ルノースポール《》ph25《》RS
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メガーヌRS、ルーテシアRS、トゥインゴRSについて語ろう。。
■前スレ
ルノースポール《》ph23《》RS
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1558612792/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
ルノースポール《》ph24《》RS
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569838101/ >>241
MT党なので残念ながらRSは選択肢に入らないんですよね
後席を使うのは精々週1ぐらいでしょうか >>240
家族にリアシートに実際に乗ってもらい、再試乗をした方がよいよ >>235
提灯記事ばかりの編集部員がここまで書くんだから、リアシートの使用はやめておこう >>244
そうしたいのは山々なのですが諸般の事情によりそうそう簡単に再試乗に行けるような状態ではないんですよね
これは一旦白紙にして再検討が必要かな… >>246
そうだね、リアシートに家族が乗るなら再検討を勧めるよ >>246
MTが良いなら、M2とかは？
リアシートは狭いと思うが >>248
RSの後席は家族が乗って全く問題がなかったしトロフィーの前席はRSとそこまで差をかんじなかったのでなんとかなるかと思ってたんですが…
完全に下調べ不足でしたね
M2はやや予算オーバーなのに加えて2ドアというのが厳しくて
スレ汚し失礼しました >>249
いまやMTを選べる4ドアは希少種だからねえ
DCTなら選択肢は広がるが シャシースポールとカップの違いってバネとスタビの硬さの差なんかな?
もしそうならとりあえずトロフィー買って、家族から不満が出たら普通のRSのバネと交換するとかどうだ >>251
ダンパーも違うでしょ。ブッシュも違うかも。 スタビもショックも硬いのにでバネ柔らかくしたら怖すぎだろ。 リアはトーションだからなぁ…
友人のfk8の後部に座ること多いが乗り心地は良い
マフラーの音で会話が聞こえにくいが >>238
MOLL 83075バッテリーに光り物でライフウィンク入れてる 特に意味ないよ
左だからアイシテルストップないから参考にならないけど >>255
スタビ硬くするなら必要以上にスプリングレートは上げない。ショックも、普通スプリングレート上げれば縮み側はむしろ減衰下げる。メガーヌ２のRS はトロフィーの方がスタビ柔らかい。かわりにスプリングレートは倍 よく知らないんだが、速いFFが良いのならメガーヌRSトロフィーのライバル、シビックタイプRにはMTあるのかな？ >>260
そうなのか、じゃあリアシートの乗り心地がマシなら、タイプRでもいいんじゃない？ マシってかマルチリンクだから乗り心地はコンフォートモードだとかなり良いよ
シビックは見た目が問題だな
リセールはメガーヌよりかなり高いが >>262
なるほど、シビックはマルチリンクなんだね
ありがとう シビックの黒はあの外観もあって、メチャいかついな。ミヤマクワガタみたいだよ。 外観だけなんだよな難があるのは。
フィットも路線変更したんだからシビックもガキ臭いデザインから脱却して欲しい。 シビックのデザインは嫌いじゃないけどたしかにもう少しおとなしくてもいい気がする…
というかメガーヌもだけど時勢的に3ドアクーペとかハッチバックは難しいのかしら GRヤリスは重心が高そうに見えるのがなあ
メガーヌ3RSからの乗り換え候補にはなってる
後2年はのるからそれまでに別にいいのが出ればいいけど カーボンルーフだから見た目よりは重心低いでしょ
ただ、3年ごとに耐候シート張り替えとか車庫保管推奨とか言われてるからルーフの維持が問題かもな ルーテシア RS出ないみたいだしmeganeの RSか GT
買っちゃうかな >>268
シビックに負けず劣らずかっこ悪い。
個人的に許せる範囲から逸脱している。 実際に重心低いかどうかより、あの高そうなデザインでしょ
あとルーテシアにも言えるけど、Bセグメントなのに幅広過ぎ
ヴィッツなのに全幅1805mmって >>273
「ルーテシアにも言えるけど」って、
もしかして新型ルーテシアの全幅が1798mmだと思ってる？ メガーヌ3rs 下の息子をマフラーにブチ込みたくなる、美しいケツ シビック カッコイイ方に寄せたら、ゴツいガンダムになりました ヤリス トヨタ特有のオラつき顔 メガーヌ4rs ツルンっとした仕上がりにしました
これで合ってる？(´・ω・`) ヤリスはフォルムがザクレロっぽいんだよなぁ。。黒なら口が目立たなければカッコいいと思った。
まあどの車もノーマルグレードのほうがデザイン整ってる。 GRヤリス
「現役最強車」、なのかな？
フルオプション総額536万で買ったという記事
https://bestcarweb.jp/news/169971 ヤリスGRはコンパクトカーを無理矢理ブリスターにしたりグリル大型化してるせいで全体的なプロポーションが崩れてるからなぁ
戦う車って感じでいいって層もいるだろうけど
悪く言えばいきりヤンキーのチューン感があるからかなり人を選ぶのは間違いない
眺める分にはいいけど所有するとなるとね >>286
差額でメガーヌRSトロフィーがほぼ買えるけどね >>285
このスレ的にはCLAじゃなくてA45Sだろ。同じCセグのハッチバックの頂点。
俺にはとても買えないんでRSトロフィーEDCにしたけど。 >>284
かつての5ターボみたくていいじゃないか A35ならトロフィーRとは同じくらいの価格レンジに入って来る ザクレロっぽいだノーマルグレードのほうが良いだと書きつつ自分はルテ4RSからの魅力的な乗り換え先がなくて悩んでますわ。
6年四万キロ、そろそろメンテマニュアルに従ってファンベルトの交換予定。 >>290
昔フォードの正規ディーラーだったところとか、今でもフォード新車を並行で扱ってたりするよ。 扱いきれないと思うがな
a45やa35は直線飛ばしてる人が多い
峠だとコーナーでどアンダーやらスピード殺し過ぎて
るのを見たな
200馬力位だとかなりアクセル踏めるから
峠だと良い車だと思うよ >>295
正規で入ってないじゃん。おれは並行は勘弁だな。 (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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1798mmは、ドアミラーを畳んだドアミラーの端での寸法
日本式で測ると1725mmで現行1740mmより狭いらしい。 インディ500にも出場したレーシングドライバーの松田さんが選んだ「人生最後に乗るならこの3台」
Sではなく、あえてピュアを選んでいるね
https://motor-fan.jp/article/10015420 4 RSのRSボタンについて教えてくれまいか。
ノーマルから押すとスポーツ、長押しでレースになるのは分かっているのだけど、スポーツの状態でもう一回押したらノーマルに戻ってくれたりする？
試乗の時に試すの忘れたのよ。 >>302
この記事の「ステアリング前引き」ってどういう意味なの？ >>307
なるほど、ありがとう
まったく知らずにA110に乗っているが、これはスポーツカーでは大切なことなの？ 後ろ引きだと横Gかかった時にオーバーステア寄りの挙動になって操縦安定性が落ちる
対策としてタイロッドの剛性を落としてたわませる事によって本来ブッシュにかかる力を吸収し挙動を安定させることが出来る
ただし剛性を落とすことにより当然ステアリングフィールは悪くなる
という話らしい >>309
なるほど、どうもありがとう
コーナリング時のハンドリングの安定性に繋がるんだね >>304
>>305
ありがとう。画面にタッチしなくていいのは良いね。 シビックに鈴鹿のタイム抜かされたやんけ。
でもパイロットスポーツカップ2とポテンザS007ってどっちがいいの？ >>312
さすがにホンダのホームでいい顔はさせられないでしょ メガネもリヤシート取っ払ったり、カーボンブレーキだったりとやり過ぎだから、カップ2履いてても文句は言えないよね。 ニュルにしたってシビックはロールケージ入れてるしメガーヌは限定モデルだし
お互い様でしょうね よかった、このスレの皆が大人で。
でもメガーヌにカップ2履かせて鈴鹿再トライしてほしいわ。 そこら辺、スポンサーの関係で自由じゃないとかあるかね シビックの鈴鹿タイムアタック動画見たら今回はロールケージ入れてないな
あれだけ言われたから左ハンドルだけどほぼ市販状態なのかな？
メーター上とかぼかしかかってたけど何なんだろう
メガーヌもまた再アタックしてほしいわ ノーマルだと油温が１周持たないんじゃなかったっけ？ そう言えば油温の話ってあまり聞いたことないね。ニュル一周走れるんだから鈴鹿とか余裕っぽいけど。 現行タイプRはサーキットで油温エラー出まくると聞いたけどメガーヌは聞いたこと無いな。 >>321
多分ラップタイムと、温度関連もしくはGPS使ったリアルの速度計だろう。
鈴鹿みたいに長いサーキットだとラップタイムはセクタータイムがイマイチだった場合にアボートするのに必要だけど、いらぬ噂を立てられぬよう隠したい。 もうすぐ納車なんだけども、みんなCarplay使ってる？ 最近は調子いいけど
去年の冬頃は認識しないことが多々あったけど ルーテシアRSもう新車販売中止だってさ
一週間前に試乗予約して、今日試乗予定だったのにいま連絡来たよ
ここら辺がマイナー外車ディーラーと国産ディーラーの差だよな
とりあえず新しいモデルはRS発売予定ないし、新車のルーテシアRSは今のところもう買えないね 最終型のルーテシア4RS乗ってるけど
プレミア付くかな Zみたいなスペシャリティカーならともかく大衆車だからねえ。
クリオV6ならワンチャンあるかもだけど。 多分ルーテシア3RSの方が高い状況にそのうちなると思う。 >>337
今どき珍しいカリカリNAにMTだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
