【TOYOTA】ヤリスクロス
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今はライズが好調だから、先にそちらを捌く。
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死亡終了
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緒
で
開
始
これは売れそうトヨタ今年の目玉
新型ヤリス「クロスオーバー」全情報
ttps://bestcarweb.jp/news/scoop/142008
ttps://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/09133629/c7aa3520a5236312814766c8e19640f3.jpg
ttps://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/09132407/SCOOP_04.jpg
ttps://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/09132450/SCOOP_05.jpg
ツヤを抑えたオレンジわブルーグレーで出してくれ～
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>>28
∥
>>29
↑
covid-19感染して死亡終了
全く別物になるのかな？
正面からだとミライースに見えてしまう
せめて170mmは欲しい
～>>35
馬鹿レス終了
2020年4月13日 / ニュース
ベストカーWeb編集部
>>38
ウンコ終了w
でもCHなんとかより売れるかな？
ってかコロナ禍でお先まっくらになってまったな
呑気に購入検討できるのって年金や生活保護受給者位か？
～>>43
ウンコスレ終了
強いて言えば、自動防眩ミラー、後席アームレスト(カップホルダー)、アダプティブハイビーム&オートレベリングまで付けばいう事はない。
似たようなサイズの車併売する余裕はなくなりかねんぞ現状だと
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1248939.html
トヨタ自動車のイタリア現地法人は、4月23日（現地時間）に新型コンパクトSUVについて何かしらの発表を行なうことを公式Twitterで明らかにした。
融雪出来ると有難い。ＬＥＤだと溶けなくてな。
やっぱり出せませんという発表じゃなきゃいいけんど
日本版だとist の名前が復活？
終了
そもそも日本で発売されるのか
小型SUVでHVと4WDあるのトヨタじゃUXしかないから馬鹿売れしちゃうぞ
デザインいいじゃん
ライズ買った人ご愁傷様なかっこよさだわ
特にリアはC-HRすら超えてる
2020年秋に日本発売、ヨーロッパ市場は2021年半ばに導入の予定
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1249179.html
早いな日本ｗ
どう考えてもクロスの方がいいだろ
全車速ACCはつけてくるかな
電動パーキングもあるし内装ダークブラウンもよさげ
フィットよりは燃費良いだろうしヤリス買った人悲惨すぎる
正直これで渋滞追従ACC付いてたら完璧超人だと思う
まぁ普通のヤリスよりも燃費は悪いだろうが
家族向けSUVとしていいじゃん、新型ハリアーRAV4は抜群にかっこいいけど大きいしな
欲を言えば欧州ヤリスみたいにシフトゲートにカバーが欲しかった
特に尻が痺れる格好良さだわ
でもヘッドライトはヤリスと同じが良かったかも・・
シエンタとか売れてるの見るとそんな変わらん気するけどな、確かにライズ走ってるの見るとこのサイズはSUVとしては小さいなと感じるけど
あとは値段か
HV上位グレード250万なら爆売れやろ
ま、俺は新型ノートe-Power狙いだが。
これは買いたい
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23181758/TOYOTA_NEW_YARIS_CROSS_FRONT-LEFT.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23181947/TOYOTA_NEW_YARIS_CROSS_HIGH_PROFILE_LEFT.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23183723/TOYOTA_NEW_YARIS_CROSS_FRONT_DETAIL.jpg
ハリアーがモデルチェンジしたら格下に先代のモチーフ採用するのエグイなぁｗ
見栄っ張りは嫌でも現行ハリアーから乗り換える
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23182328/TOYOTA_NEW_YARIS_CROSS_REAR.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23182505/TOYOTA_NEW_YARIS_CROSS_REAR_RIGHT_DETAIL.jpg
:::::::: ｜ またc-hrがやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────ｖ───┬┘
::::: ｜フフフ…奴は四天王の中でも最弱 … │
┌──└────────ｖ─┬────────┘
｜ ロキライごときに負けるとは │
｜ 我ら四天王の面汚しよ │
└────ｖ────────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.──､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='|
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ /
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼
アクア ヤリクロ ヤリス
無駄に高いのがSUVだな。
https://otabase.jp/yariscross
素直に欧州版を入れりゃいいじゃんよ
「ヤリス クロス」市販型が姿を見せた！
ttps://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/32264/
ttps://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2020/04/YARIS_C_03-e1587638431965.jpg
なんかデザイン賞とったKIAぽいデザイン
なんて車だっけ？
ウンコ色のミスターロボット
https://i.imgur.com/kK5wCNU.jpg
お前車のセンス皆無
本当 そっくり
こんなダサイ車買うやついるの？
らぶ4のが断然マシ
買うわ
コミコミ280万くらいで収まるならありやな
動画みたら後ろ広そうだしオプションだろうけど足かざしたらトランク開くのがいい！チャリ乗せれそうだ
https://youtu.be/68bEZHRa7N8
ヤリスクロスは百式
ヤリスはリックディアス
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23182714/TOYOTA_FAMILY_BACK.jpg
ライズはディジェ
ロッキーはリックディアス
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1498525.jpg
https://gundamwalker.com/wp-content/uploads/2018/12/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88-2018-12-07-16.23.27.png
トヨタ
ガンダム世代が活躍してるな
ライズと差別化するために
chrは終わった
E-Fourつければ同じじゃね
次の候補にいれとこ
ってかヤリスクロス想像以上に良すぎだわ
トヨタ鬼畜すぎる
ヤリスの最低地上高 ハイブリット：145(160) ガソリン車：145(130)
※（ ）は社内測定値
クロスで180mmにも届かないのではSUVと言えるのか微妙。
ライズもオプション盛々300
C-HRという雑魚はどうすんのさ？
まなぶは電パって言い切ってたな
ただグリル周辺が多少ブサイクな気がしたからカッコイイ感じに直しといたよ
日本仕様はこんな感じでお願いしますね、トヨタさん
https://imgur.com/lhA1wSh.jpg
馬鹿すぎるわ
その分居住性積載性は良くなっているかな
GR設定あったらそんな風になるかもなｗ
GR設定あるか分からんけど
フィットクロスター(笑)
ライズ納車待ち民
ヤリスより車格上だな
顔が多少ブサイクなのが残念だけど、この金色じゃなければよく見えるかもしれん
負け組とかどーでもいい
https://imgur.com/a/199ncZr
これにしちゃうとレクサス売れなくなっちゃうからNGなんだろうな
コレオス感
日本だけ発売早いのが少し気になる
天才いた
TRDあたりがそれっぽいパーツ出してくれることに期待する！
俺はヤリクロ買うことにしたぜ！！フロントは正直好みじゃないけどパッケージングが良すぎる
トランクも広そうだし
ライズはちょっと小さいな・・・と思ってたとこに救世主現れた
ライズロッキーはサイズや税制面とかで見れば意外と競合しないかも
でも電動P、ABH、TSSに魅力を感じると持ってかれる
欲しかったもの全部ついてる感ある
ライズ乗りの俺も持ってかれそう
白お願いします！
もうSUVいらねえからミニクーパーにしようとしてたけど
並べたら多分変わんねぇぞ
HVがあるか無いかの違い
RAV4？BMW？
https://imgur.com/Oyljzts
https://imgur.com/uhMZJRu
まぁ国内向けでは無いか
今度のボディは日本版も同じ
TOYOTA、新型車ヤリスクロスを世界初公開
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
レクサス買う層とは被らないと思うけどな
なんとなくヘッドライトがインプレッサに似てる気がしないでもない
今時の新型車でAACが30km/h以下で解除とかゴミだしな
スキーめっちゃ捗る
オプションでちょっとは良くできるんじゃないか？
https://imgur.com/pSxVTGN
おおーー
白と黒お願いしますー
ツートンでなく単色にしたらどうなるか見てみたい
多少荒いのは許してください。
https://imgur.com/9GGSeke
悲しいこと書くのやめーや
ありがとうございます！！
売れそうですね。さらに街中がSUVだらけになりそう
すごいね笑
オフィシャル待つ必要なくイメージわくね
ありがとう
個人的には黒だとフェンダーの品のなさが目立たなくていい気がする
マスコミにおじいさんと呼ばれてるからあまり評判良くない
ほうれい線を連想するのかも
レクサスも下半分は下広がりの台形
フォードなどが使う６角形グリルや、マツダのように上広がりの台形が
良いと思うけど
それは例外であって、たいていおじいさんのように老けて見えるからやめたほうがいい
これ白と黒にしてちょ
指示してる人物がいると思うけど、その人はトヨタがかっこよくならないように
してるライバル社のスパイじゃないかな。
社員だからと言って全面的に信用するのではなく、足を引っ張ってる
スパイを排除するのが大事。
またまたフロント整形すなｗ
まあこっちの方がいいっちゃいいけどさ
https://imgur.com/a/aaOcFND
「グリルには歯の抜けたおじいちゃんのような雰囲気がありますが
（Though the grille does have somewhat of the gummy grandpa about it）」
なんて書いててる
この人はほうれい線ではなく口だと思ったんだな
どっちにしろハの字ラインは老けて見えるから避けたほうが良い
https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/toyota/yaris-cross-hybrid/
リアはハリアーの弟分でマジでかっこよすぎる
よくBセグでこのオーラ出せたな
http://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23180006/TOYOTA_NEW_YARIS_CROSS_REAR_LEFT.jpg
http://i.imgur.com/mZKe6wI.jpg
ヴェゼルもベースのフィットとは全然違ったけどここまでのオーラは無かったな
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1627379/115_o.jpg
もうだめだ
ライズめっちゃ弱そう
オーナーかわいそｗ
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/5/c/700/img_5c7af364a1b7065415243fbf206cf734126238.jpg
もう少し遊び心を出してくれても良かったのに。
でもこれすごい売れるだろうな。
ライズロッキーの上位グレードとか全く売れなくなりそう。
まぁ 物を置くぐらいなので別に構わないけど、電パ/ブレーキホールド付いてる割にはシフト周りが味気ない？ちゃっちいような…
ハイブリッドモデルの上級グレードは260万いかないぐらいかな？
それなら買いたい。
これに数十万って事は350万もあれば買えるのかな。
あれ、なんか高い気がしてきた汗
これのオンロード版作っちゃえよ
本家ヤリスクソすぎるし
C-HRがHV最上級グレード299万だからHV250万ぐらいになるんじゃね
作
自
演
確
定
く
そ
す
れ
永
遠
終
了
し
ね
オ
セ
チ
笑
笑
今CHRやライズ買った人、終わったなw
これだけで29万近くになるのか…
ヤリスクロスも同じようなオプション設定なんだろうな
やっぱ乗るならハイブリッドだよねぇ
作
自
演
確
定
く
そ
す
れ
永
遠
終
了
し
ね
オ
セ
チ
笑
笑
笑
ウンコイロ ゲヒン ソックリ
https://i.imgur.com/kK5wCNU.jpg
いまだに整備出すと車体名がA-SUVなんよね
BがヤリスクロスだからCのCHRも来年くらいにFMC発表こねーよなｗ
このまえスポーツでMCしたばっかだし
ごめんこれバカ売れだわ…
フロントも欧州車っぽい雰囲気あるし
社長が役員粛清してフィット包囲網の大号令が出たんだろうな
ヴェゼル来ても駄目だろこれは
値段出たら手のひら返す人も多そう
わずか数ヵ月の覇権だったw
http://s.kota2.net/1587681001.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23190151/20200423_02_12_s.jpg
欧州仕様の質感羨ましい
日本もオプションで質感選べるようにして欲しいわ
日本仕様のシートペラペラ過ぎて80年代の車みたい
ライズの値段知ってる？
Zグレードでオプション入れたら300万近く行くけど
子会社と言えどもダイハツなのが許せんと言ってた奴が社内にいる説はマジかもなw
今契約中で納車7月とかの奴は憤死するかもしれんがｗ
俺は11月納車でもうしゃぶりつくしてるからどうするか迷ってる
HVの電子4駆で車体300～350だとRAV4と争うだろうし
300切るなら覇権SUVだろな
内装はほぼヤリスだけど
乗り換えたいけど、この時代不安多すぎ
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 ６台目
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1579305861/
オマエはヒッキー50代童貞だから買えない
でもレクサスからも出るという噂だし、そちらを待つべきか
子育てあるならシエンタとかの方が実用的だし
40代独身がこれ乗ったら却って寂しくなるだろ
>>224
あるんじゃないの？
メカ四駆がe-Fourじゃないって意味なら
ベゼルとライズが同等の質感だね
ヤリスクロスは一歩抜けてる
ロケ写真と画像処理しまくってる広報用写真を並べて比べても
ライズが実車もチャチなのは確かだけど
期待せずに待ってたから良い方向に裏切ってくれた
EPBつけてくるとは思ってなかった
シフトブーツはまぁ諦めるとしてw
あとよくみたらメーターフードの中がフィット4みたいな
液晶パネルになってるように見えるがこれはどうなんだろう
ライズだけ子供の落書きみたいだな
なんであんなひどいデザインの車が売れてるのか謎だったけど、ヤリスクロスの登場で一気に不人気車になるかもね
オプションで付けられるようにすてくれよ
ここの一番下、主要諸元に書いてあるけど？
ただ、RAV4のトルクベクタリングコントロールがあるかはわからない。
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
AセグBセグの車には付いてないだけでCセグ以上の車には標準装備やぞ
ライズはハイブリッドないしCHRは人を選ぶ
滅茶苦茶売れるだろこれ
日常の使い勝手考えるとこちらかな
そもそも本気で走りがほしければスイスポ選ぶ
コロナ騒動で買い替えやめて車検通したのが結果的に良かった
ゆっくり待つことにしよう
おぉ、あるのか！購入検討するわ
素の2DINも復活してくれないかな
欧州仕様の写真を見る限りカローラと同じタイプのメーターかな
アナログメーターをデジタルで表現するって感じか
ヤリ素の2眼メーターってぱっと見は先進的だけど
実用的には使いにくそうに思えたから個人的には歓迎
ｲｲﾖｲｲﾖｰ
いやだから付いていないって言ってるだろ
ロッキーはAセグで付けてる
Cセグの話しはしていない
というか欧州仕様で付属するのに日本じゃ付属しないのが気に入らない
シートヒーターのボタンも日本仕様と違ってHI/LOの表示がある
いろいろ差別しすぎ
サンルーフ（空かなくてもイイ）でなくてもいいから
流石にBセグじゃ、トヨタはやらないのかね？
GR4ヤリスは、軽量化を目指してるのにデュアルエアコンなんだよなー
なんかオプション選択がマイナーチェンジで付けますよ！って感じがプンプンする
ヤリスで36だから30くらいか
ノーザンダンサーの43みたいな？
ここをうまくカバーした車だな
HV設定のあるコンパクトSUVが欲しかったけどCHRはダサいしヴェゼルは中途半端だったから仕方なくミドルSUV買ったのに
こんな理想的なのが出るとは
まぁ実際にモノを見てみないと、本当に理想的かどうか分からんから
もし本当に理想的だったらなら、思い切って乗り替えもありなんじゃないか
このコロナ不況なら、営業に成績の恩売れば、さほど追い金は積まなくても済むんじゃないの
CHRよりは格好いいけど無いわ
ライズ「…」
ヤリスクロス「ドヤ？」
アクア「ドヤ？」
アクアクロス「ドヤ？」
ライズ「フィットさん息して！」
あと自転車認識もあるとよい。
ヴェゼルがまた丸っこい形で出てきたらヤリクロにする。
あと子供も免許取ると思うので、スマホ連動方式のやつでいいわ（世の中的に評判悪いけどうちの家族構成だとこれのほうが良い）。
１７年乗ったオデッセイの次期候補がやっと出てきたな。
ヤリスとアクアって差別化出来るんだろか
これいいな
>>184のカラバリが参考になる
やっぱりフロントがだめだな
キックスが窒息死してるのでやめて
仲間に入れて
https://m.imgur.com/zOgAfbE
リ
マ
ン
ス
レ
終
了
今度出る日産キックスが一番正面からぶつかる気がするけど、設計古いし勝負にならなそう
あっちにはプロパイロットがあるのは強みだけど
TSSのレーンキープってどうなの？
正直ハイブリッドと36万ぐらい差額あるからガソリン車でも良いような気がしてきた。
ガソリン車ならコミコミ300万以内に収められそうだし。
ヤリスクロスはまぁ一回りデカいから競合しないかも知れんが
最初に搭載されたカロスポの時点でめちゃくちゃ賢い制御してるから全車速追従ACCなら期待して良い
ガソリン車にすると安全装備全部載せは難しいのか…
パノラミックビューモニターあれば大丈夫かな汗
ずーーーーーーーーっと1人で自作自演しまくってて頭大丈夫か？ これで↓悲惨なくらい虐められて発狂度どアップしたのかなwwwwwwww
【quattro限定】Audi A4S4RS4 オーナー専用 ６台目
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1579305861/
このラインに各部のＲはマーク全部隠してもトヨタそのもの。
ガソリンとHVで加速ほぼ同じデータでてるし
それにchrより安いなら結構売れそうだな
ＣＨＲより全長短いぶん、タイヤが四隅に追いやられて踏ん張ってるワイルド感あるのは間違いない。
ブラスゴールドという新色カラー、小型ＳＵＶでゴールド系は業界初では？ Ｍ４のオースチンイエローっぽい
これのＧＲ顔出たら、エグイ顔になりそう。
どっかで見たな・・？と思ったら、このレクサス・コンセプトだわ
https://youtu.be/d4ZWyi-zOFQ
ライズはターボだから最大トルクはほとんど同じ
高回転はヤリスの1.5NAのほうが伸びるけどね
https://i.ytimg.com/vi/KD5bsfYYj-0/maxresdefault.jpg
2019 キア クロスシード
リアフェンダーの処理とかそうよな。とてもこのサイズと思えん
GRまで長く待たなくても、発売と同時にモデリスタやTRDからエアロ出るから
顔は好みの形に変えられると思う
しかも買った奴ら自体が燃費悪い悪いの大合唱だったぞ
何もいいところないじゃないか・・・w
デザインはここ最近のトヨタの中で最も好みだけど
スケベ椅子カラーだとグリル周辺の処理が気になったけど
この色はあまり気にならないわ
https://twitter.com/mr99790590/status/1253517910183604224?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
おいおいおいちょっと待て
めちゃくちゃダサいんだがなんだこれ
公式写真と全然違うやんけ！
顔は誰かどうにかしてくれ
白はのっぺりが強調されちゃう
いいんじゃないの？
不格好なのはこのあたりのせいだと思うよ
白ひどいなこれ・・
ボディカラーは金色一択だわ
あと日本仕様はなんでシフトブーツ外すねん？なかったら貧相なんだよ
なんだろう…廉価グレードはヤリスクロスというよりシエンタクロスって感じする……
散々言われてるけどフロントだけが本当に惜しい。
グリルのデザインが違うぞこれ
本当だ、、よく見たら横線のグリルになってるね
個人的にはグリルはこっちの方が好きかも
ご指摘ありがとうございます！
https://imgur.com/gZOH1X3.jpg
https://imgur.com/pQsoFJu.jpg
多分一緒だと思う。
濃色系ならいいけど、白に限ってはブラックアウトしない方がいいね
どのみち、社外も純正系も顔を弄るパーツは選び放題になるだろうな
売れるから車好きはカブるの嫌がるし余計に
黒毛和牛の花子に乗って、
大腿四頭筋鍛え上げ、ニュルのラップタイム7分切るためにたゆまぬ努力を続けてるヤリス君がいるって聞いて来たんだけどここ？
ここでも壊れてるのなwww
あと頭悪いからつまんないんだよな。
実用的にも、ゴミが溜まるんだよな
お菓子の食べかすとか入りまくるし（´・ω・｀）
乗り心地が全然違う
フランス車を超えたフィット
ドイツ車未満のヤリス
好みの問題だけど
うちのガキ共でさえ助手席でそんな食い方しないぞ
ライズが出た時も同じこと思ったけどタイミングを逃したら果報は寝て待てになった
それにしてもライズオーナーの負け惜しみというかやせ我慢には同情を禁じ得ない
草
CGTVでも
フィットはフランス車のようなと言ってたなあ
比較してたMAZDA2はドイツ軍のような
そしてヤリスはやっぱりトヨタかなって松任谷が言ってて
ｽﾞｺｰってなったわ
ヨーロッパコンプレックスは要らん
正式に発表されたから、生産するフランス工場の敷地に廉価グレードのプロトタイプでも展示されてるんじゃね
フィットがんばってねｗ
あんなファミリーカーは眼中にないんで巣にお帰り
ボロクソ叩かれてるレベルということ
(良く言えば)という気を使ってもらってるのに
それを真に受けてる馬鹿
会社で噴いたw
ヘッドライトとロゴを黒いシールで繋げばいい
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1249/179/02_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1249/179/03_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1249/179/04_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1249/179/10_o.jpg
正直RAV4より好みだ
ヘッドライトやエンブレム回りは気を使わないと
https://www.hyogotoyota.co.jp/file/cms/05401/1521925/wysiwyg_update_image_20191124103035.jpg
ヤリスクロスはもっと日本の自然光の素で撮られた写真が欲しいな
アダプティブハイビーム使えるのか？
眼科行け
それググって見てきたけど
お前の頭大丈夫か？
おまえの頭こそ大丈夫か？
これは馬鹿売れ必至だろ
デザインも悪くない
日本の道路事情にもあってる
安い
燃費いい
最新の安全装備やらCarPlayやらもつく
を具現化したような車だわ
フィットクロスターの断末魔wwwww
フィットのスレでどやっとけやw
脳病院に逝け
300万以上するなら装備が充実してるCHRで良いやんってなるんだけど
おいくら万円？
中古のBMW320i買えウンコ共
人生変わるぞ糞供wwwww
内装は圧倒的に30だけど
CX-30って未だに遭遇しないわ
マツダ3は結構見るのに
松田だ？
広島の田舎企業のウンコ車がなんだって？
E-Fourついてないじゃん
地方だけど、だいぶん増えてきたよ
ヤリスクロスの実車を拝見したい
chrは実車を見たとき落胆したんだ
まぁもう十分すぎるくらい売れた車だけども
愛知の馬鹿会社の車か？ 死ねよ車音痴供が
Wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ウンコオセチ
もう不自然なスルーやめろや馬鹿
オマエもう死んだら？
1人自演楽しいか？
明日も新聞配達だろ？
馬鹿レスしてないでさっさと寝ろ基地猿w
ヤリス+20万程度なら国内販売しばらくずっと一位になりそう
CX-30はCセグ
CX-3はBセグ
プラットフォーム的には
外車かぶれwwwwwwwwww
愛知の糞車買う予定の車音痴は超中古でもいいからMBの車に乗ってみろ
人生観が180度変わるぞwwwwwww
外車かぶれwwwwwwwwww
愛知の糞車買う予定の車音痴は超中古でもいいからMBの車に乗ってみろ
人生観が180度変わるぞwwwwwww
外車かぶれwwwwwwwwww
愛知の糞車買う予定の車音痴は超中古でもいいからMBの車に乗ってみろ
人生観が180度変わるぞwwwwwww
お前は中古のアルトすら買えない極貧だから問題外だがなwwwwwwwwe
DS-3じゃないけど
三年前発表の車と並べてみた
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23181758/TOYOTA_NEW_YARIS_CROSS_FRONT-LEFT.jpg
https://www.diariomotor.com/imagenes/2017/10/kia-stonic-prueba-dm-9.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1249/179/02_o.jpg
https://www.diariomotor.com/imagenes/2017/10/kia-stonic-prueba-dm-8.jpg
https://eu.cdn.autosonshow.tv/1625/turntable/LC19CYY/04_md.jpg
ヤリスクロスはただの絵なんで、実車は全然違うと思うけど、ほとんどサイズが同じなんで
しかし絵だけでずいぶん話題になるんだな…。
よく見てたら俺もエンブレム周りがダサいと思ってたとこ
まぁ許容範囲ではあるけど
こっちのがRAV4アドベっぽくていいな
超ーーーーーーーーーーーーーーーっ
つまんねークソ車の話題なんて誰も読まんわ
オナニーレスだったらここでやれ基地外
メンヘラたちの休息所
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/utu/1565580195/
そりゃコンセプトじゃなくて実車の絵だからな
そしたら2台くらい買うわ
あれだけ大きくなってヤリス+50～100kgで納められるかな
HV295万円～
こんなところか
縦の切れ込み入れたのトヨタが最初らしいね
先代プリウスだったかな
やっぱガソリン車で良いわ…
ヤリスベースのBセグだしスタート198万～と予想
次期シエンタもたぶん同プラットフォーム
プロパイロットってめちゃくちゃ評判悪いぞ
この内装だけで購入意欲が削がれるわ
大人しくハリアー買おう
ウリにしているのはプロパイロット2であってスカイラインにしか搭載されていない
「MINIクロスオーバー」の限定車「コーンウォール・エディション」が発売
ttps://carsmeet.jp/2020/04/24/149475/
それにしてもトヨタ車は顔面が絶妙に不細工な車が多い
これのエンブレムのとこ膨らんでるけど真っ直ぐの方が簡単なんじゃないの？
Z33は？
30プリウスより7年早いけど
おいおいC-HRより高いのかょ？
ハリアーって乗り出しいくらぐらいになるの？
500？550？
タイの怪しい画像も出回ってるみたいだけど
CarPlayだけでいいから安いディスプレイオーディオでいいんだけど
ハリアーとは住み分けるし、ハイブリ上位275万前後だろ
そんなところだろね
今じゃポルシェもトヨタの涙目デザイン採用してるからね
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1205/404/01_o.jpg
あれはRAV4らしい
RAV4はデカいんだよな
結構酷道通るからコンパクトSUVが欲しい
ジムニー乗るほどじゃないし
そこはヤリスと同じでしょ
標準でDA、オプションで無駄に高いナビ
ヤリス自体見てないから間違ってたらすまんw
DAの何がクソかって、SD使えないから何するにも携帯前提なのが。
トヨタはオプションつぎ込んでも地図しか使えないからそこは是正して欲しい
ヤリスクロスのHV全盛りとグランシックのディーラー登録中古が
同じくらいの価格だろうからなあ、どっち選ぶか迷いどころ
グーグルマップと音楽聴けたらいいわ
Fバンパーサイドの牙みたいなデザインの走りは
二代目RAV4(2000年登場)だった記憶…
フォグの上にウインカーがあってすげー斬新だなと思ったのを覚えてる…
あれ確かに見た感じ良いけど、400万とかじゃなかったっけ？
さすがに高いなぁ
スケベ椅子ゴールドええな買うわ
内側にもう1灯あるよね
ハイビームなのかALHモジュールなのかわからんけど
Ａセグ ライズロッキー
Bセグ ヤリスクロス
Ｃセグ Ｃ－ＨＲ
Ｄセグ ハリアーＲＡＶ４
CH-Rより下の車格でこの雰囲気なら売れるだろうなぁ
でもグリルデザインがこれまでを踏襲してないよね？
路線変更するのかな
日本向けは国内生産
ＣＨＲを僅かに縮めただけで、特に変えた所が不明。
最低地上高は、ＳＵＶにしては低過ぎる。
中途半端で、用途不明と言うのが自分の感想。
ライズプラス
トヨタはデザインがコテコテで暑苦しい
https://imgur.com/undefined
https://imgur.com/Bh8GM9w
あれ後ろのドアの窓の形が変
CHRと同じで最初はいいなあと感じるけどしばらくすると嫌になる暑苦しいデザイン
トヨタには飽きのこないデザインを研究して欲しい
CH-Rこそ狭いし中途半端な感じはしない？売れてるけど
かといってライズは安っぽいしね
そこそこ人気だけど
どっちもう～んって思ってる層には刺さるんじゃないかな
デザインの路線も違うし
ライズ 安くて見た目良いけど中身は軽のターボ車
ヤリスクロス ちょうどいい
jpg付けて貼ってくれや
見にくい
RAV4のアーバンカーキとかXVのデザートカーキみたいなの出してくれ
もうデザイン変更ないよなぁ
エンブレムのとこ変だわ
半年後やぞ買えるの
マジなら明日にでも手付け放棄してこれにしたら？
貴方を否定する気は無いんだがﾘｭｸｽやホームならまだしも、買った奴が毎日愚痴を垂れるクロスターなんかほしいか？スレが死んでるがな
なかなかええやん
誰かグチ言ってるの？
知り合いの板金屋で注文してるからどうなるんだろ
キャンセルできるならしたい
ヤリスの海外仕様と同じ？
ヘッドライト黒すぎるから中身はまだ決まってないのかな
内装がチャチくなければ購入候補です
おまえの目は節穴か？
どう見ても大ヒット間違い無いぞコレ
四輪で黒が活きるデザインってのは、実は一番難しいんだよ、本当はね。
だから逆に、逃げとして使うには、逃げにも見えにくい色でもあり、便利でもある。
ライズ2WD 168～206
C-HR 2WD 240～267
なので中間取ると
ヤリスクロス 2WDは204～236万円てとこか
最低グレードは値頃感出すために199万にするかもしれんな
その位になると嬉しいね
ヤリスが140～200位なの考えると妥当なのかな
そのぐらいなら爆売れしそう…
ハイブリッドでも236万？なら安全装備てんこ盛りでも300万切りそうだし
身体も不恰好だし、トランスミッションがフィーリングの良くないCVTなのがどうも気になる
ダイレクトシフトCVTだぞ
これが空気を剥がすのにかなり有効なデザインだからな
ツルっと流線形なら空力良さそうってのが完全に間違いだった
https://i.imgur.com/Ay27W2v.jpg
フィットクラスター
Tjクルーザー
キックス
ハリアー
タフト
ランドクルーザー
レヴォーグ
MX-30
RAV4PHV
ヤリスクロス
レガシィ
CR-V
アウトランダー
ヴェゼル
エクストレイル
UX300e
アリア
自動車評論家ではなく、実際に身銭を切って買うユーザーだからこその辛口、とのこと
ダイレクトな1速ギアなんて一瞬で終わるからあとは普通のCVTと変わらんよ
単にレシオカバレッジが広がっただけ
あいつの動画長過ぎ&中身薄過ぎ
川口まなぶ以下の薄さ
ブログで済ましたほうがいい（これも色多用で見づらいけさが）
身銭って言っても動画収入安定してそうだし、あの感じがなんか嫌い
嫉妬なんだろうけどさw
ワン速に似てるYouTuberもいるよね
そんな上から目線か？
カロスポのようにパドルシフトが付けばDirect Shift-CVTもまた印象違ってくるんだけど、
ベースのヤリスはおろかRAV4でも設定ないくらいだから残念ながら期待薄かな…
最上級グレード限定のオプションでもいいから設定してくれないかなぁ
疑似段数はカロスポの10速ではなく7速くらいでいいので
いずれにしてもガソリン車にパドルシフト付いてくれたらうれしい
プロパイロットは初期からかなり改良されて、現行のバージョンはちゃんと使い物になるよ
停止時までレーンキープが保たれるし
カロスポのレーンキープもプロパイロットレベルらしいのでヤリスクロスにも期待してる
全車速ACCすら搭載しなかった日本仕様のヤリスはまじで糞
ねぇよ
ざっくりヤリス＋40万
HVの上位なら値引き前の乗り出し価格は330万
ecoモードやSportモードからnormalモードに戻すスイッチだよ
なるほど。
これはガソリン2WDの価格だろ
C-HRのHVは270万～300万だぞ
HVなら>>433の予想＋30万の235万～275万ってとこだ
かなり良いね。有益な加工ありがとう
たぶん4WDのモード切り替え
RAV4にも付いてる
>>454
欧州仕様の写真にはダイヤル付いてないし、
ドライブモードボタンはダイヤル有無に関係なく左にあるから違うと思う
今さらこのクラスのトヨタ車のCVTにケチつける人がなんでこんなスレに居るのか不思議
欧州旅行行った時ヤリスが山ほど走ってたから本当に世界戦略車だと実感した
ヤリスクロスは国内というよりグローバルな看板車種にしたいのだろう
ゼミッタだったかな
似てるというかただのパクリ
CVTの疑似段付きなんて超無駄機能じゃねーか
重量どれくらいだろう？
ガソリンメカ四駆で1200未満になるかな
【TOYOTA】ヤリスクロス Part1【YARIS CROSS】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1587770359/
NAガソリン／CVT／電制四駆／四独サス
↑今もこれなので、これが欲しい
アリオン四駆です・・・少数派だと思います
ウンコ色のミスターロボット
ドモアリガト Mr robot ドモwwww
ウンコイロ ゲヒン ソックリ
https://i.imgur.com/kK5wCNU.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/04/23181758/TOYOTA_NEW_YARIS_CROSS_FRONT-LEFT.jpg
軽しか買えない貧乏人の車音痴が超背伸びして買ってウンコ車って馬鹿にされる事請け合い笑笑
ヤリスの完全版みたいなもんだし
発売されたらそこら中にうじゃうじゃ走ることになるから顔はいくらでも見られるんじゃね？w
一人一人になんでこんなの買ったの？って質問してみろよw
まぁネットで吠えることしかできないおまえにゃ無理だけどw
>>456
アスペで草
めっちゃ見ててウケる
けどハイブリッド車って売る時にそれなりの金額になるよね。
ガソリンで300超えるかね？
シフトブーツ付いたらもっと高くなる
ガソリンなら250万とかじゃね？
ナビとかオプ盛って270とか？
自覚があって釣られている貧乏車音痴に草w
472 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2020/04/25(土) 08:58:13.77 ID:M6pml7XW0
こんなダサ車買う奴の顔見たい笑
軽しか買えない貧乏人の車音痴が超背伸びして買ってウンコ車って馬鹿にされる事請け合い笑笑
正直ガソリン車だと動力性能的に物足りないんじゃないかな
ヤリスより随分大きくなるから重量も増えるだろうし
なおかつ上級グレードは18インチの大径タイヤ履くって噂だし
スライドドアのシエンタと同じくらい条件が厳しい
これの18インチもそうなったら取り回し不便すぎるから要注意だな
全幅広いから大丈夫でしょ
ヤリスクロスと同じ全幅1765mmでタイヤサイズも同じ215/50R18を履いているCX-3は最小回転半径5.3m
絶対に出るはずだから心配するな
大の大人が安い車乗ってても間抜けだよ
なぜ？
で、お前は？
理論的に
これ見たら頭悪いの分かるだろ
気長に連絡待つ
なんだよ、構って欲しいのかよ
話を聞いてやるから言えよ
人や社会との接点が少なくなると寂しい気持ち分かるぜ
残念やったなー、合掌
ランボのあれみたいなフロント希望（´・ω・｀）
https://motor-fan.jp/images/articles/10014538/big_3122218_202004241037060000001.jpg
これ見ると完全にトヨタは狙って作ってるなーって思う
後席が開放感あるC-HR
RAV4幅デカすぎ
気になるのは全長より車幅なんだけどな
だとしたら大分雰囲気変わったね
米があれだけの混乱になって、立ち消えは結果オーライ
シフトブーツがないと安っぽく見えて仕方ない
オプションでもいいから
頼むよ中の人
いや満足度が全然違うぞ
シフトブーツ付けるだけで高級感がダンチ
毎日目にして触るところだから余計に
シフトブーツがオプションでもいいから付けられるなら予約するわ
CVTは別に滑ってるわけじゃないからな
出足が1速ギアナだけで全然別の印象になる
シエラじゃ小さ過ぎ、プラドじゃ大き過ぎってのはよく言われてるし需要あるぜ？
ちゃうだろw
結局、本格クロカンで5枚ドアBセグやCセグを買う人は少なくて
需要が無いから無くなったんだろ
このクラスはSUVが主流なのはそういうこと
一部のオタクっぽい奴ってやけに4駆性能に拘るけど
多くの人はそこまでの悪路走破性は求めていないんじゃないか
高級感なんて感じたことないぞ
おれは着けてほしい派
ただでさえLEDヘッドライトは眩しくて他者に迷惑なのにこの高さでは眩しさ倍増
小さくて積めないから意味無いんだよ
デミオの内装が良く見えるのはシフトブーツの存在が大きい
裸であのニョキっと感は全体の統一感を損ねる
シフトブーツがあるだけで俄然内装が締まって一体感が出る
デミオとヤリスの内装を見比べてみるといいよ
これだけ言っても分からないならトヨタの中の人はセンスないってこったわ
それそれ分かってるやんチミ
あんなもん標準にすれば５０００円もかかりゃしないだろうに
ノーマルヤリスもシフトブーツつけるだけで内装がぐっと締まるのに
もったいない
ライトの高さはミニバンとそんな変わらんと思うけどな
全高1560だからデザイン的にそう見えるだけで、実際には位置が高過ぎるってことはないだろ
おじちゃんおばちゃんはATのギアチェンジするとき
シフトの根元を見るんだと。
そんなのも影響してるのかもしれない
なら余計に満足感が違う
シフトブーツあった方が絶対にいいな
シフトレバーまわり文字フォント含め昭和か
設定がないなら諦めもつくけど、この車もヤリスも欧州仕様にはきちんとシフトブーツあるもんなぁ。rav4といい日本はあえて劣化仕様。
頑なにディーラーオプションにもしないのは何故か気になるね
と言う意味では差別化C以上買って欲しいという意図にも見える
どちらかといえばこいつの後継だろ
https://pbs.twimg.com/media/ECsrmYXU0AAfiRK.jpg
ロゴ周りが微妙なのにそこまでのパーツ出るかね
ゴミやホコリが入らないからいい
4気筒 パワー 静粛性 上
かな
パワーの面で4気筒が優位なのはなぜ？
３気筒に比べて回転バランスが良いから
高回転まで回ってパワーを出しやすいんじゃね
出力だけの問題ではない
やっぱシフトブーツがあるだけでだいぶ違うなあ
頼むからオプションでいいからシフトノブブーツせっていしてくれ
頼むよ中の人
全くだ！
シフトブーツつけたところでいくらもかからないだろうに…
国内の大多数は欧州版の存在なんてしらないダボばかりだと思ってるのかね？
まぁ実際その通りなんだけど
ほんとツイード&地味色なんとかして欲しいわ
形状もスポーティ感皆無だし
ヤリスクロスとchrの間に若干余裕があるな…アクアクロスか！
ヤリスとカローラが併売になるので、HV専用のアクアとプリウスはフェードアウト
プリウスPHVが残るのみ
>>277
GRヤリスみたいな特殊なのは除いて、ダイナミックフォースエンジンはNAの方針
大不況で劇安軽自動車しか売れなくなる
海外仕様のシートのステッチが
なんで日本仕様だと無くなるんだよ（´・ω・｀）
ネットが普及して云々と言われて久しいけど昔は専門雑誌読まないとわからなかった部分が
今は欧州・海外仕様からのモンキー仕様が日本向けになってるのが明らかになってるのに売り続けてるし売れ続けてるのは何だかなぁ…
（よほど拘りがあるなら平行輸入でもするんだろうけど）
・日本は貧乏だからコストダウンして価格を下げないと一般人が買えない
・金ならあるから質を下げるなという人はトヨタではなくレクサスを買う
ヤリス買う（興味持つ）層がレクサス？
日産なんて新型ジュークを日本で販売せず、タイ製のキックスを販売するくらいだし
層が被ってないという話だろ
日本でジュークの生産ラインを用意するほどは売れない
なら海外生産だがジュークは欧州狙いなので生産も欧州
欧州よりは東南アジアの方が輸送コストがかからない
せめてオプション設定ぐらいしてくれやU話
>>524は「根元の位置が隣のPRNDの文字と合ってるかどうか確認しながら動かす」っていう意味でしょ
こういう層は>>213の欧州仕様のようにインジケーターが離れてると戸惑う
右ハンドルようのシフトブーツがないんじゃね？
つけるなら新しく部品から開発しないといけないのかも
アクアは年内に次期型の発表控えてるんだけど…
シフトブーツなし
電動Ｐなし
ベースやエンジンはヤリスってのもうわかってることだし
気になるとしたら E-Fourのリヤモーターかな？
カムリとRAV4のHVみたくリヤモーターを変えてくるのか
ヤリスとまったく変わらんのか
国内仕様の写真ダウンロードしてみろ
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html
欧州仕様のほうがイルミとかピアノブラックとか高級感あるな
グレード違いかもしれないが
https://newsroom.toyota.eu/toyota-reveals-the-all-new-yaris-cross-compact-suv/
まあ日本人は欧州人と比べたら貧乏だから仕方ないけど
公式画像見てない人？
電動Pオートホールドはあるんじゃなかった？
CX-3が電動になっても内装共通のデミオ（Mazda2）が一向に電動にならないのと同様。
ヤリスクロスは世界共通ボディで国内仕様も当然5穴だろうから、電動パーキング採用を拒む技術的理由はない。
革の微妙な皺に砂が溜まるとめっちゃ取りづらい
あと、汚れと傷が目立つからピアノブラックの内装も極力使わないでほしい
プレアミムグレードかオプションで高級車並みの内装に出きるようにするか、TRDやモデリスタで革調シールじゃなくて内装パネルやシートも本気で変えられるの出せばいいのにと思う
なんらかの購入補助金制度出してくるかもよ。
それはトヨタ内や部品メーカーで出てる話なのか、雑誌に載ってる話なのか
>>571
メーカーオプションで予め違う内装が装着されるならともかく、
買った後で内装交換するのはトータルでメチャクチャ高くなるぞ、捨てる標準内装にもお金を払うんだから
10万ぐらい？
私の感覚と違って、内装こだわる人もいるからベース安くしてお金払えば選択できるようにすればいいのにって思った。
友人は、やっすい車にめちゃくちゃ金かけてるから余計に思った。曰く周りからは安い車だと思われてるけど、中身がスペシャルになってるのが良いみたい
メーカーオプション以外って新車購入時に頼むと安いんじゃなかったっけ？
１３年超車の、スクラップインセンティブ２５万補助とかを
やってくれたらみんな食いつくだろうな。
いや一緒やんけアホちゃうか中の人
レクサス版ヤリスクロスを内装の質感上げて出すと
ATでシフトレバーにこだわる必要はないと思うな
Dレンジから横に入れると上下にカコカコできるシーケンシャルシフトならともかく
＞メーカーオプション以外って新車購入時に頼むと安いんじゃなかったっけ？
それは購入時の値引きの話（ディーラーオプションの方が販売店が得る利益率が高いので値引きしやすい）
説明用にテキトーな金額を言うけど、例えばメーカーオプションの革シートが10万円アップなのは
20万円の布シートを省いて30万円の革シートを装着するから差額の10万円で済んでるのであって
販売店で革シートに交換するなら布シートは省けないから30万円アップだよ
そこはTJクルーザーをお願いしたいな
>アクアは年内に次期型の発表控えてるんだけど…
その情報は、ベストカーだけだよ。
ヤリスの後部座席が狭い⇒HBを延ばしたSUV＝ヤリスクロスの後部座席は広い
5月から全トヨタ店でヤリスを販売⇒アクアはフェードアウト
>欧州よりは東南アジアの方が輸送コストがかからない
日本製日産車の運んだ帰りの船がある。
ホイールベース変わってないし後部座席の配置も変わってない
ヤリス
https://i.imgur.com/KIH930M.jpg
ヤリスクロス
https://i.imgur.com/ydbTLQI.jpg
アクアもプリウスもCHRもRAV4もビックリしたわ
アクセル踏み込むと凄まじく唸りを上げる
多分最上位グレードの標準装備と予想する。
カローラスポーツとかも最上位グレードだけ18インチだしな。
メーターもRAV4とかカローラの最上位グレードと同じタイプみたいだし
エンジン踏み込んで静かな車あるか？
いっぽうタイでは普通のヤリスをヤリスクロスに変えるキットを発売中！
その中身は？
ttps://clicccar.com/2020/04/26/973009/
フロアマット券
＞上広がりの台形が良いと思うけど
トヨタが上広がりの台形を採用すると>>601になるんだが、これで良いのか？
言った以上は買えよ
車重増
てことはハイブリッド一択か
そうなんだ！ありがとう。
予想
Z 18インチアルミ LEDヘッドランプ オートエアコン 本革巻きステアリング 内外装メッキ加飾
G 17インチアルミ ハロゲンヘッドランプ オートエアコン 本革巻きステアリング
X 16インチスチール ハロゲンヘッドランプ マニュアルエアコン ウレタンステアリング
細部は違うがほぼ一緒じゃないか
トヨタは安くて後席が広い車作らないな
タイヤは燃費&乗り心地面で17が良さげ
ZはBi-Beam LEDヘッドランプ、GとXは通常の3灯式LEDヘッドランプと予想する。
写真にあるメーターも、HUDもZのみになりそう。
ICSあたりヤリスと違っては標準装備になりそうだけどな。
272馬力欲しいわ
小さくて安くて広いってそれペラペラなだけだからな
他のメーカーはこんなに五月蝿くない
軽とトヨタくらいだわ
あれダサいんだよなぁ…
どうだろね、トヨタだけが特別というより
小型車のCVTはどれもエンジンが唸るイメージだけど
まあ、パッソの3気筒はエンジン音がやけに大きく感じたな
同排気量で比べる車が他社に無いからなんとも言えないけど
最近の他社の4気筒1.5Lとヤリスの3気筒1.5Lで乗り比べてどうかだね
カップホルダーが倒れてくるんだな
説明ありがとう
特装会社もシートなしでの納入はされないから、それはしょうがないかなぁ
大衆車の代表として、なるべく安く車を出してほしいなぁ、外装と内装が気になる人はレクサス買ってもらって。
欧州版から吸音材とか減らされてコストカットされるのは嫌だけど、運転中触りもしないシフトブーツで安くなるなら1円でも安くしてほしい
ブーツ欲しければレクサスて言うけど欲しいのはあくまでヤリスであってレクサスじゃない
いらんアンビエント照明だとかコストのかけどころ間違ってるんだよね
前者のほうが音が大きいのは当たり前
前者のほうがトルク感強いのが当たり前
前者のほうが鼓動強いのが当たり前
煽る訳じゃないけど運転してる時にシフトブーツ視界に入らなくない？
外しか見ないし、HUD着いてからメーターもほとんど見ないし
視界に入る方じゃなくて触れるという意味で言われているのでは？
頻度は低いけどレンジを変える時チラ見はする
運転中に限らず視界に入ったりはするからね
そういうのって運転中見えないけどエクステリア気にするの？て言ってるようなものだと思うけど
フィット見ればよくわかるはず
でもまぁシフトブーツをポンと単品でつけるだけでハンコ押しそうな層がいるみたいだからオプション設定すりゃいいのになw
ディーラーオプションでできるだろ絶対
少なくとも拳一つくらいは後部座席広くなってる
金属の棒が突き出てるだけみたいな
ヤリスはそれよりはマシだけど、いちいち欧州仕様より安っぽくしあげようとする姿勢が気に食わない
日本人なめられてるなーって思う
今の車が動かなくなるまで当分買えないわ…
ヤリスクロス215/50R18って書いてるの見たが195/65R15くらいのグレードあるかな。
2枚の画像はできる限り同じ位置で切り出してるからよく見比べてみて
座面の先端は光り方の違いでずれて見えるかもしれないけど、後端（背もたれの根元）の位置は変わらないよ
つまり深く腰かけたときの膝前スペースは変わらない
ドアの上部は長くなってる（窓も長い）けど、下部のトリムは共通パーツでしょ
あんな内装で欲しくなる？
ソレ、CX-3でずーっと言われてたな。
内装がデミオと一緒で(厳密にはダッシュボード以外全部違う)
30万～50万高いって何よ、と。
でもね、内装は自分と同乗者しか見ないが、
外装は周囲皆に見られると。
(CX-3はエンジン自体が違うし)
ま、内装重視か外装重視かは人それぞれだからな。
2ZR-FAE＋電制四駆＋四独サス＋最低地上高155の現行車がある
プレ／アリだ
何で今更そんな古くて中途半端なエンジン欲しがる？
2.0のダイナミックフォースエンジンじゃいかんのか？
24cm全長伸びてるのに広さ変わらないって四次元かよw
24cmのうち6cmはフロントバンパー
残りの18cmは荷室とリアバンパー
ホイールベースが同じなんだから後席の配置が同じなのは自然なことかと
別に配置は普通に変えられる
シフトブーツとそれ入れても大して開発費用変わらんだろうに
軽ハイトワゴンみたいに13インチとかなら出来るかな…
上方向にも逃げれるしね。
普通車はホイールハウスデカイからシートバック下げても足元が窮屈になったり
座面が狭くなったり
ドアの開口部的に乗り降りがし難くなったりするよ。
そもそもヤリスの時点でスポーティーな外観と介護老人ホームみたいなインテリアのギャップがあった
トヨタは外観デザインについていろいろ言われることが多いけど、個人的にはインテリアの方が遥かに出来が悪いと思う
アクアは壊滅的に質感悪いし、プリウスは便座みたいだったし、クラウンも現行になってえらく安っぽくなった
基本的に最近のインテリアデザインはうねうねしすぎて気持ち悪い
分からんぞ
>>656のような鬼才なら燃料タンクやバッテリーごと
座席をスライドする機能を開発するかもしれん（白目
じゃSUVやコンパクトカーは後席諦めろと？
じゃあなんでフィットはヤリスより広いんだ？
せめて3センチ後ろにその人の体型に合わせてスライド出来るだけで全然使い勝手変わると思うんだけどそんなちょっとも無理なん？
タンクをセンター(運転席・助手席直下に置いてるからじゃないの？
フィットはエンジンを比較的小型化してその分荷室広げてるけど、それすると肝心の走りが疎かになると言われてる。
あとそのレイアウト思想は絶望的にTNGAと相性悪い(エンジンサイズも内装も全て専用設計)になるからトヨタとしては小型車で今後やらないよ。トヨタ系縛りで買うならダイハツ行くかトヨタでもOEMだね。
アクアはハイブリッドなのにガコガコシフトなの謎過ぎだしな
ガソリングレード無いのになんであれになるんだっていう
ガソリン車で安全装備付けて250万で買えないかな…
今は軽でも上位グレードはそのぐらいするし無理か
ハイトールのエアコン効かない問題もついに後席用のエアコン口付け出したし、車なんて全部同じじゃんって種類の人間はそりゃそっちばっか買うわな
仮にヤリスクロスHVを買う予算があるならば、いける
単純な話3代目ヴィッツ/ヤリスHVと共通の設計になっていたから
https://response.jp/article/2012/04/12/172854.html
それあると思う。
プリウスミサイルに懲りて、色々調査したんだと思う。
ストレートだとたまにDを超えて2とかSに入るとイラっとするｗ
ガコガコでもストレートでもいいけど、BMWとかプリウスみたいなのは苦手だなぁ
あれ操作するの本当楽しいわ
ちょっと前まで採用されてたよ
もう末期だけど、現行のノア／ヴォク／エスクとかプレ／アリとか
ガソリンなら余裕で買えるだろー
安全、快適装備だけにして、見た目装備は外装も内装も放棄すれば
ストレート型はブーツない方がまだバーの位置直感的にわかるからまだマシ
ブーツあると高級感はあるけどランプを確認しないといけないという
カローラアクシオ/フィールダーもね
ビジネスにも使われる2010年台のトヨタ車で、フロア式の大半はこれ
外車含めてもホンダ一択なのが世界の現状だぞ
そもそもcセグ、dセグ含めてもホンダの室内の広さは化け物レベルで他メーカーの追随許さんからな
ひと昔前のオデッセイなんか、あのステーションワゴンにしか見えない、ステーションワゴンとしても高さが低いで7人乗り、リアサスがダブルウィッシュボーン、4WDあり、室内広いをやってのけてる
あんなん出来るのは世界の自動車メーカーでホンダしかおらん
安売りはしないだろう
ヤリス +20～30万円アップくらいだろうな
https://imgur.com/o7ZUxmd.jpg
お前頭悪そうだな。
オマエがレクサス買える訳ねーだろ笑
奈良の田吾作が笑笑
レクサスといえども350～450くらいのお手頃価格になるだろう
やっぱり幅1800超えは失敗だよ
ハッチバックのCTが完全に終わってるからUXが代わりにそこそこ売れてるのでは。
でも確かに無駄に幅が広いね…。
レクサスにもアウディQ2のポジションがってもいいと思う
○があっても
あれならNXの方がいいし
まあ、NXよりはRXの方がいいけど
NXは一台で済む個人でも家族でも乗れる車。ジャンルも顧客も違う
このスレにもC-HRとヤリスクロスは畑が違うって言ってる人いたけど、それと同じ
旦那はLSやBMWアウディに乗ってるパターン
そのLSやらCTやらを溶かさなきゃいけなくなるやもしれんな
ジムニー待ってるやつらもこれに移るか悩んでた
初めて欲しいと思える車が出てきたと
で、駐車場が狭い日本のスーパーで四苦八苦。
何とか止められてもドアバンされまくりｗ
同じく道が狭いヨーロッパは車をぶつけあって路駐。
前後バンパー傷だらけがあたり前だから気にしないｗ
北米くらいか？ 幅2ｍあっても問題無いのは。
そういう人らはヤリスクロス買った方が幸せだよ。
ジムニーはある程度覚悟ないと無理だよ。
狭い、燃費悪い、走らないし。
まぁジムニーを乗用の選択肢に入れる人は見た目重視で車好きではないから、気にしないのかも
ヤリマンクロンボがなんだって？
やっぱりヤリスとは区別化してきたけど高くなりそう
スムーズでレスポンスが良好なうえに、クラス最高レベルの省燃費を実現したと主張する。
CO2排出量は前輪駆動モデルが90g/kmで4WDモデルが100g/km（いずれもヨーロッパの計測基準）。
これを燃費に換算すると前輪駆動モデルが25.8km/L、4WDが23.2km/Lになる。
それねー
オプションで付けたらあれよあれよと数十万とか…
ヨーロッパと日本の燃費測定法違うので日本はもっと良くなるね
標準化できるシェア持ってるし国交省が決めてから標準化するんじゃなく、先進安全機能についてもっと旗を振って欲しい
他もまだ完成度高いかと言えばどちらともいえなさそうだけど。
>>711
標準ではトヨタセーフティセンスである程度のグレードなら確実についてるんだ。
一部カメラ追加が必要とか、新規機能とかそういうのが有料になるんだよ
なるほど。
日産？のアラウンドビューモニター的なのは他メーカーもオプションだね
乗り出し240くらいならいいな
アラウンドビューは好き嫌いあるからいいとしても全車標準でセーフティセンスとBSMぐらいはあってもいいと思うわ
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
（从:.|.∴ヽ ∨ /∴从人）
（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
（人人人＿＿＿＿＿＿＿ 人人ﾉ
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／ ,.:‐v‐:.､ ＼
／ ; : / ﾞ´ ﾞi .＼
／ （ i lヽ l i
ヽ＿ ﾌ ハ ﾞ.ﾉ` |
＼ !. ./ " ﾞ'' i. l_!／ ＼
.>､／ヽ. i ,ｨ | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/ l: ,! ; .; ! |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
／ /, | ; !. i! |l |
＼_ ./ | ; ; i! ( ﾉ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
ﾞ`ヽ､. ! !l l､ ! ﾞi､_|￣￣￣￣ ￣|
ﾞ ー--､ | ! ; .| ヽl＿＿_＿_＿＿＿_＿＿＿__.|
＼ ﾞー| !l ;. !￣￣ﾞー"￣ﾞー―‐"､
＼ ヽ,! ,: :.. |,,;; ,: ＼
_／ l . ,. '' ＼ ＼ ,; ;ﾞ､ﾐﾞ ＼
l .:､ ､ ＼ ＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ ＼
L ､ ＼ ＼ ＼./
ほれ
だったらさっさと俺様のちんぽしゃぶれや！
肛門も綺麗にしろよ、腐れオセチが！
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
（从:.|.∴ヽ ∨ /∴从人）
（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
（人人人＿＿＿＿＿＿＿ 人人ﾉ
_ -‐ '" ﾞ ー--､
／ ,.:‐v‐:.､ ＼
／ ; : / ﾞ´ ﾞi .＼
／ （ i lヽ l i
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l .:､ ､ ＼ ＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ ＼
L ､ ＼ ＼ ＼./
ほれ
だったらさっさと俺様のちんぽしゃぶれや！
肛門も綺麗にしろよ、腐れオセチが！！
！
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. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| + ここは男色以外立入禁止スレです。。
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,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-書き込み者は変態ホモ野郎と認定します。。
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＞ ヽ. ハ | |｜
ヤリス以降はTSS全車標準装備だよ
踏み間違え防止ブレーキ辺りも標準化した方がいいとは思うけどね
ホモ専だカス
漢字読めねーのかクズ
死ねゴミ
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,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-書き込み者は変態ホモ野郎と認定します。。
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ほれ
オマエの今晩のオカズ
くれてやるよw
_,. -､
r‐'´ _ {
r'‐ _／ ｀ヽー､
r‐ﾉ / ヽ ）
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／ / } ）
/Y´￣｀ヽ （_)
／ 人 ､ ｎ
（_／/ハ、､＿__､ _r' ）
/ { ﾐ､ヽ＿ノ r' /
/ 「 とノ
| {{ !
ﾚ' r' ヽヽノ）
ﾄ､ヽ ｿ ( !
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（ ／ﾐ ( r' ﾐヽっﾍ_ヽ
O ノ{U ﾐ し' ミ､ ＼｀ヽ
(_,. ／| ﾐ ミ､ ＼
ノ （ | ｀ヾ ＼
／￣￣￣￣￣￣＼
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ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
（从:.|.∴ヽ ∨ /∴从人）
（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
（人人人＿＿＿＿＿＿＿ 人人ﾉ
_ -‐ '" ﾞ ー--､
／ ,.:‐v‐:.､ ＼
／ ; : / ﾞ´ ﾞi .＼
／ （ i lヽ l i
ヽ＿ ﾌ ハ ﾞ.ﾉ` |
＼ !. ./ " ﾞ'' i. l_!／ ＼
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l .:､ ､ ＼ ＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ ＼
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マルチしてんじゃねーよホモ猿w
00年代初頭のままおっさんになっちゃったのかな？
ほれ
オマエの今晩のオカズ
くれてやるよw
_,. -､
r‐'´ _ {
r'‐ _／ ｀ヽー､
r‐ﾉ / ヽ ）
j / r{
／ / } ）
/Y´￣｀ヽ （_)
／ 人 ､ ｎ
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/ 「 とノ
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ﾚ' r' ヽヽノ）
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O ノ{U ﾐ し' ミ､ ＼｀ヽ
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ノ （ | ｀ヾ ＼
ほれw
オマエの今晩のオカズ
くれてやるよw
_,. -､
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それがいいね
それでも続く時は続くからなぁ…
今のpart1みたいに
IPアリでノーマルな書き込みが減って余計おかしいのが目立つというパターンも
ちゃんと報告して対処して貰うしかない
>ヨーロッパと日本の燃費測定法違うので日本はもっと良くなるね
WLTC モード燃費は一緒
法人モデルもつけるべきと言いたい。
XBパッケージでも最低限つけた上でXと差別化図るかXに統合して欲しいね
ヨーロッパ向けでは日本が採用していない最高130km/hまでの高速域の計測モードを採用していて
その分で燃費が落ちる
販売数を合算したいから？
安全装備もヤリス以上じゃないと
それでもCHRよりは安いよね？（そうじゃなきゃ買わない）
CHRが237～310だからそれを上回る事はないし
でも価格差があるとCHRが完全に死ぬから、逆に寄せてくるパターンもあるかも
それにしても最上位グレードで300程度だろうな
なんで一番見ないとダメな運転者に見難い設定が通ったのか
そしてなぜ今でも普通に採用されてるのか
ガソリン4駆で20万アップの230万
HV2駆で260万、HV4駆で280万
標準グレードとGとZのグレード違いで+30万にオプションって感じじゃねーかな
オプションの安全装備とかいろいろ付けたらかなりの金額になるやん
日本で販売されてる全レクサスの中で一番売れてるのがUX。あほが知らんだけ
馬鹿売れなんてしてねーよ。ボルボの中で人気があるだけw
普通のヤリスでも上位グレードは250万するのに
大型化して装備も増やしたクロスが同じ値段な訳がない
ヤリスクロスは見た目からしてレクサスのハッチバックに寄せてるし
動画のラゲッジ見た感じ、かなり広そうなのよね
ライズが脱軽とコンパクト欲しがってた大型SUVからの買い替え需要あったかもしれないけど
ヤリスクロスはコンパクト、SUV全車、レクサスのハッチバック
もちろんこれのレクサス仕様も含めてどんぴしゃの爆売れ臭がすさまじいけどな
仕様見たらTクロスの寿命短かったなぁｗ
見てみないと分からないけどCHRよりは運転しやすいのかなぁ
現実的な予想だな
260だとおれは買えんな
ディスクにしてくれ！
キャリパーを派手に塗るから。
クロスは270万ぐらいかな？
じゃいらね
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WLTC モード燃費は世界共通じゃないよ
欧州のほうが燃費測定速度域が高い
実際日欧で燃費数値が異なる
詳しくは検索で
動画でディスク見えたと言ってた
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/7a4ebb75e1211b8d82a9ac02f08d9aa2afe11d6d/
CVT3気筒3気筒VTCV3気筒TCVT3気筒TCVTCVTCVTCVT
CVT3気筒3気筒3気筒3気筒TCVTCV3気筒VTCVTCVTCVT
CVTCVTCVTCVTC3気筒CVTCVTCVTCVT3気筒CVTCVTCVT
CVTCVTCVTCVTC3気筒3気筒TCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVT
CVTCVTCVTCVTC3気筒3気筒TCVT3気筒TCVTCVTCVTCVT
CVTCVTCVTCVTC3気筒CVTCVTCVTCV3気筒VTCVTCVTCVT
CVTCVTCVTCVTC3気筒CVTCVTCVTCVTC3気筒CVTCVTCVT
CVTCVTCVTCVTC3気筒CVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVT
CVTCVTCVTCVTC3気筒CVTCVTCVT3気筒TCVTCVTCVTCVT
CVTCVTCVCVTCV3気筒CVTCVTCVTCV3気筒VTCVTCVTCVT
CVT3気筒3気筒3気筒CVTCVTCVTCVTC3気筒CVTCVTCVT
CVT3気筒3気筒VTCVTCVTCVTCVTCVTCVT3気筒TCVTCVT
CVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVTCVT
ヤリクロがCHRの上位互換になっちゃうじゃん
ホモ専だカス
漢字読めねーのかクズ
死ねゴミ
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（＿＿） （＿＿）
ハンドル左右どっちも同じ部品使えるから
C-HRはもういいんじゃないの
プリウスのパーツ流用した繋ぎだったんだろ
デザインもそうだけどスポーツカーみたいな売れ方してたし
本命のヴェゼルキラーができたんだから
トーションビームBセグには超えられない安定性と乗り心地の壁はあるだろ
ドーミネートーニャン
ぴゅぴゅぴゅー
ぴゅぴゅぴゅー
そして、期待するポイントのもう1つとして、4WD設定にダブルウィッシュボーン式リアサスペンションが搭載されること。
（FFモデルも存在し、ヤリス同様FFの場合はトーションビームが採用されるものと思われます。）
こんなに発売が楽しみな車なかなか無い
・人間の目は縦より横の方が視野が広い、また視線移動も縦より横の方がやり易い
・ハンドル内メーターより遠くなるので前方を見ている時との焦点距離の変化が小さい
という科学的根拠に基づくんだそうな
まぁその科学的な理由ですら、だったらメーターよりむしろナビを置くべきと当初から反論されてたが
一般人にはそんなこと言ってもねぇ
新型ハリアーやRAV4PHVでもあの有り様だしヤリスクロスも相当装備が絞られるのは間違いない
静粛性も期待できないだろう
400以上出すならレクサス版が欲しい
本当に出るのか知らないけど
元トヨタディーラー勤務だけど
BMWに乗ったらいかにトヨタが遅れてるか思い知らされた
3段階のヘッドライト
空調コントロール
DSCとTRC.VSC.ABSの違い
サイドウィンドウのコントロール
ボディ造形
車両バランス
高速安定性
などなど
BMWは壊れなければ良いと思う
電子制御が多すぎて大体80000kmで壊れ始める
センター配置だとメーター位置がどちらかにオフセットしてるから、共用度なら通常配置の方が高い
今はデザイン性で採用される例の方が多そう
漢字読めねーのかクズ
死ねゴミ
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（＿＿） （＿＿）
会社のクルマに対する考え方次第なんだけど
8万kmで壊れるクルマなんてトヨタ本体からすれば欠陥品だからしないんじゃないの？
／￣￣￣￣￣￣＼
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
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（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
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マルチしてんじゃねーよホモ猿w
自演乙
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＞ ヽ. ハ | |｜
自演乙笑笑
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＞ ヽ. ハ | |｜
HV4WDの設定あるだけで上位互換だけどな
発表は八月末か九月頭頃
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おい！しゃぶれよ
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（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
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おい！しゃぶれよ
本格的に各販売店横並びでいくんだよな
オレはトヨタ店
／￣￣￣￣￣￣＼
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おい！しゃぶれよ
自演やめろやオセチ
／￣￣￣￣￣￣＼
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おい！しゃぶれよ
遅れているのではなく手抜きしているから嫌らしいんだよ
いつも消費者が妥協するギリギリのラインを狙ってくる
他のメーカーが性能を上げて来るまで自分からは絶対に上げない
同じ感じ？
うちネッツ
横並びならなんとなく高級感のあるトヨタ店に行きたくなるな
カローラ店が家から一番近いんだけど
ヤリスクロスどうかな?
新たに加える操舵支援ＰＣＳは、車道にはみ出してきた歩行者に対し、車線を逸脱しない範囲で操舵支援して衝突回避を試みるもの。
ドライバー異常時車両停止支援システムは、体調急変などによる無操作状態が続くとホーンやハザードランプで周囲に注意を促しながら同一車線内で停止し、
停止後は、救急車などを手配する「ヘルプネット」へ自動でつながる装置だ。
このほか、カーブの半径に応じてあらかじめ減速する「スピードマネジメント機能付きレーザークルーズコントロール＆ＬＴＡ（レーントレーシングアシスト）」なども追加する。
いらねー
BMWのボディデザインは好きじゃないな
野暮ったくてダサい
https://www.ancar.jp/channel/wp-content/uploads/2017/09/cq5dam.resized.img_.1185.large_.time1447991788426-1.jpg
ドイツ勢ならMBやアウディの方が良い
／￣￣￣￣￣￣＼
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ﾉﾉ) 从
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从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
（从:.|.∴ヽ ∨ /∴从人）
（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
（人人人＿＿＿＿＿＿＿ 人人ﾉ
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／ ; : / ﾞ´ ﾞi .＼
／ （ i lヽ l i
ヽ＿ ﾌ ハ ﾞ.ﾉ` |
＼ !. ./ " ﾞ'' i. l_!／ ＼
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/ l: ,! ; .; ! |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
／ /, | ; !. i! |l |
＼_ ./ | ; ; i! ( ﾉ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
ﾞ`ヽ､. ! !l l､ ! ﾞi､_|￣￣￣￣ ￣|
ﾞ ー--､ | ! ; .| ヽl＿＿_＿_＿＿＿_＿＿＿__.|
＼ ﾞー| !l ;. !￣￣ﾞー"￣ﾞー―‐"､
＼ ヽ,! ,: :.. |,,;; ,: ＼
_／ l . ,. '' ＼ ＼ ,; ;ﾞ､ﾐﾞ ＼
l .:､ ､ ＼ ＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ ＼
L ､ ＼ ＼ ＼./
マルチしてんじゃねーよホモ猿w
セーフティ・センスは2015年ぐらいから始まって
3年ぐらいで第二世代（現行）になったから
時期的には第三世代になってもおかしくはないんや
死ね変態ホモオセチw
／￣￣＼
／ --､ ＼
／ （⌒） ヾ i
/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン温めたけど飲むかい？
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／ `ー- く
／ ｡ ＼
/ 。∫∫ﾟ ヽ
/ ／＾ー:ｒ￣￣￣i l
| i ／ ,ﾉ､＿＿ノ |
安くて乗りたいから2WDで良いんだけど250位で乗れないかなあ
死ね変態ホモオセチw
／￣￣＼
／ --､ ＼
／ （⌒） ヾ i
/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン温めたけど飲むかい？
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／ `ー- く
／ ｡ ＼
/ 。∫∫ﾟ ヽ
/ ／＾ー:ｒ￣￣￣i l
| i ／ ,ﾉ､＿＿ノ |
オレは太いところで円周17！くわえてもらうとみんな苦しがって歓ぶ
オマンコやアナルに入れると『ゆっくり入れて(>_<)』と高確率で言われてうれしい
長さを20cmまで延伸したいので、いろんな増大法をやってるが基本は牽引これだな！
既に平常時が15になってきた ハッテン銭湯でブンマワしとる！黒人馬根になったるぞ
死ね変態ホモオセチw
／￣￣＼
／ --､ ＼
／ （⌒） ヾ i
/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン温めたけど飲むかい？
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／ `ー- く
／ ｡ ＼
/ 。∫∫ﾟ ヽ
/ ／＾ー:ｒ￣￣￣i l
| i ／ ,ﾉ､＿＿ノ |
ガソリン車なら行けると思う。
相当オプション削らないと厳しいけど…
>>882
死ね変態ホモオセチw
／￣￣＼
／ --､ ＼
／ （⌒） ヾ i
/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ 搾りたて濃厚ザーメン
温めたけど飲むかい？
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／ `ー- く
／ ｡ ＼
/ 。∫∫ﾟ ヽ
/ ／＾ー:ｒ￣￣￣i l
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／￣￣￣￣￣￣＼
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
（从:.|.∴ヽ ∨ /∴从人）
（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
（人人人＿＿＿＿＿＿＿ 人人ﾉ
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／ ; : / ﾞ´ ﾞi .＼
／ （ i lヽ l i
ヽ＿ ﾌ ハ ﾞ.ﾉ` |
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＼ ヽ,! ,: :.. |,,;; ,: ＼
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マルチしてんじゃねーよホモ猿w
やっぱHVだと厳しいですかねー
嫁に頭下げてなんとか予算引っ張り出さないとなあ
ハイブリッドはヤリスでも安全装備ガチ盛りで320万で値引き20万で300万だから…
クロスとなるとこれに車両価格プラス30～50万はするよね…
電Pついてるし、車体大きいし…
カッコは好き
ヤリスと全く同じエンジン積んで
ヤリスよりSUVになる分だけ嵩ましして
それが30万以内で済むの？と言う話
元のヤリスのMTの最下位グレードで170万だよ？
／￣￣＼
／ --､ ＼
／ （⌒） ヾ i
/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン温めたけど飲むかい？
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／ `ー- く
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/ 。∫∫ﾟ ヽ
/ ／＾ー:ｒ￣￣￣i l
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カローラルミオンだってカローラとして計算されてたのに比べれば、内装共通のヤリスクロスは何の問題もないだろう
流石にHUDは最上位グレードのメーカーオプションだろうけど。
HVでも十分だろうけど
レクサス版は2.0HVが乗るのだろうか
システム出力
ヤリスの 1.5L+HVは116PS
C-HRやプリウスの 1.8L+HVは122PS
レクサスUXの 2.0L+HVは184PS
RAV4ハリアーの 2.5L+HVは222PS
アクアの 1.5L+HVは100PS
なんかデミオをCX-3にしました！に
似てるけどCX-3はエンジン違うもんなぁ
今は1.5ガソリンあるけども
変態オセチ乙ww
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もう一丁
変態オセチ乙ww
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(6 ´ っ｀ ｜ イクラちゃんのママの中に、ボクのムスコが入ってますー♪
｜ ＿＿＿ ｜ ＜ まだイクラちゃんしか産んでないから、この肉便器は吸着率がスゴイですーーー
＼ ＼＿/ ／ イクラちゃんの弟を産んで、ボクの子分を増やしてくださーい
＼＿＿＿／
／⌒ - -⌒＼ ／￣￣￣＼
／ ／| ＼ _ノ ＿ ＼
＼ ＼|≡・ ・|_ | ／ / ／ ＼／＼ ⌒）
＼⊇ ／干 ⊆ / / ⌒ ⌒ ヽ / ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| |＿＿ | _| (・) (・) Ｖ ＜ タラちゃん、タイ子って呼んでぇぇぇ～～♪
（ ／⌒ｖ⌒ | (6 > ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| / ヽ＿フ ＿＿＿ ｜
/ ＼ | | .＼ ＼＿/ ／
/ ノ＼＿_| | _三 ノ|＼＿＿＿／
/ /ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| | Ｖ Ｖ | |
/＿_/ | | | |
⊆ | ｜ ⊇
ほれっ
もう一丁
変態オセチ乙ww
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ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,, ,.r'',. - '''""ﾌﾞ: : : : : : : : : ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ﾞヽ、
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死ね変態ホモオセチww
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/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン温めたけど飲むかい？
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／ `ー- く
／ ｡ ＼
/ 。∫∫ﾟ ヽ
/ ／＾ー:ｒ￣￣￣i l
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死ねお前のカルピス飲んで
／￣￣＼
／ --､ ＼
／ （⌒） ヾ i
/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン温めたけど飲むかい？
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／ `ー- く
／ ｡ ＼
/ 。∫∫ﾟ ヽ
/ ／＾ー:ｒ￣￣￣i l
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>>8368 ←ぷっ
このスレは10000レスまで
書き込めるんでちゅか？
馬鹿でちゅか？
／￣￣＼
／ --､ ＼
／ （⌒） ヾ i
/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ 濃厚ザーメン温めたけど飲むかい？
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／ `ー- く
／ ｡ ＼
/ 。∫∫ﾟ ヽ
/ ／＾ー:ｒ￣￣￣i l
| i ／ ,ﾉ､＿＿ノ |
スタッフマニアル 6月下旬
価格情報 8月初旬
8月31日発売
RAV4は装備がしょぼいからな
ヤリスにパノラミックビューがあってRAV4に無い意味が分からん
必要なのどう考えても逆だろって
標準にすれば装備増分価格は上がるんだが
オプションよりは若干安く済むだろうが
マイナーチェンジで付くらしいよ
販売開始タイミングの問題
国内でヒエラルキーに拠らず装備を投入する方針に変わったのがヤリスから
ライズの方が遥かに良いまであるからな
ヤリスクロス最大のライバルはライズだったり
RAV4PHV「俺が完全体だ」
完全版商法で待てなかったので別のディーラーに流れたのでそれはそれで残念。
>>847
お前はディスプレイオーディオ(低解像度)とSDカードとCD/DVD使えないのがアカン…
それ以外はハイエンドとして最高なのにな…
次期レクサスRX「大サービスでご覧に入れましょう！」
「わたくしの最後の変身を…わたくしの真の姿を…」
／￣￣＼
／ --､ ＼
／ （⌒） ヾ i
/ ""（＿ （ヽ） なんか今日暑いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン冷やしたけど飲むかい？
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／ `ー- く
／ ｡ ＼
/ 。∫∫ﾟ ヽ
/ ／＾ー:ｒ￣￣￣i l
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C-HRの装備よりライズの方が遥かに良いとかはそれだけは無いやろ どこ見てそう言ってるのか
／￣￣＼
／ --､ ＼
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/ ""（＿ （ヽ）
/ `-ヽ__）ﾞ/ これが本当の「冷やしザーメン」なんつってw
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／ `ー- く
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/ 。∫∫ﾟ ヽ
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ヲマエはクソでも食ってろカス
変態オセチ乙ww
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ということは売れそうなんだな
外出しないし給料も臨時ボーナスもほぼ使わない
貯金が捗る捗る
C-HRって思ってる以上に装備スカスカだよ
ヤ
リ
マ
ン
死ねオセチ
＿人人 人人＿
＞ 突然の死 ＜
￣Y^Y^Y^Y￣
_,,..,,,,_ . ＿
./ ,' 3 ／ ヽ--、
l / ヽ、
／`'ｰ/＿＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣￣
ハリアーも最上位グレードしかパノラミックないけどRAV4より100万高いぞ
ヲマエはクソでも食ってろカス
変態オセチ乙ww
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そのままの意味だよ
C-HRはないない尽くし
アレも無いコレも無い なのによく売れたもんだよ
>>864
トヨタ車は上位グレード以外買う方が悪いっしょ
中途半端なグレードで安く済ませたら今度はリセールでも中途半端になるし
悪いとかそんな話ではなく
RAV4はコスパ良いと言う事
最上位グレードでも軽でもついてるような装備が無いRAV4は俺は欲しくならないけど
むしろ何をもってコスパ良くないと言っているのかな
RAV4はカローラやヤリスみたいに国内と海外とで車幅変えたりしない分コスト安く済むのか？
となるとヤリスクロスもコスパいいのか
内装はヤリスの使い回しできるし
四駆は微妙だけど
ヲマエはクソでも食ってろカス
変態オセチ乙ww
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同じ装備なら他社の方が安いぞ
RAV4はコスパ悪い方
例えば？
アドベンチャーは珍しくデザイン良かったけどやっぱデケー
ヤリスクロスも別顔用意してくんねーかな
フォレスター、コスパ最高じゃん
走っても10万kmぐらいだろうし。
フォレスターはパワートレインが貧弱なのがな
コスパが良いとは思えない
スバルって本体価格は本当に本体だけだから安く見えるけど乗り出しは普通に高いし
自分も見積り取ったけどフォレスターどころかXVがRAV4に近い値段だったわ
フォレスターXT「呼んだか？」
https://www.youtube.com/watch?v=BP2_bwqNnlQ
そんなものはもう無い
フォレスターは何であんな仕様にしてしまったのか
貧弱なe-boxerでは2.0Tの代わりにはならないわ
どう考えたって元々コストの嵩むクルマなのだから
コスパじゃなくてクルマそのものに魅力を感じる人が買うメーカー
ここの次がpart1という事でいいと思うのだけど
いきなり複数のスレッド並行させる必要はないよ
はあ？ ヤリマンセックル
が何だって？
/＼＿＿_／ヽ
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. |（●）, ､（●）､.:| ＋
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| + ここは男色以外立入禁止スレです。。
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ +
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-書き込み者は変態ホモ野郎と認定します。。
: | '; ＼_____ ノ.| ヽ i
| ＼/ﾞ（__)＼,| i |
＞ ヽ. ハ | |｜
ヲマエはクソでも食ってろカス
変態オセチ乙ww
ﾞﾐ;;;;;,_ （. _,,. -‐ ''''"ﾞ´ : : : : : : : : : ｀'': ､、
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,, ,.r'',. - '''""ﾌﾞ: : : : : : : : : ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ﾞヽ、
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分からん、、、
ディーラーに言われるがまま最上位を買わされてるから
最新技術とかテクノロジーが好きなタイプに年齢は関係ないぞ
ねーーよなんだそれwww
RAV4アドベとか見積もり出したら軽く400超えるし
他社同クラスと比べたらナイナイだらけ
真夜中にクソレス連投自演w
たかが5流車に火病って
いるホモ野郎に草w
いや、マジで
XVadvanceの見積り取ったら430万だった
RAV4HVGが438万
両方値引き無し
たしかワッチョイ付けててもあいつ表示されてなかったから俺らだけ情報晒すだけになるぞ
車重考えるとヤリスの方が速そうだ
単純にカタログスペック通りにはいかないのがTHSだから
ヤリスのTHSも燃費スペシャルだよ
そこはハイブリッドのモーター次第なのでまだ何とも言えない。
ただガソリンについては排気量とエンジン判明してるから車重の分だけ遅いだろうね。
／￣￣＼
／ --､ ＼
／ （⌒） ヾ i
/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン温めたけど飲むかい？
/ /
/ /
/ ／
／ `ー- く
／ ｡ ＼
/ 。∫∫ﾟ ヽ
/ ／＾ー:ｒ￣￣￣i l
| i ／ ,ﾉ､＿＿ノ |
お前がやれよw
客として見られなかった奴カワイソウｗ
どんだけ盛ったらxvがそんな見積もりなるんだよw
RAV4なんかコスパだけで見たらエクストレイル、CX-5、フォレスターより下なのに
やめて差し上げろｗ
担当営業が他のお客様の相手しに行って
コーヒーのおかわりも出されず適当な見積もりだけ渡され
ポツンと放置されている>>903の想像しちゃった(´・ω・`)
なんというか…＂哀れ＂としか言いようがないねぇ
そのレスだけであなたが現実社会で普段どのような扱いをされてるのか丸分かりだわｗ
あれがデイライト？
PVを見た感じだとヘッドライトの上部がポジションランプで、下の縦のラインがデイライトになってる
上級グレードの装備やオプションだろうね
トヨタ「ヤリスクロス」を徹底解説！
コンパクトSUVライバル車との決定的な違いとは
ttps://autoc-one.jp/toyota/yaris/newmodel-5007044/
https://i.imgur.com/7PYxrpF.jpg
平常時でこういうのって何かの病気だったりするのかしら
こいつホモなんかい （笑）
国沢はコレが一番コスパ良いと勧めてた
SUVじゃないけど
いつの話だよ
今は勧めてないわ
XVやインプなどSUBARUは燃費悪すぎるし古すぎる
変態ホモ死ね
人
(＿)
(＿＿)
(＿＿＿)
(＿＿＿＿)
／ ＿＿＿＼
(￣二 <丶｀∀´> ＼
＼ヽ ￣￣￣ >
∠／ ／| /
< ／／／
| ,､______,ノ￣￣ )
| / ~/ ／ ((⌒⌒))
＿＿＿|__/＿＿＿/__／＿ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ￣￣￣￣￣|
────── | また クソホモCAR | <♯｀Д´>
＿＿＿＿＿ | ,-─-、 ,-─-、 | |
|＿/ ,-、ヽ＿＿＿＿/ ,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
', -' ﾉ ヽ∵∴', -' ﾉ ヽ∵∴丿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
お前ここでクソレスしてろ
ゴキブリホモオセチ
56歳で相方がいないんだが。。
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/gay/1568517758/
インプレッサベースのXVの方が車格は上だけど
単にヤリスの車高UP版にしなかったヤリスクロスの
ターゲット層がXVに興味を示すとは思えないし
興味を持ってる人は既にCHRを検討してたはず
トヨタはそこらへんも十分理解してるからこそ
価格面でターゲットユーザーに一切忖度しないと思うので
ヤリスクロスの最上位グレードだと乗りだし価格で
XVやCHRの中上位グレードに迫るぐらいの価格に
なるだろうと予想してる
てか、スバルと三菱はすすめられても困るんだが
じゃなく
XVやCHRの中上位グレードの乗り出し価格に迫るぐらいの価格
つまりいくらぐらい？
C-HRのＧグレードでハイブリッド2駆は約300万円だね
年間何千円くらいしか変わらんだろ
5年乗っても数万だぞw
奈良のガチホモオセチでーす(爆
自慢ｂﾌ巨根見て下さ＝[い(爆
どうです？ デカいでしょ？(爆爆
https://i.imgur.com/1tjRCBZ.gif
私は月1200km以上乗るから割と変わる
まー、こだわる所は人それぞれなので、、
1200km÷15km/l×130円/l = 10,400円
1200km÷30km/l×130円/l = 5,200円
流石に燃費に差があり過ぎるだろ
乗り出し300万ってめっちゃ良いじゃん。
ガソリン入れる回数減るくらいか
ダイナミックフォース＋THSⅡは優秀すぎて
手抜きだらけのケチな車だと分かっていても消去法でトヨタ車が残ってしまう
早くEV車の時代になって欲しいわ
ほれ
今晩のオカズ
くれてやるよw
,.．-──- ､
／. : : : : : : : : : : :＼
/.: : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',
{:: : : : :i '⌒' '⌒' i: : : : :}
{:: : : : | ｪｪ ｪｪ |: : : : :}
. { : : : :| ,.、 |:: : : :;!
ヾ: : : i r‐-ﾆ-┐ | : : :ﾉ
.ゞｲ! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
|` ｰ一'´|
γ⌒´－ｖノー ⌒ヽ
/ 彡弋ゝΩ/"ｙ i
（ ⌒￣￣￣γ ソ
ヽ＿,,,,,,-ｰ"￣ ノ 荒ぶるぜえええええ！！！
i ／lヽー--イ/
ｼﾞｬｷｰｰﾝｯ!!! i .-+-┤ 丿/
,,-- .! i.-+- i ノ/
（.!. ヽ .i ; ! ; !
ヽゝ、,,ノヽiヽ y ヽ
＼ ﾞ ー,,,, ,／ i
ゝ、_ )| i
l ’ー λ i
ヤリスクロスの最上位の乗り出し価格は約350万～てとこだと思う
XVって15km/l走るの？
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587770359/
次貼っておくよ
値引きしてそれなら買えない…
なぜip付きにしなかったん？
もう荒らされてるやん
既にワッチョイ付きだカス
ちゃんと確認してから書き込めゴミ
クソスレ乱立させんなよクズ
IP「も」付けろって事じゃないの
この板の連中は業者に個人情報を与えても平気なやつが多過ぎる
荒らし対策ならワッチョイで十分だからな
ハイブリッド欲しいけど新車は高い…
軽でいいでしょって嫁に言われるし…
絶版人気車とかじゃ無い限り、6万kmとか絶対買わん つか中古がありえん
軽でいいじゃんｗ白ナンバーでも付けとけよww
そうかな汗
ハイブリッドなら20万キロぐらい走ってもいいから6万キロぐらい許せるかなぁと…
ランニングコストや中古車屋の利益を考えると新車で買っても変わらんレベルのが多い
二回車検通した事は有る。
その後下取り2万円でドナドナ…
／￣￣＼
／ --､ ＼
／ （⌒） ヾ i
/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン温めたけど飲むかい？
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／ `ー- く
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/ 。∫∫ﾟ ヽ
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次の情報はよ
トヨタ系中古店にパールの現行ハリアーHVで
ナビやETCドラレコサンルーフついて
走行200kmで三年落ちで同装備の新車より100万安いのが売ってたけど
三年落ちって微妙？
即売してたけど
現行ハリアーはコロナとモデルチェンジで値下がりしてるし、安いかと言われれば安くはない。
何よりプラットフォームも衝突安全機能も完全に周回遅れな車に投じる金額としては寧ろ高いとすら感じる。
でもキミの言ってる自転車のサイズがわからないから嘘になるかも
https://tshop.r10s.jp/carymo/cabinet/img3/bicycle-m_1.jpg
取って付けたようなエアロガチムチ
にして下品に走り回るんだろうな
ガキンチョ向けの車に初老のお爺が誇らしげに...
／￣￣＼
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/ ""（＿ （ヽ） なんか今日寒いな
/ `-ヽ__）ﾞ/ ザーメン温めたけど飲むかい？
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顔がなぁ
もっと無骨なのがよかった
ヤリクロアドベンチャこい
某大手商社役員
年収1700万
妻
息子 慶應１年
娘 都庁勤務
尾山台戸建て所有
品川マンション所有
アウディa4 愛車
リアル年収10億ある
文句あるか？
https://i.imgur.com/DTOfsoq.jpg
ごめんな 弱者を虐めて
だから連休明けには頭の病院へ逝けよ
>>988
これで発狂したのね 可哀想に笑笑
188 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8947-2KnE [114.170.6.141]) :2020/04/07(火) 21:42:13.71 ID:KXGubZig0
>>187
そう言うことね
ごめんごめん
あんたは大したもんだよ
申し訳なかったよ
許してくれ
誰このカス？
金持ちを自賛したいの？
消えたらスレチだし
あちこちで自分は金持だって吹聴してるオツムに異常を生じた椰子らしい
はよ欲しいわ
Twitterの画像
宇宙人みたいで気色悪い
【TOYOTA】ヤリスクロス Part1【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587770359/
中古のレクサスのセダン買えよ。マジで軽よりも快適で安い
これ、ツイッターで有名な個人トレーダーやまさんの確定申告じゃん
無断転載乙
https://twitter.com/car_gentleman
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ラウンジ入室は不可だが
気の触れた奈良のホモ猿が自分は金持ちだって妄想レスをあちこちにコピペして馬鹿扱いされているらしいw
駆除された方がいいなww
尾山台ってお前の事だろ！
ホモオセチってお前の事だろ！
新しいスレッドを立ててください。
life time: 31日 11時間 33分 32秒
運営にご協力お願いいたします。
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