【HONDA】ホンダ ジェイド part18【JADE】
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2015年2月13日発売～低全高ミニバン 『ジェイド』のオーナーズスレです。
JADEは、セダン並みの低全高で美しいフォルムの中に、
ミニバンクラスの居住性とユーティリティーを実現し、
パワフルで上質な走りを備えた6人乗りの新型ミニバンです。
＜ネーミングに込めた想い＞
英語で「翡翠（ひすい）」を意味します。宝石のような美しさと不変の価値を持つ
新しい時代のニーズに応えるクルマを創造するという想いをネーミングに込めました。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/JADE/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ジェイド part17【JADE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581251519/
次スレは>>980を踏んだら立てましょう
これはBBS-SLIPの付け忘れ対策です。
スレ立て時に、以下の文字列が本文の最初に2行あることを確認してください。
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前車がほぼEV走行してくれないIMAなフィットシャトルだったからバッテリー切れの経験がなくてまだ違和感がある 合皮シートとクッションの組み合わせしてるから座り心地はかなり良いと思ってるけど、強いて挙げるならアームレストがもう少し長いと手首が遊ばなくていいなと思ったことはある。でもそーすると今度は窮屈な感じになるのかもしれないから現状の形で良いような気もする >>491
後期ガソリンRS
純正トノカバーの使い勝手
アイドルストップ(要らね) >>501
そりゃ、ジェイドが最高に感じるだろうな 唯一の不満は収納の少なさだね。
特に3列仕様の2列目はドリンクホルダーも無いし。
グローブボックス上部がへこんでれば物が置けるのにと思ったけど、そこはカッコよさとトレードしたのかもね。 不満は台数少ないから、割りとどこに居たか知り合いに捕捉されやすい >>491
デフォルトoff設定できない不要なアイドリングストップ
誤動作する衝突軽減ブレーキ
最小回転半径5.7m
前席ドリンクホルダーの位置 不満な点は収納が少ないぐらいかな
あとアップデートしてからはなってないけど過去に電欠3回くらいなった事
初めてなった時はマジでビビった 自動ブレーキ誤動作対策
まずはCMBSの距離設定確認
それでも急カーブで誤動作する時は、警告音鳴ったらすぐに以下いずれか。
・一瞬だけアクセルベタ踏み
・ブレーキチョイ踏み
・ハンドルチョイ切り
アクセル踏むのは怖いからやりにくいけど、これで半分以上は回避できてる。自動ブレーキがカガッ！ってなっても急減速するまではいかない。
いつもの道で誤動作する場所が決まっているなら、軽くブレーキ踏みながら通過するか、上りなら加速しながら通過するといいよ。 この車の対向式ワイパー好きやで
何でこれが採用されたか知らんが好きや メーターが見易い。ハンドルの穴から見るのは時代遅れ。 車の本質でないところが多いよう
エンジン性能や乗り心地は満足なん？
プロドライバーの長距離が苦手というコメントもそこら辺なんだろうな >>509
それは言えてるこの車はとてもメーターが見易いこの車乗ってから他の車乗ると凄く見にくく感じるし
ハンドルの高さをメーター気にせずにセットできるのが凄くいい >>512
ただのジェイド後期の元祖ホイールやないか >>511
そのせいでスピード気を付けるようになった。 >>510
エンジン性能は普通。乗り心地は凄く良いよ。オーナーさんじゃないの？
エンジンはこれ以上出力上げられたら航続距離減るから困る。 >>510
プロドライバーや評論家はむしろ(Sd03-c9t6)さんの求める「車の本質」を評価してる意見が、もう圧倒的に多数なんだけどなぁ。それは見えないみたいで悲しいよ
(Sd03-c9t6)さんは不思議な人だよ
ところで>>471さんに過剰反応してるみたいだけど、あなたの「心の中のジェイド」ずっーとハンドル振動がどーたら、ぶっ壊れてるみたいだけど修理から直ってきたの？
なんか脳みそだか内臓も振動するとか言ってたけど、そこもついでに治るといいね >>518
我慢できないジェイド愛の方ですね。今まで何乗り継いできました？ デッドニングした方いますか？
ピンキリだと思いますが、費用と効果はどの程度か知りたいです。
高速道路を静かに走りたい。 後期RS
後席リクライニング無しはちょっとなぁ～…
レヴォーグはリクライニングするのに… >>477
CRVととか海外で売ってるからシートも大きいんじゃね >>519
はい。我慢できないジェイド愛の者です
ジェイドに乗り換える前はRB1アブソルートです
30代になり大人数で出かけることが少なくなり古くもなってきたので乗車人数減らして形の好みなジェイドRSにした感じです
これでOKでしょうか？
もっと以前の物も書いた方が良いでしょうか？ >>520
静かに走るのが目的なら、ロードノイズ、風切り音、エンジン音への対策が必要になるけど、一番効果的なのはREGNOみたいな静音タイヤにすること
デッドニングは共振抑えるための制震要素よりも、タイヤハウスやバルクヘッド周りの遮音、吸音に重点を置いたものにすると走行時の快適性は上がるかと >>524
アドバイスありがとうございます。
今はルマン5履いていますが、レグノは、やはり違いを感じることができますか？ >>525
ルマン5は経験ないので比較はできないが、REGNOは不快な音域が少ない印象です
ただ、メーカーが静粛性を謳ってるタイヤならわざわざ交換する必要はないと思う
デッドニングはいくらでも費用をかけれるけど、結局センチュリーでも無音にはならないから、コスパを考えるとロードノイズ対策としてタイヤ周りの音の遮断くらいで止めておくのが１番いいと自分は思ってる ドアの閉める音くらいの変化はデッドニングで効果がハッキリわかるがロードノイズは頑張ったかいがあんまりないね
デッドニングじゃ何となくの積み重ねだからよくわからず、かといってレグノだからといってもうるさい道はうるさかったので適度にデッドニングやって妥協するしかないべ
レグノは音を抑えてる感じはあるがメーカーで言ってる差よりは単に古いのから交換したって差の方が大きいと思ってる >>509
おっしゃる通り
ACCの設定も見易い
メータータイプに戻りづらい >>525
レグノ履いてるけど、静かな道はより静かに、うるさい道はうるさいまま
東北道仙台付近は糞うるさい ミラードラレコ付けたけどやっぱりセンシングにぶち当たるなぁ、ミラーごとステーを変更したら変わるだろうか。 >>525
どっかで読んだけど、ルマンは純正タイヤより柔らか目なんでジェイドの良さのステアリングの敏捷さが鈍くなったと書いてあった。 dbからレグノだがロードノイズは大差ないかな。
ゆったりならレグノ。街中の身軽さならdbな印象。 >>533
参考になります。
使用済みのdBと新品レグノでロードノイズが変わらないって事は
ｄBの方が静かってことですかね。 >>535
優劣を感じる程差が無くて選ぶ基準にならない印象。
次のタイヤ交換が来たらどちらも捨て難いから、
購入費用の価格差くらいしか選ぶ要素がないと
思っています。
雰囲気違うけどdbもレグノもいいタイヤです。 >>533
すみません、dbとレグノ、ハンドリングはどちらがクイックと言うか、良いですか？ >>537
個人的な印象だと、dbはハンドルに返ってくる反応
が希薄で軽く切れるのにフラフラしない。
小回りの効かないジェイドを上手くカバーしてる。
レグノはタイヤの仕事がハンドルや座面によく
伝わるから安心感がある。少し重く感じるけど
しっかりしてる。高速安定性とウエットならレグノ。
よく曲がる感じを重視するならdbかな。
多少燃費に貢献するのはレグノよりdbかも。
ロードノイズは周波数が違うだけで音量は大差無い
気がする。慣れたどちらもただの転がり音かな。 >>538
有り難う。どっちも静かだけど、いろいろと個性が違うのが良く分かったよ。サンクス！ この車に出会う前大学生の間は、車なんて動けばなんでもいい、乗れるだけありがたいと思っていた。
大学卒業するくらいにこの車を見て一目惚れして、絶対買うと決めて本当に買った。
運転するのはもともと好きだったが、社会人になったら忙しくてドライブも減るだろうなあ……と思ってたのにむしろ増えた。(楽しすぎて)
車全般もかなり好きになった、このスレも読んでいてとても参考になるし、どんどん色んな新しいことに興味がわいていく。
今は、タイヤなんて適度に安くて適度に安全ならなんでもいいやと思っていたが、最近の皆のコメントを読んで「良いタイヤにしたらもっと楽しいのかな……」と思い始めているｗ
皆さんに感謝(人’∀`*) >>540
タイヤは一本当たりハガキ一枚位の面積、1台当たり4枚のハガキ位の面積で1.5トンもの重さを支えて加速減速横Gに喰らいついてるから、性能は良く調べてね。だから安いアジアンタイヤとかは命支える意味でもお勧めしない。 >>542
ウエットグリップ性能評価？転がり？とかってのがある事すら知らなかったわ。
今ちょうど買い換えようと思ってるから色々調べてみよう
今日も300キロだけだが走ったしそろそろ、、、 ハガキ一枚ってよく言うけど荷重によって設置面積も変わりそれも計算されて設計されてるからな。
そんなに小さな面積ではない。 国産でもスパコンなんかで解析してるのはブリと横浜だけとかいう話も昔はあったような
唯一地面と接してる部位なのは間違いないから安いタイヤとか遣う気にはならんけど >>544
あくまでそれくらい少ない面積で支えてますって話だからいいんじゃねぇの
俺も前の車で純正からレグノに代えて違い過ぎてびっくりしたわｗ タイヤが大事なのは間違いないが、近年のアジアンタイヤを否定するのはどうかと思う。
っていっても冬タイヤしか試した事はないが・・。 シートベルトエクステンダー使ってる方居ます？
Jr.シートのベルト装着を子供が自分で出来る様にしたいんですが、今まで一旦下りて後席から付けたり運転席から何とかって感じでしたが背中痛めたときに何とも不便で… この車、ダンパーのヘタリが早くない？
前期RSで3万Km乗ったら、柔らかくなり揺れの収束が悪くなった。それでも普通の車よりはずっと良いけど。
モデューロに変えたけどこれは素晴らしいね。
ムダな揺れがなくコーナーがシュアになったけど、乗り心地も良い。
長持ちすれば良いけど。 EV走行になったとたん、高確率で赤信号に止められる。 >>549
後期RSだが似たような感じだ。ただ数値化出来るもんじゃないから気のせいなのかどうか判断できないでいる。
5万㌔行ったら変えるかな・・。 モデューロサスで5万キロ走ってるけど特に何も問題は感じないわ
おれが鈍いだけかもしれんけどな サスよりL15Bエンジンの耐久性はどうなのか？
まだ未知数じやない？ 止まる時にクッてならんようにそぉーっとブレーキを調整してるとき、
この車ブレーキペダルの踏み具合に対してブレーキランプが点くのがわりと遅いから(前乗ってた車はペダルにちょっと触れただけで点いた)、
実は微調整してる間ブレーキランプめっちゃチカチカしてて、クッてなるよりよっぽど恥ずかしい目にあっていたということに最近気づいた……
あとめっちゃどうでもいいけど、ハンドル切ったときだけなぜかめっちゃ芳香剤が香るｗｗｗｗｗｗ 俺は芳香剤使わないけどエアコンの冷たい空気の塊がハンドル切った瞬間慣性の法則で顔にボフッてあたるのを感じる時があるけどそんな感覚？ >>559
不思議なのが、運転席まわりのじゃなくて3列目シート脇のドリンクホルダーに入れてる芳香剤の匂いなんよね。
普段は、それの匂いはほとんどしないんやけど、ハンドル切って曲がる時に突然フワッと香ることがあるｗｗｗ
それも毎回必ずなるわけじゃないし、風もそんなに出てないと思う。不思議。 >>560
前の窓を少々開けてたりするとラゲッジ付近の空気対流するよ
温泉用にお風呂用具ラゲッジに積んでる時に窓軽く開けるとシャンプーやボディソの匂いが運転席まで来る
この前ホヤとウニ頂いて後ろに積んで家に帰るとき窓開けたら車中に磯の香りが充満した >>561
そうかぁ～窓はほとんど開けないし、駐車する時のようなゆっくりの時は匂わないから、
そこそこスピード出しながらハンドルをきったときにだけできる空気の流れがあるってことかな？
逆にメインの芳香剤の合間にたまにだけ嗅ぎたい(？)芳香剤を、後ろに置いてみようかな。 >>560
芳香剤置いてりゃそりゃ臭うわ
エアコンやらハンドルやら関係ない 今の時代あまり指摘する人もいないけど、ラジオの感度悪いよね
他のホンダ車もそういう傾向あるみたいなんで、どこのメーカーのか知らんが共通のやっすいアンテナ載せてるんだろうな。
乗り換え前のアコードCL9では問題無かったのに ハイグレードスピーカーとプレミアムナビの組み合わせって音ビミョーじゃない？
大したこだわりもないんだけど、音に迫力ないし平面的(音が狭い一箇所から鳴っている感じ)で、特に思うのは高音のビシャつきザラつきが不快だ
嫁さんのルーミーの純正オーディオの方が聴きやすい
もっと言えば社用のフィット4についてるエクリプスのエントリーナビと純正スピーカーのがマシに聞こえる
俺に合わないだけかもだけど 純正スピーカーは値段考えるとたいしたものじゃないだろうしな
ちょうどこっちもスピーカーの交換考えていてTS-V173S検討していたけど適合表で不可になってるんだよな・・・
この車だと自分で何とかせずに専門店を頼った方が良いのかな？ 冷却水高温の警告灯ついたことある人いますか？
ボンネット空けてしばらく時間おいて警告灯が消えてたので乗って帰ったのですが。
もちろん明日ディーラーに持ち込みますが、致命傷なのか怖いです。 >>565
純正ならDIATONEのジェイド専用セッティングでもないと(OFFったら)糞だぞ >>568
長文になるけどウザけりゃシカトして下さい
ジェイドは契約時からプレミアムインターナビ＋ハイグレードスピーカーに換装してる(去年7月納車)
流石にジェイド専用セッティングはOFFにしたことない
オーディオ画面の下の方にJADEと白文字で表示が出出てればいいんでしょ？
ポジションは基本フロントRでフェーダーは前方から気持ち中央側に下げてる状態
気に入ってるって人には申し訳ないと思うし俺自身そんなに良い耳を持ってると思ってないが本音を言うと
定位とかは運転中に気にしてらんないしカーオーディオには物理的な無理は生じると理解するけど、音場の表現と高音のザラザラに難ありだと思ってる(どちらかと言うと聞こえ方よりも単純に音質の悪さを感じる)
MDLPで録音したものに似ている音
サウンドナビ的な触れ込みに期待しすぎたのもあるが、前車で使用してた三菱電気製のナビもやはり同様で奥行き感の無い音で高音も伸びなかった >>571
２年前の納車直後のドライブで娘が放った衝撃の一言「音悪くね？」を思い出した。
高音の伸びと言うか透明感がないのでイコライザーいじってもうるさい感じになるだけで変な音のままなんだよなぁ Jade専用セッティングって音の匠のこと？
いい音してると思うんだけどなぁ >>571
純正のハイグレードは聞いたことないがそこまで悪いのか
妥協出来なければ前車のスピーカーアンプDSPつけようかと思ったがケーブルは引き直してデッドニングしっかりしたところ純正見た目と変わらんまま妥協できた
高域の伸びより中域からを正面で鳴らすようにしてたからアルパインは選択に入らなかったのでパイオニア
まあ、高域綺麗とは思わんがこれ以上の奥行き解像度はアンプからやり直さんとダメだろう
コンセプト含めてスピーカーはDSPありきになるがソニックデザインが好き >>571
自分もプレミアムインターナビとハイグレードスピーカーの組み合わせにして聞いた直後は、高音のクリア感と言うか女性ボーカルの聞こえ方がイマイチに感じたけど、設定でトーンコントロールのミッドとトレブルを上げたらかなり満足できる聞こえ方になったよ。
もちろん車種別設定はオン。
音の感じ方は人それぞれだから参考程度に。 交換したスピーカーがイマイチ満足いかなかったので、アンプ付けようと思いアルパインのKTP-600を買ってみた。電源をどこから取ろうか迷い中。バッ直はなんか面倒そうなのとバッテリー上がりが心配なので、車内にELDがあればそこから取ろうと思ったけどジェイドのELDがどこにあるのかわからないので思案中。 純正スピーカーは未設定のままだとショボい音だったけど、tuned by DIATONE SOUNDをONにして、イコライザーをhttps://soundorbis.com/blog-post_12/のパーフェクトに似せて設定したら恐ろしく良くなった。今となってはあのままで充分だった。 帯域とか素人はしろうともしないからね
小さい静かな音すら音圧上げて聞こえやすくするような曲作りしてるものが増えてるのにいきなりイコライザで合わそうとしてもなぁ
カーオーディオ調整用のCDとか使ってある程度フラットにして好みで必要なとこを上げるなりスピーカーに負荷かける超低音域鳴らさんようにしてとかやってる
今の時代ならスマホで何らか出来ることがあるし
設定OFFにするとスピーカーからの音離れのなさにビックリする
>>578
金かける前にこういうのも参考にするといいね 冷却ファンが正常に回っていないだって。修理いくらするんだろう・・エンジン焼けなくて良かったけど痛い出費だなぁ。まだ４年しか乗ってないのに辛いなぁ。 2年目でバイパス合流のためアクセル踏み込んだら白煙でバックミラーが真っ白になったわ
オイル交換の次の日で運転30分後だったんだが何でだ？自分とは思わず確認のためアクセル踏み込んだら5回くらい発生したんだが >>571です
車種に直接関係ないはなしで尚且つ結構荒れそうな話題かなと思って書き込み躊躇ったけど、結果色々と参考になる情報が得られました
もう少し色々設定を弄ってみようかと思います
どうもありがとうございました
家族や知人はこの車で音楽流すと音良いね～と言ってくれます
でも冷間発車時や低速走行時の「ジャーーー」と言うメカノイズは「なんの音？」と気になる時があるみたい
逆に当の俺は気にしないようにしてます 後期®︎sハイブリッド だけど、フロントグリルが水アカだらけでひどい。
皆さんなんかコーティングとかされてますか？
歯ブラシで磨くしかないのかな フロントグリルの奥にあるプレートの塗装がボロボロ剥げてるんだけど錆びるよねこれ。新車で2年乗ってないけど、皆さん大丈夫？
https://i.imgur.com/rWpTZnU.jpg >>585 どの部品か分かりにくいけど、バンパービームかな？それなら機能への影響はないよ。
気になるなら、バンパーを外して錆び落とし、タッチペンで補修すれば良いよ。 >>587
バンパビームだそうです。日曜日にディーラーでみてもらったらメーカーに確認して対応するとのこと。10年乗ってこうなるなら自分でバンパ外す気になるけどまだ1年半だからね。ホンダの塗装は質が低いときてたけど本当ヒドい。 それにしてもグリル越しの奥側によくピント合わせたな >>590
中央1点とかマニュアルとかオートでなければ普通に出来ないかね
出来ないものは知らん マルチワゴン、なるほどｗｗｗ
でも「どちらでもOK」というよりは、「どちらにもなりきれない」というカンジｗｗｗ
まーそういう所が他の車と被ってなくて好きなんやけどな ストリームとオデッセイ難民を救ってくれる良い車なんだけどねえジェイド ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
