【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.70【SKYACTIV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2017/2/2発売以来、世界中で販売が好調なマツダ 2代目CX-5(KF系)スレです。
次スレは>>950が立てる事。スレ立てが難しい場合は>>970で。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1580162199/
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.69【SKYACTIV】
◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.12【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552465318/
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.157【SKYACTIV】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564309428/
テンプレ →>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 左ドアのピアノブラックガーニッシュに大きな擦り傷が付いてしまったので
マツダの保険特約にあるスカイプラスで交換できるか確認したらダメみたい…
とことんマツダのサービスは使えない
＞保険期間中にボディリペアが必要な損害を被った修理費用※を補償
＞（※バンパー、ドアミラーは対象、タイヤ・ホイール・窓ガラス等は対象外） >>956
ピンを外してガーニッシュを剥がして、新しいのを両面テープで貼ってピン留めするだけの簡単作業だけどね
5000円で対応してくれるのなら依頼したかった
Bピラー部のガーニッシュは前後合わせて7000円程度
これに作業工賃を入れて15000円の見積もりが出てきた
これなら自分で交換した方が良いね マツコネの劣悪っぷりを見ればマツダの商品、サービスがお話にならん事くらい容易に想像がつくだろう？ こういうネガの話題がでると、意気揚々と書き込みしてくる病気の奴がいるから少しは自重しろよ。 ピアノブラックガーニッシュなんて何をやっても傷付く物なのにな。
貧乏性なんだねぇ（笑） ディーラーの担当者の違いなのかな
私はスカイプラス適用でドアのガーニッシュ交換してもらいましたよ？
車に積もった雪を降ろす時にスノーブラシで引っ掻いてしまいました
ピアノブラックは見た目は良いけど簡単にキズが付いてしまうのが難点ですね ディーラーはフランチャイズみやいなもんやから、対応に差が出るんやろ。
例えば赤からは店によって、サービスが変わったりクーポン使えなかったりしたな。 保険の適用範囲が担当によって変わるとか、ずさんすぎるにも程がある
一言でいうと同じ金払っているのに不公平
そんな保険に金を払った馬鹿な自分を恨むしかないな >>965
> そんな保険に金を払った馬鹿な自分を恨むしかないな
自分に合った車選びも出来ないイヴォーグ君と同じ馬鹿だね いま、世の中良くないから、皆ストレスたまってんのよ。
どこのスレも殺伐としてるわ うん
コロナのニュースばっか
そのくせ仕事は休みにならない
ストレスだけ溜まる
いい機会だから国が１ヶ月くらい仕事休みにしてくれ
こういう機会でもないと長期休みなんてないし
完全にスレチだわすまん
CX-5あと4年は乗るぞー なんのストレスもないが？お前らはどういう暮らしぶりだよｗ
ストレスフルなのは生活がカツカツだからだろ
しかし残念なことにマツコネが不具合まみれなことによるストレスは1年以上前から受け続けている
週に2回、トータルで30キロほどしか走らないのにこれほど頻繁に不具合に遭遇するのはすごいわ
逆の意味で感心する イヴォー君すげぇな。現在ストレスも感じてないとは。もはや社会人でもないのか。100歩譲って仕事は順風だとして体の心配をする親や子も居ないと。 これは俺もびっくり
働いてないとこんな状況でもストレス感じないものなのね…
煽りでも書けないわ >>970
どういう顔してこんな文章書いてんだろうな 逆に気になっちゃう ナビにここまで不幸にされるとか馬鹿げた人生だな。
同情するわ >>970
前世でどんな悪行をやらかしたらそんなクソな人生になるの？ｗ 暗いと不平を言うよりも
進んで明かりをつけましょう マツダコーティングMGって付けた方がいいですか？ツヤツヤのピカピカがいいんですが >>981
付けるならMG-1
もっと上を目指すならキーパーラボ >>981
コストと得られる効果のバランスを気にしないのなら好きにすればいい
まともなコストパフォーマンスもほしいのならディーラーのコーティングは絶対にやめとけ >>981
CX-5購入時にDOPでMG-1を付けようとしたら営業さんにキーパーコーティングを勧められましたよ。
新車のMGは架装センターで施工するのでディーラーの人が面倒くさいからという理由では無さそうです。
キーパーコーティングは店舗によって品質がバラバラなので注意が必要です。
屋内施工設備を持たない、キーパー選手権で上位入賞していない店舗は避けた方が良いと思います。 できれば現行型のうちに年次改良で8AT採用してくれると嬉しいけどそうはならんよなー >>986
先にマツコネだろ
マツコネのダメっぷりは異常なレベル >>986
年次改良で8ATに変更は無理だ。
2018年にマツダが8ATの特許は申請してるから搭載するとなると次のフルモデルチェンジの時だと思う。
3,000ccのディーゼルでFRになった時だね。
個人的には次からディーゼルはアドブルーで処理して欲しい。
煤の事考えながら走るのは嫌だ。 >>987
あほ？マツゴミなんてどうでもいい。8ATのがいい。 マツコネも8ＡＴも年次改良やらＭＣで変更なる可能性はまずないな。
マツコネは技術的にポンっと入れ替えられるわけじゃないし、社員もむずかしいといっていた。
8ＡＴは論外。追加されるわけない。
そもそもコロナ不況でそんな余裕がない。
会社の存続さえ危うい状況だからな。 マツダの中では良い車だが、他社と比べて魅力なしだな >>990
言いたいことはわかるが、マツコネを直すのは出来るできないの問題ではないだろ？
やらなきゃ
こないだも普通に始動して普通に走ってたら自車位置が張り付いたまま動かない
GPSステータスは緑、受信してるそうな
でも20分たっても張り付いたまま
やむなくマツコネを強制再起動
これで何回目だろう、張り付いたの
こんなもの、金とって売ったら駄目だ
マツダは恥を知れ >>992
うるせーな。
黙ってmute+navi長押しで直るんだから、そこまで騒がなくていい。 GPSの自車位置の張付きは購入してから１回発生しました。
しかも購入したばかりでリセットの方法も判らず。エンジンを切って再始動しても張り付いたまま。
結局、10分程度エンジンを止めてから再始動で復帰した経験があります。
初めての場所でナビゲーション中の張付きだったのでりましたよ…
全く不具合が無い車両。私のように極稀に発生する車両。>>992さんのように頻繁に発生する車両。
何が違うんでしょうね…
以前からここで愚痴っていますが、私の場合は360ビューモニターの表示までに20秒程度待たされるのと、いきなり再起動する現象が３日に１回は確実に発生するのに悩まされています。
先週日曜日の12ヵ月点でCMUのファームを v70.00.351 から v70.00.352 にアップデートしてもらってからは不具合が一度も発生していません。
今までの発生頻度からすれば、ここまで不具合が発生しないのは気持ち悪いですｗ
マツダ資本100%のディーラーでさえもマツダから v70.00.352 の詳細が開示されていないので、対策されたのかされていないのかも判らないそうです。
まだ１週間なので結論は出せませんが、これが1ヵ月続けば完治したと結論付けて良いのかもしれません。
長々とごめんなさい。 アップデート内容が販売店にすら開示公表されないとか、マツコネ担当者は何のために仕事してんの？ >>994
直ってるのかよ。
うるせーのは病気だな。 >>996
まだ１週間なので判りませんけどね。
でも今までよりは格段に安定化されているのは間違い無いと思いますよ。
最初の頃は私もここで散々騒いでいましたけど、5chで騒いでも何も得られないしウザがられるので自粛していました。
でも、ここまで個体差が有る車載システムも珍しいですよね。 次期型ではもちろん8AT化されるんだろうけど、現行とは殆ど別の車みたいになっちゃうからなぁ
価格帯も結構上がるだろうし
まあ逆に言えば現行でもっと良くしてほしい所といえばAT多段化とあとマツコネくらいで、現状でも大衆SUVとしては十分上質で完成度の高い車というのは間違いないが、更に欲を言えばという事だな このスレッドは１０００を超えました。
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