【HONDA】ホンダ ジェイド part18【JADE】
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2015年2月13日発売〜低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド part17【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581251519/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう
これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ジェイド、ストリーム、4代目オデッセイ、エアウェイブ、s2000、グレイス
俺が良いと思ったホンダ車は全て一代で消えていく
逆にツマランと思った現行オデッセイ、フリード、シャトル、ヴェゼルは売れる始末
俺はどうすれば良いんだろうか 詰まらん車買えば正解って事かw
s1000はどうなるんだろうな 島下泰久著の
間違いだらけの車選び、でもジェイドはかなり高評価だったよ。 クルマでいこう！の岡崎五朗のジェイドRSインプレが好きだな ライバルがないから不満あってもどうにもならないわい そろそろ乗り換え候補でもあたってみるかーと思って行きつけじゃないディーラーに試乗予約出したけど無視されたんで一気に冷めた
まだまだジェイドに乗るぞ
来年夏タイヤ交換になるんで何にしようか悩み中。 今月で20年目に突入したアヴァンシアにまだ乗ってます。
そろそろジェイドに乗換えようかと思ったら、ジェイド受注終わりのお知らせ。
あと５年アヴァ乗るか全く違う車種探すか・・・
完全に避難民になってしまった汗’ 13 不要不急の名無しさん sage 2020/07/30(木) 11:51:50.36 ID:/tZjmPU80
爆発した温野菜の隣のいきなりステーキは既に閉店済みでペッパーランチになってたけど
爆風で上から貼っただけの看板が剥がれていきなりステーキに戻てたw >>593
「先代のFitベースで作られた」とか言ってるけど・・ 残念ながら希望する仕様、色は既に無し（生産縮小で既に無し？）
中古はご遠慮したいから、同系等が出るまで待つしかないか
ちなみにフリードは兄と姉が乗ってるからよく知ってるが替えにはなりえない。 ジェイドのレビューでfitベースとか言っちゃってるジャーナリスト(笑)があまりにも多くて、この業界はお粗末なもんだと思ったな。
言ってること書いてること全部適当ってことだもの。 まあ不満があるならもっと金出してレジェンドでもレクサスでも好きなの所有したら良いんじゃない？ >>614
1番気になるのが7人乗りって言ってる人
たまにいるんだが3列は6人乗りしかないからな >>615
テメェは全て満足か？
シートの出来
ペダルレイアウト
燃費
低速トルクの細さ
ピラーの死角
気にならんのやろな
背骨が歪んでるからペダルもシートもテメェの身体にあってるんやろな >>621
ペダルレイアウトと死角は試乗で気付けなかったの？
低速トルクも試乗で合うかどうか分かるだろ
今後は意識して試乗して避けられるようになるといいね >>624
そういう価値観ならトヨタ一択やろ
我慢してまで乗るもんじゃない >>621
Aピラーは不満だしミラーの根元とこの三角樹脂は何でこうなった？と思う
1、2速ガックリとCVTと比べてエンブガックン、んでアクセル踏んでグオーっとなって離したらガックンが不満
停車からのエンジン再始動が音に振動にいちいち不満
他は普通
シートは悪いと言われれば良いのがあるんなら変えたいとは思う
背骨とかわからないが、とりあえず口調からしてまともな座り方じゃないんではと感じてしまいますよ 何一つ不満がない車なんて存在しないやろ
買ったあとで我慢できない不満を見つけたら買うまでに気づけなかった自分が間抜けって自己紹介してるだけ >>621
燃費意外試乗すればすぐわかったのに何で買ったのかと小一時間
後期ガソリンRSの俺は断熱ガラスじゃないことがこの時期辛い 私みたいに田舎住みだと試乗車がなくて、試乗なしで買いましたよ 自分も試乗なしで買ったわ
低速トルクのなさは排気量と車重を考えたら乗らなくても予想つくだろ
断熱ガラスも前期知らんから比較しようがないし全てこんなもんかな？レベル >>621
あなんだお前かww
小さいのに常時シート離して身体捻って片手で運転してんだっけ？そりゃペダル踏めんわな
おかしいのは車じゃなくお前の方だよ >>629
後期も前期も全面遮熱ガラスだぞ（高熱線吸収 か IRカット の違いはあるけど） 不満が全く無いとは思わないけど（OPのトノカバーとかボンネット上の未塗装樹脂とかリアの寸詰まり感とか）
見た目で選んで乗り続けようとは思っている 車運転というか乗り降りの時点で不満だし
でも歩いていくよりは満足だし
んでも維持費で不満だし >>633
赤外線カットじゃないから言ってるのですが >>638
熱いやん とかは置いといて
全て満足か？には無理だろって話し >>639
あー愚痴愚痴文句垂れてるやつへの皮肉だったんだな。すまんかった 自分も試乗無しで新車で購入したけど収納とドリンクホルダーの少なさ以外の不満は無いなぁ。
もう生産終了だけど純正オプションはいつまで購入できるんだろ？ 多少の不満とか少し自分で手を入れれば良いだけじゃないのか？それすら嫌なら最初からグレードの高い車買えばいいだけじゃん ピラーの死角は確かに気になったけど、カーブとかで覗き込むようにすればまあいけるかな
ペダルの位置もちょっと変やけどなれればいける。
エンブレかからなすぎてビビるけど今どきの車はこんなもんなのかなと思って耐えている
不満は全部自分でなんとかするか我慢するしかないしそれだけの価値がある車だと思っている笑
我慢できない人はダラダラ乗るよりさっさと売ったほうがいんでない
いやむしろ今から希少価値上がるか？ないか >>632
アホのチンカスは不細工すぎてまともに相手してもらえんのだろう
ほざくのはタダだから精々頑張って書き込めよ >>616
すぐ話をすり替える
人に相手してもらえてないだろ >>642
グレードの高い車とかすぐ話をすり替えるアホ >>643
CVT？CVTくらいがちょうどいい
その逆の感想だわハイブリッドは
低速のみだが急激すぎるよエンブレが ここの奴らは身体を捻って乗ってる奴らばっかりということが判明した >>651
なんていい奴なんだ。帰って来てくれてありがとうな
やっぱりお前最高だわ。みんな待ってたんだぞ？
ペダルレイアウトの件で特定されて帰ってこないかと思ってたから心配してたんだわ >>637
あ〜判った，赤外線の意味を知らないのか 難しい話して悪かった。 お望みとあればwちなみにハンドルガーでなくて、車体の振動が気になるのね。お陰様でタイヤの種類色々と教えてもらったよ。でも、デザインは最高よ。>>655さん、前車が中古のアブソルートでやっとジェイド新車で買ったから、少しでも気になるところ指摘されると興奮するのかな？ジェイド購入して気になったのが、路面からの振動とスピーカー、小物入れの少なさだったよ。満足w 満足？ だった
>>652みんなってw 同意を求めたい言い方は恥ずかしいのでは？ >>657
食いついてくれてあざっす！それ！そういうところ！
お前の一番可愛いところだからこのスレにずっといてくれよ？(マジで)
この際、コテつけてくれよ。お前を「小一時間」愛たい
乗ってないからネタもネット頼りかも知れんがたまに俺もみかたしてやるから。消えんな！がんばれ！ >>650
いんや、ハイブリッド
ブレーキ踏んで減速してたら急につっかかりがとれてスイーっと速くなる(静かになる？)し、、、
車詳しくないからむずいわ
仕組みを知ってりゃもっと考えて運転出来るんやろけど
こういう時はこうなる傾向がある、って感じで探り探りやってる・・・ ハイブリッドは回生ブレーキで制御するからじゃないの？
ハイブリッド車乗ったこと無いからよー知らんけど。 >>659
意味のないマウント取りw
スレ汚しじゃなくて何か別の話でもしたら？ 前期RSに乗ってるけど、かなり気に入ってて概ね満足だな
Moduloサスに変えたら操縦性が格段にUPしたけど、路面のギャップの反力がダイレクトに来てお尻が痛いｗ
座布団タイプのクッションでもシートカバー下に入れようかと思うけど、やっている人いませんか？ >>636
こんな高く売れると思えないな…
ホンダの不人気車で５年乗ったら良くても取得価格の３０％じゃね？
３００万で買って５年後に１００万で売れたら奇跡じゃねえかな 180万円の買い取りなんて1年落ち程度のHVじゃないと無理だわ >>666
みんな1年以内に査定かけとるってことだろなぁ... 好きで不人気車を買ったんだから
下取りなんか考えるな
愛用して限界まで乗り潰せ 車なんて売っても買っても
あれやこれやと損するもんだ リセールバリューならハイエースにしておけば間違いない 隣の駐車場のハイエースのせいで盗難ついでの車上荒らしにあったから嫌い 質問ですが、ジェイドのキーレスの合鍵を作ろうと思うのですが、他車種のものでも互換性があり、それを活用して作ることができますでしょうか。
前期ハイブリッドX乗りです。 >>675
キーの番号でデラに発注すれば買える、アリババでも買えるみたいだが・・ 旧車のキーレスを現行の鍵だけつかってONOFFとか3回繰り返すのやり方で登録ってやつをやってみようとは思った キーレスだけなら可能だろうけど
イモビはディーラーじゃないと無理よ 7月一杯で生産終了なんだよね、お手頃でターボ車だから良いかもと思っていた、
ホンダでターボ車はシビック ハッチバックが最安値で楽に300万超え買えないよ。 >>681
ヴェゼルツーリングの方が安くない？
と言ってもほとんど差はないだろうけど ヴェゼルとかあんなずんぐりむっくりのダサいクルマ乗れんわ。 >>684
リアランプの形状がブーイングの時の親指下にした形だからダサいね 無くなるの分かっていて買うのもな。手頃なのが無くなった。 >>676
どっちにしても買えないんだから一生買えない。 ヴェゼルは一回り小さいフィットベースだからジェイドより明らかに狭い。 でも、あのエンジンは魅力だよな。あのパワーがジェイドにも欲しい。 排気量アップと車重減らさないと意味ないよーな
立駐の登りで重！って毎度思うけどスポーツカーでもないし許容範囲だわ ハイブリッドRSに乗っているが、絶対的な馬力は当然ない。
パドルシフトを使うと上り坂ではエンジンを上まで回せるのでそれなりに面白い。
i-DCDがなくなるのは残念。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
