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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ15
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0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 13:24:56.38ID:gVznBe3g0
こがね内装がええな
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 15:53:45.00ID:q1yTLUZt0
>>310
関西四国中国でも大人気だぞ
タクシーとか法人送迎車クラウンのほうが多いのは首都圏だけ
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 18:47:28.74ID:qbNwkv3S0
>>290
30 プリウスなら10m走って違いは歴然だったけど、50 プリウスは本気でブラインドテストして一般路を走ったら多くの人はわからない気がする
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 19:12:03.93ID:bAeFdx0h0
>>312
>>313
ありがとうございます。新車の50プリウスか220クラウンの中古かで迷っております。
プリウスに初めて乗った時も感動したのですが、クラウンとなると試乗のハードルが高く感じてしまい、躊躇しておりました。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 20:49:39.45ID:N9zoJhVE0
国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：むしろ買い得
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：大らかな気分になる
国産車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　　 外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない
国産車アイドリング：振動が酷い　　　　外車：車の鼓動が体に伝わってくる
国産車内装豪華：品がない　　　　　　　　外車内装豪華：国産車には無理
国産車内装ショボい：安物　　　　　　　　外車内装ショボい：見えない所に金をかけている
国産車リコール：粗悪品　　　　　　　　　外車リコール：正直で良い
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 22:05:35.79ID:dlcFnD6Z0
沖縄は梅雨明けてますけどw
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 02:39:17.04ID:FOX6X5Ms0
クラウンにしたとして
「プリウスだったら同じ道を同じ速度で走ってもリッター10くらい燃費良かったのになぁ」
と思いそうならプリウスにしといたほうがいいな
乗り心地は多少の差はあれど、プリウスだってそこまで悪いわけじゃない
クラウンとパッソなら間違いなくクラウンを勧めるけど、プリウスと迷うならプリウスを勧めるわ
方向性は違うがどっち買っても後悔はしないと思う
あでもクラウンは新古車で割安で買った方がいいな新車価格はコスパ悪いわ
プリウスは新車で買ってもいいと思う
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 07:04:12.47ID:iot54xrp0
現行プリウスが出た当初に試乗した感想
TNGAでか良く曲がり軽快、車内音が静か、でも走行中足元がざわついた。
ホイールハウスからのロードノイズは結構侵入してくる。
営業さんに感想を言うとクラウンと比べちゃいけないと言われた
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 07:04:23.95ID:G4DTWiBd0
ＣクラスとＮ－ＢＯＸで迷ってる
「Ｎ－ＢＯＸだったら同じ道を同じ速度で走ってもリッター１０くらい燃費良かったのになぁ」
と思いそうならＮ－ＢＯＸにしといた方がいいな
乗り心地は多少の差はあれど、Ｎ－ＢＯＸだってそこまで悪いわけじゃない
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 07:34:21.53ID:BbeFSeDT0
俺は３．５Ｇエグゼクティブ以外認めない。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 07:37:20.57ID:TuNNZlZy0
会社で個タク呼ぶ時、クラウンなら問題ないが、プリウスやアウディ3、4では取引先などに失礼。
また役員が運転手付のプリウスや、アウディ3、4には乗らない。
クラウンなら全く問題ない。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 08:47:27.30ID:vjB8fuLC0
高卒しかおらんな
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 09:02:29.85ID:I7l/fW720
3.5Gエグゼと3.5RSAで0-100違う？
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 09:43:52.44ID:GcmlUmJK0
ターボ乗ってみたい、このクルマ走りがどうのこうのはどうせターボで開発テストやってたんやろうしな
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 10:08:48.97ID:BbeFSeDT0
３周回ってクラウンに戻ってきた人多いんじゃないかな？
結局クラウンに戻ってくるんだよ。
だって高次でバランスの取れた完璧な車だから、クラウンは。
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 10:21:18.84ID:m4qp/BqZ0
みんなクラウンが大好きなんだよな。
これだけ色々な話題が出る車はないでしょう。
さすがクラウン御大、ジャイアント馬場みたいだ。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 10:53:37.12ID:eSfn5FBc0
加速は速い方がいいね。
高速で70~80kmで走ってる煽られたい車を追い越す時などは一気に追い越せるからね。
この手の煽られたい奴は、追い越そうとすると急加速して抜かせないようにする意地悪もいるから。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 11:32:49.51ID:aA/uVy/e0
追い越し車線をタラタラ走っていて退かないから、左車線から行こうとすると、急加速して前に入れないようにする

一般道でも法定速度よりかなり遅い速度で走っていて、中央線が白破線で追い越し可能だから、対向車もいない見通しのよい安全な直線で追い越そうとすると急加速して抜かせないおかしなのがいるな
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 12:13:14.59ID:65UlwtCU0
安くて感じの良い営業マンを付けてくれた店で買えば良い
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 12:16:19.70ID:BbeFSeDT0
>>351
10年後は知らないけど、「今」は間違いなくそうだよ。
整備士も人間だからさ、そりゃ今まで扱ってきた車の方が
消耗財の癖や直し所を熟知しているよ。ここ２・３年の内に購入するなら
間違いなくトヨタ店だね。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 12:24:59.96ID:xXOTX5dw0
今までの担当が、営業のマネージャーだったかに昇級したから別の担当に代わったて知り合いがいるけど、移動じゃなくても担当が代わることあるのか？
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 12:39:38.09ID:BbeFSeDT0
>>355
えっ・・関係者の方ですか？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 15:49:33.06ID:sPw44gBg0
俺は値引きもサービスもだか人との付き合いが１番大切だから昔からクラウンをカローラ店で購入しております。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 19:59:33.67ID:2UItggWM0
>>338
合流をギリギリまで遅らせる方が全体として流れは良くなる
これは常識
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/14(日) 23:15:11.81ID:vjB8fuLC0
USBポートひとつだけてなんやねん
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 12:16:05.45ID:E/DXsFME0
ディーラーのシールが凄くダサくて嫌なんだ
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 13:47:40.06ID:/vikGr7d0
210と220の2.5HVって、比較して乗り味どうですか？
すごい進化してるなら220、あんまり変わってないなら210でもいいかなと思ってるんですが。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 14:29:24.22ID:/vikGr7d0
>>377
回答ありがとうございます
乗り心地はどうですか？
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 20:00:28.94ID:QEn186BT0
どっち選ぶ？
G Executive
ES version L
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 20:55:49.28ID:BMdL/EMG0
V6NAエンジンである2GR-FKSエンジン搭載で、アイドリングストップ装置の無い純粋なガソリンエンジングレードのクラウンが選べないのが残念
しかも、レクサスと比べてナビや計器類が悪い意味でおじさん臭く野暮ったくて使い辛そうなのがダメだな

レクサスを格上とする為に、相対的にクラウンを安っぽくしたり使い辛くするのを止めて欲しい
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 21:34:09.97ID:eETzl7U60
>>387
ディーラーは勿論、燃費基準や排ガスの楕円ステッカー、車庫証明、QMIセンチュリオンも貼らずに納車できた。
さすがに点検ダイヤルシールはアカンかった
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 22:03:45.39ID:WVJPCmB30
>>390
同じく1年点検のステッカーは貼られてきた
無料6カ月点検が終わったら剥がすつもり
ボカシより下に貼るようになってからは視界を遮り邪魔だから、点検では貼らないでもらってる
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 22:23:45.35ID:WVJPCmB30
軽にまでボカシが入り下品な濃色ボカシが増えたせいと思ってる
貼る義務はないのだが見えないので下に貼れとなった

のり跡は消毒用エタノールできれいにとれる
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 23:24:48.16ID:/efdhxH20
>>389
現行の、エンジン排気量区分の高額な自動車税とエコカー県税の所為で、
大排気量エンジン搭載グレードがほとんど売れないんだよ

3.5Lエンジンのトヨタ車やレクサス車が北米市場で大盛況なのに、
日本で売れないのは完全に税制の所為

>>391
最近のメルセデス・ベンツやBMWは、液晶パネルにバーチャルの速度計とタコメーターが表示されるだけの簡素な物だぞ
最近のドイツ車の方がゲームみたいで安っぽい
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 23:33:35.07ID:Kzyko8dY0
>>389
>レクサスを格上とする為に

直接競合しそうなレクサスGSは消えたから関係ないだろうな
日本でしか売らないから1台1台に金かかってんだよ
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 23:42:36.08ID:g5BNrm2Q0
>>395
アメリカは3.5Lが売れている。
話はそう簡単ではないぞ。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 23:53:38.82ID:Kzyko8dY0
>>397
アメリカで3.5リットルが売れてると言っても横置きとトラック（タコマ）な
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 23:56:46.40ID:g5BNrm2Q0
>>395

元々はオバマ政権の頃CAFE規制の実施が予定されていた。これは23km/Lと言う厳しいものだ。

ところがシェールガスのおかげで米国は今や石油の輸出国。しかも関連する労働者の多くは白人ブルーカラー、トランプ大統領の大切な支持層だ。

CO2？そんなものは知った事じゃない。ガソリンじゃぶじゃぶ使ってくれ。それが今の米国のスタイル。
ただこれがいつまで続くかは政権次第。米国といえども世界中の流れにいつまでも逆行し続ける訳にはいかないと思うぞ。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 00:00:50.18ID:9RZBug7+0
>>399
アメリカ車は燃費悪いってよく言われるけど、ベストセラーのF150やシルバラドの燃費は大幅に改善してるけどな
10年前はトヨタタンドラと大差なかったのに、今やF150やシルバラドが燃費で圧勝してる
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 00:07:32.80ID:F6qyTmFS0
ただピックアップトラックの平均燃費って確か8km/Lくらいだった。多少燃費改善したところで焼け石に水

政策の方向が変わるまではガソリン垂れ流しwww
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/16(火) 02:24:09.30ID:GVf8E8Zj0
>>395
日本の自動車税制がクソなのは、車の知識が無かったり、自分で車を購入して運転する事が無い人たちが決めているからだよ
自分で中央自動車道や中国自動車道などの山岳地帯の高速道路を運転したり、地方で生活した経験が無いから、
エンジン排気量区分の自動車税制とか、軽自動車のエンジン排気量660cc制限などのバカな制度を敷くんだよ

>>397
だから>>395は、3.5Lエンジンのトヨタ車やレクサス車が北米市場で大盛況と書いているだろ
読解力無いのか？

>>398
アメリカでは、日本では買えないRX350やES350が普通に販売されている
正直、重たいハイブリッドよりも、軽くてパワフルなRX350やES350の方が実用的
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