【W204】メルセデス・ベンツCクラス 51【S204】
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>>253
ダイソンの充電式の奴
フロアマットの細かい砂もシートの隙間の埃もシフトノブのエンブレムも吸い取ってくれる吸引力
あとは柔らかめのナイロンブラシでシボの中のゴミを掻き出してクレポリメイトDXで拭き上げると良い感じ >>251
純正ロータにデュクセルのパッドの組み合わせは、どんな感じ？ >>255
効きは特に変わらん。ブレーキダスト量はノーマルパッドの半分くらい。
信号待ちでブレーキ緩めるとギコギコ音。
ディスクローターが早く消耗する気がする。 なるほど。
超低速と言うか、ブレーキかけて止まる少し前に、ブレーキを弱めて(抜いて)、
転がり抵抗+αくらいの弱いブレーキのコントロールはリニアにできましたか？ >>257
全く気にならないし全く問題無い。
結構神経質なタチだけど満足してるよ。 俺も連休は整備するかな
ディクセルフロント17000円 リア14000円
これにする
スリット25000円とか
差額で飯食おう 前期型のポップアップ式モニターなんですが、取り外しって難しいですかね？
急に画面が消える様になってしまったので、自力交換を考えています。 >>264
こうなると車高落とすかエアロ欲しくなるな
それよかタイヤサイズ間違ってね？ アマゾンで800円で買ったハッタリエンブレムの質感良過ぎてワロタw
メタル製、 BlueEFFICIENCYエンブレムと同サイズ。
AMG文字だけならいかにもハッタリだが、editionの文字がハッタリ感を薄めてくれる。
安くて物が良いのでさりげなくお勧めする。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B076MXSCFC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&;psc=1 後ろのエンブレム外したいんだけどどうやって外すの？
塗装変になってないかな？ >>263
レスが付かないねぇ。
以前、海外YouTubeに有ったよ >>265
全力で間違ってる(笑）
F=225/40/18 R=255/35/18 >>267
ラジペンで挟んでメリメリ剥がす。
両面テープを自分の爪でチマチマ剥がす。
エンブレムの跡に従って汚れが塩素と固まってコビリ着いてるのでコンパウンドで磨き落とす。
日焼け跡は覚悟。跡が付いてたら代わりに何か貼るしか無いかな。 >>267
跡が残ってみっともないから止めた方が良い
C180の何が恥ずかしいんだい？ ありがとう！
すいません！w212なんですけどブルーテックのエンブレムを外したくて笑
跡が残ったら貼り直すかamgエンブレムしかないですよね？ >>263
傑作と言われたW204もやはり電装系から故障するんですね。
やはりあのON/OFF時にウィンウィン開閉するような可動部があるモノから壊れるんですね。
あっ何の力にもなれず申し訳ないです。。 >>272
魚釣りに使うテグスを両手で引っ張る感じで持って、エンブレムとボディの隙間に入れる
左右上下にテグスを動かしてエンブレムの両面テープを切る感じにしてエンブレムをとる
ボディ側に残ったテープはシール剥がしでとる
エンブレムの跡は微粒子コンパウンドで擦れば見えなくなる
俺はプレーンな外観が好きだからエンブレムとか極力付けたくないので どんな車でも買ってすぐに外しちゃう
204はリアのベンツマーク取ると穴空いてるので仕方なく残してるがそれ以外は全部取っちゃった >>272
そのてのエンブレムは端っこしか両面テープ着いてないので剥がすのはワリと容易
https://imgur.com/xH4IuFt S204です。エコモードなのにアイストしなくなったんですけど理由分かりますか？ ↑のいう通りだけど、
アイドリングストップは不要だから丁度良いのでは？ アイストはホールドの時だけ効けばいいのに、敏感すぎて鬱陶しい時あるよな
サブバッテリー古くなってアイスト効かないまま放置してるわ 俺は新車で購入直後にコーディングでアイストキャンセルした
サブバッテリーは24時間360度録画のレコーダーに使ってる C200エレガンスだけど高速でのフワフワ感に恐怖を感じる様になってきたので足をリニューアルしたい。
車高も気持ち落したいが突き上げ感が酷いのは勘弁。しかし極力ガッチリした足にしたい。
ビル足にもいろいろ種類有るみたいだが知識不足でB12とかB16とか意味わからない。
なるべく低予算で何選べば良いか教えて。 〇〇したい??したい△△したいが金は出さない、いい加減にせいよ
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, イ)ィ -─ ──- ､ﾐヽ
ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii / Λ
,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
ノ/,／ミ三ﾆｦ´ ﾞ､ﾉi!
{V /ミ三二,ｲ , -─ Yｿ
ﾚ'/三二彡ｲ .:ィこﾗ ;:こﾗ j{
V;;;::. ;ｦヾ!V ｰ '′ i ｰ ' ｿ
Vﾆﾐ( 入 ､ r j ,′
ヾﾐ､｀ゝ ｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
ヽ ヽ -''ﾆﾆ‐ /
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ヽ ＿ ＿ 」 >>285
B4：ノーマルダンパー
B6：ちょい良しダンパー
B12：ローダウンスプリングダンパー
B14：車高調スプリングダンパー
B16：減衰車高調スプリングダンパー 久しぶりにエアコン付けたらメチャ臭くて参ったw鶏糞かと思うくらいww
これってエアコンフィルターが原因？ ヤナセの公認中古車もコロナの影響かな？
アウトレットが増えて、
キズの状態「3」が2つある車体も出てる。
ttps://yanase.jp/mercedes-benz/guaranteedcars/c-class-stationwagon/nagoya_nagakute/484843/ 評価点3.5の車体も出てる。
ttps://yanase.jp/mercedes-benz/guaranteedcars/c-class-stationwagon/kobe/487480/ >>285
答えにならんかもしれないけど
後期C200で10万キロ超えたので3月の車検でフロント足まわりブッシュ類を全部交換した
劇的に乗り味が変わったよ戻ったと言った方がいいのかも
20万弱だったかな
ショックまでやるか迷ったけど液漏れなどは皆無だったので見送った 同じC200でもエレガンス足ってアバンギャルドよりかなり柔らかいよね？
ダンプ効いてるからフワフワはしないんだけど高速道路のレーンチェンジとかでボワンッ！て感じの
サスが動き過ぎる感が強いんだよね。 >>297
ビル足にするか、純正のスポパケプラス足にするとかなり変わるよ >>294
>>295
1月保証の認定中古なんて高いだけで無意味 ttps://www.mbdecoder.com/
でC180AVANTGARDEの車体ナンバーを入れて検索すると、
「916 Fuel Tank With A Capacity Of 80 Litres」
という項目が出てくるのですが、これは何を意味するのでしょうか？ >>301
ありがとうございます。
評価点3.5という個体をこのサイトで見る機会が、
あまりなかったもので。 >>302
仕様916
80L容量の燃料タンク
日本向けは全部これだが、仕向地によってはタンク容量が違う >>304
ご回示ありがとうございます。別サイトの
ttp://mbepc.net/en/vin
では、916 - FUEL TANK WITH LARGE VOLUME - VOLUME 1
という表現で、メーカー公式カタログ等も「66l」となっており、
「80l」の記述がなく、実際に「80l」が日本向けの仕様であれば
カタログ等でも「80l」になると思うのですが、どうしてでしょう？ 警告灯ついてから満タンにしても60Lくらいしか入らないし、普通は66Lでしょ
その個体だけ80L仕様？ >>306
レスありがとうございました。
「916 - FUEL TANK WITH LARGE VOLUME - VOLUME 1」
について、海外サイトを検索したところ日本語訳で
「VINをデコードしました（添付を参照）と、「大容量の燃料タンク1」と表示されていることがわかりました。
これは標準の50Lタンクではなく、E43の標準であるより大きな66Lタンクだと思います。」
という記述がありました。E43の記述ですが、標準仕様が「50l」で
「VOLUME 1」が「66l」であれば、矛盾無く理解出来ました。 >>305
説明不足ですまん
タンクの内寸から80Lの容積はある
しかし満タンといっても完全に中の空気ゼロだとガソリンの熱膨張や収縮を緩和できずにタンクが変形するのでカタログ表記は約8割の66L、実際にもそれぐらいでオートストップが効くようなデザインになってる
燃料切れ警告出てからガソリンスタンドとかで入れると60前後入るが その時には実はまだ8-10L残ってる >>308
ご丁寧なご教示恐縮です。
「Capacity Of 80 Litres」の意味が理解出来ました。 >>310
これ車両詳細が知りたいw
エンジンなんだろ？ >>311あのエンジンカバーはOM651 直4ディーゼル
日本には入ってきてないやつ
C220dとかだろうね ようつべやインスタ見てたら日本仕様には存在しない204のC350ディーゼルとか4MATIC、それに前期のC350が結構登場するよね このスレの住人は車以外はどんな趣味あるの？
俺は釣りとメダカ飼育(笑)だけど。
連休中は何処にも行けないので204の吸気系メンテとメダカ水槽メンテで暇を潰すしかない。
部屋に水槽置くと眺めてりゃ気分も和むし、レイアウトに凝れば地味にハマるw
. メダカ飼育ええな。
自分も飼ってみたいけど進んでない >>315
Amazonで全部買える、ポチるだけ。 >>314
おれ靴磨き、やり始めると一心不乱ですね。
あとは料理かなあ、呑みながら作ると
できた頃には食べるのどうでもよくなる。 靴ってせいぜい５年で捨てたほうが衛生的だよね
ジョンロブとか履くと痛い靴を長く使ってる奴見ると吐気がする 週に1回履く程度のローテーションだときちんとメンテナンスさせれば10年は履ける
ポイントは履いたらメンテナンスをしっかりと"させる"ことですよ
byイヤミな店員 いや、キタネエだろ、１０年とか
ばい菌だらけだぞ、革靴とかｗ W204、S204にお乗りの各位にお尋ねします。
ATF及びストレーナーは、どのくらいの距離もしくは経過年数で
交換されたでしょうか？ >>322
7万キロで交換した
ディーラーで4年目の点検の時に換えましょうって言われたので 204の前期型と中期はBluetoothオーディオ使えないの？ >>323
ありがとうございました。
概算で結構なので、費用はいかほどだったでしょうか？ >>326
ごめん詳細忘れたけど、年次点検費用総額で8万くらいだった >>325
中期ですが使えないですね。なので前記も不可
ちなみに中期は電話はBluetoothで繋いで通話できます
前スレくらいで同じ話題出てたよ >>314
俺も車と釣りと金魚w
昨日は金魚のメンテw リア三面スモークフィルム貼ってる人いる？
透過率何%ですか？
貼りたいんだけどリアドラレコも付けたいから透過率で悩んでる >>331
俺7%
夜間の視認性もドラレコも全く問題無し。
最初室内で見本見て13%にしたんだけど昼間に外で見たら思ったより薄くて後悔して貼り直した。 >>331
ベンツにスモークフィルムとか20世紀のセンス >>333
センスどうこうの前にこの車の場合スモーク付きがむしろデフォだろw >>314
車とブロッコリースプラウトの栽培
白髪が目立ってきたのでね 連休早々に擦っちまった…フェンダーの塗装にキズがついて下地が出ちゃったんだけどこの車の下地ってグレーなの？もう少し深いと素の鉄板が出てくるのかな？ >>339
変な物塗る前にScotchテープ貼っとけ。
連休終わったら修理。 >>340
1cmくらいのキズだからタッチアップする予定、ただオブディシアンブラックが中々売ってないw >>341
おれもこないだ、誰かが後席乗るときに
何か引きずったようなキズ付いてたので
タッチアップで塗った、同じ色。
何軒か探して、デカ目のイエローハットに
ソフト99のが売ってたよ。 >>341
アマゾンにタッチアップペイントある
純正もソフト99のもあるよ >>342
>>343
ありがとう、早速ポチりましたw現在品切れみたいなので気長に待ちます イエローハットの店舗で調合してくれるヤツってどうなん？ (右ライト)(インテリジェントシステム作動しません)(アダプティブハイビーム作動しません)と、次々と警告が表示された。 ネットで調べると「コンピューター基盤交換とコーディング」で20万円コースとか出てきてビビったけど、今日バルブ交換してみたら、あっさりと直った(笑) >>347
配線が引っかかって目玉が動かないとその警告でるよ 現在日付近の水温計の表示温度は、
関東圏の一般道でどのくらいでしょうか？ 通常サーモスタットでコントロールされており、一般道とか関係なく一定。
メーター読みで90℃くらい。 仕事で現場向かってる。
外出自粛要請出てるけど渋滞中。 >>351
こちらも自粛ムードの気配すらないわw
とにかく車が多いし店もいつも以上に混んでるw >>350
ご回示ありがとうございました。
少し高いような気がして、
冷却水の量に関して注意喚起があり、
リザーブタンクを見ましたら、Minを下回っておりました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
