【TOYOTA】ヤリスクロス Part2【YARIS CROSS】
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↑スレ立ての際に3行
☆ガソリン 主要諸元
・全長×全幅×全高：4180×1765×1560mm
・ホイールベース：2560mm
・エンジン：直3DOHC
・排気量：1490cc
・最高出力：120ps／6600rpm
・最大トルク：145Nm／4800-5200rpm
・トランスミッション：Direct Shift-CVT
・駆動方式：FF／4WD
○ハイブリッド主要諸元
・全長×全幅×全高：4180×1765×1560mm
・ホイールベース：2560mm
・エンジン：直3DOHC＋モーター
・排気量：1490cc
・最高出力：91ps／5500rpm＋59kW（80ps）
・最大トルク：120Nm／3800-4800rpm＋141Nm
・ハイブリッドシステム：リダクション機構付THSII
・トランスミッション：電気式無段変速
・駆動方式：FF／E-Four
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part1【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587770359/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハリアーで工作の効果全く出なかったから早めにお仕事入ったんだようね
応援したいから頑張ってほしいよ >>957
実際、今どきのモンじゃねぇだろ？
トヨタは消費者を馬鹿にしてるんじゃね？ 消費者馬鹿にしてたらヤリスハッチこんなに売れんだろう 日産はしてるっつうかしてたからこうなっちゃったってだけよね
今や誰にも相手にされてない これ恐ろしいのはカローラと金額変わらないかも知れないっって事だよね
カローラの上位グレードが279万(2wd)だから、流石にヤリクロは259万(2wd)位には抑えて欲しい 予想以上に高ければこんなゴミに見向きもせずに迷わずカローラ買えばよいだけだからだしな SUTV乗るような人にゃ地上高なんて関係ない話だよね
さほれ必要な人ははなから選択肢に入らない ヤリスクロスの価格が発表される夢をみたんだが、夢の中だとヤリスから30〜40万upだった。正夢になるだろうか。。 180万からってのは無さそう
199万からってのは有りそう XがヤリスXと同じ一体型シートにハロゲンの安物仕様で内装も電P以外ほぼヤリスと同じだからな
この仕様で193万のカローラより高くなるとは考えにくい
ヤリスXは159万だから180万も十分あり得る
Zだけはアダプティブハイビームやらで少し高くなりそうだが トヨタのベースグレードって選ばせる気無いだろってぐらい装備ショボくした客引き用だからベースの値段は意味なくね
問題は中間と最上級グレード >>981
アダプティブハイビームはZに標準説、オプション説が有るけどどっちだろ
一月前ぐらいに見せてもらった資料には書いてなかった >>983
ワン速はZ標準その他オプション、他のサイトはZオプションのみ
になってるな 内装ひどすぎてGRじゃないと無理だな
免許取り立ての始めての車ならまだしも、いろいろ乗り継いできているとちょっとな エントリクラスに高級感求めるおじさんってなんなんだろ >>986
サヨナラ
ここに来なくてレクサス買ったらいいじゃない >>990
ごめんなさい！許してください。
「ヤリスなんか、貧乏くさくて乗れない！」
なあーんて、もう言いいません。 >>980
それじゃ自然とキックス選択になるじゃん
安く設定するだろ >>982
ヤリスのガソリンと燃費同じレベル
価格100万?位の差
キックス駄目だね >>982
一番下のは昔から主にビジネス向けで客引きとかではないんだけど･･･ >>994
コンパクトカーや軽なら他社含めてそうだけどトヨタはRAV4やハリアーとか一般ユーザー向けもそんな感じが酷い ハリアーなんか最低グレードでも十分やん
あれで足りないってのは金は出さないくせに何言ってんだって話だよ このスレッドは１０００を超えました。
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