【HONDA】4代目フィット Part41【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part40【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585259687/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【LOVECARS!TV!】
燃費比較!
フィットvs.ヤリス
■HV対決
【ヤリスHV G】
走行距離 324.6km
計測燃費 32.4km/L
【フィットe:HEV LUXE】
走行距離 303.3km
計測燃費 25.8km/L
■ガソリンエンジン
【ヤリス Z CVT】
走行距離 294.6km
計測燃費 23.4km/L
【フィット NESS 】
走行距離 295.9km
計測燃費 21.1km/L
https://youtu.be/U1fnqRrEWfo ■ベストカー調べ
計測燃費
31.9km/L ヤリスHV
24.5km/L フィットクロスターHV
□LOVECARS!TV!調べ
計測燃費
32.4km/L ヤリスHV G
25.8km/L フィットe:HEVｸﾛｽﾀｰ ヤリス実燃費悪いよね。。。
『ヤリス』は「ハイブリッド G」が25.5km／リットル（WLTC＝35.8km／リットル）、ガソリンの「Z」が23.3km／リットル（同＝21.6km／リットル）、
そして『フィット』の「e：HEV HOME」が27.3km／リットル（同＝27.4km／リットル）の結果が出た。
https://e-nenpi.com/article/detail/333095#cxrecs_s
https://i.imgur.com/VztJIam.jpg フィットのハイブリッドモデルとガソリンモデルのどちらが良いかを語るスレ。 初っ端からヤリスと比較初めてんじゃねえよと
死んどけクソボケって話ですわ ところでノブレッセってホンダから金もらってるの?
フィットを速くから納車してフィット動画載せまくってるから
しかもヤリスは全く話すらしなくてノートe-powerと比べてるし マナブもホンダ好きだし
アノ世代はF1世代だからホンダ好きが多い イチローは色々コネがあるんだろう
こんなクソみたいな韓国デザインのカッコ悪い車をベタ褒めしてるし
でも、性能比較動画ではそれとなくデスってる
まなぶくんからもケチつけられてるし
ゴミちゃんからは完全ダメだし
表立って否定的な事言えない職業の人らがこれだけダメ出ししてるところ見てると車としての性能がよっぽどダメダメなんだろうな
なおデザインは糞 イチローの動画で高速走行もモーターで走る場合があるって言ってたねー
長い直線ならノートより最高速も速いって言う動画。
https://youtu.be/_N1JQvuGRNg フィットってガソリンエンジンのヤリスと同レベルの燃費なの？
まさかそんなことはないよな？嘘と言ってくれよ！ >>18
イースターエッグで天一ロゴ表示させたらおもろい 創価に侵された通名本田
「４駆にセンターデフを工作したニダ！」だと！？
「前後にモーターを工作したニダ！」と自慢してるのに！？
それこそトラクションはモーターで制御しろよ！
手抜きだろ！それとも能力が無くなったか
オヤジさんだったら決して許さない
オヤジさんは、特異な事を要求したが、味があった
空冷にこだわった事も、世界の自動車ビッグ３が諦めた、マスキー法のクリアを命じた事も >>10
フィットは初代からエアロやマフラーの開発をしている会社なんだから、その流れで買ったんだろ。
ホンダから金貰ってるんじゃなくて、フィットのパーツ作って金を稼いでるんだからフィットが売れてもらわないと困る。 どのフロアマット買うのが正解？
純正は高い気がするんだけど、他の取り扱いがまだ見当たらない。 >>25
うちは、営業に適当にって言ったら
エクステンションマット付きをつけてきやがった 黒単色のHOMEガソリン納車された俺がきましたよ
1月に価格表だけで注文してて
オプションは一番安いNaviとマットだけ
電動pって便利だね。
>>27
オプションの画像もなくて
エレガントって響きで決めたら
縁がピンクにね… あのブログの人、半年後くらいにはフィット手放しそうな気がする
いい車なんだけど、疑念持ったまま乗り続けられないとかで >>30
おめでとう！
随分納車まで時間かかったね イチローはホンダの営業より何倍もフィット販売に貢献してるわ
ホント金を包んでもバチが当たらない 買い換え差額なんてこういう宣伝してたら埋めれるしね
むしろ不具合を示唆できてアクセス稼げるし好都合 >>30
カタログでは紫寄りに見えたけどね。
黒内装だといいアクセントになるから私もエレガントのフロアマットにするつもり。 エレガント糞ダサいからやめたほうがいいぞ
男なら速攻で捨てるレベル >>36
機会があったら現物を見てみたいものです。 >>37
ワンダー速報っていうブログに写真のってる >>32トン
先客が割とあったらしい
俺以外にも納車の人いたよ
明日は頑張ってetc取付ける スマホトレイつけてる人いる？
あれ簡単に取り外しできるのかな
できるなら初回点検の時に買おうかと思ってるんだけど >>35 ありがとう
黒内装の差し色と思いつつ使おうと思う
買い替えるのもめんどいし
ただあの口紅マークがおっさんにはちょっと気恥ずかしいけどｗ そろそろセンターコンソールの社外品色々出ないかな
ドリンクホルダー2個とか
浅くて広い蓋付きトレイが欲しい
レールが決まってるから開発し易いと思うけど 今日ひと月点検やって、なんと！手洗い水洗いをして貰いました！
洗車機には入れなかった ワンソクに突してるアンチ居て草
リュクスの革シートガー！って荒らしてた奴だな >>15
リバースパーキング配線なんちゃらってどういう機能なの？ >>48
ナビで常時テレビ出したり操作受け付けるようにするキット
社外とかディーラーOPだとP配線をアースに落とすだけだが >>49
純正ナビで走行中にテレビ見るためのキットのことね。前みたいに簡単にはできないんだ。純正にしなくてよかったー 最近のはしらんけど
今のFIT専用の大きいやつはどうなんだろうな
センシングとか連携するし単純じゃないかもね >>50
既に星の数ほど出てるし、取り付けも超簡単なんだが。 発売後、クロスター契約したけどコロナで工場停止しなければあと3週間ぐらいで納車予定 >>52
純正もパナだしパーキング線をグランドに落とすだけじゃないの？
>>53
多分大丈夫のはず。俺は一週間早まって来週納車確定した ストラーダもうつけた人いる？
リバースパーキングどこにも売ってないから納車されてもつけられないんだけど >>54
我が家のクロスターも、今月末予定が中旬より少しあとぐらいに早まった。
燃費とかの情報に少しガッカリしつつ、ウキウキなのは否めない。 年度末駆け込みでe：HEV HOME契約
納車は5月中旬とのこと
案外早かった
直前に行ったトヨタ ヤリスは6月以降と言われた。 >>54
納車早まるのは余裕を持たせた案内だったのかな
市販のカー用品は時節柄、供給が遅そうだから早めに買い揃えて準備しておくか >>60
ポーチ型はやめた方がいい、すぐに防電波効果失うから >>63
生活不安からキャンセルが相次いでいるのだよ。
医者と薬屋と生活必需品販売以外の客商売は全滅。
失業したら新車どころでは無いからな。 3月下旬契約で4月末納車は変わらんらしい。
@e:HEV LUXE 4WD
かなり早め？ コロナが終息して生活の見通したってから買えば良いんだよ
2年後くらいの方が完成度も上がって装備も増えてるの確実だし
もしかしたら先代のようにデザインも大きく変わる可能性大だもんな >>67
終息した頃には経済が完全に終わって車買うどころじゃないかもよw >>67
まぁこのスレで納車にワクテカしているのは、
今後1～2年分の生活費以上の貯蓄がある人間か、
自分だけは大丈夫と根拠の無い自信があるお花畑・能天気の低能のどちらか。
ま、経済を回すためには散財が必要なのでコレはコレで良いｗ まあ大変なときだけど逆に儲けてる人はいるわけだし、買える人は遠慮無く買えば良い
というか買ってくれないと困るよね >>58
なんで不要なの？
必要って書いてあるぞ？ >>67
マイナーでフロントが変わることを願っているので
2年待ってみるわ ２年程度ならモデューロ仕様くらいしか選択肢ないぞ
フロント駄目なら諦めろ 確かにこのご時世に新車とか頭おかしいレベルのバカなのか
300万なんて庶民がジュース買う感覚で出せる富豪かのどちらかとしか思われないよな 納車には間に合わなかった、アームレスト取り付け中
もっと遅くなりそうな感じだったが思ったより早く来た >>65
営業言ってた！
400万の車契約する予定だった人がキャンセルしてきたって
今後どうなるか分からないから現金残しておきたいらしいって言ってたよ
俺はもう一括で買ったからどうでもいいけど >>71
理屈を理解している人は必要ないと思っているし
意味がわかっていないアナタは必要
ついでに取り付けにもお金払って
誰かにお願いしたらいいと思う
そうやって経済は小さいところから回していこう ホンダって時価総額6兆円あったのに
こんなに減ったのかよ
マツダは潰れるぞ
【時価総額】
20兆2100億円 トヨタ
3兆8700億円 ホンダ
1兆3300億円 日産自
1兆3200億円 スバル
1兆2300億円 スズキ
5455億円 いすゞ
4217億円 三菱自
3228億円 マツダ
3062億円 日野自
トヨタ系部品会社
2兆5600億円 デンソー
6854億円 アイシン精機
4月3日 15:00 JST >>79
へー、社外ナビでリバース接続不要でリアカメラ使えるんだ アームレスト、高さはちょうど良いけど、収納は狭いな
収納目的なら微妙かも
FIT3の低いアームレストの方がたくさん入った >>82
リバースないとリアカメラは使い物にならないの？
バックカメラ変換アダプターは買えたんだけどリバースパーキングだけどこにも売ってない・・・
リバースパーキングはナビ運転中に地デジ映すもんやと思ってた・・・
よく考えたらバックしてるときにリアカメラの画面映すのにも必要なのか 昨日DQNカーみたいな軽にクッソ煽られたんだが
ブサイクな車にブサイクが乗ってイキってんじゃねーぞとか言われてショック >>65
今の車を複数の買取り業者に見積もってもらってるけど
皆口を揃えて「今は車が売れないので査定は厳しくなってる」と言うね
実際ケチな回答ばかりだよ 中古でも売れないんだもん、新車が売れるわけない
>>71
配線チョチョイと弄るだけだから
>>76
もつかれさま。取付簡単そう？
>>82
接続は要るよ
>>83
収納容積はCDケース１０枚くらい入る？
取付位置で前後方向はレール内で自由になる？ >>84
リバース ・ パーキングコネクタは最近のホンダ車用3ピン
売ってないなんてことは無い >>87
それたしかな情報？
ステアリングリモコンみたいに全く新しいのが必要とかじゃないん？
フィット3と同じやつで良いってこと？ >>69
貯蓄はないけど、景気に左右されにくい仕事なので微力ながら今こそ経済回せたらと言う危機感や使命感はある。 >>83
3は低すぎて使えなかったからオプションのアームレスト付けたかったが、収納少なくなるのが嫌で諦めた ナビキャンセラーとブレーキホールドキッドつけたいけど
不器用なんで自分では無理だわ
持ち込んでどこかで取付てもらえるのかな？
工賃いくらくらいだろ コロナのせいで500万は溶けてしまった。
金持ちには微々たる額なんだろうけど俺にはきついわ。
営業には次の車検で乗り換える予定って伝えてるけど、2年後のマイチェンまで待とうかな 発売の週末に契約したeHEV HOME、
やっと納車されたよ。長かった…
2lガソリン車からの乗り換えだと出足もいいし、よく曲がる。
それにしても機能が多過ぎて、戸惑うな（汗 >>69
フィットはブレーキ問題もあってその進捗見て今は静観してるが、
同じホンダのFIREBLADE SPが今月来る予定でﾜｸﾃｶ状態 >>95
おめでとう！
コロナのせいで暗い世の中になってるけど
FIT4で少しでも生活に潤いが出ると良いね HVじゃなくていいなら
コストパフォーマンス考えたらライズに流れるだろうな
あの車の内装で100万円代で買えるとか凄すぎ
実際ヤリスよりライズの方が納車待ちが長いとか言われてるから
フィットもライズ出る前に売ってたらこんな頭打ちにならなかったんだが >>100
フィットのガソリンホームも１７０万円台なんでコストパフォーマンスはいいじゃん。
フィットガソリン車の商談の際には、ライズの見積もりを持っていくつもりだけどね。 ラゲッジマット、前は撮ったのは夜だったから、昼間撮った
http://imgur.com/VXYjVnw.jpg
ラゲッジ下は、樹脂傷付くかと思ってちょうどいいサイズのエコバッグで、ブースターケーブル入れた
http://imgur.com/UfkIvc2.jpg
工具DIY道具その他は蓋付きボックス
http://imgur.com/Y6fRiqQ.jpg まあ、ライズは車高が高くて大きく見えるから見栄えはするわな >>78
万が一の墓石建てるに変えたのかな…
('_'?) >>102
俺も黒にしたらよかった(笑)
赤にしたわ >>92
昔ならいざ知らず今はホンダディーラーのサービスだと表向きには受けないな
ナビキャンセラーみたいに走行中に画面操作ができるようにするパーツなんてコンプライアンスに抵触するしね
それに社外品取り付け自体嫌がるのは、取り付けたモノに対する保証義務も発生しちゃうから
近所の自動車整備工場とかでいいんじゃないの？
取り付け後の不具合とかは自己責任と割り切っているんでしょ？
それなら無問題じゃないかな >>100
電動ブレーキが無いライズで妥協できる時代じゃないと思うが >>101
NA1.3Lの車で170万円は割高感染がすごい >>102
このラゲッジマットe:HEV 4WDだけ使えないのがつらい 正直、コロナで仕事がこんなに減るとは思わなかったから、早まったかな～
今の車が、１４年たつから良かったと思うようにしているけど。
不安になってきた。 >>92
カプラーオンなら簡単じゃん。
ナビキャンセラーの例な。
①エアコン操作パネルの下側に切り欠きが2ヶ所あるので、そこを取っ掛かりに内装外しでこじってパネルを外す。
②外したパネルの奥にナビの取付ボルトが2つあるので外す。
③ナビを手前に引き出す。(ちょっと堅い)
④ナビキャンセラーと同じカプラーを外しキャンセラーを間につないで戻す。
⑤キャンセラーのクワ型端子(アース)をナビ横のボルトに挟む。
後は逆の手順でナビを戻す。な、簡単だろ？ コロナでとんでもない値引き来てるな
価格コムだと30万値引きとかの案件出てきてる 商談進めてたがキャンセルしてきた。
コロナで車どころじゃない。いまの車の車検するしかない。
営業にきいたらかなりキャンセル多いみたいで新規なんてほぼこないだとよ。
試乗ですら激減してるみたい 純正DOPのフットランプ自分で付けた人居ますか？
何処に接続すればドアオープンとスモール連動になるのか教えて
まさかダイオード噛まして両方繋がないよねぇ >>114
難し過ぎて参考にならん(笑)
でもリバースパーキング買った方が確実ではあるよな？
千円くらいみたいだし
このシビックやヴェゼルと同じやつで良いんだろうか？
https://i.imgur.com/VJdiOIp.jpg >>116
なんでコロナの影響で車キャンセルするの？
収入減になってるから？ 皆さんありがとう
新車傷付けるの怖いから、どこかに頼みます。
まだ納車まで2ヶ月くらいありますし。
しかし楽天とかアマゾンで売ってるナビキャンセラーって
数百円のと数千円のがあるけど何か違うんだろ？
ブレーキホールドキットは今のとこら一つかな？ >>118
https://i.imgur.com/lgu4t65.jpg
俺もここの奴欲しいと思ったからそういう意味でショックだ。
e:HEVの4WDだけダメなんだ。 >>124
マットの形共通に出来ないなら作れば良いのにね >>123
それなりに評価が着いてるところなら数百円ので桶。
カプラーが入手できれば自作できるレベルの話だし。 >>18
テスト段階でどうしても天下一品を進入禁止と認識するから天下一品のロゴをAIの認識対象から外したらしいね >>121
収入減でしょうね
決算賞与無くなればそれだけで年収が50万は下がるから >>121
収入減ですね。民間は内部留保が潤沢な会社ならそうでもないんだろうけど、
今回のこれは業態がBtoBでも急ぎの案件以外客先がロックアウトするからどうしても影響受ける分野が多いかと思います。
この期に及んで理由なく営業先に直接来る人だけは今後仕事相手にしてはいけないなと今回学んだよ。 >>127
それ、天下一品のロゴを進入禁止と区別できてなきゃできないよね >>115
え？価格コムの何処に30万値引きが？
まさか2013年モデルとか見てないよね… 新車買うような余裕のあるやつは確実に減るだろうから
今買うよりもう少し待って買うのが値引きで安いだろうね
買い得車とかも含めて何かしらの施策はあるだろうし
ただ工場操業できての話だけど >>113
俺も契約したあと最近になって急に不景気になったからちょっとマズったかな？と思ったけど、実際車が来て代金振り込んだらどうでも良くなった
なるようになるよ もう値引きでどうにかなるレベルじゃないので
値引きは控えるそうだよ そりゃ売れなきゃホンダもディーラーも死活問題だからな
操業確保のために赤字でも補助金をホンダからディーラーにくばるとかあるかもな
新車の値引き抑制も早い段階で崩壊するだろうよ そんなことよりGW前に納車されるかどうかが問題だ
車さえあればガレージ引きこもっていじれるけど… 値引きさせるマンは、ホンダの中なら他の車種狙えば？シビック、ヴェゼル、オデッセイとかいいんでない >>115
え？まじ？
俺15万値引きで買ったけど、30いけるんか？ THULEの適合ベースフットはまだ記載が無いな
来週納車だからなるべく早く取り付けて使いたいんだが >>122
これギャザーズ用て書いてあるけどストラーダでもいけるん？ >>142
空いてると何かしら埋めたくなるタイプか？
俺はシフトレバーのガソリン車用アイストスイッチの所を何かで埋めたい。w >>142
無駄だろうけど自分の車だしやりたいようにやればいい >>142
見た目も良くなるし、視認性も高まって安全性が向上するから、おれは付けたよ。 なんでガソリンはアイストボタン有りなのに
h vには無いの？ >>148
そもそもアイストの概念が無い
走行中でも普通にエンジンが止まる 金で買える安全なら買うべきだと思う。
と、フォグランプが元からついてるグレードだから言うのかも知れないけど 見慣れない車が走ってたからよく見たら、新型アコードだった
あれだったら新型フィットのがいいwww >>98,99,111
遅くなったけど、有り難う。
一番多い色だろうけどw、ピラーやテールとかのピアノブラックと相まって、いい感じ。
シートのソフトグレーも良かった～
ナビの取り付け頑張ってたけど、前車の変換でいけると勘違いしてて今日は断念…
とりあえず上下の隙間をクッションテープ埋めれば
8インチ用の枠で7インチワイドもOKだった。
ガレイラの変換でステリモもOKでした。 >>154
リバースパーキングはどう？
俺もガレイラで買ったわ
バックカメラのハーネスは？ >>155
リバースパーキングはホンダのいつもの3Pのやつです。
バックカメラを勘違いしてて、
さっきRCA013h互換のケーブルをクリックしました。 >>156
それで問題なく反応した？？
>>122のやつだよね？ >>157
はい、>>122のです。
バックカメラを接続できなかったので
シフトをバックに入れるまでしなかったから、はっきりとは言えないけど、
ナビの配線の接続状態の確認画面で正常だったから、認識してたんじゃないかなぁ。 ちなみに当方のナビはケンウッドのMDV-Z701Wです。 >>158
また完成したらどうだったか教えて欲しい
俺ストラーダだけどリバースパーキングだけ手元にないからそれがクリアできるなら買いたい
納車あと半月あるからまだ余裕あるけど 話し切って悪いんだがさっき何回も窓の汚れを取ってくれ
って警告が出るから止まってみたらセンシングのとこだけ
窓の内側から完全に曇ってる。
内側だし密閉されてるからどうしようもない。
どうしたもんかね。他に同じことあった人いない?
エアコンで曇り取りもやってたけど意味なかった。
https://i.imgur.com/eQoLAMw.jpg
https://i.imgur.com/1lRZ6xq.jpg >>102
このマットの縁の色ってグレー？黒？
売ってるページの写真じゃ青しか大きなのはないので良ければ教えてほしい >>161
所在地はどこですか？
将来なるかもしれないことを考えると参考にしたい
喫煙とかではないですか？ >>163
千葉県だよ
今日はずいぶん冷えてる。
気温７度くらいかな >>154
＞8インチ用の枠で7インチワイドもOK
そんな策があったとは！情報ありがとう でもあの枠\11,000もするよね
仕上がり具合見てみたいな、Upできるなら宜しく
>>161
エアコン効かないってことは密封なのかなそこ
構造に問題ありか… 一応室内との空気の繋がりはあるはずだから、エアコンが完全に意味ない訳ではないはずだけど、現実的には意味ないのと同じだね
こういう構造は最近のクルマでは多いはずだが、どうしてんだろね >>161
一枚目こんなのがいるのかと思った。
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:: i ＾＼ _ ヽゝ=-'／／ ⌒ .＼
:: ./ ＼＞ ＝'''" ￣ .＼
:: / . ''" ヽ ...＼
:: / i 人＿ ノ ／ ＼
:: /' ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了 ／ ／
/ じｴ='='='" ', ／ ／ ｷﾞｷﾞｷﾞ…ﾁｮﾊﾟｰﾘ…
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＼ ＼ __,,.. --------------i-'"／
＼､_ __ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ ::
｀¨i三彡--''"´ ヽ ::
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＿ 、、
┼ヽ -|r‐､. ﾚ | ￣￣ /＿/
ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ ＿＿＿ _/ >>161
自動ブレーキに頼り切るのも良くないからそんなもんでいちいち目くじら建てる必要ない >>160,167
週中にはケーブルが届くので、出来上がりと共に結果、報告します。
8インチ用の枠、ハザードスイッチ周りのガーニッシュも付いているとはいえ、
プラスチック二つで一万一千円はきつかった。 ６月納車予定だったけど、緊急事態宣言でたら延びるだろうなぁ。。世間的にそんな事言ってる場合じゃないんだろうけど >>173
センシングの機能はどうでもいいんだけど３分置きぐらいに
警告音とメッセージが出るのがな‥
フィット３だが価格コムで似たような質問を見たので俺も
様子を見てくださいで終わりそうだな。
とりあえず一応点検の時言ってくよ。無駄だろうけど 朝方気温が低いと、センシングのカメラ曇りまくる 営業に連絡 写真撮り見せるも
まだそんなクレームがないので、曇りとれるまで、エアコンデフ全開で
様子を見てくださいで終わりだった。 >>135
>>136
まだ新車2カ月目なんで値引きは拡大させられないのかもな。
ナビプレゼントキャンペーン開始は早まるかもしれんな。 ステップワゴンRP1のセンシングに6年ぐらい乗ってたけど、窓の曇りとかでそんなメッセージ出たことないけどなぁ フィット狙いの層は不急の車購入をやめるからこれから売れなくなるな。 一般の大多数のフィット購入予定者は
元々フィット4が欲しいのではなく
車はなんでも良いたまたまホンダに乗っててたまたま買い替えのタイミングに4がモデルチェンジしただけ
だから別にこのご時世に車を買い替え無くても良いやて考えてるんだろうな
今、フィット4みたいな韓国車買うのは在日朝鮮人くらいしか居ないわな 客が何を言っても、何回言っても、
「まだそんなクレームがない。様子を見てください。」
で追い返すのってセールスマニュアルなのかな。 安全機能装置付けてクレームになるくらいならむしろ付けないほうがいいんじゃない？ >>184
何を付けても付けなくてもお前みたいなクレーマーは一定数居るからかわらないよ。
センシング付いてなかったら「安全装備が付いてない」って文句言うに決まってる。 >>165
寒暖ならいいのですが
他の要因だと、ホンダも乗り出すしかないですね
私は神奈川、今んとこ発生なし 7年のプランが増えた感じ？
リスク込みなのか値段も倍以上になってるが ぶっちゃけそんなに車に乗る層って何なんだろう
貧乏人？
今まで最長で2年くらいしか同じ車乗ったことないわ
飽きるんだよな >>187
モードってのがどれを指しているのか分からないけど、
Vol+‐とSeek+‐の4つのキーが対象で、
Seek-にソース切り替えを割り当てるFITモードはある。 >>198
考えられん
車は新車を乗り継いでいくに限る フィットレベルの新車乗り継いだくらいでドヤられても…ｗ まだ納車前だったんで、7年に変更してもらった。5年後の継続コース料金より安かったんで。
長期コース:28,600円
継続コース:33,000円 7年も乗らないでしょ
下取り100ぐらい出るから3年か4年ぐらい乗る計画だわ
次はヴェゼル2の予定している >>174
お待ちしてます！
よろしくお願いします。 うちのかーちゃんが試乗もせずに買っちゃった燃費偽装デイズ、いろいろひどい車なので「金は俺が出すから買い換えよう」と提案するも「勿体無い10年乗る！」とか聞き入れないのよね 普通やさしくに乗ってたって10年あるいは10万キロも乗ればあちこちヤレてくるんだから
乗りつぶすったってその辺りまでだろ
それより乗り続けるなら旧車マニアだ >>188
キックガードを買うんだよ！
純正にはガード無いことに気づいてアマゾンで既に注文し終わってる。 >>173
うわああぁぁ
出たこの流れ
三代目の前期型の時と全く一緒w >>211
対象から外すのは簡単でしょう
横に背景白の黒文字で天下一品らしき看板がある場合、除外とか
ピンポイント除外なら大した事は無いでしょう、純粋に一時停止の認識率上げるとべらぼうな精度が必要そうだけどｗ 天下一品のロゴを見て一時停止してる運転手がいたらガイジやろ？
だから何故そう思うのかと言うのは天下一品のロゴは人が見ると明らかに一時停止の標識ではないからだ
AIがそういう判別が出来ないと完全自動化は難しい
つまり自動化はディーブラーニングを内包したAIの発展の如何にかかってる ディープラーニングなら状況を見てセンターラインを少し越えて路駐車をよけて進むことも可能 ヤリスには勝ったがヴィッツ入れたら負けるのはどうなんだ？引き分け？
2020年3月
1 カローラ 16,327
２ フィット 14,845
３ ヤリス 13,164
４ ライズ 12,009
５ ノート 10,999
１２アクア8,488
３７ ヴィッツ 2,575 カローラの数字おかしいだろ
あれがそんなに売れるわけがないw 2月、カローラ 9,898
3月、カローラ 16,327
は？ >>218
なんかの雑誌でフィット一位阻止の為にカローラガンガン売ってるって話あったな。 >>188
前モデルのやつはキックガードのステッカーをaliexpressで売ってたの買って貼り付けたわ
今のモデルもそのうちでると思う
2000円くらいだったかな左右で ディーラー配送日決まったと連絡あった
長かった・・・ そりゃあ決算期だから値引きもするから売れるだろ
ヤリスも岩手の子会社で作らせて月7800台生産
土曜祝日出勤で13000台が限度だからな >>188
>>209
無限のキックガード買ったわ >>174
とりあえずこれポイントで買ってみた
取り付け報告よろしくお願いします。https://i.imgur.com/bgadv26.jpg >>227
LUXEじゃなかったら買ってたなぁ無限の方。
LUXEと無限は絶望的にCIが一致しない。 【2020年3月新車販売台数】
０１ 16,327 カローラ(ﾄﾖﾀ)
０２ 14,845 フィット(ﾎﾝﾀﾞ)
０３ 13,164 ヤリス(ﾄﾖﾀ)
０４ 12,009 ライズ(ﾄﾖﾀ)
０５ 10,999 ノート(日産)
０６ 10,456 シエンタ(ﾄﾖﾀ)
０７ *9,717 プリウス(ﾄﾖﾀ)
０８ *9,700 ルーミー(ﾄﾖﾀ)
０９ *9,528 フリード(ﾎﾝﾀﾞ)
１０ *9,130 セレナ(日産)
１１ *8,963 ヴォクシー(ﾄﾖﾀ)
１２ *8,488 アクア(ﾄﾖﾀ)
１３ *8,261 タンク(ﾄﾖﾀ)
１４ *7,885 アルファード(ﾄﾖﾀ)
１５ *6,286 ＲＡＶ４(ﾄﾖﾀ)
１６ *5,702 ソリオ(ｽｽﾞｷ)
１７ *5,649 ノア(ﾄﾖﾀ)
１８ *5,647 ＣＸ－３０(ﾏﾂﾀﾞ)
１９ *5,616 ＭＡＺＤＡ２(ﾏﾂﾀﾞ)
２０ *5,459 インプレッサ(ｽﾊﾞﾙ)
２１ *5,172 Ｃ－ＨＲ(ﾄﾖﾀ)
２２ *5,011 ロッキー(ﾀﾞｲﾊﾂ)
２３ *4,446 エスクァイア(ﾄﾖﾀ)
２４ *4,404 ヴェゼル(ﾎﾝﾀﾞ)
２５ *4,382 ステップワゴン(ﾎﾝﾀﾞ)
２６ *4,334 スイフト(ｽｽﾞｷ)
２７ *4,198 ＣＸ－５(ﾏﾂﾀﾞ)
２８ *4,007 パッソ(ﾄﾖﾀ)
２９ *4,001 トール(ﾀﾞｲﾊﾂ)
３０ *3,720 クラウン(ﾄﾖﾀ) 2019年度（2019年4月～2020年3月）車名別販売台数ランキング
【乗用車ベスト10】
1位 トヨタ「カローラ」：11万4358台（前年比121.1％）
2位 トヨタ「プリウス」：11万3361台（前年比98.5％）
3位 トヨタ「シエンタ」：10万8067台（前年比112.6％）
4位 日産「ノート」：10万5908台（前年比80.4％）
5位 トヨタ「ルーミー」：9万2890台（前年比107.2％）
6位 トヨタ「アクア」：9万1322台（前年比71.4％）
7位 ホンダ「フリード」：8万4407台（前年比100.9％）
8位 日産「セレナ」：8万4051台（前年比84.0％）
9位 トヨタ「ヴォクシー」：8万1949台（前年比91.1％）
10位 ホンダ「フィット」：7万6101台（前年比88.6％）
【軽自動車ベスト10】
1位 ホンダ「N-BOX」：24万7707台（前年比103.3％）
2位 ダイハツ「タント」：17万2679台（前年比121.1％）
3位 スズキ「スペーシア」：15万9799台（前年比100.9％）
4位 日産「デイズ」：15万4881台（前年比110.6％）
5位 ダイハツ「ムーヴ」：11万8675台（前年比89.7％）
6位 ダイハツ「ミラ」：8万5288台（前年比76.3％）
7位 スズキ「ワゴンR」：7万8582台（前年比76.6％）
8位 スズキ「アルト」：7万2162台（前年比95.6％）
9位 スズキ「ハスラー」：6万2831台（前年比97.5％）
10位 三菱「eK」：4万2181台（前年比93.0％） ホンダって鈴鹿工場以外潰した方がいいだろマジで... >>231
ひょっとして、また、ルミタンが実質一位？
17,961だよね？
すげえな >>188
俺もこの間こすっちゃった
それ以降気をつけてるけど、ドアトリムガード買おうかな
楽天とかAmazonにあるのは4枚セットか…
とりあえずフロントだけでもいいんだが >>208
10年10万キロって典型的な昔人間だな >>229
CIってなに？
LUXEだとつかないの？ >>241
まずはすまん。
コーポレートアイデンティティ
主観的な話で申し訳ないけど無限の商品群やロゴイメージとグレードが合わないんじゃないかなぁと思ったんや…
シビックtypeRなどのスポーティ向けなイメージ トヨタは下のクラスの新型車出すとその一つ上の車種が激増したのは過去にもあるよ
とりあえずヤリスで客寄せして狭い！装備が！内装安っぽい！って客にカローラを値引きと共に提示してよく売れたんだろ
chr出た直後もハリアーが一気に直近の倍くらい売れたはず >>242
そういうことね
俺も無限のロゴは好きじゃないけどキックガードは普段目につく物じゃないし気にしないでおくわ >>244
もしフィットでやるならクロスターかホームを純正エクステリアで手を加えて、いかつくしたら柴犬でも無限が似合いそう。
と言うことでスピーカー穴のデザインが気に入らないけど自己主張のロゴがないからホットフィールドのドアトリムカバーにした。
…純正インテリアのガード系「FIT」の自己主張みんな強いけどさ 最近、クロスターをキャリアカーに満載してるわ
クロスターめちゃカッコいい 3月
1 フィットシャトルファミリー 16,552台
2 カローラファミリー 16,327台
フィットの一強か AIはGPSでそこが一時停止かどうかを確認すれば良いのでは？ >>248
情報更新が追いつかなければアウトなのはまずくない？
それでいいならはじめから認識いらんし。 >>247
シャトルは別物だろう
ベースが同じだと言うならヴェゼルも同じ車と言う事になるし
トヨタもカローラ、プリウス、CHRが同じ車と言う事になる フィットは旧型合算だから
ヤリスはヴィッツと合算
負けたのか カローラみたいにファミリーにセダンも含めるなら、フィットファミリーにはグレイスも含まれるね
カローラファミリーは、フィットファミリーに更に引き離される
ホンダ強いな >>254
フィットは10月に出す予定だったから、旧型はかなり前から在庫しかないから >>256
その在庫の旧型フィットが新型と合算されるんだよ。
旧型インサイトなんて終了10ヶ月は販売されてた やっぱ燃費いい車が上位くるね
走ってるクロスター早く見たい >>255
それ言い出したら、ルーミー、タンク、トールとかのダイハツの軽自動車みたいなのが最強になっちゃう。
しかし、貧しい国になったな…。 テレビもそうだけど、何で車ってアメリカの方が安く販売されるんだろうね。
昨年、ハワイのコストコに行った時に65型の液晶テレビが6万ぐらいで売られててビックリした。
ソニーでも日本では30-40万する70型ぐらいがあっちでは15万ぐらい。
レンタカーで日産アルティマに乗ったけど、装備が充実してて乗り心地も快適だったけど、200-300万しないって言ってたもんな。
日本じゃ確実に300万オーバーだし。
日本の消費者って国内メーカーに舐められてない？ >>260
カローラが売れてるなんて冗談としか思えないと言うことだね >>261 たとえば
むこうは年間１０万台かうから一台あたり150000円にしろ
日本は500台売ったらインセンティブだから200社が全部達成することはないので150000円に近い金額にはならない
ノルマではないので罰則もない >>261
それ言ったら日本の自動車ユーザーは政府からも舐められてるよ
欧米の自動車税は日本の軽並みか軽以下、車検費用は日本の1/10程度しかかからない
整備業界と整備振興会等業界団体天下り利権絡みの国交省が結託してるから先進国最低レベルの平均所得
にも拘らず自動車維持費は異常に高額 ホンダとか同じ車なのに海外と日本でアホみたいに価格差あるからなぁ。アホ臭くて買う気がしないよね >>265
海外でフィット買うと国内より高くなると思う >>262
カローラは海外でめっちゃ売れてるぞ
欧州なんて新型になってからTOP10に入ってるぐらい売れてる
日本だけだイメージが悪いのは >>261
頭にくる話だな。
テレビも車もアメから輸入するしかないな。 現行のカローラはいいクルマだぞ
ひと声30万円引きなら売れて当然 なんだかんだ言って統合したらダイハツのタンクルーミートールとライズロッキー一族がコンパクト支配してるの草 後席の真ん中に座る人かわいそうだね
ちょうどいいクッションないかね 新型カローラ格好いいしコスパ最強だもんな
そりゃ売れるわ
中途半端なBセグコンパクト買うならカローラ買った方がいい
値段あまり変わらないし
車格の壁は絶対に越えられないから トールだけは理解できない、何であんな運転しずらい車を作ったのか、、 >>279
カローラスポーツがかっこいい‥?
まあ、いろんな意見があるよね‥ あれもこれもみんなカローラwww
全部で何種類あるんだwww カローラってアイストも無い設計の古いエンジンって書かれてて興味なくしたわ >>284
だったらスピードメーターアナログ画面も作って欲しかったなぁ
ああいうのって後からアップデート出来たりしないんだろうか ヤリスの後席が狭すぎてフィットの客を奪うのに力不足だから今度はカローラ連呼。
分かりやすすぎ。 今時アイストとかないわ
交叉点でｷｭﾙｷｭﾙいってるのダサすぎw 先日納車したけど
こんなところに書き込んでるのは
納車前か買えない奴らだけだね
こんなスレどうでも良くなったわ 不人気車種らしいな
俺は気に入ってるが
ぜんどーむ ふーっふふ
とらいどーむ ぴゅーぴゅぴゅ 安いっていっても装備整えたら250万円以上だろ？
今走ってるのは完全新車だから、中古貧乏人には買えない デザインが好きになれないんだよな
特別かっこよくなくていいから、もっと無難なデザインにして欲しかった サイドとリアは従来のフィットと大差ないけどフロントが骸骨みたいで気持ち悪い >>295
よほどの趣味車でも無ければ、買った後までスレ追う人は多くない
仰るように納車待ちの人、単にクルマ好きで新型車に興味がある人、買えずに荒らす人のいずれかが殆ど どっしり感？
悪くいえばもっさり
高級車に多い乗り味 不特定多数の人間と接触してる人と高確率で密室で2人きりになるのが大丈夫だと思うなら行けば 試乗ってやっぱり営業さんと二人がデフォだよね？
買うとき試乗勧められてじゃあちょっとだけって乗ったら一人で行ってらっしゃいって空気だったから困惑した
ACCとか最新機能不安だから同行お願いしたけど 前から新型フィットきたけど、デイライト目立ち過ぎててワロタ >>246
クロスターにすればよかったな～
革ハンドルにこだわりすぎた >>304
NOBLESSEのイチローさんも言ってるよ
ただBセグメントとして軽やかな動きが苦手
エンジンもe:HEVもな >>187
モードなんてステリモでいらなくね？
フィット3でモード割り当ててるけどほとんど使ったことない
ちなみにガレイラのは購入済み アンドロイドオートとかカープレイに対応したナビってある？ >>311
はい、自分でつけました。
基板をどこに配置するかはありますが、ギボシとコネクタを繋ぐだけなので。 LUXE・4WD、ほぼ2人乗車で1給油730km（35L）だった。
街5・郊外4・高速1の割合。
初代GD2（4WD）だと450～500（35L）だったので1.5倍くらい走るね。 納車後1.5ヶ月にして初めて自分以外のFIT4を見かけた。
白黒のクロスターだったが意外と目立たないもんだな。
乗ってたのも冴えないオッサンだったし。w 目立つ車イヤだからそういう印象もたれるのは好ましい >>315
もうそれ社外DAで良くね？
アルパインのヤツとか
ナビはスマホアプリで十分やろ >>317
その燃費じゃフィット3・GP6より悪いな >>307
うちの方の営業って黙っているから凄く気まずい
一人で乗れるなら乗りたい めっちゃ売れてンだろけど街中であんま見ない
コロナのせいで納車遅れてるとかあるのか？ どんだけ売れてようが「まあまあよく見る」レベルになるには発売から半年くらい要るだろ普通 >>324
例え5万台ぐらい売れても街中で見るのは稀だよ
売れてるライズはやっと見るかな？ってレベル
日本国内で登録してる車の数は7600万台だぞ
今契約すると納期は3カ月待ちの2020年6月下旬以降確定 今日2時間ぐらい走ったけど2回すれ違ったな
どちらもクロスターだった
デイライトはよく見ると昼間でも眩しいくらいだね 発売日の翌日に予約して3末納車だったことを考えると、販売台数に対して実際に走ってる台数は少ないだろうしなぁ フィットのデイライトって他の走ってる車の中でも1番明るくてデカいよねw
目立つ >>322
具体的な数値を出してみて。
今の時期、暖機や暖房で余分にエンジンが回るからね。
もう少し暖かくなったら、1給油で800kmは超えると思うよ。 フィット売れてないぞ
2月下旬に頼んで普通に3月に納車されてるから フィットは内装とか考えると高くなるのはわかるが
フィットで300万出すなら色々な選択肢があるから
フィット1の爆大的ヒットのときは安くてデザインが良かったからな
正直フィット4はデザイン的に普通過ぎるし カローラの値下げ攻勢には対抗できないだろね
定価でもダブルウィッシュボーンサスのCセグとしては安すぎるし こういうダンピングたたきうり規制できないもんかね、酷すぎるわ あれ？
いつのまにかヤリスじゃなくてカローラ？(笑) 4納車すみで純正ナビだけど、地図のアップデートサービスあった？ 聞かないで買った 9インチのは年1回3年くらいの更新がついてたような >>335
え？キミは車を値引き無しで買っちゃう人？
値引き大きくて都合が悪い人？
ふーーーん、納得。
俺は少しでも安く買えたら超嬉しいけどな。 確かにフィットに200～300万払うくらいならカローラ欲しいわ >>341
カローラなら何にも付いて無い下位グレードしか買えないがなｗ 毎日、フロントグリルのところに猫か犬がマーキングしてきて萎える…
もうやだ >>331
YouTubeでFIT3と燃費比較してた人いたけど
大体同じ事言ってる。
FIT3よりは概ね燃費は悪い。
ただ静音性などは明らかに4らしい。
>>334
ダブルウィッシュボーンは後輪だけでは？ えええ
オートホールド長くしてたら、Pブレーキかかったわ >>307
うちのfit3買ったときの試乗も妻と二人で行ってらっしゃい！だったよ。
当時事故でゴールド免許じゃなかったけど
家族がついていれば無茶な運転はしないと思ったかな？ 以下の状態のときは、パーキングブレーキが自動で作動した後、
オートマチックブレーキホールドシステムによるブレーキ保持が解除されます。
・10分以上ブレーキを保持したとき
・運転席のシートベルトを外したとき
・パワーモードをOFFモードにしたとき
・オートマチックブレーキホールドシステムに問題が発生したとき 価格コム見たらカローラツーリングだいたい本体、オプション込で35万位値引きしてる
フィットも値引きがんばらんとカローラに逃げられそう。 フィット買うやつってフィットとか軽四から知らんだろうから「車なんてこんなもだろ」と買うンだろけど
ほとんど同じ値段で変えるならカローラ買った方が絶対満足すると思うわ
最近のコンパクトはかなりましになったけどやっぱり走行性能から全然違うし >>352
ディスプレイオーディオが気に入らない。
社外ナビの選択肢がない。
小回りがよくない。(FITに比べでかい)
アナタの主観が正解とは限らないよ やめて、120系カローララグゼール1800から、後期フィットGP5に乗り換えて、
スゲー高級車だと衝撃を受けた人もいるんですよ ちなみにベルタは120系ラグゼールにすべてが劣るゴミだと感じましたー でもGPGK系ってコンパクト抜けした内装だったじゃん
あれよりチープな国産小型車は結構多い
俺はあれでホンダも内装は他社に負けなくなったと思った あとアクシオにも感動しなかったですね
全てがペラペラで走りもペラペラ
紙で出来てるボディに感じましたわ >>352
今どき後席狭すぎカローラはカンベン
＞＜ カローラツーリング
全長×全幅×全高4495×1745×1460
最小回転半径5.0-5.3m
フィット
全長×全幅×全高3995×1695×1515
最小回転半径4.9-5.2m フィットってカローラツーリングに全負け？
ACCとかLKAとかで優位な所ないのー カローラは商品力の無さが可哀相
フィットがあるから不要と言える カローラは車格が上なのだからフィットに優位性を求めるのは酷 てかGP5のフィットに一番感動したのは、高速走行時の静かさと安定性
カローラの80キロとフィットの120キロが同じぐらいに感じた
次点で加速の爆発力とハンドリングの軽快さ フロントガラスって横に広いんだけどガラス下端の位置が低くないというか、
ボンネットが高いというか車幅をとらえにくいんだよね。
2本のAピラーの付け根が斜めになってるのはどういう理由なのかな。
シフト周りってよく見ると安っぽいのを配色でうまくごまかしてる感じ。
助手席の足元が狭いのはなぜなの？ つい先日までノートいーぱわーとヤリスの大合唱だったのに、いつのまにかカローラ攻撃になってるw
本当に分かりやすいなってかもはや形振り構わずという所かw 助手席の足元は、狭いというか不自然な奥行きの無さ。
開発に携わった社員がスゲー短足だったんじゃないの？ >>366
それが一番気になってる
ボンネット低くしてほしい あれ、ボンネットが高い（厚い）んです。
ミラーへかけてのラインが逆への字になっているのも
そこのところをぼかすデザインですね >>352
子供らが独立してミニバンなどからコンパクトへっていう人も多いと思うな、俺も含めて
家族の話はタブーだったかなw >>366
それ言うと叩かれるぞ
イーヘブのシステムを無理矢理押し込んだ結果ボンネットの厚みを増やさないと収まらなかった
イーヘブを最優先してエクステリアデザインと前席足元を犠牲にしたんじゃないかと思う
でもエクステリアは人によっては可愛くなったと喜んでいる人もいるから、そういう客が多数なら成功
そうじゃなきゃ次期モデルすら微妙 >>371
公道を捕まらない速度で安全運転して、乗員が４人までならフィットで十分だよね。 最近の定速自動ドライブしかも標識認識機能まであるせいか
街なかをのっそり走るやつ増えたな
制限速度守るのは良いけど加速が低燃費よりにチンタラ加速するのは後ろから見たらストレスにしかならんわ もう今の時代は頭使って効率良く運転するべきだわ
何も考えず無駄にアクセル踏み込むのは団塊の爺さん達で終わりにして欲しい カローラワゴンのコマーシャルだと210万くらいからあんのな
フィットよりカローラワゴン乗りたい >>375
昼間とかは良いんだけど
通勤時間はなぁ
みんな殺気立ってる タラタラ走ってる車が多すぎる
法定速度50の所を40で走られるとねぇ…
多少の流れには乗ってくださいよ それは思うね
最近は明らかに煽られ待ちの嫌らしい走りするやつも増えた >>376
今どき後席狭すぎカローラで妥協するのは悲しすぎる
広々快適フィットがあるからね >>382
ケツが長いから後部座席が広いとは限らんから
ステーションワゴンは荷室が増えるだけ
とはいえサンルーフええなぁ
ホンダだとシビック5ドアとアコードくらいか >>382
これ、グローバル版だろ
国内版カローラツーリングとは別物だぞ >>382
んなもん中身見てないけどラゲッジ広く後輪タイヤの位置を前にしてるからだろ。
ええ加減カローラの話が鬱陶しがられてるの話題に採用するのやめーや。 カローラって荷室も見た目より狭いのなw
ま、カローラがいいってやつは黙ってカローラに行けばいい
真剣に悩んでるんなら気になるポイント聞けばいい フィット乗る奴は他の車には興味無いからね
周りにいくらでもかっこいい車があるのにあえてフィットを選ぶのはよっぽど美的感覚が日本人とかけ離れ、、、、
ごめん
ここ朝鮮人の溜まり場だった カローラに決まっているだろう
車格の壁は超えられないからな
でもヤリスクロスはちょっと気になる ヤリスノート攻めがパッタリ止まったら今度はカローラ攻めw
叩けりゃなんでもいいなんてダシにされてるトヨタも迷惑だわw SUVみたいな大きい車が
嫌になったか飽きてフィットに
流れてくる人いるはず
俺がそう どのSUVの乗り心地も最悪でカッチカチやんwww
あんなの毎日乗りたくねーよ まあ煽り入れてるヤツは別にトヨタ車を対抗馬にしておく方が煽りやすいからな
これが日産とかだと上からマウント取りに来るのがウザいだけ
それよりもﾜｯﾁｮｲ末尾jSjKみたいにたいした情報も出さず
ただひたすらスレチとか言ってるヤツをからかって楽しんでるだけだろ
他車と比較されても
「へぇ～そうなんだ」
で受け流せばいいのに
たまにユーザーがあげた不具合情報にまで蓋をしようとするから
せっかくの情報交換が減っていくんだぜ？
リアディスク片効きとかカメラ部の曇りとか俺はいい情報だと思うがな
その情報をアンチに上手く転用されてるだけじゃん >>397
そう。
ホットフィールドはラゲッジルームマットの専用設計も良かったし期待できるよな
足とか当たってプラ部分白くなったらきれいに落ちないから腹立つ >>397
俺まだ納車まで3週間あるからもし買うならどんな感じか教えて欲しい >>402
Amazonで同様のホットフィールドのドアトリムカバー買ったよ！
…けど納車があと１ヶ月だよ… 未だにフィットが走っているのを見たことがない
3月のランキングはトップ10から陥落したし、ぶっちゃけ不評でしょ >>406
3月の販売台数ランキングはフィット2位だけど、トップ10陥落って何のこと？ 先代同士だとヴィッツがフィットに勝ったことはあったん？ >>373
助手席の足もと窮屈だから実質3人だよね 年取ると同じ事しか言わないよね。ボケの一歩手前やんけ >>409
軽を外すとそうなるのか
じゃあ以外に健闘してるんだ >>412
「ヤリスは電パガー、クルコンガー、カローラーガー」とかもっともな例だね ちょ、マジで教えてほしい、どうやったら助手席の足元を窮屈にできるんだ？ >>416
車幅感覚の掴みにくいフィットより、感覚の掴みやすいカローラ フィット4の助手席足元狭いって、どんだけ足が巨大なんだかーーーま、貧乏人の頭の中の話だ >>410
2019年はヴィッツがフィットに勝ってるな。
2019年度でもヴィッツヤリスでなら勝ってる。
ネッツ店専売でフィットに勝ってるのは凄いかと。
ノートアクアは化け物だが。 >>407
延期した10月、11月で月3000台。12月、1月は月1700台しか売れなかったフィットが
新型出たとたん旧型が4000台売れるのに草 くっそ明るいバックランプLEDって幾つか出てたと思うけど、一番のおすすめはどれだっけ？
やっぱりバックする時明るいとなにかと安全かなーって。 >>411
え、それならトヨタのカローラスポーツ、ヤリスだと実質二人乗りになるの、面白い。 フィットようやく見かけるようになってきた
やっぱりあの顔はダメだなと毎回思う
ガチャピンみたいなんだよね >>375
＞もう今の時代は頭使って効率良く運転するべきだわ
＞何も考えず無駄にアクセル踏み込むのは団塊の爺さん達で終わりにして欲しい
逆に効率考えずトロトロ加速もやめて欲しい。
オートマになって、みんなアクセル踏むことを忘れたかのように加速しない。
年寄り若者関係ない。
ハイブリッドはスムーズに加速して巡行が一番効率が良い。 助手席足元は狭いんじゃなくて、奥行きが少ない。以前このスレで「前席が狭い」って書き込み見て、はぁ？ってなったけど、言語表現力って大事なんだと思った。別に席自体は狭くはない。
ただ、奥行きが無いというよりは運転席側と同角度程度。運転席はペダルがあるので気にならない。
助手席は長めの傘を仕舞うと助手席シートに傘の濡れた部分が当たる。奥行きが少ないのは、先日雨が降った時に初めて気付いた。普段助手席座らないし。
2WDエンジンルームから覗くとまだ余裕有りそうなんだけど何でだろう？
①4WDユニットだと余裕がなくなる。
②左ハンドル用と共通部品を多くするため
③単にデザイン
④実はエンジンルーム側に余裕がない
ハイ、答えの出ない建設的な書き込みしましたよ MC後フリードもノーマルの顔に拒否する人多かったけど、しばらくはこの顔でいくと思うって営業さんは言ってた。引き締まった顔はクロスター路線だと。 >>429
それを言うなら乗り降りはし難いがヤリスの後席自体は狭くない
使えないだの二人乗りだの煽ってるアホなお友達をなんとかしろよ >>431
ヤリスの後席はフィットと比べると明らかに狭いよ。シート、足元共にね。
助手席はどうかな？比べたこと無いから分からないが、旧ヴィッツと現フィットだと助手席の足下はフィットの方が奥行きがない。 ヤリスの話題になると今度はカローラの話題が消える
なんだこれw >>427
あざっす。PayPayもあるしこれ買います。 と思ったら、かなり良いお値段…。5000円前後でないですかね？ >>427
ドライブスルー洗車機の順番待ちで車列に並ぶことがあるが、
前の車がバックランプを爆光LEDにしてあった。
車が移動する度に P→D→P を繰り返すが、
晴れた昼間で一瞬でも眩しいのなんの。
アレを長時間されたら殺したくなるわ。
真っ暗闇の山の中で使うならまだしも、街中では絶対に必要無い。
ノーマルの電球で暗いなんて言ってる奴は網膜色素変性症だから眼科行け。
つか車を運転するな。 >>436
1番の爆光求めてるなら8000円と5000円も変わらんだろ笑 ホンダのナビキャンセラー付けて社外ナビとの連携試してみるって言ってた人、まだ取り付けてないのかな？
他の配線到着待ち？ >>438
やっす。純正よりそれなりに明るければ、こっちにしようかな。 >>417
クラウンがなぜ頑なに全幅1800以下に抑えてるかっていうお話 >>446
アホなお友達ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>407
面白い記事の紹介ありがとうw
流通ジャーナリストってこんな面白い考え方するんだな。
>>ヤリスはこれまでネッツ店の専売制だったのが、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店の3系列店でも扱われるようになる。普通に考えればセールスパワーは4倍にパワーアップするので、月販7800台は単純計算で3万1200台まで拡大することになる。
この理屈ならホンダが販売店10倍に増やしたら、Nボは月に16万台も売れて、国内シェア一気にトップになれるなw
…おいおい…なにが「普通に考えれば」だよ… >>448
100万パワー理論久々に見たわ
無限に店舗増やせば無限に販売伸びるのになんで皆やらないんだろう？ >>422
半分は旧型の在庫一掃セール
って書いてある ピカピカの3は最近よく見る
去年のラッシュ分が流通しきったんだね バックランプなんて
「後退しますよー」の合図目的に光ればいいもんだと思ってたけど
あれ本気で照明目的で照らすのか >>448
それMAZDAが5チャンネル販売したときに言ってた理屈だなw >>453
夜間バックモニターの見え方が全然変わるからなぁ >>431
ヤリススレでそれで煽ってる奴は見たこと無い。
フィットと用途が違うよね？というごく一般的なお話ならよく見るし、どこも言ってること。 フィットも在庫一掃セールやってないとおかしいもんな
ただフィットは名前が同じなんだから区別出来ないだけで
トヨタの方が受注多かったしヴィッツ入れたら負けてるのは納得出来る >>453
合図目的って安全確認しろよ
バックモニタ、ドアミラー、ルームミラーで後方確認するには
純正ハロゲンより明るいLEDの方がよく見える
真っ暗で使って街中で必要ないとか言ってる奴もいるけど
街中に、駐車場暗い所はいくらでもある
明るい必要なければ暗いまま使ってろよ
別に必要ない奴に替えろとは言わないから だいたい 何で勝たないといけないの? ユーザーは関係ないよなw
ある程度売れてくれれば、サードパーティーのパーツも出るし別に勝つ必要はない。 >>458
その程度の用途でしか使えないならフィットに関しては、インテリジェントルームミラーとリアカメラ増設したら色補正でそんな必要すらないよ。視野角も十分取れるし
標準価格にしてオプション10万円増えるから買う人選ぶけどな >>459
おっしゃる通り
ユーザーはどちらが売れようがどうでも良い
好きなほう買えば？で済む話 >>458
そりゃ明るいに越したことはないけどよ
暗くて見えないんならそんな電球を選定したメーカーと取り付けられているクルマに問題があるんじゃねーのw
普通に純正でも充分に目視確認は可能だわ
暗い暗い言ってるヤツはどんだけガチャ目なんだ 批判しか出来ない奴うざ
お前らの価値観なんてどーでもいい フィット街乗り通勤にはマジで乗りやすいわ
遠出はUXだわ 明るすぎるライト類は迷惑以外何ものでもない。
元々ハロゲンなのにHID付けた古いクルマとか、霧も出ないのにつけっぱなしのフォグランプとか、バックフォグ。
バックライトだって明るいのに替えればスーパーの駐車場で他の客は眩しいと思ってんだよ。
減光調整なんかできないだろ？ >>443
外し方は説明書に載ってるから
うざいのはあぼーんしたし
マウント取りたがるの何なんだろ >>415
座席１番前にして背もたれも立てるんじゃね？ >>402
注文した
ここは受注生産だから1週間以上かかるけど
来週末には付けられると思う >>475
レビュー待てないから俺も買ってしまったわ
ラゲッジルームマットも納期結構かかったし
納車はたぶん27日 >>457
フィットは本来10月発売を急遽延期してるからそこまで在庫が潤沢じゃない。
2019年
1月7013台、2月6661台、3月10813台、4月6777台、5月6531台、6月・8671台
7月・8663台、8月・5500台、9月・7134台、10月・3136台、11月・3127台、12月・1750台
2020年
1月・1735台、2月8221台、3月14845台
本来月に7.8000売れる車が10月以降は半減以下だから受注も生産も既に抑えてFIT4に移行してる。 >>475
https://youtu.be/GebSXhp4UwE
ちなみに昨日ここに買い込んだ後にようつべ調べたらホットフィールドの同じやつレポートあったわ
テープが白いから黒く塗ったら目立たなくなるらしい
ちなみに今乗ってるフィット3・・・
汚過ぎる・・・(笑) >>452
良い感じですね。ありがとう。注文しました。
後席のドアフィルムも買おうかと迷ってるんだけど、純正っていうかそのままでも良いかなー。
3000円ぐらいであるので買ってしなおうかな。 >>475
今お店からメールがあって明日発送するって！
しかも白のテープは改善要望がたくさんあったからグレーのテープに既に変えてあるってさ
これはなかなか良い対応 >>468
フォグに関しては同意する
バックフォグなど言語道断
しかしバックランプは常時点灯ではない
後ろ止め駐車にかかる時間なんて僅か
車が後退する場合は周囲にその行為を知らしめる事にもなるから安全性は高くなる
純正でも見えるより、よりハッキリ見える方がいいだろ
それともヤリスの自動パーキングみたいなのをMCで追加導入するか？
あれならランプ光量など関係なくセンサーとカメラで危険回避するけどね >>482
車が後退する行為を周囲に知らしめたいなら「バックしまーす♪」音声も追加しようぜw
ライト光量関係なく存分にアピールできるわ >>483
バックのBを
シフトのBセレクトと間違えるからダメーかも(+_+) フィットが勝負しなければいけないのはヤリスだけじゃなくてカローラもだよなぁ >>481
センサーとカメラで危険回避するならフィットでもできるんだからオプション買う選択肢はないのか？ >>486
他人の迷惑顧みずの老害チンドン屋に何を言っても無駄。 周囲に走っていることをアピール出来るので、爆音マフラーに換えた方が安全性が高まる理論か。 カメラで見ているはずなのにいつも音が出ているね
人がいないなら鳴らさなくていいのに… >>485
フィットのライバルはデミオとスイフトくらいがいいんじゃないかな 自動車ジャーナリストの試乗記によるとカローラは下手すりゃマツダ3以上の出来らしいね
フィットじゃ勝負にならん フィット3ベースのシャトルにも負ける新型カローラ
＞＜
走りのクオリティは新型カローラ・ツーリング以上かも!?
https://clicccar.com/2020/01/01/943425/ >>495
マナブや五味なら知ってるけど塚田勝弘って誰や？ でも新型カローラ格好いいからな
デザインや塗りの違いで隣に並んでいると圧倒的な車格の差を感じる
自分もカローラは昔のイメージしかなくて、カローラという名前だけで馬鹿にして検討すらしなかったけど
別の車を買ってから街で見掛けてカロスポにしとけば良かったかなと少し後悔したわ >>497
トヨタ雇われ工作員は免許持ってないだろ https://s.response.jp/article/2020/04/08/333422.html
ホワイトパールかな
俺のもホワイトパールで納車待ち
坐薬っぽくも仮面ライダーフォーゼっぽくもある
俺は好き >>490
爆光バックランプはまだしも
光り方に違和感ありの社外LEDウィンカー
ナンバープレートの端っこしか照らしていない社外LEDライセンス灯 なーんか燃費がi-DCDハイブリッド以下って意見がチラホラ見られるねぇ。
せっかく新型出て、契約して届くのを楽しみにしてるんだけど、ホンダって本当によく期待を裏切ってくれるな…。 三代目後期フィットHVからカローラセダンにしようとしたが、嫁に猛反対されたわ
フロントがナマズみたいで気持ち悪いしクソダサイ
わたしは、ルージュアメジストのフィットがいいんだと
ちなみに新フィットも目がダサくて嫌とか言われたわ
女性向けと言っても、実際の女性ウケはこんなもん >>502
なんでお前の嫁が全女性の代表になってんの？ >>502
フィット３後期型Lパッケージのアメジストは、おしゃれな感じなんだと思うよ。
かわいい系よりもおしゃれな感じのが好きな人もいるから。
フィット３は後期型Lパッケージだけはあり。 >>493
新型フィットの助手席は短足に心地いい、よく出来た車だわ >>499
フィットって広いというか、ずんぐりむっくりしてるよな。
もう少し容積を絞ればカッコよくなって爆売れ間違いなしなんだが >>505
はや
商品説明に5日～7日とあったけど
今日の夜中3時に注文したから、明後日になるのかな >>474
マツコはTMSの時、ほぼほぼ乗れてなかったしな。 >>509
レビューにシールの色と数を増やしてくれって書き込みあったから出来るなら対応して欲しいってコメントしといたらちゃんと対応してくれてた(笑)
まだ車ないけど(笑) >>511
え、今yahooショップ見たけどレビューなかった
他の車の？ PTCヒーターの有無で燃費変わるかどうかも気になる >>442
自分でいいよね?
今日、リトライしてMDV-Z701Wが問題無く取り付けできました。
ただ、夜になったので画像は明日までお待ち下さい。
ガレイラのステリモ、RCA013H互換ケーブルのバックカメラ、
ナビキャンセラー使ってのリバースとパーキング、
変換ケーブル使っての地デジやコンソールのUSB接続まで、
全てOKでした。
ちなみにGPSはそのまま接続です。 >>487
ディーラーオプションのはインテリジェントルームミラーで7万、リアカメラで3万の10万するからね。
10万円を惜しむぐらいにはカツカツなんやなって…
>>497
オッサン今はカローラより安いクルマばっかりなんだから頭昭和のままやぞ
>>501
心地よさ(静音性など)重視した結果のようで燃費がFIT3より劣ると言うが、
燃費なんて自分は化石燃料を使わない！と言う意識高い人でなければ、そこまで年間の支出に差が出る訳でもないし、気にしたら負けじゃないか？ >>518
乙乙！
これは朗報！
ナビキャンセラーあればブレーキパーキングのやつ要らないのね。
変換ケーブルってなに？
純正じゃなくてもコンソールのUSB使えるようにできるんだ？ スマートシステムの不具合が頻発しているようだ ＞＜
ホンダ、大丈夫か？
2020年02月28日 女性 熊本 ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
ホンダ フィット
2014年03月 48,100 Km DAA-GP5 LEB-H1
エンジン ２０２０年１月１７日
スマートキーシステムの警告灯が点灯した。
2020年02月24日 女性 秋田 ＨＰ
ホンダ フィットハイブリッド
2014年10月 40,000 Km DAA-GP5 LEB-H1
エンジン ２０２０年２月
エンジンパワーボタンの故障により、スマートキーシステムエラーの警告が表示された。
2020年02月24日 男性 兵庫 ＨＰ
ホンダ フィットハイブリッド
2013年11月 87,571 Km DAA-GP5 LEB-H1
エンジン ２０２０年２月１６日
エンジンスタート時、“スマートキーシステム点検”と表示された。
2020年02月03日 男性 兵庫 ＨＰ
ホンダ フィットハイブリッド
2013年09月 100,000 Km DAA-GP5 LEB-H1
エンジン ２０２０年２月３日
警告灯が点灯し、「Ｈｏｎｄａスマートキーシステム点検」と表示される。
2020年01月22日 男性 福岡 ＨＰ
ホンダ フィット
2014年09月 60,000 Km DBA-GK3 L13B
エンジン ２０１９年１２月２５日
ホンダスマートキーシステムの不具合により、警告が表示された。 >>521
コネクタが欲しいだけなので、
ナビキャンセラーのコードを切断してギボシを付けて
ナビのリバースとパーキングに接続すると。
地デジの変換ケーブルは車両側の地デジアンテナに繋がるGT13コネクタをナビのコネクタに変換するケーブル。
USBはAmazonでホンダ純正USB変換で検索すると車両側の特殊コネクタから普通のUSBに変換するケーブルが見つかるよ。 >>523
スレチ(3代目フィット)だけど頭大丈夫？ ＞＜ >>524
高度過ぎて理解不能(笑)
車屋にナビキャンセラー渡したら全部やってくれるかな？
ちなみにAmazonで買ったケーブルってどれか教えてほしい
検索かけたらたくさん出てきて・・・ みんな、兄弟スレであるワッチョイ無しのフィット4スレがアンチに支配されてるぞ
応援に行かないか？
【ﾜｯﾁｮｲ無】4代目フィット Part45【IP無】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584720578/ 何度も給油してもガソリンメーターが増えず、ガス欠ランプがついたままだけど故障なんだろうか。。。 >>517
そら変わるだろう
家で電気ヒーターを使ったら電気メーターはグルグル回るから >>526
バック信号とパーキング信号の取り出し、N-BOXのだけど一緒なので下記のリンク先が分かりやすいかなぁ。
https://kanackun.jp/fy18001/
USBは、AmazonだとURLが長いから商品名で、Jusbyのホンダ USB/HDMIパネル専用ケーブル (USB変換ケーブル Type F)1,980円を買いました。
地デジアンテナの変換ケーブルは、下記のリンク先かなぁ。
http://www.jifuplace.com/shop/item/navi_tv/harness/antenna_henkan.html >>531
寝てた(笑)
ありがとう！！
神！
ちなみに地デジ変換ケーブルっていうのはナビパケについてるやつをそのまま流用するのに必要ってこと？
俺が買ったストラーダはフィルムアンテナ4つあるみたいなんだけどこのケーブル使って大丈夫なのかな？
いちいち納車時に付いてるアンテナ外して張り替えるのは業者が嫌がるか・・・ >>531
車両側のアンテナ端子数に応じてお買い求めくださいって書いてあるけどこのケーブル何本買ったら良いの？
https://i.imgur.com/BkfU9AB.jpg 車体に付いてるのは２本だけだから２本買えばいいんでは？
４本アンテナにするならナビに付いてるアンテナを２本追加で貼ればいい
その場合の変換は不要だし 昨日イオンの薄暗い駐車場で見た
やはり顔キモかった
でもその代わりヘッドライト異様に明るかった >>536
昨日の鳥目老害爆光チンドン屋には最高の車だなｗ >>536
新車だもんね、見てる人の顔を写しちゃうからね。 >>537
ぜんどーむ ふーっふふ
とらいどーむ ぴゅーぴゅぴゅ >>535
2本でいいのね
追加の2本は変換いらないのか！
りょ！ >>502
女性向けとか限定しないで欲しい
何か勘違いしてないか 最近見るようになってきたけどやっぱり顔キモいわ
現行プリウスとかもキモかったけどすぐになれた
こいつはまだ慣れん
本当にキモい コンフォートビューパッケージってよくわからずつけたけど、もしかして普通いらない？ オプションカプラの電源とるやつ使ったことある？
あれ部品あれば作れそうな感じなんだけど番号がわかんない 発売前に2本スポークのステアリングホイールに文句つけてた奴ら消えたな。水平のダッシュボードと相まってすっきりデザイン良い。
通りすがりのフィット3のデコボコしたダッシュボード見ると、古臭っ、と思う >>516
自分は別の者でluxe FF HEVで今日の今朝の燃費報告と30キロ以上走行したときの燃費だよ
今朝外気温11度AC25度e-con on
https://imgur.com/SkwpvxI
https://imgur.com/wisPGbt
ドライブノートのやつは便利だね
十分な燃費だよ
自分のはPTCはついていない >>547
俺もLUXE HEV納車待ちだから参考になったわ
ちなみに今朝フィット3HVSの給油してきたけど満タンで走行距離810キロだった。
メーターでは24.3とかだったけど実際は23ちょいかな ホンダは新型フィットe：HEVを登場させるにあたり、「数字を追うのはやめました」と宣言していた。これは戦略として十分ありだとは思う。
しかしシステムは違うけど同じ1.5Lのハイブリッドで、しかも重いインサイトよりもWLTCモード燃費が悪いというのはいかがなものか（インサイトLX：28.4km／L、フィットNESS、クロスター、LUXEのFFは27.2～27.4km／L）。
https://bestcarweb.jp/news/141531
ベストカーにすらディスられるフィットw >>550
買えると思う
モデューロって無限みたいな純正のオプションみたいなもんだし
まあ後付けのあれだしシートなんかは単なるシートカバーになりそうだけど アームレスト届いたひといるんかい？
いつになることやら >>549
実燃費がモード燃費を超えてくるフィット恐るべしだね すでに納車された人に聞きたいんだけど新型はラインテープ貼るスペースってどれくらいある？
フィット3はこんな感じでラインテープ載せてるんだけどhttps://i.imgur.com/qVVd1SB.jpg 俺も聞きたい
ドラレコの配線
ミラーあたりからピラー通してグローブボックスまで3mで十分ですか？ >>554
フィンの真下に貼るなの？貼れない事はないけど狭い1センチくらい
それ以外なら広大に場所があるよ
>>556
十分2mでもいけそう
自分のはHDROP-14 代用品で4mだったから余裕ですけど 暖かくなってきて、燃費伸びに伸びてきた！！
バッテリーが本気出してきました！ >>557
どこかラインテープ貼れて良い感じになりそうなとこないかな
>>555
こんな感じか(笑)
俺黒だからまた違うと思うけど・・・https://i.imgur.com/jhBNh42.jpg MDV-Z701Wの取り付け後の画像をアップしました。
https://imgur.com/C6RN01k
https://imgur.com/JhNm6Nb
https://imgur.com/aklT8eJ
取り付けにナビの上下に5mm厚のクッションテープを貼り付けたけど
３枚目の画像の通りパネルの引っ込んだところだけど下側は見えます。 >>563
その場所は平らな所から前側に斜めに45度くらいの場所なら前からでも見える
幅は11mmだよ
フィンは縦のいたがあるので10mm位の幅までだけどフィン自体が水平で正面からは見えないかも
グリルの所のメッキモールを赤にするのは？ >>565
いえ、パネルは何も加工していないです、そのまま。
８インチの液晶パネルの下部分が嵌るところがそのまま空いています。 >>567
あーごめん勘違いしてた。純正のパネルじゃなくて社外品なのね
色々検証乙。参考になった >>569
いや純正の８インチナビ(VXM-205VFEI)用のパネルだよ。
型番が08B40-TZA-P10Aで、パネルだけでなく
下のハザードランプスイッチのところのガーニッシュも専用になり付属しているので、
11,000円もして高いけど。 >>572
ガレリアには新型フィットに対応するのは08B40-TZA-A00Bって書いてなかった？
俺08B40-TZA-A00B買っちゃったよ・・・
https://i.imgur.com/BGOpFAX.jpg >>574
それはパネルではなく取り付け用のアタッチメント、鉄のフレームです。
7インチや9インチはアタッチメントだけで取り付けですが、
8インチだけ別にパネルキットの購入が必要という。
下のGathersのカタログの28ページを確認するといいですよ。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/pdf/fit_accessories_catalog_2002.pdf >>564
わお！素晴らしい出来映えですなー
ナビ下側の隙間を塞いでる部材は何を使いましたか？
結構な間口があるから巧くポケットにしたいかも
>>574
それは金具だけ >>577
なんか鼻っ面にニキビできた中学生みたい・・・
エンブレムに赤はないわー
下の赤いラインは普通にアリだと思う 赤バッチにするなら、チャンピオンシップホワイトにしないと >>575
>>576
そういうことでしたか、失礼
俺のストラーダは8インチじゃないからパネルキットは要らないってことか でもブラックエンブレムも違う気がするんだよな
最近のホンダ車殆どブラックだよね ブラウザでスレ内画像だけ辿ったら赤線なんじゃこりゃｗ >>577
改めてこの手の弄りには向かない車だという事を確信した 色が悪いだろw
この色だとシビックでも変になりそう >>572
おお、8インチってそうなのか。カタログの所全然気付かなかった
色々教えてくれて有難う 同じ1.5Lのハイブリッドで、しかも重いインサイトよりもWLTCモード燃費が悪いというのは
いかがなものか
インサイトLX：28.4km／L、
フィットNESS、クロスター、LUXEのFFは27.2～27.4km／L フォグいらないのでつけなかったんだけど、塗装は欲しかった。なんか良い方法ある？
ピアノブラック塗装してるリュクス選んどけよって話だけどねw よほど距離を乗る人で無い限り燃費は20km/lも走れば充分だと思うけどな。
新車買うぐらいだから特別貧乏な人も居なさそうだしw >>589
>>547を見ろ
インターナビの実燃費upされている このスレ、センスねー奴ばっかだな
頼むから改造しないでどノーマル乗っててくれ
アルミホイールもどうせセンスないだろうし >>591
俺なんか5km/l切ってったから、4倍とか何かもう意味わからん アームレスト届いたひといる？
いつになったら届くのか >>591
そういう問題じゃ無いと思うんだが…。
せっかくのハイブリッドで、しかも新機構。
それが前モデルのidcdより劣るのはちょっと… >>592
満タン法の実燃費はインターナビの５％引きくらいだな >>595
3月の頭に注文して、3月末の納車には間に合わなかったけど、先週届いてつけてもらったよ >>596
じゃあ売れば？
他のプラスがあるしそこ見ろよ >>599
何でそんな極論の話で喧嘩を売るような言動すんのかな？
他のプラスは確かにあるけど、マイナス面が気になって何が悪い？ >>576
エーモンの【N864】ショックノンテープ（厚さ5mm）を幅1cmに切ってナビの上下の枠に貼り付けました。
>>583
説明が悪かったけど、7インチ用のパネルは最初から車体に付属しています。
9インチは表のパネルは使わないのかな?、どちらにしても別途購入の必要は無いです。
>>590
補修部品でリュクス用のフォグガーニッシュを取り寄せるとか。 >>596
iDCDはかなりデリケートで、特性を理解して乗りこなすと燃費が上がるけど、乗り方が良くないとギクシャクする問題があるからね
iMMDは比較的どんな乗り方をしてもスムーズで燃費が良いのが特徴
最高値は低いかもしれないけど、平均値はこっちのほうが高くて実用性高いと思う >>602
確かに、しっとりどっしりという感じは試乗であったね。
燃費はやはり実測でリッター30kmは軽く超えて欲しかった。
センシングは他社にない利点だけどね。 >>602
それは思う
今までガソリンしか乗ってなかったから、ハイブリッドの燃費走行はまったくわからないけど、
適当に使ってもカタログ値近く出るから驚いてる フィット3ハイブリから乗り換え組だけど、2月納車の頃より燃費の伸びが今は遥かに良い
これは29いくかもな >>600
そもそもマイナスかそれ？っていう話もあるぞ
まだ判断が早い >>596
これまでのパラレルハイブリッドを捨ててシリーズハイブリッドを選んだのは燃費より静音性を採った結果。
じゃあアクアも皆グレードL選ぶ訳じゃないし、悪い面が気になると思えばそれはこの車の販売ターゲットにあなたが入らなかっただけ。
他の車を選べばいいんだよ。 >>596
JC08比較で
前モデルは37.2km/L
現行モデルで38.6km/L
劣ってるってそもそも誤認では？ 7インチ用パネル使わないからもちかえりますか？廃棄しますか？と聞かれて
貰って来たけど、使わないんだよな・・・ >>608
と、思うでしょ？
残念ながら購入者らしい>>501 >>602
ん？そうかなあ？
3後期だけど、テキトーに乗っても燃費かなりいいのはありがたい。
特性を把握して伸ばすのも楽しいけど伸びしろは1割弱かな？
俺の燃費運転が下手なのか、
通常運転で無意識に燃費運転してるのか。 >>610
自分はロアグリルフォグライトガーニッシュ付けて
元のを持って帰りますか?、と聞かれて最初は持って帰ろうと思ったけど、
デカいから家で邪魔に、処分にも困りそうで、結局返したw >>608
もうクロスター納車目前なんだけどね。
どれをプラスかマイナス面かは人それぞれだと思うけど、俺は燃費面で期待外れに近かっただけですよ。
>>609
YouTubeでのレビュー動画を見る限りでは、idcdより燃費面で良いというより同等程度だもん。 >>612
残念って何？
なんで気になる点を書くと煽ってくるのか本当に理解できない。 >>617
こんなんで煽りになるのかよ
君がマイナス点並べてガッカリする事を書き込むのは自由。
俺がそれに対していやいや早計だプラス見ろよそれが出来ないなら売れば？と書くのも自由。 >>618
残念だの売れだの煽り文句の何物でもないじゃん。
ここでマイナスと思われる意見が出ると君見たいのが湧いて袋叩きにする排他的傾向があるけど何なの？
書くのが自由なら良いじゃん。それを売れだの残念だのって意味が分からないんだけど？ >>619
売れば？と聞いてますよ
被害妄想やめてください
あと>>606で意見申し上げてますのでそちらにも応じてくださいね だから「売れば？」ってことはフィットユーザーから排除しようってことでしょ？
そもそも君に売れだのなんだのと指図される覚えはないですよ？
マイナスか？っていうのもあくまで君の個人的意見。俺の意見とは相違するから意味無いよね。
排他的に一方行の意見を垂れ流すの止めようね。 >>621
お前さ、ずっとネガな意見や見解を叩こうとするけどウザいんだが？
買う前に色々と意見を集めたい奴も来るだろうし、ホンダの雇われ工作員か？って思うわ
クソみたいなネガキャンは叩いていいが至極真っ当なマイナス意見も気にくわないんだろお前は 3と4を同じ人が乗らないと燃費が良くなったとか悪くなったとか、わかるわけないのは分かる 発炎筒は1回しか使ったことないけど、LEDのを買っちまった
http://imgur.com/sQKmCpR.jpg
三角表示板も以前買って使わないままどっか行っちゃったけど、もしもの時の為に買ったほうがいいかな >>624
誰だよお前
今日初めて売ればと言ったらこれかよ
誰と勘違いしてんだ >>626
積むのは義務じゃないけど、高速道路で停車するときには掲示が義務 >>626
単身赴任時、千葉のカーズで車検受けたら
期限切れとのことで交換するときにうちはLEDの1000円のを使います言われたな
まぁ発火する旧式よりはLEDで良いけど 確かにここ最近のネガな意見を徹底的に叩き上げる流れは異常だと思っていた。
自警団のつもりかしらんが、正直うぜぇから消えて欲しいわな。 >>627
1回目とか何回目とか回数って関係ありますかね？
そんな初見な人にいきなり「売れば？」なんて煽ってくるんですかね？
マイナス意見がそんなに気に食わないのかな？
どの口が言うのは自由なんて言ってるんですかねぇ。 >>627
いいからお前は失せろ
ガチでウザいからさ
フィット乗りがお前みたいな奴ばかりって思われるのイヤだし ガソリンモデルなら、燃費やパワーは３とほとんど変わっていない
（シャーシもエンジンも改良型だから当たり前だが）ので、がっかりすることもなく買えるぞ。
安いし。 >>632
なんで他人の会話に割り込んでくるんだよ
あとプラスを見ろよと言った所も拾えよ
売ればと言った事が相当気に触ったようなら謝るわ
あと初見じゃなくて何日か前同じようなレスしてたよ君 セグメント考えると完璧とかねーんだからマイナス面はあるし、人それぞれなんだろうが。
それ書かれると激昂して買った奴に対して売れとか暴論でも何者でもないわな。
ぼくちゃんの買った車大好きってのもしゃーないが不寛容って何なんだろうね。
性格の問題なんだろうね。 >>637
そうね...
皆さんすんませんでした。気をつけます。 >>636
もちろんプラス面も見て総合的な判断で購入を決めたんだが？
ただ、俺にとって燃費面ではガッカリ感が強いって意見なまで。
それを売れだのなんだのとか言われる筋合いないよね。
何にしろ、喧嘩を売ってくる言動を慎んだらどう？ >>640
そうだね。ごめんな。以後気を付けるよ
良い値段で売れるといいね。 まあマッタリしようよ
今度のフィットって三代目みたいにボディワーク系のサードパーティエアロとか出てこんやろうなぁ
無限ですらフルバンパー採用せず被せタイプになったし、やっぱりセンシング用センサーとの取り合いかもな
ノブレッセはデモカーのエアロ開発開始してるっぽいけどね
三代目のエアロのフィッティングは他のサードパーティ製よりも良かった >>626
LEDの発煙筒は煙が立たないから実際には発煙筒じゃないよね
あの煙は割と遠くからの視認性にも繋がるから俺は使用期限があっても
敢て標準のままにしてる お聞きしたいのですが
この車を買おうとしたら
お前は朝鮮人か？
と言われたのですがどう言うことかわかりますか？ 三角板、微妙に置くとこ困るんだよなぁ。
ラゲッジの下のスペースは深いけど幅が無いし、
シート下もスペース無いしで。
結局、ラゲッジトレイの上にそのまま置いたけど。
あとは、運転席側に小物入れ一つ、欲しかったかも。
わがままだけどw 今日、埼玉の北のほうだけど、リュクスと多分ホームが信号待ちしてた。
信号待ちで並んでて直進と左折で別れた光景はまだレアかなw
リュクスのブロンズ、Bセグコンパクトとしてはなかなか高級感あったよ。 今月末納車予定
OPのコンソールboxと何を組み合わせるか迷うわ
あそこにも縦に２つドリンクホルダーが欲しいんだがサイズ測って市販品で買うか
スマホはシガーソケット、USB下の傾斜になってるとこに置く予定 612 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd02-nPhv)[sage] 2020/04/09(木) 20:03:16.30 ID:ePK6mFEAd
>>608
と、思うでしょ？
残念ながら購入者らしい>>501
コイツ、マジで相当性格が悪そうだな >>641
本当にお前ってネチネチした嫌な奴だなー。
消えてくれよ。 >>577
なんでRの設定すら無い車に赤エンブレムなんか付けるの？ばかなの？ >>646
ぱっと見は高級感あるかもしれけど
下回り覗くとやっぱBセグやな
雑な塗装やアンダーカバーの少なさ >>644
デザイナーが韓国人だからじゃないか
しかし今どきデザイナーが何人とか気にするのな
誰になんと言われようとも、自分が気に入ったなら買えばいいと思うけど
少し前、ボルボっていうと中国車呼ばわりするやつもいたが >>641
頼むからお前みたいな性悪にはフィットを買わないで欲しい 今どき韓国に絡む日本人は居ないわな
ごめん ここ韓国人の巣窟だった ふと、センターコンソールにスマートフォントレイを二つ、付けられるのかな?
そうすれば咄嗟にセンターにドリンクホルダーが二つにできるからw アームレスト付けてセンターコンソール切ってつけるようかなー まぁどっちが性悪かはさておき、
私がアクアを引き合いに出したのは、装備一つ、グレード一つ、乗る人間がデブか痩せてるかで燃費なんてカタログ値からして1km/L変わるんだから、このクラスだと多分、カタログ値から見るには多少の振れ幅は割とどうでも良い話。
そんな振れ幅あるふんわりした要素で、そこに固執してはせっかくの新車も楽しくなくなるで？と一番に言いたい。 >>643
車に積んでるのは発煙筒じゃなく発炎筒
燃やすから多少煙は出るけど
http://imgur.com/klom18J.jpg
LEDのは非常信号灯
トンネルでは発炎筒使えないから
LEDと両方積むようにした
発煙筒はこっち
トンネルじゃなくてもこれは周りの影響がすごい
道路じゃヤバい
http://imgur.com/4inNYny.jpg >>644
その人物があなたの頭の中の住人でないのなら、変わった人だというだけです。
私ならそのようなことを言ってきた人間は内心軽蔑して疎遠にするだけですね。 ここはフィットのハイブリッドとガソリンのどちらが良いかを語る楽しいスレ。 なんかこのスレみてたら買いたくなくなったわ
カローラスポーツにするわ >>662
ぜんどーむ ふーっふふ
とらいどーむ ぴゅーぴゅぴゅ
ちゅうこえんこちゅせん カロスポはめちゃいい車。試乗した時に乗り味の良さに驚いた。でも中間グレードで見積もり300だった。かっこええしな。広さとか内装、パワトレ周りはフィットがいいけど。
https://i.imgur.com/983funr.jpg いいかも知れないが
このスレの住人は3ナンバーは乗れないぞ
所得が低くて小さくて燃費が良くて広さを求めてるケチばかりだから >>658
その画像の発煙筒は車用のじゃないだろ
煙出すぎな上に火も出てない
高速事故で等間隔で並べて置いてるの見たことあるけどそんなに煙でないし火が出て光って知らせるのがメインだし >>662
まあそう言うな。
ただ、馬鹿な性悪信者がアンチを量産してるのは事実。
馬鹿だから気付かないだろうけどな。だって馬鹿だから。 >>666
だから車のは発炎筒
発煙筒というのはこっち
って書いてるでしょ >>669
朝のボケた頭であんま理解せず反射でレスしてたわ
発煙筒と発炎筒の違いの話してたのねスマン >>670
そう、はつえんとうで変換すると
発煙筒になっちゃうし、ネットショップでも発煙筒が多いこと多いこと 首都高で工事の車が発炎筒何十本もばらまいてるの見るけど、あれが全部発煙筒だったらと思うとちょっと笑える クルマの買い換えなんて不要不急だからディーラーに見に行けない 今まで銀２台赤1台見かけて、ようやく今日白見かけたわ
クロスターは一度も遭遇してないが気付かなかっただけかなあ >>505
発送連絡来た
キックガードは在庫あるみたい >>677
俺午前中に届いたよ
クソでかい段ボールだから覚悟してね(笑) >>678
ラゲッジマットはダンボール大きかったけど、キックガードならそれより小さいよね？ >>679
ラゲッジマットと大きさは変わらない、もちろん全然薄いけど そういえばラゲッジマットはe:HEVの4WDだけ確認取れてないから不適合って書いただけで同じサイズの型紙送ってくれるらしい。こっちは再来月ぐらいに買おうかと検討中 ディーラーで良く見てきたけどフロントが酷すぎだな
こんなブサイクな車は初めて見たわ フィット4見慣れると、3の初期型の巨大なダミーダクトが一層グロテスクに見える。
（クロスターのフロントは、3を思わせてアレだけど） 今日新型とすれ違ったけど、デイライトの存在感があるというか、逆に付いてなかったらスルーしていたかも 庶民の小型車だからそれでいいんじゃないか。ちっさいのに精一杯のオラオラ顔の車なんて乗りたくないし クラスターにするならやはりサーフブルーツートンですかね？
屋根が黒いと汚れが目立つのが心配だけど >>664
好きな方を買えばいいんじゃないの。
私もフィット４が出ていなければカローラスポーツが有力候補だったので。
カローラスポーツは後ろ側と側面はいいんだけど、フロント正面がかっこよくもおしゃれでもかわいくもない。
どちらでもパワー、走行性能、燃費に不満は出にくいだろうからお好きに。 >>690
赤と黒のツートンもいいのではないかと。 俺の職場の先輩、カローラフィールダーからツーリング乗り換えてたけど燃費は良くなったけど後部座席が狭くなったから快適性は落ちたって言ってた
俺は早くシャトル出て欲しい
新型フィット5年乗ったら新型シャトルに乗り換えるつもり
その頃にはマイチェンして成熟してそう 内気循環ボタンって
エンジンをかけなおすと、自動解除されて
外気循環に戻っちゃいますか？ >>682
新車は反射するからな、ブサメンが見に行けばそりゃブサイクが写るから見栄え悪かろうて >>691
同じですね。フィット買ったよ
俺は逆にカロスポの後ろ姿とナビ周りのデザインが好かなかったな
フィットの乗り味もCセグに大分近くなってるしな。 >>697
うまく反論しようとしてド滑りしてて草ァ！！！！ エアコンオートだとそのへん勝手にいじるのがウザいからオート使わない 汚い言葉遣いをすると、お里が知れるよ。
意味分からない？
鹿馬がバレるって事。 なんかこの車乗って思ったけど走ってたら段差よく拾うね
足がドタバタしてる感じがする
好みの問題かな？少し固いと感じる ホンダは他のメーカーより突き上げは大きいと言われるけど
トヨタみたいなフニャフニャは正直怖いわ
それでも新型は改善されたと聞くがな >>694
後部座席に家族が乗るなら新型カローラ系よりもフィットの方が良いかもね。
>>699
正直値段が同じならどちらでも良いくらいに双方良い車だと思う。
私はフィット４のデザインの方が好きだし、性能的に十分だと思うのでフィット。 カローラのナビが上に出ているのが、どうしても駄目だったので、フィットにした。 >>699
通勤用にも関わらずヤリスにしなかった理由の一つがDAだったわ。
次にコンパクトは良いけど中が狭すぎること。
こんな車に欧州人乗れるのか？と思うぐらいの縦への許容のなさが辛くてな… ヤリスはデザインがダサい上に安っぽい
あれじゃあダメ ヤリスかばうわけじゃないけど
駐車場で見るかぎりだが
結構外観は悪ガキ風で悪くないと思う
GP5好きなやつはこっち選ぶかもな
まぁホンダもそういう路線とは決別したんだから良いんだけどね カローラはツーリングはまだ見れるがスポーツとかセダンの醜さはプリウス譲りだわな https://youtu.be/t9EDW3WzBLU
グリル内の処理がもうちょっと何とかなればな。トヨタが所詮Bセグと手を抜いてる感が出てる。プリウスで電Pなしで全車速実現出来てるのに全車速追従対応できてないとか海外版は電Pあるとか細かい部分が煮詰まっていない。
アクアで本気出してきそうな気がするしヤリスは購入対象にはならないな。 ホームに乗ってるんだけど、ドア閉めた時にディスプレイにホンダマーク出て音が鳴るんだけど、この消せないのかなぁー？毎回鳴ってうざいんだけどさぁ。 あとディスプレイ内の時計24時間表示にできないんだけど。 >>713
俺はあれが家電感があって割と好きなんだけどな
カローラツーリングはメガーヌ3のエステートに似すぎ ホンダこそイキりデザイン続けるべきだったのにね
フィット4で変な路線行ったからこれからどんどんデザインでは迷走するだろうな
ヴェゼルまでフィット4みたいなキモい両生類みたいな顔になったら俺泣くよ >>714
それは設定メニューから変更できるらしいぞ >>721それが出来ないんだよ。24時間表示にするを押してもならない(T . T) >>723
んん？！そうなのか…俺も24h表示が好みなのでトライしてみるが月曜納車なので待っててくれ 美的センスなんてそれぞれなものをブサイクと書けるのがすごい。
相手先のスレにわざわざ書きにいく非常識さはないが、
>>712
のように海外版と比べても特に内装に手抜きが酷いからどこの国のメーカーか、
少なくともどっちかと言えば日本人の方向いて商売していないなと思うわ。 3ユーザーが好むデザインの車じゃないだろ、外車からのダウンサイズで乗り換える層が多いんじゃない？、このデザインにグリル入れようとしてる時点で買う車間違ってると思うが ド派手なグリルや過度な加飾に飽き飽きしてんだから、こういうのがあってもいいだろ。 別に否定してないよ、ぜんぜんあり、新型のが明らかにセンス良いよ デザイン賛否両論なのは分かるけど、気に食わなかったら他の車にするか次を待てばいいじゃない。
実際俺は3が生理的に受け付けなかったから4まで待った >>698 本当ですか！
ということは、内気循環をボタンを一回押せば、
その状態が保たれるということですね。
有難うございました。 ベストカーで清水草一が見た目フィットで中身ヤリスなら最高って言ってたが、オレ的には逆だなw 24時間表示の人
AMになってる
設定から時間を進めてみなされ 内装をソフトパッドにして
心地よいとかいって全身カチカチじゃな
海外勢はBセグからソフトパッド使ってるのに日本車はカッチカチ フルオプションにしました 質問ある人どうぞ おもてなしライトとリアカメラ水滴とハンガーはおすすめしません フットライトとドアライト白はあまり白くありません リアカメラってエアで飛ばす奴?
何かすぐ壊れそうでパスしたんだけどどの辺が気に食わなかったの? >>737
全部でおいくら万円？
おすすめしない理由は？ >>731
インターナビ装着車だから設定変更出来ない
元から
時計設定で24hでホイール押して決定してる？ >>727
同意。
プレーンだけど目ヂカラない訳じゃない外観と、インテリアはフラットなダッシュボード、2本スポークで水平基調のハンドル。統一感あって良い リアカメラは音がうるさい おもてなしは使わない ハンガー値段が高い 総額360マソ >>718
柴犬には見えん
良いとこで髑髏だわ
特に白色は 付けて良かっもの サイドステップガーニッシュ フットライト ドアライト ドアスイッチカバー スポーツペダル ラゲッジカバー ラゲッジガード >>744
白は髑髏っぽいけど
他の色は獅子頭というか、顔面ぶつけて鼻が陥没したような感じだな
こんなデザインを採用した責任者の正気を疑う
何かの忖度が働いていたとしか思えない ワンモーションデザインなんだからこんなもんでしょ
悪くないよ良いよ ずっとゴテゴテ車乗ってきて飽きてたから、フィット丁度いい
最近の車はガンダムにフルカスタマイズするガキかよ そういう意味においては今のシビックtypeRなんてガンダムチックの最たるものだね
次期モデルに期待 フリードも昭和風の安っぽいデザインになってしまったし最近のホンダは謎だわ >>727
グリルなしだから良いフロントマスクってあるよな
昔のワンダー・グランド・スポーツシビックとか、 HVSから乗り換え予定で明日２回目の商談行きます。
シルバー好きなんで、次もシルバーで考えてますけど、コーティングにガラスの14万円のやつすすめられて...。
HVSの時にしてもらった安いブライトポリマーで十分だと思うけど、やっぱ違いますか？
ちなみにマンション住みなんで青空駐車で、洗車は洗車機にぶちこむ派です。 色はシルバーがいいよね
汚れが目立たないから洗う必要がない >>753
> グリルなしだから良いフロントマスクってあるよな
> 昔のワンダー・グランド・スポーツシビックとか、
良き時代のシビックと今回の糞デザインを同列で語るな
今回はコレ
https://i.imgur.com/VCEciEi.jpg >>751
素シビックはボンネットダクトとかウイングがないから、かろうじて踏みとどまってる感はあるｗ 14万あったら他にいろいろできると思うし絶対出さないわ >>747
「顔面ぶつけて鼻が陥没したような感じ」
カラー塗装のうえにくっつけたホンダのでかいエンブレムに目線が行くから
余計にそう見えるんだよな 高いガラスコートは光り方が全然違うけど、200万円台の車に14万のコーティングとかどうなのって感じだわ
小さい車だし自分でコーティングした方がいいんじゃないの だね、1万8000円でキーパーラボの横流し品を買って自分でやるのがおすすめ、ガラス2回の上にポリマー塗って薬剤がもう一回分くらい余る、新車なら研磨いらないし動画あがってるから誰でもできるよ、営業との付き合い重視ならやってもいいと思うが ガラスコートは無駄だよまじで
極端な話し今時の車はワックスも不要だと思う あるディーラーのお姉たんが好きです
フィット買ったら付き合ってもらえるかなぁ
無理でも突き突きだけでもできないかなぁ
それもダメならベロベロベロチュウだけでも、、、、 ガラスコーティングでピカピカに！っていうけど、塗装保護のためのクリアー層を研磨して綺麗になってるだけだよな 14万で5年持つと思ってる人多いからな
下に小さく半年毎のメンテナンスをした場合って書いてあるのにな
そのメンテナンスも毎回万単位 >>768
メンテナンスキット付いて来るから自分でやるんだよ？ >>768
点検メンテおまかせセットだとこれに含まれてたような。
ディーラーで全部やってもらう人にはただ、そうでない人には高く付くかな。 綺麗さを維持したいなら毎年キーパーやった方がいいよ
高いコーティングは綺麗だけど汚れは蓄積して落ちなくなって来るから
もちろん俺は毎年十数万のコーティングをするんだと言う金持ちならその方がいいけど 車の出来はともかくデザインだけは褒められたホンダだが近年は迷走してるとしか思えないわ
トップに見る目が無いのなら昔みたいにピニンファリーナにデザインコンサルタントしてもらうとかすればいいのに 新型コロナとかけまして4代目フィットとときます
その心は
どちらもクラスター(クロスター)が鍵を握るでしょう >>778
うp乙！
俺まだ納車されてないから開封してなかったけどやっぱりマジックテープ買い足したほうが良さそうだな
Amazon見てみるわ
取り付けたらまたうpお願い >>778
買ったテープってこういうやつ？
エーモン 超強力両面テープ (柔らかいダッシュボードなどに) ポリエチレン・塩ビ対応 車内用 黒 幅75mm×長さ140mm×厚さ1.14mm 3906 https://www.amazon.co.jp/dp/B075SVB1DG/ref=cm_sw_r_cp_api_i_QNtKEbFX0GDQ1 メーカーオプションなので後付けできないので付けましたが、コンフォートビューあまり使いませんね >>396
スピーカー音全然大丈夫じゃない
ラジオ聞く程度ならいいけど >>737
エクステリアは弄ってないけどluxeのハイブリッド、4WDで380万だったわ。まだ納車されてないけどさ 380万も出せたらもっと良い車があったんじゃないの？
フィットである必要がないような…
金持ちなのか >>790
仕事柄、見た目で誰が見ても明らかにクソ高い車を乗りたくない。
レクサスやBMWやワーゲン乗る人も中にはいるけど、そんな悪目立ちになりそうな要素を排除して快適性だけを追求したいと思ったら多少値引きしてくれたけどこの値段になった。
155万～の車ってのはそういう意味ではちょうどいい。
後は遮光フィルムで内装バレにくく(紫外線でシート傷まないように)したら完成。 世の中変わってる奴がいるということだな
レクサスがフィットより劣るとかあり得ないからな 外観はありふれたコンパクトカーでも中が凄い そういうの分かるなw >>757
だよな。たまに何とかその時代に無理やり結びつけようとする奴がいるけど
なんか違うんだよな。まあ良い意味で今までにありそうでなかった顔だとは思う。 >>791
良さそうだけどスピーカー音の篭りが気になるから、スピーカー部だけ保護いらないな 今日ディーラー行ってきた
やっぱホンダはいいね！
お姉たんが可愛いすぎるわ
癒されまくりボッキしまくり >>794
乗る車の格を気にする人種は確実にいる。
そう言うのに限りうるさかったり、声が大きい。
そこでダウンサイジングしたラグジュアリーカーって立ち位置は絶妙なんだ。 >>791
フロントガード下の隙間が気になるんだが、足当たんないですか？ >>800
ありがとう！
ちなみにスピーカーは純正？
できたら社外品に交換して影響ないか知りたいんですけど… >>805
フロントは足を上げる感じで降りるから
当たるのはこの辺
http://imgur.com/ByNay4h.jpg
リアは足をそのままスライドで降りる感じだから下まであったほうが良い >>807
なるほど、ありがとう試しに買ってみるわ >>804
問題ないなら良かった！
フロントスピーカーを社外品に換えたからさ >>804
スリットあっても、やっぱり音質には多少の問題は出るでしょ… 俺もレクサスとかベンツとかBMW乗るの嫌だわ
なんかチンピラってイメージがあるから
コンパクトで高級で分かる人だけが分かるっていうコンパクトが欲しい
そしてそれはフィットではない >>813
なんてこった
サイズ違うやつ買ってもうた(笑)
ちなみに俺のフィット3はこんな感じで蹴っているみたい
もうすぐ乗り換えるから良いけど(笑)https://i.imgur.com/SZqr3nj.jpg 中古でドア下そんな跡の車見るけど、そういう事なのね。
なんでそんな所蹴るのか分からなかったけど、みんなの話見てると意外と蹴る人多いんだね そこを蹴るのはドアの開ける広さの違いかな
今の車では蹴ったことないし >>816
短いけど幅広みたいだから、短くカットすれば、足りるじゃない？
買い足しても100円だし 家の駐車場こんなんだからドアの開閉45度くらいまでしか開けんのよ・・・
だから蹴ってしまうんだろうな
https://i.imgur.com/R6WQs8g.jpg >>816
結構ひどいなw
ここまではなってないけど、コインパーキングで隣近くてほとんど開けられない時とかたまに足当たるくらい
ガード付けたからもうあまり気にしなくてすむだろうけど >>791
なにこれ、欲しいな
子供がドア蹴りまくるんだよね
高いの？ パナのストラーダFの10インチのナビ取り付けた
画面がボタンやレバーと当たることはなさそうで一安心
別売のステリモ変換アダプタも正常動作確認
ナビ本体の他に取り付けキットとか変換ケーブルとかで結構お金かかったなー
https://i.imgur.com/1bDLczo.jpg >>823
パナのナビとかパワハラ
されるで。
「すぐ角左に曲がれ 曲がらんかったら内定辞退しろ」とかよw >>823
おおおおおおお
俺と同じやつやん！！！！
必要なキットとケーブル教えて欲しい
リバースパーキングはこれで良かった？
あとこれ見て既に赤枠のやつは揃えたんだけどこれで合ってる？https://i.imgur.com/jNowN22.jpg
https://i.imgur.com/2GPiWSO.jpg
あとはUSBソケットの変換ケーブルと純正TVアンテナ変換ケーブルを2本買った
https://i.imgur.com/Nj3Llp6.jpg
https://i.imgur.com/ULdkQuX.jpg >>824
これ1万円ぐらいだっけ？
なんかスピーカー開口部がカッコ悪いなぁ。
ビニール素材か何かでシールで保護するようなのが欲しいね。 >>823
良いねぇ！
できたら裏側も見たいなぁ 隙間加減とか参考にしたいの ホイールとパッドの間って黒く塗装してある？
あそこって錆がでてくるよね >>833
もう買っちゃった・・・
フィット3はこれ使ってるわ(笑) クロスターサーフブルー買った人に聞きますが
ワントーンとツートーンのどちらにしましたか？ ワントーンです。
個人的にはツートーンはあんまり惹かれないですねぇ。 これに乗っている人って、機能的に早いと思って乗ってる？
そんな事ないよね。
いや、あまりに食いつこうとしてくるフィットがいて、イラッとしたからぶち抜いたけど
茶色みたいな色のフィットだったけど
コンパクトカーの中では、スイスポ、ヤリス、ノート、フィット、デミオの順よね
下から数えた方が効率的 クロスターとノーマルの両方に試乗したひとに聞きますが、乗り心地とハンドリングに違いはありますか？ >>840
悪そうじゃなくて悪いでしょw
「早い」と「速い」の区別もついてないみたいだし。
「機能的に早い」とか意味不明。 陰属性の違和感やばい
これなら天冥値を陰陽値あたりに変更してほしかったわ >>838
0-100ｋｍなら
スイスポ、フィット、ノート、ヤリス、デミオの順だよ。 >>840
頭いいですよ
なかなかいい大学卒して、いい職業ついてますよ。
多分あなたより
年収もまあまあいいです。
車は国産車のMTに乗りたいので、FDを事情があって、いまはVAB乗ってます。
ただ、不満が多くて、次を考えてます。 >>846
文章から頭の悪さが溢れ出てるぞw
ちょっと黙ってた方がいいんじゃねw 頭の良し悪しはその人の書く文章から自然と滲み出てくるもの
頭がいいと自称するなら、その拙い日本語何とかしてくれ
句読点や漢字、てにをはが酷すぎてとても読めたもんじゃない ５ｃｈで脱字や句読点、文法叩くとか
ここ初めてか？ 副業は講演会とか講師とか
今年からサブで年900くらいの事業始めるけど、成功するかは分からない
それくらいの、不安定なバカです 燃費こんな感じなんだけど、実際はもっと伸びるのかな？
https://i.imgur.com/I4qFvQY.jpg
何も考えないで普通に乗ってるだけなんだが、普段乗ってる俺の車は街乗り10km/Lぐらいだから、こんな数値でも御の字だわ >>860
ネタで誤字脱字誤用はなんとなく察する事ができるが、これはマジもんだw >>864
何を証拠に出そうが馬鹿である事実は変わりない
小学生のこくごドリルからやり直そうか 聞きたいのは、このヒット（わざと）に速い（誤字訂正）と思って乗っているのですか？って事だけ >>865
俺は大学、大学院出てるのよ。
で、今もめちゃくちゃ勉強してるし、働いて稼いでいるのよ。
お前は、お金を稼いでないクソだろ？
俺の努力と実力に、文句言う筋合いはあるのか？ ごめん
酔ってて失言したけど、何も努力せず、文句ばかり言う奴はクソだど思う。
能力に関わらず、努力した人間は信用に値すると思う。
気を悪くした人、申し訳ない ﾜｯﾁｮｲW 23e6-iB8z
もし酔ってるなら、明日の朝自分の書いたレスを読み返して見るといいよ
まともな学歴持った大人なら恥ずかしくていられないと思うぞw >>872
お前、ぶり返すのかよ
わかりやすく言うよ
「お前はその語学力で、いくら稼いでいるのか？」
これでいいか。クソが。 >>873
だったら、その恥ずかしくないお前は、年間いくら稼いでいるのか？
恥ずかしくないなら言ってみろよ！酔った勢いで！ >>873
もし、年収言えないレベルなら、どこがどう悪かったか、具体的に記載しろ >>838
イラっとすること多いんですね。
生きにくそうです。
お大事に >>877
その文章力と学歴と収入でしかマウント取れないのがバカだと言ってるんだよ
それに気づかないのは大馬鹿者だw
金があって速さで云々言うんだったらスーパーカーでも買えよ >>878
レスありがとうございます。
馬鹿レスなので無視します。 >>879
あなたはどのような特技で自慢できますか？
語学力が優れているようですが、収入に結びすぎましたか？
頑張ってくださいね！ 5ちゃんっていくら煽られても給料明細や年収晒したら負けやで 酔っ払いか何かは知らんが
こんな所で自分語り始める時点でもうダメダメ
いいからもう寝ろと 痰壷掲示板でID真っ赤にして収入自慢って虚しくないか？ 虚しくないけど、それは低賃金の気持ちもを察したそのではない
いや、FDからVABが怪しいっていうから、晒しただけ。
それを、クソふいっとが邪魔しただけかな 煽られるのがウザくてその年収なら外車のればいいのに 日本語が変すぎる15円50銭をどう発音するんだろ。
しかも明細書に通貨の円がどこにもない。韓国ウォンじゃねえのwww >>887
そんな給料貰ってて、なんで頭悪い感じが出まくってるの？
会社の若い奴らから使えねー上司とかポンコツとか言われてない？ >>864
住民税の納付書か納付した金額がわかる紙みせて会社でもらえる奴 なんか可哀想…
酔って見に来るのが5ちゃん
人付き合いとかあるんかな >>864
源泉徴収の紙でもいいよーＩＤ付きだとなおいいね 給料明細は去年から電子になっているということだが、
画像の給料明細は明らかに専用用紙で作成されたもので、
かつ日付が令和１年７月１６日になっている。 アンカ付けろよ馬鹿ども
連鎖あぼーん出来ないじゃないか ディーラーの試乗車って、タイヤ空気圧低め、サスペンション緩めでセッティングしてない？？乗り心地すごくよかったんだけど、荒れた上り坂を加速してたらガチャンっていう底付き？する音が。 >>899
空気圧は兎も角
サス緩めとか妄想もいい加減にしろw
あと普通に走れる道路で試乗で底付きなんてしないよ
どうせ積んでる物が振動で音しただけだろ >>857
職業バレてる。
こんなところに粘着してないで働けよ。 最近納車された人、ETCはちゃんと装着されてた？
なんか新型コロナで納車時に間に合わなくて装着されないまま納車されてる人何人かいたみたいなんだけど >>794
立場によっては車一つで嫌み言われるのも分かんないの？ 昨日納車、ETCは取付されていたけどアームレストは後日となりました（時期未定） 最新版｢好感度が高い企業｣300社ランキング
東洋経済 2020/04/11 7:50
https://toyokeizai.net/articles/-/343139?display=b
003位 トヨタ自動車
055位 本田技研工業
091位 日産自動車
117位 スズキ
121位 マツダ
124位 スバル
202位 三菱自動車
238位 ヤマハ発動機
ホンダ人気落ち過ぎだわ >>906
ETCは2.0？それとも普通の音声タイプ？ >>910
EHonda CONNECT for Gathers＋ナビ装着用スペシャルパッケージ装備車用 ETC2.0です >>911
まじか・・・
2.0だと在庫あるってことなのかな
俺音声タイプだわ・・・ >>791
ヤフショのGR フィット 売れている順で検索したらキックガード1位になってる(笑)
影響力ありすぎwww
あとは専用のサンシェード欲しいわ
フィット3専用の持ってるけどめちゃ便利 >>827
リバース/パーキング線はナビ側だとギボシ端子だから、コネクタをギボシ端子に変えるハーネスが必要
こちらはAH-36ってやつを使った
前面USBを使うなら、ナビに繋げる中継ケーブルも買わなきゃならんね
CA-LUB200D
とりあえずこれだけあれば良さげかと
ちなみにナビ本体とステリモアダプタの両方でACC電源をとるため、付属の圧着コネクタで電源分岐をするけど、
もしコードを切りたくないのならギボシの電源分岐ハーネスでも買おう
あと今後は個人情報をしっかり消すように気をつけるんやでｗ
>>831
画面を下ろして隙間を撮ってみた
ナビ本体のベース引き出し、画面取付部の角度を下げて、画面位置を高くした状態
https://i.imgur.com/7lzwDsE.jpg >>913
たしかに部長で時間外出るのは珍しいな
ネットの拾い物かパパのを借りてきたのかな？
そもそも明細ネットになったのなら明細写真でうpするよりスクショしたほうが簡単だろ >>913
医者でしょ。
ストレスのはけ口となって何より。
頑張って欲しい。 >>914
サンシェード、車種専用出してるクレトムに問い合わせたら、出す予定ないだって
FMCした車のを出せば売れると思うけど
他のメーカーが出してくれれば良いけど >>917
パパのものという可能性もあるのか。
頑張ってと言って損したorz
解剖手当なんて病院か警察しか付かないよ、次は気をつけろ。 >>914
fit3のはどこの？
クレトム以外なら期待出来るかも 部長とか課長は年俸制だから時間外とか休日手当はつかないとこ多いよな >>922
クレトムでないのは確か
数年前にヤフショで売ってた
1万くらいしたけど・・・ >>916
サンクス！！
AH-36ってどこで買ったの？
中継ケーブルはなぜか既に買ってあった(笑) 俺が買ったのこんなやつだったわ
FD028 FIT フィット 日よけ 遮光 UVカット カーサンシェード 全窓セット 吸盤貼付 内装 パーツ 10P https://store.shopping.yahoo.co.jp/r-high/fd028.html >>916
何度もすまん
ケンウッドだったかカロの社外ナビ付けた人がここでこれ使って問題なく作動したって言ってたからホンダ用キャンセラーてやつ試しに買っておいたんだけど・・・
https://i.imgur.com/3A2ZneL.jpg
https://i.imgur.com/qTsYsHE.jpg
ストラーダはこっち使ったほうが確実ってことでOK？
とりあえずポチッてみた。
今使ってるストラーダ9インチもたしかに過去にこれ買ってた・・・(笑) ヤフーで売れる順で見たら、これも出てたのね
カプラーオンだけみたい
http://imgur.com/u1BZiXR.png フロントガラス上部に付ける鉢巻型？フィルムが4000円ぐらいなので買おうと思ってるんやけど、あれって朝とか夕方にけっこういいよね。
リアガラスのプライバシーフィルムも3000円ぐらいだから買おうと思ってる。 >>930
納車されたら近所の丁寧にしてくれるコーティング専門業者にフィルムカットと貼り付け頼むつもり。 >>932
安いな。
エントリーナビプレゼントに加えて１２万円値引きといったところか。 >>933
被ってたか
単純に気づかなかっただけだわ
すまんな ハイブリッドでこの値段はやばいわ本体だけで200万超えるのに。 >>827
取り敢えず3枚目だけは元から消しとけw さっきディーラー行ってきたけどレイアウト替えて密集しないように工夫してたわ
けどマスクしてない高齢者の客がフィット商談してて引いた・・・
みんな忙しそうにしてた >>941
フィット買う客層なんてそんなもんだろ笑 >>927
このキャンセラーは買ってないからハッキリとは言えないけど、たぶん両方使うことになるはず
ギャザズ用って書いてあるから、純正ナビならコネクタを直接差し込めそうだけど、
社外ナビならコネクタをギボシに変える必要がある
[社外ナビ] ～ (P/R両方ギボシ接続) ～ [AH-36] ～ (コネクタ接続) ～ [キャンセラー] ～ (車体コネクタ接続&アース接続) >>827
大阪府堺市西区上野芝向ケ丘町の佐野祥太さん… >>827
三枚目だけ保存しといた（笑）
取り敢えずなんJでスレ立てようかと思
ったけど許しといてやるわ
けどたまにAmazonのセールのときに立つスレでなんJ民釣るために使うかもしれんわ～（笑） >>827
佐野くん！ワイもリバースパーキングつけるで！
近所でやってくれるとこ知ってるぞい もしかしてだけどカローラツーリングの燃費にも勝てなかったりする？ 今車買ったら自分で全バラシしてシュッシュしたくなる大刀だからムリぽ コロナがなかったらもっと差がついてたのにつまらんね >>920
広域手当とかもあるし警察か
公務員が給料明細晒す時代になったんだな 社外ナビ付けるのにキャンセラーとか買わんでいいだろ
ナビ裏で車外ナビのカプラーから出てるパーキングを短く切って社外ナビのカプラーから出てるアースに圧着するだけじゃん >>961
じゃあリバースパーキング接続ハーネスとかいうやつもいらないの？ フィット乗りはナビなんていらんからオーディオだけ載せて走っておけばいいんだよ >>964
フォグ装着車試乗したことないけど普通に明るい？
ほんとはイエローフォグにしたかった・・・ >>962
バックカメラ用にリバース信号だけ取ればいいから車両側のリバースパーキングカプラーから車両側に出てるリバース線にナビカプラーから出てるリバース線を圧着するだけ >>966
メカに詳しくて羨ましいわ
そういうのってナビ取り付けやってる街の車屋なら余裕でわかってるのかな？
2万で取付やってくれるみたいだから丸投げするわ・・・ こないだ初めて新型フィット見たけど
美しい系のデザインだな
ネットでダサいって声がでかくてそこそこ売れてる理由がまあそういうことだろうね
まあ男はクロスターかグリルオプションで付けた方が良いかな >>972
>>407
3月の販売台数、旧fitが半分は眉唾だけど
販売台数で争うべきじゃない >>971
男だけどフロントグリルいるかなと思った。 クロスターはパッと見はよく見えるけど時間を置いて冷静に観察するとアンバランスなデザイン
飽きがこないのが好みなら男も女もノーマル仕様だと思うわ >>978
ボケ老人だもん覚えてないに決まってるだろ！ 今日、スーパーの駐車場でフィット3の後期型の隣に駐めたが、フィット4の方が小さく見えるな
ゴテゴテの3に対して4はさっぱりしたデザインだからかな？ >>973
旧フィットが半分が眉唾とは俺も思うけどそもそもそれは2月販売台数の話。
俺が貼った記事は3月の販売台数。
3月の販売台数に旧フィットが含まれてたとしてもごく僅かだろ。 セキュリティーの為とはいえ、ペアリング切れるの早すぎるw
3カ月間ぐらい有効にしてほしい… >>977
カローラは3月販売台数1位だよ。
俺の貼った記事読めば書いてあるだろ。 >>965
フォグライト付けたけどメインのライトが明る過ぎて殆ど使ってないわ
まぁサイドミラー付近のバイクや自転車はちょっと見やすくなるが こんなんでてました笑
39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/04/12(日) 19:52:58.66 ID:PLXeSf1a0
>>26
もう売れちゃったかな？
代わりにLUXEが出てるけど
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3435558496/index.html
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