【W205】メルセデス・ベンツCクラス100【S205】
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>>738
車両引き渡し時に説明受けました？
自分は作動条件とか止め方とか聞いてなかったので… >>744
S乗った事あるかな
１か月くらいS450エクスクルーシブAMGラインプラス借りて乗ってたけど
Cよりはもちろん良いけど静粛性はそこそこだったよ
しかし抜群の乗り味に惚れてしまった 後部座席だと高確率で車酔いする俺にミニバンの恩恵がわからねぇ
免許取って24年運転しててもいまだに前に座らないとダメだわ >>741
ディーゼル最高ですよ。これまで3シリーズ、A6クワトロと乗り継いできましたけど、抜群です。イメージで色々なことをおっしゃる方はいますが、どんなことであれ一定数のネガティブ率はあるはすです。
今、都内でも93円で給油できます。 田舎ならディーゼルで良いけど都内だと利点がなかなか生かせない
どうしてもちょい乗り多くなってしまうのでガソリン買った
本来ならトヨタハイブリッドが一番良いのだと思うけどけどw 子供4人目出来たから降りざるを得なくなった
次はvクラスかアルファードか
結構辛いわ
やっぱ高さは無い方が運転しやすいんだよなぁ >>758
おめでとう！
背が高い車は慣れると逆に運転しやすいって聞くよね
Vクラスなら頑張って働かないとね！ 燃費ねえ
俺の奥さん、性格悪くて腋臭だけど料理はうまいって言い訳するようなもんかｗ 車検なんて通すだけなら高くない。
きっちり整備や予防交換をやってもらうから高くなる。それが正規ディーラーならなおさら。
日本人は多少の修理も自分でしないし、車検制度含め法令も多少の緩和はあれどそれ前提。住宅事情もあるよね、やる気があっても雨風しのげて多少の整備が出来るガレージなんて全ての人は持てない。 きっちり整備とか何夢見てるのだろうか
その辺の工場とディーラーなんてたいして差はないから
バッテリー、タイヤなどはディーラーに任せないで別のところで変えた方が安くて良いよ
高い金払いたい人はディーラーでどうぞ >>763
正規店は悪辣でなければならないｨｨｨｨｨｨｨｯ!って夢見てるのはオマエのほうだぞw
メーカー保証修理の場合、ディーラーはMBJから工賃もらえるけど、点検に不備があったとかナンクセつけてくるんだよMBJが
だから点検での見落としには注意してるそうだぞw
そもそも保証継続のために正規店への入庫が必須だしな すこし前にも書いたけど、工賃が高いだとか本当貧乏くせぇ話しばっかりで辛えわ
中古乗りが増え始めるとこれだから嫌なんだよ
はよ、206買って206スレに行きてぇわ また頭悪いやつ湧いてきた
保証修理なんてディーラーでするに決まってるだろ
しかも保証継続したいやつならディーラー行くに決まってるだろ
小学生かよw Cクラスみたいに庶民に毛が生えたような人でも買える車で貧乏臭いもクソもないだろ
Sクラスくらい買ってからわめけ 園長含め保証およびメルケアが期間内と切れた後と分けて話した方がいいかもね。ディーラーで継続するのか他の安い所探すのか。
切れるまでに乗り換えろとか言うのは無しね。 >>767
えっ？おれ庶民に毛も生えてないような庶民だけど新車で買えたけど？ >>切れるまでに乗り換えろと
これが基本じゃないのか、それも出来ない貧困層がモノを言うなってことだろ？このスレじゃ >>764保証継続=保証中
そしたら金なんかかかんないからな
バッテリーやタイヤは好きにすればだけど、コンピューター制御の塊と化してる今の車を自分で整備しようとか怖くて無理だわ ポルシェはキャリパーのペイントしただけて保証なくなるからな 次は８シリーズ買おうかなとか思ってるけど、840d か 840i かで考えてるけど、
値段はほとんど変わりなく、ディーゼルのほうがパワー・トルクあって燃費も燃料代も格段に安いこと考えると
ディーゼルでいいんじゃないかと思ってる >>772
それが逆なんだな。青歯のODB2アダプタを足下右上のキャップを開けて差し込み、スマホとペアリングする
スマホにTorque等のアプリを入れてFaultCodeを表示させ、そのコード内容を調べると問題の箇所がわかる。あとは通販で部品買って自分で交換よ
メルケア切れたので自由にやってくよ、俺は >>776
アダプタはAmazonで2千円も払えば買える。アプリはTorqueなら無料だし、ベンツ専用の診断データが取れる数千円の奴もある
故障診断だけでなく、エンジンの詳細な情報をリアルタイムで可視化することもできるからそれだけでも楽しいよ MB1年点検の案内が来た。２年目なのに、点検名は１年目というのかな？ >>778
なんと…意外と分かりやすい仕組みなんですね
アダプタ買ってみます、ありがとうございます！ >>775ほぇーすげーな。
W210乗ってたときはDASを買った人が居たけど30万で診断機買うなら店に出すわって思ってた
逆になんでも自分でやれるもんなのね >>779そりゃ1年点検って呼び方がいけないだけで
12ヶ月定期点検と思えばok
預けになるからディーラーに余裕もって連絡入れて乗ってみたい代車頼むと良いよ >>783 ご助言ありがとうございます。１ヶ月前くらいに予約を入れます。
前回は、代車について、どれでもお選びくださいという話でした。 中古でも新車でもどんどん車について書き込んでいきましょう
マウントはこちらでお願いします
年収・職業自慢スレ2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587286301/ クラウンより安くて安全性世界一のCに文句言うな
腐っても子ベンツｗ
これぞ庶民のインポートカー
JK パパはベンツ乗ってる。えっ！凄い！
セレブ 子ベンツだわ おほほ >>759
ありがとう
vクラス貸してもらったけど、ちょっと乗り心地悪すぎるわ
cクラスはそのままで、2台目買う事にします >>758
おめでとうございます
ミニバンだったらVよりアルヴェルの方が使い勝手も乗り心地も良さそうよね
スライドドア(とブランドｗ)に拘らなければCX-8も良きファミリーカーになるかなと >>788はベルファイヤーって言われたらキレるタイプ？w >>786
ベじゃねえよ！ンヴェ！ヤーじゃねえよ！ンア！ >>607
>>612
カメレス御免
今のE200は1.5リッターエンジンですよ。 排気量が全てではないと思うが、1.5リットルのEクラスってすごいよな
昔の感覚では考えられない
昔は3リットルが最低じゃなかった？ 昔はW123の時代だと本国だと200（200Eではない）とか200Dとか有ったよ
W124の頃も200Eとか有ったような… C180は当然排気量が1,800と思って考えてたけど、1,600やんか。
C160やろ。
C200も違うしのう。
流石やな、メルセデス。 なんかc200は2000cc並みのパワー？だか
それと同等くらいのモノ？
c180は1800ccくらい？
って、書いてあったのどっかで見たな。
ソースは忘れた。 国産だって一緒だろ
ISやGSの350の排気量は？？
メルセデス貶すために必死だな けなす意図はないが、最近は合皮をレザーって言うけど、何もかもそんな感じだよね
胸がDカップですけど、元はBに詰め物入れてDですみたいな 確かにC150とかしょぼすぎるな。
レクサスもBMWも”相当排気量”で車名やってるから今更変えられんだろうし。 ビニールレザーってのもどうかと思ってて、ビニールはビニールなのでは？と… >>797逆に3500ccのE350と3500ccのE300-4ﾏﾁｯｸなんかもあったんだぜ！ >>798名前の数字が排気量だったのが、そのくらいの力がありますよって表記に変わった
んだけど、C200は前期なら3000cc並みでC180は2500cc並みのトルクがでてると言う不思議 >>808そんなあなたにアルカンターラ(フェイクレザー) >>811
アルカンターラ持ってるよ
マイクロソフトのSurface Laptopのバーガンディー
キーボード部分にアルカンターラが惜しみなく使われたプレミアムノートパソコン… >>811
アルカンターラ好きだな
今は本革だが前車はアルカンターラだった
手触り良いし滑らない >>813
＞>>811
＞アルカンターラ好きだな
＞今は本革だが前車はアルカンターラだった
＞手触り良いし滑らない
いいよな。
ただ、繊維の方向の問題か、濃淡が汚くなるのが見栄えが悪い。
アルカンターラのその弱点をカバーしてるのが、マイクロなんとかってので出てる。 アルカンターラいいよ
Cのへんな合皮とは比べ物にならない 合皮同士で仲良くしようやｗ、東レのエクセーヌだろ？スバルに使われてるのと同じｗｗ >>794
低排気量にターボってが今の時代の主流だからな、時代と共に物なんて何でも変わってきてるだろ？
老害特有の昔の感覚なんてものがナンセンス、後何年かしたら全て電気自動車だろうし排気量なんてものが無くなるだろ >>819
べつに悪いとは思ってないよ
いろんなことが変わっていくんだなと思ってね
個人的には全部自動運転に早くなってほしいから、そうなると排気量とか何も関係ないと思っている 笑 あの出来損ないのプチハイブリッド1.5LでEクラスの車体じゃね
売れてないのも納得 >>812すげー！なにそれってググってみた
すげー >>818東レはその辺りの技術がすごいからね
ランドセルなんかも牛革でなくそれがほとんどなのよね
軽いし >>822
笑
キーボードに使われてるって珍しいよね
薄い色のモデルだと、気合を入れて使い込むと汚れが目立つようではあるけど >>750
引渡し時説明とかはなかったけどマニュアルに書いてあるはずだけど。 >>825
マニュアルに載ってても日本仕様のCクラスに盗難防止警報は付いてないよ
前期はAMGにだけ付いてたけどね 先代のBMW5(F10)のとき、最初 523i と 528i があったが、そのもうひとつ前の５で
525i に乗ってた人から「523i は数字が小さくなってイヤだ」という意見があり、生産中止になったらしい
オッサンというのは実にしょーもないところで見栄を張りたがる
C180 や 118i もそんな人を考慮してのことだろな >>829
うちのおやじにも街乗り程度ならS450のほうが絶対良いってるのに、ゴーロクマルって言いたい、と言って譲らない。 俺は車名と排気量がリンクしてないと変な感じなので、C１５０にすることを検討しているｗ
世の中、いろいろだね 年配の人は見栄を貼りたがるよね
70歳の俺の父も、エンジンはやっぱり3リットル以上ないとカッコがつかない、とか言ってた
しかし実際にC180を運転したら、スムーズで力があり驚いてた
技術革新が進んでるんだな、とか感心してたよ 笑 年配者はベンツなら道を譲ってくれると思い込んでいる でも年配者の人達は、そうやってお互いプライドをぶつけ合って昭和を生き抜いてきたんだと思うと納得はするよね
平成から令和になりIT時代になって、排気量だの何だので威張る時代は終わった
今はリアルの車じゃなく、ネットでいいねしたり叩いたり炎上したりする時代なのかも？ えっ昭和では現物の車に火をつけたり叩いて凹ましたりとかしてたの？なにそれ怖い お前らおっさん馬鹿にしてるけど歳いくつなんだ
逆にまだ扶養家族いる世代がCなんて狭っ苦しいおっさん車乗るんか？
最低でもEくらい乗れよ >>837
扶養家族の快適さを考えたら、CとかE以前に、SUVの方がいいと思う
もはやセダンはおっさんの趣味の車で、家族カーではない気がしております 俺の後期Cなんちゃってハイブリッド付4マテ最高！ﾋｭｰｰｰ >>838
ていうか2台持ちが一番良いと思う
無理に多人数乗車しないほうが良い
ミニバンとか普通に性能的に危ない ホイールベース長すぎてクイックに曲がれないEクラスは好きじゃない >>840
2台持ちは都心だと厳しいんだよね
駐車場1世帯1台みたいな制限あるマンションもあるし
よほどの富豪じゃないと都心で2台持ちは厳しい気がする なんちゃってHVのC200はSモードにして3〜4kぐらいまで回すと結構気持ちいい。
低回転はBSGでアシストするから高回転に出力のピーク云々ってどこかで見たような >>837
29
C220dが初マイカーで気に入ったのでS400dと991の組み合わせにしたいなーっていま思ってるところ
結婚はしてるけど子供の予定ないしな
SUVはコーナー攻めたときのロールが嫌だし重いのも嫌、ミニバンなんて論外 SUVは流行だけ
雪道泥道行かないから俺なら買わない
Sいいよ >>847
子供いない人生は確かに糞だけど、死ねは余計
そんなこと言っていると老害って言われるよ
29歳ならまだ2人の時間楽しんでから子作り始めるでしょ 子梨夫婦だけど、そういう自分の価値観押し付けて平気で氏ねとか書き込むような親が多いから、子供いらねーって思うよ
ストレスたまってんだろうねー c乗ってて、煽られたりしますか？
ある程度イカツイのであんまり無いかなと思いますが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
