【TOYOTA】トヨタ カムリpart41【CAMRY】
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スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
http://toyota.jp/camry/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart38【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566428606/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart39【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575259394/
【TOYOTA】トヨタ カムリpart40【CAMRY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583723153/ >>360
ぶっちゃけカムリは売れなくてもいいよ。稀に公道で出食わす程度でいい
それよりクラウンが売れないのは旧型のほうが断然出来がいいから乗り換える人が少ないんだろう >>361
これな
カムリなら500あればﾌﾙｽﾍﾟでも大丈夫だから >>360
あぁ、いや210系と比較して、ね
カムリと比較したらクラウンの方が売れるだろう
しかし、セダンマジで人気ないねー >>364
新型クラウンの方が走りもいいし、エクステリアは断然カッコイイ
トヨタのコストカットがあからさま過ぎで、内装や装備がプアになって、さらに値上げしたのが問題だな 見た目はクラウンだな
あと車幅が1800㎜ってのが大きい プラットフォームもLS、GS譲りのGA-Lナローだし、おっさん好みの旧型の矢印はカッコ悪い
すれ違い 210系は390万後半からだったよね
220系はちょっと高いよぉ >>368
車長長いくせに車幅狭いというひょろ長イメージなんですけど >>372
それが日本では使い易くていい
ドアパン怖いから機会式のパーキングにも問題なく停められるし 初めて買う車でカムリwsってださい？
結構悩んでる
見た目が何となく好きなだけなんだけど >>372
横幅1800mm守ってデザインして大したもんや思うわ クラウンの話はスレでお願いします。あっちも荒れてるみたいだけど。
クラウンとカムリは内装の方向性が全然違うから競合しないと思う。
関係ないけどクラウンとカムリって打ったらクラウンとか無理って変換された。最近のスマホは心の中を読んで変換してるのか。 >>374
むしろカッコいいと思うよ
車幅たいへんだと思うけど気をつけて >>374
若い人でセダン乗ってるのはカッコいいと思うわ vipスタイルに現行クラウンはイカつさがなくてDQNにも不人気って書いてあった
まぁDQN人気ないと売れないよね DQNは中古しか買えんし、現行はクーペスタイルでカッコエエからDQNには似合わんやろ >>379
カムリはDQNに人気だからそれなりに売れるんかw てかそろそろDQN＝セダンの時代も終わりじゃないのかな
ハイブリッドDQNって少ない気がする >>383
時代遅れの田舎のヤンキーですらアルヴェルとかのミニバンだしなぁ 煽り運転するやつもミニバンが多いな 車がでかいと態度もでかくなるようだ デカイというか、アホは高い所に登ると偉くなった気になっちゃうやろな ミニバンでパワーあると見通し良いし煽りたくなるみたいよ
カムリにすら勝てないのにね、ミニバン >>383
プリウスDQNの数が多いからハイブリッドDQNが少ないってのは無理じゃないかな
それとやっぱりDQNはセダンが多いと思う、良くも悪くも車好きではあるのだからセダンをカスタムしたがるのは仕方ないと思うし >>385
だよね
そういう系の人で車が広いのがいいとか言ってる人いた
>>390
プリウスは除く
に決まってるじゃん！
俺はあれをセダンとカウントしてないし
まぁ今のクラウンがプリウスくらいお手頃になったら現れるかもね >>367
見た目はよく知らんが、走りはクラウンよりカムリだよ。
単純に排気量もカムリのがでかいし。 >>392
え、排気量はクラウンの方がでかいでしょ？ >>392
クラウン3.5マルチステージHVと同じのカムリにもあるんだ 去年ゼロから受注再開した欧州では実質納車が8月以降で7640台行ったからすごいんじゃない? >>399
自己紹介乙w
カムリ乗りの短足チビ親父さんp(^^)q >>405
寺で聞きなよ
アメリカのナビに交換してくれるかもしれないぞ(有料)
>>403
これな！
わざわざ格下の車のスレッドにきてドヤったりなんか
恥ずかしくて出来ないからな カムリの運転席は狭いと思ったことは無いな
身長172cm、体重65kgの標準的な日本男性体型だが カムリが狭いって人はアメリカンデブを上回るデブってこと？ 中古で程度良いの出たと思ったらすぐに売れちまった…
なんだかんだ、セダンでも人気あるんだな >>398
アベンシスの代替えだからもっと行くと思ったけど。。
あのサイズでフルハイブリッドのセダンって
カムリだけでしょ？
それにしては少ない気がする。
コロナで各社青色吐息なのでCAFE規制も撤回しそうな勢いだからEV/HVは足踏みしそうな感じ。 カムリは40系からか知らないけど世界統一モデルならアウトバーンもスムーズに走れるんかな
アウトバーン前提のドイツ車よりは日本車自体ペラいだろうけど >>415
でも納車開始がかなり遅くて実質空白期間があったのとワゴンスタイルが捨てきれなくてカローラに移動した組がいる中では善戦。タクシー車で稼いでもいるけど。 >>416
アベンシスワゴンほどじゃないけど剛性感もあって充分に安定してる。力が有り余ってメータ読み19５までは一気に加速するけどそこからピタっと加速が止まるよ。上りだろうが下りだろうが変わらない。 >>420
ま・さ・か
違法行為で195とか書いてるの？
ドイツで試したんなら何の問題もないですが >>425
了解です
さしでがましくてごめんなさい 正義マンなのかマジでうぜーよな。
さしでがましいと思ってんなら黙ってりゃいいのに。
このやり取りをみた第三者まで不愉快だし目障り。 カムリはリミッター195kph にセットしてるかな
Audi A8 TDI 踏んでたら270kph までだった
公称250kph ってことだけどモデルによって違う >>430
多分180+チョイだと思う。自分の数字はメータ読みで、普段GPS計測すると大体5%多めに表示されているので。
もっと非力なアベンシス1.6ディーゼルでメータ読み220がmaxだったのでこのカムリならリミッターがなければ240は行くはず。 タイヤの速度記号を見ておいた方がいいね
日本の車のタイヤは210kph までのが多いけど
ドイツでレンタカー借りると270までのが多い
日本の高速道路は平面度が悪いから危ないんだ >>432
自分のは17吋だけどスペイン製プレマシー4で 速度記号はWです
アウトバーンは舗装が厚くて継目段差も小さくすごくフラットに整備されているからバンプしにくいのが安全にスピードが出せる理由。 ドイツの地面は平らで硬いからコンクリート基礎
元々平らな地面を綺麗に平らにして固めて完成
安いしすぐに造れる、安定してて壊れにくい
真っ直ぐな道ばかりでドイツ人カーブのろいんだ
日本でそんな風に造ったらすぐにひび割れだらけ
火山と地震の国で火山性の軟弱地盤が動くし
道路の基礎はただの砂利が多くてとても柔らかい
元々の精度も低くてどんどん変形してうねる
舗装の補修も繰り返しててコストが掛かる
山あり川ありで真っ直ぐな道がほとんどないし
新東名では強引にコンクリート基礎にしたけど
橋とトンネルだらけでバカ高いものになった それにしても最近の高速道路は整備追い付いてないのか道ガタガタよね
東関道とか結構ひどい クラウンならショボい高速道路もゆったり快適に走行できますね
変な突き上げとかないし老人にはもってこいかも
カムリユーザーなら微妙なステアリングの修正や路面のダイレクト感を味わうのがいいよね >>440
高くて買えねえからカムリ買ってるんやろ
察してやれよ >>438
カムリも扁平率50だからそこまでスポーティ感はないけど
ガタガタはするハンパな感じ カムリWS ブラックエディションの見積もりを取った。
ブラインドスポットモニターとリヤクロストラフィックオートブレーキが標準装備。
E4、本革シートで440万円。
プレシャスブラックパールの設定あり。+5.5万円。
値引きは本体、オプション、メンテナンスパック等から40万。 Xグレードにオーディオレスの設定があるとか。
しかし、法人向けで個人では購入できない。 マイチェンでベンチレーションシート頼む
北米仕様が羨ましい >>446
これは欲しい。LDAをLTAにしてほしい。 >>445
法人名義で買うからそこは問題ないけど、WSに設定ないのか… カムリwsの特別仕様車の詳細出てるの？
色はやっぱ黒しか選べないの？ >>405
純正ナビなら言語設定を英語に変えたら
音声案内まで英語になるはずだけど。
ディーラーOPは知らんけど。 >>444
なにそれ？
ナイトシェードエディションの日本向け版？ >>453
型落ちのレクサスのなんか。
に見える。 カムリ欲しいね
クラウンより躍動感がある(WS)
近所のディーラーでちょっと見てるだけなんですけどと断って
値引きを聞いたら15万位ですかねーと言われた
40万値引きとか即ハンコレベルだわ >>458
カムリ欲しいけどインサイトと迷ってる、予算もそれぐらいしかない、これに合わせてくれたら即買いなんだけどって言えば40万は引いてくれんだろ、なんつってもトヨタだし。
ただし50はちょっと分からん 10%値引きしてもらったぞ
車体だけで44万値引き >>460
すごい。ブラックエディションですか？納車はいつ？ >>461
ノーマルのwsレザーですよ。
販売目標数を高く引き上げられているからとりあえず値引きしてでも多く売りたいってディーラーの営業さんが言ってました。
納車は９月頭ですん もう特別仕様のカムリ情報はディーラーで聞けるんですか？ でてますよ！
パンフとかではなくただの文字だけかかれた書類ですが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
