【SUBARU】[BS]アウトバックPart69【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=201410
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
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★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part14【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554208054/
【SUBARU】新型アウトバック Part4【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576056182/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart68【OUTBACK】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579008992/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新型は燃費規制絡みのエンジンどれにしようかで遅れてるんやろ。2.4L諦めて1.8Lやと寂しい限り。どのみちレヴォーグより後の来年やで
はよヨタのストロングHV拡充せんとWRXも尖れなくなるで
EV路線はまだ掛かる 世話になってるDの担当は今年に入ってBS9を6台くらい売ったみたい。デカいと言われても試乗するとみんな気が変わるとも(笑) 今日BS9の点検でDに行ってきた
現行レヴォーグ2.0TとWRX、フォレスター2.5の駆け込み購入が多いそうだ
（WRX STiは終売済、S4は10月終売）
1.8Tダウンサイジング路線はユーザーの支持が得られそうになく不安そうだった
そのせいかやたらとサービス良かった
まぁ来年２月までのお付き合いなんだけどｗ
これ以上の完成度の車にもう出会えないと思うが、引き返せない >>583
S4は受注停止してたが、先日STi Sportsのモノグレード発表されてなかったっけ？ >>578
新型は、フルインナーフレーム構造採用車両に対応した製造ラインが国内になかったから、日本で出せなかったという話しもある
逆輸入するとコストが上がっちゃうだろうし
来年中に新型が出なかったら本当にディスコンやろうなあ >>585
という事はレヴォーグ用にフルインナーフレーム構造の生産ラインが立ち上がれば可能性が出てくるかもしれなかったり？
というかレヴォーグのポスト無し車高上げ派生車種とか
でないかな。 昔はSTiだったが今はSTIなんだからわざわざ小文字にしなくても 仮にディスコンなったら、サンルーフ付きX-break在庫車探して乗り換えるかな… 1年点検でプレミアムエアコンフィルターを装着、ビタミンCが出るらしい😂 >>589
レブォーグサイズのアウトバックがあれば良かったんだよ でもアウトバックがディスコンならやっぱりレヴォーグ買うかな レヴォーグ2L Stisportはハンコ手前まで行ったがワイの使い方では積載と車高が足らんかった
VTDの足回りはエエぞ、ノーズがスッと入っていく
２台持ちするならWRXorレヴォーグとクロカンがワイの理想やな アウトバックなくなったら、フォレスターよりハリアーとかに行ってしまうかもなぁ >>578
単純にセールスパワーの都合で、レヴォーグ新型と
重ならないようにしてただけかと思っていた。 豪欧中露向けにアウトバックは外せないから、そのうち日本でも新型作るでしょ。SIAでは右ハン作らないし、キャパいっぱいだから。 ロシアの現行スバル車はフォレスターとXVばっかりだったよ
アウトバックは１台見たきりだった
B4は雑誌の広告は見たけど実物は見かけず 噂では日本ではFB25の代わりに新しい1.8Tを載せるらしいから、新レヴォーグ、フォレスターの次に新アウトバックに載せてfmcするとな。 あり得る
熱効率が低いエンジンを国内ラインナップから追放することがスバル的に急務
でもそれはユーザーが求めてることではないので、離反するオーナーは多いはず
狭間で不安げな顔をしているのが販売店 G型が燃費表示とカラーの変更だけって
TA追加や内装の小幅変更位はありそうだけどな ツーリングアシスト追加するならEかFでやってるのでは？ >>604
変更点は燃費表示だけって何度も確認取ってF型契約したからそれは無いと思う 週末、Ｄ型のパックの半年点検で久しぶりにＤに行って来た
担当が新人に代わったんだけど、受付のおねーちゃん以外誰も来ない
点検終わってサービスの人に聞いてみたら、体調不良でお休みだって
こっちから聞かないと言えない事なのか？
次は少し頑張ってXC60にしようかと思いつつＤを後にしたオレ >>607
お飲み物は何にいたしますかと聞かれた？
それも無しで放置プレー？ >>608
お飲み物 以前のようなサービスは廃止になって
無料の自販機で勝手にどうぞ でした。 営業マンが出てくるかどうかってそんなに大事？
ぜんぜん気にした事ないなあ
用事があればこっちから呼ぶし、別にお喋りしに行ってるわけじゃないし。 >>610
まあ、人それぞれ
Ｄに行った時、毎回、挨拶しろ！って言ってる訳じゃないよ
新車購入時の担当が挨拶も無く辞めて、新人が担当になって最初の点検時ぐらい
お互い顔も知らないんだから、挨拶しても良くないか？って話 誤解無きように 営業マン変わった時、変わりしたの連絡があって、その時に点検の予約をした
「来られた時に挨拶します」とのことだったけど、点検時に行ったら、営業マン居なかった
なんだかな....とは思った 続き
で、その新人が体調不良でお休みしているのは仕方無い
でもさ、だったらその新人をサポートしてる先輩セールスや所長とかから
一言ぐらい話があっても良く無い？
こっちから聞いて、初めて状況を把握したけど、結局、Ｄにとってそんな客なんだなと そうだったんだ、それなら何か一言あってもいいね。
こっちのDなんて何年か前、サービスがストライキ？みたいな事になって大変だったらしい。
まぁその辺もあわせてスバルらしさということで... ＞でもさ、だったらその新人をサポートしてる先輩セールスや所長とかから
＞一言ぐらい話があっても良く無い？
ないない。レクサスでもあるかどうか。 車買う時以外に営業担当と話すのは怠いと思うし極力会いたくない俺は少数派かな
点検に出してる90分位はDで待つの嫌だから買い物ついでに散歩してる
何かあれば話の分かるメカニックやサービスフロントの人に訪ねるかな 店の肩持つわけではないが、一昨年辺りから働き方改革で寺も営業時間短縮したよね？
スバルに限らず。
そんなこともあり、従来のようなサービス的なものはあまり期待できないと思う。
A型だけど、メンテパック切れたから車検は地元の車屋に出したよ
時間とか融通きかせてくれて平日の仕事終わりでも余裕で出せた。 皆さん 私のグチに様々なご意見をありがとうございます。
メンテパック入ってるので来年の初車検はＤで通すとして
その後はいろんな選択肢でＤ型の次候補を探したいと思います。
XC60の他、新型になったディフェンダーもそそられます 単純に、XC60やディフェンダーを候補に入れられる財力に憧れるｗ XC60イケメンですよね対向来たら2度見してます試乗されました？車中泊しやすいが基準なんですが
ラングラーもよく見かけて候補なんですが リア右のドアヒンジの不具合で部品発注してもらって交換しに行ったら、まさかの部品の誤発注。
２回もイかされるwww
どうせなら誤発注したフロントも交換してくれればいいのに。 >>622
あくまで候補なので・・・価格より外車って事が奥様に拒否られそうで
前車が自宅車庫からレッカーされた事で「日本車に買い替えろ」とＤ型に
>>625
以前はアメ車乗りだったのでバカデカさとバカ燃費に耐性があります >>609
接客専門の女性社員もすごく減った気がする >>627
確かに、以前はワゴンでお飲み物お替り配ってる方が居たね
かなり見た目重視で採用してる風のステキな方 もう居ない 最近出来たパーキングでも全長ギリギリと言われた・・・
http://5ne.co/85tg 以前は待っているときにヒマで美人を眺める客もいたが
今はスマホいじってるからおねーちゃんの見た目関係ない。
それはそうとモタモタしてる間に3.6Ｒ買いそびれたのがくやまれる
買うべき時に買わないとダメだな >>589
ダサ・・・アクアの似非クロスオーバーみたいだわ >>630
並行BS9の3.6Lを真剣に考えた時期があったっけ
スバルのリコール連発騒ぎで国内D型にしたんだけど
リフトアップした時の右側マフラー用空間が空しい 純正ダイヤトーンナビでyoutubeとかamazonビデオ見る、いい方法ってない？
助手席の子が暇だ暇だとうるさくて、テレビじゃ嫌だって言うし、何かないかなあと。
赤黄白の外部入力だと映像汚いっていうし。
やっぱりipadか何か持たせる方がいい？
HDMIいけたら任天堂スイッチがいけるんだけどね。
その点はまだ、パナナビの方が良かったなぁ >>637
SDカードかUSBメモリに動画DLできればナビで再生できるよね？
iPhoneやiPod内の動画もダメかな？ 下準備が必要なのが面倒だけど 予め見たい動画が決まってたらSD動画でも良いんだけどね
（USBは音楽だけ、て書いてた気がするけど動画もいけたっけ？）
もっとも、今一番いいのはスイッチでどうぶつの森遊ばせておくことだけどｗ 無線はＮＧ 有線は可能だと思ってたけど取説観てないので不確かです
やっぱしiPad持たせるのがベストな気がする 有線って、なにかいい方法ありました？
beatsonic？でHDMI→外部入出力ケーブルってのがあるけど凄く大がかり＆映像も汚いみたいだし。
やっぱcarplayで音だけ飛ばして、映像はipadかなぁ >>642
つい最近その作業やりました。
前期パナナビですが、
・アルパインのリアモニタがＨＤＭＩ入力がない
・パナナビのＨＤＭＩ出力がない
この２つの要因で、ナビもリアモニタもアナログで繋いでます。
ナビ側は画像は粗いが、個人的には許せるかな。
注意点は、YouTubeは中華製のＡＶアダプタで出力できるけど、プライムビデオはapple純正のＡＶアダプタじゃないと写らないよ！ 有線ってグローブボックスに伸びてるUSBケーブルの事
オレはコンソール横に出してもらってcarplay用にしてる
市販のサウンドナビは動画もOKだけど純正はどうなんだろ >>642
配線順番です。
iPhone
AVアダプタ
ＨＤＭＩ＆ＵＳＢ電源
ＨＤＭＩ→ＲＣＡ変換器
ピンＪＡＣ入力
こんな感じでした！
この方法だと音楽はBluetoothの方が綺麗でした C型パナナビだけど、スピーカー換えるだけでもだいぶ音良くなりますかね？
買った頃は鳴ればいいやくらいに思ってたけど、3年乗ってさすがにもう少しいい音で聞きたいと思うようになりまして。 >>647
あんまり期待しない方がいいかも。
別メーカーでフロントもリアも変えたけど、
営業車で乗ってるノアハイブリッドの純正（楽ナビ）の方がマシ！
サブウーハー入れてようやく変化があったぐらいだから、サブウーハーからでもいいかもよ いやいや、パナでも売値2万以上のスピーカーなら違うと思うが？ スピーカー替えてダメならサブウーファーかと
KENWOODかALPINEの25000円くらいのフロントに入れてみたらどうかな？ スピーカーをとっぱらった空間にGENELEC 8331Aでも詰め込んだら 音の好みとかジャンルにもよるけど、中値のスピーカー入れても低音が全く出なかった。
逆に高音ばかりで煩いぐらいだったよ。
スピーカーの問題ではなく、メインユニットの問題だよ。 >>652
少なくとも17センチで25000クラスのなら、イコライザー他調整してみれば低音はそこそこ出るはず
15000円くらいで16センチだと厳しいかも
そもそも純粋のスピーカーが楕円形でそこそこの口径あるこらまんざらでもない それとも、俺が知らないだけでCのパナナビって元の機種のグレード低いのかな？ 2万のスピーカー入れるぐらいなら金ためて5万以上のにしろよ…
ここはこんな低レベルなところだったのか BS9良過ぎて乗り換える車に迷う。
XC60よりジープチェロキーあたりはどうだろうか？ >>656
フェイスリフト前のチェロキー乗ってたけど
あれは品質的に問題があった。
細かいトラブル多いし、色々ついてるように見えても
国産車のように全てちゃんと動作するとは限らない。
ディーラーに言っても基本解決できない。
アメ車だけにゆったりした乗り味や広々した車内の雰囲気はBS9に近い所もあるけど、値段の差も考えると
乗り換え後にガッカリする面は多いと思う。
マイチェン後はもしかしたら改善されてるかもしれないし
細かい事気にせずおおらかな気持ちで付き合えるなら有りかもね。 >>637
Androidだけど
スマホ anycast hdmi変換 アナログ端子につなぐ
これしか無いね。
文句有るなら見るなって言えばいいでしょ
iPadとか持たせるのは何かあったときに危なくね？ >>654
見栄えはいいけど、実は低スペックなんだと思う。
音の匠とかよりも、もっとイコライザー の設定項目があれば良かったのに。
>>655
低レベルでごめんなさい。
貴方は何のスピーカーをインストールされてますか？ オーディオかぁ。
耳が壊れちゃったからどうでも良くなったなぁ。 C型パナナビの無料地図更新が切れてからそのままでしたが
今回の給付金で有料地図更新をしようと考えています
ディーラーのSDカードで更新した場合、全体更新とは別に
無料更新時のような2ヶ月更の差分更新はあるのでしょうか？ >>647
前車レヴォーグがパナのビルトインナビだったけど何をやってもダメだった。DOPのダイヤトーンスピーカー入れて、サブウーファー入れて、イコライザー調整して、さらにデッドニングもして‥‥それでもBS9の純正サウンドナビだけの方が音がいい。
パナは内臓アンプがダメみたいだからDSP入れてみたら？ 647です。
スピーカーの件で、たくさんのアドバイス下さった皆さん、どうもありがとうございます。
音の匠、何が匠なのかさっぱりわかりませんよね。イコライザーも全フラットの方がまだマシな気がしますし。
さすがにヘッドユニット交換は、ビルトインなので手間も金額もエラい事になりそうですし、今のまま我慢するかちょっと高めのスピーカー入れて自己満足するか、検討します。
ありがとうございました。 スピーカーと言えば、フォレスターやXV向けに出してるパナソニックのスピーカーってどうなんだろうね
https://minkara.carview.co.jp/userid/910066/car/2406349/8674898/parts.aspx
これ読む限り、けっこう良さそうにも見えるけど
パナのナビにはパナのスピーカー！がいいのかな？ 解決した様だけど、自分もC型パナナビで色々交換したよ。DIYでやるのもいいかと。浮いた金でいいスピーカーに替えれたりするし。以下時系列で。
・サブウーファー追加(カロ中古):
低音鳴る様になったけど、Mid/Hiが気になり出す。
・スピーカー交換(カロ):
3万くらいのTS-C1736に交換、ついでにデッドニング施工。かなり最初と比べたらバランス良くなったけど、素の状態だと鳴る音域とそうでないのがあったから、スペアナ(iPhoneアプリ)でEQ調整。でも物足りなくなってくる
・アンプ追加(これもカロ):
ナビ背面の配線をぶった切ってギボシ化。透明感とメリハリが出て、当面はこれで満足ってことにしておこう、って感じです。 >>669
はっきりとした差は無いと思う。それよりも音の出口を変えた方がいろんな意味で満足度は高いかなと… >>667
こんなの出てたんだねぇ
>>668
それ以上はもう沼だよねぇ
どこで満足するか、キリがない >>670
特段新ネタもないし、この車用の話だからそこまで目くじらたてなくても
>>672
5万のスピーカー何がオススメですか？ >>674
テキトーにアルパインとかでｲｲﾖ
5万しか出せないんだろ？
でもスピーカー変えるぐらいなら
アンプ付けたほうが変わるよ
2万のアンプでも効果高い
内蔵アンプでは10万のスピーカーでも激変はしない
内蔵アンプなんて実質20w程度だからな バッテリーを最低でもカオスにしないと
高いスピーカーいれてもダメだよ >>658一応、チェロキーを試乗に行こうと思うけど経験者の意見は重いです。ありがとうございます。
やはりアウトバックを乗り倒して次の車もアウトバックかな。新型か現行最終型か… >>677
昔のチェロキーはいかにもJEEPで好きだったなぁ
以前はアメ車乗ってたけど一番信頼できるアメ車かも
今のはイタ車ベースだからアウトバックに近いのかも？
しかし昔より走ってないよね？グランドは見かけるけど >>677
よく言われる「いまのアメ車は壊れないよ」は事実だけど、この言葉には
「致命的な、走行不能となるような」って枕詞が抜けてるのと、そもそも「壊れた」と感じる尺度が違う。
4年ほど前に乗ってたカマロは、「CAMARO」っていうエムブレムが斜めに貼られてたけどメーカー保証効かず。
あと購入後1年でテールレンズが水没したけど「玉切れしてない」事を理由にメーカー保証が効かなかった。
（どちらも機能上、問題が無いからって理由）
最後はディーラーとして保証対応して貰ったけど、結局アメ車メーカーって良くも悪くも「日本の商慣習に合わせる」てのが全然ないのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
