【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 96【IP有】
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＊スレ立て時は1列目に上を2列以上コピぺして下さい。
日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
ZE0型のスレです。現行の２代目は２代目スレへ
別カテゴリの車種である(プラグイン含む)ハイブリッド（ガソリン）車との比較議論は荒れる原因になるのでご遠慮下さい。
NG推奨ワードは>>2以降で。
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）
https://www.nissan.co.jp/EV/CHARGE_SUPPORT/ZESP3/
ZESP3新規導入について
https://ev.nissan.co.jp/BLOG/563/
※関連スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 30【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587877120/
※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 95【IP有】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583719178/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured リーフ買って2ヶ月。この車気に入ってるんだけど、e-pedalがなかなか慣れない。 >>5
だっさい
おまえに言ったんじゃないよ。おまえが乗ってるリーフに言ったんだよ。 >>8
見た見た。ダサいわぁ。
てか今日、14%で残量警告が出ちまった。
たしかその時点で残り3.8kWhだから、割る13%では総量29kWh、割る14で27kWh。
2kWhほど新車時から減ったことになる。
SOHでいうと−7%ほどか。
これから夏場にかけてさらに劣化するなぁ。
30リーフ、約3年、55000キロ。
こんなもん？
もっと劣化してる奴いる？ 価格コムでも見てこいよwww
3万キロで2カケやら３カケがいるし、寺で出してる80ー100マンの30リーフも実際のカケ数よりも劣化してそうなレベルwww >>9
大抵残量警告出るほど使い尽くした後の急速充電でセグ欠けしたような記憶があるな。そんなに劣化気にするなら25％下回らないよう充電した方がいいかも。 25%下回らないようになんて30リーフ ぐらいしか無理www
我々のポンコツ24リーフでは10ー15%ぐらいになったら充電考えるわwww >>11
ふだんは30%を目安にしてるんだけど、強行突破してもた。
いま家で充電して、52%で121キロ表示だわ。
(ecoじゃなくてDモードで)
やっぱり過放電はよくないか。
しかしこんな風に気を使うのも何かムカつく。 >>10
2017年型7000キロで10セグとかもあるよな。
日本一週でもしたか？
真夏に高速走行&急速で、12メモリまで上げたとか。
バッテリー８０℃ぐらいになってたんか。 >>13
50％で120キロなら超優秀じゃん。俺の30リーフ(11セグ)だと50％で95キロくらいだよ。 直前までの走行で変わるから比べることは無意味だとおも 航続可能距離なんか、アップダウン激しいとこやハイエースやアルファードチックな運転したら劣悪な数字叩きだすな
同一車両同オーナーが深夜に一晩平坦な道を法定速度以下でのんびりクルコン使うと満タン充電で260キロとか表示するし
んなもん目安としか思ってない
まじでハイエースとかアルファードごときが俺のまわりで粋がってると絶対に抜かさせたくねーわな 因みにタイヤは純正のダンロップエコタイヤからダンロップのスポーツグレード
デレッツァ履かせてる
もう電費悪かろうが走行性能が重要なんだよな
eペダルは必要ないんだけど、i-MiEVみたいにモーターへの電力提供容量と回生ブレーキの強弱を任意で操作できるパドルシフトをニスモとか後付けで販売してくれないかな
i-MiEVだって売れてないのに2018年のマイナーチェンジで採用してるから、ほとんど装着されてる個体なんか無いのに >>15
残量警告は何%で出る？
自分は14から13に変わる直前ぐらい。
なんキロでセグ欠けしたの？やっぱショックだろうな。 >>18
だから、目安は市街地を法定速度運転した時の数字だよ。
バッテリーが劣化すると、新車時の数字はインチキしないと出なくなる。
アルファードやハイエース乗りのDQN率は異常。特にあの鉄仮面、アホタも確信犯だろ。
この世で一番嫌いな車だ。 鉄火面？？
俺は鉄火面なんか年に一回見るか見ないかのレベルだし
鉄火面乗ってる人が荒れた運転なんかしてねーだろ
鉄火面が暴れるのは同じ鉄火面同士が偶然集まった時に嬉しくて共鳴しちゃうんだろうな
やたら空ぶかしするのww
あと見た目がヤン車なのに気持ちはパトカーなんだよなwみんなパトランプ持ってるし
因みに前期は鉄火面とは言わずニューポールマンって言うんだぜ あと、アホタ？
それってクボタの事か？？
耕運機だよな田舎の事情はわかんねーや >>23
みゃーみゃー名古屋にある、アホタ自動車知らない？
アホみたいな車ばっかり造ってるどん臭い会社だよ。
下請けに対してはヤクザみたいに態度でかいけどな。 >>17
高めなバッテリー保障費用を払って加入してたなら
ついに無料交換保障が出来る日が来た！
バッテリー保障費用をケチってた or 保障条件満たさないのなら
リビルト品を買ってバッテリー再生 or 買い替え or 乗り潰す選択の日が来た！ >>20
俺のは15%くらいで残量警告出る。
セグ欠けは 31300kmで出たな。（現在4年 39000km)
セグ欠けは満充電しても表示が200km切るようになってきて予感してた。 >>28
残量3.8kWhで点灯するから、3.8÷0.15=25.3kWhほどのバッテリー容量かな？
新車で買ったん？だとしたら、劣化がはやいような。
いや、俺のも４年たった分からんな >>29
ディーラ車の中古（10000km)を半額以下で購入です。
エアロスタイルなのでファインレスポンスVCM積んでますが、体験試乗とか面白がってハードな加速を楽しんだのでしょうね。 >>31
ダイナミック入店がよりによって日産ディーラーとはw
充電をしに行ったのかな 規約上は途中でサービス内容変更できる。
一部のゴネ得を許さないようZE0の販売終了から5年あたりで全員切れば良いのに。
アリヤとか出てきて90kwh充電器がいよいよ役に立つときに30分で数kwhしか入らないゴミが30分占有するとか、もはや嫌がらせだろ。
zesp2入り直すような図々しい連中だといくら後ろに並ばれてても平気でおかわりしそう。
90kwh機が増えてきたあたりで切り捨てて良い連中だと思うぞ。 >>36
◎「シンプルプラン」
月額550円（消費税込み。以下同）の基本料金を支払い、急速充電器の使用時間10分ごとに550円、30分で1650円を支払う。
◎「プレミアム10」
基本料金4400円に急速充電器使用10分×10回が含まれ、11回目以降は10分385円（30分1155円）。
◎「プレミアム20」
基本料金6600円に10分×20回が含まれ、21回目以降は10分330円（30分990円）。
◎「プレミアム40」
基本料金1万1000円に10分×40回が含まれ、41回目以降は10分275円（30分825円）。 >>38
CHAdeMO 7800基中 90kW 59基
まだまだだな！ まだまだどころかこんなもん寺ぐらいしか導入する気もねーだろうなwww
充電器がぶっ壊れない限り変える気もないところばかりwww >>43
日産ディーラー以外の90kW
浪江町スポーツセンター
東京都庁
新東名長篠設楽原PA
名神草津PA 上下線
コーナン西宮今津店 >>44
プッwww
そんだけかよwww
全体数見てみろよwww
都会の一部だけ言われても地方の寺なんかまだ一機もないところばかりだからなwww 俺の県なんか何台充電器あるのか知らないが一台もないからなwww
それどころか新規の充電器もショッピングセンターの普通充電しか増えてねーwww
コンビニできても商業施設も行政もつける気がまるでないwww >>46
ど田舎の貧乏県ではe+なんて売れていないから無問題 90kwの充電機なんてe+乗ってない俺には関係ないからどうでもいいわ。
それよりも50くらいのやつがもっと増えてくれる方がいい。 >>48
90kWは45kW×2の機能があるって知ってる？ >>49
お前のリーフには充電ソケットが2個あるのか? >>50
違う
90kWが1基増えるということは
45kWが2基増えるということを
知ってるか否かということ どこだったか滋賀の90の充電器はポート1個しか使えなかったな
都庁やらグローバル本社のはちゃんと2個繋げたけど >>53
グローバル本社はできないよ
2台あるだけ あれ、そうだったかな
あと京都のどこかでも2台いけた >>49
聞いたことはあるけど実物見たことないからよくわからん。
片方e+が90kwで充電してたら、もう片方で俺使ったらe+の方の充電が落ちるんじゃないの？
そんなお互いに気を使わないといかんようなものより普通の急速充電が増える方がよほどいいよ。 >>47
そもそもe+自体が売れてないの間違いだろwww 充電器が真ん中にあって左右でつこうとる感じだから速度は落ちるだろうねwww 実際に90充電を1台で30分見てた報告、30リーフ
2％からスタート、92％までは60入力そこからは45入力表示になった 20kwは全て50kwにしてくれるだけで大満足なんだが >>60
このスレのZE0ユーザー的には50kWで満足なんだろうけど
将来的には各国共に数百kWの急速充電を予定しているので
今さら50kWなんて陳腐化が目に見えていますよ！ >>61
探しものは何ですか? 見つけにくいものですか? カバンの中も つくえの中も探したけれど見つからないのに まだまだ探す気ですか? 90kwの充電器なんか普及しないよwww
コロナの影響で充電器みたいな設備投資できるところも減るからますます遅くなるだろうなwww
それどころか充電器がついてるところが破産してるが充電器も漏れなく撤去されそうwww 充電器にアルコールスプレーも置いてないから触るのもこわいwww
それどころか道の駅、イオンなど充電できないところも出てきたwww
寺は充電中は車にいろだし充電客がバイ菌扱いで笑ったwww
災害に強い（爆笑）www
ウィルスに弱すぎwww >>66
10万キロフルセグはすごい。でもこれ24kWhだよな？
俺の30リーフなら69%でecoモードで180キロぐらいの表示かな。
55000キロフルセグだけど、この夏どうなるやら… >>68
夏場は乗らないでも温度メモリ常時6セグになる。
遠出して急速2回とかしたらアウト。
夏場は原付のるか 6月ぐらいになると連続充電繰り返すと来年レッドゾーンいくなwww
7,8なんかは当たり前のように行くwww
もうバッテリーなんか劣化しようがどうなろうがどうでもいいからレッドに突っ込むだけの作業www ホンダがいよいよ詳細だして来たね
バッテリーは一種類だけどモーターを二種類用意してるみたいで
このバッテリーによって航続距離が変わるみたい
面白いのは、30リーフより大きいバッテリーでも24リーフより距離が少ないんだ
本当の実数字載せてきてる
欧州はメーカーが販売してる全台数から平均排気ガス容量が決まってて、今年中にEVを出さないとホンダは罰金を食らうんだよね
逆に全自動車メーカーでトップで排ガス容量が好成績なのがトヨタ
同じエンジンでもBMWが排ガス気にして馬力上げられないのに対して余裕でスープラは馬力を上げられるからね
GT-Rはリーフによってペイされてる感じみたいだね 30リーフ 眺めてんだが11セグ120キロ表示で100万とか微妙なやつが目立つなwww
100万ほどで200キロ表示ないかノォ？www
持続化給付金100万の申請しないとなwww 30リーフ 、12セグ、表示103キロwww
うーん。30リーフ でも思った以上に走らんのは走らんなぁwww
お前らほんまに200キロもはしるんかい？www
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23749909/ 30リーフ 12セグ 112キロ
んーんwww
出回ってるの劣化進んでるの多いんじゃね？www
200キロ表示がなかなか出てこないぞwww
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23294392/ 満タンで200キロいくかな？www
8割で180ぐらいいくかな？www
惜しい気がするwww
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23678002/ うーん。満タンで165？www
30リーフって200届かないんじゃね？www
お前らハッタリかましてないよな？www
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23682148/ ecoモード突っ込めば多少増えるんかもしれんが暖房冷房つけたら200ほど遠いよな？www
お前らどうなんやホンマ？www >>78
今月1回目の車検の30リーフだが、50%で120〜130キロ表示だな。
実測値は100%で230キロだった。
中古は業者がバッテリーのこと何も知らんから、ゴミだと思った方がいい。
リチウムイオン電池は生モノだから。ほっといても腐る。 >>79
ほっといても腐るんだろうがちょっと経年劣化し過ぎなところを見ると管理者か全オーナーがバッテリーの管理がザルなんだろうなwww
真剣にいっぱい出てるの見てみたが200とどくやつねーわwww
ここまでひどいと40も検討せねばならんではないかwww 今はガソリン安いんだし、
リーフは乗り心地悪いし、
EVの癖にFFだし、普通リアアクスルに直結するようにモーターを配置してバッテリーとモーターもダイレクトに繋げればケーブルの分コストは落とせて性能も上げられる)日産以外の全てのEVがそうなってる。
世界一売れている電気自動車タミヤミニ四駆を手本に考えてみろ
それでもリーフに拘りたい憐れな日産信者さん
30だろうと、40だろうと、e+だろうとバッテリー交換すればいいだろうに
選択肢はたくさんあるんだよ
航続距離はリーフとトントンでもインテリアの質感でリーフより100年未来のBMWi3だって中古はリーフと似たような価格だよ
それでミッドシップで、質感が上なんだから良いと思うぞ >>74
Sグレードで撮影の為に暖房入れたてじゃそんなもんでしょ
Sだけ暖房がやたら電気食いだからな
多分暖房切っただけで125キロくらいまで走行可能距離が跳ね上がりそう https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23749909/
62%103キロ 電費5.4(笑)
長距離走らせたら余裕で200キロ超える
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23682148/
56%119キロ エコ無し(笑)
そのまま家充電100%で200キロ超える
草３つって本当にリーフ乗っているのか疑問が出てくるなこれ
家充電出来ないから100%で伸びるの知らないのを考慮しても発言がお粗末すぎる
車屋に置いてある車両なんて敷地内移動繰り返すだけだからEVだろうがガソリン車だろうが燃費のびない
ガソリン車で本来燃費10キロが燃費5キロ以下表示なんかくさるほどある
アホの老害 https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23749909/
62%103キロ 電費5.4(笑)
長距離走らせたら余裕で200キロ超える
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23678002/
56%119キロ エコ無し(笑)
そのまま家充電100%で200キロ超える
草３つって本当にリーフ乗っているのか疑問が出てくるなこれ
家充電出来ないから100%で伸びるの知らないのを考慮しても発言がお粗末すぎる
車屋に置いてある車両なんて敷地内移動繰り返すだけだからEVだろうがガソリン車だろうが燃費のびない
ガソリン車で本来燃費10キロが燃費5キロ以下表示なんかくさるほどある
アホの老害 >>82
メーターよく見て
エアコン使ってるなら航続距離の横に【使ってると】表示されるはず 2017年式7000キロで10セグなんてのもあったな。
やろうと思っても中々ここまで劣化させられない。
真夏に短期間に数千キロ走って、急速ぶち込んで、バッテリー１００℃近くを長時間維持してたとか？
亀マーク出て走れないか…
てもそれに近いような事をやったかもしれないな
バッテリー交換込みでジャスト200なら安い買い物だが。ボディはほぼ新品だろうから >>84
ちょっと電費7ぐらいで100パー完凸した写真でも上げてくれよwww
どうもリーフの表示は胡散臭いくて信用してないんだわwww
今の時期の数字ってリーフの中でも最高レベルに高いだろwww
ちょっとやってみぃよwww >>87
200万なんてリーフに出す金じゃねーと思ってるwww
リーフになんか100万台しか出さねーwww
どうせリセールも値段つかないんだからそれ以上だしたら損だわwww そんなツッコミ入るとは思わなんだが100万と言ったら100万ぐらいで20-30万足が出てもいいかな程度のノリwww
2が終わる前は相場150万だったからそこは超えたくないよねwww >>89
最新型の軽でも200万くらいするやん。
それと同額でほぼ新品の30リーフに乗れるんだから安いと思うがなぁ。
節約できる燃料費や各種税金、メンテナンス代ペイしたらさらにお安くなる。
zesp2がなくなったのが痛いが。
ガス車の軽とEVの普通車じゃ、乗り心地や安全性は天と地ほど違う。 >>92
貧乏人でもなんでもいいがダサい車なんだから損得勘定でしか乗らんつーのwww
ましてやアウトドアの趣味で使う車なんだから汚れても上等のねwww アウトドア趣味で使う車探してるやつがリーフスレに張り付いてる異常さには早く気がついた方がいいと思う。 言わせんなよwww
俺は24リーフも持っていて24リーフは2の期間は売却するつもりじゃないんだわwww
30を買い増しするメリットがあるだろwww おまえら純正足でタイヤチェーン履かせて雪を走ると感じるぞ
なんかジムニーと一緒に砂漠とか走りたいって
ってかジムニーが走れる道は純正足のリーフなら同じように走るって思うぞ
だって雪積もって１面雪景色のスーパーの駐車場で輪止めごと余裕で乗り上げてくのよ。
ってか雪で埋もれて輪止め見えないんだけど、余裕で走っちゃうのよ >>98
ちょっと、何言ってるか分かんない
誰が翻訳してくれ >>99
雪が降ったらスタッドレスじゃなく、タイヤチェーン掃かせてみろ
とにかく凄いオフロード性なんだよ
特に車高が高すぎて何処にもボディーが当たらない、一瞬で最大トルク出すからスタックしない上に雪を砕きながら走るし
なんなら、YouTubeで川を渡るリーフを見てみろ
国産じゃランクルの次に浸水しても走れる走破性だけは感動する
車高が落ちた現行にゃあ出来ない芸当だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
