【W204】メルセデス・ベンツCクラス 51【S204】
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エキスパのはV10なんだけど、
今年のはもうやらないのかな？
まだ待ってた方が良いのか・・ >>539
比較すればセンターマフラー以降は追加パーツが不要になるので4気筒車よりはマシ
でもフロントパイプの径とか合わないから結局加工が必要になるのと、やはり排気量の差から来る容量過多なのは如何ともしがたい
あと63純正マフラーってリヤエンドがかなり無理な取り回しだから効率的には良くないよ
4気筒でもV6でも、トルク落ちて上まで回らないという残念な仕様になる
AMGのマークが欲しいだけのマフラーだね
同じコストかけるならそれ専用に設計されてるシュレンザーとかの方が良い
>>538のいうヤフオクにあるなんか無名のやつも音だけ見た目だけの残念なやつが多いね >>540
情報ありがとう。。 ひとつ前のなら最新版になるまで、待ちます。 >>542
シュレンザーは前期の300用はあるけど後期の350用って作ってなかったような？ >>544
頼めば作ってくれるよ
>>201も特注だよ
1ヶ月で出来上がって一旦取り付けて、音量調整とかにまた2週間ほどかけた感じ
名古屋まで3回くらい往復したw となるとc200の場合はカッターのみ換えて右はダミーか…。ダミーの位置決めがやっかいそうだな。 >>533
型落ちの小ベンツなんてビッツやマーチみたいなもんですよ。 小ベンツの63仕様とかイバラギやグンマでしか存在できないだろ・・ 小ベンツって団塊世代が使ってた言葉だな、俺の親父が良く言ってた 201のCが小ベンツと言われていたのと同世代の124より204のほうが大きいw
何を持って「小」と言うかだな 1800ccにC63のマフラーを取り付けると、ノーマルより静かになる。 元々は190Eとかが小ベンツ
その後継がCクラスだから小ベンツを継承
いわゆるベンツのスタンダードはEクラスなんじゃない？
Aクラスは、、、なんだろ？極小ベンツ？
Bクラスはゴミ 小ベンツって響きは良くないけど190Eの当時の新車価格800万とかなんだよな
親戚の叔父さんが赤い190E乗ってて当時憧れたよ >>560
190Eは800万もしないよ。
ちなみに小ベンツよりも、ソアラの3.0リミテッドの方が高かった。
それでもソアラの方が飛ぶように売れた。
ようは小ベンツなんてゴミってこと 小ベンツ 201
安ベンツ 202
ベンツ？ 203
ベンツ笑 204 190Eの新車価格は3,950,000円から8,510,000円
柏原芳江が初心者マーク付けて乗ってた。 Bクラスって何のために存在してるのかよく分からんよな。 一度乗ってみ
後席はEより広くて荷物も積めるのに車自体はそんなに大きくない
ファミリーカーとしてはひとつの答えなのでは？
代車で借りた時にこれもアリかと思ったが所有しようとは思はなかった >>563
小ベンツとかソアラとか言ってる団塊で世代がわかるw歳バレてるぞおじいちゃん、これだけベンツに執着してるって事は乗りたくても金がなくてかえなかったんだなwwコンプレックス丸出しのおじいちゃんかよ なんとか自分の間違いを正当化したくて暴れてるんだな >>566
だからみんな所有したくないと思うんじゃｗ 自分は確かに所有しようとは思わなかったけど それで「みんな」と結論付けることはしないよ
ちょっと短絡的すぎやしないか？ Bクラスは致命的にカッコ悪いと感じる
正直言って、どれほど良いクルマだったとしてもあのデザインのクルマを所有するのは我慢できん
あくまでも個人の感覚だから、アレがいいじゃんって言われれば他人のセンスは否定しないけどね
価値観は人それぞれだし Bが必要な人は国産ミニバンと比べるんじゃね？
つまり家庭持ち
よほどベンツ信仰の嫁じゃなきゃ反対されるだろ >>567
お前が爺だろ？
小ベンツに40超えてバリューローンで乗ってるくせにｗｗ BはSUVもミニバンもちょっと大きく感じてセダンは運転しにくいっていう方に需要があるのでは
知り合いの医者の奥さんがそんな感じで、メルセデス買おうか考えてるって話したらめちゃBを推してきた
荷物いっぱい載って運転しやすくてもうすぐ10万キロいくけど故障しないいい車だと >>567>>568
今時、ベンツなんかを特別な車だと思ってるんだｗｗ
おれはベンツに乗ってるんだぞー！ってどやってるの？
金持ちなら、普通LSに乗るけどな。 >>575
＞知り合いの医者の奥さん
もう、ステレオタイプの騙りで笑うｗｗ
今時医者の奥さんがベンツなんて臭い車買わないから 相変わらず答えなんないことにウダウダとw
近所にＢとSL63が並んでる家があるけど、
三代続いたヤナセ顧客の家とか、若夫婦の
ファミリーカーにちょうどイイんだろ。
ヤナセから来る雑誌によく出てるじゃん。
顧客に他のメーカーやお店に目を向けさせない
ってマーケティングの王道の一つだし。 さんざん煽った挙げ句、出した車名がLS。
何もわかってないんだな 来年あたりフルモデルチェンジ入ると、今のは暴落しますか？ Bは便利だよ。走りもしっかりしてるし奥様のセカンドにちょうどいい。中古相場安定してるのが人気の証拠。シンママの愛人に買い与えたら手放せんって言ってる。 >>576
車好きならLSなんかには乗らないわな、おじいちゃん SLかと思ったらLSか,
LSって韓国人や中国人に人気あるんだよね。 >>585
そんなんですか？じや、買い時ですかね？ あの「Latest」は最も新しいと言う意味で使ってるのか、
ここではもうこれで最後ですよという意味なのか… >>589
latestは最新のという意味で最後という意味はない
最後の を意味するのはfinal
中学の英語レベルだぞ？大丈夫か？ >>590
確かロシアサイトだろ？
ネイティブじゃないから意味違えて使ってたりするんじゃないかと疑ったわけ
もちろん >>590 はその位のことは考えて書き込んでるとは思うけど ネイティブだからとかそういうレベルの単語とか言い回しじゃないだろw
仮にそうだとして、奴らの英語力に対してこの1語だけ気になったのか？
辻褄の合わねえ言い訳してんじゃねぇよw Bクラスってたまに見かけるけど洗車もろくにされてなく、小傷だらけの車体ばかりな気がする。 >>592
だから >>589 の一行目で正解を書いてるだろ？
そんな可能性もあるかな？ってことで言ってみたんだけど、
中学英語レベルなレスする方がどうかしてる もうそんなに必死になんなくても…
latestを最後という意味で使ってるかもと想像するというのが、ちゃんと英語学んだ人ならありえないでしょということだろう
そんな突飛な想像するならその言葉以外にも色々可能性出てきてキリがない >>596
だからそんなに否定する必要もないんじゃないの？ >>596
あと、その他の最新版にはlatestが付いてないのも疑問の一つだよね
そういう諸々の理由で「もしかして」と書いただけなのに、
中学英語教室を始めたのが間違い >>598
5.5とかも最新版は全部latestって書いてるけど？
そもそもバージョンがないやつはlatestが付かないだけだろw
もうID真っ赤にして連投しなくても別に責めてるわけじゃないから泣くな >>599
そちらも同じ回数書いてるんだけど？
なぜそんなに必死なのか分からないんだけど
説明文のではなく、商品写真下に大きく書かれている部分に唯一書いてあるからだよ＞latest
バージョンに関しては V というのがそれだろ
米国だと V20
その横には書かれていない ああ、なるほど
ID違うから違う人だと言いたいわけだ
ならこちらだけ複数回書いているわけだな
そこは訂正しよう
こちらだけ真っ赤だｗ どれとどれのことかわからんけど、少なくとも俺は今が2回目のレスだ
あまり振り回されんなよスレチだし >>594
昼に寄ったラーメン屋に停めてあった黒のBクラスも磨き傷だらけのムラムラの汚いベンツだった。
Bクラス乗る人って車好きって感じしない。 >>606
ベンツCとかBM３を必死に洗車している奴って貧乏くさくってｗｗ
バリューローンだから下取りが気になるんだろうねｗｗ 下取り気にしてるのなんて、このスレでLSさんしかいないだろw >>609
モール白斑サビって新車で買っても半年たたずで出てくるけど、みんなどうしてんの？
ヨーロッパ車は環境対策とかでクロームメッキじゃなくアルミモール使ってるから日本の湿気と酸性雨でどうしても出るとは言われてるけど 204ってグーネットでも70万ぐらいだから下取り30ぐらいだろ
少しの汚れぐらい気にするよ >>610
ちょっとググれば対策法はいくらでも出てるよ ピカールとかコーティングとかやってみたけど、いたちごっこなので途中でめんどくさくなって。
なんか良い方法ないかな ヘアライン加工になるね。
さらにコンパウンドで磨けば良いんだろうけど、めんどくさくて。下取りにも影響無いし放置してる >>611
その金額なら過走行か不人気色だな
距離少なくて白、黒なら130万越えてる物件もちらほらあるよ >>616
ワコーズのメタルコンパウンドをラップに付けて磨いたよ
それが一番楽だった >>619
どんな車でも人気色は白、黒だよ
それがベンツならさらに黒は人気色 それを維持するには洗車時にボディと一緒に簡易コーティング剤を塗る
で1年経つけどそのままだ モールって新車の時はクロームメッキみたいに
ピカピカなんだっけ？忘れたなぁ、、
ウチのはアルミホイルくらいのちょいツヤ消しに
なってるけどこの方が落ち着いた光沢でイイ感じ。 モールは元々半艶のシルバーだな
金属の素地だから雨の後放置すると酸化して変色しやすい 2014年式だけとモールは白サビだらけ
カーポートの下が保管場所なので運転席側はまだ綺麗だけど助手席側は酷くいね
フィルムでブラックアウトしてもらったらなんかクルマが安っぽくなったので剥がしてもう諦めてる タイヤ交換悩んでるんだけど、タイヤの溝って車検時に1.6mm以上あればいいんよね？
1.6mm以上あれば車検通った後タイヤ変えずに次の車検までの２年間は1.6mm未満になっても公道走っていいってこと？ >>622
ありがとう
試してみます
アルミモールは欧州の環境では問題ないけど、日本の湿気が多い環境では白サビ浮きやすいとのことで、
本社に改善の要望入れてるけど聞き入れられてないってみたことはある。 >>618
こう言う型落ち買うメリットってあるの？
明日にでも故障しそう。 >>626
免許持ってる？
車検はその時点で車のコンディションが法的に満たしているかの確認であって次回車検までの免罪符ではない
というかそんな不安のあるタイヤで走ることに対するリスクは感じないのか？ >>628
シーッ！
個々の住民のほとんどが、型落ちを中古でローンだ。 2005年式だけどピカピカだったスマート、12万円で売ってたんで衝動買いしちまった。
普段の足にするかな。 >>631
貴方と一緒にしないでくれる？
俺は新車で買って8年目だけど
あ、もちろん一括でね >>607
このバリューローンとか初めて聞いたんですけどw >>632
海外のサイトで電気自動車にするキットが有って結構簡単だったよ。そんなに高く無かった。ガス不要、税金安い。何と言っても静か、買い物車に俺も欲しい >>637
1.6mm未満だと車検通らないって話だけじゃなくて、1.6mm未満で走った場合法律違反になるんか。でもそれならバッファもって2.0mm未満とかに設定すべきだよな車検の基準 >>638
車検をなんだと思ってんだ？
>>629も言ってるが車検に受かったからといっても免罪符もらえる訳でもないし次の車検までの保証を貰えるわけでもない
車が法規に適合してるかの確認は運転する人の義務
持ち主じゃなくて運行責任者だ
それを代行してるのがディーラーでの年次点検であり、またその点検の結果 法規に適合してるか確認するのが車検だ 法令ではタイヤの溝の深さが1.6ミリ以上、つまりスリップサインの高さ以上じゃないと車検には通さないんだけど
車検場で車検の場合、検査官は溝の深さ1.5ミリでスリップサイン以下でもパッと見そこそこ溝があれば車検は通すよ
ディーラーで車検の場合はきっちりやらないと違法でばれた時が大変だからきっちりタイヤ溝の深さを見る店が多い
で、タイヤ買い換えられない人が車検を通すために車検の時だけタイヤホイール貸すディーラーもあるよ(笑)
車検通せばツルツルに近いタイヤでも違法なんだけど実際走れるし警察も気づいても見て見ぬふりで うるさくないよ
ツルツルに近いとバーストの可能性は高いけどね(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
