【三菱】デリカD:5【DELICA】Part88

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/03(日) 14:41:06.31

三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。

■デリカD:5【公式】
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/

■ポータルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/

■純正オプショナル・パーツ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/delica_d5/

■ラリーアート（在庫のみ）
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/delicad5/

■ユーザーボイス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/usersvoice/

■メーカーによる諸問題の報告
http://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/

■直近のリコール情報
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do

※前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part87
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581682271/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 20:06:38.67

デリカD:6PHEV出して

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 21:12:10.40

ディーゼルとハイブリッドって両立できないんでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 21:46:59.76

>>953
出来るよメルセデスのE350deはディーゼルPHEVだ高効率で良さそうだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 22:12:08.48

>>953
https://car-me.jp/articles/2775

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 23:19:56.66

>>949
セレナってクソなの？
ミニバン販売台数ナンバーワンなんじゃ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/24(金) 23:33:30.78

>>954
>>955

すげえ、こんなのいるんだ
技術的に可能なんだな
重量オーバーで無理だと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 00:04:22.91

車のサイズが大きくなるか室内が驚くほど狭くなるか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 01:54:16.75

デリカはスペースギアまでだよ

2020/07/25(土) 05:21:11.02

>>957
> お値段は1000万円を切る998万円から！

「から」だからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 05:50:53.51

オラオラ運転してる奴多すぎやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 07:26:10.38

>>956
車がクソかどうかは販売台数に比例しないことは○ヨタ車見てたらわかるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 08:34:48.33

>>962
トヨタにしても、クソだったら売れないと思うんだよね。
うちは四駆性能最優先だからデリカにしたけどさ。
デリカ買う時、試乗しに行けばよかったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 10:14:27.08

>>963
つまり人によって求めるものが違うって事だろ
販売台数だけで良いかどうかはわからん事に変わりはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 10:21:08.84

デリカはphevの道を進む
営業の話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 11:32:34.92

こないだ見た雑誌にエロスのCDが筑波で1分25秒とかで、
小排気量ガソリンHVのCHRと同じくらいの結果だったけど、
エロスのCDはピークパワーの領域が狭く、
８ATを忙しく変速してるような事を書かれてた。

ディーゼルは他社と同じくシーケンシャルツインターボにして、
低回転から高回転まで全域でレベルアップしてほしい。
その方が排ガス対策やATの制御もカタログスペック稼ぎも簡単でしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 11:32:55.18

日本では三菱のブランド力はダイハツ以下のどん底なんだから普通に車売っても売れないし
何で日本ではphev専門ブランドとしてやって行った方がいいやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 11:48:59.64

ディーゼルHVは縦置きじゃないと厳しくない？

ベンツSクラスのエンジン、ミッション、センターデフ、
前後プロペラシャフト、前後デフ、四輪独立懸架はまるでパジェロ。
http://www.mercedes-s.jp/sedan/?csref=sem_google_001_sclasssedan_201904&;gclid=Cj0KCQjwjer4BRCZARIsABK4QeXH4FgeKfWM0FeRwT3N1MhmIXqXzLgeopx-JAftr7uWU3fd6vSYLjwaAqApEALw_wcB

https://www.webcg.net/articles/-/33533
アシストモーターのスペックは27ps／25.5kgm
S300hの総合燃費は12km/リッター強

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 12:56:16.76

ディーゼルHV 三菱の技術力なら出来る

ただ開発予算が全く無い残念だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 13:14:16.02

>>966
現実の公道ではC-HRのHVより断然速いけど
サーキットだとディーゼルの特性やスペック考えたらそんなもんだろね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 13:55:31.81

さっきアウトレット近くの道で　
旧型アクティブギアのグレーが偉そうな運転してたわ

なんかアクティブギア乗ってるヤツってなまいきな態度の運転手多くね？糞オレンジが目立つからそう思うのか？新型が街中に増えてきたからムシャクシャしてるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 14:04:10.84

>>971
妄想癖が著しいですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 14:23:05.24

>>971
軽井沢のアウトレットだろ？富山ナンバーのリフトアップした車がそれっぽい運転してた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 14:27:34.94

22年式デリカD5のガソリン車です。
リアスライドドア前縁のゴムパッキンは、左右で仕様が違うのでしょうか？　左＝全面　右＝ウインド－から下無し
。https://i.imgur.com/nbTVyM0.jpg
https://i.imgur.com/hKRwieM.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 14:34:09.15

>>974
10年もすりゃ朽ちて無くなるんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 15:19:33.47

>>974
両側パワースライドドア？
天井イルミネーション付きだとマップランプがグレードアップするとか、オプションのスピーカー付けるとデッドニングされるとか、車って装備によってはカタログにはない部品が隠されていたり省かれていたりするから、片側だけだとパッキン無いとかあるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 15:29:04.28

>>975
買い替えですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 15:29:30.50

>>976
ありがとう御座います。ディラーで聞いてきます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 15:30:38.01

>>974
中古だったら事故車で修理した際に付け忘れた可能性はあるな
新車だったら仕様なんだと思う。
俺は21年式乗ってたけど去年新型に変えちゃったからもう解んないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 16:09:04.15

>>974
2014秋一部改良後のD-powerでよければ、後で確認する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 16:13:47.32

ネットで調べると両側スライドモデルには両側ともゴムがあるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 16:14:13.29

ハイエースのディーゼル四駆とデリカだとどっちの四駆の方が走破性いいんだろ？デリカであってほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 16:25:19.63

>>982
比較になりません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 16:30:49.69

>>974
976さんの質問の運転席側は電動つけてないモデルじゃないのかどうかぐらいはすぐにこたえてよ

写真を見る限りは、ゴム末端の処理が切ったようには見えない
オートクローザのセンサーの関係で電動モデルにはゴムがあるような気がする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 17:04:38.01

>>980
ありがとう御座います。お手数なので自分で調査します。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 17:09:30.13

>>984
ありがとう御座います。
即答出来てなく申し訳ありません。
確かに、手動ドアなので、違いが有るかも知れません。
今時、両側オートじゃ無くて恥ずかしい限りです。
でも、車自体はホント良い車ですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 17:54:23.59

>>982
二駆がメインで四駆もラインナップにある、って車と、
開発そのものが四駆で一応二駆もあるっちゃあある、って車、
言わずともわかるでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 18:06:10.03

>>983
>>987
なるほど、しっくりきました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 18:07:55.04

>>986
ウチも運転席側は手動だったよ。
電動にしとけば良かったって10年ずっと後悔し続けたな…
たしか5000円だっけ。そんなんだった気がする。
当時はアルファードなんかも運転席側はOP扱いだったんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 18:20:04.41

>>989
今や、軽自動車でも両側オート標準ですもんね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 19:15:22.54

>>990
ekスペース、クロススペースは今どき両側標準ではない罠がある。ネット上見てると事前予約組で知らされないまま騙された人が何人かいるみたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/25(土) 20:10:14.86

>>991
下位グレードがついてないだけじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 00:10:23.18

>>965
営業wwwwwwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 01:02:05.26

新スレまだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 18:16:04.81

デュアルエアコンかけると
驚くほど燃費悪いよね　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 19:03:50.13

デリカのリフトアップって、1.2インチが主流なの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 20:13:11.73

デュアルエアコンはそんなに変わらんけどリコール後に2駆と4駆の差が大きくなった気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 20:30:14.62

デュアルエアコンちゃうで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 21:02:10.03

質問いいですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/07/26(日) 21:04:34.78

いいよ

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