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【TESLA】テスラ バッテリー85個目
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6150-+6x/)
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2020/05/27(水) 01:53:48.84ID:Yp3xed8w0

テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/

現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV)  米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(CUV)    米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定

予定モデル
新ロードスター  米国2020年予定
セミトラクター  米国2021年予定
サイバートラック 米国2022年予定

終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了

前スレ
テスラ Tesla バッテリー84個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588311778/
テスラ Tesla バッテリー83個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585266605/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3e6-/ahu)
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2020/06/15(月) 13:44:01.41ID:Prv0dbg+0
>>681
先進的なのはバッテリーの制御技術だよ
バッテリーデイで発表されるのはパナじゃなさそうだね
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp87-0R11)
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2020/06/15(月) 16:57:18.42ID:YnMwzoUfp
>>688
株主が儲かってるだけだろ
テスラは儲かってない
社員も売れば儲かるけど、自由に売れないだろ
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-jyEc)
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2020/06/15(月) 17:34:51.86ID:7q7k9qEZa
>>681
>テスラからも見放され…パナソニック、車載用電池、事実上譲渡 2020/01/03

>テスラがGF2での太陽電池製造でもパナソニックとの共同生産を解消へ 2020/03/06

>テスラが中国CATLとバッテリー供給契約を締結 2020/02/04


>世界最大手の電池メーカー中国CATL
 トヨタが「中国電池」に頼らざるをえない理由 2019
 日産が中国CATLから採用 2020/1
 中国CATL・ BYDが世界の車載電池市場を寡占

>テスラとCATL、コバルトを含まないEV用電池で協議 2020年2月19日

6 日前
>中国CATL、新型EVバッテリーの製品寿命200万km以上。テスラとの提携を強化

 関係者によると、「100万マイル」と名付けたテスラの革新的なバッテリー技術は、中国のEV向け電池最大手のCATLと共同開発した。
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1355-+Do1)
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2020/06/15(月) 17:50:03.87ID:uXQ1s/Bx0
>>691
テスラが今までやってきたのは乾電池EV。
専用の大型セルバッテリーなら他社のほうが技術持ってるだろ。
またいつもの詐欺的な法螺。
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-jyEc)
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2020/06/15(月) 17:58:47.64ID:7q7k9qEZa
>>681
で、パナの電池で動いているだけのオモチャ車なら、なぜ同じ以上のものを他のメーカーはとっとと作って駆逐しないの?

売上高 2019
テスラ 2.6兆円 
三菱自動車 2.3兆円

スズキ、マツダ、スバル 3.3〜3.4兆円
へもすぐ後ろ
ごっそり取れば倍の売上にすぐなるのに

赤字だろー
2020/1
>テスラの第4四半期は純利益1億500万ドル〜連続黒字で株価急騰


iPhoneやMacなんか他のCPUやメモリやらのメーカーの部品を組んだだけのおもちゃ アップルなんかに意味はないーっ


>日本の自動車産業は生産効率を上げるため垂直分業化が進み,メーカーの部品内製率は3〜4割程度 (アメリカ企業では6〜7割) で,製造は組立てと外装を主とする最終工程を受持つにすぎない

トヨタや日産の車なんてデンソーやアイシンだかブリジストンやらに作ってもらった部品を組んだだけのおもちゃー ニダー
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-dvEK)
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2020/06/15(月) 18:19:00.07ID:eCnLl93Jd
>>693
時価総額が10%の2兆円も下がってる…
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa67-jyEc)
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2020/06/15(月) 18:32:26.04ID:7q7k9qEZa
>>686
2019年決算

トヨタ
売上高 29兆9299億円
営業利益 2兆4428億円

韓国サムスン電子
売上高 20兆2700億円
営業利益 2兆5580億円


>サムスンは2012年以降、スマホ事業の「売り上げ100兆ウォン・営業利益10兆ウォン」を維持してきた。
 
つまりスマホだけで毎年「利益」約1兆円
トヨタの利益の半分を稼ぐ


>Appleは世界スマホ市場全体の利益の66%を稼ぐ
>2019年第3四半期(7月〜9月)における世界スマートフォン市場の利益は約1兆3,120億円

1.3120*4*.66=3.5兆円

アップルに至ってはスマホだけでトヨタの1.4倍を稼ぐ
0700名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 734e-tD/8)
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2020/06/15(月) 22:04:16.30ID:2k781pUn0
>>694
>なぜ同じ以上のものを他のメーカーはとっとと作って駆逐しないの?
理由は簡単、儲からないから

こういうとテスラは時々利益を出しているというかもしれないが
あれはCO2クレジットを既存の自動車メーカーに売ることで成立している
既存の自動車屋がテスラからCO2排出権を買う代わりに自社生産すると
今よりも既存車種の売り上げがダメージを食らうのだよ
0701名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6388-/ahu)
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2020/06/15(月) 22:11:45.21ID:Aadx1E8X0
>>680
モデルXで一日四回SC使って48万キロ走って13%の劣化。
急速充電の劣化気にするだけ無駄。
原発動かない日本ではEvがエコでは無いのは事実だが、ガソリンと程度問題であって、エコという意識で乗らなければ良い。
日本以外の先進国は原発どんどん増えてエコ。

かく言う俺も上でSC都道府県に二三個と書いた者だが、現状では買う気になれない。
東京から新潟方面行けないとかありえんわ。
モデルXのファルコンウイングは最高にときめくけども。
モデルs3yは言ってしまえばスマホライクな速い乗用車だけど、Xだけは唯一無二。
そのお陰か玉が単に少ないだけか、中古価格が全く下がらん。
Xが600万くらいだったらSCやサービスがどうあれおもちゃとして買うんだけど。
0703名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3e6-/ahu)
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2020/06/15(月) 23:18:41.51ID:Prv0dbg+0
先進国では再エネが全ての電源のうち最大になっている時代に火力発電の効率なんかどうでも良いわ
iPhone発売五年後に日本のガラケーは高品質と言ってるようなもの
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp87-0R11)
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2020/06/16(火) 00:01:22.01ID:gY/uT4/sp
>>697
スマホだけって、車の方が市場拡大余地大きいだろ
車は新興国では全然行き届いてないから
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4330-FSzn)
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2020/06/16(火) 01:16:18.28ID:Q5SuMeB+0
そして、まだガソリンスタンドすら満足にないような国なら、
ガソリンスタンドよりEV充電器の方が簡単にインフラが整備できるから、
ガソリン車より先にEVが普及するようになるだろう。

途上国では固定電話より先に携帯電話が普及してるのと一緒。
0710名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf85-B54A)
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2020/06/16(火) 10:06:42.21ID:gdOIuBKd0
>>703
自然エネルギーって聞こえが良いだけで
動植物が生きる為のエネルギーを盗んでいるだけ
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 837b-EYXW)
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2020/06/16(火) 10:51:23.15ID:fMcEIeB80
>>707
そういう国つて停電がやたら多くて家電もまともに使えないんだが
0724名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 035d-T7pc)
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2020/06/16(火) 16:47:04.78ID:5i/TpKgk0
>>723
ガソリン給油するのにも電気は必要なんだよ。EVの普通充電というのは、極めて平準化されたデマンドなわけ。ドライヤー使うのは1日3分、電子レンジは5分とかに大して、EVは数時間だからな。送電、配電設備の利用効率が最もいいのがEVの充電。
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 734e-tD/8)
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2020/06/16(火) 17:20:57.32ID:4DSTtV2R0
ここまでお花畑な発展途上国の電力インフラ論は初めて見た w

一日数時間停電どころかそもそも送電網が無い所だってあるのに何夢見てんだろ?
そんなところに大電力を消費する充電ステーションとか正気の沙汰じゃない
ガソリンなんてカンボジアじゃペットボトルに詰めて売っている、同じことが電気でできるか?
0732名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2350-p8Nx)
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2020/06/16(火) 18:07:25.31ID:jQcHtWQr0
>>729
ドラム缶に手動ポンプは3万円
>>725
0734名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2350-p8Nx)
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2020/06/16(火) 18:14:58.13ID:jQcHtWQr0
発展途上国のGSが1億円もかけねぇよ!
0737名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr87-CLRV)
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2020/06/16(火) 18:30:34.42ID:CXWHxAk/r
evなんかいまのニッチのままでいいんだよ

大多数がエンジン車という状況の中で、加速性能が優れるevに乗ってるから運転しやすいわけで
evばっかになったら相対的な加速性能の差が少なくなってしまって、今のように
スイスイ追い越し出来なくなる

そんなわけでevと言えども0-100 4秒以上かかるくそ遅え雑魚車は世の中から消えていい
充電に伴うトラブルも増えてくるだろうし貧乏人にはev売らなくていい

テスラでいうところのパフォーマンスグレード以下の雑魚evは公道出てこないで迷惑だから
0746名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 837b-EYXW)
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2020/06/16(火) 20:28:42.40ID:fMcEIeB80
ガソリンでも電気でもどっちでも良い俺からみて
このスレは電気派の頭の悪さしか見えてこないぞ
電気派もっと頑張れ
0750名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp87-0R11)
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2020/06/16(火) 22:23:38.41ID:gY/uT4/sp
>>749
企業の価値は、時価総額でなくEnterprise Valueでみよう
増資しまくったら時価総額上がるしね
0752名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf85-B54A)
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2020/06/16(火) 23:07:31.89ID:gdOIuBKd0
Amazonみたいに赤字続きから転換して黒字続きになれば良いけどな
テスラは直近が黒字になっただけの先が見えない企業
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f55-HKig)
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2020/06/17(水) 01:51:33.80ID:fdSOYhrs0
>>753
どうせバッテリーが最大積載量より重い、電池運搬するために電気使うクルマだろwww
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db5d-/idB)
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2020/06/17(水) 02:52:00.82ID:uqgqKRYS0
>>755
乗用車は人を乗せるのが目的なのだから、そういうことも起こりうる。元々60kgの人を乗せるのに1トン以上のものを動かすのが乗用車の世界なのだから仕方のない話。
EVは重いみたいな嘘が蔓延っているが、少なくともテスラに関してはそんなことはない。
モデル3はモデルS,Xと違い鉄ボディではあるが、それでも同じくらいのスペックの車と比べたら変わらない。
EVトラックは航続距離によってはディーゼルトラックより軽い可能性も高いんじゃないかな。大型トラックなんて、エンジンと燃料だけで2トンとかでしょ。2トンあれば400kwhのバッテリーパック積める。
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e85-EPHQ)
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2020/06/17(水) 16:49:12.52ID:lX1cIbBT0
マックの最新動画を観てたら
信頼性が低い車ランキングにモデルSが15位でランキングされてたな
日本車では唯一マツダCX5が入ったが欠陥ディーゼルエンジン積んでるから故障は仕方ないな

本国アメリカでのテスラの信頼度はおちている
チャイナ製の電池積むとかどうなることやら
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7aba-HKig)
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2020/06/17(水) 18:16:14.27ID:2VF84JJD0
バッテリーは中国製が世界一なんだが
0780名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 17b2-DwR9)
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2020/06/17(水) 20:09:03.93ID:1oF8L+yi0
>>776
ソーラーパネルのオプション付けたプリウスPHV買っとけ
天気がいい日だと1日5kmくらいソーラーで充電されるらしいから
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-/eZr)
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2020/06/17(水) 21:21:07.19ID:PsGA5iwza
時価総額「トヨタ超え」のテスラ、その今を紐解く

https://thebridge.jp/2020/06/tesla-becomes-most-valuable-automaker-worth-more-than-gm-ford-fca-combined-pickupnews


米テスラ、パナソニックと電池供給で3年の価格契約締結

https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN23O045


テスラ・モデルS、航続距離を約20%も向上 バッテリー容量はそのまま

2019年型の「モデルS 100D」からバッテリー容量を増やすことなく、航続距離を20%近く向上させたと、テスラは主張します。

https://japanese.engadget.com/tesla-model-s-400-mile-223020882.html
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa47-/eZr)
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2020/06/17(水) 21:31:51.54ID:PsGA5iwza
Tesla could soon open another factory in the United States

https://news.google.com/articles/CAIiEFygESO3KNfUlaqahex1UQoqGQgEKhAIACoHCAowocv1CjCSptoCMKrxrwU?hl=en-US&;gl=US&ceid=US%3Aen


Tesla Model Y Performance achieves supercar time on racetrack

https://electrek.co/2020/06/16/tesla-model-y-performance-supercar-time-racetrack/amp/


レクサス初のEV『UX300e』、静粛性を向上させる最新技術を導入…欧州で2020年内に発売

https://s.response.jp/article/2020/06/17/335642.amp.html
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