【MAZDA】NDロードスター Vol.231【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577318325/
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579310485/
【MAZDA】NDロードスター Vol.229【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581669468/
【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584231951/
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170万出すなら軽量な特注タイヤ造ってもらった方が
軽量化できるんでネ〜の？ >>477
ほんとこれ、イボがどうとか、偽窓がどうとか、フェイスリフトがどうとか、
そんなしょーもないこと気にしている間にどんどん貴重なロドスタオーナーとしての時間がなくなっていくのだ >>480
慌てなくてもいいでしょw
まだ数年は売るのだから限定みたいなのも出るだろうし めっちゃどうでもいい話だけど
最近隙間ポケット（座席に挟むやつ）購入したら便利でわろた 今回、もっとも打撃を受けたブランドはフィアット。
FCAは“ライブ・ウィーク”というプロモーションを立ち上げ、
フィアット(商業車も含む)にくわえ、アルファ・ロメオ、ジープ、
ランチア、アバルトを対象に値引きクーポンを用意した。
クーポンはネットで入手、これを7月31日までに使えば
最大で1万5000ユーロ（約170万円）の割引となる。 >>479
そうだよな〜。
マツダは好きだが、この危機を乗り切れるだけの体力が残ってるとはとても思えん。
トヨタに吸収されて、クソつまらん車にされるのだけは勘弁。、 >>483
出てすぐはケツイボ気になったが、自分の物になった後は乗ってる間は見えんし、
それよりも車線変更時にアラート出してくれる利便性のが上回るな。 >>474
生アルミじゃなくてアルミナとかのセラミックっぽいやつだと思うぞ。
あれなら相当耐熱性高いでしょ。 >>494
正直次は中国資本になるかなと思ってる。
イギリスのメーカーなんて殆ど他国資本の傘下だし、中国資本も多い。
イギリス人はどういう気持ちなんだろな。 昨日ガス入れたけど¥138/L
もっと安くていいだろ ウチの周りは125円だな
安いトコだと120円切ってるみたいだな ぼくの所は118円
さらにlineクーポン使えば3円引き うちの近所も安くなったとはいえまだ133円だな（ハイオクタン） 割と早いうちに136円になったがそのまま動かないな… >>494
マツダとスズキが資本提携して互いに
外資から守ろう おつぼんだかポンだか変な女の記事がヤフーニュースのフォローにのってきて不快
ヒューズ変えたら加速燃費音質良くなりましたとか詐欺じゃねえのこれ >>510
こうやって犯罪者は生まれるんだなぁ
>>511
ヤフーニュース（笑） >>511
パーツ交換も似てる部分ある
下手したら性能落ちなんてあっても
大幅向上とかw 提携したらカプチーノ(中身はロードスター)が出るのかな GSX-R1000Rのエンジンがロードスターに乗るとかすげえな マツダは22日、27日から5月1日までの間、
すべての工場や事業所を臨時休業すると発表した。
全従業員の9割超に当たる約2万1000人が対象となる。 >>522
GSX1300Rのエンジンが乗ったコンセプトカーあったよな。
絶対排ガス規制通らないけど。 >>523
楽しい思い出をありがとう
マツダの事は忘れません ロードスターがいたから 楽しかった
狭くて荷物載らなくて、気持ちよくて
そんなロードスターがみんな大好きだったから
これでマツダのお話はおしまい >528
ついつい観てしまった。
アンタ、本人だろ？ 髪の毛でごまかしてるつもりだろうけど顔がデカすぎて無理 >>509
黄緑色でスーパーチャージャーをぶち込んだロードスターとか胸熱 マツダはリーマン・ショックの時ですら資金難で公募増資で乗り切ったんだが
今回は厳しいだろうリーマン・ショック以上だろうしトヨタの完全子会社しか道は既に無いと思われ
ロードスターだけは造り続けて欲しいけど存続するなら86みたい協業になるんだろうな また暑い季節が来てしまう。
ドアミラー内側に付けて風を車内に巻き込んでくれるディフューザーないかな。 >>536
いっそのことスポーツカー専業メーカーに…
まあありえないか >>539
現行ロードスターがラストなのは間違いないね
後数年は売るだろうから焦らなくてもいいけど欲しい方は購入しないと後悔するね マツダはかのロータスのような道を辿るか
一度閉業して買収なりで復活するみたいな モリゾーはロードスターが大好きだからな
一緒に仕事をするにしても自分だけが儲かれば良いではなく、相手にも儲けさせようとする
お互いが笑顔にならないと良いモノが作れない事を知っている
マツダはトヨタ傘下に入ってからが本領発揮となるだろうな
未来は明るい >>542
甘いね
社長だけの独断では特に大企業は動かんのよ 俺だけだと思うけど
vtec積んだロードスター乗ってみたい >>486
あれ良いよね。
でもNDのシートって割とミチミチだから助手席側に使ってるわ。 >>549
スマホ…Spotifyのため
鍵
駐車場券
メモ帳、ボールペン
小さく折り畳めるエコ袋
後部収納BOXの中でもいいけどね
なんかサッと取りたいときに便利 >>566
NCの時に貴島さんがホンダは良いよって言ってたけど
マツダにダメって言われたというようなことを言ってる映像を
見た気がしてたんだが数年前に本人が全否定してたな
あの話ってどこから出たんだろ？ えー！NDで最後なら、マツコネのアップデートとHUDの設置オプションやってくれー！！
MAZDA3の最高だから、NE楽しみにしてたのに。 ヤマハと資本提携して英ロータスにも供給していた2ZZ系をダウンサイジングしてロードスターに積むのも夢がある。 ん？未来は明るい？どっちだ！
確かにモリゾーは、ロードスター好きで乗りたかったけど、会社が違うから乗るの遠慮してたって言ってたな。ロードスターのレースにドライバーとして参戦したときかな。 トヨタはCXシリーズとロードスターだけ買い取りたいんだよ 俺もホンダエンジンを積もうとしたと読んだな。高回転型は全開で走らないなら遅いとも言ってた 何でこの人たちコロナ収束後も以前のままの社会だと思ってるの。
どこの車メーカーもスポーツカーなんて続けないよ。 これだけ好き放題作るロードスターはNDが最後になるのかね マツダは2％のシェアを狙う
その為には他のメーカーと被らない独自の車種展開をして行く必要がある
つまり、マツダは将来ロードスター専門メーカーになって行くという事
今イギリスでは幌とRFもどちらも1.5Lと2.0Lが選べる
もちろん作ってるのは日本のマツダ
クルマ好きが集まる天国のようなラインナップになるだろう >>560
世界的な不況で新車開発なんてよっぽど台数が出る車種だけだから
NDは10年超選手だろうな 2ZZとかもうライン残ってないでしょ
それに限らず旧世代のエンジンなんてもう生産できないと思うよ、排ガス基準が当時とまるで違うもの >>561
それじゃ高額なクルマばかりになり日本人には買えないクルマになるな
全てが800万以上のラインナップw マイチェンで待望のRF1.5Lが登場するか楽しみだな >>567
日本車が高級になったからじゃね
昔は底辺メーカーだった日本製 マツダの株主優待をもうちょい豪華にして欲しいね。
タイムズ２４の駐車場券とかマツダレンタカー券だといいな。駐車場はマツダの車であれば宣伝になるし、レンタカーでも宣伝になって乗り換えてもらえるかもしれないし… >>570
マツダ車は好きですが企業としてのマツダには魅力がありません。
まだ自社でパワー半導体とかFCV研究やってるトヨタのが魅力的です。 日本車が高級車になったんじゃなくて、日本が成長していないだけ
日本の大卒初任給が22万に対してアメリカは40万
先進国と呼ばれなくなる日も近いな >>575
負債率と物価に生活レベル
バブル期と勘違いするなよ
欧米から見れば終戦後負けっぱなしだぞw 軽が売れるのは
無駄を省きたいから
金はあるけど車ごときに 200万円近い軽がバンバン売れてるからみんな金はあるんだろ
それにバブル期と比べて貧乏になったと言ってても意味ない
S13シルビアが月に1万台売れたこともあるんだもんなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
