【MAZDA】3代目ロードスター Vol.152【NC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.150【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555544328/
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.151【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565734860/
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| あらしは ｡ ∧_∧ いいですね。
|| 無視！ ＼ (ﾟДﾟ,,)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ NC1だが先日の雨の影響で渋滞にはまったらクラッチが切れなくなった
熱でフルードに気泡が発生したんだろうか…今日フルード交換してもらうけど治るかどうか心配 俺はエンドレスのRF-650使ってる
ブレーキフルードとリザーバー共用だよね確か >>955
じゃあクソみたいなレスせずに盛り上げて見ろよ低脳 ZOOM-ZOOM !!
_, ========、.==== ､.、
_／ ∧ ∧ // ヽヽ＿＿＿＿
＿＿＿／＿(^・ω・^o,,)//|／二) |ヽヽ＿＿／ノ ＿＿＿
,-=,~￣ , -- , ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ ￣ヽ ――― (´⌒(´⌒;;;
/ - ´￣￣￣￣ ― ´ ／;;;;;;ヽ ｏ .| ﾉ ,-‐-､ ０.| ￣￣￣(´⌒(´⌒(´⌒;;;
（ ﾆ |ﾟ￣ﾟ| ﾆフ // ￣ヽ| _ | / / ,.- .､.､_ ） (´´(´⌒;;
.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/ ≡≡(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ ≡≡≡(´⌒(´⌒(´⌒(´⌒;;;≡
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;; ここは低能の質問スレじゃねーし、
カスの低レベル日記スレでもねーんだよ。 ECUチューンしようかと思って↓買ってみた
https://www.openflashtablet.com/shop/oft-mazda-mx-5-nc/
自分の車のECUデータを読み取ってメールで送って書き換えてもらって
そのデータを書き込みして少しだけ走ってきました。
ピボットのスロコンでレスポンスを上げた時のような感じで良いフィーリングでした。
以上チラ裏でした >>964
これって、｢フラッシュエディター｣みたいなもの？
NCには｢フラッシュエディター｣が用意されていなかったから、どうして無いのかと思っていたのだが。
技術的な問題では無くて、単に不人気車で商売にならないと考えたから？
このようなものがあるのならば、簡便にECUチューンが出来て助かる。
あちらこちらで、チューニングメニューに応じたECUのチューニング・データーを用意して貰えるととうれしい。
例えば、MAXIM WORKS EXマニホールドに対応したものとか。
TOMEI PONCAMに対応したものとか。
或いは、EXマニホールド＋TOMEI PONCAMに対応したものとか。
是非、いろいろなチューニング・データーが用意される状況になって欲しい。
英語の説明と英語サイトのみだと心許ないので、誰か日本語版を作ってくれないか。 自分でいじる人はこんなのもあるよ。
https://www.versatuner.com/features/mazda-mx-5-miata-gen3-nc2-nc3
根性なしの俺はOpenFlash Tablet買ったけどね
ちなみにステマ坊さんステマじゃないよチラ裏だよ アメリカは言われるような状況だよね。
4万か５万くらい払えば、フラッシュエディタ的なものが買えて、データもある程度のが入ってる。
物によってはそこから自分でアレンジもオッケー。
日本はNCが不人気でそう言うのが萎んじゃったよね。 無駄な長文、グダグダ日記ばかりでホント得るものないスレだな 京介ごっこできるんかw
日本じゃNCの幌は1万台くらいしか売れてないからパーツ少ないのも仕方ない
俺はレーサーじゃないから細かくセッティング出来るのに興味ないのと、
下手に自由に弄れると色々変えてを繰り返してキリが無くなる恐れもあるから、
大体のセッティングで変更不可の方が魅力的に感じちゃう
若い頃は情熱で手間でも色々やったんだろうけど ステマじゃないのか
俺はNC1のド初期だけど電スロのクセが気に入らなくてショップで全部調整してもらうついでにECUチューンもして貰った
アクセルの踏み始めの1〜2ミリの部分が不感帯だったり5速と6速のアクセル開度が違いすぎたりしてギクシャクして気持ち悪かったのと、上がもっさりして気持ちよくないのを全部直してもらった
何でも純正プログラムの電スロは高回転域で勝手にスロットルを絞ってパワー出してないとからしく、それを直すだけでも違うとか
今ではレブ少し上げて燃調変えて7500まで気持ちよく回るセッティングで楽しくて仕方ない
ネットでお手軽に変えるのも安上がりだけど、ちゃんとロードスターを知ってるプロショップに相談して自分好みに仕上げてもらう方が俺は正解だった >>974
ほほう
そこまでできるなら価値あるね
つかノーマルの電スロは仕方ないとはいえ燃費や安全性、耐久性を考慮しすぎなんよね >>975
そのショップの人曰く、電スロはプログラムでどうにでもなるから機械式より便利らしい
例えば発進時にエンストしにくいようにトルク感を出したり、レスポンスはもちろん回転落ちのスピードも自由自在だとか
極端な話、シフトチェンジの回転合わせも出来る
それ聞いて体感して電スロのイメージ変わったわ
それとは別でECUチューンで実測185馬力くらい出る >>976
なるほど
電スロ=イマイチみたいなイメージなのはメーカーのコンプライアンスの問題ってことだね
NC用でセッティング済みの安くてお手軽なECUみたいなのがあるといいのにね >>977
人それぞれだからね
セッティングもノウハウがあるし、どうせ金出すなら自分の好みに合わせてもらったプロのセッティングの方がコスパが高いなって思ったよ うちのNCはNOPROにECU送って書き換えてもらったけど、現車合わせで書き換えてもらう方がはるかにええよなぁ >>979
詳しくは忘れたけど、ECUチューンとスロットルセッティング、その後の微調整合わせてで10万掛からなかった気がする
少し割り引きしてくれたと思う >>982
ECU書き換えしても体感できないほど鈍感なのかな？ 自分で触ってるけど、究極、スロットルをどんな感じで開かせるかで印象がほぼ決まってるとも言えなくないね。
そこを低回転から盛っていけば凄いパワーアップしたかのように感じる。
盛り過ぎるとチェックランプついて吹けなくなるけどね。
ちなみに体感云々で言えば、ヤフオクで売ってる格安ロムで十二分に体感できると思うわ。
後、NCって燃料を何回転で何ccとかではなくて、空燃比を何回転、負荷幾らでいくらにするって方式なんで、みんなが思うほど変えたら壊れるから怖いってのは低いと思うよ。
それで変えて壊れるなら元々残っていた寿命がほとんどなかっただけど言う話で笑 テインのノーマル形状のダンパー使ってるやつおらん？ h19年のモデルに合うオーディオレスパネル
どこにも見つからない。。 NCという狭く偏った世界の中に閉じこもっていると成長も進化もできないんだなあと納得したよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 153日 7時間 40分 32秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
