【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.226【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576125656/
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577318325/
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579310485/
【MAZDA】NDロードスター Vol.229【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581669468/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>889
RF乗りだけど、幌車の適正として2.0は必要ないと思うけどなぁ
RFでも80km/hくらいでそれなりに楽しく走れるし、積極的にシフト変えていくこと考えると幌は現状の方があってる気がするなぁ と言うかまともにレスする人の方がどうかしてるよ
自演じゃないなら どうせマツダが作ってるんだからエンジンも選ばせてほしいよな
1.5 1.4T 2.0あるし NR-Aオーナーだけど1.5Lで何ら不足なし
2.0L？出せば？ ちょっと前ならありえたかもなあ
排ガス汚いからってヨーロッパから撤退するグレードを今更日本に追加できねえよ
トンベリに刺されっぞ そういう車じゃないからとか何様だよ
外国だと2リッターあるんだから、需要がある証拠でしょ
乗り手によって欲しい部分は違うんだから、そういう車じゃないって言うのはアホだね。
俺もロードスター好きだけどもっとパワーあればもっと楽しめる自信がある。
ロードスターを神格化しすぎ、何でもかんでもロードスター様に合わせろ！じゃなきゃお前が悪いってか 主査の人が変われば2.0追加もあり得るかもね。
今の現状だと刺激的なの欲しい人はアバルトどうぞって感じなんだろうな >>901
このスレでわざわざ言うのも何だからROMってたけど124めっちゃいいよ 124って低速トルクスカスカだしターボラグあるしでいまいち好きになれなかったな
2Lのようなパワーを求めるなら124っていう考えは浅はかじゃないかな ２.0が欲しいって人は定期的に出るけど
実際に2.0（もしくはパワー系のチューン）にした人出てこないな
対応するショップはあるんだからやればいいのに 2.0はラインナップとして出さなかった理由は曖昧だけど、
今更出しても何故？って思う。 >>912
2L欲しければRFあるし。
幌買う奴は1.5で元々良いと思ってる。
幌2Lがラインナップされてたら2L買ったけど、1.5でも刺激的ではないにしろどんな道でも普通に走れるし別にそこまで不満は無い。 >>901
車に合わせるというか、その車が合わなきゃ他の車を買うのがロードスター様に限らず普通の消費者だろ
さもなければ自分好みに弄り倒すかだな
俺様に合わせろって笑 >>915
いや、気に入ってるけど？
100パー文句ない人しか乗ったらだめなん？
気に入ってるけどもうちょいパワー欲しいわぁ〜って言ってるだけなのに
ロードスターはそ〜言う車じゃねえから！パワーが足りないのはお前のチョイスミス！
みたいな馬鹿がうざいだけ
逆に君こそパワーだけが判断基準なら1500のフィットでもカローラでも乗ったら？ >>919
だから自分でいじればいいって言ってんだろ
店主は自分の味に拘ってラーメン提供してんだから
その味が物足りねえバカ舌なら他の店行くか、目の前のテーブルにコショウも酢もニンニクも置いてあるんだから勝手にそれ振りかけて食えよって話
店の方で最初からそれ入れて提供しろっていうのは横暴だし侮辱だわ
劣化S2000の方向を目指すのはNCで懲りたってメーカーが公言してるんだから吊るしで出てくるのはあきらメロン
だだっ広い大陸を高速で1000km単位で移動する欧米で需要があるからって日本で売っても爆死するだけなんだよ
どうしても吊るしの2L欲しいなら採算あうまで何万台でも俺が買ってやるから日本でも出してくれってマツダに懇願してこいw
実際はそこまでしなくても個人輸入で普通に手に入るんだがそれしないってことは正規品でないと嫌なんだろ？ >>919
改行君は自己紹介上手いよね
ガイキチ全開やん >俺もロードスター好きだけどもっとパワーあればもっと楽しめる自信がある。
>俺もロードスター好きだけどもっとパワーあればもっと楽しめる自信がある。
>俺もロードスター好きだけどもっとパワーあればもっと楽しめる自信がある。
一銭も落とさずにこんなこと言ってるデカい声におもねてみたら、車はブクブクと肥え太って元の客層は離れていくわ、自分らが作りたいものからはどんどこ離れていくわ
それらを代償に開拓したはずの新しい客層（）は結局買う買う詐欺で買わない理由を探すだけだったwというわけで散々
反省してもと来た道に帰った以上、もう君とは訣別したの。頼むから他の車行ってくれ！ロードスター好きだけどとか言わずに今日から嫌いになってくれ
君の存在は有害でしかない >>924
欲しいという声に耳を傾けて作ると売れない。
消費者の声になってないニーズに応えて作ると売れる。
この点においてトヨタはすごい。 ここの意見は少数派だからな
書き込みしてるのなんて5人くらいだろ こだわるべきはパワーではなく軽量化。
ロードスターのカテゴリ忘れてはならない。
ライトウェイトオープンスポーツカー。
だからパワーが、とか言い出すと叩かれるのは当たり前。 本当に幌2が欲しけりゃこんなとこに何回も書込みしない
本当に欲しいと思ったらすでにエンジン換装が終わってる
その結果を報告してなきゃ嘘っぱちだわ >>929
フッ、お前だけにかっこいい自演はさせねえぜ 軽いエンジンを活かして速いスピードでコーナーに突っ込むとロードスターは本領発揮するけどね。かなり速い コロナで他人を見る目が疑心暗鬼になってる殺伐とした世の中で、せめて同じ車を愛する者どうし、喧騒なく仲良くしたいものだ >>919
言いたいことはわからんでもないけどそのあほみたいな改行やめろｗ >>880
最近？マイチェンしたばかりでは？
違ったっけ？ >>941
NBのロードスターと大差なかったからNAと同等だと思う
NCは知らん >>941
ひとりなら一週間、彼女となら二泊三日旅行に行ける程度 >>943
NBもスペアあったけどちょっと深くなっただけであまり差は感じなかったな >>942
ゴルフする人からすると、NBはドライバーがトランクに入るけど、NDはフェアウェイウッドまで。 >>881
100周年の幌と内装は小豆色だな
なんつーか落ち着きのある赤で
これなら恥ずかしくない ゴルフバッグは助手席でいいよ
どうがんばっても2バッグはトランクに入らないんだから隣は必然的に空いてることになるし 高速のPAで合流して
仲間の車に積み替えて一台で行くと高速代とガソリン代浮くよ
裏ワザな >>954
帰りはわざわざPAの手前のICまで行って高速乗り直したあとさらに次のICで降りてから乗り直すのか？ 裏ワザでもなんでもなくやる人がかなり多くて
PAは満車なのに人はがらがらで休みたい人が止められないとかいう社会問題になってたぞ >>957
都合良くそういうPAがあるとは限らないだろ グローバルな時代に海外では選べるモノが国内では選べないというのが純粋に不満を感じる 法律、文化、慣習に基づいてローカライズされるのは当然のこと 何を置いてもPOWWWWWEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRR!!!!!!のジェレミー=クラークソンをして
「1.5Lの方が優秀という意見に同調する」と言わしめるんだからよっぽどウェルバランスなんだろうな
モアパワ厨は無駄に声デカくて、嗜好を考えれば相入れないはずのLWSというジャンルに乗り込んできて荒らすし隙あらばジャンルごと葬り去ろうとするから心底憎い
Z4でもボクスターでも、そっちの趣味に合いそうな車はいくらでもあるのに、なんだって畑違いのロドをタゲるわけ？ もっとパワーがあるライトウェイト・オープンカーならば、エリーゼ・スプリント220とか4Cスパイダーにすればよい、価格は約2.5〜3倍だが、、、
安くて楽しいスポーツカーがロードスター >>966
価格もだけど、快適性も重視するとロードスターはバランスか良いと思う >>969
たしかに、バランスが良いね
エリーゼや4Cは、毎日気軽には乗れないからね >>969
だよな
ロードスターに始まりロードスターに終わる LC500のオープンが来たらお前らなんでうつむくの？ >>972
まず俯いてるソースくれや
LC500ってなんだろうと思って調べちまったよ。興味ねえわwせめて峠が似合う車持ってこいよ マツダ3 新型、2020ワールドカーデザインオブザイヤー受賞…ポルシェ タイカン を僅差で抑える >>965
冷静に考えるとマツダがアバルト124スパイダー との棲み分けの意味で2L幌を出さなかったとしたら、124の販売終了後に出すかもしれないね。
少なくともRFよりも軽いし安いだろ。 >>976
なるほど
アバルト124スパイダーの生産は終了したからな
出すかもしれないな 何故アバルトがなくなると2リッターが出ると思うのか？
そのへん詳しくおしえて
124は1400だぞ アルファ ロメオ、「4C」「4C スパイダー」生産終了。最終受注は4月30日まで >>975
えー、タイカンとの比較ならタイカンが好きだわ。 >>980
イタリアでは、すでに販売が終了しているからな エンジンは知らんけどフェイスリフトはそろそろだと思う >>973
ソウルレッドのアピールとしてカープのヘルメットに同塗装を施してる。広島人の4割は知ってる常識。 >>987
フェイスリフトなんてかっこ悪いのはあと300年ないよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
