【MAZDA】3代目ロードスター Vol.149【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548207903/
探検
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.150【NC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.149【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548207903/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537017622/
大きさもちょうど良くて、乗りやすい。
乙です
ゴミ旧型なんだろ？そんなに熱くなるなよw
多分車持ってないやつだぞ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555631026/
ﾜｯﾁｮｲ付きスレ
86や8にはまだしもS2に相手してもらうにはパワーが欲しい
積んでる人、いかがですか？
この車ってＥＣＵに走行距離って記録されてるの？
記録されてるならディーラーで調べて教えてくれるかな？
RHTにすれば売れたのに馬鹿だよなぁ
NDの話がしたいんならNDのスレに行けよ
RFで満足してます。
馬鹿だねぇ
ゴミ旧型乗り滑稽だわw
ホンダS2000、プジョー308CC、BMW Z3、ポルシェボクスター、レクサスSCとめっちゃオープンカーとすれ違った
オープンにしてたのは１、２台だったが
お前もなんでもいいから早くなんかカッコイイやつ買えよ
花粉さえなけりゃな
FDの様な、詐欺まがいのオープンカーなんてよく買うね？
FD→RF 訂正
次RHTがラインナップされるのはNEになるのかねぇ
ざまあw
なんでその話の流れでざまぁになるんだ…？
ここに来るNDオーナーは、NDが一番だと信じて疑わない。それもいいと思う、だって感性はみんな人それぞれだから。
ただ、他を貶めてNDの評価を上げたがる一部のオーナーがとても残念だ。承認欲求が強いというか、NCなんて時代遅れのゴミ車！そうだろみんな！？と同意を強制してくる。
そんな悲しいことを言わなくても、NDはマツダの最新の技術の粋を集めた素晴らしい車だって分かってるのに。そんなオーナーにハンドルを握られるロードスターがとても可哀想で残念だ。
ま、まけた．．．
でもNDは、ぐろーぶ BOXが無くて、すっきりしてるんだぞ。
又．．．負けた。
グローブボックスも！ドリンクホルダーも！！ない代わりに！アンテナネジネジしてあるだろ！元気だせよ！！！
あそこは結構使ってるけど、NDオーナーは不便じゃないのかな。
走りを重視してて素晴らしいです。
無くても良い気がする
ゴミ旧型の時点で負けｗ
RHT知らんの？
ドアのほうにコーヒー入れたままドア閉めてバッシャアアアア
忘れた頃に二回目やるのやめろ
ほか行け！
日常生活でも電車の中吊り広告とかに対していちいち「○○？興味が無いね」って一人でブツブツ言ってるヤバいやつなんやろなぁ
2週間ちょいの40諭吉
パイセンと後輩2人、3台のNDに囲まれているがキニシナイ
http://www.wazamono.jp/img/car/src/1556200819224.jpg
純正塗装だけど柚子っぽくなってるから羨ましい
常識だぞ。
緑？
40万か。なかなか手が出ないな～
店はどうやって決めた？
買うんなら、８６のが方が良いよね！
ハイランドグリーンマイカです
店選びは、近所で代車不要でその分を回してといった事で
革シートリペア
内装張り替え、リフレッシュ(徹底的なクリーニング)
これ全部したらおいくら万円くらいかかるかな？
レザーシートリペア
傷消し＋塗り直しで３～５万
室内クリーニング ３～５万
エンジンルームクリーニング 3.5万
てな感じかな
ドアデッドニング 3.5万でした。
RFは中古で買うが
８６なら新車で買うよ！
新車からしっかり整備していけば一緒乗れるよ。
プラモデルでもあんな色にしたら暫くショックで凹むわ
ホイールの色も赤で酷かった
何が信頼できるって・・・？
素晴らしい出来栄え
俺も研磨＋ガラスコーティングじゃなくて
オールペンでリフレッシュしようかな
でもここまで綺麗になったら
そこから更にコーティングで保護したくなるだろうな～
そうなると50万コースか、、、
コーティング出来ないとの事
その期間
コーティング屋曰く1ヶ月
板金屋曰く2ヶ月
参考になれば幸いです
草
けど走行中ロードノイズが入ってくるようになってうるさくなったorz
NDに見慣れると本当にNCってセンスないよな
世界で認められたNDとは大違いだ
40万かけてこれは・・・
これガルフカラーは悪くないと思うけど赤い幌・ホイールと致命的に合ってない
適当に修正してみた
https://i.imgur.com/rlAjag1.jpg
NDサイコーおじさん
NCゴミおじさん
NC 3しか認めないおじさん
に常に監視されております
サクッと死んでくれ
洗車した翌日に幌が毛だらけになってるのを見ると殺意わく
忌避剤とか蒔いてみても効果なし
夜中に来てるみたいなのでパチンコ発射して懲らしめてやろうと思ったけど
猫キチに絡まれるのもいやなので何かいい方法ないですか？
光と音で脅かす機器も買ったけど効き目ありませんでした
俺は100均のトゲシート乗せてる
それ鳥よけやw
（屋根付きガレージ）
皆さん色んなお知恵をありがとう
他の猫がいると近寄らないって初めて知りました
100均で使えそうなもの仕入れてきます
それではGWで良きロードスターライフを！
猫の毛‥コロコロで充分
カバーはボディーの傷など別の問題が発生するから俺は使わん
https://i.imgur.com/yw99INH.jpg
俺のもある
ゴ
ミ
ハ
オ
マ
エ
ダ
構っちゃダメだってば
研磨＆ダブルダイヤコーティング(57千円ぐらい)やってみた。
思ったよりずっとボディーの状態回復したよ。
SSサイズだった。仮にも３ナンバーなのにSSサイズ?って思ったけど。
真赤で褪せ易いからどーかな？って思ったけど
オールペンはまだ先でいいやってぐらいには回復した。
リペアじゃなくで張替ね。
ディーラーでやってくれるの？
専門店？
ｺﾞﾐはｺﾞﾐ
ディーラーで純正見積ったらシート張替だけで38万だった…。
東京のロブソンレザーってとこで頼んだ。税抜きでシート２脚19万、
ドアトリム２枚3万、支払いが23万ちょっとだった。
前はサイトに価格表あったけど今は載ってないかも？
シートをボディカラーと合わせられたし
お高い代わりに満足度も高い。
どこに飛んでいくか分からない直進安定性に比べたら
だいぶマシ
故障も（特に電装系）全くナシ
でも、トータルで考えるとNCのほうが良いクルマ。
NDも良いクルマだからNCぶっ壊れたら乗り換えようと思う。
ｺﾞﾐ旧型のままは恥ずかしいと思うよ ざまあw
RFは中途半端だよなぁ爽快感がない
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1183605.html
みなさんこれからよろしく
納車が楽しみだ
実際、自分の車として乗ったら
すっげえイイ車よ。
http://imgur.com/P9bAkSY.jpg
おめ
直６になったら日産のＺカブリオレとキャラ被りそう
たとえ次期ロードスターに載ったとしても海外のみで国内導入は無いだろうし
俺も張り替えて1ヶ月位でこうなったわ。
最初の幌はベルトが切れた。
クロス幌張り替えてからは悩まされていない。
買ったばかりでこんな事言うのもヤボだけど、NA探してて、かつ今のタイミングでNC3買うくらいならもうちょっと予算上げてNDにしたら良かったのに…。
張り替えてすぐ！？
そんなことあるん？
NDは眼中になかったし、あの見た目がどうも好きになれなかった
ロードスターのるならNAでしょ！くらいにしか思ってなかったので程度の良いやつがあればNANBNCどれでもよかったんだ
大阪のショップくらいなら行けるけど
伊藤自動車とC&Eだったかな
もうすぐ17万kmだが60km/hで巡航しててアクセル抜くと[コーーーー………]って
音が出て、車検の時にディーラーに見てもらったんだけど
プロペラシャフト、ディファレンシャルギア辺りから音が出てるらしいんよね。
両方替えると30万ぐらいかかるらしい。まだ後10万knぐらいは乗りたいと思ってるけど
交換したほうがいいかな？ディーラー以外で換えたほうがいいかな？
比較的近くにロードスター専門店はあるんだ。
NC気にいってるからまだまだ乗りたいんよね。
[NCみたいなボロには無駄]みたいなのはやめてね。
とりあえず専門店があるんならそっちの意見も聞いてみれば？ここやみんカラで話してるより技術屋に見せた方が的確に答えてくれるよ
RSだからLSDだと思うけど…。
明日にでもカーメイクコーンズに聞いてみるね。
クスコとかのLSDだと部品で10万ちょっとよね。
プロペラシャフト入れて20万で収まるぐらいなら交換考えるわ。
今のとこ走行には影響ないけど後10年10万kmぐらい乗りたいし
それまでに影響出るようなら今換えてもいいからから考えてみる。
みんな、暖かい意見ありがとね。
現象からするとマフラーとは考え辛いんよね。
音が発生するタイミングがギアを抜いた時限定だから。
しかしこの車買う時、1年ぐらいで使い辛くて飽きたらドナイショー…。
って思ったけど、まさか17kmも走ってまだまだ乗り足りないと思うとは
嬉しい誤算だったわ。
デフオイルずっと替えないとそういう音出るけど
前回は何万kmで替えた？
オイルだけならいけど今回、ディーラーに車検出してて
やっぱ音がするみたいで。
安いに越したこたないけど中古は入手のタイミング難しいから…。
すぐすぐ必要じゃないけど、ここ１年ぐらいで
少しずつ音が大きくなってきたから、ちと考えます。
対応したら報告に来ます。
純正トルセンは効きがマイルドでよくわからんよ
機械式入れたらカーブでリアタイヤが路面を蹴ってる感覚がはっきりわかるしよく曲がるよ
トップレスフリークスの提携工場が静岡と群馬じゃなかったかな？
俺は一宮の内装屋さんで張り替えて貰ったよ。
ディーラーで社外幌でも張り替えてくれるって言ってたけど。
愛知県に幌張替えしてるショップなかったかな？
当方、近畿の某県やけど、ディーラーでしてくれないので聞いたら、愛知県にショップあると言われたよ。
浜松にロド専門店あった気がする
Thanks
ちょっと調べてみる
出来ない奴はATにしたほうが良いよね！
出来るけど回転数合わしてエンブレする減速だけでそのままのギアで曲がるわ
せいぜいダブルクラッチ
ブレーキパッドを初期がマイルドなのに換えたり、ペダル位置を調整すれば、ブレーキをコントロールしながら出来ます。
>出来るけど回転数合わしてエンブレする減速だけでそのままのギアで曲がるわ
意味が分かりません。
もっと使わねえｗ
ロードスターに乗る資格がないよね！
ダブルクラッチとかヒールトゥとか使わんでしょ。
そんなんしてたら普通に迷惑運転じゃん。
冬の冷えてる時とかかな。
ヒール＆トゥは普段も常にやっている。
そういった状況は一般道では起こりえないので使わないけれどダブルクラッチは癖だね。
HP見ても売ってる気配ないんだけど
免許取る金貯まったか？いつまでお母さんの軽自動車の助手席に乗ってるんだ？
こんな意味不明な煽り初めて見たｗ
過敏に反応し過ぎｗｗ
｢まだ新車で買える｣みたいな記事は見つかるんだけど
HPに掲載している気配がない
マジで聞いてる
買えるわけないじゃん。
オープンの型落ちなんて恥ずかしくって乗ってられんわw
格下のゴミ旧型のスレに来ないと相手してもらえなくてカワイソ～
なんで自分の車のスレに行かないの？ねぇなんで？
1800～2000あたりがバランスいいかな
ざまあw
RFなんてそれ以外ねーだろｗ
あとは道路に吸い付くような安定感、ちょっと踏めばぐいぐいいくパワーがほしいな
覚えておこう
RFは斜め後ろも姿も情けないんだよね
旧カリーナに似ている。
ＮＤにも車重が軽くて良い所はあるが、総合的にNCのほうがバランスが良いと思うぞ
全くその通り。
満足してるなら他を中傷はしないな。
フェアレディZみたいな余裕がほしい
ndの1.4とか無理
rfは2.0だがフルオープンでないのがね
ホイールベースも短くなってるとなると直進安定性も悪くなる
ncは絶妙なバランスかと
ボディをがっちり補強して
タイヤをコンフォート寄りのアドバンフレバに
コペンとかS660みたいな軽小型オープンも好きなんだよな
色んな異業種メーカーが最近、人気商品の大型バージョンや小型バージョンを出してるから、
軽のめっちゃ小っちゃいロードスターとか、逆に２ドア４シーターの後ろに長いロードスターとか出てきたら面白いなw
昼食べるから、、
つづく！
- 糸冬 -
なにコレ？パワーアップするの？
電圧降下を抑えるんだとさ
要するにハーネスが太いケーブルなのかもな
まあイグニションコイルの電圧降下なんてそんな0.6-0.8vも無いけどな
理屈は分かる程度
オープンでウィンドウを上げた状態で走行しているとき、運転席側だけ車体の振動でウィンドウがカタカタといいます
NA,NBとかだと割とある話で ドアガラスガイド を交換とあるのですが、NCも同様でしょうか？
もしも同様な場合パーツNo.も教えていただけないでしょうか？
すいません
車屋より中古で購入し出入りしているディーラーはありません
基本的なメンテナンスは全て自分でやっているので、自分でできることであればやりたい次第です
ドアの内張り外して、窓の建て付け直したら音しなくなるんじゃ？前に乗ってた20年車がそうだった。
普通にディーラー行っていいんじゃ？
ワイは今までイキナリMAZDAディーラーに行って
嫌な思いしたのは1/5ぐらやぞ。今日は17万km走行のワイのNC2が
走行中に腹のリア真ん中の風防板？のボルトが外れて走行中に"ガラガラ"
引きずる音がして、最寄りのMAZDA(閉店間際)に行ったけど
無料でボルト締めしてくれてアイス珈琲もくれたよ。
正直、ありがたくて涙出そうよ。
迷惑なんで二度と来ないでくださいね
ディーラーより
オメーは走行中に腹の何かが脱落してガラガラ鳴っててもそのままにして走るの？
それとも家まで何十キロもあるのに車置いてく？
ディーラーもさ、自社の車がその状態で走り続けられるぐらいなら
ボルト締めぐらいで済むなら持って来て、と思うんじゃない？
ワイがディーラーならそう思うけど。
もちろんワイとしてはありがたかったけどね。
NBまではウインドウのカラー（滑車みたいなの）が磨り減ってよくそうなったけど、NCは聞かないな
どんな環境で育ってきたか分かるね。
まあ、学校または会社では嫌われ者かな。
それとも学校や会社では良い子ぶってたりして。
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.150【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555631026/
ﾜﾁｮｲの上にIPまで付いてんのかよ
さすがにいらねー
RSなんだけど幌ってモータウンとかの撥水剤みたいなのって塗ったほうがいいの？
きちんとやるならやるに越したことはない
おめ。ＮＣライフ楽しんでねー！
この夏日で渋滞はまると全然冷えないんですが、故障かな。
安心しろ、ハードトップでも全然効かないから。
しかも黒だから去年の夏はメーターんとこの温度計43度まで行ったな。
閉めて冷房ガンガンにするより、屋根開けちゃった方が早い
キャビン狭くてルーバー近いんだからクソほど利くぞ
全然利かないとか言ってるのは壊れてるかデブ
天井にはなんか挟むか貼るかして、シートバックにキャビンとの仕切りになるやつをつけるといいよ
Mesh Wind Blocker - Black MOSS MOTORS製 NCEC NCロードスター用 ウインドブロッカー 純正エアロボード置き換えタイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g348464687
こういうの
ファン自体は回ってはいるんだけど、何か遅い気がする。
６万コースかな、、、
RHTだけど全く同じ感じです。
走り出すと冷えるんですけどね。。
渋滞嫌いっす。。。
去年中古でかったんだけどこれは正常なのかな？
幌だけどめっちゃ効くけど
マツダの下取り134万円だった
純正戻しできる、できないで値段が違うらしい
とくにマフラー
アテンザはマツダ6になるだろうし
予約完了♪
ざまあw
単なる色違いに高い金出すとは酔狂なことよ
mazda3、20Gにターボ付けて300psが出るまでncで楽しむ
出ないならwrx stiだね
NC乗りの皆さんw
まわりにオープンカー乗ってるっていうと、夏は涼しそうでいいよねーって反応があるけど、
夏なんて開けてられっか！って思う。
この時期、ロードスターでもコペンでも、オープンにしてる人はすごいって思っちゃうよ。
好きなら買えばな感じだな。
オレならこの値段なら987僕の程度の良い中古でも買うかな。
開けるけど
ATの方が安いんか？
冬のがむしろオープンには適してんだけどな…
まあ冬は冬眠するけど
風は冷たいから帽子は要るし
グローブもするけど
日が出ていれば割とあったかい
春は花粉がキツいし
夏は日差しがキツいし虫さんもいる
屋根開けるとしても夜だけだな
秋もフツーにいいけどね
仕事場からの十数kmの帰り道が気持ちいい
お買い得じゃね？
開始価格ならまぁまぁじゃない？ 即決価格で買うやつはいないと思うけど
とりあえずフロアマットとバルブキャップを発注。
フロアマットは正直悩んだけどね。ま、30セット限定の記念品だし。
オーディオパネル辺りも交換すれば付くはず
キャップなんて普段見ないよなあ
それにしても、記念車とはいえロドが430万とは高すぎる
終わってんなｗ
あんた車屋？
賢い選択。ＮＣは長く楽しめるよ。おめでとう！
こんなもん？
ループしないと
１番は峠、２番が湾岸道路と思ってる。
①リアデフのベアリング＆プロペラシャフトの寿命と
②リアデフAssy、③ギアボックスAssyの寿命って倍ぐらいあります？
①が寿命っぽいんで換えようと思うけど
②③も寿命が近いなら合わせて換えようかと思ってるけど
①と①+②と①+②+③だと値段が倍々になっていくんよね。
そろそろ①は必須と思ってるけど②や③もやった方がいいかどうかと。
意見いただけるとありがたいです。
nd1.4なんてどうなっちゃうんだろう。唸り上げまくりかね
あと道路に吸い付く感がない。高速でカーブに突っ込むと下手したらふっ飛んでいきそう
NC乗りの品格も同時に貶めてるのだが
貧乏人めが
全く面白くない
そりゃ5ch廃れるわ
荒れるのは当たり前だろ！ks
肘掛けの下あたりにあるやつ。
分からんなぁ
左ハンドル用の配線とか。
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
でも好きなんだもの
教えてエロい人！
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 俺はNCロードスターに乗ってるお
| |r┬-| | NCは最高だお
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／ ｺﾞﾐｷｭｳｶﾞﾀﾀﾞｯﾃw>
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
<ｶﾜｲｿｗ／ u ノ ＼ ﾊｽﾞｶｼw>
／ u （●） ＼ ｸｽｸｽ>
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
｀'ｰ '´
○
(´・ω・｀) ∧＿∧
／ ＼ （ ） よく言った！
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ その通りだ ＼| （ ） 正論だな！
| ヽ ＼/ ヽ.
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
わざわざ晒し続けないといけないぐらい、お前にはNC乗りは威張ってるように見えるんだな
何乗ってるか知らないけど、そんなに自分の車に自信ないのか？
構ってもらえるからずっと粘着してるってわかんないのかな
自分が好きで乗ってるしいい車じゃん
NAなんて尊すぎるわ
純正に割に結構な幅で動くので気になるんですが、真ん中以下なら正常なのでしょうか？
水温計が青とか赤に切り替わる方式のクルマに乗り換えろ
1/3～2/3の間で落ち着けば問題ない
一定回転で冬に50度台まで下がったからサーモスタット疑って交換したら案の定壊れてたからNC1乗ってるならオーバークールに注意。
NC2から対策部品に変更になってるっぽい。
水温見れないわけないわな
エアコンon以外で回ってるの見たこと無いので。
エンジン回して走ってるとエンジン止めてもファン回ってるよ。ノーマルだと100℃超えた辺りで回り始めるみたい。
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 俺はNCロードスターに乗ってるお
| |r┬-| | NCは最高だお
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／ ｺﾞﾐｷｭｳｶﾞﾀﾀﾞｯﾃw>
ノ ＼
／´ ヽ
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<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
<ｶﾜｲｿｗ／ u ノ ＼ ﾊｽﾞｶｼw>
／ u （●） ＼ ｸｽｸｽ>
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
／ ＼ ／ ＼
/ － 、－､ ヽ/＿＿＿＿＿__ ヽ 「NCろどすたで学校に行ったら
/ -| ／・|・ヽ|- |ﾉ－､ , ─ ＼ | | みんなが僕のことクスクス笑ってたんだ・・・」
| ／＿ `－ ●-′ ／⌒）| |＿|___/
. | | ＿￣ | 二 | ⊂ﾉ | └ | 6 |
| | ￣ | ─ |＿/-ｃ`─) ） - ′
ヽ | ￣￣ |＿） | |‘┬─(、( ／
ヽ | ／（⌒|＼ | |`-`─- ´ﾉ＾＼
┝━／ /|~| |━l ヽ__|ヽ./＼／ l |
. | / | | | |／ | | |
「ゴミ旧型なんかで
行くからだよ」
ロードスター乗りはこんな低脳人の集まりなのか？
こんな連中が街中走っていると思うとかなり怖い。
こういう煽り書き込みをしているという事は走っている時もこんな気持ちで
廻りの車を煽ったりしていて迷惑をかけているのが分かる。
以前､ロードスターのどこかのスレで中指上げて煽っている動画や画像が
ＵＰされていたけど､ロードスター乗っている人はこんな連中が多いんだね。
飽きたらすぐ売るよ
ロードスターに愛がない
中古車がダブつけば、欲しい人が安く手に入れられていいじゃん
あんなん欲しがるヤツはいないよ
http://imgur.com/pOkpzxA.jpg
http://imgur.com/fAcPbjf.jpg
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 俺はNCロードスターに乗ってるお
| |r┬-| | NCは最高だお
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／ ｺﾞﾐｷｭｳｶﾞﾀﾀﾞｯﾃw>
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
<ｶﾜｲｿｗ／ u ノ ＼ ﾊｽﾞｶｼw>
／ u （●） ＼ ｸｽｸｽ>
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
/;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ
/ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼
/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 |
. /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が
/: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う
∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん
i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な
|!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら
丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ
ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／
,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・
,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・
f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・
," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・
;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l /
（ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／
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／::::: ＼ もうゴミ旧型はこりごりだお…
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|i: ／ﾍ:＼ :i| _ |::.:. : : ,,ﾉ:..:ヾ、 |
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|ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i|`｡⌒/7, -──～ ､（___人___,）"⌒;;::／::|:::::〆::＼
|i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| ::::://,::::.. " ニﾆヽ､⌒ij~";_ ィ /:::::::|:::::〃::: : ヽ
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｀'ｰ '´
○
(´・ω・｀) ∧＿∧
／ ＼ （ ） よく言った！
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ その通りだ ＼| （ ） 正論だな！
| ヽ ＼/ ヽ.
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ /
心が歪んでいるように見えちゃって。
念のためﾜｯﾁｮｲ有りのスレ貼っとく
それもう2chでやる意味ねーわ
そのスレもまともな話をしてるとは思えないし
もう2chじゃないんで^^;
新型旧型でねちっこく言うやつなんかそういねーよ
いてもリアルで頭おかしい奴
／ _ノ ＼
| u （ ●）（●） ＿＿＿_ えっえっNCの何がいけないんだお！
. | （__人__） ／::::::::: u＼ 貧乏人は新型買えないんだお！
| ｀ ⌒´ﾉ／ﾉ└ ＼,三_ノ＼ ,∩__
. | ／::::::⌒（ ●）三（●）＼ fつuu
. ヽ |:::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ | | |
ヽ ＼:::::::::: ｀ ⌒´ ,／ _ | |
/ ￣＼ /⌒ .ヽ i 丿
| ヽ、 ＼/ /(⌒) ξ）￣￣´
＼ ./ / ／ |
＿＿＿ﾉ;}
, ´: : : : : : : : ｀ヽ、,_ _
／: : : : : : : : : : : : : : :＼: ::ヽ
/: : : l: : : : | : : : : : : ﾄ、 : ヽ : :ヽ
/: : : : l : : : 八 : : : : ./: .ヽ_ : ヽ: : |
,: :: : : : !: : :ﾉ ヽl＼/ ヽ:ノ: : |
l: :「ヽ: :| : ﾉ TT TT :i: |: : ::j_ | ＿|＿ |＿L ／
ヽ:ヽｨ: : :| Ｕ Ｕ |: | :／/ヽ ／ | ＿| ￣| _ﾉ （
＼: : : :i , , , ,＿ ／ / ｜. ﾚ（__ノ＼ | ＼
ヽ :::|_ ＿, r'｀ ｛ 〔￣() ―
ヽrｹ､=‐-t--r-ァ|.＿＿ ｛ ~~〕 ,―┴┐ －/─ ─┼─ | ヽ
｀ ., '｀iヽヽ//､::iЕ) ＼＼_/ ＼ ヽ| 三ｌ_ / __| ヽ ゝ | |
/ ,'个-｀_8:/|~| ￣ ノ| '又 ' （___ﾉ＼ ヽ＿ ヽ/
/ ,'::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;: 、ヽ
現実の周りにもいるだろう？適度に距離置かないとやたら絡んでくるやつ
たいがいは知恵遅れか、親からネグレクト受けてたやつだったな。
1.5の糞エンジンなんかいらんわ
（ ´_ ゝ`） ∧＿∧
/ ＼／ ）（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ ﾀﾞｯｾ
/ ＼___／/ ＼
＿＿ .| | / /＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
＼ ￣￣￣￣￣￣（__ノ ＼ ＼__） ＼
||＼ ＼ .||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
すごいジジイなんだろうな
懐かしいって同類だ
パワーと静粛性さえあればなぁ
1.4は論外だけどね
直した人いる？
ルーフ外装部分は確かに塗装が割れてきた
時々メタルトップと勘違いしている人がいるけど
鉄より軽くて良いんじゃ？
うん、おそらくそういうことだと思う
しかも剥げるころにはボディも退色してるから、塗り直すにもちゃんと調色が要る
まー 屋根付きガレージだけどね。
インガレなら10年経っても新車みたいだよ。シートのサイドサポートの革がヒビ割れて来てるけど。
革シート、サイドが擦れるね～
レカロに換えたいがヒーターが死ぬのがなあ
タイヤもコンフォート系に換えたい
アドバンdbかレグノ
シートヒーター+ペンチレーター付きのシートあったはず
その気になればレカロに純正のヒーターユニットを仕込むのは難しくないんじゃ？
純正レカロだけど、ヘタって交換の時は試してみようかと。
どんどん質問してくれ
きもちい～～
往路は体can
復路は純正
帰りは全然楽だったわ
体canはロードインフォ直撃
わすがな路面の違いもびしびし伝わってくる
それだけ体canに効果があるってことだけどおれはメンバーブレイスセット入れたし純正に戻すことにした
シフトノブは、ナルディウッド(nb用)、純正、エグゼチタン(丸型)を使用
一番しっくりきたのはエグゼ
re雨宮のやつ気になる
それかもっと下がる組合せがあったら教えてくれぃ
俺が使ってるのと同じだな
シートをスライドさせたかったらLFが一番下がってると思うよ
それ以上下げてもシートの下が、ボディの梁に当たる
加工してもほんの数ミリだろう
もっと下げたかったら、スライド諦めて固定するのが良いと思う
それか座面や腿下のスポンジを薄いものにするか、外すか
見た目はともかく静かで優秀だよね
なんだかんだ言って純正マフラーは良くできてる
マフラーカッターだけ切り落として二本出しのを溶接してつけた
うるさくないし踏めばいい音するよ
それならプリウスにでも乗れよと思う
プリウスの方が運転難しそうで...
御する自信がない。
排ガス検査が不安なんだよなあ
あれは欠陥品だろ。
プリウスに乗るためには上級国民にならないとなw
うちのは10000kmで籠り音がまだひどい
純正に戻そうかな(・ω・)
顔文字キモいんだよしね
お前がシネ
(｀・ω・´)
ほのぼのとするわ
ただ何故かスバル乗りの人は凄い気を使ってくれる
スバリストリスペクト
ショベルカーとブルドーザー比べるぐらい意味がないと思うけど。
やっぱこの組合せがスライド有で一番低いのか
ボーナス入ったらFXタイプのレール試してみようかな
なんでそんなに低くしたがるの？
例えば俺の場合、座高が高くてロールケージとヘルメットが当たるからだな
その組み合わせで一番下げて普段の目線がフロントウィンドウのちょうど真ん中の高さ
ヘルメットをかぶると当たるから、シートのスポンジ外して乗る
もっと低く出来るように車を作って欲しいわ
知能の低さに正比例
エリーゼとかエキシージを買おう
なるほど納得
触媒外す訳じゃないから検査は通るよ
マキシムのエキマニ高杉
なんでって身長185cmあるんだもんorz
その組合せで現状不満はないけど頭上が拳一個分ぐらいしかクリアランスがないからもうちょっと余裕が欲しいなって思って
>>453
シートの低さは知能の低さってかwはじめて聞いたわw
だから>>453みたいな考えになる
俺は180くらいで、やっぱり車によっては厳しいからなあ
シートポジションを下げたいのは普通だと思ってしまう
ノーマルシートは今時のコンパクトカーよりホールドしてくれないから違いはだいぶあると思う
レカロのゼミバケは特別よ
乗り降り大変だけど一旦収まってしまえばすごい楽だし
レカロのTS-G廃盤になっちゃったのが残念だ
シート自体はRS-Gでも乗り降りしやすいから、街乗りには便利だったけど
背が低い高いじゃなくて胴が短いか長いかでしょ
シートの高さはオプションで3段階くらいあっても良い気がする
180cmくらいの人に合わせて作っておいて、シートレールで調整すれば良いのにな
禿同
あれはちょっとデザインがイマイチなんだよなぁ
普通に通る
排ガスが基準クリアしてれば問題ない
適当なこと言うなよ
NCは厳しい排ガス基準に適合させるために触媒があの位置になってる
ストレートのエキマニで検査通るんだったらわざわざコストかけてあんな構造にしない
ロードスターに旧型も新型もないんだよ分かってねーな
自分好みの型式乗ればOK
車は車それぞれに楽しみがある
お子ちゃまにはそれが分からんのですよ
そりゃ会話不可能、荒れ放題ですがな
イエローハット出る時に屋根開けてたら
[カッコイイですね～！]って言われたわ。
そういえば珍しいんだったな、ってたまに思うわ。
車に罪はない
黄信号で交差点進入してる時点で事故ったときの過失割合は70%
同じ車線の右折車を追い越してるから割り増しだな
金属が擦れてるような音、なにが調子悪いんだろう
映像を見ると停止線で止まるには空走距離を0としても0.6G以上の減速が必要。
だから「安全に停止できない場合」に該当し、交差点に進入したこと自体はOK。
ただ途中で停まるべきかどうかはわからない。
車の中の音って難しいからなあ
気になるならディーラーに任せた方が良いと思うよ
もちろん、どんな時にどんな音がするのかの情報は伝える必要はあるけど
車を上げて下回りを見たら一目瞭然なんて可能性もあったりするけど
それでも素人じゃ難しい
さっきクルマ屋さんにリフトで上げて見てもらったんだけど、見た感じだけだと特に何もなく綺麗って言われました
ある程度走った時に左リア辺りからゴゴゴみたいな音がします、おそらくデフじゃないかなと思ってます
ああ、そういうはっきりした音なのね
ディーラーに行かずに車屋さんに持って行ってるのは結構改造してあるとか？
で、機械式LSD入れてるとか？
ベアリングとかジョイントとかの可能性も有るんじゃないの？
再現性が高いなら結構簡単に分かるんじゃないかと思うけどね
どれ位ウォームアップしてどう走ったらどんな音が出るとか注意しておいて伝えれば
再現出来ない問題を解決するのは無理だけど、再現出来るならちゃんとした車屋さんなら問題点を見つけるでしょ
違法改造って意味わかって使ってる？
>>494みたいに、いきなり違法改造って切って捨てちゃう人が理解してる訳ないでしょw
馬鹿は相手にしない方が良いよ
改造は特にしてないですノーマルです、今思うとある程度走って信号等で停車して走り出す時のみ左リアからのガガーという音なのでキャリパーの戻りが悪いのかもしれないです
黄信号で突っ込んだ直進車がカス。
確かに黄色信号では直進車は停止しなければならない。
（後続車に追突される危険性がある場合は除く。）←コレはどうなのか分からないけど。
ただ、ホーンを鳴らす行為はやってはダメでしょ。
しかも昨夜は雨強かったから朝ドア開けたらシート水浸しw
仕事出来ないでしょ？君。
それって、車種関係無くやっちゃいけないミスだよね。ドアロックで窓全部勝手に閉まれば良いのにね。
これに懲りたらクソデカくてダサいドアバイザー付けるんだぞ
幌かハードトップに着けるのか
がっちり固定出来るぞ
窓は完全には閉まり切らなくなるだろうけど
布シートなら暖房マックスで乾かせば大丈夫
走って乾かしたとか言ってたなw
①できる限りカーペットをめくる
②雑巾、新聞紙などで吸えるだけ吸う
③車内に押入れ乾燥剤などをたくさん置く（自分は4つぐらい）
④車内にサキュレーターを入れ、車内空気を撹拌する
⑤晴天時にフルオープンにして乾燥させる
これでだいたい乾燥できたあと、シート下に押入れ乾燥剤などをおいて1週間おきに確認して入れ替える
これを中古で買うとか滑稽の極み
そりゃ金ない貧乏人はNC買うよな
サンクス
導入してみる
ちなnc2
ロードスターの本流からは少しずれるのかもしれないけど良い車であるのは間違いないね
とりまもちつけ
ロードスターに乗れるだけで十分幸せだけどな
次はNDの幌買おうと思ってるけど2Lって出ないんだよな？
ゴミって言っている奴は､日常生活で誰にも相手にされない仲間外れか？へそ曲がりか？
書込みしてる自身が過去に他人からゴミと言われた事がある者？ではないかというのが分かる。
または子供時代から大人までの成長段階で親はあなたの育て方を失敗したのかもね。
人間心理っていうのはこういう所に出やすいから分かりやすいね。
もうちょっと素直になったほうがいいよ、治すなら早いほうがいい、年を重ねていくと治らなくなるから。
もう手遅れだろうけど
荒らしよりお前みたいな奴の方がうぜーわ
どこを縦読みなん？
純正レカロ使ってるけど、今日お店で試して来たら、セミバケだとあんまりホールド感変わらない感じで、フルバケがジャストフィットだった。
シートヒーターの移植もフルバケのが簡単そうだし、でも乗り降り大変なのも困るし、迷う～。
乗るときは先に左足を入れてからサイドシルに手をかけてお尻を滑り込ませるように
降りるときはセンターコンソールとサイドシルに手をかけてお尻をスポっと抜いてから足を抜く
慣れるとドア1段階しか開けなくても乗り降り出来るよ
ありがとう！ ガレージ狭くてドアが1段階までしか開けられないから、慣れないとダメだね。屋根閉めてる時はかなり面倒臭そうですね。
ちなみに下半身の左右のサポートに開いてる楕円形のハンドルみたいな穴は、乗り降りする時に使うものなんでしょうか？
あれは手で持つところじゃなくて四点式などの競技用シートベルトを通す穴
俺もフルバケ入れてるけど乗り降りが苦に思ったことないな
むしろなんか楽しい
なるほど。ちょうど手が入るからハンドルかと思ってました。
サーキットとかでなく、他県にドライブとか、フルバケだと辛いとか、不便とかってありますか？
レカロの足元のサイドサポートの低いやつなら乗り降りはたいして不便じゃない
背もたれが動かせないから仮眠する時、不便と言えば不便だけど、もともとロードスターって室内狭いしね
助手席に移れば済むし
俺のはブリッドのサイドサポートの高いやつにロールケージだから、乗り降りの時足を差し込むスペースが狭いけど
前にレカロのRS-Gだか使ってた時は楽ちんだったよ
レカロのシートレールってほとんど下がらないのもあって
フルバケでサイドサポートが低いのってあるんだ？
ただ、サーキット走らないならフルバケ凄く疲れるからセミバケのほうがよろし。
背が高いなら尚更のこと足元も窮屈になる
ブリッドはダメだった。広背筋が圧迫されて腕が痺れてきそうで。レカロのRSGってのを検討しています。
しつけーなお前
ロードスターに関係ないんだから消えろよ
バァカ😃
街乗りと長距離ドライブにしか使ってないけど我慢できないような不便は感じたことないな
疲れに関してはドラポジがひとつに決まってしまうのは楽でもあり苦でもあるって感じ
峠道走るには体踏ん張らなくていいし楽だけど、高速道路ずっと走ってるとさすがにしんどくなってくる
出先で美味いもの食い過ぎた時も酷しそうですね。
あるよ
レカロのRS-Gとか確かTS-Gとかってやつ
街乗りも楽したいならアリかな
俺はNCは基本サーキット用だけど、昔の車で使ってたRS-Gが余ってたのでとりあえず入れてみた
ポジションが全然下がらなかったので、結局ブリッドのZIEG3RにLFシートレールの組み合わせ
レカロのSP-Gと迷ったけど、シートポジションが決めて
RSGは昨日見てきたけど、あれでも低いんだ？TSGはカタログ落ちしてるみたい。サイドサポートが深すぎないのは、乗り降り楽そうですね。
低い
腰の辺りは多少あるけど(それでも低いけど)、腿とか特に先の方はさらに低い
わいは前フルバケ付けてるＮＣに座れる機会あったけど
入りこもうとしたらサイドサポートが尻の割れ目にはまったから諦めたよ。
普段使いにはちょっと厳しかった。
明日またお店に見に行ってみます。前回よりいっぱい在庫置いてるお店見つけたので。TSGってのもあるみたい。
^_^
先日名古屋から埼玉まで山道走って帰ってきたけどまだまだ走れたわw
オレ、茨城から岐阜まで日帰り往復した事あるよ。ほぼ下道で山路繋いで。純正レカロだけど帰ってきたらヘロヘロだった。帰りの夜の青梅街道はアドレナリンで何とか走り切った。
俺は片道の話ね。
300キロでクタクタになる
サングラスよりバイク用のゴーグルタイプのがいいかもね
ピーカンのがマシだよ。岐阜まで往復した時はずっと土砂降りだったから。RHTで良かったと思ったもん。
朝4時集合して、24時間くらい走ったよ。便所と飯以外はずっと山路走ってた、雨の中。
紫外線は少しずつ、でも確実にみんなの毛根を蝕んでいく
純正シート用のローポジションシートレール入れてるよ
下がるのは2cmだけどかなり違うよ
イーストベアーってショップの通販で2万5千円くらいだった
俺の場合はシートとシートレールを固定してるボルトが外れなくて整備工場に持ち込んだけど
工具あれば自分でも簡単に交換できると思う
手怪我しながらなんとかメガネレンチで外した
シートリフター付きは取付不可なのが悔しいです
なんか直に振動が伝わってくる感じ。
RSGとTSG見てきた、座って来た。TSGは確かにサイドサポート低くて、膝の踏ん張りは必要っぽい。乗り込むのはシート下げればなんとかなりそうでした。買うならやっぱりRSGですね。赤いヤツかなぁ。
スレ違いだからこちらへどうぞ
【RECARO】レカロシート 18脚目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550746954/
サイドサポートの高いフルバケに乗り込む時は一旦サイドサポートに横向きに座って、それから右腿下くらいを中心に回りながら落とし込む感じだったかなあ
サイドサポートとズボンの右腿が擦り切れるけど
俺のは今はロールケージがあるので、左足を入れた後にサイドバーで身体を支えながら入ってる
シートポジションが低いならサイドシルなんかも身体を支えるのに使えると思うけど、レカロはポジション高めだから厳しいかな
ちょっともう覚えてないやw
まあその辺は工夫で
座った後の腰のホールドは、当たり前だけどノーマルとは比べ物に成らないくらい高いから、車の動きが分かりやすくなって走ってて楽しくなると思うよ
ひとつ追加で
今は知らないが、レカロはサイドサポートの擦り切れ防止用のカバーを売ってたと思うから、それを使えば少なくともシートは守られるよ
両面テープでシートの樹脂部に貼るんだけどね
昔は2,500円くらいだった記憶がある
あと蛇足だけど、2シーター車の車検ではシートの背面のプロテクターは必要ない
シートの型番による座り心地の違いとかもはやロードスター関係ないだろ
「来週ロードスター洗車するからオススメのコーティング剤教えてください」とか
「今度ロードスターで○○方面にドライブ行くからオススメの立ち寄りスポット教えてください」と同じくらい無関係だよ
スレ関係なく質問するバカと嬉々として答えるバカがいるから荒れるんだよ
だったら何かNCに有益なネタ出してみなよ。
それは良かった。
フルバケだって車種とシートの組み合わせで入らない物もあるしね
シートのスレで聞いてもそういう細かい事に関する情報は返って来ないよ
実際RS-Gにレカロのシートレールだと肩の張り出しの部分がギリギリ運転席横のガラスに当たるか当たらないかになった、確か
乗り降りだって車種によって違って来るしね
あんまりスレのルールを厳しくすると、どこにでも有るような情報しか書き込めなくなるし、それじゃ読んでて本当につまらないよ
お前に言われなくても俺にできる範囲で今まで何度も情報出してるわボケ
>>599
「○○ってシートはロードスターに入れたら干渉しますか？」みたいな質問なら別に問題ねーよ
シート単体の座り心地なんてロードスターに関係ないし専用スレの方が詳しい人間いるだろ？
だからそっちでやれって言ってんのに頑なにここで聞こうとするバカがいるから問題なんだわ
個人の判断で関係ないと思えばスルーするって事で良いような
バカって言うヤツがバカなんだよ、って子どもが言ってたよ。
フィリップスの高いやつオススメ
そうなんだよねー
高身長で足元キツキツなんだけどフルバケ入れたい
当然挙動は神経質になるよ
ブッシュのたわみで吸収してた動きがタイムラグなくダイレクトに伝わるから
ハンドリングがシャープになる分ロードインフォメーションもかなり伝わってくる
ボディ剛性も同じでガチガチに固めればいいってもんじゃなくバランスが大事
まぁ、そうだよね。シビアさの感じ方は個人差あるから、結局やってみないと分からないよね。
リヤは簡単だから気軽に出来ちゃったけど、フロントはプレス機無いと厳しそうだから躊躇してるんだよね。
純正シートより足元が狭くなるって事は無いだろ
純正シートの背もたれは厚いよ
特に腰の部分とか
そうなんだけど、肩の部分とかフルバケの背もたれが傾斜してるのもあって後ろの壁まで隙間が開く写真しか見つけられなかったから実際どうなのかなと
なるほど
ちなみに身長いくつ？
あと追加で
足元キツキツなのは、奥行き、それとも高さ？
俺が180cm程だから、俺の車が多少でも参考に出来るかと思って質問するけど
>>618
180後半です
現状セミバケのローシートレール使ってて低さには問題無いんだが、セミバケのダイアルがサイドに干渉して後ろまで下げれてない
とにかくハンドルやドリンクホルダー上部に足が当たりにくくなればなと…
みっともねえ奴
下痢カス
180後半は高いね
俺と脚の長さが5cm以上違う可能性がある訳か
週末に時間が取れたらちょっとうちのNCのシートの様子を見てみるよ
シートのモデルや取付角度とかは違って来ると思うからあくまで参考にしかならないけど
ちなみに座面がもっと下がれば、膝とかの上方のクリアランスは楽にはなるよ
>>623
ありがとう
一応社外ステアリングで30mm手前に出して当たりにくくなってはいるけどヒールアンドトゥすると当たりそうになるからガニ股で対処してる
前に話題出てたAIRつければ壁にベタ当て出来そうだけどもっと普通のフルバケが付けたいんだよな
サイド干渉予防用（ロードスター用）の薄いダイヤルって今は無いのですか？
だっせ
それよく言われるけど民間整備工場なら純正シートレールじゃなくても通してくれるよ
ユーザー車検で持ち込んだら難しいかもしれんけど
シートの張替えって内装屋さんとかにお願いするの？
ちなみにどれくらいかかります？だいたいで良いので教えてもらえると嬉しい
指定工場でも国交省の通達が出てるのは一緒だから、厳しいところは通してくれないよ
そんなことでチクられて指定剥奪されたくないだろうし
ユアブランドってとこで、シートカバーオーダーしました。本革・合皮で値段は変わります。
自分は本革(背面は合皮)で、運転席助手席合わせて13諭吉ぐらいです。
で、自分で張替やるか業者に出すか悩み中。
そうなの？
ヤフオクで落札した安いシートレール使ってて何度も車検通してもらったけど一度も言われたことないけどね
たまたまだったのかな
ありがとう
２脚分でそれくらいなら悪くない値段にも思えるな
シートの張替えって難しいんだろうかねえ
例えば、綺麗に張るのはちょっとコツがいるとかだと悩ましいよね
>>636
俺も厳しい所は通さないと思うわ
陸運局が厳しくしたのは、ほっとくと本当に酷いシートレール付けて持って来るやつがいたからって聞いた事があるな
ペナペナでどう見ても強度が足りそうにないようなシートレール
バカは限度を知らないからな
それでその代理でやってるところも厳しい所は通さない
バレたら怒られるから
作業手順みたいの、みんカラにのってるよ
ペナペナどころかド素人溶接でニコイチみたいなシートレール「っぽいなにか」レベルのもいたそうだから、そりゃ規制もされるわな、と
出るよ
座面に裂け傷出来てASSY交換したけど、その際にシートバックは表皮で部品出ると教えてくれた
ちなみに座面はASSYでしか出なくて4.5万ほど
うろ覚えだが、シートバック表皮は7.5万ほど（＋張り替え工賃）、シート全体の部品代で20万くらいだった気がする
エバポレーターに洗浄剤ぶっかけたいのに、ネットに載ってる情報はNC1以前のものしか
見あたらなくて、どうしてもケースが開けれなくて困った…
まさかあんな部品がNC1とNC2以降で変わってるとはね。
なかなかいいお値段ですね。純正レカロなら更にお高いでしょうね。
やっぱり擦り切れたら社外転装ですね。
何度座り直して元より骨盤周辺、スカスカにならない？夜の人はもっとケツでかいのかな。
内装屋さんに行って自分に合わせたシートに作り変えて貰えば良いのでは
夜の人→世の人だ、すまない。
シート作り変えか、そんな手もあるのか。知らなかった。
純正をディーラで張替見積もりしたら２脚(黒のみ)で３８万ちょっとでした。
頼んだのはロブソンレザーってとこで２脚１９万＋ドアパネル２枚３万(に消費税)
でした。色はボディーカラーに合わせました。
張替はお高いけど満足度も高いよ。
レカロとか検討した？
ＮＣのキャビンって狭いから社外品だとサイズ的にしっくり来るのが無くて。
純正のレカロはメチャ高いし。
純正のシートは乗り降りしやすいし、ワイの体には丁度いいぐらいだから
買い替えレベルの金だしてこのシートを綺麗にしようと思って。
オーダーだからツートンカラーにしてパンチング入れて
かなり満足度高いよ。
見つけたらゴミ箱捨てるわ
頭の足りなさが垣間見える
確かに、セミバケ入れるくらいなら純正レカロを好きな色で張り替えるのも良いな。候補に入れとこ。
コメントしてる奴、子供だろw
それとも見た目は大人で脳は子供w
もし後者だったら手の施しようがないねw
どうしたらそんなひねくれた人間になるのか
親の顔見てみたいわ。
こういう奴は学校でも会社でも相手されず笑い者にされてたんだろうねw
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 俺はNCロードスターに乗ってるお
| |r┬-| | NCは最高だお
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／ ｺﾞﾐｷｭｳｶﾞﾀﾀﾞｯﾃw>
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
<ｶﾜｲｿｗ／ u ノ ＼ ﾊｽﾞｶｼw>
／ u （●） ＼ ｸｽｸｽ>
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
お前みたいにいちいち反応する奴がいるから荒らしが喜ぶんだろうが
黙ってNG入れとけ
ドリキン
あーワーキングプアーなんだね！
社外のど底辺の皆さんこんにちわー！
原理主義に沿うなら俺、そもそもロードスターって車が向いてないんだなw
C位の大きさのFRならなんでも良いんだけど、他に無いしね
2シーターオープンを探してエリーゼやs2000欲しかったけどs2kは程度いいのはプレミア価格付いててコスパ悪いと感じてnc買ったし
ただNDはいらん。幌の2lが出ても使い勝手悪いからいらん
迷うならハイグリップやめて地球に優しいタイヤにしとけ
手を振られてもND乗り無視してるわ
むしろ見下してるくらい
シンプルな助言ありがとう！ブルーアースGTにするわ
見積もり取ってもらったら、FLEVAよりブルーアースGTのが値段高いんだな
実際今のNCが事故とかで潰れたら次の候補はNDだよ。
でも今乗ってるNCを理由なく乗り換える気にはならない。
経年劣化の部品全部新品にしてでも乗れる限りはNCに乗るわ。
この車に乗ってれば例えどんな車が隣に来ても羨ましいと思わない。
おおむね同意。
ほかにイイものがないんですよねえ
ですよねー。NCですごく満足してるし自分の中では世界一の車と思ってる。
４回試乗してみたけどNDも満足度高いと思うし、
NCと並ぶかも知れないけどNCより上にはならないと思う。
なら、長年乗って愛着のあるうちの車には敵わないわ。
これが無ければ乗ってないと思う。
逆にNDは幌なのが惜しいね。
RFは解放感がもう一つだね。
知らないおじさんにこれロータリー？ユーノス？って話しかけられるし
ロードスターで特別な車なんだなって乗ってて感じるよ。
お前なんてお前の親からすれば妥協の産物だろうな
だが俺にとっては凄くちょうど良い
NA幌で雪降ろしの時に幌破ってから冬乗るの嫌だったけど
RHTにしてから全く気にせず乗れるし雨漏りしないし最高
防犯面で憂いが無いってのは大きいよ。
ワイもカッターで破られる心配が無いって理由でRHTにしたからさ。
閉めてる時は普通のクーペにしか見えないしね。
買う理由は人それぞれよ。
さすがにうだつの上がらないクソオヤジのくっさいくっさいチンカスと
数千円で股開く売女のきちゃないきちゃないマンカスから奇跡的に生まれた失敗作のお前を
堕胎しなかったことを両親は今でも悔やんでるだろうな
そもそもグラム単位で重量を削って設計されたロードスターなのに
40kg近く重くなったRHTは妥協の産物以外の何物でもないだろ？
そういう事実をふまえて個人の見解を述べただけなのになんで見ず知らずのあんたに両親のことまで持ち出されて人格攻撃されないといけないんだ？
あんたみたいな下劣な人間が同じロードスターに乗ってるって思っただけで悲しくなってくるわ
ざまあｗ
ＮＣは軽さには拘って無いんじゃない？
フォードの意向を取り入れて作ったんでしょ？
可哀想な境遇なんだろうな
むしゃくしゃして誰でもよかった、みたいな
ボンネットトランクアルミだし穴だらけだしNBと車重10kgしか変わらないしで拘ってると思うぞ
RX-8とプラットフォーム共通になって3ナンバー化と大きくなってるにも関わらずNBと20kg程度しか増えてないんだよ
その事実だけでも設計陣がどれほど軽量化に腐心したのかわかるだろ
思いきり拘ってるからあの車重だよ
2リッター3ナンバーオープンボディ
車重に不利な事ばかりなのに
しかもボディ剛性もちゃんとあるし
滅茶苦茶拘って作ったから出来た車だと思うよ
サーキットから高速、峠道、街乗り
どこで走ってもNCは楽しい
むしろ8の素材で徹底的に軽量化したってのが魅力
2リッターで1100kgってのはそうめったにあるもんじゃない
https://m.youtube.com/watch?v=3ufTkj_Nlys
俺はNCとNDの選択肢があってNC選んだけどな
両方乗って、NDも悪い車じゃないけど、NCには及ばないって思ってNC買った
ドリキンはサーキットでのNC１
ラーマンは公道でのNC３
門型洗車機に突っ込めるのは幌車には無いメリットだよね
メーカーとしては非推奨だけども
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/uu9/entry-11342823704.html
10年分の進化ってこの程度かよ、とも。
NCで感じる不満がそのまんま残ってんだよね。
後輪駆動とかレシプロとかの括りの中での軽量スポーツカーってジャンルの進化がもうサチってんのかもね。
俺は50:50よりリアか少し重い方が好みだからなあ
１名乗車で48:52くらいが嬉しい
効果あるの？
格好良いのは幌なんだよ
ただ車よく知らない人にRHTが開くところ見せると、たいがい変形ロボットを間近で見たような面白い反応してくれるからRHTが好きw
しょせんNC程度のレベルでは幌なんぞやぼったく見えるだけ
86？ＢＲＺ？
ＮＤ？とだったら間違いなく格下なので論外ｗ
幌でも門型洗車機行けるのか
RHTでも黒基調インテリアとかインナーブラックヘッドライトとか選べたら良かったのに
幌ありきのモデルは幌がカッコいいんだけど、逆にフェアレディZみたいクーペがベースだと
幌でもカッコよく見えるのは、やっぱキャビンスペースが小さく見えるからか
幌だと色々不安で踏ん切りがつかなかったと思うわ
>>622じゃないけど俺も185cmあるから写真撮ってきてみたよ
https://i.imgur.com/BqUskiV.jpg
ブリッドのLFレールにZIEG3R、取付穴前後一番下、スライド一番後ろ、チルト一番下でステアリングはモモのフルスピードでこんな感じ
ﾋｰﾙ&ﾄｩでステアリングやドリンクホルダーに脚があたることはまずないと思う
ちなみに純正比
https://i.imgur.com/Z1tR0qZ.jpg
https://i.imgur.com/NQMZvbC.jpg
神かよ
ありがとう踏ん切りついた
フルバケ入れる
とても参考になった
遅くなった、すまん、今帰ってきたところ
>>722が詳しく出してくれてるので、安心したわ
追加しなきゃいけない情報も大してないけど、俺もZIEG3RにFLの組み合わせ
多分、身長がある程度あって下げたいと、この組み合わせに落ち着くんだと思うよ
背もたれと背面の壁までは1~2cm程度はあるけ、俺だとシートを一番後ろにすると、クラッチペダルを何とか踏み切れるって長さ
まあ>>722の写真を見れば一目瞭然だけど、シートを低く下げた状態だとハンドルとのクリアランスは結構あるから、当たる可能性はかなり低くなるよね
フルバケ入れるの決めたみたいだから、後は運転を楽しめる事を期待するよ
じゃあ
>>724
助かる。ちなみにzieg3だと相当寝てるだろうからやっぱり腰部分の背後壁のクリアランスはたくさんある感じになっちゃう？
メーカーの人に勧められてＲにしたけど、サイドサポート高すぎるから、街乗りなら普通のかbios、レカロのRSーGにすれば良かった
いけるよ
3回に1回は筋伸ばすけど
参考になったならよかった
ちなみに俺は185/70kgのもやし体形だけどZIEGじゃお尻ギリギリだから、標準以上の体形ならZETAのtypeLがいいと思うよ
なにも試座しないで一番下がるっていう情報だけでZIEG買ったらキツキツすぎて危なかったからいろんなシート座ってみることをオススメする
他のロードスターは彼女、奥さん乗せてる人多いのに。
気温低め、北東の風で湿度低めのナイスコンディション
タイヤは16インチ。中古車屋がタイヤの空気圧を230？ぐらい入れていたようで、空気圧が高すぎるのが原因かなとも思います。（それぐらいは許容範囲ですか？）アライメントは購入時調整したと聞いてます。
すぐ車線からはみ出しそうで高速が怖いです。
NC2や3は改善されてるのでしょうか。
ナックルサポート入れたら変わるでしょうか。
そもそも、ロードスターはそのような車なのでしょうか。
教えてください。
そういう車です
俺もセダンから乗り換えたけどはじめは怖かった
タイヤ変えてアライメント取ったらマシになったけどどっしり安定して高速走れる車ではない
他と比べた訳じゃないから、それは分からないけど、検索したら次のページを見つけた
http://www.bride-showroom.jp/diary/?p=3737
ZIEG3とZIEG3Rを左右に並べてある写真のサイドサポートにあるネジ穴を見ると、右のRの方が少し後ろにあるように見える
その分だけ座面が前に出てるんじゃないかな
>>726
前に入れてた事あるけど、RS-Gは確かに乗り降りは楽だよね
腰回りはRS-Gの方がZIEG3Rよりタイト
実は形状としては、レカロの方が好みだったんだけどね、レカロのシートレールだとポジションがあまり下がらなかったので、変えた経緯がある
NC3なので、完全な比較は出来ないけど
高速で普通の速度で怖いなんて車を売る事はないだろ
富士で全開にして210キロまで出すけど、怖いと感じた事はないよ
空気圧230kPaは確かに高いと思うけど、それだけが原因とも思えない
タイヤの銘柄が何か分からないのもあるけど、温間230kPaってそんな極端に変な値でも無いから
タイヤの空気圧を下げて、同時にタイヤの摩耗状態もチェックして、それでも走って変なら、アラインメントと足回りのヘタリを疑うな、俺なら
NC2 RSだけど全然そんなことない
どこかおかしいと思う
高速なんか軽く手をそえてても快適に運転できるけどな～
ただのホイールバランス取れてないとか？
アライメントの狂いじゃねーの？
>>738
ホイールバランスとれてない時は振動ひどくなるからハンドルとられるのとはちょっと違うような
どれくらいの距離数なのかわからないけどショックやブッシュのへたり、アライメントの狂いなんかが原因かもね
あと高速道路での遠出がメインならトーコンはキャンセルした方が良いかな
NC2だけどタイヤ替えるまえは少し恐怖心あったけど、タイヤ替えたら治ったな
あと、前なんの車に乗ってたかにもよるな。前MPV乗ってたんだけど、ちょい古めのマツダ車は割と直進性能に不安がある気がした。
と言ってもレンタカーでデミオ借りたときはそんなことなかったんだけどなぁ
いたずらが～ってのも疑問
東京や大阪とかの人口密集地だとあるのかもしれんけど
それよりもハイエースとかランクルとかの海外で高く売れる車の盗難問題のがあり得そう
後は止める場所かな。
やっぱりいたずらや放火は圧倒的に路上駐車の車が被害にあうんだよな
中古車屋がアライメントなんかやるわけないだろ、せいぜいトー調整くらいよ
タイヤの摩耗かダンパーのへたりか、さもなきゃハブベアリングじゃないの
轍でハンドルが取られる → タイヤを変えるとよくなるかも
せやな～
自分でステアリング動かしちゃってないよね？
でも同じ条件なら高速での安定性に不安でるのはどっかおかしいと思うよ
購入時からローダウン車だったけど
いろいろ対策してかなりよくなった
とりあえず、アライメントかな
常にステアリング気にしてないといけないけど安定性が無い訳じゃないからねー。
一般的な車に比べてシビアな代わりにリアルって感じ？
ワイはタイヤ空気圧2.7にしてるけどやっぱ高すぎかね？
グリップは落ちても燃費が良くなると思ってるんだが。
空気圧は基本2.0だな。冷間時は1.8位。2.7はやったこと無いな。グリップしなさそう。
空気圧高過ぎても大して燃費伸びないし、
偏摩耗してバーストするよ。
規定値+10%程度で留めとくべき。
nc1とnc2は外観以外の変更点ありますか？
エンジンの最高回転数
細かな内装
MT車のギア比
テールライト形状
シートヒーターの5段階調整がなかなか重宝するから、ＮＣ2以降が良いと思う。
運転中に操作しようとすると、どっちが弱だっけ?となるのでnc1のスイッチが欲しくなるときもある。
ステアリングの右側についてるボタンが気になる
純正のガンメタのをディーラーから発注してもらった
ガンメタのボクが買ったら残り4つ一台分しか在庫無くなるそうです
夏は社外品のアルミに変えて、さらに冬はスタッドレス用に5本スポークの純正品を使ってる
5本スポークの中古は一時期は本当に安くて、1セット5000円くらいで買えた
だから2セット持ってる
ここ2年くらい全く出品なし…
新品はさすがに高過ぎてなぁ
ワイは８年前にガンメタ塗装したよ。
すぐにブラックチューンドにパクられたけど。
メーターはNCのままなんだなw
フロアトンネルにケージ固定しないだろ。
6点の股のベルトは当然フロアにボルト打ってあるけど
ケージじゃないよ、シートベルトだよ。
サイドブレーキの真下にある、あのカーペットが蓋状になってるボルトです。
だいたい左腿真ん中辺りの左側だろ
俺のはカバーが付いてるけど、あるよ
ボルトが隠れてる
そうそう。あれ何の為のボルトだろう？
頻繁に外す訳でもなし。カーペット剥ってたら気になっちゃって。
図の一番下のやつ。
https://i.imgur.com/tE2ALow.jpg
それだ！そのブラケットそんな伸びてるんだね、
疑問が解けた、ありがとうございます。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2019/07/26(金) 12:32:08.29ゴムの音？
グニャングニャンて音が左リア辺りからするんです、頻繁ではないですけど
漫画の効果音じゃねーんだから
金属音がどうかして反響してるんじゃね
片側に曲がるときだけゴーッとかって言ったりするけど加速時だけ鳴るって事もあるかな？
良いと思って買った人だっている
人それぞれの好みだろ
こころざしもなくただガイジンにウケる為だけに作られたクルマだよ
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2019/07/29(月) 01:08:38.70ロボットアニメ顔にフルオープンしない電動屋根だからなー
NCは逆に似合ってていいと思う。
つまり黄色がシックリこないなんてスポーツカーらしくない。
サーキットとか走りたい人には向いてるけど、低速で走るの中心の人だとそのメリットを感じないだろうな
デザイン的にはNA同様ズドンって感じのずん胴の胴体だよな
NA→NC、NB→NDだな
NEはNAからの流れになることを期待して
NEが出るまではNC乗り続ける
格下が基地外とかw
おもに発進時です、バックでもなります
あくまで個人的にはだけど、
NA→赤一択
NB→黄色や青・オレンジなど、スポーティーな有彩色が似合う
NC→艶黒や濃緑など、落ち着いた色が似合う
ND→パールホワイトやシルバーなど、ソリッドな色が似合う
光岡のロックスターもいいけど、124スパイダーの限定の黒が格好良くて格好良くてもうね…
NAの深緑は多かったと思うけどな
悪くなかった
何で消えちゃったのか。人気なかったのかな。
一段上の車種のようだ。
ハンドリングは設計が新しいNDのがさすがに機敏さがあったな
どちらもあくまでノーマル状態での話だけど
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2019/07/30(火) 01:01:10.14後継は退化しちゃったな
あとパワステの感触が悪いのも気に入らなかったなあ
出来の悪いハンコンみたいだった
パワステは同感
それともタイヤの特性かね？
RHT16インチ脚もホイールも全部純正。
純正には無いけど
なんか かわいい
NDでは真っ赤は無くなったし。
ベタッとした「クラシックレッド」はNAやNCに似合う気がする。
敢えて旧車っぽく見せるにはNDにクラシックレッドもアリかな
悪くなかったよ
もろ時代遅れの車って感じw
ミスターへいへいぼんぼん
ああいうのNCに似合うかね？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2019/08/01(木) 01:32:18.63スケベイスだ。
17インチ8J オフセット45のホイール入るかな？
爪折り必要？
初期NB色？
ノーマル車高は厳しい
ダウンしてりゃあ多分丁度いいくらいになる
貧乏人は大変だなw
ボディは森林イメージの濃緑、シートは大地をイメージするタン。ですよ。
ありがとう。
今のホイールは無駄にはならなそうだ。
それでもフロントはノーマル車高だと厳密にはアウト
車高下げればあと1cmぐらい出せるけどそれ以上はリアの爪折り必須
タイヤはコンチ
乗り心地良くなって満足です
するんで困ってる。以前もたまにあったが、最近は毎日で、２、３日もとめっぱなし
にしようもんなら、ドアに触るのもいやなくらいフンが溜まる。
友人のロドスタ乗り（ＮＡとＮＢ）に聞いたら、彼も同じだって。
フンで困っている人、他にもいる？ 対策はどうしてる？
カーズみたいな目があるサンシェードにするとフンされる確率が減るというのは聞いたことあるよ、本当かわかんないけど
鳥がどこに止まってるかわかる？
うちは軒先にコウモリが来るんだけど飛行経路に透明なテグス張ったらピタリと来なくなった
空間認知能力に異常があるの？
毎日というほど酷くもなく、たまにドアミラーに鳥糞食らうことがあったんだけど、ミラー畳むようにしてからはなくなった。
鏡に映る自分の姿を敵と思って糞を落とすとか書いてあるサイトあったもんで。
鳥が止まっているところは見たことがありません。監視カメラ付けるのもなんだし・・・
屋根の高さギリギリに園芸用のネットを張ってみたけど、効果なしでした。
ネットの目が粗いから間から入るんでしょうね。ネットに使ってる糸は細いしピンと張ってないので、
ネットに止まってフンはしてないと思います。もっと目が細かくて頑丈なネットも持っているけど、
それだと逆にネットに止まってフンをしそう。友人は、工事現場で使う養生用のシートを貼ったそうです。
毎日それをやったら来なくなったとか。
先日、俺の前にグリーン色が走っていた。
確かにいいね！
アホらし
頑丈だし、破れない限り水浸みこまないし
エンジンマウント、デフマウント、シフトロッドインシュレータ…全部じゃねw
ＮＣだって型落ちなのにそれを言うか？
価格が１００万円近く高くなっているというのもひとつの理由だと思う。
おれ、ＮＣのリトラクタブルトップＲＳだけど、去年の１月、九年半乗った車に
一斉査定してもらったら、一番高いところは約１００万円だった。４万弱
しか乗ってなかったんで。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2019/08/04(日) 17:21:14.95電動古尾ープンの前型欲しがる奴増えたのかも？
本当は秋冬の方が快適なのにね。
町の中古車屋ではNCをゼンゼン見ないよ？
マツダの中古車屋でもNCを見ないね。
その中でも、
NC1＞＞NC2≒NC3
RHT：幌＝3：1
くらいかな
その次にND＞NB＞NCかな
NCを始め、過去に発売したオープンカーが今どんどん在庫捌けて、値上がりしてきてんのかもね
スポーツキャタライザー付きセンターパイプとか安くて買ってみたい
日本への発送は不可な所とか良くあるし知っといて困ることはない。
低脳って子供っぽい言葉で煽るのはやめた方がいいよ。
違うサイトだけどEUからバイク部品は何度かあるよ。
英語力は個人の問題だから悩むならやめときなとしか。基本フォームと定形文で済むし。
品が違うとか足りないとかのトラブルはもう運でしかないなー
それよりポン付できないとき、日本側でどうするかのほうが問題。工具と場所があるか。
I.L. Motorsportって所はNCの部品結構あって個人輸入してる人いるっぽい
インテリアやアクセサリーとか小物は問題ないだろうけど、
マフラーやエアロなんかの大物は送料がえらいことになると思うぞ
ついに本性現したか！
他所で聞くわ
聞きたいことをちゃんと書かないからレスのしようがないだろ
低脳と言われても仕方ないわな
何が知りたいんだ？
さいなら
ソリッド赤で青い電飾しまくってた。次の信号赤なのにシグナルスタートフル加速ですぐにブレーキ‥。
同じNC乗りとしてとても悲しい。
しょせん低ランクが乗るクズ車
> 海外のGOMIATAみたいなサイト使って個人輸入してる人いる？
> スポーツキャタライザー付きセンターパイプとか安くて買ってみたい
買ってみたい、で何を聞きたいんだ？
関税？コミュニケーション？決済方法？輸送業者？海外製品の品質？
曖昧な伝え方で聞きたいことを推し量ってくれるのはお前の親だけだけだ。甘えん坊が
教えてほしいことすら相手にちゃんと伝えられない
そのうえで知りたいことがわからないのは自分ではなく周りのせいだと思ってるよな
ちゃんと質問に対するレスついてるのに
「無いなら黙ってろ」「得るものない」
とか言ってるところとか糞すぎ。小学生未満の精神
なぜかNC乗れてる不可解なオーナーが申しております
お前に教えることはない
金がない、個人輸入もできないなら指でもしゃぶってろ
ﾜｯﾁｮｲが嫌だっていう奴はこういう荒らしだけやろ
2chでやる意味ない
荒らしをNGに入れるのに便利だし必要だろ
なんで意味ないの？
https://i.imgur.com/hrOaquF.jpg
色盲なんじゃね？
もうツイッターとか、みんカラで良いだろｗ
全部やってるけど(´・ω・｀)
焼肉屋のレジの前に置いてそう
いまだに晒されてて可哀想w
確かに相当なセンスだが。。
、スプリンタートレノの「・・86」みたいな、ド定番ナンバーってロードスターに無いよね
にしてる
ナンバーワン
まだ降りる気はないけど、高齢オーナーって凄いよね
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2019/08/13(火) 18:07:58.40感覚鈍ってて騒音とか気にならないんじゃないかな？
多少弄ってるけど、純正よりは静かになっている
納車時からフルバケだけど、振動がキツい…
じゃあ、NAから順に、7865、7866、7867、7868でどう？
駄目な個体つかまされたのでは？
乗り心地悪い？
個人の感じ方とは思うが、ヴェルファイアみたいなのを乗り心地いいって思ってない？
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.151【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565734860/
ロードスターを乗り心地いいと思ってるあなたの方が少数派だと思うよ
935はどうせNCしか乗ったことないカスなんだろ
相手にするな
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.150【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555631026/
使いたい奴で使え
夢の国～
顔だけNC1に交換出来ませんか？
今見ると目立っていた
NC2 NR-A 2万キロ フルノーマルにDHT付 3年前に車検4ヶ月残ってて180万 ディラーにて
2年前
NC1 NR-A 6万キロ 車検半年 マツダスピードバンパー、シート コミコミ70万円
今年
NC1 RS 15万キロ 車検なし 25万円
NC2 ５万７千km VS-RHT 車検３ヶ月残し コミコミ124万
３年前ディーラー購入
>>948
NAもNBも格好いいよね。AZ-1とかも今たまに走ってるの見るとなんだあの車は！？ってなる
オススメを教えてほしいならちゃんと情報出せって
せめて予算とか何を重視するとかさぁ
街乗りonlyとか峠攻めるとかサーキットも走りたいとか
こっちはエスパーでもなんでもないんとからさぁ
おまえは黙ってろよ老害
コメントありがとうございました。
中古のNC1をナックルサポート取り付け、タイヤ新調、アライメント調整した結果、とても快適に運転出来るようになりました。
中国地方から東北まで片道1000キロほど走りましたがとても楽しかったです。
「アライメント狂ってるんじゃねーの」て意見があったので、タイヤを買う際、少し高いけどアライメント調整までキッチリみてもらえる店で買いました。本当に良かったです。
常識も知らねえガキか？
どうしてしょーもない事に突っかかるのか
そうですよね
初めて変更するのでわからない事ばかりで…
街乗り〜ワインディング走行高速道路中心でサーキット・ジムカーナ走行等は今の所考えていません。 予算は15万以下位でしょうか。
どんな趣味も一緒だろ
行ってみたくはあるが
当選して宿も確保できるラッキーマンじゃないとだな
車中泊しようぜ
トランクの上に荷物を積むキャリーを付けて、その上に寝るんだったら横にはなれる。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2019/08/18(日) 16:34:36.27小っちゃい子？
175㎝ 65kgの成人男性ですよ
前にエンジン無いし、特に助手席はペダルも無い
ロードスターって前にエンジン、後ろに幌で室内狭いよなあ
MRってよりビートは軽だから狭いんだよフロントボンネットはタイヤ、リアはエンジンとリコーダーぐらいしか入らない荷物置き場
２泊できたけど帰りの東名では居眠り運転しまくり危なかった
無意識に寝落ちしちゃうんだもんw
だよねえ
昔NAの助手席乗った時、あまりの狭さにビビったもんなあw
新しいスレッドを立ててください。
life time: 123日 11時間 50分 47秒
運営にご協力お願いいたします。
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