【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.74
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534254449/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 43【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534743088/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.69
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.70
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566606736/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.71
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574116994/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.72
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577414516/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.73
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581210990/ ここでみて初めての車検をスーパーオートバックスに行ったら6万円だった有り難う
次の車検で新車に乗り換えるから修理しなくて良さそうだし
デラな13万円だったアホらしいね >>281
インチアップは車高を落とす前提だよね
車高ノーマルで19インチとかはフェンダーの隙間が目立って恥ずかしいよ 車高落として19インチとか運転手も吐くんじゃね？
100km走ったら死ぬんじゃね 死ぬとかはない
車高落とす＝固くなるはアホ思考
貧乏人の車高を落とすだけは論外 >>285
死なないだろw
確実に快適とはかけ離れてるだろうけど。 社外ホイールローダウンって20代までじゃね？40代ははずかしい >>286
でもバネレートが純正と同じショートスプリングなんて無いよね？
数十万する高級な車高調をこんなミニバンに装着しろってか。 >>292
雪国だけど今日、約4カ月ぶりに洗車したら鉄粉多数は覚悟してたけどフロントバンパーの出っ張りの部分が割れててショック… >>293
それならノーマルでいいんじゃないって話
ホイールだけ交換しても乗り心地や燃費が悪くなるだけ 別に少しのローダウンに19インチとかカッコいいとは思うけどね
自分は家族車なんで今回は純正オプションだけのカスタムにした
ローダウンに19インチなんて別に対して疲れないし何ともないよ
ただロードノイズがかなり煩いのと偏平タイヤでゴトゴト硬くなるだけ >>296
ここのおじさん達はリセールばかり気にしてドノーマル維持が基本でしょ？
いぢる金があるのか知らんけど >>298
そんなことが気になるんなら売るときノーマル戻しすりゃ良いのにな
もしくは弄ってある車を高く買ってくれる店に売るとか >>297
かなり煩いわゴトゴト固いわ
普通にけなしとるな >>300
全然貶してないが
事実を書いただけ
そりゃメリットとデメリットがあるからね
ただチョイローダウンに18か19インチは見た目はかなり良くなるのは事実 何を求めるかはそれぞれ違うからね
ミニバンのインチアップは失うものの方が大きいというのが多数派ではある
失うもの:購入資金、乗り心地の良さ、燃費
得るもの:見た目の厳つさ
走行性能も僅かに変わるけど、ミニバンの街乗りでは体感できないレベル
走りを求めるならスポーツカーとかになっちゃうかな >>296
無駄なことに金を使うのは頭が悪いよ
環境も考えず燃費が悪くなるのに >>297
19インチの少しローダウンは頭が悪いよ
金もないのが(笑) >>304
ここの貧乏人にお金の事言ったら怒るからダメ！ エスクも買えないのにホイールだけ19インチのハリボテ エスクよりノアボク+インチアップ&ローダウンの方がカネかかるで 19履くくらいならジープにのってるほうがまだ乗り心地良いだろ
ガイジドキュン用ヴォクシーww 5年で乗り替えるしイジっても金の無駄
純正で綺麗に乗るのが一番いいと思う 軽四より乗り心地の悪い車があると聞いてきました
やっぱりヴォクシーwwwでしたか
知ってました それよりステップの酷い乗り心地は改善されましたか？
試乗で酔うゲロバンステップは売れませんね ステップはフニャフニャなのにガッタン！ゴットン！
で試乗されたら売れない
セレナは乗り心地も評判で売れてるね 素直にいぢる金がないって言えばいいのにここの貧乏おじさん達ったら。。。。。。。。。。。。。。。 20台そこそこのガキンチョでも社外エアロ組んだりエアサス入れたりしてんのにここの貧乏おじさんときたら。。。。
可哀想なおじさんだね＾＾ >>318
大変申し訳ないが無料でエアサスに社外エアロを取り付けてあげると言われても全力で断りますが。
こんな車でカスタム感は一番恥ずかしい エアサスはランニングコスト半端ないしエアロなんて「大きい車が無理だから！これにした！」とか言ってる下手くそが付けたらすぐぶっ壊すだろw
ちゃんと余計に金がかかるって自己分析出来てんだね(大爆笑) そんなことで大爆笑出来るって
おまえ、つまらない人生なんだな こんな車にいじる金があるならアルヴェル買うだろ常識的に考えて
こんなのいじるとかアホの極み 仕事で大型車乗ってるけど、マイカーはできれば軽がいいんだけど。楽で便利だし。
家族がいるから仕方なくミニバン買うんだぜ。大きいミニバンなんて疲れる使いづらいでいらん。 ただでさえDQN車をいじってさらにDQN車にするとか
ガイジ極まりないですね
回りから後ろ指指されてるのに恥ずかしいと気づかないのですね 305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/03/23(月) 07:08:55.45 ID:Ha8LAGxK0
>>304
ここの貧乏人にお金の事言ったら怒るからダメ！
319 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/03/23(月) 18:58:04.16 ID:Ha8LAGxK0
>>317
アジアンタイヤ装着してそう
322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/03/23(月) 20:29:21.43 ID:Ha8LAGxK0
エアサスはランニングコスト半端ないしエアロなんて「大きい車が無理だから！これにした！」とか言ってる下手くそが付けたらすぐぶっ壊すだろw
ちゃんと余計に金がかかるって自己分析出来てんだね(大爆笑)
326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/03/23(月) 22:05:08.53 ID:Ha8LAGxK0
>>323
まあなんだ、残りの人生がんばれ (大爆笑)なんて使うお爺さんに励まされちゃったよw
326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/03/23(月) 22:05:08.53 ID:Ha8LAGxK0
>>323
まあなんだ、残りの人生がんばれ >>324
ホントの金持ちは金使わんからね。ケチの極み。 ノーマルの革ステアリングは革が剥げるの早くない？
すぐボロくなる
品質悪すぎて涙目 金持ってるどころか貧乏人の巣窟
ローンで買ってるのもいるのに 純正のBBSホイールってハイパー塗装？コンパウンドかけたらキズ消える前に速攻で下地出たんだけどこんなに塗装薄いもんなの？ 新しいノアの噂のまんまでたらノア買うわ
広くなって、エンジン性能上がって標準装備も充実するならねー 一部改良して１０ヶ月後にフルモデルチェンジとかあるのかな？もう一年くらい引っ張りそうだけど ヴォクシーいぢる金が勿体無い
金をどぶに捨てるようなもの いぢる金がないのといぢれる金があるのにいぢらないはちゃいまっせ FMCは2021年の夏が有力
ノア／ヴォクシー／エスクァイアの３兄弟が統合
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④最新TSS採用 (Tyota Safety Sense ）
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビーム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊基本5ナンバーボディサイズ継続
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー >>351
エンジン性能かなり良化するみたいだね。本当に出るんなら現行型買うよりも待ったほうが良さそう >>354
ヘンテコなシール貼をベタベタ貼るような行為はいぢるとは言わないよ？
数百万を小銭と言えるような子金持ちすらこのスレにいないと思うが お前はこんな安車を触るのに数百万もドブに捨てるのか トヤだろwww
354 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/03/24(火) 22:08:37.94 ID:JMqpnLNE0
>>350
小銭ごときでドヤと言われても そんな捨てる金が余ってるならアルヴェルを買って19インチでも履かせたらいいのに
車庫や道路が狭いから無理ですか？ コロナ不況が半端ないレベル
車が全く売れない現状
90のFMCが早くなる可能性あり 今新車で買っても一年も現行でいられないのにスクラップ買うアホおるの？ コロナのせいでトヨタの工場が一部閉鎖してるのにFMC早くなるか？ ヴォクシー ハイブリッドZS煌
2015年式 6万キロ 9インチナビにリアモニター
2年付きでコミ200万
保証2年込
まぁ中古にしては安くはないが気軽に乗れるから良しとしよう
トヨタのハイブリッドは他社より安心だし サイズのバランスなんだろうけど
でかいホイールに低扁平のタイヤって「自転車」みたいに見えるんだよね
車じゃなくてホイールが走ってる感じになる でも80系みたいないかつい外観で15インチはチグハグに見える
せめて16インチは欲しい 車格からしたら17インチくらいがバランスいいね
正直15インチも16インチも変わらない
ちなみにBBS製の16インチもデザイン悪すぎて・・ １６インチを標準にしてるのは
17インチ以上になるとタイヤが割高になる
ほぼのユーザーはそのまま純正で乗るから
高い17インチは敬遠される
よって90のエアロのタイヤも16インチのはず >>373
超扁平を車体と合わせて見ると荷馬車感出るよなw 18インチ以下ってうんこみたいなデザインしかないじゃん だが19インチとかなると必死感が恥ずかしくなる
やっぱりノーマルで17インチ、オプションで18インチがベストじゃないかな
この車で19インチや20インチでローダウンしたらミニバンが趣味車みたいに見られて逆に恥ずかしいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
