【HONDA】4代目フィット Part46【FIT】

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↑スレ立ての際に3行

公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/

前スレ
【HONDA】4代目フィット Part45【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590273634/
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>>949
今のホンダのデザイン力じゃこんなもんだろうと諦めるしかない
でも平凡すぎるよね

>>952
逆に国産でデザインが優れてるメーカーってあるんかよ
どこも似たりよったりだろ

3も独特だからな
むしろもっと攻めてもよかった

3がブラッシュアップされて良くなってきたのに先祖返りで古臭くなったのが残念

後ろから来るとデイライトの目力は感じるわ

>>955
3が不評だったの知らないんだ・・

ヨタも似たか依ったかのいかついデザインばっかりなのでジュークほど奇をてらったわけじゃなく毒にも薬にもならないこれはそれはそれでいい。

個人的に見た目は3だけ嫌だったな
3ナンバーだったらまだいいけど5ナンバーにはちょっとって感じ

【HONDA】4代目フィット Part47【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593834414/

961名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-gtxc)2020/07/04(土) 13:07:02.73ID:miXpcuEaa
グリルレスデザインはいいと思うけれどね(一応ちっちゃくついてるけど)
なんか最近ミニバンに多い銀色ギラギラ馬鹿でかグリルに対する嫌悪感もある

962名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-h0J+)2020/07/04(土) 15:50:17.98ID:DxO73rbCa

3代目はサイドのプレスラインのせいで国産車最低レベル

唯一の誇り、フロントマスクもシャトルとかいう完全上位互換がいる悲惨さ

街中でホワイト見たけど、リアが一瞬BMWに見えた

965名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 466a-dSMD)2020/07/04(土) 18:29:24.14ID:fO5Ba+Kx0
>>654
フィット4のデイライトは、1番明るいと思う

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 73f0-Mxzf)2020/07/04(土) 18:33:35.52ID:oa5ZSIXx0
>>957
登場時はやりすぎ感あったし不評の声大きかったな
でも慣れって恐ろしいもんで4代目よりある面新鮮に見えたりする
あのプリウスも不評だからと大人しく変えたらマイチェン前の人気が上がったりしてるしデザインは難しいな

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-swTt)2020/07/04(土) 18:41:19.47ID:tHYrmamia
>>5
ツートンはええね
車高高いやつ見たけど雰囲気あるわ
普通の奴はまぁそのがんばれ

>>938
>リチウム電池のほうが劣化しにくいんだから
必ずしもそうとは限らないですよ
素の状態だとサイクル寿命はニッスイ2000回に対してリチウムイオンは500回
初期型リーフのリチウムイオン電池とか無残なものだし

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMc6-YnkZ)2020/07/04(土) 18:59:04.04ID:fiSz66lQM
>>968
馬鹿はそこを比較するんだ。
基本的な知識すらない馬鹿はしゃべるなよ見苦しい。

プリウスのリチウムイオン電池積んだモデルはどうなんだよお馬鹿さん。

ほんと情けないぐらいの馬鹿だな。

 電池寿命は、大電流放電、大電流充電、過大な充電、過大な放電、高温での使用(使用時の発熱に対して、温度管理機構をケチっても同じ)、何れでも短縮する。ケチって高性能を出そうとすると短くなるのが宿命。日産がアカンくて、トヨタホンダがいい方か。テスラどうなんだろう?

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMc6-YnkZ)2020/07/04(土) 19:18:22.72ID:fiSz66lQM
>>970
馬鹿は何も理解できないからメーカーで語る。

>>969
>>971
ええからキックス試乗してこい
そして帰ってくんな

うぜーな電池馬鹿ども

普通は安全性重視で劣化しない範囲でバッテリー使うけど
日産は無茶な使い方するから劣化が早い

975名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa09-g+fR)2020/07/04(土) 19:57:15.92ID:GFCqU2HT0
>>970
前の型のインサイトはもう殆ど走ってないけどバッテリーがへたったんじゃないの?

>>975
もともと売れてないから
それよりフィット2ハイブリッドGP1はまだまだ現役で走ってるからそんなに問題ないと思う

>>963
3は見慣れはしたけどやっぱりフロントマスクと全体の輪郭が合ってない
シャトルがバンコランでフィット3はパタリロのシリアス顔

今日は初めて1日に2台4を見掛けた

3は前から見たらガンダムで斜めから見たら卵型なんだよな
まあ後期の方が好きかな
前期好きはクロスターも気に入るな

【HONDA】4代目フィット Part47【FIT】 
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593834414/

>プリウスのリチウムイオン電池積んだモデルはどうなんだよお馬鹿さん。
貴方の言うように初期型リーフとプリウスは同じリチウムイオン電池でも全然違うでしょ?
それらを踏まえた上での>>937

電池馬鹿どもうぜーよ

982名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-h0J+)2020/07/04(土) 21:23:43.21ID:DxO73rbCa
ハイブリッド買う奴は常じゃく

983名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9388-YnkZ)2020/07/04(土) 21:28:13.99ID:jscaYn2A0
>>980
話にならん馬鹿だな。

>>983
馬鹿はお前だよキックスがいいんだろ?
ならこんなスレに執着するなよ

電池馬鹿どもうぜーな

>>924
キックスは内装すらまともじゃないからね(笑)
ワイパーは変えたら直るけど、日産の内装はシェア低いから施工者少ないし直しようないなぁ(笑)

>>986
スレチしね

>>983
何故プリウス30型とフィット4の充電池寿命が比較出来るのか馬鹿にも分かるように解説お願いします

3の偽リッドだらけの外観が馬鹿らしくて。

キックス WLTC21.6km/L
市街地26.8km/L 郊外20.2km/L 高速20.8km/L 
これでHVの燃費なの?

キックスキックス言うからパジェロミニのハイブリッド版出るのかと思ってワクワクしながら検索したけどコレジャナイ感すごい
KICKSてなんだKIXじゃないのかよ

992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a330-h0J+)2020/07/05(日) 04:35:59.03ID:uGuZev230
ハイブリッドなん高いしバッテリー劣化で燃費落ちるし劣化したバッテリー交換に15万かかるからガソリン車の方がいい
ガソリン車はカタログ値より2キロ位燃費いいし
ハイブリッド売りたいからか?

993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a330-h0J+)2020/07/05(日) 04:37:51.26ID:uGuZev230
バッテリー交換代いれたらガソリン車よりハイブリッドは65万も高い
車体もハイブリッドは100キロ重いから操作性見てもガソリン車がいい

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a330-h0J+)2020/07/05(日) 04:39:30.26ID:uGuZev230
YouTubeのレビューも信用出来ないからな
ステマレビュー

そもそもだがバッテリー交換必要無いから前提がおかしいんだよ

電池馬鹿どもしつこい

997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9388-OL7I)2020/07/05(日) 05:46:24.87ID:C94l8PWK0
デザインはよく思えてきた。

>>997
日産縛りなのになんでここにいるの?

999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9388-OL7I)2020/07/05(日) 05:57:52.52ID:C94l8PWK0
縛りじゃねーよ。

一度HVに乗ると、ガソリン車に戻れない。
HVは静かだしパワーがあるし、快適だ。

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