【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577318325/
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579310485/
【MAZDA】NDロードスター Vol.229【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581669468/
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>861
ただでさえNDはブローしやすい
そうなの？ まー、数年いるだろうね
コロナの影響でそのうちでるかも >>864
買うなら180PSの方が3年経つときかな。 >>865
容量ギリギリらしいので、サーキット走行でブロー報告がチラホラ。
ただチューンしてパワーアップしてるのと、高回転域を長時間使ってること、
あとはブロー報告の車両は強化クラッチ入れてるパターンが多いようなので、
普通に乗るだけなら別に問題は無いと思われる。 >>869
喋ってくれてもいいと思うけど、後出しだよねｗ エンジンチューンして強化クラッチ入れて
そんなもん知らんわ消えろ 別に俺のクルマじゃないからどう扱っても構わないよ
知っててそう扱うのと知らないでそう扱うのは天と地程の差があると思うがね >>864
多少無理してもRF III型の程度のヨイ玉を入手すべし
コペンの下取は良い方なので、何とか不足分の資金かき集めろ
後悔はしない
後悔するとすれば「なんでもっと早く買わなかったんだぁ・・・・」の方 発進の時にクラッチミートの瞬間に3速に入っているのに気がついたけど、気分次第でまぁいいか…ってそのまま3速発進しちゃうくらいには低速トルクあるな。 >>872
あんたトイレットペーパーがなくなるとかスーパーから食品がなくなるとかの
ネットのデマを嬉々として書き込んでる輩だな 程度の良い初代コペンなら大事に残しておくほうが吉
だと思う >>877
FFに機械式LSDは麻薬みたいな物
あの面白さは乗った人にしかわからん 実際のところエンジン改良後って結構違うの？
乗り比べたことないから分かんないや ケーブル式はなあ
やっぱりシフトレバーがミッションから直に出てないと >>869
ほんそれ。レース仕様の話を一般化するバカ 1500キロのWRXに乗ってた
これはこれで楽しいが1000キロ前後の
ロドスタとスイスポの方が走った感が
濃い濃い！
それでクルマは上限1250キロと決めた >>882
街中や峠を流す程度ならあまり変わらないかな。あえて言えば改良型はついつい回したくなる＝マッタリ走るには自制心が必要かな。 >>879
//minkara.carview.co.jp/smart/userid/341143/blog/41668866/
これ読んで感想どうぞ。 >>868
月2でサーキット行ってるけど聞いたことないぞ？
どこ情報よ？ MTって時々驚くほど下手な奴がいるんだよ。そんなのがたまたまサーキット走った結果なんじゃないかな。
そういう奴は直してもまた壊す。だってヘタクソなのが原因だから 素人に練習とか言ってジムカーナに誘う人がいるからだろう。
車を酷使する競技なのに敷居が低過ぎる。 >>883
でも、エンジン音は初期型の方がいいんでしょ？ >>890
まったく違う乗り物になる
ホンダのタイプRですら機械式の有無で違う乗り物になる
機会があれば乗ってみてほしい LSDが効いて外側のタイヤが前に押し出す感覚って、タックインやドリフトとは違う気持ちよさが有るよね。
FFだと進入で向きを変えた後はアクセル踏みたいのを我慢するシチュエーション多いから尚更。
やり過ぎるとドラシャ折るけど。 >>899
全く違うって
FFはFFでしょ
FRになるの？ 中古市場、幌よりRFの方が値下がり大きくなってきてるな >>893
バランス考えずにある部分だけ手を入れると他の場所にガタがくることがあります。気をつけましょう
まで読んだ。チューニングのイロハのイじゃねーかw
NR-Aまで引き合いに出して…パーティレースはノーマルで乗るのが前提なんだから純正の入力に耐える容量があれば必要十分なんだよバカが
おまえもこんなもんをしたり顔で引っ張ってくんじゃねーよw >>902
中古で買うとしても2018のMC前のRFは欲しくないよね >>901
FRになる訳ないじゃん
馬鹿なのお前？ フィアットのエンジンでDMFのトラブルが問題になったとき、まぁイタリア製だとそういう事もあるわなくらいに思ってたんだけど
スバルでもトラブル多発して普通のフライホールに交換するのが対策の定番化してるとか聞いてNDのRFは大丈夫なのかなってちょっと不安ある >>901
あのコーナーでアクセルONでグイグイ前に出るコーナーで巻き込む感覚はFRにはないよ
そして雨でも速い >>894
グローバルMXカップの車両が強化ギヤにミッションオイルクーラーつけてる時点でミッションが弱い事は容易に想像できると思うけど >>904
2018のMC前のRFの方か、エンジン音はいいらしいよ RF マシングレーVS 2017年 1.6万キロ
修復なし 219万って安くない？ >>911
そりゃいるだろ。もはや味付けの好き嫌いの問題だもの >>910
安いね。
乗りつぶすのならいい。
売ることも考えているのなら、止めた方がいい。 >>911
君は何でもいいんだね
俺は良くないんだよ ここの奴はこの板の中で飛び抜けて面倒くさいやつばっかだな >>901
乗ったことのない人程したり顔で言いますよね
しょせんFF車でしょって
食わず嫌いは勿体ないですよ >>922
初代シビックから知ってるけど
やっぱFRが好きは変わらん
なんでFF全盛なのに
NDはFRのままなんだろう ロードスター憲法みたいなのがあるんじゃなかったかな？ 本当に乗って楽しいクルマを目指すのならばFRではなくMRにすべきだった？ 不安定にすると楽しいけどMRは高速域で滑ると死ねるからなあ… 2019年の欧州での販売台数
57年間作り続けた911と、30年間作り続けたRoadsterがそれぞれのカテゴリでトップ
高価格スポーツカー（Lサイズ・エキゾチック編）
https://motor-fan.jp/article/10013791?page=2
ライトウェイトスポーツカー
https://motor-fan.jp/article/10013792?page=3 >>932
ライトウェイトじゃなくてライト級じゃね（たぶん値段的なもの） 全くの素人がジムカーナやってクラッチ焼き壊し頼みたことある >>934
スープラはたぶん生産台数が注文に追い付いてなさそうな気配もあるが
というか一年近い納車待ちのせいで待ってる間に
マイチェン情報確定しちゃった人とかなんとも気の毒 スープラてほんとに売ってるのかってくらい走ってるとこ見ないな 確かにチューニングやらドレスアップやってるショップの店頭でしか見ないな。 >>939
黒にすると多少締まるかな？程度
見た目はほぼ変わらないけどフロントバンパーの地上高はかなり下がる あ、いや
スープラもあるけど、次もオープンが良いって意味です また誤解されそうなレスしてしまった
同じ車でスープラという選択肢もあるけど、やっぱりオープンがいい
ってことで >>882
エンジン改良したタイミングっていつなの？
中古で買ったから試乗してないんだよね
NDロードスターがデビューしたときに何度か試乗してたんだけど、エンジン変わってるとかちょっと不安になってきたわ スープラは内装がBMW丸出しでZ4はスイフト
八方塞がりだね コンビニにも気楽に寄れるオープンはロードスターの幌だけだから。 >>949
トイレ借りれなくて、ロードスター内、ビチョビチョ >>947
2018年6月に改良されてるみたいだから、それ以降に生産されたモデルはエンジン改良型みたいだよ >>947
車検証 車台番号
NDERCのハイフンの次の数字が、3 or 4 or 5だったら改良後
1, 2だったらちょっと(どころかかな〜り)残念なコトになる クーピーちゃんは、あんまり変わらないって言うてたぞ 2018年以前のほうが足が柔らかいって記事も見たことがある
現行車は改悪だって 1馬力程度しか上がらなかった1.5はともかくRF2.0の25馬力は体感できるレベルで変わりそう
今度試乗させてもらおうかな >>958
ってことは、前期の方が安くていいやんね。 2018で多少調整されたはずだがスプリングの
レートとかは変わってないぞ。
自分はMC後の幌だけど、曲がりながら段差に差し掛かった時の挙動はなんか不安感ある動きだとは思う。
ただこれは前期でも同じとは思うが。 >>949
コンビニくらいならオープンにしたままなんで、RFでも困らないけど。 >>958
それ前のスレで
なんか一人の記者が言ってるだけで、変更はなかったんじゃねって落ちじゃなかったっけ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
