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【TESLA】テスラ バッテリー85個目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6150-+6x/)2020/05/27(水) 01:53:48.84ID:Yp3xed8w0

テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/

現行モデル
モデルS(大型セダン) 米国2012年6月販売開始 日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV)  米国2015年9月販売開始 日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン) 米国2017年7月販売開始 日本2019年9月販売開始
モデルY(CUV)    米国2020年3月販売開始 日本の販売開始は未定

予定モデル
新ロードスター  米国2020年予定
セミトラクター  米国2021年予定
サイバートラック 米国2022年予定

終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ) 米国2008年3月販売開始 日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了

前スレ
テスラ Tesla バッテリー84個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588311778/
テスラ Tesla バッテリー83個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585266605/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UEMM)2020/06/21(日) 18:14:18.42ID:hGLiD52lp
>>949
発売前だからでしょう
発売時は全く別物になってるから飾られることもない
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b54-dTuz)2020/06/21(日) 18:36:32.34ID:+khP9rq70
サイバーはカッコいいけどあのままで生産販売できるかな?
歩行者安全性とかトンガリガチガチボディでクリアできるんかな?
ステンモノコックボディ剥き出しで無塗装ってことは少々の衝撃では傷付かないかもしれんが鈑金塗装もできんし
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-UEMM)2020/06/21(日) 18:56:21.05ID:hGLiD52lp
>>954
gクラスも丸くなったように、欧州では無理
人身事故起こしたら大変なことになるから
0959名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f55-Epcz)2020/06/21(日) 23:24:36.13ID:DfyLYPCe0
>>948
納車が長いと倒産の恐怖が頭をよぎるような会社でしかない。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f648-gjib)2020/06/21(日) 23:55:19.32ID:FsADNs4w0
>>960
船便に合わせるだろさ
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMb6-hiLW)2020/06/22(月) 23:17:02.96ID:4C+uJlAYM
VW ID.3 WLTP:330km 45kWh 30,000€↓(仮)4,261mm x 1,809mm x 1,552mm

Tesla Model3 WLTP:409km 55kWh 44,000€ 4,695mm x 1,850mm x 1,445mm

専用設計で今夏の発売まで大量の作り置きまでし、同クラスの内燃機関より安いという戦略的な価格で年間10万台以上の予想を立ててるけど、果たしてどれぐらい売れるかな
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウクー MM7b-0+2i)2020/06/23(火) 00:23:18.42ID:DLwCuSXAM
ドイツ EV.PHEV 2020年3月まで累計
1 Volkswagen e-Golf      4119
2 Renault Zoe        4095
3 Tesla Model 3         2901
4 Volkswagen Passat GTE    2210
5 Audi e-Tron        1884

末期の35kWhゴルフがこれだけ売れてるんだからID3作ったら作った分売れるだろうね


https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04137/

58kWhモデル2年ちょい3万キロちょいでパリティだから爆売れしてしまう
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b7b-pM+O)2020/06/23(火) 10:24:04.71ID:5Eog4DKn0
>>968
テスラを徹底研究したニオイが濃厚だね。

テスラより安い。
テスラより信頼性が高い。
テスラより身近で圧倒的に数が多い寺で買える。
テスラより修理対応が簡単で全国網も充実。
将来、倒産したり日本から撤退する可能性が、テスラよりはるかに低い。

最大航続距離や無意味な加速にこだわらない消費者なら、有力な代替案じゃね。
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b7b-pM+O)2020/06/23(火) 11:49:09.34ID:5Eog4DKn0
日産車希望なら、さっさとリーフを捨てたらw
新型EVのアリアが間もなく買える。

どうせテスラは、日本だといつ納車されるか「よく分からない」し。
日産のアリアの方が、日本全国に張り巡らされた寺で、確実に買えるだろ。

日産車だから、テスラを相当意識した価格になりそうだし。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ad1-HKig)2020/06/23(火) 15:23:49.16ID:BiDhngLV0
そもそも日産車なんて恥ずかしくて乗れない
と思ってる階層がテスラ買うんだがな
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMb6-hiLW)2020/06/23(火) 15:59:43.48ID:eJa5lJd9M
リーフは初代のデザインが酷すぎたのと電池の冷却をしてないから劣化が激しい
二代目は見た目がマシになったけど元は初代を引き継いでるから電池の劣化もそのまま
流石に学習したのかアリアから新しいプラットフォームと水冷になる予定
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ faa6-Epcz)2020/06/23(火) 17:40:24.41ID:f2vbZW5g0
どなたか教えて下さい。

>>817
>ちっと違う
>一時期使い放題だったんではなく
>一時期使い放題がついてなかっただけ
>だから、テスラ通さない中古流通以外のSXはほとんどスーパーチャージャー無料の車

SC永年無料の古いモデルSを買おうと思っていますが、テスラのHPの新車・試乗車
には(2014年式であっても)”スーパーチャージャー無制限利用特典”が記載されて
いますが、認定中古車には記載がありません。
テスラとしてはテスラを通して”スーパーチャージャー無制限利用特典”なしで
販売することはできても、テスラを通さずに所有者が変わる際に権利を取り上げる
ことはできないのでオッペケさんの書き込みとは逆でしょうか?

情報が少なく実際に売っている中古車屋さんに聞いても
”スーパーチャージャー無制限利用特典”が付いていることを知りませんでした。

長文になりすみません。
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e85-EPHQ)2020/06/23(火) 18:25:54.42ID:XHx8bDgO0
>>977
インフィニティやダットサンあるし
日産のブランド力の方が上
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMb6-PpfA)2020/06/23(火) 18:59:24.43ID:xdoBFIXuM
>>980
2016年11月にテスラがSC有料を発表しましたが、そこを区切りに扱いが変わるみたいです。
2016年11月以前のSC無料は永年無料特典で車両に紐付いているので権利が損なわれることはありません。
2018年1月末まではちょくちょく紹介プログラム等の内容によって車両紐付けだったりとまちまちの様です。(2017年9月末までは確定セーフっぽい?)
それ以降のSC無料については、新車ワンオーナーに限りセカンドオーナーへと引き継ぐことは出来ないので
テスラによる所有権移譲(自分のアカウントへの車両登録)の段階で都度課金となります。

現在SC無料の車両が欲しい場合は、永年無料がついた市場中古車を購入するか、テスラの在庫車を選択する他ありません。(新車オーダーも一部値下げと共にSC都度課金に変更)
これが前者であればプレミアムコネクティビティも永年無料で利用できます。
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3b-R9I3)2020/06/23(火) 21:19:04.83ID:31IBsUtzr
テスラはmcuが必ず壊れるという致命的欠陥を抱えている

そしてmcu壊れるとエアコンも何も動かせないので、修理必須

保障が切れてまっている場合は30万

保障切れていま30万払ってもmcu1のままなので今野タイミングで壊れた
アーリーアダプターどもはざまあとしか言いようがない
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b7b-MuDS)2020/06/23(火) 21:24:33.38ID:oB98fgmu0
日本人の9割はテスラなんて知らないけどな
クッキーおばさんのこと?って言われるのが関の山
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e354-wLtM)2020/06/23(火) 21:59:45.70ID:r3IXpCZ10
>>983
俺がが購入した2018年9月20日前後で、スーパーチャージャー無料特典が1度終了している
そこまでは、無料特典は車に付随だから、テスラではない中古屋で購入しても特典は継承される
ただし、テスラへの登録が必要

その後、しばらく無料特典が付いてなかったのが、どこがで復活したけどそれから車への付随なのか、継承できないのか?は知らない

ただ、車体番号でテスラに問い合わせたら分かるはず
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3fa5-bxAD)2020/06/24(水) 05:47:43.28ID:1TSMN/vp0
自動車部品メーカーが使ってる汎用パーツなら実績もあるし多少検査や検品が雑だろうけどそれほど問題とはならんだろう
テスラが開発させた専用パーツに関しては飛び出すドアハンドルとかセンターモニターユニットとかは耐久性が怪しい
飛び出すドアハンドルはベンツとかも使ってくようだから今後はまともなパーツに変わっていくのかも
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/24(水) 06:53:04.88ID:xIBcujB40
>>984
テスラはスタイリングが悪い
エンブレムが格好悪い
信頼性も低い
日本ではサービスも悪い
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f85-itVq)2020/06/24(水) 06:54:09.88ID:xIBcujB40
テスラ = 産廃車
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