ルノースポール《》ph25《》RS
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メガーヌRS、ルーテシアRS、トゥインゴRSについて語ろう。。
■前スレ
ルノースポール《》ph23《》RS
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1558612792/
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ルノースポール《》ph24《》RS
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569838101/ 車の回りを気にしないチンカスが乗るのがメガーヌwww
ミラー見ようぜwww
運転でいっぱいいっぱいなのは分かるけどwww 3cmの高さの段差を斜めに降りただけで擦るとは想定外だったわ。車体が重くタイヤが沈みこんだくせえ。さすが糞車。 ホイールガリって修理費取られたから経験則なんだなぁ クリープの速度で段差を降りて擦るとはな。擦った認識すらねーよ。自分の車で何度も通っている場所だしよ。 試乗車を丁寧に扱えず金を払った下手くそな貧乏人はお帰り下さい。 >>865
貧乏車ルノースレでつまらないマウントwww
貧乏人はお前だろw >>864
もしかして何年か前にみんカラにそういう内容書いてた人？
18インチ 7.5jに205 40 18のタイヤは引っ張りすぎてて、リムがいつの間にかガリガリよ。
そういう経験はめっちゃある。住んでる環境でやりやすいとかはあるかも。
で、タイヤによってはリムガードがほぼ皆無でさらにリムが削られていく。
その度にイライラするのが嫌で、俺は17インチにしたよ。
今は7.0jにして215 45 17履いてるから、ぽってりしてて見た目が気に食わない人もいるだろうけど、普通の生活ではリムがガリガリはしなくなったね。
組み合わせの構造上しょうがないんだから、車が悪いとか、クソ車とか言わないで欲しいな。
文句言われないように作ってるトヨタとか乗るしかないよ。
生活車が速くなっただけの車と思って多少の傷は我慢して乗ってるよ。 メガーヌRSで優れていたのは峠での4WSだけ。それもすぐに飽きるけどw
たいして速く無いくせに、全てにおいて扱いにくい糞車w ホイール擦りのプロ君は置いとくとして
結局トロフィーRの試乗会申し込んだ人っているのか？ >>872
メガーヌRSで優れていたのは峠での4WSだけ。それもすぐに飽きるけどw
たいして速く無いくせに、全てにおいて扱いにくい糞車w >>872
お前には当選しねえから心配すんなwww >>876
まぁ過激なモデルのサーキット走行だし運転下手な冷やかしに来られても困るだろうしね
誰かさんみたく
とは言え誰も申し込んだって書き込みがないから気になって 寺に行ったら、トロフィーR展示してたから聞いてみたけど、サーキット試乗して気に入ったら買う（買える）くらいの人が当選するっぽいね。
ホイール擦って弁償沙汰になって、いつまでも騒ぎ立てる下手くそ&貧民にはご縁が無さそうだ。 >>877
いちいちうるせえクズだな、あの段差で当たる車の方がおかしい。 >>878
ちゃんと金払ってんだろ
グダグタ抜かすな糞虫 >>878
こちらを貧民扱いできる金あんの？
貴様？
金ある証明してからマウント取れや トロフィーRは五味がぎゃあぎゃあ騒ぎながら試乗してた
筑波での試乗 で、
このスレの自称金持ちどもはトロフィーR試乗会
応募したのか？ メガーヌゴミRSに憧れている
バカングー乗りが発狂しているとみた
あいつら朝鮮人よりしつこいからなw あんなゴミ車に5万も払わされたら
誰でもムカつくわw メガーヌは糞以下
新型ルーテシアもダサく進化･･･ 市況1にいるんだよなぁ
パチンカストレーダーのくせに
人様に貧乏って言うアホw
このスレにも何匹かいるけどwww >>878
まだ完売してないトロフィーRへのてこ入れが目的だろうしね ホイール擦りのプロはまだグチグチ言ってんのかよww 馬鹿にも分かるようにもう一度
これで金は払った
9月限は糞相場過ぎて全然トレードしてないが
https://i.imgur.com/0e9fuPT.jpg 相場で5万やられても全く高く感じないが、糞車に5万は超絶割高に感じるw 新208のある動画に載っていたコメント、なんか好き。
「私はイギリス在住ですが、ヨーロッパだとフランス車は
各カテゴリーの底辺を支えるクルマで、クタクタヨタヨタ
になるまでシゴキ倒される運命です。日本のように大切には
使いません。安くて数が出る。（中略）
そしてクタクタヨタヨタから真価を発揮する。
まさに大衆車、国民車です。」 欧州でも壊れるんでしょ？
だとすると手放すまでの費用考えるともう少し上のセグメントでも買えるのでは？ >だとすると手放すまでの費用考えるともう少し上のセグメントでも買えるのでは？
少し上のセグメントは更に壊れる。
壊れないトヨタ車とは違うよ。 いやフランス車に限らずだけど
欧州フォードとかオペル辺りなら上位セグメントで手頃且つ壊れにくいのもあるはず クタクタヨタヨタになっても乗るというのは、ガーガー音が出ても、しっかり窓が閉まらなくなっても、錆びて床に穴があいてもそのまま乗るということ。
壊れても治さないんだから、特に手放すまでの維持費は気にしなくていいということだよ。 それかなり昔の認識なんじゃないの
縦列駐車させてる自車を出す時に前後の車にガンガン当ててスペース広げながら出るみたいな時代 走ってなんぼのルノースポールよ、細かいことは気にせず走ればいいんや >>901
向こうは湿度や降雨量とか日本より少ないし、
温暖差が激しく、都市部では夏場は高湿度に放射熱に渋滞路に長時間晒される
日本より長持ちしやすいのもあるんじゃない？ 夏の都市部の渋滞は世界一車に過酷ってことで
マイバッハかなんかが東京の真夏の渋滞でテストしてたな 良くも悪くも日産品質よ。壊れたらP東がなんとかしてくれるだろう。 日本でのマイチェンは何年後になるんだか
ルーテシアのすぐ後に出しちゃえよ この動画見ると、日本仕様と同じメインディスプレイにアクセル開度とか表示させてるみたいだけど、こんな機能あったっけ？
https://youtu.be/b4e_J-JmDVw 結局マイチェン後のメガーヌは、モニター小さいまま？ ルーテシア4RS乗りだけど今車検でメガーヌRSトロフィー台車で借りてるけどメッチャ楽しいなこの車
硬いけど乗り心地はいいと言う謎の足ほんまええ >>917
情報が出てこない
本国仕様のトロフィーは標準仕様が盛られてるからね
インパネとモニターとヘッドアップディスプレイが結構連動してるし
ADASも進化してて追加機能やそれらの表示なども関係してくる
ネックになるのは日本のナビだろうね >>920
十分あると思うけどウチは金銭的に無理かな カーグラフィックTV BS朝日
2020年9月19日(土) 23:30 - 23:59
FFのスーパースポーツ メガーヌR.S.トロフィー カーグラ見たけどいつもに増して酷い内容だったな
インプレ内容はおいとくとして中身が全く無かった
発売から一年以上経過してよくこの内容で放送しようと思ったな >>923
あれはひどかったね。もはや番組見てる人もいないんじゃない？ megane後期型の本国仕様が結構走行映像で出回り始めたな
短所として指摘されてたリヤテールはLED化されてるみたいだ
少なくともリヤのウインカーはシーケンシャルになってるし
ブレーキランプも明るさから多分LED
リヤのポジションランプは不明
ヘッドアップディスプレイはオプションか標準か判らないけど
インパネが全面液晶でナビのルート概要画面が出る仕様だから
最小限必要な情報はヘッドアップディスプレイに表示させないと
インパネ内の情報が煩雑になる上
走行中の視線移動が多くなって不便を感じる筈 ルーテシアも結局7インチモニターだったからメガーヌはマイチェンだしインパネそのままだろう
何故日本仕様は7インチに拘るのか分からん
そんなにコスト掛かるかね いま眼鏡3RSに乗ってるけど、眼鏡4RSで唯一気に喰わないのはあの絶壁インパネ。
プジョロエンと比べてショボさを感じるし、せめてMCでインパネいっぱいにモニター拡大してくれ。未だにあんな小さいモニターつけるなんて日本のユーザーを舐めてるとしか思えない。 なんで設計の段階でローカライズ考えてないのかね？今時不思議だわ。
その辺りの合理性よりまずは国内優先て感じなのがおフランスらしいと言えばらしいが全く賛同は出来ん。 インポーターがインポーターだけに日本はやっつけなんだろう センターパネルが小さいのは日本だけじゃなく何処の国の仕様も同じ
メガーヌもルーテシアも縦型の大きなセンターパネルは本国専用
センターパネルの仕様は各国のナビの関係もあるので仕方のないところだが
メガーヌR.S.系の後期型はヘッドアップディスプレイが標準装備なので
インパネとの連携が本国仕様以外で統一される可能性は高い HUDオミットされて終〜了〜コースじゃねーの？
ナビ情報表示される気が全くしない。 もっと台数売れればローカライズも真面目にやるかもな。年間数百台のメガーヌのローカライズは当然やっつけ仕事 日本仕様はあの小さいディスプレイから変わらんらしい。Nの中の人＝ルノー担当に聞いた。
CarPlayでやり過ごせるんだから、せめてディスプレイくらい大きくしろよとは思うけどな。 そもそもいつ発売になるんだ
下手すりゃ2022年？ 安くて速い中古車を物色してたらメガーヌ3RSに絞られた
だがタマが全然ない
誰か関東圏でトロフィーSを放流しれくれー 前期買って車高調とアクラポビッチのマフラーとサブコンつけろ >935
併せてMT、余り被らないって条件で自分も7月に購入しました。
距離も少なく程度の良いのがそこそこありましたがトロフィーに限定すると少ないんですかね メガーヌ4RSってまだ試乗してないけどそんなにいいの？
カートップでガンさんの評価がめちゃくちゃよかった。
メガーヌ3RS後期→ルーテシア4RSトロフィーだけどやっぱルーテシアはやめとけばよかった。 何故そこ乗り換えた…。
メガーヌ4RSはいい車だけど、3RSもいい上に、もうあんな車どこのメーカーも出さない(出せない)と思われるのに…。 いうてルーテ4RSもガン爺は高評価つけるんじゃないか
マニュアルシフト自体にはあんまり拘らない人だし メガーヌ3RSトロフィー系のオーリンズ車高調ってあんまり下げられないの？
つーか、リヤにも車高調ついてるのかな？
どっかのデーラーがトロフィーSの純正オーリンズを改造して車高下げられるようにしたって記事があった。 眼鏡3RSはやっぱり尻がいい。買ってそろそろ6年になるけど、またまだ乗ります。 トップウGPって漫画の最新話で母ちゃんがメガーヌ3RS乗ってた
作者かなりのクルマバイク好きだから持ってるのかもね >>942
6年だとフェイスリフト後？
フェイスリフト後を買って5年半だけど最近フェイスリフト前の方がかっこよく見えるようになってきた >>944
942だけどフェイスリフト前のジョンシリです。
顔はマイチェン前のニヤケ顔が好みだったんで、駆け込みで買いました。でもトロフィーはちょっと欲しかった。 >>938
なんでメガーヌ3RS乗ってんのにルーテシア4RSにグレードダウンするんだよｗ megane3R.S.好みな人はmegane4R.S.trophyRを買えばよろしかろ
まぁ私は4conフィールが好きなのでmegane4R.S.trophyの方をチョイスするけどね
どうやら後期型のmegane4のMTモデルはATと同じ電動パーキングブレーキみたいだな >>946
独身じゃなくなって3ドアの不便さに
ルーテシア試乗もしないで買ったけどやっぱBセグとCセグじゃ全然違うな
メガーヌで気にくわなかったのオプションで着けたヘルメットナビと電波法とぐらいだったからな >>948
4RS試乗してみよう。使い勝手いいしEDCなら嫁も運転出来るよ。 メガーヌ2R.S. に R26 って言うの、あったな。 ワッチョイ有りは歓迎では有るけど、後追いで立てると分かりにくいし面倒なんだよなぁ
立っちゃったもんは仕方ないからワッチョイ有りスレを有効活用したいならちゃんろ誘導等をして欲しい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
