【MAZDA】NDロードスター Vol.230【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目(ND)『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.226【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576125656/
【MAZDA】NDロードスター Vol.227【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577318325/
【MAZDA】NDロードスター Vol.228【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579310485/
【MAZDA】NDロードスター Vol.229【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581669468/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>603
今その2台悩んでるわ
10年乗ったNBがお釈迦になって、街乗り用とは別のMT車が欲しい
もちろんNDが本命だが、それだけに納得行く仕様にすると結構掛かるし、何より現在ブラック社畜で乗る暇が無い
スイスポはここじゃバカにされるかもだが、試乗すると素直に楽しい
ただ結局NDマイナス100万円近くは掛かるとなると、遠回りもどうなんかなーと、考えがグルグル回る >>610
やっぱ低重心なFR楽しいぞ。
パワーは言うほど無いが、非力というほどでもない。
操作感はやはりロードスターはピカイチ。 >>610
スイスポを馬鹿にする人は車好きではないと思うけどな アクセラの1.5Lのタイムを参考にすると、マツダ3の1.5Lは0-100km加速12秒台ぐらいかな?
1.8XDも12秒台だから普通だな Z4前乗ってたけど重くてつまらん
マニュアルもないしNDと比較できる車じゃない
パワーはあるけどぜんぜん速い気しないよ
はえーっていうより知らんうちにスピード乗ってる感じ 1.5リッターか
他社で言えば、ヴィッツとかBBとかキューブなんかが、そのクラス?
スポ車じゃなくて暮らしに便利なコンパクトカーだろね おまいらの車歴教えて
俺パルサーGTIR→S15シルビア→Z33フェアレディZ→ひとつ前のスイスポ→ND
セカンドカーに一代目→二代目→キューブ→ジューク >>616
排気量しか見てないやつってエリーゼやスーパー7にもこういうこと言って恥かいてそう >>617
BKアクセラ → ND
バイクばっか乗ってたから車も楽しく乗れるやつ欲しくなった。
とりあえずアクセラの不満点だったFF、AT、重い、(楽しく無い割に)燃費良くないが解消されて満足。
バイカス的にはもっとパワー欲しいけど普段の足でもあるから燃費も大事。 >>615
> はえーっていうより知らんうちにスピード乗ってる感じ
Z4じゃないけど、この感覚はあるなー。
ロードスター乗ってスピードの強弱に敏感になった気がする。 >>453
車高落とすとホイールアーチにタイヤめり込む
アルファード(頭悪そう)ほど極端ではないにせよ共通点出てくるwww
https://i.imgur.com/U9IKonf.jpg
タイヤとホイールアーチのスキ間を美しく狭くしたいのなら
ホイールアーチの左右の開口幅も狭めなければならない
ハゲしく難易度高い
一方、このRFの良い点はシルの下にヘンな拡張部材(スカート)付けてないところ
シルの下にスカート付けると側面の高さ(ドア+シル)の見た目が拡大して
寸詰まり感が強調されてしまう >>616
いすずのギガとかいいと思うよ。
デカいのだと15.7リッターだよ。 >>626
アルピーヌと聞いて何故そう思った
とは言えいすゞエランも合ったけど >>625
ストロークの小さいサスと無駄にでかいホイールで見た目はいいけど他がいろいろダメ >>625
俺には86の方がまだマシに見える
シルエットだけで言えば
NDには遠く及ばない >>629
タイヤとホイールアーチのスキ間がぁ〜〜〜
って大騒ぎするのは、ヤパーリ「見た目」カッコ悪いから こいつ感覚がじじいすぎてなんの参考にもならんよ
まぁじっさいじじいなんだろうけど >>625
前輪が意外と近いな
ケイマンやボクスターに近いといえば近いプロポーション >>631
見た目いいってのはタイヤとホイールアーチの隙間だけな
他の部分がダメダメ >>617
ミニ→ビート→シティ→エブリィ →ミニ→結婚してスイスポ→出産してハイエース→ストリーム→オデッセイ→現在41歳でロードスター &エブリイワゴン
理解のある妻と家族に感謝。 >>617
いすゞジェミニJT191S→ユーノス ロードスターNA6→マツダ ロードスターNA8→マツダ ロードスターNB8→ケーターハム スーパーセヴン 100周年記念ロド公式に来たでー
台数限定じゃないようだがボディカラー白オンリーかな 期間長いし大丈夫だろ
RFもあるけどルーフが赤になるのか? ボンネット前ヒンジだったら良かったのにって思わない? >>636
オープンカーの究極みたいなの乗ってるのに何故NDのスレに? >>638
3月初めにディーラーの人が赤内装になるって事は言ってたな 1速から2速いれるときガクガクなるんだけど、どうすればいいの? >>642
年齢的にケーターハムがしんどくなってきたんじゃよ。
赤いちゃんちゃんこを着る代わりに、赤いNDもいいかなと。 >>645
回転低すぎんじゃねーの。
5000は回せよな。 【また嘘】「WHOはどんな状況でも布マスクは勧めない」は朝日新聞のフェイクニュースだった >>645
原理を理解する事から始めよう
どうガクガクなのか
クラッチなのか
アクセルなのか >>653
クラッチ繋いでから?
その時のアクセルワークは? 半クラ気味に繋いで
ゆっくりアクセル踏み込めば
きれいに加速すると思うけど >>644
確かに否定できないし
仮に前ヒンジだったら軽量化の為に後ろヒンジにしろって言ってたかもしれない
でもSA22Cとか前ヒンジでボンネット開くとカッコいいんだよね >>617
FC3S、GA2シティ、EK4シビック、DC2インテグラ、ND 100周年何かいまいちじゃない?
ユーノスエディションを日本で出して欲しい ファミリアSワゴン
FD
NB
RX8
NC
ND
マツダ天国 マツダは株価なんとかしろよ
101年目がなくなるぞ
もう500円切りそうじゃないか、ここ20年間でリーマンショックに次ぐ安さだぞ
もうすぐ過去最高安値になるんだけど、どこも救ってくれないぞ RF16インチにしたらバタつき解消して
ルンルンになった。
もう見た目は気にしない歳なので
6.5j.45インセットだけど笑わないでね^_^ 純正よりデカ太にして運動性能落としてる方が笑えるから純正サイズの社外は格好良いよ >>669
なんらかの事業報告出てからの方がいいんでね? 2日目にしてすこーしだけこの車の楽しさがわかってきた
まだまだなれないMTが怖い この車のシートヒータ-他の車種と違って背もたれのかなり上の方まで熱線が入ってるな >>669
650円の時に買って一週間で510円
コロナで休止とかだから、過去最安値を軽く更新する可能性は高いと思う
間違いなくリーマンショック以上だな
もちなおせば一気に1000円は超えると思うが、コロナショックが無くても、業績悪いかったから本当に吸収合併がなければ倒産もあり得るかも 週明けが恐ろしい、いったん売って300円くらいで買い戻した方が良いのか ランパブから乗り替えたら、やっぱり
遅っ!て思いますか? >>673
3週間もすれば手足が勝手に動くよ。
3ヶ月過ぎる頃には坂道にも何とも思わなくなる。
そうなったら無双状態 >>638
これって、以前のレッドトップと変わりないやん(笑) マツダのレザーシート耐久性無いから
盆栽として買わないと無理 >>690
ファブリックシートが、まるで耐久性あるかのように…
どっちもショボいだろ >>691
100周年刻印入りのレザーシートが部品で出るなら別に気にしないけどね 車体色選べないのはな
しかも特別色でもないし
でも幌だと+5万くらいだっけか
それならまぁ、と言う人もそこそこは居るだろうな >>685
SA>NA>NB>SEだから、次はNDに行きたいんだけど
うちのSEは、まだまだ、元気なのでもう少し先になりそう ファブリックシートも色選べるといいんだが
レザーシートはあまり好きじゃない 以前のレッドトップは内装が暗いオーバーンだったけど、今度の100周年は良いな!
明るいバーガンディでとっても綺麗。
ホワイトボディに似合うな〜。
キャラメルトップから買い替えようか… ディーラーの車検開閉機構の点検が確認項目に入ってない
こんなん他所で出しても同じやん あほくさ 100周年のシート刻印要らねー
あれで台無しにしてる感ある 納車は自分でお願いします 石川県自動車販売店協呼び掛け ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています