【CORVETTE】シボレーコルベット 44【GM】
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GM Chevrolet CORVETTE
C1 1953-1962
C2 1963-1967
C3 1968-1982
C4 1984-1996
C5 1997-2004
C6 2005-2013
C7 2013-2019
C8 2020-
HP
http://www.chevroletjapan.com/
https://www.chevrolet.com/
https://www.yanase.co.jp/chevrolet/corvette/price/
前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 43【GM】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577489022/
【CORVETTE】シボレーコルベット 41【GM】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567345231/
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バッテリー端子の脱着をワンタッチでできるの、どっかで売ってたじゃん。
ちな、北海道の車やバイクは、冬場、バッテリー端子外すの多いよ。
（バッテリー自体、外してしまう）
暗電流も、日数を掛けると相当な電力を消費するからね。 >>949
自宅の敷地内に車庫がないの？
もし敷地内なら長い電線引いてでも充電器つけるべきだよ
自宅から離れた車庫なら悩ましい
ジャンプスターターを用意しておくのが一番現実的かな
ちなみにトリクル充電する前は3回ほどJAFのお世話になってますw 各種設定がリセットされるなら毎回乗るとき面倒かなと思いましたが、
やはりバッテリー端子を外しておくのが無難ぽいですね。
もしくは別にバッテリーを用意して、暗電流用に接続しておくか。
整流ダイオード入れておけば大丈夫かな。
外し忘れて走り出したら大惨事になるかもだけどｗ
>>953
自宅から離れております(｡＿｡;) ショップのおっちゃんに言わせると
頻繁にリセット掛かるのは良くないんだと c7の燃料満タンって言っても毎回のように20リットルぐらい少ないんだがwもっと入れてくれーと言ってもたまに拒否られる。70リットル入ると思わんか セルフは使わんからコルベットの給油どんな感じか知らん あーあｗ
2021 Corvette Buyers Might Be Waiting up to 18 Months for Delivery
By魲rett Foote-魵ugust 5, 2020
>>959
そのスタンバイ用バッテリー、どうやって充電する気? >>954
車庫の屋根にソーラーパネル並べて発電するのは？
車のバッテリーくらいなら大掛かりなの必要ないでしょ >>958
日本のも影響ありますかね、、、
2022になるならGクラスにしようかな >>962
今でも5月納車だとして10ケ月後、日本での予約400番台の人はそこからまた8ケ月後…1年半後たで22年モデル？
コロナの影響でこれ以上遅延しなきゃ良いな～。 >>963
Gクラスも今から注文しても納期1年以上先見たいです笑
どちらにせよ待ちきれないですな～ >>955
やっぱそうですよね。なるべくバッテリー端子を外す以外で対策を考えます。
>>958
スタンバイ用は時々自宅へ持って帰って充電ですねｗ >>970
かんたんな方法は20ｗぐらいでいいからショットキーDiでも入れたソーラーパネルを車庫の屋根にでもおいてコネクタでフード開けなくても接続できるようにしておくこと。
昔、カマロで15ｗのソーラーをダッシュに置いてたわ。 スマフォ用のモバイルバッテリー、2個用意して時々交換で運用。電気工作できるならマキタの14Vもいいかもね C8買おうかと思ってるんだけど向こうの人気とコロナで日本仕様は随分見通し先っぽいですね
ディーラー行ったらもうパンフとか案内自体はあるのかな？
今行っても、出たらDM送りますね程度の案内で無駄足？ >>968
販社によっては人気車になりそうだからと、数台は別にオーダー入れてると思うよ。展示車、試乗車なのかは不明だけど。 俺が初日に予約した販社では、どうも俺名義で2台発注掛けてたっぽい。 GMから俺宛に予約番号が発行されてメールで届いてたし >>969
ごめん…予約番号が2つ発行されてる て意味です >>969
考えたらストックオーダーしてる可能性もなきにしもあらずでしたね
どうせコンタクトしてみないと話進まないし、今度ディーラー行ってみます >>972
必要だろうな。
コルベット以外だって、トランクに子供が入って出られなくなることあるんだし。 どっかのショップの投稿で、キャデラックのスーパーチャージャー付きのやつ、触媒が外れて排気管塞いでいたみたい。それでも走っちゃうんだね。コルベットは大丈夫だよね?
しかし、、、品質悪いな。
https://i.imgur.com/LxB19hS.jpg
https://i.imgur.com/Q4MZC5m.jpg FBで中古の3LTの落札額が98500ドルだったって話してるグループいますね
やはり本国でも今買おうとすると1,000万前後はするんですね 横浜のアメ車屋さんのインスタで一般の方のc8の納車出てます 羨ましい >>908
カーボンブレーキはホンダNSXの
これを見て日本ではまず必要が無いと思った
日産GTRもNPCで扱う所は限定しているからな・・・。
カーボンは割れるから・・。
https://www.honda.co.jp/NSX/nsxperformancedealer/ >>972
誘拐で拉致される事がある
アメリカでは常識の話・・。
行方不明者が出る・・。マジな話な・・。 フェラーリとコルベットってどっちが街乗りの時うるさいですか？単純に音量です >>980
フェラーリってメーカー名だよ？
それトヨタとコルベットの音量比較を聞いてるのと同じ
フェラーリにはコルベットZ06より煩い車種、静かな車種、両方ある ノーマルマフラーならどっちも静かなはず
フェラーリでノーマルマフラーのクルマ見た事ないからわからんが
コルベットC6Z06の弁が閉じてる時やC5はノーマルは静かだよ
俺のC6Z06は弁が閉じなくなってしまって煩いw コルベットのノーマルマフラーは弁が開いてると
ノーマルとは思えない位大きな音するよね >>981
そうですね、失礼いたしました
コルベットC7Z51と458スパイダーだったら
でもう一度お願いいたします >>982
回答ありがとうございます！
YouTubeでみなとみらいを458で街乗りしている動画を見ていたのですが、尋常じゃないくらいうるさかったのですがやはりマフラーは変えているんですね！
zo6で便が閉じないのはたしかに怖いですが一度聞いてみたいです。
まだ一度もコルベットの走っている所を見たことないので遭遇したいな～ >>985
その2車なら458スパイダーのほうが煩いよ >>988
ありがとうございます！
やはりあれは突出して煩いんですねw >>989
C7Z51は基本静かで弁が開けばいい音するけど
両方の状態共に458スパイダーよりは静かだね
C7ZR1は弁開くと弁開いた458スパイダーより音デカい
性能も458とは比べ物にならない速さだしね >>990
詳しくありがとうございます！
C7ZR1は日本で規制無しで乗れるんですかね！
C8もアメ車屋さんがギリギリだったって言ってましたが！ 某68y燃えたね！ちょっと前に整備だしてたよね。
原因はなんだろう？ 糞配線処理からのショート→発火or引火かな？
シボレーディーラーですら、まともに圧着を使えない人間が作業しているからな。
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