【TOYOTA】ヤリスクロス Part3【YARIS CROSS】
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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part2【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591266996/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここのスレが消費される頃にはもう発表されてるんだろな 最上級グレードの内装に「ブラックを」選べるようにしてくれ
普通茶色持ってくるなら黒とのコンビだろ
あのダサい薄茶色シートのセンス・・ 確かにあの内装の色はいただけんな
妥協できるレベルじゃない 内装だけでなく外観も駄目という現実
完全に画像に騙された CH-Rはなあ
中古に出回りすぎ
不人気というか使い勝手が悪いというか あの車は前も後ろも視界不良なのがダメなんだよなー。見た目が刺さる人用だわ。ヤリクロは燃費、運転支援システムが売りで、外観はあの18インチがカッコ良く見えるだけの車。 ヴィッツクロスにそもそも内装期待してるやつなんて居ないから内装工作効果ないと思うんだけど 担当に何か分かったら連絡ちょうだいって言ってあるけど音沙汰なし >>15
言うほど悪くないぞ
あ、身長ないオチビちゃんだと後ろ全く見えないかもw >>22
それだとC-HRのシート調整機構はゴミというディスりにしかならんが CHRのaccどうなん
ヤリクロの値段次第で中古CHRも考えてる >>24
C-hr 確か
停止車認識甘いな
レーントレーシングアシストが無い---はみ出しそうな時警告音だけ
車線の中央を走るようにハンドル操作をサポートしてくれる。 >>26
標準17でZは18飛ばして19じゃ無かったか？ https://creative311.com/?p=93177
トヨタ新型ヤリス・クロスがまたまた公道にて目撃に。ちなみにグレードは3種類でボディカラーは全15色、燃費等の詳細情報も見ていこう！ 内装天井の長さが気になります。
釣竿を固定したいので1800mm以上あると理想なんですが… >>22
169cmバカにすんなよ
って175cm以上あると窮屈だろ
>>25
良く見るスケベイスカラーの写真のモデルは記事に18インチって書いてある ユーチューブの新型ヤリスの内装の紹介の動画見てもかなり劣悪な作りだな
ブラウンの最高グレードも明るいところで見ると安っぽさ丸出し
紹介している人が、ここがいいとか素晴らしいとか全く誉めない ヴィッツ/ヴィッツクロスに褒められるような内装求めるキチガイがいるとは驚き 2wdで実燃費どのくらい伸びると思う？
26kmくらい？ >>52
これはRAV4のスズキOEMのアクロスじゃん 今日担当から連絡あって、明日から見積り作れるらしい。週末行ってくるわ 先行予約とか考えて、うかれていた時期もあったけど、新型ヤリスのあまりにも
お粗末な内装見たら、ヤリスクロスの斬新なデザインとあまりにも釣り合わず、
とっくに買う気なんなて吹っ飛んだ >>55
後ろの写真はRAV4/アクロスだけど、前はアクロスじゃないよね マガジンＸの予想画像はかなり好きなデザインだったわ >>63
フロント部分のリーク写真を見る限り、ホントに何かしら新しい車は出てくるって事だよね
まあそれが日本向けかどうかは分からないけど あのブラウンとホワイトのツートンのシートは明るいところで見ると安っぽいな
動画見ると完全に騙される 昔ながらのディーラーさんに、ヤリスクロスを薦められたが、内装のこと言ったら、
「確かにね〜」だって
こういう気心知れた長い付き合いのディーラーさんは包み隠さず言ってくれるから助かる 内装が安っぽくのなんてビッツクロスの名前な時点で一切隠そうとしてないし期待してるやつなんて居ないだろ
ヤリスからハンドブレーキなくなっただけの内装なんだからヤリス見ればどんなもんなんて誰でもわかる >>68
毎日アンチ活動ご苦労様です
＞＞70も同じで今日2回目です >>70
ネガティブ面話すと「いや！そんなことはないです！」的に言う人より話してて会話もスムーズに進むよね ちょっとしたら内装を豪華にした特別仕様車出そうだよね >>72
実際見てきた方がいいね
車内の寸法はヤリスとほぼ同じだし あの熱帯魚の水槽の中みたいな子供っぽいインパネ改良しなあと無理だろうね >>68、70、75、78
ワッチョイでバレバレなのにわざわざ内容変える意味ある？コピペで工作ノルマ達成できるんじゃね？ インパネは1番上等な奴は液晶だったよ
俺が買うならコレだな
パワーシートは要らんが CHRよりシートも室内空間も居住性も狭い、もしくは狭く感じるってこと？ ヤリスクロスのプロトタイプとして公表されているボディサイズは、全長が4,180mm、全幅は1,765mm、全高は1,560mm。全幅が1,700mmを超えるために3ナンバー車になり、ボディの大きさをヤリスと比べると240mm長く、70mmワイドで、60mm高い。
また、ホイールベースは2,560mmとヤリスに比べて10mm長いが、これはヤリスクロスのプロトタイプが左ハンドルの海外仕様のために計測方法が異なるからだ。ホイールベースを10mmだけ伸ばしても、居住性や走行安定性はほとんど変わらない。
したがって、日本国内でヤリスクロスが販売されるときには、ホイールベースはヤリスと同じ2,550mmになる可能性がある。
さらに、全高の1,560mmも変更されることが考えられる。日本の立体駐車場の事情を考えると、全高を1,550mm以下に抑えたほうが利用しやすいからだ。トヨタ「C-HR」やマツダ「CX-30」、スバル「XV」などのシティ派SUVも、全高は1,550mm以下になっている。 ヤリスクロス検討中だけどキックス試乗してきた
日産だけに長く乗ると不安が残りそうだけど車としては良かったわ
内装もハンドル下のカバーにキーシリンダーの名残がある以外は良くできてたな キックス古いから装備が駄目なんで検討したけどパスした
残念ながらこの機能ない
四駆
HUDヘッドアップディスプレイ
BSM(Blind Spot Monitoring：死角モニタリング)
RCTA（Rear Cross Traffic Alert：リヤクロストラフィックアラート
ナビが下位置で見にくい
燃費悪い 日産の営業マンめっちゃ頑張ってくるし買っちまいそうだ しかし高かったわ
一通り標準的オプションつけて360万ぐらいだった おれの本命はヤリスクロスなんだよ
での日産営業マンの勢いすげー 何が本命だよ、そこまで頑張らせて買わないなんて外道だろ
買いだよそこは 新型ヴェゼル待つか、ヤリスクロスに決めるか、かなり迷う キックススレに一人もいないキックス購入者をヤリクロスレから出すとか誇らしいわ〜w >>95
57だがすまん。担当の勘違いだった。。まじで不毛な時間だったわ >>90
それならハリアーのS買うわ
ACCと電動パーキングとブレーキボールドがあれば装備は充分だしな >>103
その新型が国内販売されるといいんだけどね >>83
左ハンドルだとホイールベースの計測方法が異なる？
初めて聞いたわ トヨタのデザイナーさん
ホントにコレでエエと思ってるの？ >>106
レクサス系に通じる要素があるな
レクサス版が出る可能性があるのかな？
としたらUXの下か？ 吹雪で追突されまくりそう
最近のトヨタ車は視認性悪いテールライト多いね 格好いいね。
でもオッサンは絶対に乘ってはいけない。
DQNが乗る車w >>117
逆でしょ
落ち着いた古臭い感じがオッサン乗る車 スケキヨホワイトもなかなかいいやん
キックス見たけど古臭いデザインだったからやっぱヤリクロだな カローラツーリングと同じで日本仕様はハッチ部分は光らないのん？
そんなことないよな？ 装備削って内装のクオリティをせめて並くらいにしてくれない？ 内装よりも装備重視で良いわ。
内装重視の人はレクサスBX待てば良い メルセデスベンツのコンパクトな都市型SUV「GLA」予約注文開始しました。
内装はヤリスクロスとは大違いです。 >>97
似たような悩み方してるんだけど、C-HRは選択肢にないの？ >>118
そうかなあ？
オッサンはカローラでいいじゃんw
カローラクロスが発売される可能性もあるし…
ハリアーかレクサスに乗れよ >>117
これのどこにDQN要素があるのか意味不明 なんで所詮ビッツなのに過剰な期待をする輩が発生するんだろうね
アクアクロスってのもあっただろ、位置付け的にはあれと同じだよ
こんな安物車に文句言うのは吉野家に行って肉質が悪いとかテーブルに高級感が無いとかサービスが悪いとかごねてるキチガイと何ら変わらん >>127
C-HRは会社で乗ってる人がいるから被るのでスルーしてる >>133
別に口は悪くないだろ辛辣なだけ
ただ250万超えたら安物車ではない。日本の車平均購入価格よりは上なので、騒ぐ場所は吉野家じゃなくてスシローあたりにして欲しい。 日本の車平均購入価格ってどんくらいなの？
中古込み？ 30年前だと250万円でクラウンの下位グレード買えてたんだよな >>135
別にニュアンスはどっちも一緒だろ
いちいち横からうぜえ
吉野家だろうがスシローだろうが論点はそこじゃねえ一生ROMってろ 流石に30年前と比べるのはと思うが、一昔前はマークXのベースグレードが238万円とか、ゴルフGTIが335万円で買えたなぁ
WRX STIも330万くらいで買えた >>134
同じ理由でRAV4も駄目だ
もうヤリスクロスしかねえ！ >>83
ホイールベースはサスペンションの形状の違いで欧州仕様と同じだろうけど…、高さは1cmくらい下げてくるだろうね。 スケキヨクロス買ったら「犬神家の一族」とか言われますか？ >>138
洒落の分からんつまらんオヤジだなハゲ←口が悪いってのはこういうのだよ
もしかして辛辣読めなかった？ >>139
俺がランエボ7買った19年前は車両価格299万8千円だった。
30万円ナビにHID、チタンタービン付けて乗り出し380万円だったが、
この価格で280PSカーに乗れたからなー。
今はナビ価格が下がって車両価格爆上げ。
コンパクトカーしか買えないや。 >>146
オッサンはコンパクトカーで良いと思うよ
ロケットしないように気をつけてね 間に合わなかったら納車までディーラーに代車用意してもらったら？ ライズ馬鹿売れだな
そりゃトヨタも小型SUVに本腰入れるわ ライズに売り逃げされて期待した程売れなかったりして(´・ω・｀)
まあ国内はおまけなのかもしれんけど 値段は高いのに電動パーキング付く以外は室内空間と内装がヤリスとほぼ一緒ってのがな
マツダのデミオとCX-3と同じパターンだけれども 他のメーカーも車高上げて大きなタイヤ履かせて50万くらい乗せてね？ ヤリクロはガワは一応デカくしてるでそ
タイヤはデカ過ぎるけれども >>162
ヴェゼルは内装変えてるな
つかホイールベースも変えてるしほぼ別物になってる
CX-3は指摘の通りで外装も差が無くデミオじゃんという事で売れず
ヤリスクロスは外装は変えてるから大丈夫だとは思うがドア開けたらガッカリされるかもな >>164
CX-3もガワ全部違うぞ。
デミオよりデカいし４ウィンドウ→6ウィンドウと大きな変更。
変わらなく見えるのは全車種統一のデザインだから。
売れないのはマツダのくせに価格が高かったから。
189万の1.5ガソリン追加したら今頃売れ始めてるｗ RAV4の小さい版を出せというておるのに
ライズにもヤリスクにもガッカリだ ライズやヤリクロのサイズだと短いから無理なんだよ
CHRくらいのサイズで室内を激狭にすればRAV4そっくりに作れるだろうけど カスタムって考えるとある意味お得な感じだけど
タイヤのサイズアップで値段上がる以外は
車としては別に金の掛かる所が増えたわけじゃないんだけどな。
専用チューニングしましたって言うけどベースの車は開発費ゼロなのかと… 燃費はどれくらいだろうか？
燃費を気にする車じゃないと思うけどね >>168
ならディーラーでそう言って、ヤリスと同じ値段で売れって交渉して来なよ
バカバカしい 2WD 31.1Km/L
4WD28kｍ/L
と聞いたが、実燃費もこれに近いの期待
SUVでNO1燃費だろう >RAV4の小さい版
現状この理想に一番近いのはエスクードとかCX-30あたりかね
実際どちらも走りには不満は無い
ただ最新プラットフォームや安全装備等の点でトヨタに劣る
逆にいえばそれ以外はヤリクロも大した差はなさそうな予感
SUVは雪や悪路だけでなくまさに今のような
豪雨の中でも利点があるんだから「コレ」という車種が出て欲しい >>169
一世代前のパワートレインのカロスポでもWLTC30km/Lだし
ヤリクロも2WDは30km/Lは超えてくると思う
E-Fourは殆ど燃費が落ちないからAWDでも30弱はでそうだわ ダブルウィッシュボーン欲しさに、4WD狙いってアリ？ Zハイブリットの18インチホイルール仕様に
ヘッドアップデスプレイ
トヨタチームメイト［アドバンストパーク（パノラミックビューモニター付）］＋ブラインドスポットモニター［BSM］＋リヤクロストラフィックオートブレーキ［パーキングサポートブレーキ（後方接近車両）］
＋インテリジェントクリアランスソナー［パーキングサポートブレーキ（静止物）］＋寒冷地仕様 >>188
四駆仕様のハイブリットZに追加オプションで >>188
乗り出し300万余裕でいくだろうなぁ
価格だけならハリアー廉価版と天秤になっちまう
個人的にはサイズの問題であっちは無いが まあキックスの380万位のボロボロ車よりこちらが良いかなぁ ライズってめちゃ売れてるんだな
そのわりにスレでは微妙な感じなんだな >>196
ライズは、軽自動車ベースの買い物車であって趣味的な車ではないから、買ったら話すことがないのでは。 なるほど…ライズかヤリクロで悩んでてヤリクロが完全上位互換的なものだと思ってたからわりと悩むわ ライズ試乗したことあるけど日常使いには良い車だと思った
軽くてよく走って下道でも高速でも加速に不満は出ないはず
ただよくいわれる欠点が自分としてもダメな部分だったので購入には至らず
・ペダル位置が自分にとっては左に寄りすぎ
・テレスコもチルトもない
・安全装備の性能が高くない
個人的には売れてる理由も欠点もスイスポに似てるなと感じた ライズがベースにした軽ってミラとかムーブ、キャンバスとか？
軽ベースで凄いな。
1000ccクラスの途上国向けと共用かと思ってたわ。 インテリジェントクリアランスソナーは標準装備だと思うぞ。
ヤリスと同じなら、通常時8個、アドバンストパーク装着時12個 >>202
ライズはDNGAだから、そこら辺の軽がベースとはまったく違う >>207
軽、A、Bの内のA使ってるから軽自動車とは違うじゃん 軽自動車、Aを使い回せるのがDENGAだろ。
ライズは、ステアリングとかも含めて、軽自動車のまんま。 ライズ ロッキーは
タンク トールと比べると
違いがよくわかる >>212
地方男子とやらが出たらガッツリ下がりそうな気がする 来週には動きがあるかね
出来れは10月納車を目指したい カローラクロス日本発売するかな?
https://creative311.com/?p=95375&;page=2
トヨタの新世代SUVが2020年7月9日に公開へ！新型ハリアー／RAV4 PHVに続く新たなC-SUVモデルの新型カローラ・クロスが登場か？ これがトヨタ新型カローラ・クロス？新型RAV4とC-HRの中間モデルなだけに、デザインも両車を盛り込んだブラッシュアップレンダリング
？https://creative311.com/?p=95620 まぁこれは予想CGだから話半分として、新型車が出るってのは確定なんやね
日本に入るか分からないけど、新型が出るってだけで楽しみだわ ヤリクロは結局ヤリスだからなぁ
カローラクロス待てるならそっち選ぶわ 年内には欲しいからカローラクロス待てないなー
リークとかCG通りならカローラクロスのほうがタイプなんだけど Dに確認したら、カローラクロスの予定入ってきてないから、最初海外でのみ販売だろうって事だったよ >>230
それ買うならハリアーRAV4でいいなってなる
1800未満欲しくてヤリスクロスほしいし フロントじっくり見たいわ
我慢できるレベルかどうか YouTubeでyariscross検索するとバッタ色とかなかなかクレイジーなのが見れるね
昔のヴィッツであったシャンパンピンク？国内は何色かな？ >>244
中狭そう…。
>>249
こういう顔のオジサン、オバサンいるね…。
トヨタはフロントのデザインだけ、いつもおかしい（RAV4を除く）。 先日、東名御殿場〜沼津間で仮ナンで走行してたよ。雨と霧な天候でライト点灯してたからリアの点灯確認できた。細い横一文字、真ん中のトヨタエンブレムのとこで切れてたけど。 ライズ
ハリアー
ヤリスクロスで
SUVのテールランプを統一なのかな 日本でもプレスリリース出すし各国順次導入って書いてあるからそのうち日本にも来るのかね
アダプティブハイビームじゃないし1.8Lは日本じゃ中途半端だからそのままだと微妙だけど もうカローラって感じじゃないね
だいぶラブ4寄り
しかしトヨタはマーケット分かってるな、全セグメントに世界で戦える車種を開発投入しよる カローラクロス幅1825mmってのが日本導入なさそう オバフェン削ってナロー化するにも
オバフェンが特徴なスタイルだからナロー化したらブサイクになりそうだし >>261
ライトはカローラシリーズよりましだけどなんかバランスおかしい
遠近感狂う 地方男子っていうくらいなら1825でもありじゃない？
個人的にはヤリスクロスの全長と全高がもう少しほしいところ Dに行って来た
カローラクロスは今年度、メーカーからの国内販売予定車には
なってないので、東南アジア等向けとの事
ヤリスクロスの価格は７月末には決定され
８月の第一週には見積もり可能との事 ハリアーよりヤリスクロスよりカローラクロスの方がいいやん >>281
カローラクロスはRAV4がまだ売れてるので国内発売は来年以降に先送りの予定
なお最新の2Lエンジン版もあるとの噂（四駆もあるよ） ヤリスの３気筒に500ccの１気筒足したバージョンかな？ >>284
HV4WDでデイライトちゃんとヘッドライト内にあるなら候補だわ 高いな
https://creative311.com/?p=95780
価格は約330万円から】トヨタ新型カローラ・クロスのグレード別価格帯やボディカラー、装備内容といった詳細情報をチェックしていこう 最上級グレードが400万超えって、RAV4が買えちゃうね
https://creative311.com/?p=95780&;page=2 うーん、車幅1800以上は候補にすら入らないんだよなー え、最上級グレードじゃないとレーンキープアシスト付かないの？
駄目じゃん >>289
日本で出すならCHRぐらいの価格じゃないとなあ
FFガソリンでせめて250からぐらいで ヤリスクロスって先行予約ってもう始まってるんか？
うちだと7月末なんやけど？ >>293
新型ハリアーみたいにチープになるくらいなら330万〜でいいよ
300〜のハリアーだって糞なんだから250なんかじゃ絶対に満足できない >>292
LKAっていらないだろ
LTAなら欲しいが このクラスの安全性能の比較ってどこかにまとまってるかな？ 早くヤリクロ乗りたい
10年軽に乗ってて飽きたよ毎日
ライズで買い替え検討してたけど見送って良かった >>289
この値段でこれ買うなら
ちょっと頑張ってハリアー買うわな 何だかんだ言ってRAV4やCRVが売れるのが良く分かるわ >>289
タイって高級車の関税率が35%だから国内販売価格だと大体2/3と思ってれてばいい
キックスも最上位グレードが100万バーツ越えだけど、国内だと280万位だから
これのHV最上位グレード(120万バーツ)で300万円前後じゃないかと 価格は問題無いとすると、後は国内販売するかどうかだね
出来れば2Lで出てほしい トヨタはカローラシリーズに新しいコンパクトSUV「カローラ クロス」を追加し、本日タイにて初公開・販売を開始しました。今後、順次、導入国を拡大してまいります。
↑YouTubuのTOYOTA本家動画にこう有るから日本導入も有りそう >>306
rav4ヤリクロは日本の発売時期明記されてたのに今回フワッとした表現だから無さそう カローラクロス デカいな
被るのはエクストレイルやCX-５あたりかな >>300
全く同じ境遇で共感しかできない
オートライトすら無しの軽だからどれくらい変わるか楽しみすぎる >>308
サイズ的にはCX-5よりCX-30相当だろ と思ったら、CX-5とCX-30のちょうど中間くらいか
案外CX-5って大きく無いんだな >>306
コンパクトSUVにしては大きいよな
ミドルサイズよりじゃないんかね あとはアクアクロスとシエンタクロス（地方男子？）と次期CHRか サイズが違うんだからCHRとも他のSUVとも競合しないだろ もしや痴呆男子ってカローラクロスの事なのか
サイズ的にぴったりだし
しかしダサいな 痴呆男子ジワる
実車はまとまってて感じは良いけど自社他社混ぜこぜの良いとこ取りみたいで
なんだかなー 車幅180cmまでなら、なんとかなるが、それ超えると運転しずらくなる 車種選択肢が増えて消費者が困ることは全く無い
選択肢が無い方がダメ フロントが許容範囲なのか実際のレビュー動画を見ないとわからんよな
今出てる画像でフロント好みって人けっこういるのか？
カローラクロスはフロント好みだから状況次第では買うかも ホイ
トヨタ新型ヤリス・クロスのテストカーがまたまた目撃に！今度は初のセンシュアルレッドマイカ×ブラックの2トーンカラーだ
！https://creative311.com/?p=95818 フロントのダメダメ度合を確認したいのよ
買う価値あるかどうか >>341
だっせーな、これ、
なんでこんなことに。 >>341
やっぱりヤリスらしく貧乏人向けに作られてるな なんて酷いデザインだろうか。
評論家がどう評価するのか楽しみだ。 どうみてもカローラクロスの方がダサいわ
いかにも後進国向けデザインだし
カローラ格好いいのに、何をどうやったらあんなに格好悪くなるのか >>341カローラクロスのブルドッグ顔を見たら、ヤリスクロスのフロントがまともに見えてきた。
白目向いてるようなライト部分さえ何とかなれば割と許容できそう。 >>341
あれ？
ウェブ上で見た時はいいじゃんと思ったけど
これだと微妙だね
なんか安っぽいわな 他社潰れないか心配だったがこんな程度が低い工作に金出す余裕があるなら安泰だな >>341
ライトのカバーがクリアじゃなくて黒っぽくみえるのが微妙 >>358
やっぱ光の当て方とかで
変わってくるな
この撮り方だとどの車もよく見えそうｗ 工作も何も実車で判断できるやろ
何を焦ってるんやお互い ヤリスクロスにしようと思ったけどフロント顔がださいな
次期プリウスにするわ カローラクロスは最新の支援システムとかアドバンスドパークないんだよね
シエンタベースのSUVこないかな 現時点での最新のTSSって、どの車種に搭載されているもの？
ヤリス以降に出たハリアーやRAV4 PHVで何か更新されているのかな？ シロヤリはもうスケキヨしか思い浮かばなくなった
どうしてくれるんだよ 購入ライバルが減っていくのはありがたやありがたや！w スケキヨぐぐると大昔の映画の泥棒マスクがでてくるんだがもしかしてこれ？
こんなもん知ってるのはジジイ確定だしジジイ避けとしては最高のデザインじゃねえか
スケキヨ、もっともっと推していこうぜ C-HRで限定版のみにあったアブラギッシュハゲだかは出ないかな？
あの色はなかなか変わっててよかったけど 価格帯はカローラクロスと変わらんならなら、カローラクロス待った方が良いね >>382
お、いい感じやんこれ
欧州車ぽい感じだよな〜 フライフィッシング好きなんで
未舗装山道の枯れ草が倒れ込んだところも走るからシルバー一択
黒のフォレスターに乗っていたけど、草で剃った傷だらけに成ったので濃紺色は無し >>382
これいい感じだね
でも外に出るとスケキヨに・・ スケキヨなんて言うのはおじさん世代より上だよね
今はラファエルだよ >>382
モデリスタのエアロとかつけたらもっとカッコよくなりそう >>382
グリルをメッキの横桟型に替えたら、そこそこ帳尻が合わせられそう フロントバンパーがグリルと同色にできればいいんだけど スケキヨ知らないとかキッズかよw
犬神家の一族なんて何回もリメイクされてるし、スケキヨ自体がギャグみたいな扱いだからな 想定購買層が40代孤独おっさんだからスケキヨ連呼で大喜びしてる人にぴったりだよね なんでこんなゴミみたいな車になったのか理由を知りたい。 DIR EN GREYの京のソロプロジェクトもsukekiyo >>404
トヨタのラインナップが SUV、クロスオーバー だらけやん >>407
(ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMcb-G0Yn)
キックススレから出張ごくろうさん。
引きこもっていなさい >>407
中古のノート乗り気違い、各スレで荒らし有名だよ
頭おかしく
もう鬱病状態 このスレでスケキヨを知った
ジェイソンの日本版みたいな >>415
虫けらニッサンくん即NGだよ
もう色んなスレ荒らして辞めろ
キックススレで有名だよな
皆知ってるよ いやコレ客観的に見ても正直エクステリアもインテリアもダサいでしょ ヤリスでオプションのシミュレーションしてみたけど気を抜くと60万になるな >>409
儲かるところに焼き畑的に展開するのが古くからの社風では。 以前も
ラッシュ
Rav4
ヴァンガード
サーフ
ハリアー、クルーガー
を同時販売してたよね？ その頃はまだチャネル別に車種がバラけていたでしょ
今は一つのデーラーで全車種扱っているのょ >>426
たぶん欧州仕様と車高同じだね
（欧州の諸元値1560はシャークフィンアンテナを含まない）
フィルムアンテナにして車高を1cm下げれば1550に収まっただろうけどトヨタはそれを選択しなかった 欧州仕様で問題ない
嫌な人は他の選んだらええやんか >>429
本邦では当然のようにおま国仕様で劣化しますw 22日値段確定、翌日以降に見積可能らしいが
見積可能になるのが４連休のときかな
値引きも対して無さそうだし色だけ決めてGOするか >>432
それってお得意様にだけの見積もりスタート日？
お得意じゃなくても1月に乗り始めたいからディーラーに行ったら迷惑だろうか >>433
ずーとスバル車乗りの一見さんな俺だけど
昨日営業さんに電話で聞いた日程がそれですよ
とりあえず今日にでも営業に顔つなぎのつもりで行っておいたら良いんじゃないかな
お得意様みたいに融通はしてくれないかも知れないけど、断られることは無いだろう 値引きはなあー
めんどくさい客でなければ下取り色つけてくれるんやないの こんな見下されるためにあるような車をよく買おうと思うねw このクルマのCMキャラクターはスケキヨで決まりだな >>443
こいつノート中古買ってるよ
キックススレで嵐まくってる HV Z 4WDの値段を資料見た人がTwitterに流してるけど大丈夫か >>443
ヤリスクロス、キックスも買えない貧乏人な爺さん 前後ドラレコ付きデジタルインナーミラーはあるんかな >>452
ないね
カラーは単色9色ぐらい
ツートン6色ぐらい
新色ゴールド、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックマイカ、センシュアルレッドマイカ、ダークブルーメタリックマイカ、グレイッシュブルー、あと忘れた まじかー
ハリアーと同じドラレコ付きミラー期待してた >>454
マジかよ
いい加減に標準か少なすともオプションにしてくれ
カメラ気に食わない人はドラレコ買って追加すればいいし Zはホイール19インチ
リア席
左右倒れて真ん中だけ倒せるけどそれはOP
4WDはモード3つ切り替えはダイヤルボタン式だったかな >>458
価格まだわかってないのか
それくらい情報５月に見たスタッフマニュアルに書いてた >>432
22日はうちの地域のディーラー休みだな リヤ4:2:4分割シート、ZとGは標準じゃなかったっけ？ Twitter情報から推察するとガソリン4wd Gで240万ってとこかしら
まあまあやね >>465
あとは標準装備がどれくらい付いてるかだね ヤリスから20万ちょいアップか
Xは180万代なら許せる範囲か ヤリスクロスとRAV4で迷ってます
軽自動車に乗っていて、キャンプ、釣りが趣味です
どっちがオススメですか？ ヤリスクロスのオプションはヤリスに準ずると思っていいよっていわれたんだけど
ヤリスは4WDも寒冷地仕様はオプション？ トヨタは必須オプションと諸費用で大体50万プラスだからな オプションなんてパノラマビューとBSM程度で十分だろ
ぼったナビもないし アダプティブハイビームは欲しい
セーフティセンスは今回進化無しかなぁ >>476
その二つつけようとすと無駄なものまでついてきて15万
ヤリスで見積もりしてみ 売れ筋でいうとガソリンGにパノラマBSMで本体210万ってとこか こんな気持ち悪いデザインの車をあえて選ぶ理由がわからん。 そう思うクルマのスレにあえて来てレスする理由がわからん。 単純に理由を知りたいだけ。
カッコいいと思ってると言われたら驚くしかないが。 日産しか知らないからセンスが10年前で止まってるんだろ 四駆いらんからZで250万くらいか
キックス死んだな 5chの車のスレで煽ることが趣味って救えねぇな
その時間で車買う金でも稼げば 5chに書き込んでるのは暇なときなんだから、書き込まないからって収入が増えるわけないだろうに。
頭が悪すぎだろ。 >>485
悪いんだけど今のセレナ以降の日産車が好きなんだわ。 効いてらぁ
全レスし始めてるやん
車買えなくて煽ってんのかと思って言っただけよ 俺は優しいから無知な奴のために補足すると、昨年秋に顔が変わったセレナ以降な。
デザインの方向性が良くなった。
あと、ヤリスクロスは大半の人がカッコ悪いと思うだろう。
ホンダのフリードに匹敵する駄目さ。 >>491
自分の貧困を他人に押し付けると馬鹿丸出しになるから注意して生きろ。 言い返しが的外れすぎるだろ
>大半の人がカッコ悪いと思うだろう
自分の感想を共通感覚だと思ってる馬鹿
なんかそういうデータあるんですか？ >>494
データがないと言って否定できると考えるほうが異常だがな。
俺はカッコいいと思うんだと言えないならやっぱり駄目だよね。
その程度でしかない証拠。 そもそも意味不明なデータがあるのかと平気でいい放つあたりに馬鹿さが露呈している。
ネットによくいる無能の典型例。 馬鹿は自分が気に入らない発言にはいつもデータがあるのかと吠えてきたんだろうか。
誰もそのおかしさを指摘してくれないから恥をかき続けてきたんだろうな。
考える力のないお粗末な人間が多くなったよな、ほんと。 ヤリスクロスを語ろうとしたら情けないほど頭の悪い奴と遭遇してなんかしんみりしてしまったわ。
さすがにもう寝るか。 気に入らないとかじゃないんだよな
>大半の人がカッコ悪いと思う
自分の感想を主語でかくして語りましたすみませんって謝ろうね レス増えてると思ったら案の定出張さんか
逝っちゃえ日産になる可能性あるからな〜もっと頑張れ >>460
俺も見せてもらったが、
たぶん>>467 も同じ資料の気がする。
このツイの値段は想像ちゃうかな・・・270〜280って〜付けているし >>501
それはお前の主観だな。
なんかデータ出せよ。
他人にデータを求めるなら。
馬鹿は自分だけは正しいと信じているから困るな。 というか、ヤリスクロスは普通に駄目なデザインだからな。
売れるだろうけど、それはデザインは我慢して買う消費者が多いからでしかない。 >>480
家族でロングドライブするときどうすんの？ >>510
そもそもお前は「いまどき」と言ったから車種もサイズ関係ないんだよね >>508
俺は他社のカーデザイナーだが普通に欲しいデザインだわ
嫁用に買って俺が乗るかもw >>514
お一人さまでこれ乗るのか？大変だな
金のつかいどころないんだからもっといいの乗れよ わざわざ8インチそこそこのナビ画面を斜めから見させるより10インチのタブレットをホルダーとともに渡してあげたほうがいいだろうに まあ消去法でヤリスクロスに決めた
キックスが悪すぎた スタイル、燃費、安全装備
やっぱり4年前の車少し改良では古すぎる >>516
早く一緒に乗ってもらえる人見つかるといいね 低画質8インチしかもナビ画面占領させるとかマゾとしか思えんがそんな人のためのオプション設定なんだな
こんなもん強制標準の抱き合わせじゃなくてよかった >>525
8インチってなに？9インチやろ？
ヘッドアップディスプレイつけないのか？ 思ったより安いとなると慌ててアンチがわくの面白いな
焦っているのか？ ヤリスと同じならmax8インチ
9インチだとしてもタブレットより小さいけどね >>507
お前が先に問題提起したんだからお前が出せよwwwww
あと、データ出せって言うのはお前理論では馬鹿な行為じゃなかったのか？
ここまで綺麗にブーメラン刺さるのも珍しいぞ
自分の意見が正しいと思って勝手に主語大きくして騙りましたってごめんなさいしような スレ盛り上がるの良い事だなぁ
こりゃ売れる車だな
アンチいらっしゃい おいらhv Z四駆で主なオプション
ヘッドアップディスプレイ
BSM
360モニター
これで仮発注だ 22日に価格出る予定
ヤリス試乗して8インチナビ見たけど、見やすい位置なんで
なんら問題なかった
キックスも試乗したがナビ位置下過ぎてナビ見ながらの
運転危険と思った こちら9インチだったが論外のナビだった ちな後席って広くなってるの？
それともmazda2cx-3みたくほぼ一緒？ >>535
日産爺さんは、ノート中古買ったばかりじゃん
いろいろスレ嵐夢中だね
退職してバイトしてるん >>535
基地外爺さん
キックス スレでは
ことおじ日産爺さんで有名だよな
どのスレでも朝から晩まで嵐まくり
ジューク、ノートもやってる >>541
ことおじ爺さん早く嵐辞めろよ
まともな人生送って えー
アダプティブハイビームはZ標準じゃないんか？ >>505
あのツイート、資料見せてもらったって書いてるけど、
値段については聞いたってリプしてるんだよね。
値段は営業の想像かもしれんね。 HUD4万、ソナー+BSM10万、パノラミックビュー4万ってとこか
ナビはスマホで十分派ならかなり安く抑えられるな >>524
おまえがキックススレ荒らしてたのが原因やろw >>546
キックススレからご苦労様です
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8d-hDcU [110.163.13.173])2020/07/13(月) 09:21:35.48ID:Q2PWZnO+d
>>845
トゥ〜
仮面ライダーすか？ >>548
いまはアンドロイド、iPhone連携は標準装備になったよ スレにアンチが湧く車は売れるって俺のじいちゃんが言ってた ハリアである月額2,200円でリモートエンジンスターターってヤリスクロスでもあれば契約したいけどTconnection前提だよね？
じゃないとスマホからスタートキー押しても繋がらないよな…
夏や冬に便利だし安いから良い機能なんだが これかカローラクロスにしよう
家族が運転するのを考えるとヤリスクロスかな >>555
カロクロは日本じゃ売らないから安心しろ >>558
ごめん
ヤリスとヤリスクロスしかないんだな >>467
この人何者なんだろ
車買う系インフルエンサーか？
直近でもよく車を買っている こんなもんだろ
キックスなんか欲しくても付かない （笑） 下を見ても仕方がない。
プリウスとか最初からついてるでしょ 標準装備なら最初から車両価格に上乗せされてるからな
小さい車だと要らんって人にも強制的に抱き合わせで売りつけるのは違うだろ
BSMなんて田舎の片側一車線の地域だと完全に無駄な装備だし BSMとういうかRCTAだけど
これはコンビニでは相当役立つけどね。 BSM、パノラミックビュー、DVD、テレビあたりはいらねーって人も多いから悪質な抱き合わせ販売は厳しいだろうね
せめて過去実績でop選択率8割は超えてこないと
松田二がデミオと比較して販売低迷してるのもBSMやら酷い抱き合わせで車両価格吊り上がってるの大きいのでは 実物見てどうしても駄目ならヴェゼル、ライズHV待つか ディーラー電話したら
来週メーカーから販社に価格がくる(確定)
そこから販社でまとめて、見積もり開始
「販社でまとめて」が何日かかるかは未定だってさ DAにナビつければスマホ使わなくていいからそれにする >>577
ディーラーによって違う可能性はあるよな
メーカーからディーラーに価格がくるのが25日、ディーラーでディーラーオプションまとめる、29日見積もり開始
営業マンに申し訳ないから地域は言えないけど田舎 >>574
あの解像度が許せる人が羨ましい。そもそもスマホ使うのに、わざわざケーブルつなげるのは、全然スマートじゃない DAで十分だよ
運転しながらスマホはチラ見なんだから
高いのいらんね 特に安い車でナビに10万以上とか馬鹿かって感じだしDAはありがたいね
別にいちいち刺さなくても使い古しのスマホにセカンドSIMさして繋ぎっぱなしにしときゃ良い Zのオプションにアダプティブハイビームがあって、ヘッドアップディスプレイはアダプティブハイビームつけないと選べない ヤリスでオプションだったインテリジェンスクリアランスソナーは標準 横風 制御システムみたいのも初搭載
シルバーは新色 トヨタ 「セーフティ・センス」改良へ
これあればいいな
このほか、カーブの半径に応じてあらかじめ減速する「スピードマネジメント機能付きレーザークルーズコントロール＆ＬＴＡ（レーントレーシングアシスト）」
なども追加する。
https://www.aba-j.or.jp/info/industry/12080/ >>587
セーフティーセンスが新しくなるの意味がわからんが
セーフティーセンスに機能が追加されてるってことだろうね >>581
夏の炎天下にスマホ繋ぎっぱなしってマジ？ >>587
これの事やろうね
●トヨタ初S-VSC（横風対応制御付き）採用
風を感知して、横滑り防止機能が働き走行を安定させてくれます。
あと白線なしの駐車場にも止めれるオート駐車機能OPであったかな >>592
自動駐車オプションとさらに別で白線無しがあるの？ >>594
装備良いよな
しかし価格に乗るだけだからヤリス＋30万なら良心的かも 雑誌とかネットの価格情報はほぼほぼ当たってることが多いって >>593
ヤリスにある自動駐車とは別の機能で屋外限定だったか白線ない駐車場にも自動で駐車する機能が載ってました
4WDはアクティブコントロール4WDって名称だったかな >>589
アダプティブがオプションで自動ハイビームは標準じゃない？ >>591
別に使わなくなった壊れて良いやつだし構わないよ
そもそも遠出するときしかナビなんて使わないし >>600
自動とアダプティブハイビーム同じ物だと勘違いしてたわ…
アダプティブハイビームで調べてみたら凄いなこれ 自動ハイビームはウンコ
アダプティブハイビームが真の姿って感じらしいけど、つけた人は付けて良かったって言ってるよな
一番迷う装備だわ 迷わず付けろ
オートハイビームは役に立たないし今時カチカチ上下に切り替わるのはダサい
現状、トヨタのこのクラスでAHS付けられるのはご褒美です アダプティブの欠点は光軸がカチャカチャと変わるから
前走車から見ると「ん？パッシングしてる？」と勘違いされちゃう事 そのアダプティブとやらはオプションでつけるだけつけて設定で必要ない日はカチカチしない日とかできないのでしょうか？
付けてしまうと設定関係なくカチカチなっちゃう？ 真ん中グレードでもハロゲンなの？せめてHIDじゃねえの？ アダプティブハイビームはいくらになるかな？
10万くらいしそうだよな アダプティブハイビームはアルファードで10万オーバーか
トヨタ公式ホームページで見ると、3眼LEDヘッドランプのセットオプションは、\115,560(税抜\107,000)、2眼LEDヘッドランプのセットオプションは、\77,760(税抜\72,000)になっています。
先程内容を見ましたように、この価格差は、3眼LEDヘッドランプとアダプティブハイビームの差ということになります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2571315/blog/42413580/ https://youtu.be/v1ghqxj4d58
日産の制御がタコなだけかもしれんが、対向車が複数だとめっちゃパカパカしちゃってるんだが マツダ2のはハイビーム復帰を少し遅目にしてたな。
アルファードの説明だと遮光になっていたけど
マツダのは単眼の中でLED光源が複数有って消灯する事で対向車の眩しさを抑える仕組みだった。 >>595
セカンドカーに買おうと思ってたのに、ファーストカーのオデと同じなのか >>595
マジかよ。
でも、アクアクロスオーバーもまさかの5.4mだよな。 18インチが5.4mなのかね
5.2mくらいにならんもんか >>619
ええ？
見た目が違うだけだと思ってたわ >>608
歩行者を見つけるためのものなので反応しません >>601
結局遠出のナビ必要な時しか使わないんだろ？繋ぎっぱなしじゃないじゃん。 自分はナビ以外にも普段使いしたいんだよ。 スマホ壊れてもいいって……バッテリー燃えて車燃えてもいいってか？ トヨタDAのApple CarPlayはさくさく使いやすかったぞ
カロッツエリアとかよりさくさくしてるわ DAもHD以上なら良いけど、ナビですらHD以下がまだまだ多いよな
4Kとまでは言わんが、FHDくらい作れんのかね >>614
え？
マツダならデミオからアテンザまで全車種、
中位グレード以上はアダプティブ標準なのに？ マツダ売れないから安売りしてるな
そんなに好きだったら買ったら （笑） オプションもりもりって何個ぐらい何万ぐらいから言うの？ >>631
え？
マツダまだデミオ,アテンザ売ってるの? >>635
こんなに堂々としたフロントからの写真みるの初めてだ ライトはなんでこんなことに。
これがいいと主張するピントはずれの偉いさんがいたんだろうか。 ヤリスクロスはかなり前宣伝に力いれてるな。
さすがトヨタ。
今の状況での売り方をよく考えてる。
日産はアホ。 ライトだけでもどうにかすれば印象変わっただろうに。 >>634
そんな昔からアダプティブ標準だって事だろ。(HUDもだよな)
トヨタはこんな弱小メーカーに遅れをとって何やってんの？ マツダは要らん装備抱き合わせで車両価格高騰して販売低迷してるの見るとやはり商売下手だね 標準装備化は慎重にしないと、それが不要な人にとってはただのメーカー都合押し付けの抱き合わせ商法でしかないからな
よほど大多数の人がオプションでも選択するものでないと完全にマイナスの効果 >>635
赤とこの角度は許せるな
真正面から見ると(+_+)だろうな >>635
コンパクトにぎゅっと詰まっている塊感がいい
ちょいどいいサイズ >>454に補足
全８色です
ブラスゴールドメタリック（新規開発色）
シルバーメタリック（新規開発色）
ホワイトパールクリスタルシャイン
ブラックマイカ
センシュュアルレッドマイカ（オプション）
ベージュ
グレイッシュブルー
ダークブルーマイカメタリック おっつ！
シルバーメタリックとかありふれた色味なのに新色作ったのか シルバー黒ツートンが有力候補
赤黒ツートンも悪くはなさそう >>660
シルバー黒ツートンはないよ
2トーンカラーはルーフのブラックとの組み合わせが
プラスゴールドメタリック、ホワイトパール、ブラックマイカ、センシュアルレッド、ベージュ、グレイッシュブルーの6タイプ、
ルーフがプラスゴールドメタリックとボディがブラックマイカの組み合わせが1タイプのみの構成となる。 アリアかっこいいな、内装も未来感があっていい
価格がなあ 新色の説明文ものせておきます
ブラスゴールドメタリック<5C2>
鮮やかなだけではなく、くすみ感もある知的で表情豊かなゴールド。
ブラス（真鍮）のような深みのある輝きを放ち、暗いところでも存在感抜群です。
シルバーメタリック<1L0>
従来のシルバーメタリックに比べ、光の当たり方による
色合いの差がより大きくなっており、ボディの立体感がさらに強調されます。 >>664
残念ながらないですね
シルバーはガンメタとシルバーの中間的な色みたい
1K0色がc-hrのシルバーだからこれに似てるかな? ゴールドの屋根気になるなー
>>66
ありがとうございます。 何色にしてもスケキヨに変わりはないんだから無駄な色情報要らないよ キックスと比べたら
スタイル、燃費、安全装備全てヤリスクロスがいいな >トヨタ、最大10万円値下げ 国内販売店に原資
キター
>小型車「アクア」や高級車「レクサス」など一部新車の価格を実質5万〜10万円引き下げる。
違うそうじゃない 一部新車だからなぁ
ハリアーやヤリクロは対象外やろ >>661
前上がってた情報にシルバー、ブラックルーフ有ったんですわ
無くなった？
それにブラックルーフに、ブラックマイカってのも変じゃない？ 黒一色でいいじゃんになってしまうw >>34
これかな
[2トーン]
・(ボディ)ブラストゴールドメタリック×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)シルバーメタリック×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)ホワイトパールクリスタルシャイン×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)ベージュ×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)グレーイッシュブルー×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)センシュアルレッドマイカマイカ×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)ブラックマイカ×(ルーフ)ブラストゴールドメタリック(有料色) >>682
これが正しいかな
[モノトーン]
・(新開発色)ブラストゴールドメタリック
・(新開発色)シルバーメタリック
・ホワイトパールクリスタルシャイン(有料色)
・ブラック
・センシュアルレッドマイカ(有料色)
・ベージュ
・グレーイッシュブルー
・ダークブルーマイカ
[2トーン]
・(ボディ)ブラストゴールドメタリック×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)シルバーメタリック×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)ホワイトパールクリスタルシャイン×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)ベージュ×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)グレーイッシュブルー×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)センシュアルレッドマイカマイカ×(ルーフ)ブラックマイカ(有料色)
・(ボディ)ブラックマイカ×(ルーフ)ブラストゴールドメタリック(有料色) >>684
グレーイッシュブルーて鮮やかな青？濃紺？
それとも最近よくあるくすんだ系の青？ >>688
サンクス
シエンタのなら濃いめの青だな >>687
シエンタ、アクアの特別仕様車限定カラー やっぱり4wd一択だな
>さらに、高い走破性を可能とする「AWD-i intelligent」を設定することで、通常時は前輪で駆動するものの「加速時には後輪にトルクを配分、」そして悪路などでは全輪で駆動します。 >>697
これはかっこいい
18インチいいね
モデリスタとか早くみたい 明日の３時にヤリクロのなんか発表あるみたいだけど日本時間の３時なんだろか >>708
3:00 pm (JST) だぞ。
pmだぞ。 >>707
このモデルはなんでしょう？答えは明日。
ただのクイズじゃね？ >>713
この写真のモデルはヤリスクロスでした！
という発表だけじゃないかな。
直訳すると。 インドで発売されるこれだろう
2020年7月16日にデビューする日産の新型BセグメントSUV・マグナイトがリーク！ >>707
なんだろなこれ
直訳したらただのクイズっぽいけど、クイズだったら時間指定する必要あるか？ 黒い樹脂嫌な人ってそもそもsuv乗るのに向いてなくない？ 人それぞれだよ
少し背が高いから乗り降り楽、見晴らしいい
SUVだから買うんでないよ >>718
グレーのツートンが1番好みだけどラインナップに無いよね。黒にしよう >>726
そういうとこでコストダウンして、贅沢装備積んでるのか 樹脂はヴェゼルみたいにガンメタ塗装とかカラードがあるといいんだけどな 一点ブレーキランプで思い出したんだが先日、自分の前にヤリスが走ってて夜間ライト？か小ライト付けてたけどブレーキランプと同じ位置(一点ブレーキランプ)だったんだけどブレーキしても夜間ライトつけても光る場所同じなの？
最近の車ってそうなの？
ブレーキか夜ライトかの唯一の見分けはリアガラスの上の位置がブレーキ時に光っただけだけど
それだけのランプでブレーキしてると判断って後ろ走ってる車は怖いって思った C-HRハイブリッドで定期点検時に5000kmでエンジンオイル交換したのですが、ディーラーでの定期点検時、オイル交換は、どれくらいでやってますか？ >>730
ヤリスクロス位置異なる
トヨタ新型ヤリス・クロスのテストカーが目撃に！ブレーキランプやリヤウィンカーはこうなって点灯する！
https://creative311.com/?p=94215&;page=2 >>730
よく知らんけど明るさ変わるんでねーの？同じってことはないだろ〜
最近の車っていうか昔の車はそういうもんだったよ >>734
キックススレで有名なことおじ日産君だね >>734
ヤリスクロスにかんしてはe-four一択 ヤリクロのE-FourはAWD機能だけでなくサスまで違うからな >>733
横長のリヤテールってライト点灯時に光るでOK？ >>737
>>738
やっぱりそうですよね
FFでもマルチサスつけてくれないかな〜
ヤリスワゴン枠としてぴったりなのに 豆ブレーキランプとダクト位置つぶつぶデイライトだからカッコよくするキット馬鹿売れだろうな ニッサンのマグナイトって
ヤリスクロスに似たようなのが出たな 新しいスタッフマニュアル見せてもらった80ページ位ある 日産は海外ではSUV出しまくってても日本にはほとんどもってこないし・・・ 日産好きだったのに
どっからオワコンになっちまったんだ 内装はグレードによって全部組み合わせ違うから選べないね グレードグレードうっせーんだよ！
キックスにするか!? >>760
X、G、Zそれぞれ内装とシート色決まってて
それしか選択できないよ 内装がダサい
シルバーの加飾が安っぽい
どんなバカがこんなダサいセレクトしたのか顔が見てみたい 内装、黒でも茶でも乙女かおばちゃんが乗る車じゃん
男が乗るなよ、ってことだろ? 茶色は百歩譲って良いとしてシートの中央部分の白はなんだよ怒 IQのシートを思い出した
IQはMC前が水玉だったんでそれよりは良かったがw
ライズはボディカラー何選んでもレッドパイピングだしな
それでも茶色よりはいい(泣) >>766
高級感以前の問題
軽と同等かそれ以下
なかなかチープなイメージ 売れ行き落ち着いてきたコロにてこ入れ改良でライトグリル内装色変更だろう ヤリスって言われればそれまでだけど
300万の車って考えるとそりゃそれなりの内装は欲しいでしょう ヤリスクロスが300万ならフィットも300万の車ってことだからな
キックスは350 >>779
ガソリンの一番低いグレードそんなもんだろ >>777
勝手にオプションもりまくって300万にするのはあなたの都合
ベース価格100万円台の車なんて安っぽいんじゃなくて名実ともに安物以外の何物でもない お爺ちゃん仕様だからな茶色はw
燃費さえ良ければ買ってくれると思ったのかな
舐め過ぎだな >>756
茶色はまだいいけど白入ってるのが本当にダサい
でも性能がいいのでZ買っちゃう レクサス版が出るという噂はどうなんだろう
安物を出すとブランドイメージが下がるから避けたいみたいだけどUXが400万スタートだからな
必然的に300万円台からになってしまうので無理か えー キックス凄い良いじゃん みんなこれにしなよ
俺はヤリクロ買うけど ヤリスもフィットもコンパクトカー購入層は6割以上老人だぞ
コンパクトカーはいまや金持ってるけど小さい車にしたい老人ダウンサイジングが主力市場なんだから最上位のZは特に老人向けにマーケティングするのは当たり前
若者は買うとしてもどうせベースに近いグレードだわな
子育て世代はそもそもミニバンやSUVでも最低RAV4クラス買う
マーケティングをやらずにメーカーが出したいものを客に押し付けて案の定爆死してるメーカーじゃあるまいし >>787
CTが出てるからそんな理由で出ないことはないから出るんじゃね
アウディもQ2あるし >>789
何が言いたいのかさっぱり分からない
掲示板へ書き込む前にロジカルな伝え方勉強しなよ >>785
色だけなら茶色より全然ありだけど縫い方が雑すぎかな
質感じゃなくて質が悪いと感じた
それでも茶色よりは良いw キックスは質感は十分に感じたよ
オレンジも現物は悪くない >>791
この程度も理解できんとかシンプルに君がアホ 最安1.5ガソリンFFXで170万
最高1.5HV4WDZで280万 >>785
カレーのような色で良いと思う
これぞ正しくタイカレーだ >>795
ヤリスクロス？
Zの2WD260万ってこと？ スケキヨに300万近く使えるって金持ちだな
まぁ、どんどん買って経済回してくれ ベース170万ならBセグSUVとしては極めて妥当な価格だな 何乗ってるのって聞かれてヤリスクロスって言うの恥ずかしいわ
ヤリスなんて付けずにC-HRみたいなかっこいい名前にしてよ >>801
それに見合った安い価格なんだから良いだろ、ヤリスからプラス10-20万だぞ 私は爬虫類好きだから「ヤモリクロス乗ってます」って堂々と言えます グローバル展開のキックスと日本の貧乏人、お爺ちゃん向けのヤリスじゃ比較対象にならんでしょww zhv4駆でオプション入れて350か
予想通りやな ヤリスクロスのズングリムックリ感も両生類のサンショウウオみたいで好きです >>805
グローバル展開のキックスで,重要な装備つかないの?
ヘッドアップデイスプレイ、ブラインドスポットモニター、普通道のレーントレーシング >>905
キックスって5年前開発で低開発国向け仕様の車だよね >>805
今時ブラインドスポットモニター付かないなんて
どうなってるのキックス？
グローバル展開なんて詐欺商法みたい どんな車にも妥協が必要だけど、最高グレードが茶色シートで縛られてんのはねえわ… >>812
日本仕様駄目やん
海外仕様見せてくださいね >>798
何情報？
今までは中間グレードFFが250万強って花だったが >>805
ヤリスクロスもグローバルモデルだけど？ ヤリクロは日本とフランスで生産して欧州販売がメイン
キックスはアジアと南米で生産して後進国での販売がメインだからな
はっきり言ってしまえばキックスは貧乏国向けの車だ 日産は日本人は貧乏人だと思ってタイ産キックス売ってるのか‥ >>820
アメリカみたいな巨大市場で月2000台弱が売れていると言うのだろうか
まあ、例え1台でも売れていると言えば売れているが >>821
そりゃあ300万程度であーだこーだ言うからな日本人は
機能限定して250万で出したほうが売れる国だ >>809
ヘッドアップディスプレイは重要装備でもなく
メーターコンソールディスプレイで充分
日産の呼び名が違うだけで同じような機能はキックスは標準装備してる
インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）
インテリジェント LI / LDW（車線逸脱警報）
ヤリスクロスはセンターアームレストさえオプション取付 >>825
メーターコンソールディスプレイって何？
ググッてもでてこない >>825
確かにヘッドアップディスプレイなんかよりアームレストのが重要だな
個人的には前車追従機能やら、車線はみ出し検知もいらん
クリアランスソナーは便利だね これも標準装備キックス
インテリジェント トレースコントロール（コーナリング安定性向上システム） キックス重要なこれあるの
ヘッドアップディスプレイ機能、ブラインスポット
リアクロストラフィック
オートブレーキ 爺さんはヤリクロ乗っててくれ
若者はマグニートに乗るからよ >>831
キックス標準装備
フロント＆バックソナー
低速走行時の安全をアシスト
車速約10km/h以下で前進中にソナーが障害物を検知した場合は、ソナー表示とブザーでドライバーに注意を促します。 >>831
キックス標準装備
オートブレーキホールド
ブレーキ力を自動でキープ
信号待ちなどの停車時に、ブレーキペダルを踏み続けていなくても自動的にブレーキ力がキープ。ペダルを踏み続けることによる足の疲れを緩和します。 運転支援も雪国だと冬は使い物にならんのが多いからなー
金かけてまで必須装備とはならない キックスって２種類あるよね？
ひとつはメキシコやブラジル、中国で生産されているモデル。こちらは2010年デビューの現行マーチから使われている、Vプラットフォームが用いられている。
一方、インドで組み立てられているモデルは、ルノーグループのダチアに採用されている、BOプラットフォームが 流用されており、わずかにサイズが大きい。
国内に導入されるモデルは、前者。
要はお古。 半月で1800台のキックス
1月で45000台のハリアーw >>823
日本は税金とかの維持費が他の国と比べてもバカ高いから車体価格だけにお金を使えないからね。 >>839
キックス半月で8000台受注だぞ
すでに長期納車まち状態の人が多くいる ハリアーすげえな
ヤリスクロスはなんとかスケキヨ工作で売れなくしないとやばいぞ 納車待ち長いと困るのでキックスとかハリヤーに流れてくれるとありがたい 流石にキックスのスペック見たら買えないな
軽自動車以下の装備じゃん センターアームレストさえ標準装備されないくらい狭い室内のヤリスクロスなんてロッキー以下じゃん ｱｳｱｳｴｰ孤軍奮闘してるやん、仲間もっと呼ばないと >>848
軽自動車そのもののライズ、ロッキーよりはいい感じ。 >>850
オートエアコンオプションだったりセコいんだよなぁ もしかしてヤリスクロスはルーフレールもオプション取付？ 夫婦と娘１歳だったら十分かな
最初はＲＡＶ４検討してたけど、とても近隣の道や駐車場に入らない >>855
なんでワッチョイスレでIDいちいち変えるの？意味ある？ キックスって惨めな車なんだね
燃費悪い、安全装備駄目、価格高い
こんな駄目なクルマにアンチ必死
無駄な努力して意味あるんかな ランクルクラスでもなきゃ、わりとどうにかなる
ただし、ヴェルファイア。てめーはダメだ。 >>862
日産君が大好きなキックスより遥かに安いよ
相変わらずスレ嵐てるね >>864
ことおじ日産爺さん気持ち悪いからNGだね
はよキックススレ、ノートスレ帰らんと >>856
販社に25日、店舗に28日って聞いたわ LEDテールランプもオプション？
シートヒーターオプション？
オートエアコンオプション？
ステアリングヒーター無し
内装うんこ テールランプはLEDじゃないのはええやん
雪付かないし ヘルプネットも標準装備してないの？
キックスにはSOSコール標準装備だが >>872
キックスってこんな装備ないなんて安全装備ダメ
ブラインドスポットモニター キックスってベース価格100万違うのになんでここで工作頑張ってるの？RAV4スレ行けば >>864
いや、お前だろｗ
キックススレで話題のキチガイ
見栄張って買うと言ってたキックスは納車されたんか？
チャリンコでも乗ってろよｗ ヤリスクロスは本革巻きステアリングもオプション？
LEDヘッドライト&テールランプもオプション？ >>875
値段もサイズも同等だろ
だからヤリクロを恐れて必死なんだよ >>878
ウザイ
自分で調べろ
キックスより100万差だからオプションでも何でもいい >>874
それもヤリスクロスはオプションだろがw ヤリスクロス
16インチ鉄チンホイール標準で16インチアルミホイールからオプションなんてw アンチ必死だな
5年前開発のタイ産のボロイキックスなんて興味ない (笑) これキックスの標準装備↓
IRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラス〈フロント、フロントドア〉
プライバシーガラス(UVカット機能付〈リヤドア、バックドア〉
ヤリスクロスは？オプション？プライバシーガラスUVカットオプション？ ヤリスクロスのスレこの時期に見てる人なんて新しい物好きなんだから
5年前発売のタイキックス引き合いに出されてもねえ
それなら同時期に出てるCセグのCHRの中古あたり買ったほうが良い 売れないDセールスが必死にPR書き込みしてるんだろう >>885
ヤリスクロスはフルオプションてんこ盛りにしないと今時のまともな車の装備にならないよw 心配しなくて大丈夫タイキックスまともなクルマでないから 価格出るまで退屈だからアンチ馬鹿相手して暇つぶしもいいかな アンチじゃなくて日産工作員の売込みだからな
かえって信用と好感度落とすのにバカだね ああ そうかもな
日産は一生買わないって思った
マツダも同上 煽りとかじゃなくて、真面目に日産がトヨタに買ってるところってどこ？ インフィニティqx50を丸パクりしてブサイクにしたカローラクロスとかいう名でだすの止めてもらえませんか？
いい加減自社製エンジンで勝負してください キックス試乗してDセールスともはなしたが、ヤリスクロスの安全性説明したら
ビックリしてた 対抗出来ない模様だったよ
正直トヨタに勝手るところないのでは
わいカローラツーリング乗りでトヨタ最新安全装備理解してるので >>899
ライバル車の情報知らないわけ無いやんけw >>898
クロスのスレ行って
カローラクロス日本発売しないんだろう >>900
(笑) 勉強不足なんだよ
日産セールスの知識は改良前のプリウスの安全装備程度認識
最新のライバル車知識ないよ 自社の製品知識も認識乏しいのに
勿論トヨタ、他社のセールスも同じ程度 >>899
キックス標準装備のSOSコールがヤリスクロスにない時点でお話にならないよ
自慢のBSMも自動駐車機能もハンズフリーバックドア開放も全部オプション設定だしなw >>899
あっ、うんちく垂れ男だ
こういう時はキャバクラさしすせそ
さすがですね、知らなかった〜♪ ヤリスクロスで本革巻きステアリング、LEDヘッドライト&テールランプもルーフレールさえ全部オプション設定じゃ
今時のまともな装備にするにはフルオプションてんこ盛りにするしかないよ >>904
勉強不足の阿保だなあ
緊急ヘルプネットあるの知らないの？
ルームミラー付近な付いてる >>903
人気あるんだけどなあ
個人的にはジムニーより好き キックス応援スレにしようぜ
ヤリスクロスの話するやつは出てけ [X]
・ハロゲンヘッドランプ
・リヤテールランプ
・電動パーキングブレーキ＋オートブレーキホールド機能
・4.2インチマルチインフォメーションディスプレイ機能
・16インチスチールホイール
・手動チルト＆テレスコピックステアリング
・ウレタン巻きステアリングホイール
・スマートエントリー＆プッシュスタート
・Toyota Safety Sense(クルーズコントロール等)
・セカンダリーコリジョンブレーキ
・ヘッドレスト一体型シート
・四輪ディスクブレーキ(ドラムブレーキは不採用！)
・ヒルスタートアシストコントロール
・6：4分割可倒リアシート
・インストルメントパネル
・マニュアルエアコン
・7インチディスプレイオーディオ(DA)
・車載通信器(DCM)
・2スピーカー [G]
・バックガイドモニター
・スーパーUVカット＆赤外線カットガラス(フロント・サイド)
・本革巻きステアリングホイール
・本革巻きセンターシフトノブ
・USBソケット
・6スピーカー
・ヘッドレストセパレートシート
・4：2：4分割可倒式リアシート
・リアセンターアームレスト
・16インチアルミホイール
・8インチディスプレイオーディオ(DA)
・メッキ加飾
・センタークラスター(ピアノブラック加飾付き)
・ヒーターコントロールパネル(メッキ加飾付き)
[Z]
・フルLEDヘッドランプ
・フルLEDリアコンビネーションランプ
・アッパーグリル(ピアノブラック仕上げ)
・運転席6way式電動パワーシート
・7インチマルチインフォメーションディスプレイ
・ドアグリップ(ピアノブラック加飾付き)
・18インチアルミホイール
・助手席シートバックポケット
・バニティミラー照明
・シートアンダートレイ
・運転席助手席シートヒーター 運転席6way式電動パワーシートもあるんだ
これが一番いいな キックスより安く燃費も全然いい
安全装備も万全
ｚにオプションのヘッドアップディスプレイ
ブラインドスポットモニター
四駆仕様 >>902
気まずくならないようにわざわざ知らないふりしてリアクションとってるんだよ 安全装備
・レーンキープコントロール(スマートアシスト)
・車線逸脱抑制制御機能／車線逸脱警報機能
・アダプティブクルーズコントロール
・アダプティブハイビーム(Zグレードのみメーカーオプション)
・インテリジェンスクリアランスソナー
・パノラミックビューモニター(PVM)
・自動駐車機能(ハイブリッド車＆PVMのメーカーオプション)
・ブラインドスポットモニター
・低速時加速抑制機能(アクセル制御)
・交差点右折時歩行者＆車両用検知システム
・衝突予想検知ハンドル制御
・セカンダリー子リジョンブレーキ
・プリクラッシュセーフティシステム
・標識認識機能(進入禁止)
・歩行者検知式自動車ブレーキ[昼／夜間] 馬鹿高いナビいらない
見やすい位置
そして気になるセンターディスプレイ関係についてですが、これはディスプレイオーディオ(DA)が標準装備となり、グレードXが7インチ、グレードZ／Gが8インチを装備。
このほかにも、CD／DVDデッキやナビキット、TVキットももちろんディーラーオプションにて準備され、USB接続やBluetooth、Apple CarPlay／Android Autoも標準装備されています。 運転モードについては、新型RAV4にも設定されているマルチテレインセレクトが標準装備され、「MUD＆SAND／NORMAL／ROCK＆DIRT」といった、その地形に合わせた走りが3種類から可能になります。
あとはSNOWモードも標準装備されているので、雪道を走行する際には重宝されるのではないかと思います。
あとは災害時や停電時にも役立つアクセサリーコンセント(100V／1,500W)が、ハイブリッドグレードのみメーカーオプションにて準備されているので、こういった装備は重宝したいところです >>917
馬鹿高いナビいらない人向けのDAじゃん
スマホとつなぐ人はナビ買わなくていい >>916
スマートアシストの部分まで某ブログの誤字そのままコピペしなくていいぞw スマホナビって通信量多いしバッテリー劣化するしで良いことあんまないよね >>923
カロッツェリア以外HD画質でナビ表示できるもの無いからなー >>924
X"B package"ならいけるだろ。 ガソリンG本体190万
BSM6.6万
PVM4.4万
最安etc最安マットアームレスト5万
諸経費20万
こんなもんかと思ってるが キックススレで相手にされなくなった虫ケラがこんなとこでキックス叩きしてら。 >>929
装備も悪いヤリスのガソリンGですら180万円な件について >>916
ちゃんと標準装備とオプションは分けろよw >>916
ヤリスクロスの全車標準装備安全機能は６つ
あとは全てZグレードのみかオプション設定な
・プリクラッシュセーフティ(歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼] 検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー+単眼カメラ方式)
・レーントレーシングアシスト[LTA]
・レーンディパーチャーアラート(ステアリング制御機能付)[LDA]
・レーダークルーズコントロール(ブレーキ制御付)
・オートマチックハイビーム[AHB]
・ロードサインアシスト[RSA] ヤリスクロスはライズより大きいがキックスより初代ジュークに1番サイズが近い
その分キックスより後席と荷室は狭く1.5Lエンジンだがハイブリッド、ガソリン車共にパワートレイン出力とトルクはe-powerのキックスには及ばない。
おそらく低価格と省燃費を最大の武器として売り出してくるだろう、
でもヤリスクロスハイブリッド 2WDでも各種フルオプションつけて買おうとしたらキックス以上の見積もり総額になってしまうと予想。
オプションの18インチホイールで腰高くSUV感を強調してるがルーフレールもオプション取付
ノーマル状態でのリアアンダーデュフューザー形状はのっぺりして
キックスの方がゴツくてカッコいい >>938
よう、勤務おつかれ！今日はタイキックス売れたかい？ >>938
キックスは最後の旧日産ロゴ
新車なのに型落ち車なのが残念 新日産ロゴだったらキックスも候補だったかな
キックスはアリアで型落ち(泣) >>937
6つ以外も標準でないの
トヨタ自動車が2019年10月16日に世界初公開した新型の小型車「ヤリス」は、改良型のADAS（先進運転支援システム）「Toyota Safety Sense（第2世代版）」を全車に標準搭載した。
同システムの主要機能である自動ブレーキの機能を進化させ、昼間の交差点における右左折に対応させた。具体的には右折時に直進してくる対向車や、右左折時に横断する歩行者に対応した。
これらの対応を公表するのは、日本の自動車メーカーでは今回の新型車が初めてである（図1）。
ほかにも、標識の見逃しを防止するロードサインアシストも搭載されている。最高速度、はみ出し通行禁止、車両進入禁止、一時停止の道路標識をメーター内に表示する機能で、安全運転を喚起したり、知らず知らずに違反してしまったりというケースを減らしてくれそう。なお、付帯機能として、先行車発進告知機能も用意されている。 それはプリクラの一部なんじゃ？
このクラス辺りのトヨタ車はBSMやPVMはみんなOPでしょ >>938
キックスってヤリスクロスのオプション安全装置付かないのが多いな
やっぱり5年前の古い車では無理なんだ キックス安全機能見たが、ヤリスクロス以下じゃん
同じ条件だとオプションいらんよ >>932
格安回線でアラシかよ
なんか、本当にみじめやな
ノートスレに帰れよ ヤリスクロスがまんしてもう1年貯金頑張ってアリア買ったらいいんじゃない？ >>947
ことおじキックスさえ買えないのに夢見てるんか
格安回線から嵐して
ゴミ爺さんだ
ノートスレ帰れ >>942
だからそのトヨタセーフティセンスが>>937なんだよ >>947
それするならハリアーでいいだろｗ
サイズ違うし キックス標準装備安全運転支援機能
・プロパイロット1.0(全車速追従式ACC、車間距離キープ、車線中央キープ)[カーブを含む]
・VDC(スリップ防止制御、軽減制御)[トラクションコントロール機能含む]
・EBD(電子制御制動力配分システム)
・インテリジェントトレースコントロール(コーナリング安定性向上システム)
・インテリジェントエマージェンシーブレーキ(対車両、対人衝突回避アシスト)
・インテリジェントLI (車線逸脱防止支援システム)
・LDW(車線逸脱警報)
・インテリジェントDA(ふらつき警報、注意力が低下するとクルマが休憩を提案)
・踏み間違い衝突防止アシスト
・フロント&バックソナー(低速時障害物検知警報)
・SOSコール インテリジェントとかエマージェンシーとか名前だけは凄そうなんだよな日産はw その他キックス標準装備機能
ABS(アンチロックブレーキシステム)
アイドリングストップ
ヒルスタートアシスト
ハイビーム自動切り替えアシスト
インテリジェントオートライトシステム(フロントワイパー連動、薄暮れ感知「おもいやりライト」機能付)
防眩式ルームミラー
フロント車速感知無段間けつ式ワイパー
リヤ間けつ式ワイパー(リバース連動付)
車速感応式電動パワーステアリング
USB電源ソケット〈前席、後席タイプA各1個〉
電源ソケット(DC12V)
まだまだあるぞ標準装備品が ニーズが別れる装備の標準装備化という名の抱き合わせ販売で客にそっぽ向かれて壮絶に爆死してるホンダやマツダの二の轍はトヨタは踏まないだろうな
そりゃ原価安いオプションをなんでもかんでも標準装備にして客に強制的に押し付けられればメーカーは儲かって嬉しいけど
その装備がいらない人からするとふざけるなとなる
そんなやり方は通用しないから外車ですらもう辞めてる
一番終わってるのは抱き合わせしてないのに何故か高いタイキックスだけどw >>956
クルマそのものはともかく、日産のそういう所は本当に気に入らない
プロパイもそうだな >>965
雪国住んでて雪降ろしするとき邪魔だからルーフレール標準の車はその時点で除外かなぁ俺は 日産がインドでだすマグナイトがカッコ良すぎてあっちに目を奪われる >>971
あれ、実はめちゃくちゃ小さいんじゃないか？ >>971
そりゃ 5年前開発のタイキックスより新しいからいいに決まってる
キックス注文が多く納期問題でなく
生産体制で遅れてるんだよな
こんなんで発売するんか？新しいEV1年先発売
本当なんでもやっちゃえの
間抜けの会社丸出し >>973
ライズはフロントが絶壁で全長を短くしているが、マグナイトも絶壁かな？
ロッキーもそうだけど、絶壁はグリルで誤魔化すのがいいな。
ライズは実車が出来てくるまで開発チームやトヨタも実物大で見てなかったんだろうな（笑） >>976
ある程度のリコールは仕方がないと思うが、「製造作業指示が不適切なため」ってタイ製の弊害が出たか…。 わざわざ他車を蔑む奴って他人から自らの人格蔑まれてるブーメランに気づかないんだろうか >>979
5CHってフリーの討論出来る場所なのに
制限なんかしてどうするの？ >>981
制限云々では無く
他車の悪口を書き込む事により、自分自身の性格を馬鹿にされるって事に気づかないのか不思議なだけ >>979
ワッチョイで皆、同じ日産工作員が頑張ってることはわかってるからね
その上で暇だから遊んでるんだよ >>979
つまらんこと言う奴だな
マジしらけるわー >>986
むしろ工作に協力してるようなもんだろ
普通はワッチョイNGで相手にしないのにわざわざ相手にしてるのは優しさでしかない それすらも荒らしって知ってて自治しようとするおじさん なんかトヨタ以外のスレでもやたらと日産押しコメ増えてるよな 日産は自爆だよな
結局ゴーンには逃げられるし
日産に潰れて欲しいとは思わないけど
これでルノーに土下座したら世界に恥を晒しただけじゃね >>992
ルノーに土下座ってなんだ？？
つーかおまあみたいなやつがアホを招致してることに気がつけよ 目新しい情報が無くて盛り上がらんな、早く週末にならねーかな >>990
もう新型を出す余力もなくなって来ているから一台一台に社運がかかっている状態だしな
特にSUVは売れ筋だし、キックス、アリア、エクストレイルは絶対に外せないから必死にもなるわ 悪いけど公開画像見た限りヤリスクロスの絶望的な内装よりキックス内装はワンランク上だよ
ヤリスとほぼ同じ内装らしいがプラスチッキーなライズ/ロッキー、C-HRのインテリアデザインと比較してもヤリスクロスはショボく見える。
ステアリング周り、シフト周り、インパネやナビの位置、ドア側エアコン吹き出し口やシートもヤリスクロスはチープ感丸出しw
センターアームレストは無くセーフティセンス以外のまともな装備はほぼ全てオプション設定
後席の狭さに全体的な色合いも昭和4ドアセダン風の哀愁漂う古臭い内装だ >>993
ルノーに土下座して資金繰りお願いするってこと >>974
新型コロナの影響だよアホw
キックスもマグナイトもタイの同じ工場で生産されてると思ってんのかよ？ このスレッドは１０００を超えました。
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