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【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ15
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0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 17:04:02.56ID:mV9tnXt20
>>201
いや全くその通り。本当に危機感を感じているのであれば、一定水準以上の車は禁止にする事が分かり易く、しかも効果は即期待できる。

でもそれやると欧州の自動車産業は全滅してしまうから、実際にはCO2削減効果の薄いなんちゃってPHVの燃費を極端に優遇するインチキ保護政策。

中国は内燃機関の技術の遅れている自国の自動車産業の育成に一旦は EVに走ったが、現実路線の HVも認めた。でもこれは電池売りたいから。

米国はシェールガスのお蔭で化石燃料の輸出国にまでなり、これがトランプの強力な支持層でもあるから CO2対策は先延ばし。

自動車メーカーだって欧州メーカーは ThinkBULE とか散々環境性能を宣伝していながら規制値の数十倍濃度の排ガスをまき散らす。

燃費優等生のトヨタだって北米ではタンドラに燃費一桁 km の V8復活させてしまう。

もう少し地球が壊れてからでないと皆が真面目に取り組まないかも。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 17:35:09.27ID:Y14BoVo10
日本国内での車の排気ガスと
日本の石炭火力発電と
どっちがCO2多い？？？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 18:34:00.36ID:Y14BoVo10
日本国内の今のガソリン車を全部電気自動車にして
その分、石炭火力発電ので発電が増えたら
エネルギー換算とかでCO2排出は一緒なのだろうか？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 18:53:35.63ID:mV9tnXt20
それがマツダの主張
電気自動車に金かけてCO2減らすより電気自動車向けに発電所増やすなら、その分非効率な火力発電を減らす方がずっとCO2削減効果が大きい
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 21:19:54.58ID:RobNWJBT0
クラウンで定食屋とかラーメン屋とか行かないほうがいい？
自分は平気なタイプだけど私だけの気持ちでクラウンでそういうところ
行くと他のクラウン乗りさん達の格式を下げてしまうか心配。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 21:41:17.01ID:fO0MoR290
>>211
気にしなさんな　
ラーメン二郎に吉野家も行くが、他人の車なんて見てやしない
コイン洗車場でセルフ拭き上げもしてるしが、流石に220は居ない
スタンドバイトの手洗いクラウンは見た
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 22:38:01.45ID:Y14BoVo10
近所の中小企業の社長が、シートにタクシーみたいなレースのカバーをヘッドレストの上からかけてるが、それだけでオッさんくさくなる。。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 22:54:38.44ID:iBCp3yVx0
今から220でチー牛食べに行ってきます。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/10(水) 23:48:11.57ID:vwG79WSp0
>>202
>燃費優等生のトヨタだって北米ではタンドラに燃費一桁 km の V8復活させてしまう。


復活？
廃止したことあったの？
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 06:04:53.55ID:KHEu129f0
クラウンて名乗っただけで何でも売れるクラウンブランドは日本では強いそれが65年の歴史w
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 10:45:20.85ID:GPZmgjHy0
↑ここまで大卒ゼロ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 14:19:57.64ID:GPZmgjHy0
↑アホ界のゼウス降臨
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 15:48:00.01ID:Kv4/3Tx70
レクサスとクラウンで迷ってるんだけどクラウンのいいとこって何？

レクサスよりエンブレムが少しかっこいいところ？Lマークはダサい。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 15:55:43.22ID:6hKajUOj0
>>226
世間一般ではクラウンは大衆車、レクサスはたとえCTでも高級車とみられる
例えば都内某有名幼稚園の送迎で許されてるのは基本外車、国産はレクサス、つまり高級車のみ
トヨタなどその他国産大衆車は校門の手前50メートル以上離れたところで乗降する必要あり
後で後悔することがないように知っておこう
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 15:57:50.69ID:5DCSh5c90
>>228
言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 16:18:58.12ID:KHEu129f0
リセールの良さなら普通にクラウンだろ

クラウンの対象車はGS。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 17:23:48.44ID:2xL7T3KE0
>>226
クラウン買うならLS500にすれば？
内装も全然違うし
まあLSでも最低versionLにしないと内装装備も
しょぼいけどね
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 18:18:07.58ID:KHEu129f0
また変な奴出てきたなw

ハリヤーとRXなw
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 18:22:32.30ID:Kl4NFRaA0
220クラウンのリセールは絶賛爆死
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 18:24:38.59ID:Kl4NFRaA0
白石ひとみと白石まるみで迷ってる
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 20:39:05.88ID:mKMkbct80
レクサス乗ってるが正直、世間の評判は成金車。
クラウンの方が堅実な印象。
クラウンにまた戻るわ。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 20:42:39.09ID:mKMkbct80
日産系で台湾メーカーでラグジエンというブランドがあるが
エンブレムもそっくり。中華圏の人間はレクサス見ると
ラグジエンと思う人がかなりいる。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 21:06:07.92ID:mKMkbct80
レクサス、見え張って後悔した。
中国人の超金持ち老師数人に成金と言われたわ。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 22:12:15.52ID:5DCSh5c90
>>238
＞レクサスとクラウンで迷ってるんだけど
このレスの真似して、トヨタとRX迷ってる って言ってるの解らんのｗ
ネタにマジレス　カコワルイｗ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 23:08:37.13ID:7I9qasnJ0
>>242
それはご自身で実車を見て、試乗なりして判断するものでは。
私はISが新プラットホームにならないと判明した時点で候補から外しました。
サイズ的には妻と二人で乗ることが殆どなのでISでも良いかとは考えていたところです。
ですがクラウンは持て余すほどのサイズでは全くありません。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 23:09:19.97ID:lbaXovk90
レクサスには欲しいと思う車がないなあ
レクサス買うならドイツ車を買う
プレミアム感もステータス感もドイツ車のほうが上
まあなんでもいいけど乗り心地のいい車が一番かな

あーケツいてー
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 23:21:53.36ID:lbaXovk90
レクサスはあまり欲しいとは思わない理由
ESなんてアメリカでは国内価格より200万も安く売っていると聞いて引いたわ
カムリを化粧して高く見せているだけだからそんなもんか

クラウンとの比較ではアルテッツァベースのISは室内が狭いし見た目も貧弱で全然売れてない
今年の秋にMCで横幅を少し大きくして出すみたいだけどどっちにしても興味がない
FFカムリベースのESは上に書いた通り興味なし
アリストベースのGSは10年近く前に開発された古い設計で今年の8月に販売終了
後継のモデルも無いようなので問題外

とうわけでクラウンと比較できるレクサス車で欲しい車はないんだわ
まあなんでもいいけどクラウンの乗り心地をもっと良くしてくれよ
間違いなくもっと売れると思うよ

あーケツいてー
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 23:40:03.70ID:8XCAdMom0
>>226
レクサスの何と迷うの？
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 23:43:00.03ID:/GOqxHGa0
見え見えのいつもの荒らしによく付き合うなお前ら
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 23:43:17.54ID:8XCAdMom0
>>248
先代の時にいろいろ乗ったけどハリアーの2.0が一番良かった
足回りが無駄に固められてなくて乗り味がすっきりしてた
トヨタのSUVはパワーがないやつの方が良いんじゃないか？
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 03:19:45.24ID:fjhSdOSc0
社用車ならクラウンがいいし個人で乗るならISかなー
内装の質がISのが良いしナビ画面もデカくて見やすい
でも後部座席狭くて後ろに人乗せられない
クラウンは後ろ広くて4人乗りでも耐えられるから良い
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 09:39:00.35ID:AGEfhB2o0
RS advanceはアスリートGの認識で良し。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 10:07:57.95ID:xibE1LW70
レクサスESベース車　米国価格
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=76580/

3万9500ドル（約440万円）

現在は円高で107円を割ってるから420万円前後
日本ではESのベース車価格は590万円だから正確には170万円の差だね
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 10:09:31.13ID:xibE1LW70
>>265は>>261に対して
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 13:21:45.77ID:/bmIXlQ70
>>211
そんな見栄張って乗る車じゃないよ。気軽にラーメン屋から仕事までオールマイティに使える。

コーティングして洗車機で良いよ。
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 13:41:16.33ID:B2n6OTgx0
4月に発注して今月納車と思っていたら、「コロナの影響で1ヶ月延びる」との連絡が・・・
コロナ真っ最中に注文したのに今頃になって、結局4ヶ月待ち　RSAD
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 13:53:43.91ID:xibE1LW70
カムリ2.5ｈベース車　米国価格
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/af4bece891c951eab117cabc931e6b3ef8bfdc09/

2万7800ドル（309万円）

現在のレートだと295～300万円前後
日本のカムリ2.5ｈベース価格が345万円だから50万円弱の価格差
ESの日本と米国との価格差170万円と比較すると明らかにレクサスは日本人相手にぼってるな
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 14:33:02.91ID:tXIPVMhI0
>>279
米国のESのベース車はナビも入ってないし内装も装備も色々違う。同じくらいの仕様にすると差は30万くらい。
欧州車に比べると随分良心価格。
Lexus USAで検索すれば誰でも見積もり出来る。

日本で作ってるものが輸出先より高くなるのをラウンジ使用量と洗車代だと笑って流せるかどうかだな。

ちなみにLSは仕様合わせても日本が200万も高い
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 15:16:42.87ID:DKn9fMZC0
>>280
>米国のESのベース車はナビも入ってないし

2DIN後付けナビ用のスペースが空いてるの？
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 17:45:24.24ID:UqJtnhFE0
センターパネルをG-executiveの本杢調にするか、S-elegance styleの黑木目欅調にするか迷ってる
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 18:36:41.93ID:DKn9fMZC0
>>283
クラウンがアメリカで売れるならGSは要らないわけで
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 19:53:33.17ID:UqJtnhFE0
↑東郷失調症界の横綱白鵬土俵入り
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 20:19:52.87ID:AdxhGCxi0
プレシャスガレナはワシも散々迷って無難ホワイトにした。
晴れた日だとガレナは綺麗だぞ。
かなりオシャレである。
クラウンじゃなく輸入車の風情。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 20:32:52.26ID:UqJtnhFE0
お爺さんにはノーマルボディにプレシャスシルバーがベストマッチ
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 21:32:09.36ID:iBaWlv0V0
いろんな高級車乗り継いでも最後はクラウンで落ち着くのは昔から同じだな。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 21:39:52.74ID:AdxhGCxi0
60年？続くブランドもすごいな。
カルピス、ボンカレー、オロナミンC、カッパえびせん、のりたまのような
安定感とマンネリか。いいね、クラウン叔父さん。
RS ADのオーナー。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 22:00:48.48ID:YWCSikox0
>>297
なにをこんな所で語ってんだい？
ペテン師の尾山台よwww
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 22:09:03.38ID:llpwOh1l0
クラウンの製造ラインは愛知県豊田市の元町工場にあります。
トヨタ車の中で1番厳しい審査があると言われていて、塗装や立て付け等、トヨタの量産ラインではトップレベルの審査基準となっています。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 23:14:03.36ID:AdxhGCxi0
ワシ、よく知らんが尾山台って世田谷の？
このレスで有名な人？
光栄だわ、人違いされて、でも笑える。
わし、もっとど田舎よ、にいちゃん。
また、書き込むから褒めてくれや。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/13(土) 09:02:07.25ID:gVznBe3g0
特別仕様車ロイヤルサルーンG出るとは…
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