【F20】BMW 1シリーズ Part45
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歯科医だが
自分でATF交換に
チャレンジしても良いかな？ M140i一回は乗ってみたい。
それはそうとレギュラーとハイオクって何も変わらんてばらされてたな レギュラー=ハイオクじゃないぞ
適当なGSでハイオク入れてた人には関係ない話 >>477
誰もハイオクとレギュラーが同じなんて言ってないよ。 >>477
絶対そういうふうに捉えるアホがいるだろうなと思っていたら案の定 いつもV-Power入れてたけど出光になったらなくなっちゃうのかね >>463
自営で赤字、非課税はともかくナマポでベンツは本音建前レベルではないわ。税金取れないどころか支給するんだから わざわざ遅レスで下らない話題ぶり返すなよ
ナマポ警察でもしてんのか 1シリーズの3年落ちくらいの中古で考えてるんだけど外車はやっぱ整備維持費は高くつく？ >>485
ディーラー任せだと高くつく
自分でパーツ取り寄せてDIYや持ち込みで安く上げたり
ディーラーより安い信頼あるショップを見つけておけばそれほどではない
それでも同クラスの国産よりは多少高いかもだけど >>485
ちなみにもうすぐ2回目車検なので最近交換した価格は
18インチタイヤ交換一式5万くらい
OP Mスポーツブレーキのパッド、ローター、センサー、フルード交換一式16万くらい
全部自分でパーツ買ってショップ持ち込み
DIYならもっと安くつく
このスレの皆さん的にはかなりケチと思われそうだけどw
ディーラー任せなら3倍くらいは行きそう >>486
あんな不恰好な車買うならA3かAクラス買うわ
なんならゴルフでいい >>488
タイヤも買って持ち込んだの？よほどショップと仲いいんだね。
2回目の車検でもうそんな行くんだ…やっぱり高いなあ。走行距離どれくらいですか？
買うときはそこまで考えてなかったけどやっぱり新車で買っといてよかったのかも。 >>492
タイヤはオートウェイで買って取付店はそこで検索出来るよ
ショップに直接発送出来るし楽
2015年式の後期で7万キロ超えぐらい
ブレーキ周りがファストトラックパッケージ価格だけどノーマルならそこまで行かないはず >>488
18インチで5万て安いね
俺もps4でネット持ち込みだけど、取り付け込みで8万くらいかかったわ 走行2万キロの中古買って、今8万キロ。ずっとレギュラーガソリン入れてたんだが特に不具合なし。燃費は14くらい。
ハイオク入れてるやつ馬鹿なの？ ラジアルタイヤにしてる人に聞きたいのですがネガな部分ありますか？銘柄とかおすすめ教えて下さい。17年mスポです。 >>494
法定速度しか出さないので安さ重視です
それでも純正のランフラットより数段乗り心地良いので快適です
その癖になんでファストトラックpkgなんだって突っ込みは受け付けませんw >>497
脱ランでPS4に。まだ慣らしでようやく80kmだけど、すごくいい。パンク修理キッド積まないと車検通らないっていわれた。 >>500安いだけの理由で変えるつもりだったのですが、快適になると聞いて安心しました。ありがとう。 >>496
日本のレギュラーガソリンは優秀なんだよw
貧乏だろうが裕福だろうが安くていいなら安いガソリン入れるだろw 釣りじゃねーよ 何回かハイオク入れたことあるけど、むしろレギュラーの方が加速良かった 95オクタンでいいんだからハイオクとレギュラーを半々になるようにブレンドして入れたらOKなんだけどな レギュラー、ハイオク論争はドーデもいい
自己責任で好きな方を入れろ
説明書はハイオクと書いてあり、それが全てだ
Mスポのハンドル
とーしても爪で引っ掻いてしまう
シフト入れ替える時に引っ掻かない？
俺だけ？ >>493
そんなのあるんですね。
自分も脱ランフラット考えてるんでとても参考になりました。m(_ _"m) ハイオクの誇大表示が問題になっていますが、レギュラーとハイオクに
オクタン価以外の違いがないなら、オクタン価95以上を求めている車種には
ハイオク・レギュラー半々で十分ですね。
セルフ給油所がほとんどだし、給油の手間が増えても自分負担するのだから。 ハイオクとレギュラーは上手く混じらないみたいな話を聞いたことあるけど本当かな つーかこの間油業界のお偉いさんもガソリンなんかどこも一緒みたいな発言してたしコスモ石油のハイオクにもエンジン洗浄効果無いとか。
オイル交換至上主義といい根拠の無い神話に飛びつきすぎだわ。 >>513
shellに問い合わせしたら、清浄成分入ってるって返答きたから、洗浄成分じゃないけど、なにかしら効果はあるんじゃないのかな >>509
バックに入れる時やパーキングに入れるとき
月1くらいでハンドルを引っ掻いてしまう 清浄かぁ。何かで清めてあるのかも。
ハイオクガソリンの製造経路にレギュラーにはないお祓いという工程があるのかな。
もし清めの塩だったらイヤだな。 どうせ殆どのユーザーは10万キロも乗らないんだろ
洗浄成分とか有ろうが無かろうが全く問題ないわ
オイルも2万キロ毎交換でも無問題 わしのV-powerだけは本物だった。
20年以上Shellだけを入れ続けてよかった。 ハイオクだ
オイルは半年ごと
歯石取りも半年ごとだ >>515
聞いたことないけどハンドルカバーしてみたら？
合うのがあるかわからんけど
手袋するとか 出光昭和シェルお客様センターへお問い合わせをいただきましてありがとうございます。
平素は格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
お問い合わせいただきました弊社のハイオクガソリンには、エンジン清浄剤と呼ばれる添加剤を添加しております。
出光スーパーゼアスならびにシェルプレミアムガソリンは、エンジン吸気系のキープクリーン効果（エンジン室内をキレイな状態に維持する効果）のあるエンジン清浄剤を添加しておりますが、エンジンに既に付着している煤等の汚れを落とす効果を謳った製品ではございません。
一方、同じハイオクガソリンであるShell V-Powerには、弊社独自のクリーン&プロテクト・テクノロジーを採用しており、走るほどに、エンジン内のきわめて重要なパーツを洗浄し、保護する設計になっております。
このたびはお問い合わせいただきましてありがとうございました。 今日も適当なGSでハイオク入れたったわ
そういえば給油口のキャップのゴム切れてた
あれ絶対切れるよな 車のオイル交換より、やっぱり歯石除去したほうがいいよな
車なんて買い替えりゃいいけど、歯は生きてる限り残ってた方がいいもんな
ところで歯石取りの半年ごと、年2回の根拠は何なの？ 食生活にもよるが、半年スパンじゃ地獄見るよ特に前歯
>>515
ごめん本当に分からない、ギアバックに入れて何でハンドルなの？取り廻しの際にハンドルに爪が当たるってこと？ てか、ちゃんと磨けば歯石取りなんて半年に1回もしなくてよくね 山本美月みたいな子が歯石とってくれるなら毎週行くわ >>523
ゴムってあのベロみたいなやつ？
普通は切れないよ。 ボディーとキャップを繋いでる細いヒモのことでしょ。
あれは3年持たないね。 >>519
thanks you friends. thanks you formula shell. なんで、BMWって車内こんな独特な匂いするんだ？？
俺のBMWだけかと思ったら、仲間のBMWも同じ匂いだった 新車の匂いなんてどこも似たようなもんだろ
中古で言ってるんじゃあるまいな、仲間のBMWてｗｗ ベストアンサー
↓
シートが本革仕様の場合はどちらもあまり変わらないと思うのですが、布シートの場合は多くの国産車とベンツやBMWでは確かに新車の時の臭いが違いますが、これは多分、使っている材料の問題じゃないでしょうか。
国産車はシートやマットの材料に殆どの場合、化学繊維を使いますが、ベンツやBMWは化学繊維は体が滑りやすいのと、シートから体が離れたときに静電気による放電が起こり(バシッと来るあれです)、状況次第では火災の危険もあるとして、シート材料に天然繊維を使っているので、自ずから臭いが違っているのではないかと思います。
古くは麻や椰子系の植物繊維を使っていましたが、規制や入手難の関係で最近のベンツやBMWは次第に天然ウールに切り替わっています。
これらの車がシートに座るとシックリ来て体が滑りにくく感じるのはシートの表面に使っている天然繊維のせいでもあるのです。
ゴミが絡むと取れにくくて掃除しにくいシートです。 Mスポのアルカンターラシートが一番好き
レザーも高級感あって良いけどね 30年ぐらい前のエクセーヌ内装の日産車とか不評だったのに、外車が採用し始めると風向き変わるな >>540
20年以上前のE39 Mスポの時代には既にアルカンターラ使ってたよ。良いシートだった。 >>533
国産にはない臭いがする
新車臭じゃない あれは溶剤のにおいね
有機化学専門の人ならわかるはず >>543
クレヨンは近いかも。
なんか油っぽい匂いするよな。
E39も似たような匂いしたし、乗せてもらったSクラスも似たような匂いした。VWゴルフやトゥーランは違う匂いだった。
ベンツとBMWが使ってる接着剤か何かがそういう匂いを放ってるのかな？特に不快に匂いではないから気にならないけどね。 ポルシェはポルシェでまた他のドイツ車とは違うニオイがする
水冷になったらそのニオイまで薄まったが 正直革シートは傷みやすかったり相応の手入れが必要なので苦手
最近のやつは問題ないのかもしれないけど 昨冬買ったシャドーエディションで革シート初体験中
今のところ特に問題ないけど夏場は暑いかな？
同時期のファッショニスタは白革でカッコいいけど汚れが目立ちそう 俺も買う前に革シートどうですか？みたいに聞いたけど大半が革はもうたくさんって意見だった 夏の革暑いしベタつくよ
布だと動物多いが多い我が家は毛が着くので革じゃないと汚くなるから革だけどね 革は夏暑く冬寒く滑るし痛むとみすぼらしくなる
アルカンターラでも充分高級感あるんだよな 黒革オーナーだけどBMWのダコタレザー？正直耐久性どうなの？
固くて、高級感はイマイチかもいれないが、他車のよくなめされたレザーよりは耐久性良いような気がするが。 古い3シリーズの中古とか見てもダコタレザーがボロボロになってる個体はあんまりないから、耐久性はあると思う。
茶革のシャドー乗ってるけど、見た目は本当に最高だね。
冬はシートヒーターがあるから快適。
夏はやっぱりどうしても暑い。 同じく茶革のシャドーたけど、だんだんとテカってる。こんなもんなの？ 2シリーズＭspの電動シートの出来はあまり良くないのかな。
自分には合わないのか少し乗っただけで疲労感半端ない。 ダコタも質落ちて来てるんじゃないの？
赤ダコタだけど、1台目は3年乗っても少したるみがあるかも？
と言う程度で見た目変わらなかったけど、
2台目は半年で表面がテカテカして来た。 >>559
シートポジションを見直すのが先決かと。 ちょっとシート硬いよね。座面が。
腰は痛くならないけど尻が痛い。 >>563
俺のケツにうまくフィットしないのはそれが原因か！
たびたび座面に押し付けることをする必要があるんだ デフォルトでオンになってなかったっけ？設定で変えれるのか
車庫入れのたびにピーピー鳴るので、はじめて乗せた人は必ず何の音？って焦る 茶革最初に検討して試乗したけど、すでに擦れた後があって黒革にした
革が固いから耐久性はありそう
レクサスはかなり柔らかい 自分でやったほうが早いと描いてありましたが、実際どうなんでしょう すいてるときじゃないと出来んよねw
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