【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ15
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欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナースレです。
※前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588912527/ >>88
ヘビーコンディションや距離乗るならオイル交換は大事 ポケットマネー新車のクラウン買える方は人生勝ち組w >>90
アウディはさすがだ
1000キロ満たずオイル継ぎ足すなら無交換で行けるよね
それにしてもヘドロのようだ 220スレでアウディ??
何の興味も無いwwwwww Audiは
×:「興味がない」
○:「買えない」
だろ 800万で買えないアウディあるんだ
A1 Sportback 35 TFSI S line
車両本体価格(消費税込み)
\3,910,000
これにオプション付けると900万ぐらいになるんだ ト
不満はあるがトヨタ公式の
DISCOVER CROWN
クラウンの本質を紐解く20篇のストーリー
をみてたら自分のクラウンを見直してちょっと好きになった。 RS ADを手洗い洗車した。大人がみんな黙々と愛情込めて
洗車掃除してた。いい場の空気だった。
メーカー問わず相棒を大事にしましょう。 >>100
大衆車には大衆洗車場がお似合いだな。
普通は戸建ての庭で時間気にせず悠々とするもんだ。 5ch住民って基本、しゃべる相手、友達、いなくないか?
同じ穴のムジナ。 新車のクラウンは皆の憧れw
買えない奴がスレ覗きにくるんだなw >>105
そんなこと安易にレスして、クラウンより高いクルマ新車で買ってたら
どういう反応するつもりなの? 戸建で洗車?
確かに田舎は戸建の方が安い。
首都圏は億ションの方が高いの。
かっぺはクラウンは夢だはな。 読み書きが出来るウジ虫ってすごいな。ラクーンシティから来たんか? E250から乗り換えたけど
クラウンの高級感に満足
走り出しの高級感はHVが圧勝だな
ベンツのガソリン車なんか
20世紀の遺物だな >>109
首都圏でも田舎でもマンションの方が安いだろ
クラウン乗りの知能ってそんなもん?w マンションの本来の意味は豪邸系。
日本語のマンションは一般集合住宅のアパートメントと豪邸の
マンションになってる。だから日本のマンションは
戸建以上。田舎にマンションはそもそも存在しない。
あれはアパートメント。よろしく。 >>107
別に何とも思わんよ、買おうと思えば買えるから
クラウンがそんなに嫌いなら自分の好きな軽自動車なりそれなりのスレに行ってくれないか Myクラウンのホワイトパール見ながら、なんかトヨタ他車種と見較べて塗りが濃い感じがするけど気のせいかな、て思てたらやっぱり一層多く塗ってるらしい。 >>115
別にクラウンは嫌いじゃないよ
オーナーがアホ過ぎるだけ 億ションの駐車場にクラウンが止まってたら笑われるだけ >>114
心底アホやなぁ
自分のレス見返して恥ずかしくならん? >>119
プリウス、ノート停まってるけど
>>118
オーナー嫌いならどっか行けよ >>121
プリウス、ノートの類なら車を道具として使ってると判断されるけど
クラウンとか中途半端な車は高級車買えなかったと見られて笑われるのでは? クラウン試乗したけど後部座席ふかふかだなあ
こりゃ良いね
でも、運転は何だろう、自然な感じじゃなかったな
どことなく引っ掛かると言うか アルファードが月5000台以上売れてるのに月1000台しか売れなくなったクラウン
来月はついに1000台切るかもな 年間販売台数24万
全車種1位を誇ったクラウンも今は昔 >>128
そうは言ってもトヨタ、レクサス枠でのセダンではプリウスに続き2番手だけどな
カムリは3番手でクラウンの半分 これ乗ったら人との会話がロードノイズで聞こえないし、すごい突上げで腰痛いし、カローラレベルだから買わないほうがいいよ >>131
あーケツいてー
忘れてるようだから書いとくね アンチはコイツひとりで荒らしているだけ
↓↓↓
某大手商社役員
年収1700万
妻 元CA
息子 慶應1年
娘 都庁勤務
尾山台戸建て所有
品川マンション所有
アウディa4 愛車
リアル年収10億 インチダウンするとキャリパーがぶつかるんじゃなかったけ エンジン排気量区分の自動車税の所為で大排気量エンジンのクラウンが売れないから、
仕方なしにエンジン排気量が2L以下にダウンサイジングされてしまっているのは納得できない >>138
俺なら書いてる途中に悲しくなって、涙かグワって零れそうで堪らえて書き込みを止める 最低グレードの場合、乗り出しはいくらくらいになりますか?
600万円くらい? >>143
直噴ターボエンジンよりポート噴射NAエンジンの方が排ガスは綺麗 >>152
ありがとうございます
WEB見積もりですよね
HONDAのセルフ見積もりと違ってわかりにくいですね >>153
オプションで値段変わるからすまんな。
値引きは期待していいし、いきなりディーラーでもいいんじゃないか。 2018オートサロンのクラウンTRDコンセプトみたいなマットカラー頼む >>154
3.5HV以外なら大丈夫
17インチはけるよ 昔のクラウンは排気量3Lの直列6気筒エンジンを載せていたのに、
今の大きく重くなったクラウンのエンジンが排気量2Lの直列4気筒エンジンなのはおかしい 2.5RSAだけどスタッドレスタイヤは215の17インチで全然問題ない
今年は暖冬で一度雪国の温泉に行っただけでほとんど使わずに終わったが
以前3.5アスリートに乗っていたときもスタッドレスタイヤは17インチで大丈夫だったな
大型キャリパーが付いていたのでどうかと思ったがタイヤショップで装着テストをしたら問題なかった
たぶん今回の3.5hも17インチで大丈夫だと思う
ただアルミホイールの形状によっては装着できないものもあるから必ず装着テストはしたほうがいい
しかしインチダウンしたとは言えスタッドレスタイヤのほうが乗り心地が良いとはどういうこっちゃ
あーケツいてー 痔は自分の書き込み面白いとか思ってんのかな
リアルな友達とかいないとネットでかまってちゃんになる典型
誰かお前はつまらんって教えてやれよ・・・ 何せニュルで走り込んだとか言う時代錯誤の設計陣が作った車だからな。欧州勢が低重心化してユルユルサスに走り出してるのにLSとクラウンは逆の方向に猪突猛進。
社長の嗜好をそつなく捉えた世渡り上手で出世した開発責任者の舵取りがダメだった 時代の流れには逆らえんなw
昔みたいにふわふわのままだったらまた文句言う奴も出てくるだろwww スポーティーにするのなら、ブレーキはもうちょっとカチンとしっかりさせてくれ
スポーツ走行してると、踏み始めがなんかスポンジーなんだよなあ ブレーキパッドを摩擦力の大きいものに変えれば直ぐに解決する。粉塵出して鳴きやすいのが良いかノーマルが良いかの2択。
欧州勢も日本では意味がないから北米向けパッドにどんどん切り替えてるけどね レクサスも当初は高摩擦パッド使ってたけど不評でやめたよ。 ドイツ車からクラウンに乗り換えると確かにブレーキが甘く感じる
でもクラウンの運転に慣れてくると目標の停止線にスーッと止まる感覚が心地良い
この辺りはドイツ車より止まるときのカックン度合いも小さくて好きだ
ブレーキは利くほうがいいけど高速道路で150キロとか200キロからの急ブレーキなんて日本じゃ非現実的だしな
あと前にEクラスに乗っていた時はブレーキダストが酷かった
すぐホイールが汚れるので新車購入から暫くの間は汚れが気になって毎日のようにホイール掃除
クラウンRS系のホイールは扇風機のようだと揶揄されるが汚れにくく汚れも拭き取りやすいので実用的で良い
でも乗り心地は
あーケツいてー RS AD乗り始めました。
どこがシートのベストポジションか決まってますか?
高い方が視界が良く、HUDの下方が切れずにベストかと思いましたが
シート前方部が持ち上げれる違和感でシート下げたらいい感じになりましたが、
HUDが切れ気味で。177cmです。3ヶ月で30回以上変更してます。 >>169
そもそもブレーキの考え方が違う。
ドイツ車はブレーキパッドを減らすんじゃなくてブレーキパッドがローターを削って止めようと考えている。
国産車はブレーキパッドを減らしてローターを挟んで止めるようにできている。
だからブレーキダストを減らすために、ドイツ車乗りですぐにパーツショップに行ってブレーキパッドを替えてしまう人が少なくはない。
という事を教えてもらわなかったのか?担当セールスと仲良くないだろ。 エー、調整出来るんですか。
明日通勤時にやってみます。
ありがとうございます >>173
HUDは上下左右に調整できるよ
>>171
低ダストに取り換えることを検討したことがあるが場合によってはディラー保証が利かなくなる可能性があると言われて止めたわ BMWは低ダストパッドにどんどん切り替えている。欧州では道路上のPMの15%はブレーキパッド。北米では環境規制で欧州仕様のパッドが禁止されてる地域もある。
日本では規制はないが、粉塵撒き散らすパッドは迷惑 そもそも日本で制限速度+αくらいの速度ならタイヤのグリップ力で制動距離が決まるから欧州仕様のパッドは無用の長物 RAV4PHV 6秒で100km/hかよ
クラウンコも改良されるかな? 本文の最後に、「あーケツいてー」と書いている知的障害者がうざい
気色悪い知的障害者がスレに書き込みするな >>178
道路上のPMの15%はブレーキパッド
おおーと思ったわなるほどねー ブレーキパッドにディーゼルとか欧州は環境天国だね
そのうちEVのために原発建設ですかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています