【三菱】デリカD:5【DELICA】Part88
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>>400
どのタイヤでも一緒ならなんでわざわざLTとか規格分けるんだよ。 >>401
規格が違えど同じように空気圧を下げたら
同じように脇腹がたるむと言う話を、なぜ理解出来ない？ >>401
空気圧関係無くゴムだけで車を支えて、しかもLTの方が弱いってか？ インジェクタリコールしてきた
少しスムーズになったのはオイル交換エンジン大掃除もするから当然として、
またシフトプログラム改変入ったのか
細かな減速でもより細かくエンブレ
入るようになったのはレスポンス
良くなったと感じる要素かな 敏感ですね 俺 超鈍感なんでさっぱりわからんです 羨ましい >>402
俺も履く前はお前と同じように考えてたよ。
実際試してみな。2.2どころかデリカ純正の2.4でもたわみが大きいから。
お前の持論は机上の空論ってやつだ。 たわみがダサいとか言う時点でタイヤの知識ゼロなんだし >>408
グッドリッチを2.2で普段使いするのは間違った知識だよ。 高速多用するなら3.0まで上げるし、下道だけなら2.5ってとこ グッドリッチャーなら浸水した道路でもきっと・・・
いや無理か。そんな場面に遭遇しないことを祈るのみ >>414
純正ジオランダーG055みたいなサマータイヤとオールシーズンの合いの子みたいなタイヤでも去年の千葉の冠水道路走れたし絶対大丈夫やと思うよ つまりデリカにBFグッドリッチを買う奴はみんなファッション感覚の無知な素人。
なぜクロカン車にLT規格が好まれたかなんて全く知らない層。
見た目で空気圧を決定するとかアホ過ぎて話にならん。
なーにがタワミだｗ
ショルダーが角ばったATだからそう見えるだけの話。
3.0キロで林道でも走ってきたら良い。
ヤフオクで中古がよく出品されてるのは、空気圧を高め過ぎて
乗り心地に耐えられなくなったんだろうなｗ
クロカンブームの頃からファッションタイヤとして履かれてたけど、
性能の低いハッタリタイヤだと知られていたので、
詳しい人にとってはカッコ良くも何とも無いポンコツタイヤ。
「〇〇テレーン」と言う良い方を流行らせただけ。
だからダカールラリーで三菱が最後の方でBFグッドリッチと契約したのには
四駆ファンにとって大きな違和感が有った。
もうさ、アメ車でもない限りBFグッドリッチはやめとけｗ
良い事は何も無いぞ。
国内ブランドのタイヤの方がはるかに進歩してる。 え、グッドリッチって性能低いの？
ちと調べてみるか。。。 >>416
見た目じゃなくてメーカー公式の推奨空気圧なんだが…
まぁ君はBFGよりタイヤに詳しい人みたいだけど、KO2履くのは殆どファッションだし、嫌なら素直に国産タイヤ履いておきなよ
誰も君にBFGを好きになれなんて思ってない
でも人に価値観を押し付けるのは止めてね >>417
まじ見た目だけ
PAJEROの時に一度履いたけど見掛け倒しでオンもオフも良いとこ無しだった 見た目で充分なんだよなぁ。ぼそり
まぁ語尾にw付けてるような人が何を熱くかたってんだかなぁ 性能の良いオフロードタイヤってなんだ？
あと>>414だが、遊びのオフロードなら真面目に考えていいと思うが、災害時に車でなんとかしようとは一切考えてはならない >>416
ガチクロカン性能求めるならデリカなんて選ばんよ。
ファッションだよグッドリッチは。
お前まさかその価値観でデリカ選んだの？ 今のBFグッドリッチは実質ミシュランだし、性能も決して悪くはない
信じられないが、一応欧州のタイヤラベリングではKO2はジオG015よりウェット性能は上になってる(多分ウェットグリップじゃなくて対ハイドロ性能も考慮してだと思われる)
まぁタイヤに何を求めるか
BFGの長所は見た目、耐久性(溝が減らない)、頑丈さ、ブランド(？)、ウェット性能(？)…ってトコかね？
逆にデメリットは重さによる加減速性能悪化、燃費悪化、ロードノイズ、乗り心地悪化(個人差あり)、ドライグリップ悪化…etc.
個人的にはKO2の乗り心地は空気圧3.0kでも純正18インチと大差ないと感じたけど、まぁメーカー推奨空気圧(2.7k)を下回らなければあとは好み
まぁ神経質な人は国産の方が無難だよ BFGよりトーヨーがいいんじゃない？
あれなら見た目ワイルドだしホワイトレターだし国内メーカーだし サイドショルダーがko2に比べて見た目ヘボいのでダメです。 >>427
じゃあ極低気圧推奨のお前の自論じゃなぬ、ググッたら出るような分かりやすいソースを出してくれ。出来たらまぁ考えてみようと思う 長持ちする耐久性といえば、過去普通車に履いてたレグノもなかなか長持ちしてたなぁ
耐久性とグリップの良さは反比例すると思ってたんだけど、レグノは両方満たしてくれてた
もしかするとグッドリッチも耐久性が高くてグリップも良かったりして（淡い期待） KO2ってそんなに煩いか？
日産サファリの頃だけど普通に静かだったし減らない(8万キロで5部山)し、ソコソコグリップしたし。
それよりもジオは静かだけど減りが早いから嫌。 ko2は減らないがゴムの劣化は早いと思うわ。ジオは確かに減るの早いけどちゃんと仕事はしてる気はする。パンクならko2 オンもオフもほどほどに期待するならジオかな？ 最近よくマイチェン前デリカとすれ違うわ
みんな買ってるな〜
それに比べてマイチェン後は全然すれ違わんぞ
フルモデルチェンジはぜひマイチェン前路線に戻ってディーゼルPHEVになってくれ！ 新型は顔とボディのデザインがちぐはぐなんだよね。ボディそのままで顔だけ大工事したからね >>434
横っ面も変えたら、そこそこイける気がするんだよなぁ 新型乗りですがリアを変えてほしい
マイルドなんだよね(^_^;)
まぁ新型への不満は多々ありますが... >>436
旧型乗りだとフロントのデザイン変えて欲しいんだがな。
買い替えできないじゃん。 >>437
w でも今のデリカだと運転席狭いですよ。シフトのところ出っ張ってて足開けないっす
全体的に改良してほしいね 新型の押出しの強い顔だとトヨタのハイラックスキャブくらいの車格とボリューミーなサイド、リアデザインが欲しいよな >>434
ほんとそれだよね。顔”だけ”アルベルに寄せられてもついていけない >>432
今ニュースで人吉市のスターワゴンがプカプカ浮いて流されてた。
なんか悲しい。 リアガラス下線に定規をあてたら、新型の方が3センチは高い。
新型の聖水装置が旧型のスペアタイヤよりデカいしデフが見えない。
新型はナンバーの上のラインで塗り分けたらいいのに。 そーいてば最低地上高が新旧違うけど測ってる場所が違うみたいね
下のカバー有り・無しの違いとか。ディーラー言ってたざますよ リアランプのタレ目感はホント残念
ランプカバー的な物でなんとか誤魔化せれたら良いのにな http://www.sun-auto.jp/mb/event-news/newデリカd5-「ダイナミックシールドモール」販売開/
ここのディーラー独自商品作ってて、このページの下にもテールランプガーニッシュあるよ あ、テールランプガーニッシュいいですねw
これ欲しいや（手頃な価格なら） フルモデルチェンジがいつ頃になるか予想は出てるんだっけ？ 新型の顔は慣れていいなとおもうんだけど、テールの光り方がダサすぎる。
モールじゃ誤魔化せない
どうしてあんな光り方にしてしまったのか ここ見に来てみんなが羨ましかった。そんな僕がついに納車を迎えました。皆さんよろしくお願いします！やっぱりデリカは良いです！ >>433
マイチェン前のが販売年数が長いんだからマイチェン後より台数も多くて当たり前 >>440
まだ言ってんの
どこがアルベルに似てんだか
先入観が脳が正常に認識出来なくなってんじゃないの
はっきり言ってアルベルには全く似てないわ 440じゃないが似てるなんて言ってないぞ、
寄せているって事 >>460
ありがとう。デリカライフ楽しみます！
>>461
なんでアイガーグレーって知ってるの？www FMCで釣り目とか低く長いバンパーとかが改善されることを願おう。 現行デリカの改善して欲しいとこ
1運転席からリアエアコン操作不可能
2サードシートの畳み方
3ワイパー拭き残し面積広すぎ
4サンルーフが無い
5スタビ交換が大変過ぎて工賃高い
6シフトレバーの形状が意味不明
7アームレストが小さい
8アウトドア車なのに撥水シートが無い
9ハイルーフやロングボディ欲しい
10電子制御サス復活希望
11リアバンパーにステップ欲しい
12スマートキーの感度が低い
13Aピラーの死角が嫌
14MMCSの画面小さい
15床のエアコン吹出口はゴミが入る
16スペアタイヤが中途に見えてる
17サブバッテリーが床下なので心配
18ハンドルにテレスコ機能が無い
19インパネや運転席周りが殺風景
20リアスポイラーが標準装備じゃない 21ドアミラーはリタイア付近が見難い
22ワイパーの電熱線が無い
23ガラスのグレードが下げられて暑い
24ATの制御が乱暴。
25フォグのスイッチが常時ON不可
26いつDPFが作動したのかわからん
27ディーラー購入BigXがポンコツ
28ライトのオートは反応遅すぎ
29運転席の左右肘置きの高さが違う
30運転席のサポート感が皆無
31エコモードとかパワーモードが無い
32コンソールボックスが中途半端
33収納が少ない
34運転席以外のPWにワンタッチ機能無し
35カラーバリエーション少なすぎ
36ルーフキャリア取付部が貧弱
37後ろのガーニッシュに水が入る
38フルフラットは凸凹で寝にくい
39ディーラーがいつも暇そう
40本仮屋みたいなお姉さん皆無
他にある？ >>468
よくそんなに思いつくねー
全部同意
ネットで検索してスマートキーの感度対策したけど全然だめだった
トヨタみたいに100mぐらい届いたら良いんだけどねー >>464
旧型ダセぇｗｗｗ
これ俺の主観だから否定すんなよ
すればお前は頭おかしいてことなｗ エアコンをオートにしてるときの制御がおかしい(室内は暑いのに外気温はそれ程高くない時は風量が上がらない) >>467
なんて言うかデリカ愛みたいな物を感じるよ 旧型から乗り換えだけど全てにおいて新型が良い
旧型とすれ違うと、まだ乗り換えて1年だが
あ〜昔乗ってたな〜っと懐かしく感じる デリカが顔をアルベルに寄せるからアルベル脳の幼児がスレに住み着いてしまったじゃないか
三菱の罪は重い 見た目以外は新型が良い
新型は無骨感が無いからタイプではない >>477
新型に買い替えたいがあのフロントマスクだけは許せない。
早くフェイスリフトしないかなぁ 買（え）わない理由の発表会ですか？
まあ君らが買わなくても毎月他の1000人以上の誰かが買う訳だが >>480
社外パーツで顔のドレスアップしたら良いだろ
馬鹿なのか？買う金が無いだけだろ 街で走ってるアルヴェルを見ると
デザイナーがオラオラに寄せた気持ちもわかるよ
事業として売れないと意味ないし 逆に旧型(ディーゼル)から新型乗り換え組は
そんな多いの？ガソリンからの乗り換えなら分かるが。一応ミニバンだし買い換えサイクルが7〜10年位として家族の層も変わるし違う車も候補に上がりそうだが もちろん同じ顔のままだったら買いもしない、
けど新しい顔は自分は好きではない。
買わない理由は沢山あるが、何で買えない理由にしたいのか分からん。
新型乗りの人は旧型乗りの人をそんな事でマウントとりたいの？ マイチェン後も前も仲良くしようぜ
言い合う方が2ちゃんらしいけど 車の状況次第じゃねーか？
車検一回通したけどしばらく乗り続けるかな >>462
ここの人たちはね何故か知っているんだよ。
君が買った車の色をね。
おめでとう。いい色買ったね！！ いま旧型のアクティブギア見たら流行遅れ感半端ねーわ！
たのオレンジは恥ずかしい >>469>>469
これって新型ではどれ位改善されてるの？ >>482
お前みたいな下品な奴が乗ってイキっていると思うと新型なんて買う意欲もなくなった。 フェイスリフトさえすれば新型乗りも旧型乗りもみんなハッピーなんじゃない？ お訪ねしたいけどどういう風にフェイスリフトしたらみんな嬉しいんだろうか？
ダイナミックシールドは外せないと思うけど吊り目をRVRやみたいな顏にしたらいいのかな >>497
どこぞのカー雑誌が出してた予想図なら結構イケてたんじゃない？ お前らは顔が変は言い訳だろ
ホントは新型が欲しくて仕方ないんだろ？
まあ俺も一年前まで旧型乗ってだが新型が良すぎて旧型には戻れねー
今時ACCついて無いなんて化石みたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
