トヨタ工作員とは
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暴走多発のトヨタ車の共通点は、
ブレーキバイワイヤ、アクセルバイワイヤ。 オプションコミコミ300万円オーバーの最新ヤリスクロス(笑
トヨタ ヤリスクロスHV 13日で壊れましたorz
https://youtu.be/8tKA2RcqziE
トヨタ、新型車「ヤリス」「ヤリスクロス」計4万5373台をリコール
2020年12月16日 発表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1295654.html フジテレビの外国資本による持ち株の割合が放送法で定める20%を越えてたのに
免許取り消しにならないなんて法律無視って事だよな? 外国資本入れなくても在日に牛耳られていることの方が問題だろ。 クソウヨネット情報や狂言っを信じてるアホがおるのか 某YouTuberが三菱のリコール隠しネタにしてたが、こちらもやってんだよなぁ。死人も出てるし警察の捜査も入った。大手メディアは中日新聞除き全く報道せず。検察に元役員?関係者?が入って全てチャラだったと思ったが。 >>231
三菱の件は内容に対して正直叩かれ過ぎという評価が多いよね
その後、各社リコール件数は倍増したわけだから
どの自動車会社もリコール隠しやってたことを暗に証明してるわけだし
三菱がマスコミに口止め料払わずに甘い考えでいたのが悪いといえば悪いが
そこで金で解決してたら消費者としてはリコール隠しで困ることが継続されてたわけだし
マスコミはトヨタの闇を含め、平等に報道してもらいたいね >>232
三菱はスケープゴートにされた印象。
なお、リコール焚き付けだ黒幕はクライスラーとの当時の中の人の談。 池袋のプリウス暴走死亡事故の真相はどうなんだろう? >>233
クライスラーはトヨタに対してはどうなんだろう? >>235
どうなんだろうね。
乗っ取るには高過ぎたとか、国内単独完結してるから手を出しにくかったのでは?
三菱はクライスラーの出資受けたんだか株式交換してたんだか、資本提携してたと記憶。そこにも経営の甘さはあった。 スバルxマツダの対立破壊工作スレは組織的に運営しなければpart150とかにはならないな。 ネッツトヨタ工作員のジャネイラ
都内のディーラーらしい
奴はマツダ・ホンダ・スバル・日産の車をSNSで誹謗中傷 >>234
そして最新の公判において、独立行政法人の専門家が「ブレーキの不具合で発進、暴走の可能性もある」と証言するなど、ややトヨタにとって旗色の悪い流れとなっているのが現在の状況(もし検察が負け、トヨタに責任があるとなると、トヨタは遺族に対しても責任を追うことになりそう)。
検察側の対応は今ひとつ的を射ていない
週刊文春は(現時点では慎重に”中立”を貫いているもの)検察側の言い分の不明瞭さや証拠の曖昧さ、石川氏の主張を無視した起訴内容について疑問を呈しているように見受けられ、「警察・検察とトヨタとの関係」についても触れていて、1986年以降、元検事総長経験者が4名もトヨタの社外監査役に就いており、さらには元警視総監もトヨタの顧問に就任しているという事実を挙げるなど、その関係の深さも今回の事件に無関係ではない(トヨタにとって、個人を黙殺するのは難しくない)だろうという見解も示しています。
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1624285627/714- >>234
アメリカで起きたレクサス暴走死亡事故 緊迫の通話記録と「制御不能」の恐怖
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201021-00203874/
>「実は、米国では約20年前に、SUA(Sudden Unintended Acceleration=突然の予想外の加速)という単語が作られたほど、速度制御不能による事故が続いていました。特に1999年から2010年までの10年間でみると、トヨタ車だけで815事例、341重軽症、19死亡が報告されています。ドライバーの年齢層は30〜40代がもっとも多く、『アイドル状態からの急加速』『ブレーキを踏んでいるのに加速が始まった』『高速道路を通常の運転中に加速した』など、さまざまな事故が発生していたのです」
>また、多くの方が、車に搭載された電子制御システムについて「バグ/ Bug」(英語で「虫」の意味=コンピュータプログラムの誤りや欠陥、瑕疵)という言葉を使い、この事故に限らず「バグで制御不能になった場合、事故後に事故車を調査しても正確な結果が残らないことがある」ということを指摘されていたのが印象的でした。
アクセルの踏み間違い、それとも車の異常? 池袋暴走事故裁判から、筆者が思い返す24年前のある死傷事故
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201016-00203151/ レクサス高輪でも不正車検 数値改ざんなど565台
https://www.asahi.com/articles/ASP7N4S5QP7NOIPE00J.html
トヨタ自動車は20日、子会社が営む東京の有力販売店で565台の車検不正が見つかったと発表した。
パーキングブレーキの数値を改ざんするなど道路運送車両法に違反する行為があった。
車検をめぐる不正は3月、愛知のトヨタ車販売店でも見つかっており、トヨタは全国的な調査を進めている。
トヨタの国内販売事業本部長である佐藤康彦氏らが記者会見し陳謝した。
「スピード車検」を全国の販売店に促してきた経緯を踏まえ、「時間が目的になっていた」と述べた。
不正が見つかったのは、東京都港区にある販売店「レクサス高輪」。
東京での販売を担うトヨタの完全子会社、トヨタモビリティ東京が営む。
2019年6月以降に担った1864台のうち565台で不正があった。
スピードメーターの精度や排ガスの成分について必要な検査を実施しなかったり、
パーキングブレーキのきき具合やヘッドライトの明るさなどについて検査の結果を改ざんしたりしていた。
不正には検査員4人が関わっていた。
修理に時間をかけたくないとの動機から検査結果を基準を満たすように書き換えた例があった。
会見に同席したトヨタモビリティ東京の関島誠一社長は
「予定の時間で仕上げることを最優先にしたことが不正につながった」と述べた。
レクサス高輪での不正は6月、国土交通省関東運輸局が監査で見つけ、処分の必要性も含め調べている。
先立つ3月には、独立資本のネッツトヨタ愛知が愛知県豊橋市で営む
「プラザ豊橋」での5158台の不正が、国交省中部運輸局の監査で表面化していた。
この店は民間車検の指定取り消し処分を受けた。
トヨタはこれを踏まえ、東京を含む全国の販売会社に点検を促したが、
見逃されていた。新たな不正が発覚したのを受け、
トヨタ本体が関わる形での再調査を全国で進めているという。
民間での車検は、設備や管理体制など一定の要件を満たした事業者が国から指定を受けて行う。
不正があれば、各地の運輸局長は、その内容に応じて処分を検討する。 ネッツトヨタ愛知の店舗、不正車検5千台 指定取り消し
2021年3月31日
https://www.asahi.com/articles/ASP303386P3ZOIPE020.html?iref=pc_extlink
中部運輸局は30日、自動車販売店「ネッツトヨタ愛知プラザ豊橋」で、
車検の一部を怠る不正があったと発表した。
2018年12月〜今年1月に車検をしたすべての車5158台に上る。
ネッツトヨタ愛知は「深くおわびします」と謝罪。対象顧客に連絡し、
無料検査を実施するという。
同運輸局によると、スピードメーターの誤差を測る検査を実施しなかったり、
サイドブレーキの制動力を測る検査を正しく行わなかったりした。
整備記録簿には実施したように虚偽の記載をしていたという。
複数の検査員が不正に関与し、
「検査台数が多く、間に合わせるため定められた手順を怠った」と話しているという。
対象車両に不具合が出たという報告はない。
同運輸局は30日付で同店の指定自動車整備事業の指定を取り消し、
自動車検査員7人の解任を命令する行政処分を出した。 販売店が抱えるジレンマ、軌道修正への難題
トヨタ直営店で不正車検、「全店総点検」の切迫度
https://premium.toyokeizai.net/articles/-/27655
トヨタモビリティ東京(TMT)の販売店・レクサス高輪(東京都港区)で発覚した565台の不正車検。
東海地方のトヨタ販売店の店長は憤りを隠せない。
トヨタ自動車系では3月にネッツトヨタ愛知の販売店で5000台を超える不正車検が発覚したばかりだ。
TMTは全国に258社あるトヨタ系販社で唯一の直営。
しかも「おもてなし」をブランドの軸に据えるレクサス店で不正は起きた。
直営販社が引き起こしたブランドの毀損行為に系列販社には衝撃が広がる。
今回の不正は6月に国土交通省関東運輸局が行った監査で発覚した。
2019年6月から2021年6月末までに同店が実施した車検の約3分の1に当たり、
4人の検査員が関わった。
排ガスの成分やスピードメーターの精度について必要な検査を実施しなかったり、
ヘッドライトの明るさやパーキングブレーキの効き具合などについて検査の結果を改ざんしたりしていた。
TMTのレクサス高輪では車検の時間を2時間に設定していた。
しかし、新車販売の増加に伴って、車検の入庫台数も拡大。
土地柄、法人顧客が多く、急な整備依頼にも応じることが多かった。
一方で人員や設備の増強が追いつかず、社員の負荷が慢性的に高まっていた。
車の状態は車種や走行距離によって違い、車検の作業時間は本来1台ごとに変える必要があったが、
「時間内に仕上げることを最優先したことが不正につながった」 ヤフコメとカービューとこの板には豊田アキオ教信者&燃費乞食がうじゃうじゃいるが
他の板まで工作フォローできないみたいだな
【トヨタ】データ改ざん不正続出…原因は“裸の王様”章男社長が主導した無理な「短時間車検」 [トモハアリ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1628421215/ んなもん現社長以前からずっとある問題。以前はもみ消してたのが表に出てきただけやん。 連休になるとトヨタ以外のメーカー叩きが激減するのはなんでだろう? そら今時ネットもリアルも工作してるのはトヨタとソニーくらい
またその所為でアンチも多いのが現状 >>251
gkってのはソニーさん絡みが発祥だったですよ 最近無理筋擁護が多くてAIなんじゃないかと疑ってる トヨタ社長が自社サイトで謝罪
自動運転バス、パラ選手と接触事故
8/27(金) 19:49毎日新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/3174603b1c67e03a9f7126741fba26808419ab48?tokyo2020
東京パラリンピックの選手村(東京都中央区)で26日午後、柔道(視覚障害)男子81キロ級の北薗新光選手(30)が自動運転中の巡回バスに接触して軽傷を負った事故を受け、バスを提供したトヨタ自動車の豊田章男社長は27日夕、オンラインで緊急に記者会見し「こういう接触事故により多くの方々にご心配をおかけし、大変申し訳ない」と謝罪した。
豊田氏は、今回のバスが採用している自動運転技術について「パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた。接触部は死角で、事故は避けられなかった」との認識を示した。事故を受け、車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にするなどの対策も明らかにしたが、捜査などとの関係で大会期間中の自動運転の再開は見通しが立っていない。
事故は26日午後2時ごろ発生。選手村内の横断歩道を渡っていた北薗選手が右折してきたバスと接触、頭と両足に全治2週間のけがをした。バスは村内を自動運転で24時間運行し、ドアの開閉などをするオペレーター2人が乗っていた。 トヨタ、「e-Palette」の全面運行停止を公表
東京2020パラリンピック競技大会選手村で歩行者と接触
8/27(金) 19:52
https://news.yahoo.co.jp/articles/4678d2d966d13ed9537f733f643cd0b2b5c5a63e
トヨタ自動車は8月27日、8月26日14時ごろ、オリンピック・パラリンピック選手村内において、同社が提供する村内巡回モビリティ「e-Palette」が、横断歩道を横断しようとした視覚障がいのある歩行者と接触する事案が発生したことを明らかにした。現在、e-Paletteの運行については、全面的に運行が停止されている。
同社では「まずは、お怪我をされた方に深くお詫び申し上げますとともに、1日も早い回復をお祈り申し上げます。また選手村において、弊社のモビリティをご利用いただいている方々に、ご不便をおかけしておりますことをお詫び申し上げます」とのコメントを発表。
同社は「今回発生しました事故の原因特定につきましては、警察の捜査に全面的に協力してまいります。現在、e-Paletteの運行につきましては、全面的に運行を停止しております。このような事案が発生しないよう徹底的な原因究明を進めるとともに、今後の再発防止について、組織委員会とともに検討してまいります」とアナウンスした。
なお、同社の豊田章男社長は、8月27日配信の同社YouTubeチャンネル「トヨタイムズ放送部」に生出演し、同件についての現状を報告。警察の捜査に全面的に協力していく考えを示した。 >>257
つい最近も、レクサスの大量不正車検があったね。 ほーら日本中で次々と出てくるwww
まだまだ氷山の一角だし、もっと前から大量にやってる。
2年間で260台の不適切な車検が判明 ネッツトヨタ山梨
https://news.yahoo.co.jp/articles/b92472489b105b87c0d7f883eb18ccdc948a481e
ネッツトヨタ山梨で、車検整備の検査の一部が未実施、または不適切だった車が2年間にわたって260台あったことがわかりました。
ネッツトヨタ山梨本社セイリア店によりますと、8月6日までの2年間で計260台の車で、車検整備の検査の一部が未実施、または不適切だったということです。
未実施の項目は排気ガスの成分の検査で、不適切だったのはフロントタイヤの角度やヘッドライトの明るさ、それにブレーキの効きなど4つの検査項目でした。
この問題は8月18日、関東と山梨の運輸局による監査で浮上しました。
ネッツトヨタ山梨は「道路運送車両法に抵触する事態を引き起こしてしまいお詫び申し上げます」ととしています。
ネッツトヨタ山梨では、すでに対象者全員に謝罪と連絡をしていて順次、再検査を実施しているということです。 個人情報登録、新たに27社 同意なく、計1万人分に トヨタ販社
https://news.yahoo.co.jp/articles/3fd33495f882a829c8e06ce9360ab8dfa29445fd
トヨタ自動車は15日、系列の販売会社が顧客の同意を得ずに個人情報を登録していた問題で、新たに27社で同様の登録が判明したと発表した。
5797人分の名前や住所、電話番号などで、発表済みの分と合わせ計37社、1万260人分に上った。トヨタは「改めて心より深くおわび申し上げる」と謝罪し、販売店のシステムを見直すなど再発防止策を徹底すると説明している。
トヨタは、販売会社で同意なく登録された個人情報を基に、通信機能を使って車の状況確認などができるサービスのIDを顧客に発行していた。販売店の従業員は、購入者が注文書などに書いた情報を転用していたという。 本当に大事な妻や子供には、W/V, BMW, BD でしょうが。
まさか、 GOA 基準で、世間体の為に、自分の大事な妻や子供を生贄になんて嫌だと思うけど、
僕を好きだという金目当ての化け上手で声の綺麗な女性がいて、彼女には TOYOTA を買って
欲しいと思っているんだ。ぶつかったら、相手は、絶対に死なないから、大丈夫なんだ。でも、
彼女は半死半生かもしれない。御免ね。僕も TOYOTA に乗るから、大事な妻と子供だけは何と
しても助かってほしいと思った時、 V/W のドーアの物凄い重たさが気になった。横転して、
フラントガラスの枠が潰れていたら、ドアーを開けることが出来ない。だから、きっと、車に
閉じ込められて、苦しみながら焼け死ぬんだろうと。それで、思った。一番悪いのは、人間な
んだ。道路を渡る猫を踏んづけたり、道路を渡ろうとする子供に Thank You 事故を
招いたりするなんて。一番悪いのは、俺なんだ。俺さえいなければ、 TOYOTA は悪くないんだ
とそう思った。 トヨタ、不正車検拡大 11社12店舗で判明
https://news.yahoo.co.jp/articles/978b618a12bbf9a34a8d91f8cc1e0734f435f2d8
トヨタ自動車は29日、全国の販売店11社の計12店舗で
不正車検が行われていたことが判明したと発表した。
6月に東京都内の高級車レクサス店で不正車検が発覚したことを受け、
全国の販売店4852拠点を総点検した結果、
先に発覚したレクサス店を含む12店舗で不正が見つかったという。
トヨタはオンライン形式で記者会見を開き、
不正車検について改めて陳謝。
不正の背景には、販売店の人員や設備が仕事量の増加に追い付いていなかったことがあり、
現場の実態を把握できずに営業成果を重視してきたメーカーとしての責任も認めた。
不正車検の対象車については、再検査を順次実施するという。
不正車検があったのは、トヨタモビリティ東京の2店舗のほか、
広島トヨタ、トヨタカローラ山口、ネッツトヨタ山梨、
トヨタカローラ愛媛、ネッツトヨタ沖縄、鳥取トヨペット、
トヨタカローラ宮崎、徳島トヨペット、沖縄トヨタ、長崎トヨペットの各1店舗。 トヨタ販売店の不正車検、12店で1300台超確認 スピード優先か
https://news.yahoo.co.jp/articles/940064b162f7c7e5f6d0caae2876f7198098a124
トヨタ自動車は29日、7月に発表された不正車検を含めて、系列の販売会社11社12店舗で計1345台の不正車検が確認されたと発表した。トヨタ販売店の車検をめぐる不正は、これらとは別に今年3月、愛知県の系列販売店で5千台超が確認されている。一連の不正車検を受けて、全国販売店4852店を対象に総点検を行っていた。
不正が発覚した販売店では、排ガスの成分について必要な検査をしなかったり、ヘッドライトの明るさについて検査の結果を改ざんしたりするなどしていた。いずれも車検にかかるスピードを優先したためとみられている。
国土交通省も、トヨタから12店舗で法令違反があったという報告を受けたことを明らかにした。国交省関東運輸局はこの日、7月に不正車検が発表された「レクサス高輪」に対し、民間車検の指定を取り消す処分を行った。指定取り消しを受けると、2年間は再申請ができないという。新たに報告を受けた11店についても処分を検討する。
■■車検の違反が判明した販売会社と店舗
●トヨタモビリティ
東京レクサス高輪517台
江戸川瑞江店 5台
●広島トヨタ 広店 8台
●トヨタカローラ山口 安岡店 10台
●ネッツトヨタ山梨 本社セイリア店 260台
●トヨタカローラ愛媛 中央通店 1台
●ネッツトヨタ沖縄 南風原店 20台
●鳥取トヨペット 米子店 519台
●トヨタカローラ宮崎 日南店 1台
●徳島トヨペット 阿南店 1台
●沖縄トヨタ 宮古支店 2台
●長崎トヨペット 琴海店 1台
*トヨタ自動車の29日の発表ベース。ほかにネッツトヨタ愛知プラザ豊橋店で3月に5158台の違反が判明している レクサス高輪、不正車検で行政処分
指定整備業務の取消と検査員4名解任
https://news.yahoo.co.jp/articles/8236036c4234f6ff8f7c61c3b617c0ae0178a284
トヨタモビリティ東京は9月29日、同社が運営する「レクサス高輪」で発覚した不正車検について、同日、国土交通省関東運輸局より「レクサス高輪」の指定整備業務の取消と、検査員4名の解任を申し渡されたことを公表した。
レクサス高輪への行政処分は、道路運送車両法第94条の3第1項、同法第94条の5第1項、同法第94条の5第4項および同法第94条の6第1項の規定違反があったことによる処分。指定整備業務取消と自動車検査員4名の解任について、いずれも同日から2年間、再指定は認められない。
今回の不正車検の対象となるのは565台で、そのうち542台については再検査や再検査の予約が完了して、10月中にはほぼ全数が完了する予定としている。
なお、国土交通省関東運輸局からの処分にあわせて、社内規程に基づく懲罰処分として、経営責任としての社長以下、全役員の懲罰処分、レクサス高輪関係者の懲罰処分を別途実施したとしている。
今回の不正車検についてトヨタモビリティ東京では、レクサス高輪において増加する仕事量に対し、エンジニアを中心とした人員や設備の増強が追い付かず、慢性的な高負荷状態であったにもかかわらず、会社が適切な対応をしてこなかったことに要因があったと考え、レクサス高輪での改善の取り組みをすすめるとし、また、今回の問題をレクサス高輪だけでなく、全社での問題と捉え、社内改革を推進していくとしている。 だからトヨタなんて企業丸ごと所詮アキオのおもちゃ朝鮮王国なんだよ
アキオマンセー、アキオマンセー
どこの朝鮮人民だよw気持ち悪い
やっぱ社長が悪目立ちし過ぎる会社はダメだな
クルマよりそいつのイメージが強くなる NHK 2021年10月20日 18時02分
トヨタ自動車の販売店で働いていた30代の男性がおととし自殺したことについて、
上司のパワーハラスメントが原因だったとして労災と認定されたことがわかりました。
ほかの社員の前で頻繁に叱責されることも
遺族や代理人の弁護士によりますと、男性は現在の「神奈川トヨタ自動車」、
当時の「トヨタカローラ横浜」の藤沢市にある店舗で正社員として働き、
営業を担当していましたが、おととし5月に自殺しました。
男性は亡くなる3か月前にうつ病を発症していて、労働基準監督署が調べた結果、
職場の上司から、ほかの社員の前で「ばかやろう」などと頻繁に叱責され、
1時間以上にわたることがあったとわかりました。
このため、男性の自殺は上司のパワーハラスメントが原因だったとし、
てことし6月に労災と認定されました。
弁護士によりますと、労働基準監督署の調査で男性の時間外労働が1か月100時間を超えたり、
残業時間を実際より少なく申告したケースがあったこともわかったということです。
また遺族によりますと、男性は新車購入の仮契約のキャンセルが相次いだ時に、
上司から「売ってくるまで帰ってくるな。弁償しろ」などと言われ、
悩んでいたということです。
会見した男性の両親は「なぜ息子が死ななければならなかったのか、
その理由をどうしても知りたかった。会社は息子に謝罪し、
会社としての体質を変えてほしいし、日本のすべての企業に、
もっと働きやすい環境を作ってもらいたい」と話していました。
「神奈川トヨタ自動車」は「ご冥福をお祈りするとともに、
ご家族にはお詫びとお悔やみを申し上げます。
今後は、このような痛ましい事案を起こさないよう、
再発防止に努めます」とコメントしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20211020/k10013315251000.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています