【三菱】新型デリカ22台目
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【三菱】新型デリカ21台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582157695/
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572188882
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550741587/
【三菱自動車／公式】
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荒らしやアンチはスルー推奨。
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交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured デリカ 乗りたいんだけど総額400万は楽に超える？ Gパワパケ新古車2000キロ 乗り出し330万ぐらいからあるよ。
新車買うよりいいと思う 2千キロは中古でしょ
試乗車落ちも微妙だわ
新車が気持ちいい わいは展示車を買ったで
拭いてもとれない傷がついてたみたいで受け渡し前に板金行ったらしい オールブラックス、値下げけっこーガッツリ落としてくれますよ。店によるけど 中古サイト見るとブラックエディションアホみたいに安くなってるね。
特別仕様車なのにw >>720
ネットで検索したら、グリルブラックに塗って16インチのが沢山出回ってるけど、あれは新古車？
自社登録車の流れもの？
新古車？ 写真だとカッコいいけど、
汚れのストレスに負けた俺は
二度とブラックは選ばないと決めたんだ！
決めたんだ！ >>722
そないゆーてもオールブラックスめちゃかっきいですぜ〜w >>721
あれは、特定のタマがあるんじゃなくて、新車、中古車在庫からカスタムして売りますよって事じゃない？
掲載写真変わらないし。
オールブラックスは、通常車両と比べても割安になってる気がする 黒葉っぱ隊を
定価でご購入された人に失礼な売り方しないでほしい
黒葉っぱは、どう考えても高杉でまじにお布施価格で草生えたから、その時に買った人のためにアホみたいに値下げするのやめて欲しい >>726
いっそ派手な色出してくれたらいいよね。
高速公団の黄色も似合ってるし、それもありかな 明るめのグリーンとブルーのツートンが欲しい
マイチェン前はあったんだけどな >>728
新型にウグイス色と水色は似合わないかもな 海にメタル感の強いオレンジと
黒のツートンあったけど、カッコ良かった。
てか上の方の人、デリカでリッター19とか走んの？！ 検討してる者です。
2点質問があります。
・上の方に出てる新古車や距離の少ない中古でも良いかなと思うんだけど、
保証とかメンテナンスとかディーラーで出来るものなんでしょうか？
・現在、アイサイト2の車に乗ってるのですが、
安全性やアダプティブクルーズコントロール等はアイサイトと比べてどうでしょうか？ 1.メーカー保証なら色々と条件があるみたいだけどクリアすれば継続できる。メンテナンスは仕事だからお客が来たらうれしいんじゃない？
2.アイサイトのが上。 店によっては保証全然ダメだからちゃんとした店で探した方が良いですよ、メーカー直系とか
カーセンサーで調べると神戸でメーカー直系の中古車がよく出てますね >>734
神戸から全く離れてたらどうすんねんボケ アイサイト2よりかなり雑だよ。夜間の自動ブレーキだけは勝ってるかも知れない。 てか、ホントに自動ブレーキ作動するのかな？
ブレーキ警告も1年になるけど3回ぐらいしか点灯しただけ 比較的細い道で逆走チャリや割り込みバイクで作動した。いずれも危なくないぐらいには離れてたし認識してたので、超ビビった。
アイサイト5年乗ってたけどそんな違和感1度もなかった。
営業も認めてたけど、三菱の自動ブレーキはまだまだ。 >>740
どっちの意味だろう？ 夜間作動しまくるって嫌味？それとも夜間は優秀？ エアコン強めにつけてるとスライドドアの窓後方（の下）から空気を吸う音が聞こえませんか？
シュルルルルルーっと。窓を少しでも開けると聞こえなくなる、ちなみに『外気モード』です
エアコンの空気吸う穴が塞がってるのかな、みなさんどうでしょうか？
窓を少しでも開けると空気めっちゃ吸ってます(^_^;) >>744
なんせエアコンの効きは旧型と同じでダメダメ デリカ購入視野に入れてるんだけど三菱の夏の商戦はいつ頃からでしょう？ >>747
それがちょっとだけ窓を開けると車内に風が猛烈に入ってきてるんですよ。なので吸ってるのかなと思いまして ACC、加速が少し急なくらいでそれ以外は全く不安感無いですけどね。
渋滞とかあるとちゃんと止まるし。
自動ブレーキは起動したことないから知らない。 >>750
むしろ車間が空きすぎな気がするんだが。 1インチアップでも
ブーツ強化必要なの？
ここには実際乗ってる人は居ないかっ！ >>754
旧型の時にサスだけで1インチ上げたが物足らなくブロック投入4インチUPにして乗ってたが…
やっぱり上げるなら4インチが基本
金が無いから今の新型はノーマルだけどな >>757
4インチはすごいな
わたしゃ1インチいこうか悩んでるところ >>762
ATF
デフオイル
交換してのその距離ですか？ >>763
俺は旧型に15万キロ乗ってたがオイル系は
エンジンオイル以外は何も交換せずに
新型乗り換えるまで故障知らずだった 故障しなきゃいいと、少しでもいい状態を保つのは違うぞ。
そら換えた方がいいのは間違いないでしょ ハイリフトについて調べてたんですけど車体（足回り）にダメージあるんですね
なにやらブーツが破損するとかとか...
走行中に破損とか考えると恐ろしや(^_^;) ノーマルの足回りがベストバランスな事は間違い無い
リフトアップは見た目の自己満
今見ると旧型のドレスアップ車よりドノーマル車の方が良く見えるでしょ >>769
変えるなら
変える
変えないなら一生変えない
が！正解！？ >>772
旧型弄る金あるなら新型に乗り換えたらいいのに
って思われる >>771
へんに6万キロ以上とかで交換したらへんになる AdBlueてディーラーの話しでは5千〜1万キロで補給とか言ってたのに、実際は全然減らんね。
2万キロ位でランプが点灯するんだっけ？ >>775
点灯するの待たなくても、1万キロ毎に補充したら良い >>775
おれは前にも上げたけど21679kmで点灯したよ。金沢三菱の担当営業マンにも報告したわ。全然違うじゃねーか 笑 って。 やんわりアクセルの俺は間もなく25,000キロだが、まだアドブルーのランプは点いてない 2万キロは目安。
デリカの使い方でAdblueの消費量は変わってくるって寺の人が言ってた。 初めてのディーゼル車なんだけど、ディーゼルってエンジンブレーキあんまり効かないの？
急な下り坂でシフトダウンしてエンブレ使ったんだけど、ガソリン車の方が全然効くね。 >>782
何で乗り換えないかんねん！
アホかお前！ 2トンだから長い下り坂でフットブレーキ多用は心配だよね しっかり落とせば十分効くだろ、重くてもたかが2トンだ >>789
ブレンボにブレーキと言うものは無い キャリパーならある。 >>790
ブレーキローター
ブレーキパッド
ブレーキライフ
ブレーキフルード
ブレーキ関係は一式揃ってるぞ >>791
ブレーキライフはブレーキラインの間違い >>793
バネ下1kgの軽量化は、バネ上10kgの軽量化に相当するといわれるくらいだから、ブレーキディスクとか巨大化すると結構影響あるよね 一般ユースならキャリパー云々を変えるよりブレーキマスターシリンダーとかを変えれた方がより制動周りの質向上になりそうな気がするけど 懐かしい。昔は自分でマスターシリンダーストッパーをつけたりしたわ。いまはミニバンデリカだからそんなことしないけど。 >>796
俺もZ32に自作でマスターシリンダーストッパー付けた！少ししか変わらんかったけど、 >>781
エンブレ効かせたい時はパドルで2段落としてる
ガソリンエンジンよりちょっと遅れてそれなりにエンブレ効く
後は慣れだね >>799
781です。親切なコメントどうも有り難う。 梅雨はまだまだ終わらないね〜。早くデリカでアウトドアしたいぜよ テールゲートスポイラー付けてると
やはりラダー付けるのは難しい？ >>805
いいよね！同じこと考えてた！w
七夕だから子供と一緒に見たいぜよ！ >>804
ラダーつけるならルーフスポイラーは無い方がカッコいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
