【HONDA】4代目フィット Part41【FIT】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
車内これだったらクロスターの方がデザインも質感も全然良いな。
ただ、ヤリスの燃費性能を引き継ぐだろうし、シートヒーターとか付いてくると、失敗した感も出てくるなぁ。 >>831
なるほどライズとCHRのちょうど中間サイズ、ＢセグのSUVをガチで作ってたからヤリスをコンパクトで燃費の良いスポーツハッチに全フリできたってわけか
こりゃ次期ヴェゼルはシャシもエンジンも一新しないと発売前に終了決定だね
アクアクロスやクロスターのようななんちゃって仕様でも無さそうだし 買いそうだよな。今週末ぐらいにチャンネルで言うんじゃない？
レクサスSUVか何か処分してそう ようは電P、ACC、LKAC付いてたら後席空間と価格次第でヤリスクロス行くよね 電パ教のワンソクさん
全集中！鼻の呼吸！ヤリスクロスの型！
ということで動画制作がんばります！
ご期待ください！！
朗報！日本仕様でも電動パーキングブレーキ付きそう！
https://twitter.com/phoshiaki/status/1253279203044192256
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>850
タイミング的には同じＢセグでまだリセールが期待できるLUXEが最有力候補なのでは？ ここ最近ずっと通勤で乗ってるけどハンドルアシストって、結構強くアシストしてくれるよね。
RP1のセンシングでもアシスト機能はあったけど、ゆるゆるで意味無いぐらいだったけど、フィットは結構アシスト強め。
車線を逸脱しそうになったり、障害物を捉えたりするとググッとアシストしてくれる。 値段同じくらいだし、
クロスターの方がコンパクトで中の広さは同じくらいだろうし、
特別仕様車でフォグにシートヒーターと
本革ステアリングを付ければいいんでない? >>855
先週末、初めて高速に乗ったけど、
車線までまだ余裕がある段階から
LKASが強くアシストしてきてびっくりしたよ。 クロスターもうすぐ納車だけど個人的にクロスターのが可愛らしく愛嬌あるエクステリアだと思う
ただスカート、特にフォグ周りのチープ感は負けてる感、、
ヤリスクロスは画像だとCHRとジューク、デュアリスを足して割ったような顔でリア以外はヤリス感無いね
価格はトヨタだから少し強気に248ぐらいからで最上位グレードが285あたりだろうか >>831
ロッキーライズとCHRが売れなくなるな・・・・・ こればっかりは購入タイミングなんかもあるし
ホンダのBセグSUVを選ぶなら、新型ヴェゼル待ちかなー >>860
だってまだヤリスクロススレないんだもん
既にある車種板の中じゃたぶんココが一番反応いいみたいだしｗ
クロスター買った人が買い替えるかもしれないよ >>864
そこアホンダ千葉しかおらんやないかｗｗ フィット4 。スーパー駐車場が空いていて、前進のまま停めようとしたら、車止めにガリっとこすってしまった！
よく見るとリアは少し地上高が余裕ある。
それにしてもフロント側は要注意だわ。 >>866
フロントバンパーの下にかなり大きいガードが付いてるからねぇ。
自分も忘れて、いつかやりそうw
ボトム、しっかり塗装(?)されてたり、ガードがついてたり、丁寧な作りだね。 まあ、フィットに対するヴェゼルのようにヤリスに対するクロスなんだから
直接のライバルでもないんじゃね？
ってヤリスもフィットのライバルにならんと言ってる人も多いかw クロスター検討するならヴェゼルモデルチェンジも考えたほうが良いかもな
出るかどうかは知らんが ヤリクロって５ナンサイズにガーニッシュで３ナンサイズやろ？
フィックロと同じじゃん
ヴォクシーなんかもそうだけど >>866
Ｆバンパー下の黒いエアダムでしょ？
あれはゴムで変形するから擦ってもどうってことないよ ヴェゼルも2013年からついてるがあれは擦るね
コンビニクルマ止めに頭数から突っ込むと ヤリクロもフィックロもどうでもいい
やっぱりヴェゼル２でしょ フィックロとヤリクロならお兄ちゃんのフィッ太に勝ってもらいたいけどね
まぁフィッ太の勝ちでしょ 外見的にヤリスクロスは無いけどなぁ。
内装もシートのボリュームが薄そうだし、安っぽい感じ。
燃費性能が上だろうし、他の装備が充実してそう。
ヤリスより後部が18cmも長いってあるから、後部座席が広いんだろうなー。 >>870
リア牽引フックは雑やね
もうちょい綺麗に塗ってよ >>864
な？お前以外はみんな気になって気になってしょうがないんだぜ
末尾LlLWで抽出したらお前だけやん、スレチ連呼してるのｗ
今週末はたぶんずっとこんな調子だから
お前はずーーーとスレチ言うとけ 300万つったらマークIIとか余裕で買えた値段だよな…
世間知らずなキッズがよく貧乏コンパクトとか言ってるけど >>887
だったら日本の賃金上昇率も考慮しないと… >>886
材料の殆どを輸入に頼ってるのは今も昔も変わらない。加工がメインなんだからそりゃ90年代に比べ輸出国の物価上昇・賃金上昇考えたらその分増えるし
安全装備も特にトヨタなんかはパテントに金払ってる状態だわな
今の時代がある意味車が一番高く売ってる時代と思うよ 鈴鹿から新型フィット出荷されなくなってる
最近のキャリアカーに全然乗ってない >>891
今日までフィット製造中止だろ？「今日まで」 >>891
今日まで工場止まってんだから当たり前だろ
来週から再稼働や 本当に工場動くんか？アームレストも何時来るかわかんないですって言われたぞ アームレストはLUXEのMOPに優先的に割り振ってるから仕方ない >>893
ただ恐ろしいのはまた止まらないかという事。それとオプションとかも…
>>895
すまんな、ワイのリュクスにつくんやで。
なお、本来は明日ぐらいに鈴鹿を出る予定だった模様 俺もリュクス
ワイヤレス充電使うために家のiPhone全てワイヤレス充電対応にしたったhttps://i.imgur.com/LBFuuut.jpg パーキングセンサーわりと誤作動する？
周りなにもないとこで鳴ってびびった >>882
それは確かに。
鈴鹿から持ってくる時にどこかで牽引したのか、
納車された時には所々、塗装が剥がれていたので
タッチペンで補修したよ。 クロスターは普通フィットとルックスが完全に一致してるのがヤリクロと悩むポイントかなぁ
なんか刷新気味のヤリクロのが得じゃね？的な >>904
低価格帯のクロスモデルなんですけど
皮張りがいいならハリアー選べばいいんだよ？ 特別仕様車でシートヒーターが付いたら買うわ
10万円頭金にして いいな
物欲的には俺も欲しいけど、2台あっても使いこなせないのよな 立ち位置的にはヴェゼルだが、ヤリスの名が入ったことでフィットクロスターと比べられそう
ヴェゼルとフィットクロスターの間の立ち位置か クロスターええな思たけど丸いな
ライズのが見た目がいいわ >>844
外観がこれなら
シトロエンC3のデザインの方が良いな
中身はFIT4クロスターだけどねー ヤリスクロスもあとは全車速追随型ACCかどうかだねぇ。
デザインは正直フィットクロスターの方が好みだけど。 ヤリス後ろゴミなの、トヨタもわかってて販売してんだな
悪質だわ 日本は貧乏人が増えちゃったからフィットやヤリスレベルで後部座席がーなんだよ じゃーねーべよ、昔みたいにスカスカな車作れなくなっちまったんだから >>924
昔の車はボンネット開けたら地面が結構見えてたからな。 ホンダの車のエンジンルームは大昔からギチギチだったよ >>927
お前何でここに来てるの？
意味ないやんwww 新型フィットのクロスターは、アクアのクロスオーバーと同じイメージかな GWは車で人のいなそうな山、川、海に出掛けるのが人気でさそうだけど考えることはみんな一緒でテレビでやってる湘南みたいに密になりそうだね
自分はおとなしく自宅から20キロ圏内ぐらいを走っとくわ >>929
それでいいんじゃないかな。
ヤリスクロスになるとボディサイズから違うから派生車種、
ヴェゼルの方がイメージ近いだろうし。 発売前に予約して、おとといようやく納車されました！
みなさんよろしくです！ >>933
おめ!!
いい色買ったな、って発売前に予約して今、納車って、やけに時間が掛かったね。
２トーンのクロスターとかだったの? >>934
ツートーンのhomeです
車両自体は3月末には完成してたけど、オプションの取り付けや登録書類のやりとりなど、忙しい合間を縫ってる間に遅くなりました
屋根がシルバーなので、なんちゃってシトロエンて感じの見た目ｗ >>937
ミッドナイトブルーなんたらｗ
もう少し明るい青系があったらよかった
カラバリが地味すぎる… ところでディーラーに金全部払った後やっぱりつけたいと思った、変更したいと思ったディーラーオプションあるんだけど、変更したらキレるかな？
差額増額になっても。 >>942
ありがとう。結局納車遅れるのもあってか
フロントグリル・ロアスカート・ロアガーニッシュ・ビームライト・フォグライトガーニッシュ・デカール・ホイール系とエンブレム・アシストグリップ系・静電気除去プレート以外の固定装備全部乗せになったわ >>939
おめ、いい色買ったな。
ウチも同じのにしたかったが、知り合いがフィット3のミッドナイトブルーなんたらwに乗ってるという理由で嫁に却下された。orz
で、ブロンズなんたらwにした。
子供には天井塗り忘れと言われてる。w レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
