリッド) 23.36km/L
10 トヨタ カローラスポーツ（ハイブリッド） 22.93km/L
11 ホンダ インサイト インサイト 22.44km/L
12 トヨタ カローラフィールダー (ハイブリッド) 22.32km/L
13 ホンダ グレイス （ハイブリッド） 21.89km/L --
14 トヨタ C-HR（ハイブリッド） 21.45km/
15 日産 ノート（e-POWER） 20.99km/L -- >>826
待ちに待った新型e-powerがゴミ確定でどんな気分？ 沢山は居ないだろうな
1500cc以下の車買う人は特に >>832
通勤及び買い物車として優秀
しかも走りのフィールが良いというオマケつき
プリウスやアクアは運転してて退屈な車
カローラHVは多少マシだが >>827
3気筒になってさらに騒々しくなった
ガソリン車でいいならそうすればいいんじゃない
正直比較できるもんじゃないと思うがな
運転しててイラッとしないのが
一番幸せ まぁe-powerはセカンドカー扱いにしかならんわな
こんな糞スペックじゃ リッター20走ってe-Powerの加速感、静かさ。
車に乗れないゴミにはわかるわけないか。 >>843
e-powerが静か？
冗談は顔だけにしとけよw スピードは150までしか出ない
他社HVより煩い
燃費はガソリン車並み
e-powerの良さってなんなんだろうねw >>844
知らんのかよ！ｗ
まあいいわ
デカくなっても次期ノート期待してるから
でもシエンタとかフリードみたいになったらイラネ >>843
普通道走る時、常に加速して走る馬鹿いないだろう
前の車に付いて行くから巡航がほとんど
ガンガン加速の走り事故のもと >>847
まぁ今のノートと同じパッケージングだと間違いなくフィットに負ける
狙うはスライドドア＋3列シートのコンパクトミニバンだろうな
あそこならまだシケたe-powerでも装備で戦える >>847
なんで知ってると思うんだか。
発表されてないのに。 新型ノートe-Powerは加速時に発電して停止時には音を聞こえなくする改良をしたようだ。
このあたりはカタログに記述がありそう。 日本で作るよりタイで作るほうが高いだろ
もはやタイのほうが国としては格上だしね このスレ見ればe-powerなどれだけ良いのか分かるなw
過去最大級にアンチがe-powerにビビってるw >>789
ナビはCX-30の方が一世代新しいな
HDMI入力もあるしこっちの方が大分いいよ
今時カーナビをわざわざ買うような古くさい連中はこれでもダメなんだろうけど(笑) >>853
きょうも日産君のお仕事が必死
もう14連投 >>857
同じネタ使ってそれ面白いと思ってないよな？ >>827
さすがに馬力とトルクは1200じゃないじゃん？
ロータリーエンジンみたいなもんだと思って補正を掛けないとフェアじゃない
それでも糞だけどな(笑) >>842
高速15でいいなら、300馬力AWDのレボーグでも楽勝だけど……。 この発狂っぷりからして評判の悪い新型フィットHV購入者なんだろうな・・
まだ何も明らかになってない新型ノートe-power叩き(嫉妬)に移行してる時点で・・
乗り換えする金なんてないからあと10年も評判の悪いフィット乗らなきゃならんからな・・ >>858
ニッサン爺さん退職したら毎日暇なんやな
このスレ以外でも一杯書き込んで
ノート中古買うつもりなのになんでこのスレ来てるの？ >>866
お前も毎日暇そうだなw
無職が羨ましいよ タイ製なのに高い！！
人件費が安い国で作ってるのに高く売るのはおかしいだろ
売れないぞ これ サワディカップ タイキックス！
乗車前にワイクルー踊りなさい >>849
そのうちフリードモデルチェンジするからダメ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
