【日産】キックス e-POWER Part8【KICKS】
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2020年6月24日発売予定 タイ生産
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587385362/
【日産】キックス e-POWER Part7【KICKS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591057781/
ここはキックスの、日産の信者向けスレです
それ以外の方は↓こちらへ
【S-SUV(笑)】キックス 8蹴目【自称クラストップ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592127457/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>311
クロスビーとロッキーはAセグベースで排気量やサイズが他より一回り小さいよ >>315
流石に郊外モード20.2キロの軽自動車は無いと思う
ガソリン普通車でもちょっと・・・ シリーズハイブリッドをEVといってしまうことがとても恥ずかしい 空走時間のない常にトラクション掛かってる状態で高速道路20㎞/lは凄い
空走時間ないから実は非常に安全 車体価格240万、込み込み280～300万であればある程度売れると思うけど、車体価格270万代は受け入れられないと思うなぁ
ましてや新規開発車でもないわけだし。C-HRとかヴェゼルと比べてコスパいいぐらいでしか勝負できないと車だと思うわ >>324
マンペイライねー
なんくるないさー
けんちゃなよー >>315
ラブ4PHVも同じように評価願います！
馬力
トルク
燃費 10年ぶりの日産ブランニューモデルということで自動車雑誌や評論家はご祝儀で最初は必ず絶賛してくるだろうな。
いつまでもつか こんなに不評な新車なかなかないね
恥ずかしくて乗れない これってメイドインジャパンなの？
それともメイドインタイ？ 値引きって一律5万円なの？
ディーラーで聞いたら本社からの指示で
値引きは5万って言われたよ。
今月中の契約の特典で5イヤーズコートサービスだそうです。 新車が出てすぐに買いに行って値引きが少ないとか言う馬鹿なんなん？ >>338
馬鹿には関係ない世界の話だろうに。
哀れな。 値引きいくら？
ハンドル安っぽいぞ！
トヨタホンダより落ちる >>323
だな
240万円程度なら勝負は出来たがこの価格じゃ厳しいね
この価格帯のSUVを買う層はCH-RやヴェゼルのFMCを待つだろう ２WDのライズが167～206万だから勝負にすらならん
２WDのC-HRが236～263万だけどそれよりも高いって
日産はどういう客層狙って275.99～286.99万って価格設定したか謎
これなら248万のエクストレイル４WD買うほうがマシというホント謎 >>340
赤字6700億円の日産に値引きなどする体力は無いよ。
今更よくこんなの売り出そうと思ったな
しかも275万て ちょっと待って
ある程度欲しい装備つけたら一括358万円になったんやけどw
ローン組んだらどうなるんだww 値段高すぎて噴いたわ
RAV4HV買えるんじゃないか >>342
ノートがe-powerだと+50万円だから前例に倣ってかね >>194
e-powerの走りに決まってるだろ。 まぁ本気で売る気あったら国内生産するよな
大本命のノートエクストレイルの隙間を少しでも埋めれりゃいいって感じ 250万円以下ならHVの無いライズ、ロッキーなどのカテゴリーに対してe-powerって売りがあったんだけどなぁ
これ見よがしにライズ・ロッキーのHVを出されてそうw Bセグメントに270万
しかもプレミアムですらない
意味不明 >>357
CHRと同様にダブルウィッシュボーン？ >>280
ギア比の問題じゃ無いから。
バッテリー出力とインバータの問題だから。 >>291
デカくて高価な車と比べてどうしたい？
私はデカイ車は嫌いだけど。 T32エクストレイルのハイブリッド買った方が満足しそうだね、
いろんな意味で話にならない車だわ。 >>362
小さいのでもこれよりCHRにヴェゼルにCX-30の方が良いけど 日産キックスが4年遅れで日本に導入された理由とは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/edca840811c87be63127ba221cea4731581779c6
オーテックやNISMOモデル、それに4WD仕様の計画はありますか？
小木曽：オーテックやNISMOヴァージョンの要望はすでにいただいておりますので、検討しています。
4WDも同様に要望があります。現在、検討中です。
4WDは発売予定でもなく未だ検討中だとさ
動きが遅すぎるしマーケティング担当者もユーザーとの感覚がズレてる >>308
600万円もかければ性能のいいTHSも作れるさ。
バッテリーを増やしてモーター出力を上げたTHSは限りなくe-powerとEVに近づいているってこと。
つまりe-powerやEVはTHSの進化系なわけさ。 >>366
メインのターゲットは？
小木曽：若者です。軽自動車やノート、「キューブ」からのステップアップや、「セレナ」などのミニバンからのダウンサイズ志向のお客を想定しています。
うーんこの…
ズレてるなあ >>313
最高速は抑えていると言ってくれ。
実際nismo Sは最高速を引き上げているし。
HONDA eの最高速は150kmだし。
セッティング次第だよ。 >>370
価格がちっとも若者向きではないのが辛いな。
客寄せ的なグレード作れば売りやすいだろうにね。 興味持っても値段見てドン引きして帰っていくだろこれ プロパかイパワ無くして30万安ければ評価違ったかもね。。 たしかにチグハグ感は半端ない
その意味で結局、首脳陣や開発陣はジジババばかりなんだろうな
もしくは若手にも無能が多すぎて機能不全ってやつなんだろうな >>372
とは言っても今時の車の価格設定はこんなもんだよなぁ
軽でも200万
ノートも200万前後 国内軽視して業績悪化させた国内事業トップの星野がまだデカイ顔してるの意味分からなくない？
「もう国内軽視なんて言わせません」って軽視してたのは他でもないお前だろ言わせんなよ 少なくとも若者向けではない。
正直、ありあわせで急ごしらえしただけ。
しかし、それなりの車にはなるから値段を高くして関係者の買い替え需要で儲けようという車だな。
一般人が買ったらぼろ儲けだからな。 つまんない輸入物作ってないでキューブの正統後継作ってればよかったのに、今や箱車しか売れんよ >>353
埋めるどころか営業コスト分だけマイナス何だよなぁ… けど100万安くても欲しくならないからこの価格で正解だと思う
いくらでも買う人からとことん取ったほうが儲かるよ 出さないよりは出した方がまだマシ
これは間違いない ダイハツのロッキーがいかに良く出来た車だと思い知ったわ
そりゃ売れるわ >>385
流石にこれは出す投入する市場間違いすぎてボケてんの？ってなってるからここまでスレ伸びてんだぞ 割と面白い車だと思うけどな
日産の迷走具合を象徴するような存在だし今の日産という企業を端的に表していると言える >>377
確かにね。
これでオーテック、ニスモが追加されたら
乗り出し400万コースか… また10年は売るんだから最初は高くしとけ感あるな
デザインは良いと思うけど こんなゴミをインテリジェント自社登録させられる販社はたまりませんな そうか！販売店は強制的に買わされるから日産本体に金を集められる。まさにインテリジェントだな
エクストレイルやノートの繋ぎになる訳だ
ただこの賢い販売方法、インテリジェントと言うには物足りないな
ここはガーベッジェント(garbage＋intelligent)と呼んでおきたい >>389
世界全体で12車種だが、日本国内向けは5車種位だったはず
日本向けで判明してるのはキックス(済)、アリア、ノート、エクトレイル、フェアレディZ
あと1車種有るか無いか >>255
これで技術の日産とか言っちゃってるの？ >>361
そう思わないと苦しいんだろうけど、最高速度差がある時点で、その妄想は叶わないよ
電車という長い歴史がある世界で、起動加速度と均衡速度の関係は確立した事実だから
単純シリーズハイブリッドを電気自動車と捏造したように都合の悪い現実から目をそらしても、気動車を含めたモーター走行の長い歴史の前では全てが戯言 >>387
まぁそれは否めないけど…
値段（グレード）設定とかシートレールとか… 色々合って日産縛りだから中古のスカイライン買ったけど、値段半分なのにキックスよりも全然ええわぁ～w >>397
やっぱり発展途上国仕様でそれなりの廉価モデルが適正だった。逆にinfinityぶち込んできたらおお？となる
…日本じゃそのまま日本車として登録するのに法規制引っかかるから大幅な仕様変更しないと出せないんだろうけど 5ナンバーサイズでもっと安いならこの内装も理解できるけどな… 先祖代々日産に乗ってきたが
欲しいと思わないし
乗ってみてーーーって思う気にもならない。
期待したから余計にそう感じる。 スピーカーのオプション無いんや…
新型ジュークのヘッドレストにスピーカーついてるやつ欲しかったのに ディスプレイオーディオ強制でなかったのは幸い。
あとはカナックから9インチのパネルキット出ないかな。 フローティングシートレールって何かと思えば本当にただシートレール浮かせただけとはね… 内装がヤバい…
ドアハンドルとか軽以下のデザインで室内灯も100均に売ってそう…
エクステリアは頑張ってるのに何だコレ >>406
室内灯は前側がセレナ、センターがノートの流用っぽいな。
ドアハンドルは内側がノート、外側がエクストレイルの流用っぽいけど
どうなんだろう。 >>408
まさにそんな感じ。
どうせなら全部液晶でもよかったのにね。
でもフィット4みたいなのもアレだが。 >>400
個人的にはスカイラインクーペ（Q60S）とか出したら自動車評論家は盛り上がるんじゃないかなと思う。
売行きは…あまり良くないだろうなぁ 値引きの日産って言われてるのメーカーも分かってるから
織り込み済みの価格なんじゃないの？
半年後には30万円値引きしてると思う…それでも高く感じる出来だけど。 >>394
あとは軽のEVも来年発売って日産ババアが言ってたよ カタログ値だから、実質はもっと悪くなるけどな
ガソリン車より悪い ノートよりは上そうだな
発電専用エンジンを４発にしたのは以外
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