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【三菱】デリカD:5【DELICA】Part88
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0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 00:26:23.60ID:luSx6er10
>>586
わしらお金出してないからダメージないけど、
500マソかけた君らはまぁ必死だわなw
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 08:49:15.30ID:Q/J0nPUM0
新旧どっちもいい車だよ
自分の車に自信持っていれば他車は気にならないもの
自信が無いから必死に抵抗して自分の選択は間違っていないと正当化したいのかなと気の毒になる
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 09:26:14.92ID:luSx6er10
どっちゃにしてもたかが50万円位の金額でマウント取ろうとする人とは仲良くなれる気はせんがな
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 12:16:11.69ID:fxur+JDO0
水害のシーズンだが 今更ながらデリカの安心感ハンパないな とニュース映像見ながら何度も思った
冠水にも強いし、最悪車内泊出来るしさ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 12:44:27.10ID:Rc+4hQfx0
>>596
言えてる 冠水してても60cmとか無ければ走破出来るしな でもなるべくやらない方がいいぞ。冠水してると道見えないからどこでどうなってるか分からんからな
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 14:19:24.94ID:wuHRdr2F0
冠水してたら何センチ冠水してるかとかわかんないし、水の中に何が落ちてるかわかんないから、中途半端に性能あっても役に立たんよ。
むしろ俺はデリカだぜ冠水ヒャッハーとか言ってる奴ほど水没させるっていうね…
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 19:18:09.33ID:QC1tXMZR0
二代目パジェロが85センチだっけ？
三代目も維持されてたと思う。
ヘッドライトの裏側とか防水対策されてるんだっけ。
デリカは知らん。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 20:03:10.96ID:QC1tXMZR0
イノーのルーフキャリアを付けたんだけど、上手く固定できずグラグラする。
みんなどうやってんの？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 20:31:43.50ID:w5API7N+0
>>574
四輪駆動のシステムとかリブボーンフレームとか、目に見えないところにお金がかかっていることが全然わからないんだろうな、この新型マンセー厨は。

そもそもデリカ買う層じゃない。
始めからアルヴェル買った方が良かったんだよ、おまえは。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 20:34:48.70ID:w5API7N+0
>>586
内装どころか外見だって500万に見えないから、憧れのアルヴェル買えなかった新型マンセー厨は発狂してるの？
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 20:35:29.03ID:w5API7N+0
>>580
これからどうなるかわからない。

あまり期待せず見守るしかないか・・・
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 20:36:20.15ID:w5API7N+0
>>583
ホント、これに尽きる。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 20:55:44.10ID:Km0jDUN40
>>602
ウチもイノーのベースレールにテルッツォのルーフボックス だけどグラグラしないよ
しかもデリカは新旧問わず付くようにしか付かないからガタ付くってことはボディが歪んでるか
ベースレール側が悪いかじゃない？ゴムのカバーみたいのつけた？

RV-INNO システムキャリア
(IN-B137(137cm)IN-SUステー + K346フック

ってやつのセットで買った
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 21:41:13.55ID:xYJiYSbc0
>>609

やり直してみるよ。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 21:43:32.69ID:kXAF5h4I0
デリカのサービスホールに固定するパジェロと同じようなルーフレールを
オプション設定してほしいな
ああいうルーフレールはなにかと使い勝手がいい
後付けしても指定部品に該当するよね？車検問題ないだろうし
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/13(月) 22:18:40.36ID:pF+M8/hM0
デリカにスーリーつけたよ
もう立体駐車場は諦めた
車体についてるフック部分（見たことないけど3箇所あるよね）に付けれたらいいのに
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 04:12:51.18ID:obiOZj0s0
スーリー のウィングパーエッジつけたかったけどデリカは設定がなかったからマジックルーフキャリアつけた。
通常のバーの櫓みたいに組む形がどうしても嫌いだったから

スーリー のラック載せてるけどスッキリしていいよ。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 10:58:40.00ID:2B3vBOlq0
スーパーラックなんざ使い道無い
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 11:17:10.44ID:8rwwm/6X0
>>605
新型D5はアルベルが買える価格だ。
オーディオ非装備のデリカと比べるとアルベルの下位グレードだと新型D5の方が高額。
しかも値引きはトヨタの方が大きい。
価格の問題で新型D5が買えて、アルベルは買えないなんて事は無い。
旧型なら泣く泣くD5にした連中は大勢居そうだけどな。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 11:40:50.88ID:wlpjirhY0
>>619
見苦しい言い訳だな。
誰が下位グレードで競ってんだ？
ディーゼルしか残ってないんだから底値は上がって当然だわいや
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 11:44:31.53ID:wlpjirhY0
本人がどう思ってるかじゃなくて、周りからはそう見られてると言う事実な。
新型買えない旧型乗りって思ってる位だから自覚してんじゃねーの？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 11:57:34.58ID:2Ckgxf3r0
マイチェン後のデリカは高く見えるけど、ディーゼルのみだから下位グレードが無いだけで、上位はそこまでじゃないよね。
ノアボクとかと比べりゃ高いが、ノアボクはハイブリッド＋4WD設定ないし、その設定があればそこまで差はないんじゃないかと。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 12:07:56.18ID:8rwwm/6X0
>>620
下位グレードでも2500CC。D5のガソリンより大きいエンジンだ。
車格ではアルベルの方が上。下位グレードでもそれは変らない。
内装やら見かけやらでアルベルの方が良いと思ってるならD5は買わない。
新型を買ってる人こそ中身の良さを買ってんだよ。
旧型は2000とか2躯とか走行性能の劣った妥協の産物が存在したしな。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 12:30:18.47ID:XnoH437C0
アルベルなんて意識したことないからアルとベルの違いすらわからんわ
間違えてベルファーレとか言っちゃうレベル
お前よくそんなにアルベルの価格まで調べたな
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 12:49:31.69ID:wlpjirhY0
>>623
言ってんだろ、周りはそう思ってないってw

お前らから見たら新型買えない旧型乗りなら
こっちから見たらアルベル買えない新型乗りって
思えるだけだ、個人の感想だから気にすんな
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 12:53:27.57ID:foWGX5sk0
ホントはアルヴェル欲しかったのにお金が足りずなくなくデリカ購入。

もともと走行性能など中身に興味はなく、フロントマスクだけアルヴェルっぽい新型デリカを買っちゃったので内装がトヨタ以下と文句たらたら。

中古でいいから始めからアルヴェル買っとけやw
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 12:53:56.49ID:fyXrmepz0
新型ノリはみんなに恥ずかしいって思われてるのわかってるから自己肯定のために必死なんだよ
好きなら自身持って乗ってれば良いのに　
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 13:29:20.75ID:8rwwm/6X0
ほんと、買い換える金が無く、泣く泣く性能の劣る旧型に乗るしかない貧乏人は気の毒だな。
昭和のディーゼル車レベルの煩い旧型D5に乗れるって、年取って耳が遠いんだろうな。
必死こいて見た目が無理だからって泣きながら言い訳してんのみっともないよ。
旧型乗りは貧乏人だって図星が辛いんだろうな…
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 13:38:38.15ID:wlpjirhY0
>>629
まぁ実際500マン出してんだから必死だね。
わいは新型に500マン出せんから貧乏人て思ってくれてオッケー！！
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 13:46:57.30ID:8rwwm/6X0
旧型乗りが新型に対して一番不満に思ってるのは「値段」だからな。
旧型でさえ必死の思いでギリギリ買ったのに、
新型でどう頑張っても検討視野に入らない価格帯になっちゃったから絶望してる。
自分こそがD5乗りってイキッてたら実は全く三菱の眼中に無かったんだから気の毒だ。
普通の人は年々収入が増えてるから「前買った時もこんな値段だったな」程度なんだけどな。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 13:51:36.64ID:wlpjirhY0
>>631
違うよ、顔だよ。
俺は次にカッコよくなった(期待してない)D6乗るわ。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 14:31:05.12ID:8rwwm/6X0
>>632
新型出ても買えないだろ。
今のD5より高いだろうから貧乏な旧型乗りには無理。
それに、当分先になるし出ない可能性も高い。
それまであの古くさくて煩くて走行性能の劣る旧型で我慢できるってもう諦めだな。
アレで我慢できるほど車に他する感覚が鈍い奴が逆に羨ましい。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 14:35:54.19ID:wlpjirhY0
>>636
うんこに500万出す金が無いだけですよ。
出なかったら買い替え時期に違う車探しますん。
デリカじゃなきゃダメって事ではないので。
旧型乗りからもアルベル乗りからも後ろ指さされながら現行デリカライフを楽しんで下さい
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 14:39:25.76ID:wlpjirhY0
>>635
実際古くなってくれた方がラフロードとか気兼ねなく出かけれるから楽しんだよね。
中古のパジェロでよく遊んだ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 14:57:22.91ID:lUhCzkum0
>>638
滅多に掃除しないから高いの買っても勿体ないんだよね
旧型は旧型だけのかっこよさがあるし
新型の安全装備とエンジンは欲しいがあと1年悩みますわ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 17:14:11.90ID:0Dt8ybOI0
デリカとアルベルで迷う奴なんか本当にいるのか？
押し出しの強いグリルで選ぶなら普通はエルグランドが対抗だろ
アルベル欲しがる客層て三菱なんか選択肢に入ってないというか
ブランドの存在自体忘れてんじゃね
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 17:53:16.57ID:hHXqx7E20
>>643
迷うんじゃない、買えないんだ
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 17:54:19.36ID:E/Z849R50
P型のがよかったわよ。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 17:54:52.70ID:E/Z849R50
P05Vやったっけ？
4D56
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 18:02:29.70ID:8rwwm/6X0
>>643
その通りで、既にアルベル乗ってる人が新型を見て何かを感じるなんて事は無いだろ。
まあ、「下々の車の一つ」としか思わないんじゃない？民度低そうだし。
新型はアルベルが欲しかったら迷わずそっちを買える金額だからな。
特にアルベルを検討してたら、ノアボクより狭いデリカには妥協できないだろ。
新型を買う人はデリカを走行性能で買ってる。その上で、良いデザインだと思ってるよ。
まあ、アルベルみたいのが好きならアーバンにするだろうしな。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 18:26:03.04ID:2Ckgxf3r0
ノアボクエスクァイアセレナステップワゴンだとアルヴェル買えなかったんだな、と思われることあると思うけど、デリカ乗っててアルヴェル買えなかったんだなと思われることは少ない気がする。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 18:28:49.44ID:hY/BY9VG0
旧型乗りだけど、新型のあのフロントはかっこいいと思う。ただ、リアのとってつけた感は好きじゃないかな。あのリアならそのままの方がよかったと思う。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 18:51:38.42ID:tBslv3vh0
アルベルからデリカに乗り換えた人なら、
俺の周りに何人もいるけどな。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 19:08:48.95ID:c0YSOUyD0
アルベルのリアランプがマジンガーゼットの胸の角に見えて仕方ない。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 19:39:40.71ID:hHXqx7E20
三菱が新型デリカはアルファードを意識して寄せたと公言しておられるんですが。
新型マンセーさんは内装はフロントパネル周りしか一新しておらず、昭和並の煩いエンジンは変わってないのにぼったくり値段のフロアマットで誤魔化し、未だにリアクーラーで少し厚化粧しただけの車を凄く崇めていらっしゃいますね。
お布施ありがとうと益子さまが申しておられます
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 19:56:49.55ID:wlpjirhY0
旧型が古臭くなろうと新型がカッコよくなる訳では無いからなー。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:07:53.92ID:8rwwm/6X0
>>652
お前D5のこと何にも知らないんだな。
防音フロアマットはD5デビューの時からだ。旧型も純正は防音なんだよ。そこは一切変ってないの。
エンジンも相当変ってるぞ？耳が遠いいのか？
新型に乗って音が劇的に小さくなって「黒煙が消えただけの昭和のディーゼルエンジン」から、
静かで振動が減って「平成の」クリーンディーゼルレベルになった事が解らない？
音が小さくなったのはボンネットを開けた状態でも解るぞ？音質も違う。解んないの？
リアクーラーでなんか問題あるの？それも旧型と同じだぞ？
車のこともD5の事も何にも知らないザコが出てくるなよ。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:35:50.90ID:Dw0ocDSP0
>>631
旧型乗りが新型に対して一番不満に思ってるのは「フロントマスク」だ。

新型でどう頑張っても検討視野に入らないデザインになっちゃったから絶望してる。



アルヴェルも買えず新型の内装だけにケチつける身も心も貧乏人。

お前、デリカオーナーに向いてないぞw
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 20:37:20.56ID:Dw0ocDSP0
>>635
デリカにはデリカらしい使い方があるよな。

アルヴェル買えずやっとの思いでフロントマスクがなんとなく似ている新型デリカ買ったやつにはわからんだろうが。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:04:57.22ID:8rwwm/6X0
>>656
なに言ってんの？旧型乗りどうにもならなくなったのは値段に決まってるじゃん。
三菱に購買層として見捨てられたから絶望してんだろ。
内装にケチ付けられてるのは旧型だぞ？
新型は「ようやく並」で、旧型は「商用車、普及価格帯の軽自動車レベル」だと。
新型はフロントパネルだけじゃ無くて内装全体が変ってる。シート生地も形状も。
車に疎い人はこんな解りやすい変化にも気付かないんだな。驚いたよ。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:10:31.97ID:obiOZj0s0
なんか皆んな色々こだわりがあるんだね。
キャンプ車目的で新型買ったので、安いし、荷物乗るし、燃費もいいし最高だわ。
デザインは好みじゃないけど、それを凌駕するメリットがありすぎる。
キャンプ友達はランクル、レンジローバー、ラングラーだけどそれより使い勝手良い。
高速性能、乗り心地は諦めてる。
そんな車じゃない。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:11:20.89ID:2Ckgxf3r0
今この場で新型と旧型どちらかもらえますよ？って言われたときにどちらを選ぶか？
新型を選ぶ旧型オーナーは価格がネック（買える買えないではなく費用対コストに納得いかない）、旧型選ぶ人はフロントマスクかその他の何かが受け入れられない。
後者は珍獣な気がするが。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:13:43.42ID:OO64Txrk0
ここ数日の、アホな事件事故を起こして報じられた車のほとんどがトヨタ車。

https://news.yahoo.co.jp/articles/97169793ea43f2f429a0d5c667e531b60dff5c67
https://news.yahoo.co.jp/articles/a02ef4bc98ee375e70ad118afb707c08958dab07
https://news.yahoo.co.jp/articles/841486fbaa8002670c82ce50818a286f91b6822b
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b8c6cd058548b549fa42568bca335be7beac2df
https://news.yahoo.co.jp/articles/9ab1c39aaf3f75b3ed58d98c14413bc53ddf207a
https://news.yahoo.co.jp/articles/ecf15be60b5e4a74b08cb976e49115c61a31869a
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2828ccdfc23b1b99f71bd9b4c758ef60ff39707
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 21:57:33.76ID:winONnNs0
曲がらない？
乗った事無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
旧型の内装の方が劣化しないし壊れにくいし掃除し易いぞ。
ダッシュボード以外は同一だし。

デリカに乗った事が無い奴がスレを荒らしたりトヨタ車の宣伝したり。

要するにコイツらだよ。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563606586/l50
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:03:40.61ID:mJ8zfMg40
旧型も新型も大した見た目じゃないし、そもそも三菱だぞ？
デザインじゃなく中身で買ってるんだから、そんな細かいことを気にしないのがデリカオーナーだ

何を言いたいかというと、仲良くしようぜ！
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:13:07.97ID:CH6OUged0
アルベルもデリカ購入時に見てたよ。
でも何だかんだでアーバンGパワーにテンコ盛りオプション付けて20モデルを購入。
結局は比較で見てたアルのハイブリット Xと対して変わらんかった・・・
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:22:58.84ID:w9Clyron0
>>666
全くそのとおりだ。
ＭＣモデルだろうが、旧モデルだろうがデリカはデリカだ。
うちの近所には新旧が数台あるが、すれ違う度に[あ、デリカ！」ってなる。
多分、他のミニバン乗りの人達はこんなこと気にすること少ないだろな。
考えてみれば、マニアックな車だわ。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:29:49.68ID:8rwwm/6X0
>>665
まあ、試乗した程度では気付かないかもな。
激変したと言って良いレベルだ。
コーナーの安定性や回頭性、段違いに良くなってる。新型は楽に、早く曲がってくれる。雲泥の差だ。
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:44:22.99ID:winONnNs0
アルハイよりデリカの方が燃費が良いなこりゃ

https://autoc-one.jp/nenpi/2406898/
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:46:16.93ID:winONnNs0
>>699

おまえ乗った事無いだろｗｗｗ
てか神のGTOはオマエが作ったネタだろ。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 22:46:41.82ID:W0Ibo4Sd0
旧型乗りです。新型のあのフロントマスク受け入れられなかったけどウィードのパーツ付けたのはかっこよすぎて欲しくなりましたわ。
オーバーフェンダーもありきたりじゃなくてマッチしてるなぁと。実車で見てみたい
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/14(火) 23:26:21.42ID:K+xAzuaj0
今まだ旧型CDに乗ってる人は、
もう現行型を買うことは無いと思うよ。
色も装備も変更しないし特装車もイマイチ。
ほとんど旧型と変わらん。
250万も追い金を払って買い換える価値は無い。
FMCでPHEVが出るのを2026年まで待つだろうね。
現行デリカを買うのは、
デリカ以外からの乗り換えが多いだろうね。
実際、他社の車が三菱に来てるのを最近よく見る。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:15:34.96ID:uEUUAe8L0
そだねー。
ガソリン車の存在を忘れてたわ。

デリカって、10年以内に乗り換える率が
一番低い車かもしれないね。
知らんけど。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 00:18:37.74ID:EO/Jc3hu0
旧デリカの比較対象がアルベルなのか・・・
オレ　3年前の春　セレナ４ＷＤと旧デリカと比較してた。
セレナ４ＷＤの見積もり330万の持って
三菱の店行ってこの値段でシャモニーどうにかなん？と
数回交渉したら、不良在庫かかえてたのか渋々おｋしてくれて買えた。　
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 06:00:05.02ID:blSC63XN0
ダイナミックシールドを無理矢理詰め込んだのが
失敗だったな。デザインが制限され過ぎてる。
ミニバンみたいに厚い顔にダイナミックシールドは似合わない。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 07:55:26.04ID:wNRXzJru0
D5もekも2019グッドデザイン賞受賞してんだよな。
見た目は変わりすぎて最初は戸惑うが、見慣れりゃ好きになってくる。
なにより機能的。
あんな縦長のライトの車が他にあるか？w
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 09:49:39.21ID:mkQMhTfM0
見慣れるから平気＝やっぱカッコいい
ではないからな
カッコいいデザインは初見からいい
MC後のデザインはブスは３日で慣れるみたいなもん
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 10:59:34.08ID:V4kF6HKX0
>>671
お前こそ乗ったこと無いだろ？精々ちょこっと試乗した程度か、それも怪しい。
新型のコーナー性能は激変してる。
旧型が「グググッ」と曲がっていたコーナーを新型は「スーッ」っと曲がる。
運転が劇的に上手くなったような錯覚を覚えるほどだ。馬鹿でも気付く。
足回りの見直し、変更もあるがヨーレートセンサーの新規追加による統合制御性能の向上の恩恵だという話だ。
この改善点は営業マンから聞いた話だ。すごく曲がる車になったと話したときに教えてくれた。
「皆さん驚かれてます」とまで言ってたぞ。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:08:13.80ID:V4kF6HKX0
>>686
それで見慣れた人は旧型がもの凄く古クサいデザインにしか見えなくなる。
俺は旧型のデザインに慣れるまで相当時間を要したけどな。いろいろいじってなんとか妥協した。
新型に替えた今は、ようやく解放されたすがすがしい気分だ。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:28:33.64ID:n9iRsrlC0
新型は30センチも新雪の積もった除雪前の雪道でバンパーラッセルするのが駄目。あと凍って暗くなるLEDライトも。雪道に弱いデリカなんて用無し

雪なし地域じゃあ関係のない話だけど
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 11:28:36.34ID:blSC63XN0
見慣れた＝カッコイイ
でもなきゃ
古臭い＝かっこ悪い
でもねーんだがなぁ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 12:07:22.95ID:SJbya9b80
RVRみたいな穏やかなダイナミックシールド顔ならもっと受け入れられたんだろうけどもしあの顔なら2,3割は多く売れただろうと思う
あとサイドとリアが置き去りだよね。せめてスバルのクロスモデルみたいにクラッディングやホイールアーチモールも追加すべきだった。
客層を広げてたくさん売るという命題も有ったろうしアルベルにポンと金を払うマイヤンも引き込むならオラついたDS顔に
せざるをえなかのもわかるよ。RVRは呆れるくらい顔面整形してるからデリカも今の顔で粘らないでポイと変えちゃった方が良いような気がするな。
まあ勝手な事言ってますが。。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 12:13:43.06ID:SJbya9b80
標準車を中立モデルにして
都市はアーバンギア
アウトドアはもう１つ違う顔面仕立てをカタログモデルで作ったらどうだろう？
パジェロスポーツやトライトンみたいな顏にクラッディングやホイールアーチモール
背面スペアタイヤ、ルーフレールの付いた仕様とか
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 12:45:51.66ID:GVM1LEvp0
新型推しはオンロード性能重視みたいだな
旧型推しはオフロード重視だと思うんだが
そもそもオンロード優先するならATやMT履かんしな
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 13:32:39.02ID:V4kF6HKX0
>>690
アホか。旧型の最低地上高21センチだぞ。
それとライトは新型は雪が積もったり貼り付きにくい構造、デザインになってる。
旧型は横長だから雪が積もりやすいが、
新型は縦型で下と横に段差がほとんど無く雪が積もらないようになってる。
あの縦長ライトは雪道を考慮した機能性から生まれた形とデザインなんだよ。
＞新型デリカD:5 雪道での走行性能を検証！
＞雪道で圧倒的に走りやすくなった！新型デリカD:5！その理由は？
https://famicam-run.com/archives/4786　
北海道の個人ユーザーさんのブログだが妄想だけで結論を出す馬鹿より断然参考になる。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 14:12:05.43ID:blSC63XN0
なんで新型乗りの人はマイチェン前の同一車種にムキになってるの？
それ自体が恥ずかしい気がするんだが？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 14:18:59.98ID:YRfbTjKa0
>>699
いつまでも自動ブレーキがついてない
古い旧型に拘らないで新型に乗り換えて欲しいんだろ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 14:50:41.28ID:V4kF6HKX0
>>698
降雪地域には本格SUVしか無いとでも思ってるのか？
新型D5で無理だったら旧型でも大抵無理だ。
アーバンや旧型のローデストも普通に雪国を走ってる現実を無視か？
東北でもアルベルやノアボクセレナの方が売れてる事実も無視か？
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:18:08.21ID:8TO0XmkR0
豪雪地域の者だけど、普通レベルの地上高の車に乗ってた頃はバンパーでラッセルしたりアンダーカバーに雪詰まったりはしょっちゅうだったよ
春になるとアンダーカバーがペロンとなってる車とよくすれ違う
D5に乗り変えてからは安心感が違う
他の車が通った道であれば底を擦ることはほとんど無くなった
新型も旧型も他のミニバンもFFであっても、雪道は普通に走れる
ただ雪が詰まったりというのはあるので、新型より旧型のバンパー形状のほうが雪道には強いと思う
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 15:58:36.86ID:n9iRsrlC0
>>701
あのさぁ、人の話の又聴きをドヤ顔で語るやつほど信用できないんだよね
俺は自分で体験したことを語ってるだけ。俺は旧型連れは新型乗ってる。2台で同じ日にゲレンデ向かった感想。

スノボ年間50日滑るパウダージャンキーだから最悪のコンディションでも無事にゲレンデまで行ける車じゃないと駄目なの。旧型と新型じゃあバンパーの下半分の形状が違うの。新型がラッセルで駄目なところも旧型なら雪を踏み潰す感じで走れるの。ライトも北陸の湿った雪には形状なんて意味ない。発熱するかしないか、それが重要なの。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:32:25.95ID:n9iRsrlC0
>>707
見た目は新型が好みだから俺の旧型のあとに付けば問題ない！って笑ってたよ
　
ライトの着雪はどうしようもないからハロゲンフォグつけたいってさ。昔の四駆がよくつけてたシビエのフォグみたいなやつって付くのかな？
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:47:13.71ID:GVM1LEvp0
ところで旧型乗りの皆はどれくらいの水位まで突っ込む？
以前スペギで膝上まで冠水した所に突っ込んだらエアコン壊れたんで躊躇するんだが
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 16:56:44.32ID:HSU1vi6w0
その友人は新型買ったんだからもちろん新型の方がいいに決まってるけど友人だからディスれないだけだな
新型に乗り換えた人の方が気持ちに余裕ある
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:12:21.97ID:ZzDwssE50
>>711
気に入ってるって書いてあるのに何故ディスった？過剰反応過ぎだろ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:15:13.80ID:RtQWLapz0
>>705
そもそもデリカでしか行けないような最悪のコンディションのときにスノボなんてできなくね。
本当にパウダージャンキーなのかね。
仮に本当だとしても、それならデリカじゃなくてランクルとか選ぶんじゃねえの。

あとアプローチアングルが多少違うだけでバンパーでラッセルするか底でラッセルするかの違いでそこまで変わる？
アラウンドビューとかある新型の方が良い気がするが。。。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:19:25.66ID:V88xltoj0
>>708
擦っちゃうのは嫌だもんね。
インチアップしたら屋上駐車場に登れなくなったりして面倒だからね。

あのライトでも湿った雪は着いちゃうのか。
熱線入りの透明フィルム付けられたら良いのにね。
まだ商品化されてないんかな？
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:21:39.32ID:HSU1vi6w0
>>712
過剰反応はどっちだよ
地上高なんて気になれば上げればいいだけ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:24:19.96ID:blSC63XN0
>>711
お前が1番気持ちに余裕ないよな
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:35:25.97ID:ZzDwssE50
>>715
足回り換えたら自慢の足回りじゃ無くなっちゃうじゃない？
新型は意地でもノーマルで乗れって言ってたら
多少は印象良くなったのに、残念だよ、
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:49:21.39ID:ETinWcI/0
>>688
古臭いデザインが悪い訳じゃない
むしろ古臭くて奇をてらわないデザインだからこそジムニーやゲレンデ、ラングラー等は人気がある
オラオラ系のような新しいだけの流行りのデザインは直ぐ飽きられる
というか、既にオラオラ系のデザインは周回遅れになりつつあるし、逆に直ぐただの流行遅れのデザインに見えるようになるよ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 17:57:10.05ID:ZzDwssE50
>>710
気になるなら新型スレで聞きなよ、
あっちは旧型から乗り換えも居るわけで
こっちは乗ってないんだから
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 18:18:37.49ID:V4kF6HKX0
>>705
旧型はHIDだろうが。走行時に雪がライトに積もる程の雪じゃ発熱量が足りなくて溶けねえよ。
俺だって旧型乗ってたんだからそれくらい経験済みだ。その上で、さして問題なかったよ。
ライトの雪はつもり続ける事は無い。ある程度で必ず落ちる。落ちないような吹雪なら走行不可能だ。
更に言えば、俺も長野、群馬、新潟とゲレンデは行きまくった。
ゲレンデに着いたが悪天候でクローズなんて豪雪と言える状況も何度も経験した。
俺の乗ってた旧型D5にはノーマル車高でオートフラッグスのゴクブトを付けてた。横にはロクマルだ。つまり、新型よりも遥かに低い車高だ。
ラッセル状態になったことはあるが、それで走行不能になった事は無い。これは自分の経験だ。
新型ノーマル車高で雪道で困るなんてのは秘境の山間部だけだし、そんな状況は旧型でも無理だ。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:37:25.71ID:ZzDwssE50
>>725
それな！
そして新型はただただダサいww
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 19:44:13.45ID:ZzDwssE50
>>727
500マン払ってダサいのからかうの楽しい。
こっちは何言われても買ってないから実害無いしな
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:09:50.93ID:RtQWLapz0
格下にダサいっていうのは分かるけど、格上にダサいと言っても、妬みにしか聞こえないからやめたほうがいいぞ。

しかも個人的な主観じゃなくて、定量化出来ることで貶めたほうがいいよ。デリカ乗ってない人含めて100人に聞いて、8割9割がダサいって言うなら本当にダサいんだなとは思う。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:18:59.55ID:blSC63XN0
>>729
じゃあホントにダサいやん
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 20:20:33.83ID:ZzDwssE50
>>729
格上のアルファードさんにはダサいって言うのにねw
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:16:51.25ID:cgARp3790
>>705
同じく北陸で乗ってるんだけど新型でなんも困らんぞ
確かに雪質は日本中の雪の中で最悪の部類に入ると思うけど
今年は雪少ないせいもあるけど全く困らなかったわ
雪がライトに張り付くとかも無いし。
五箇山で雪原飛び込んだけどゴリゴリ進んでくれるしラッセルがなんだって？
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:26:27.90ID:K/l4Trf60
>>725
古いのとデザインの良し悪しは別だからな

新型みたいにただ流行りに乗っただけのデザインはすぐ時代遅れのデザインになる
新型のデザインなんて世に出た時からもう食傷気味なんだよ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:42:48.27ID:V4kF6HKX0
>>733
どうせ嘘だよ。
デリカ2台って何人で行ってんだって話。普通乗り合わせるだろ。
最悪の状況でもゲレンデに行きたいと思う奴はD5は買わないよ。
あまりに車を知らなさすぎる。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:43:06.38ID:03znYo2M0
>>733は>>705が言ってる事を理解していない。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:51:59.87ID:ihndl/px0
てかデリカ買う層って外観は二の次で、ミニバンで4駆性能1番良いやつって基準で選んでるから、顔がどうだとか割とどうでも良くね？
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:06:24.37ID:XQp+bsyI0
2年前に旧型買ったばっかりなんだけど、
それでも新型に乗り換えてなかったら
貧乏認定されるの？
全然乗り換えられるだけの収入あるし、
全く新型のこと妬んでないんだけど
デリカってトヨタ車みたいにモデルチェンジ毎にポンポン乗り換える車じゃないでしょ？
そもそもモデルチェンジをなかなかしないけど
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:11:12.39ID:V4kF6HKX0
>>737
俺はスペギから旧型に乗り換えたときに、4躯、オフローダーとしての性能は諦めてる。
まあ、スペギでもセンターデフをロックする事ってほとんど無かったけど。二、三回ローギアに助けられたことはあるが。
それでもD5の4躯は頼りになるとは思ってるけど、D5を選んだ一番の理由は走行性能。
ハンドリングや剛性感でD5を上回るミニバンは無いと思ってる。旧型の時からそう思ってた。
新型はそれを遥かに上回る走行性能になった。8速ATもそうだが、なめらかになったエンジン、
フロントメンバー改良で更に高まった剛性感、しなやかさと粘りを一層強化した足回り、
なにより劇的に向上した軽快なハンドリング。単に電動で軽くなったんじゃない。
旧型が実は大して曲がる車じゃ無かったと気付いてしまうほどに実に曲がる車になった。
安全装備とか正直興味ないが、追尾クルーズは快適だしブレーキホールドも便利だし、静かになって疲労感も減った。
新旧D5では価格差が性能差だと解りやすく出てる。
その上で性能差から考えると新型はむしろ格安だ。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:16:25.61ID:n9iRsrlC0
>>735
俺のネタで盛り上がってるな笑
どうせ嘘だろって、こっちは車中泊して雪の良いとき満喫するためにデリカ乗ってんだから。そりゃハイエースのが快適だけど雪道性能は駄目、ランクルじゃあ狭すぎて駄目。デリカは3列目脱着できるのがでかい。

大雪警報でてるときに喜んで突撃するのがパウダージャンキーと呼ばれる人種。朝イチリフト運行1時間前から吹雪の中行列して待つような連中。そういうときに夜中走れば除雪してない一般道をひた走ることになる。まさに酷道な状況でデリカは最高に信頼できる。

ラッセルだって新型でもできるけどフロントを横から見ればどちらのバンパー形状がより抵抗が少ないかわかるだろ。

雪がライトに張り付いたことないとか信じられんわ。北陸に住んでるなら経験あるはず。まぁ雪の日に2時間3時間運転したことないなら分からんか

すげー長文すまん！とりあえずデリカは最高！
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:20:47.70ID:03znYo2M0
デザインより機能・性能なんだよ。
新型は低く長く伸びたバンパーが一番ダメな所。
それがなぜなのかも分かってない層がデリカに乗るのは自由だけど。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:22:31.00ID:03znYo2M0
とりあえず、一般消費者が赤の他人に「新型を買ってくれ」と言う理由は無い。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:29:55.65ID:0Uoqg1UV0
早く整形顔にならないかな？
アウトランダーは何回顔変わったんだっけ？
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:58:15.25ID:JvDVypBg0
>>742
言ってることが凄い矛盾してるな
機械なんだから後に出た方が進化してるのは間違いないよ
8ATより6ATがいい安全装備要らない燃費も悪い方がいい排気音うるさい方がいいってんなら変わってるよ
旧型と新型乗り比べれば一般的に新型選ぶのは間違いない
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:03:28.67ID:JvDVypBg0
>>738
２年前なら買い替えサイクル的に貧乏と思わない
ただ両方乗ってみて新型と旧型選べる状況にあって値段関係なく旧型選ぶ人は理解できないな
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:08:59.64ID:RtQWLapz0
とりあえず読んでてわかったのは、3度のアプローチアングルがものすごく大事で、この3度で進める進めないが分かれる雪道といった物凄く限定されたシチュエーションが全てだと言うことだ。

ということはゲレンデには旧型デリカとクロカンとかしかいないと。
そんなときにリフトが朝一から動くわけ無いと思うが。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:37:07.67ID:ymH0ol7e0
>>745

話をそらして誤魔化すな。


>>747

アングルより形状。
深雪ならバンパーに雪が当たるのは当たり前なので、
接触する・しないのアングルよりも、雪を下に滑らして乗り越えるか
持ち上げて塊を押しちゃうかの差はめちゃくちゃ大きい。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:40:29.54ID:ymH0ol7e0
>>745

だからFMCまで待つんだよ。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:41:13.59ID:cgARp3790
>>741
ライトに雪が付くのは経験ありまくるけど
現行デリカに乗り換えた今年は雪少なかったのもあるけど
ライトに雪付かなかったよ。バンパーの形状見ろったって
わざわざバンパー見て新旧どっち買うか決める訳ないやんか
新型でも五箇山の雪原でなーんも困らなかったのが答えだわ
パウダージャンキーって初めて聞いたけど変な人ですね
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/15(水) 23:42:59.39ID:NCfgGzob0
ここ旧型スレなんだけどなｗ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 23:50:48.80ID:JvDVypBg0
同じデリカだから旧型を否定するつもりはないんだが
旧型乗りのこだわりが強すぎるデリカマイスターみたいなのいるね
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 00:16:14.45ID:uuYWH+JE0
この手の車における｢地上高が〜アングルが〜バンパーが〜｣ってのは、一昔前のスポーツカーで言うところの｢排気量が〜馬力が〜空力が〜｣ってのと同じ
公道でそんなスポーツ走行するか？っていうと絶対にしない
スポーツ走行しなくてもどんな性能(性質)の車に乗ってるのかが重要
今回のマイナーチェンジで物議を醸してしまう理由は、スポーツカーで例えるならば内外装のデザインを刷新した代わりに空力性能やパワーウェイトレシオを落としたようなもの
走行性能と内装をアップグレードした上でオフロード性能そのままに当たり障りのない外装だったならば誰も文句は言わなかったと思う
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:18:35.87ID:CHr27g9N0
>>754
お前みたいな常識のかけらも無いゴミの意見はどうでもいい
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 00:24:01.72ID:+Pswwl030
デリカじゃないけど高速でライトに雪張り付くのメチャクチャ怖かったよ。岐阜あたりの高速だったと思う
ライトがなぜかどんどん暗くなって、反射板を頼りに高速走ってた。ＳＡで雪落としたけどまた張り付いてくるんだもん、危ないよねあれ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 00:34:46.02ID:oEGgE4Zh0
新型のスレには「新型」と書いてある。

もちろん新型も乗ってみたけど、
軽く弄った旧CDより加速が遅くて残念。
乗り心地は一緒。
乗り換えたら250万かかるけど、そんなに払う価値が有るわけない。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 00:37:25.35ID:CrzOcaDY0
そもそも同じ車から同じ車に乗り換えるのって極少数派だと思うんですが。
新型出たからって買い替えてないのは普通だと思うが。
新型乗りの人は、このスレの人にどうしてほしいんですか？
買わせたいの？自慢してるの？ただマウント取りたいの？
まぁ旧型スレ盛り上げてくれてて楽しいけどね
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 01:01:26.82ID:CHr27g9N0
マウント取りたがる奴がいるがあれはスルーだろ
自演で複数人に見せているかもしれないが、ここは自演が蔓延していそう

どちらにしても旧型限定、新型限定は別にある
ここは限定無しのデリカスレでいいと思うがどうだろう
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 04:07:21.56ID:T+gKh8zq0
まぁ基準満たしたカッコイイ車なんて
他にいくらでもあると思うけど
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 06:28:39.38ID:s2NvRx+C0
>>705
うむ、大変参考になった。

本当にやばい状況の中で動くか動かないかの差は大きいからな。

少なくともフロントマスク変わるまで新型への乗り換えはなしだな。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 06:30:24.04ID:s2NvRx+C0
ディーラーの営業でもやらないレベルの新型押しヤロウがウザい。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 06:31:25.32ID:s2NvRx+C0
>>709
新型最強ヤロウによると、ルーフまで浸かっても動くらしいぞw
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 06:34:03.01ID:s2NvRx+C0
>>745
中身は進化したのにキョーレツなブサイク顔。

それも歴史に名が残るほど。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 07:55:09.44ID:Nh/33lMV0
https://bestcarweb.jp/news/172893
ライバル不在らしいから比較対象が旧型VS新型になるんだろ
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/16(木) 07:56:16.59ID:CHr27g9N0
>>768
ひどい自演Ｗ
こんなのとマウント取りが延々と争うスレ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:28:10.59ID:Nh/33lMV0
必死に新型貶してるとなんか哀れだな
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 10:25:59.02ID:QtNZO1w+0
>>775
どっちもどっちだろ
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:29:54.64ID://rH0aAr0
>>778
新型は総合的に性能が良くなってると言ってるだけ
旧型乗りが必死
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 12:30:07.93ID:P9ToeJfw0
新型の旧型に対する明確な強みは8ATだけでしょ
聖水とかアイストとかわずわらしいだけだし
デザインは好み…と言ってもいいけど…
流石に新型のデザインがいいと思うのは美的感覚を疑うレベル
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 13:02:30.55ID:0dBTaMwU0
新型よりも旧型の見た目がいい、乗り換える程の費用対効果を感じないとかならわかるけど、新型よりも旧型の方がいいと言ってる人は何なのだろうか。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 13:28:36.61ID:t5R9LRRA0
仮にまたマイチェンして、内容やデザインが見直されたら、今のを見下す奴が現れる。
それに対して素直に新しい方が良いね。買えません。と言えるか？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 14:51:18.72ID:nXA/ED7Y0
>>788
今の時代、クルマは1度買うと最低7年は乗るやろ？平均だと10年だっけ？欲しい買いたい買ったやつ羨ましいと思いつつも嫁さんが買うのを許さないやろしな
こうやって吠えるしか無いんよ まぁこれからの時代は電動化と自動運転になって行くし仮に5年後にデリカPHEVがでたら俺も欲しいけど買えません と言ってるだろうよ。
だって買ったやつ羨ましいもん
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 15:06:36.49ID:8jc81/HX0
>>788

> 仮にまたマイチェンして、内容やデザインが見直されたら、今のを見下す奴が現れる。
> それに対して素直に新しい方が良いね。買えません。と言えるか？

500万は誰でもポンと出せる金額じゃないよ。
そんなの新型買った人なら誰でもわかってる。

街中走ってるデリカは旧型の方が圧倒的に多いけど、その人らが皆貧乏人かというとそんなわけない。
モダンな一戸建てに旧型デリカが駐まってる家なんて沢山ある。

新旧関係なく他車を見下してるやつは三菱アンチかお子様だよ。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 17:14:04.32ID:T+gKh8zq0
なんで新型乗りはどしーんと構えとけばいい
好きな車に乗れてる勝ち組である。
俺らは欲しい車が無いのでござる。
ほんと最近欲しい車無いな、単に昔ほど車に興味が無いだけかもしらん
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:47:56.96ID:yZKTMMMY0
＼::::::::::／
目::::::::::目
／￣￣￣￣＼
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 18:48:29.05ID:yZKTMMMY0
＼::::::::::／
目::::::::::目
／￣￣＼

こうかな？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 19:07:40.91ID:OhwYmR4+0
スペースギアも後期は顎が出てヒットしやすくなったけど、
今なおオンボロスペースギアとて海外じゃ絶賛されてる。
露や豪で売れる車をパジェロスポーツをベースに作らんかな〜？

https://www.youtube.com/watch?v=VAukzmznpsc
https://www.youtube.com/watch?v=V9jZBMPpAl8
https://www.youtube.com/watch?v=gwZuUzWAeoE
https://www.youtube.com/watch?v=Kyh9z7dhZR8
https://www.youtube.com/watch?v=Y2PnL3sVikk
https://www.youtube.com/watch?v=l-uFQmZYOmc
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 19:42:11.28ID:KiIzV9J40
>>780
当たり前のことをドヤ顔で言うなw
性能が悪くなった新型なんて聞いたことねえよ

それよりパウダージャンキーを今年の流行語大賞候補にしたいなw
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 20:21:26.45ID:OhwYmR4+0
旧型CD乗りはFMCしないと買い替えないよ。
新型のベースになる新型ランダーがどうなるのか楽しみ。

今はタイヤをどうしようかで頭がいっぱい。
ホイルも買うか、新品か中古か16インチか・・・
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 20:29:58.25ID:s2NvRx+C0
>>774
自演かどうかもわからんアホは来るな
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 20:32:00.70ID:s2NvRx+C0
このスレ見るたびに新型の購買意欲がおちていく。

ただでさえブサイクすぎるフロントマスクなのに、変人ドライバーが乗っていると思うと・・・
0804783
垢版 |
2020/07/16(木) 20:50:36.42ID:JVSNBe0l0
>>795
まけたぜ〜
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 23:19:47.09ID:v3oeg+FJ0
>>806
30ヴェルファイアの前期型
しかし連投して新型に噛み付いてくるのいるけどやっぱり民度が低いな
ブサイクってのは自分の顔見て言ってんのか？
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 23:28:56.52ID:v3oeg+FJ0
>>790
この人は大人
クルマなんて新しいのが良いに決まってる
今の新型だっていずれは旧型になるのさ
そこで新型欲しいやつは買えば良いしその必要なければ買い替えなくていい
ブサイクとか新型乗りに対してディスるやつが一番貧しいね
文章からも頭の悪さが滲み出てる
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 23:51:41.05ID:FEpI8riJ0
新型不細工と騒ぐ=欲しくて欲しくてたまらない

でオケ？
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 00:07:57.92ID:7l21dbHH0
>>812

「新型デリカD:5」は世紀のイケメンか？　それとも超絶ブサイクか？ | clicccar.com
https://clicccar.com/2019/03/17/721675/

絶世のブス顔デリカD:5が最高峰！ ミニバンのコワモテ化はなぜ始まったのか？ | 日刊SPA!
https://nikkan-spa.jp/1567249

三菱新型デリカD：5のフロントマスクがブサイク - ダレトクblog.net
https://daretokublog.net/delica_busaiku/
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 02:11:45.01ID:41vVoWJ40
俺も新型欲しくて欲しくて凄く欲しくて堪らんけど金無いから買えんから旧型でええわ！
みんなもそうだよな！
とりあえず発売前から続くこの論争にも着地点が見えないので、せっかく住み分けてたので新型乗りの人は新型スレにお帰りください。
共通の話題ならここでもOKです
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/17(金) 07:28:10.44ID:xR/E3vTC0
ここはD5のスレで旧型も新型もない
それにいつまでも新型と言ってるのもおかしな話
現行車の話題が多くなっていくのは自然の流れ
D5の話題が気に入らないなら去るべき
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/17(金) 07:37:09.49ID:wU7SZg2P0
現行＝金持ちのブサイク
旧型＝若い頃可愛かった婚期逃した婚活女
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 08:00:33.39ID:DUQwl3+g0
先日ディーラーで新型デリカD:5の半年点検の待ち時間。新型デリカD:5の見積もりに一時間の間に三人来た。で見積もり見て開口一番「高い！」って全員。そのうち二人は昔のデリカは安かったと昔語りを語る語る。現実を突きつけられちゃったんだよな。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 08:25:02.92ID:wU7SZg2P0
軽が200万するもんな
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 08:56:05.64ID:tEkz057M0
そりゃセレナやボクシー、ステプと比較して見積もりにきたんじゃないの？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 10:02:07.84ID:izxOOgVj0
世間ではHV車もどんどん性能が上がってきててやっぱりディーゼルの将来は厳しそう
PHEVデリカはまだ無理っぽいが普通のHVでも出せんのかね？日産eパワー使うとかさ
三菱ファンは納得しないだろうが
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 10:46:04.67ID:Eq0zNr4g0
まだD5のディーゼル買って日が浅い人が多いいからな。一番古くても7年とかだろ？
これから順次入れ替えが進んで行くだろうよ。
それにつれて旧型の古くささが加速していくよ。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 10:48:19.99ID:Iq9IJGID0
都市圏県庁所在地は所得水準が高いしその界隈では現行が増えてきたね
ガソリンの10年落ちは乗り出し\100万以下で買えるから中古が地方に流れて大量増殖してる
ノアボクの旧型よりむしろ多く見るよ安いから手を出しやすいしCVTさえ壊れなければコスパが高い
中古5台≒現行1台
所得が多い人、それなりな人、みんな堪能できるようになったからいいじゃないか
現行買おうが旧型乗ろうが誰に迷惑をかけたというのかねえ
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/17(金) 10:49:20.48ID:hHiUdnx40
ディーゼルじゃないデリカはデリカらしくないって思っちゃうな。
将来車が軽油を消費しなくなったら軽油はどうなっちゃうんだろうね
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 10:53:26.47ID:Eq0zNr4g0
>>824
欧州じゃあハイブリッドでもダメって流れだからな。
今後三菱が何処に開発費を集中させるかだろうけど、
ディーゼルのままでフルモデルは無理だろうな。国内専売車種に多額の資金を投入できないだろうし。
日産がデリカのOEMでラルゴとかの名前で売るとかが無ければ、デリカは現行が最終型だろうな。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/17(金) 11:03:34.28ID:Eq0zNr4g0
>>827
ディーゼルに乗るとそう思っちゃうけど、
ガソリンも回転を上げる運転とかDSモードでCVTの旨みを引き出す運転すると結構よく走るよ。
パドルのメリットはCVTの方が大きいからね。まあ、それをデリカらしいと言うかは別の話だけど。
なにより静かだしね。場面によっては新型よりも静か。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 11:14:32.83ID:INkHu4Y00
>>826
メーカーとしては中古より新車買ってもらいたいだろうけど
高くなったね
世間ではミニバンだと300万から高くても400万前後のクルマが多いけどデリカは四駆とディーゼルに金かかってるからさらに100万近く高いよ
新車売れないと開発費も出ないからこのままフルモデルチェンジ出来ないで終わっても不思議ではない
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/17(金) 12:09:26.28ID:W6r+hJs+0
>>827
D5買った時にはまだディーゼルなかったよ。
実際、パリダカのサポートだってガソリンD5だったしディーゼルの乗り換えはしなかった。
エンジンよりもトルコンATがうらやましいくらいかな。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/17(金) 12:10:51.03ID:uZjgZFI30
>>821
最終型のBNR32標準車なら諸費用込み400万ちょいでした。
11年乗って290万で売れましたが、いまならプレミア価格やね
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/17(金) 12:11:35.28ID:xR/E3vTC0
車でマウントしてくる奴とか間抜けだよな
もし軽に乗っててランクルがオラオラしてきても譲らないけどね
向こうが悪いだけだから
もちろんいつもは譲り合って運転してるよ
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/17(金) 13:05:13.88ID:adUOFyuC0
前のデリカっていくらくらいなの？
ディーゼルはたしかに高いね。ハイエースと悩んだけどディーゼルエンジンが高いのは仕方ないかなと
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 16:12:10.27ID:41vVoWJ40
やっぱ変だよね
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 17:42:37.85ID:bUQupQp00
>>828
この前、ルノー日産三菱連合の各社の役割分担が発表されてたよ
純EV車や自動運転とかは日産担当で三菱はphv車を担当するんだって
三社連合のphv車開発は三菱主体で行くとのこと
なんで今後の三菱はphevに全力投球だね
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 18:07:01.93ID:Eq0zNr4g0
>>844
なおさら国内専売車種のD5の存続は厳しいって事か。
欧州じゃあハイブリッドはもう環境車って位置付けじゃないのに
そこを任されるってお先真っ暗だよな。
で、ルノーは何作るんだよって感じだな。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 07:55:20.61ID:j7zfaidH0
三菱のポジション考えると、デリカの独自開発は不可能だろうね。
セレナの車高上げたe-powerなんちゃって四駆ぐらいじゃないかな。
コンセプト好きならデザイン気に食わなくても現行買っといた方がいいかもね。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 08:15:47.87ID:n9GBDnCB0
日本では三菱のブランド力はもうダイハツ以下にまで落ちてんだから
今さら普通に車売っても売れない
なんで日本ではphev専門ブランドとして出直すべきだ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 10:09:27.78ID:TtDLQ5ro0
>>854
スペアタイヤがあった場所は代わりに聖水タンクになりました
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 10:33:50.35ID:YJ5Y5Nqk0
アドブルーは16リットルだっけ？
トリムと外板の隙間にでもタンクは収まらなかったんだろうか？
処理装置もプロペラシャフト脇にでも設計できなかったかねえ
オッサン的にはスペアタイヤが無いと不安なんだよな
サイドウォールが破れたら修理キットでもどうにもならないし
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 10:58:21.41ID:OAosh3ii0
でもEV車の特性ってオフロードにこそ活かせるんだよね。
0発進のトルクが内燃機より圧倒的に大きいし、始動性、加速性も大きい。
しかも、ミッションを介さずに動力の方で細かい出力設定が可能だから
オフロードの緊急脱出能力や限界走破性能は電動の方が高く出来る「可能性」が高いんだよね
まだどこもやってないってだけで、これからは解んないよ。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/18(土) 11:37:52.71ID:TtDLQ5ro0
>>859
アウトランダーphevの悪口は許しませんよ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/18(土) 11:52:05.14ID:LlZxqPbI0
今時なんちゃって四駆ばかりでしょうよ
まともな四駆はジムニーやランクルあたりでしょ
エクストレイルの四駆めちゃ良かったよ、なんちゃってでも十分使える
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 12:57:19.22ID:eARL99j20
ビスカスやハルデックスみたいな「滑ってから四駆」ではなく、トルクスプリット+電子制御の四駆ならよほどのオフロードに行かなきゃ大丈夫だろ。

センターデフ+電子制御ならなお良し。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 13:35:37.74ID:YSduVtkv0
実際、e-fourじゃだめで、フルタイム4駆なら大丈夫なシチュエーションがどの程度あるのか知りたい。
4駆の性能よいよい言ってるけど、実際それがどの程度なのか。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 15:03:13.21ID:TtDLQ5ro0
>>868
エスティマ HVのe-fourの悪評もあったし、e-fourと一括りにしないで車名を挙げたほうがいいよ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 15:11:16.34ID:OAosh3ii0
例えばジムニーはセンタデフが無い直結だから、普段は二駆じゃないと走れない。
雨でもよほどぬかるんでるとかじゃなければ二駆で走らなきゃいけない。
だもんで、本当は4躯なら事故らなかった場面で2躯のままっで事故って事がありえる。
こういうケースだとなんちゃって4躯って言われる奴の方が便利で安全だったりする。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 16:55:22.97ID:2r7PwgX/0
市内〜少し荒れたスキー場やキャンプサイトまでなら電子制御が便利だな
林道やクロカンまでやるような人はデリカはデリカでも前の型選ぶやろw
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 18:01:59.59ID:YSduVtkv0
クロカンするならノーマルのデリカならどうにもならんのだから車高上げとか必要で、なら8ATでローギアードされ、エンジンもトルクある新型選ぶわな。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 19:55:55.30ID:3NrUT9B+0
>>866
その性能に差があるんだよ。

差が出る所を走ったことないだろ、お前のw
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 19:57:32.66ID:3NrUT9B+0
>>868
大雪のあとで除雪が間に合わなかった道路で十分わかるレベル。

雪国に住んでいれば年1-2回かな。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/18(土) 21:35:06.75ID:pDRCvDer0
>>872
お互い好きな方乗ってりゃ良いので
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 08:35:03.82ID:iDAuq5Tp0
>>878
デリカとノアは同じジェイテクト製だがステップワゴンはホンダ内製だな。エクストレイルやらcx-5とかもデリカと同じ物だったような。
ハードウェアよりも近年はソフトウェアでの制御が肝で各社色んな名前付けて出してるけど
同じカップリングユニット使ってて違うのはドラシャやプロペラシャフトの太さだったりでハードウェアとしてはそこまで構造として基本変わらんよね
スタンバイ四駆と言われるソフトウェア制御はこうしてみると三菱は昔から超が付くほど優秀
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 09:02:56.33ID:iDAuq5Tp0
全くココと関係ない話だけど職場の工場に当時出たばかりのcx-8入ってきた時にみんな興味シンシンで観てたら
これデミオと同じもんじゃねーか！って言ってて絶対cx-8は四駆の性能良くないな と思ってたら
後日レビューやら5chや価格コムで走破製がダメみたいな書き込み増えてて
やっぱりな…と思ったのを思い出した
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 11:25:43.00ID:nKn1SudI0
>>879
国産では三菱とスバルの4躯性能は一歩抜きん出てるよ
世界2大ラリー制覇の三菱とWRC常勝だったスバルはデータの蓄積量が違う。
トヨタは今も頑張ってるけど、今のカテゴリーだとなかなか実車に近いデータは取りにくいらしい。
それでもトヨタ、日産は昔頑張ってた事もあってそこそこらしい。
ホンダとマツダはそういう経験が無いから完全に劣るって言われてるね。
サーキットレースの性能と相反する所があるからどっちを強みとして優先させるかって事が大きいらしいよ。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/19(日) 11:57:29.83ID:1KOfgWvI0
ミニバンだとやはりスライドドアだけど、スライドドアは重いしコストかかるし安全性も低いから、SUVとは相反してるんだよね。
市場もニッチだからSUVミニバンが流行ることは多分ないと思う。
ミニバンの車高を少しあげてクロスオーバーとかあるのかもしれないが。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/19(日) 12:50:07.37ID:fg4Vdiu70
今の世の中豪雨や地震が増えてコロナも重なって不安要素が多くなっている。
いざというとき頼りになるのはSUVミニバンかなと。
HVやEVが進歩すれば燃費の心配も減るし。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 14:35:49.50ID:PyzPbxmG0
HVのミニバン ノアとかステップの走行性能って D5のディーゼルと比べてどうなの？
側から見てると静かにス〜っと加速していくけどさ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 15:21:01.70ID:nKn1SudI0
>>889
オデッセイ乗った？多分、ホンダの味付けが好きなんだろうから
デリカじゃなくてオデッセイに乗ったら一発でホンダ派になるよ。
デリカと同クラスはオデッセイだからね。ステップの味付けでもっと上等だよ。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/19(日) 20:31:47.33ID:P4y5Smvo0
最近うちのデリ男(ディーゼル)が、加速擦るときに「バッ(ボッ？)」て音がすることに気づいたんだけど、こんなもんだっけ？
リコールで交換したあたりから音がするんだけど。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 20:48:03.09ID:YlOFHaAo0
もっさり加速対策で過給しやすくなったみたいでそれ関連の音かね？

あと今までゼロ発進の時にトルコンのショックがあったんだけど、それが改善してるみたい
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/19(日) 21:26:20.14ID:iuBhvE880
>>860

ほとんどの道路が舗装され、今やパンクはほとんどないから、
一度も使われなかったスペアタイヤが大量に廃車と同時に捨てられている・・って記事読んだことある。

自分は高速のSAでパンクに気づいて、スペアに交換したことあるけど、
JAFの人が言うにはほとんどはパンクに気づかないで走り続けるそう（低扁平タイヤが増えたのも原因みたい）
気づいた時にはサイドウォールがダメになってるから、パンク修理キットは使えないそう。
そうなると、レッカーで移動しなきゃならないから、いろいろ面倒になるそうな。

もうスペアタイヤは備え付けは無理かもだけど、単品で買って長距離の時は積んで行こうかなって思ってる
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 00:30:08.89ID:JVatHl+80
>>889

トーションビームで満足出来る人はホンダトヨタで十分ｗｗｗ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/20(月) 10:31:46.99ID:pUUZ6IlI0
>>897
好みは人によるからね。
例えばジムニーなんて軽自動車で最悪の乗り心地でしょ。悪路走破性を期待してるから我慢できる訳で、
それがそれほど必要無いならハスラーの方が圧倒的に良い車になる。
デリカの走りはミニバンでは圧倒的に抜きん出ていると思うけど、人によってはそうでもない。
普段走る速度やコーナーでのラインの取り方でロールや操舵角、その速度でのトルクや加減速の応答性とか
その人の運転の仕方で良い車、悪い車って全然変る。
飛ばす人でライン取りが下手な人は、兎に角車高が低くてロールが少なくて切れ角が大きければ後は関係ないって人も多いい。
ハンドルが切れて加速が出来ればロール発生中でも操作しやすいからね。余計にロールが増大するんだけど。
「ロールを抑える」って、ロール発生時の操作性じゃなくて、ロールを発生させないことだなんだよね。
ロール中でも操作しやすいのがスッテップやオデッセイで、ロールを抑える人にはその優位性はあまり感じない。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/20(月) 11:44:32.50ID:AEEjJwxA0
>>899
そんな感じ。
RG3あたりのステップワゴンは開発者がシビックタイプR担当だったからロールしない味付けで一部に評判よかった。売れなかったけど。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/20(月) 21:57:07.63ID:pUUZ6IlI0
>>902
それはそう思うけど、ジムニーのリーフスプリングはやっぱ乗り心地悪いよ。
現行のジムニーより昔のパジェロミニの方が乗り心地は良いよ。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/20(月) 23:45:20.34ID:gSkOzCnU0
スペックで話してても思い込みと過去の経験が全てなので、乗り心地いいっていわれても信じられないよね
別に乗ってみて欲しいとも思わないし終了で
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/20(月) 23:53:48.09ID:ZvIMvDiR0
>>902

君にはトーションビームで十分。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/22(水) 05:04:00.79ID:h036ZvJ+0
ルーフテント欲しいなぁ
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 15:13:39.25ID:XR4icSz60
>>914
置き場所なー、アパートだと重いしまず無理か
キャリア積んでるものと思えばいいんじゃない？月に一回は風通しさせて。わいは買ったら積みっぱなしだと思う、キャリアも積みっぱなしで生活してるし
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/22(水) 17:38:47.57ID:y+d2TA0d0
>>911
ねーよ
馬鹿
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/22(水) 18:50:11.82ID:LOX7wLCJ0
>>908

君にはミニ四駆で十分。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 20:51:53.53ID:1Y5axFLM0
おじさんだから流石に120キロ超えをACCに任せるのが怖い
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 22:09:31.82ID:j2lTidW90
パジェロ製造は
海外向けに、パジェロ
国内向けに、デリカd5
他工場でタマが足りないときにアウトランダー
の3車種だっけ？

デリカのラインは特殊だから終売かな。
中期計画だから5ー10年以内かな
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/22(水) 22:16:56.46ID:7kSoavqF0
デリカD:5販売台数推移
2019年
1月943
2月1771
3月5288
4月1071
5月1525
6月1326
7月1412
8月1115
9月2227
10月868
11月1215
12月1324
2020年
1月1365
2月1091
3月2014
4月367
5月300
6月547
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/23(木) 02:09:18.70ID:mVlVDnHb0
エアコンOFFにしたら急に燃費が向上する
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/23(木) 05:53:12.87ID:nw+l80Jb0
地元のディーラーでポップアップテント？付きの展示車あったわ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/23(木) 09:37:40.40ID:iNS6AT4F0
>>928
雨が屋根にたまって、信号で停車すると、前面ガラスにドバッと落ちてきて視界がなくなるという書き込みがあったよ。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/23(木) 10:14:20.38ID:iNS6AT4F0
>>930
ノーマルはないよ。屋根にテント張ってる改装車の話
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/23(木) 12:20:28.94ID:TEarTHta0
>>904
パジェロミニは最近の車と比べても運転しやすくてすごく良い車だと思うわ
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/23(木) 14:08:05.89ID:3DN5ncB30
>>926

D:POPは、後付したら120万。
新車でも+80万くらいだっけ？
でもハイエースとかと違ってリブボーンだから天井解放出来ない。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/23(木) 14:22:37.15ID:qrJdaLTZ0
パジェロミニ、シエラっくらいの大きさで
ちょちょって今風の装備つけて売れば
エクリプス クロスよりよっぽど売れると思うんだけどな
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/23(木) 18:00:58.99ID:T8RZtlND0
パジェロイオは排気量アップしたジュニアの後継だよな
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/24(金) 05:59:07.37ID:yGyZ+PB60
三菱単独モデルはコレが最後やろうなぁ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/24(金) 06:43:49.06ID:/4PtOi840
てかさ、外板だけちょっと変えた日産兄弟車とスズキOEMだけでやってくつもりかな？
三菱をあえて選ぶ理由は何だろう
エクリプスのリーク写真の改良車が純三菱車の最後かもね
まあマツダの商用車ラインナップも何でもありのカオスで節操ないけどな
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/24(金) 06:48:54.88ID:HrILZd/W0
マツダの金太郎アメデザインとプレミアム特化戦略は好きになれないが
それでも今の国内向け三菱（＆日産）の惨状よかマシ、とは思うな
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/24(金) 09:29:06.43ID:rAKn0AqY0
>>946
スズキのりさんおはようございます
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/24(金) 14:11:48.31ID:ANrzN0Ut0
>>948
セレナとかいうクソ車はD4でええやろ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/24(金) 15:29:36.32ID:ZfafIMwF0
D:5の名前はいつの間にか代じゃなくてセグメントを表すようになったから、仮に次期型デリカが出るとしてもD:5のままのかな
もしくはD:◯じゃなくて全く新しいネーミングが与えられるか
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/24(金) 21:12:10.40ID:+nnKAXwY0
ディーゼルとハイブリッドって両立できないんでしょ？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/24(金) 23:33:30.78ID:+nnKAXwY0
>>954
>>955

すげえ、こんなのいるんだ
技術的に可能なんだな
重量オーバーで無理だと思ってた
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 05:50:53.51ID:mCISz8690
オラオラ運転してる奴多すぎやろ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 08:34:48.33ID:kE7L5uiX0
>>962
トヨタにしても、クソだったら売れないと思うんだよね。
うちは四駆性能最優先だからデリカにしたけどさ。
デリカ買う時、試乗しに行けばよかったよ。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 11:32:34.92ID:3cWNxpVZ0
こないだ見た雑誌にエロスのCDが筑波で1分25秒とかで、
小排気量ガソリンHVのCHRと同じくらいの結果だったけど、
エロスのCDはピークパワーの領域が狭く、
８ATを忙しく変速してるような事を書かれてた。

ディーゼルは他社と同じくシーケンシャルツインターボにして、
低回転から高回転まで全域でレベルアップしてほしい。
その方が排ガス対策やATの制御もカタログスペック稼ぎも簡単でしょ。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 11:32:55.18ID:Wo1PFNDn0
日本では三菱のブランド力はダイハツ以下のどん底なんだから普通に車売っても売れないし
何で日本ではphev専門ブランドとしてやって行った方がいいやろ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 11:48:59.64ID:3cWNxpVZ0
ディーゼルHVは縦置きじゃないと厳しくない？

ベンツSクラスのエンジン、ミッション、センターデフ、
前後プロペラシャフト、前後デフ、四輪独立懸架はまるでパジェロ。
http://www.mercedes-s.jp/sedan/?csref=sem_google_001_sclasssedan_201904&;gclid=Cj0KCQjwjer4BRCZARIsABK4QeXH4FgeKfWM0FeRwT3N1MhmIXqXzLgeopx-JAftr7uWU3fd6vSYLjwaAqApEALw_wcB

https://www.webcg.net/articles/-/33533
アシストモーターのスペックは27ps／25.5kgm
S300hの総合燃費は12km/リッター強
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 13:55:31.81ID:EMHpIKJv0
さっきアウトレット近くの道で　
旧型アクティブギアのグレーが偉そうな運転してたわ

なんかアクティブギア乗ってるヤツってなまいきな態度の運転手多くね？糞オレンジが目立つからそう思うのか？新型が街中に増えてきたからムシャクシャしてるのか？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 14:04:10.84ID:B2xJxW0b0
>>971
妄想癖が著しいですね
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 15:19:33.47ID:JjM4Vrjc0
>>974
両側パワースライドドア？
天井イルミネーション付きだとマップランプがグレードアップするとか、オプションのスピーカー付けるとデッドニングされるとか、車って装備によってはカタログにはない部品が隠されていたり省かれていたりするから、片側だけだとパッキン無いとかあるかも
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 15:30:38.01ID:GjhfRtsh0
>>974
中古だったら事故車で修理した際に付け忘れた可能性はあるな
新車だったら仕様なんだと思う。
俺は21年式乗ってたけど去年新型に変えちゃったからもう解んないな。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 16:09:04.15ID:B2xJxW0b0
>>974
2014秋一部改良後のD-powerでよければ、後で確認する。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 16:13:47.32ID:B2xJxW0b0
ネットで調べると両側スライドモデルには両側ともゴムがあるね。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 16:25:19.63ID:B2xJxW0b0
>>982
比較になりません
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 16:30:49.69ID:B2xJxW0b0
>>974
976さんの質問の運転席側は電動つけてないモデルじゃないのかどうかぐらいはすぐにこたえてよ

写真を見る限りは、ゴム末端の処理が切ったようには見えない
オートクローザのセンサーの関係で電動モデルにはゴムがあるような気がする。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 17:09:30.13ID:DjfQ4acR0
>>984
ありがとう御座います。
即答出来てなく申し訳ありません。
確かに、手動ドアなので、違いが有るかも知れません。
今時、両側オートじゃ無くて恥ずかしい限りです。
でも、車自体はホント良い車ですね。
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 17:54:23.59ID:xRfklrmk0
>>982
二駆がメインで四駆もラインナップにある、って車と、
開発そのものが四駆で一応二駆もあるっちゃあある、って車、
言わずともわかるでしょ？
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 18:07:55.04ID:GjhfRtsh0
>>986
ウチも運転席側は手動だったよ。
電動にしとけば良かったって10年ずっと後悔し続けたな…
たしか5000円だっけ。そんなんだった気がする。
当時はアルファードなんかも運転席側はOP扱いだったんだよね
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 19:15:22.54ID:cQC2Tm/U0
>>990
ekスペース、クロススペースは今どき両側標準ではない罠がある。ネット上見てると事前予約組で知らされないまま騙された人が何人かいるみたい。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/25(土) 20:10:14.86ID:B2xJxW0b0
>>991
下位グレードがついてないだけじゃないの？
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/26(日) 00:10:23.18ID:mQOHyglQ0
>>965
営業wwwwwwwwww
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/26(日) 01:02:05.26ID:UuSUVjJs0
新スレまだ？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/26(日) 20:30:14.62ID:Sc0p/EJu0
デュアルエアコンちゃうで
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/07/26(日) 21:02:10.03ID:m6YJTUHo0
質問いいですか
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