ランドクルーザー70 Part 53
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>>638
どこで買ったのか。その際、整備されて保証は付いてたのか なんで最近はこんなに荒れてるんだよ
前は平和な良スレだったのに、、、 >>652
全ては再販70のせい。あんなの見た目まったく70と違うじゃん
再販なんて70じゃねーよな
再販は古いプラドですよ
70は丸目バンだけです 再販と丸目程じゃないけど丸目も前中期と後期じゃ結構違う そうだねーフロントコイルがーとか5穴がーとか言ってる人がいたね 2007年にFMCの計画があったんだから丸目からのチェンジをMCじゃなくてFMCして別形式にすればよかったのに。
同じ70系だから丸目どうこうの不毛な争いが起こる。 排他的な考えは不利益しか産まない
オレは70全般好きだよ！ 最後は無理ある
顔デカ過ぎでアンバランス
やっぱり受け付けんわ ランクル70はショートは丸目、セミロング以上は再販のがカッコいいと思うけどな
再販は特にスーパーロングのWキャブトラックがカッコいいでしょう
長い丸目はなんかダサいわ そもそもダブルキャブはカスタムされたのを除けば再販顔しかないもんね
70シリーズの中では最新のエンジン（2009年から）、最新の車型（2012年から）
GRJ79Kはまさにニワカに相応しい1台と言えるでしょう GRJ79欲しいんだが多分いや絶対に買う事は無いだろう
何故なら >>627
623です。バンです。
昨夜も豪雨だったので屋根無し駐車してみたところ水たまりができていました。
休みの日に水をかけて侵入経路を探ります。 部落を見学したいんですが千葉か茨城でお勧めありますか？ 久々に車の下にもぐったら
最終メンバー内側がけっこうミルフィーユ
そのうち牽引フックがもげそう
出来る限り錆落として補修するか、
潔く新品に交換するか悩むところ
新品の最終メンバーは再販のサービスホール
ありに統合されたみたいだね >>673
千葉なら野田の旧関宿町にBがあるって村の長老が言ってた >>674
ブレームで最も錆びやすい箇所かと思う。8年前他は綺麗のに、ここの内側にカサベタ状の錆が出て書き出して除去。ノックスドールの乾かないタイプのをたっぷり吹き込んでからは腐食進行は止まったようだ ノックスドールってわざわざ製品名出すやつ気持ち悪い。防錆剤でいいじゃねぇか。変に高価な防錆剤使うよりパスタと油性シャシブラで充分だ。 76で今のうちにストックしておいたほうがいい部品ってなにかあるかな？77は結構廃盤が出てきてるし
再販と共通の部品はまだまだ余裕あるけど、エンジン補機類とかホースとか不安 >>680
やっぱり錆びやすいんだ
上からだとプラカバーで見えないし、
後ろから見えてるとこはきれいなので
気づくの遅れたわ
サイドシル後ろとあわせて板金屋に相談してみる >>682
輸出でHZJが続いてる限り、あんまり
心配しなくてもいいんじゃないかな
排ガス再循環とか国内仕様固有の部品は
無くなりそうだけど >>682
メーター関係
バラで買える数少ない車
フロントコイル車はスピードメーターは電気式なのでいきなりブン回って終わることは無くなった
タコメーターは元から電気式なので心配は少ない
水温、燃料、油圧、電圧は昔から運次第
液晶になった距離計は死ぬと替えがない
後はEGRコンピューターとEGRバルブ、時計はLJのを拾ってくれば目覚まし付きになる
外板だとガッツミラーとその土台のフードサイドパネルLH
日本専用部品で採用期間も5年程なので外回りで一番最初になくなると思う >>681 やってみればわかるがシャシブラ
やパスタじゃフレーム中空を塗布浸透させて
防錆するのは現実的でない
防錆材の効果は適宜に使い分けてこそだよ >>686
自分も財布の余裕がある時に、そっちの方向で予備の純正品集めてます。計器類は不動だと車検通らなくなりましたしね。EGR本体はあってもエンジン本体には悪いんで壊れたら飾りのダミー化でいいかなとw >>687
やってみた上で効果確認してんだよ。あんたが下手くそなんだろ。 >>685
ありがとう。確かにそうだね。EGRとかは壊れても塞げば走行に支障はないし、そのままにしておこうかなあ
>>686
ありがとう！永久保存版だなこりゃ >>692
部品在庫は年々変わるだろうし永久に保存してもしょうがないだろ… >>687
俺らはやっすいプライベートブランドの浸透剤吹いてるけど何も問題ないよ。ブランド志向で馬鹿みたいに高いノックスドールを連呼してるのは情弱 ニカワってのは動物の骨や皮から抽出するゼラチン物質が主原料でまさに部落産業なんだけどね オーナーにもなって居ない人からニワカ呼ばわりされる再販乗りって、、、
そら5年しか経ってないからオイル替えたりサスに注油くらいしかしないけど。
小馬鹿にして来るオーナー予定のプロは何が分かっているのだろうか？ >>701
やらせとけ
あの手の輩にゃ丸目がお似合いだw >>702
だな。糖質なんかね？笑
再販だの丸目だの部落だの、架空の敵作って攻撃しちゃうとことかさ・・・
まあ糖質ならこんな長期間スレに粘着してるのも納得いくな笑 >>704
いつも発狂してる再販乗りだと思ってけど
違うの？ 丸目でも別に構わんがATとデフロック無しは70じゃないから出ていけ >>712
軽トラ代わりに79買ったけどシングルが良かったよなあ。1年後には軽トラ買い増したよ。再々販？シングル熱望 >>717
何のアピールかよく解らんけど、普通はダイナトラックあたりを買うと思うけど?w >>713
75と78はホイールベース2980mm
79は3180mm
75/78はロング、79がスーパーロング >>714
釣りか知らんが丸目のATは普通にあるぞ
再販はMTしかないが 誰も知らない部落に行ったとき
街の角から肉屋の犬が出る
どうせ二人は途中で止めるから
地区の怖さを何度も味わえる
部落はリバーサイド
川沿いリバーサイド
食事もリバーサイド
oh…リバーサイド >>720
固有の形式BJ/PZJ/HZJ70のショート
を指してると思われ 朝鮮部落とエタ部落
70で探訪するならどっちが面白い？ >>723
海外向けFJ70L、FJ70LVに4AT(A440F)の設定があった >>728
オーストラリア向けのBJ74RV、FJ73RV、HZJ73RV
あとはFJ73LVあたりもA440F また今日も再販乗りのニワカスが無知を晒して恥をかく
60、80はもちろん、100乗りからも下に見られてる再販70乗り。本当にタフな奴らだよ 父の臭いパンツ
2020/07/09
丸目太郎
俺の実父はLLのトランクス着用。
風呂には3日から1週間に1度入るくらいで、洗濯前のパンツはかなり臭い。
3年前まではウォシュレットもなく、おまけに父は尻ふきが全く苦手だった。
ズボンやパジャマどころか座った後の椅子もすげえ臭い。
電車で隣に座っていても、降りるときに尻を上げるとフワッと臭い。
家族全員が"お父さんのお尻は臭い"と知っていた。
本人も気にはしていたらしいが、俺はそんな不潔な父が大好きだった。
こっそり洗濯かごから拝借、汚れたパンツを広げると糞のふき残しによる激臭は想像以上にすげえ臭くて強烈。
臭い後ろを口に含めばクワァッとすげえ苦い味。
体格もよく怒ると怖いけど、いつも優しくて子煩悩な父。
いい年した父がちゃんと尻をふけないでパンツをあんなに汚しまくるなんて。(当時50代)
幼い子供みたいですげえかわいく思えた。
おかげで俺は臭い尻フェチに。
父の臭い尻を舐めまくりたい一心で糞臭く汚れたパンツを口に含んだこと数十回、いつのまにかアメーバ赤痢になっていた。
でも、父から感染したと思うと正直すげえうれしかった。
ウォシュレットの普及で尻ふきの苦手な親父たちのパンツが糞で汚れなくなってしまったのは非常に残念だ。 丸目76.77はフレームも弱いがボディも弱い。
新顔76になり、海外へ輸出剥けにするに当たりフレームとボディをとんでもなく強化した。
何故なら、そのままでは輸出剥けの強度が足りないから。
なんと丸目の強度はプラド程度しか無かったらしい。 >>732
この話題何回目だよ
フレーム弱いけどカッコいい丸目とフレーム強いけどカッコ悪い再販で話纏まったんじゃないのかよ 相変わらず再販に嫉妬してるバカマルメw
まあそもそも丸目乗りなんて首都圏に住めない負け組しかいないわけだから他人を妬むのは車に限った話じゃないけどね >>732
>とんでもなく強化したw
馬鹿も休み休み言え低能w
剥け剥けうっせーしwwwwwwww
頼むからまじで再販スレでやってくれ… >>734
いちいち出張してくんなやw
1HZと1VD乗りの俺から言わせたら1GRこそ負け組w >>728
ガソリンショートのATもあったんだな。リアのペラシャフトが凄く短そうだ >>736
絶対に画像アップしない再販スレ荒らしてたアホですねw 1VDの人なんかこんなとこ見てないと思うから言うけどまかり間違って見てたらゴメン
以前KOCのVDJ78乗せてもらったけど期待値が大きかっただけに拍子抜けしてしまったんだ
これならGRJと大差無いっていうか3速40km/hより上は普通にGRJのがパワフルに感じたくらい
乗り出しまでなんだかんだ800万以上の金と個人輸入車の様々なデメリットを勘案するとGRJから乗り換える選択肢は無かった
まあ使いきれなくて困ってるほど金があれば考え方も違ってくるかもしれないけどさ 再販乗りに乗っ取られたね
なんでおまえらここ荒らしてんの？
どんだけ悔しいんだよ >>742
田舎っぺ丸目乗りよ、我々再販乗りの真の力を思い知ったか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
